JPH0564377A - Set battery charger - Google Patents

Set battery charger

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JPH0564377A
JPH0564377A JP4021591A JP2159192A JPH0564377A JP H0564377 A JPH0564377 A JP H0564377A JP 4021591 A JP4021591 A JP 4021591A JP 2159192 A JP2159192 A JP 2159192A JP H0564377 A JPH0564377 A JP H0564377A
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battery cell
cell group
battery
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聡 本田
Masayuki Toriyama
正雪 鳥山
Hiroyuki Suzuki
博之 鈴木
Yoshihiro Nakazawa
祥浩 中沢
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

PURPOSE:To prevent the deterioration or destruction of a set battery due to overcharging by controlling charging current to the set battery based on the temperature and terminal voltage of each battery cell group. CONSTITUTION:The terminal voltage and temperature of each battery cell group 10-1, 10 2,...,10-2 which constitute a set battery 10 are detected by cell voltage detecting circuits 11-1, 11-2,..., 11-n and temperature sensors 41-1, 41-2,...,41-n and the detected values are inputted into a current control/full charging judging circuit 12A. The current control/full charging judging circuit 12A decides whether there are any detected terminal voltage values that show full charging. When it detects that at least one of the battery cell groups 10-1-10-n shows full charging, a variable constant-current controlling circuit 13 stops the supply of charging current to the set battery 10. By this method, the deterioration or destruction of the battery due to overcharging can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、複数のバッテリセルを
直列接続した組みバッテリ用の充電装置、特に車両用の
組みバッテリ充電装置に関する。さらに詳細には、それ
ぞれが少なくとも1つのバッテリセルを含む複数のバッ
テリセル群を直列接続して構成された組みバッテリを充
電するための組みバッテリ充電装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery pack charging device in which a plurality of battery cells are connected in series, and more particularly to a battery pack charging device for a vehicle. More specifically, the present invention relates to an assembled battery charging device for charging an assembled battery configured by serially connecting a plurality of battery cell groups each including at least one battery cell.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、バッテリによって駆動される電動
車両が開発されている。車両搭載用のバッテリには、小
型、軽量、大出力容量などが要求され、これらの条件を
満足するバッテリとして、複数のバッテリセルを直列接
続して構成された組みバッテリが用いられることが多
い。
2. Description of the Related Art In recent years, electric vehicles driven by batteries have been developed. A battery mounted on a vehicle is required to have a small size, a light weight, a large output capacity, and the like, and as a battery satisfying these conditions, an assembled battery configured by connecting a plurality of battery cells in series is often used.

【0003】このような組みバッテリへの充電は、以下
に図7〜図12に関して説明するように、いずれも複数
のバッテリセルを直列接続してなる組みバッテリの両端
子間に、直列接続バッテリセル数に応じた電圧を印加す
ることによって行われていた。
As described below with reference to FIGS. 7 to 12, such charging of the assembled battery is performed by connecting a series-connected battery cell between both terminals of the assembled battery in which a plurality of battery cells are connected in series. This is done by applying a voltage according to the number.

【0004】また一般的に、バッテリは、満充電後にさ
らに充電を続けても、投入されたエネルギが蓄えられず
に電解液の電気分解に消費され、反応ガスの発生や異常
な発熱を生ずるようになり、組みバッテリの寿命に大き
な悪影響を及ぼしてしまう。そこで、バッテリを充電す
る際には、満充電状態を検出し、それ以後は充電を行わ
ないようにする必要がある。
Further, in general, even if the battery is further charged after being fully charged, the energy input is not stored and is consumed for electrolysis of the electrolytic solution, so that reaction gas is generated and abnormal heat is generated. As a result, the life of the assembled battery is adversely affected. Therefore, when charging the battery, it is necessary to detect the fully charged state and not charge the battery thereafter.

【0005】図7において、組みバッテリ50は、複数
のNi/Znバッテリセル50−1、50−2…、50
−nを直列接続して構成されている。メイン電源53か
らは、組みバッテリ充電用の電流が可変定電流制御回路
51に供給される。可変定電流制御回路51は、供給さ
れた電流を制御し、予定の充電電流ICHを組みバッテリ
50に供給する。
In FIG. 7, the assembled battery 50 includes a plurality of Ni / Zn battery cells 50-1, 50-2, ..., 50.
-N is connected in series. A current for charging the assembled battery is supplied to the variable constant current control circuit 51 from the main power source 53. The variable constant current control circuit 51 controls the supplied current, and supplies the battery 50 with a scheduled charging current ICH.

【0006】過電圧検出回路52は、過充電を防止する
ために組みバッテリ50の端子電圧VBAを検出し、図8
(a) に示したように、その検出値が過電圧レベルVTHに
達すると、過電圧検出信号S1を可変定電流制御回路5
1に供給する。
The overvoltage detection circuit 52 detects the terminal voltage VBA of the assembled battery 50 in order to prevent overcharge, and FIG.
As shown in (a), when the detected value reaches the overvoltage level VTH, the overvoltage detection signal S1 is output to the variable constant current control circuit 5
Supply to 1.

【0007】可変定電流制御回路51では、図8(b) に
示したように、過電圧検出信号S1を検出すると充電電
流ICHをカットするか、あるいは組みバッテリ50の自
己放電電流に近い電流値で充電するトリクル充電に切り
換える。
In the variable constant current control circuit 51, as shown in FIG. 8B, when the overvoltage detection signal S1 is detected, the charging current ICH is cut off, or the current value close to the self-discharge current of the assembled battery 50 is set. Switch to trickle charging.

【0008】図9は複数の鉛バッテリセル60−1、6
0−2…、60−nによって構成された組みバッテリ6
0の充電装置を示した図であり、前記と同一の符号は、
同一または同等部分を表している。
FIG. 9 shows a plurality of lead battery cells 60-1, 6
0-2 ..., 60-n assembled battery 6
It is the figure which showed the charging device of 0, The same code as the above,
Represents the same or equivalent parts.

【0009】この例では、間欠制御回路61が組みバッ
テリ60の端子電圧VBAに基づいて可変定電流制御回路
51を制御し、図10に〜で示したようなル−プ状
間欠充電が繰り返えされる。
In this example, the intermittent control circuit 61 controls the variable constant current control circuit 51 on the basis of the terminal voltage VBA of the assembled battery 60, and the loop-like intermittent charging as shown in FIG. To be taken.

【0010】図10において、可変定電流制御回路51
は、まずのように、検出端子電圧VBAが予定値V2 に
達するまでは一定の電流を出力し、その後で示すよう
に、検出端子電圧VBAが上限値V2 を維持するような電
流を出力する。次いでのように、検出端子電圧VBAが
上限値V2 から下限値V1 に低下するまで充電電流を直
線的に減少させ、さらに続けてのように、検出端子電
圧VBAが下限値V1 で維持されるように充電電流を増加
させる。
In FIG. 10, a variable constant current control circuit 51 is provided.
First, as described above, a constant current is output until the detection terminal voltage VBA reaches the predetermined value V2, and as shown after that, a current that the detection terminal voltage VBA maintains the upper limit value V2 is output. As in the following, the charging current is linearly reduced until the detection terminal voltage VBA decreases from the upper limit value V2 to the lower limit value V1, and as it continues, the detection terminal voltage VBA is maintained at the lower limit value V1. To increase the charging current.

【0011】このような間欠充電では、前記のタイム
サイクルが予定の時間以上になると満充電と判断して充
電を終了する。
In such intermittent charging, when the above-mentioned time cycle exceeds the scheduled time, it is determined that the battery is fully charged and the charging is terminated.

【0012】図11は複数のNi/Cdバッテリセル7
0−1、70−2…、70−nによって構成された組み
バッテリ70の充電装置を示した図であり、前記と同一
の符号は、同一または同等部分を表している。
FIG. 11 shows a plurality of Ni / Cd battery cells 7.
It is the figure which showed the charging device of the assembled battery 70 comprised by 0-1, 70-2 ..., 70-n, and the same code | symbol as the above represents the same or equivalent part.

【0013】ピーク値検出回路71は、過充電を防止す
るために組みバッテリ70の端子電圧VBAを検出し、図
12(a) に示したように、その検出電圧VBAがピーク値
VPに達すると、可変定電流制御回路51にピーク検出
信号S2を出力する。
The peak value detection circuit 71 detects the terminal voltage VBA of the assembled battery 70 in order to prevent overcharge, and when the detected voltage VBA reaches the peak value VP, as shown in FIG. 12 (a). , And outputs the peak detection signal S2 to the variable constant current control circuit 51.

【0014】可変定電流制御回路51は、ピーク検出信
号S2が入力されると、図12(b)に示したように、充
電電流ICHをカットするか、あるいは自己放電電流に近
い電流値で充電するトリクル充電に切り換える。
When the peak detection signal S2 is input, the variable constant current control circuit 51 cuts the charging current ICH or charges at a current value close to the self-discharge current, as shown in FIG. 12 (b). Switch to trickle charging.

【0015】このように、従来の組みバッテリへの充電
は、組みバッテリの端子電圧VBAを検出し、該検出端子
電圧VBAが満充電状態を示す電圧に達するまで行われて
いた。
As described above, the conventional battery pack is charged until the terminal voltage VBA of the battery pack is detected and the detected terminal voltage VBA reaches a voltage indicating a fully charged state.

【0016】[0016]

【発明が解決しようとする課題】上記した従来技術で
は、組みバッテリが満充電状態に達したか否かが、その
端子電圧VBAをパラメータとして判定される。したがっ
て、組みバッテリを構成する各バッテリセルの容量や充
電量にばらつきがあると、あるバッテリセルが満充電と
なっても他のバッテリセルが満充電となっていないため
に、全体として充電未完了と判定されて充電が継続され
てしまい、その結果、特定のバッテリセルに過充電が生
じて組みバッテリの寿命が著しく損なわれてしまうとい
う問題があった。
In the above-mentioned prior art, whether the assembled battery has reached the fully charged state or not is determined using the terminal voltage VBA as a parameter. Therefore, if there is a variation in the capacity or charge amount of each battery cell that constitutes the assembled battery, the charging is not completed as a whole because the battery cell is not fully charged even if one battery cell is fully charged. Therefore, there is a problem in that charging is continued and as a result, overcharging occurs in a specific battery cell and the life of the assembled battery is significantly impaired.

【0017】また従来技術では、充電の開始タイミング
の決定、充電電流値の設定に際し、バッテリセルの温度
が考慮されていないので、充電電流が適正値を超えてし
まい、バッテリセル内の酸素発生量が大きくなって充電
効率が低下したり、内圧が上昇して組みバッテリの寿命
に悪影響を及ぼすことがあった。
Further, in the prior art, since the temperature of the battery cell is not taken into consideration when determining the charging start timing and setting the charging current value, the charging current exceeds the proper value, and the amount of oxygen generated in the battery cell is increased. May increase the charging efficiency and decrease the charging efficiency, or the internal pressure may increase, adversely affecting the life of the assembled battery.

【0018】本発明の目的は、上記した従来技術の問題
点を解決して、充電電流の過大や過充電を生じさせずに
効率よく、かつ寿命劣化を伴うことなしに組みバッテリ
を充電することの可能な組みバッテリ充電装置を提供す
ることにある。
An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art and to charge an assembled battery efficiently without causing excessive charging current or overcharging and without deterioration of life. Another object of the present invention is to provide an assembled battery charger.

【0019】[0019]

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明では、それぞれが少なくとも1つのバッ
テリセルを含む複数のバッテリセル群を互いに直列接続
して構成された組みバッテリのための充電装置におい
て、各バッテリセル群の温度および端子電圧に基づいて
組みバッテリへの充電電流を制御するようにした。
In order to achieve the above object, the present invention provides a battery pack including a plurality of battery cell groups each including at least one battery cell connected in series. In the charging device, the charging current to the assembled battery is controlled based on the temperature and terminal voltage of each battery cell group.

【0020】[0020]

【作用】本発明によれば、組みバッテリを構成する各バ
ッテリセル群の充電の程度(割合)、およびそれらが満
充電に達したか否かに応じて充電電流を適正に制御する
ことができるようになるので、特定のバッテリセル群へ
の充電電流の過大や過充電が原因となる組みバッテリの
劣化や破壊を防止できるようになる。
According to the present invention, the charging current can be appropriately controlled according to the degree (rate) of charging of each battery cell group forming the assembled battery and whether or not they have reached full charge. As a result, it becomes possible to prevent deterioration or destruction of the assembled battery caused by excessive charging current or overcharging of the specific battery cell group.

【0021】[0021]

【実施例】以下、図面を参照して本発明を詳細に説明す
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

【0022】図1は本発明の一実施例であるバッテリ充
電装置のブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram of a battery charger which is an embodiment of the present invention.

【0023】同図において、組みバッテリ10を構成す
る各バッテリセル群10−1、10−2…、10−nは
それぞれ少なくとも1つのバッテリセルを含み、また各
セル群には、それぞれの端子電圧を検出するセル電圧検
出回路11−1、11−2…、11−nが接続されてい
る。なお、1つのバッテリセル群に含まれるバッテリセ
ルはなるべく、容量や充放電特性の近似したものである
ことが望ましい。各セル電圧検出回路11−1〜11−
nで検出された電圧値は、全て電流コントロール回路1
2に入力される。
In the figure, each battery cell group 10-1, 10-2, ..., 10-n that constitutes the assembled battery 10 includes at least one battery cell, and each cell group has its own terminal voltage. , 11-n for detecting the cell voltage are connected. In addition, it is desirable that the battery cells included in one battery cell group have as close as possible a capacity and a charge / discharge characteristic. Each cell voltage detection circuit 11-1 to 11-
The voltage values detected by n are all the current control circuit 1
Entered in 2.

【0024】電流コントロール回路12は、セル電圧検
出回路11−1〜11−nの検出値に基づいて最適な充
電電流を決定する。可変定電流制御回路13は、メイン
電源14から出力される電流を調整して、前記決定され
た充電電流ICHを出力する。
The current control circuit 12 determines the optimum charging current based on the detection values of the cell voltage detection circuits 11-1 to 11-n. The variable constant current control circuit 13 adjusts the current output from the main power supply 14 and outputs the determined charging current ICH.

【0025】このような構成において、バッテリセル群
10−1〜10−nの少なくとも一つが満充電となっ
て、その端子電圧が上昇すると、電圧コントロ−ル回路
12は、可変定電流制御回路13に対して充電停止を指
示する。充電停止の指示に応答して、電圧コントロ−ル
回路12または可変定電流制御回路13が組みバッテリ
10への充電電流供給を停止する。
In such a configuration, when at least one of the battery cell groups 10-1 to 10-n is fully charged and the terminal voltage thereof rises, the voltage control circuit 12 causes the variable constant current control circuit 13 to operate. To stop charging. In response to the charge stop instruction, the voltage control circuit 12 or the variable constant current control circuit 13 stops the supply of the charge current to the assembled battery 10.

【0026】本実施例によれば、組みバッテリ10を構
成するバッテリセル群10−1〜10−nの少なくとも
一つが満充電となれば充電が停止されるので、過充電に
よってバッテリセル群が劣化あるいは破壊してしまうこ
とがない。
According to the present embodiment, the charging is stopped when at least one of the battery cell groups 10-1 to 10-n forming the assembled battery 10 is fully charged, so that the battery cell group is deteriorated due to overcharging. Or it will not be destroyed.

【0027】なお、本実施例では、満充電が検出される
と、充電電流の供給が停止されるものとして説明した
が、本発明はこれのみに限定されるものではなく、満充
電が検出された後は微小電流でトリクル充電を行うよう
にしても良い。このようにすれば、既に満充電となった
バッテリセル群に悪影響を与えることなく、充電が完了
していない他のバッテリセル群を引き続き満充電まで充
電できるようになる。
In this embodiment, the description has been made assuming that the supply of the charging current is stopped when the full charge is detected, but the present invention is not limited to this, and the full charge is detected. After that, trickle charging may be performed with a small current. By doing so, it is possible to continue charging the other fully charged battery cell groups to the fully charged state without adversely affecting the already fully charged battery cell groups.

【0028】図2は本発明の他の実施例である充電装置
のブロック図であり、前記と同一の符号は同一または同
等部分を表している。
FIG. 2 is a block diagram of a charging device according to another embodiment of the present invention, and the same reference numerals as those used above represent the same or equivalent parts.

【0029】本実施例では、各バッテリセル群10−
1、10−2…、10−nにバイパス回路15−1〜1
5−nがそれぞれ並列接続されている。各バイパス回路
15−1〜15−nは、図3に示したように、バッテリ
セル群の端子電圧VSLが満充電電圧VFUになると、充電
電流をバイパス電流IBPとして通過させるように作用す
る。
In this embodiment, each battery cell group 10-
1, 10-2 ... 10-n include bypass circuits 15-1 to 15-1
5-n are respectively connected in parallel. As shown in FIG. 3, each of the bypass circuits 15-1 to 15-n acts to pass the charging current as the bypass current IBP when the terminal voltage VSL of the battery cell group becomes the full charging voltage VFU.

【0030】図4は、前記バイパス回路15の一例の構
成を示した回路図である。同図から容易に分かるよう
に、抵抗R1 および順方向に直列接続されたダイオード
D1 ,D2 ,D3 よりなるバイパス回路が各バッテリセ
ル群に並列接続され、ダイオードD1 〜D3 による順方
向電圧の和がバッテリセル群の満充電電圧VFUに等しく
なるように設定される。なお、上記抵抗R1は省略可能
である。
FIG. 4 is a circuit diagram showing an example of the configuration of the bypass circuit 15. As can be easily seen from the figure, a bypass circuit consisting of a resistor R1 and diodes D1, D2, D3 connected in series in the forward direction is connected in parallel to each battery cell group, and the sum of the forward voltages by the diodes D1 to D3 is It is set to be equal to the full charge voltage VFU of the battery cell group. The resistor R1 can be omitted.

【0031】図5は、前記バイパス回路15の他の例の
構成を示した回路図である。バッテリセル群の両端子間
に接続された分圧抵抗R2 、R3 の接続点にはトランジ
スタTrのベースが接続され、該トランジスタTrのコ
レクタは抵抗R4 を介して当該バッテリセル群の一方端
子に接続され、トランジスタTrのエミッタはその他方
端子に接続されている。
FIG. 5 is a circuit diagram showing the configuration of another example of the bypass circuit 15. The base of the transistor Tr is connected to the connection point of the voltage dividing resistors R2 and R3 connected between both terminals of the battery cell group, and the collector of the transistor Tr is connected to one terminal of the battery cell group via the resistor R4. The emitter of the transistor Tr is connected to the other terminal.

【0032】図4、図5のような構成によれば、バッテ
リセル群の端子電圧が上昇して満充電電圧VFUに達する
と、直列接続ダイオードD1 〜D3 が導通し、あるいは
トランジスタTrのベース電圧が上昇してオン状態とな
るので、当該バッテリセル群への充電電流がダイオード
やトランジスタTrによってバイパスされる。したがっ
て、組みバッテリへの充電電流TCHが供給されても、満
充電状態となったバッテリセル群へのさらなる充電は行
なわれず、過充電が回避される。
According to the configurations shown in FIGS. 4 and 5, when the terminal voltage of the battery cell group rises to reach the full charge voltage VFU, the series-connected diodes D1 to D3 are turned on or the base voltage of the transistor Tr is turned on. Rises to an on state, so that the charging current to the battery cell group is bypassed by the diode and the transistor Tr. Therefore, even if the charging current TCH is supplied to the assembled battery, the fully charged battery cell group is not further charged, and overcharging is avoided.

【0033】図6は本発明のさらに他の実施例である充
電装置のブロック図であり、前記と同一の符号は同一ま
たは同等部分を表している。
FIG. 6 is a block diagram of a charging device according to still another embodiment of the present invention, in which the same symbols as those used above represent the same or equivalent parts.

【0034】本実施例では、各バッテリセル群10−
1、10−2…、10−nのそれぞれに、セル電圧検出
回路11−1〜11−n、電流コントロール回路18−
1〜18−n、および可変定電流制御回路19−1〜1
9−nが接続され、各可変定電流制御回路19−1〜1
9−nはそれぞれメイン電源12に接続されている。
In this embodiment, each battery cell group 10-
1, 10-2 ... 10-n, cell voltage detection circuits 11-1 to 11-n and current control circuit 18-
1 to 18-n, and variable constant current control circuits 19-1 to 19-1
9-n are connected to each of the variable constant current control circuits 19-1 to 19-1.
Each of 9-n is connected to the main power supply 12.

【0035】このような構成において、バッテリセル群
10−1〜10−nのいずれかが満充電となって、その
端子電圧が予定値まで上昇すると、当該バッテリセル群
に対応した電圧コントロ−ル回路12が可変定電流制御
回路13に対して充電中止を指示する。これに応答し
て、可変定電流制御回路13は対応バッテリセル群への
への充電電流供給を中止する。
In such a configuration, when one of the battery cell groups 10-1 to 10-n is fully charged and its terminal voltage rises to a predetermined value, the voltage control corresponding to the battery cell group concerned. The circuit 12 instructs the variable constant current control circuit 13 to stop charging. In response to this, the variable constant current control circuit 13 stops supplying the charging current to the corresponding battery cell group.

【0036】本実施例によれば、組みバッテリ10を構
成する各バッテリセル群10−1〜10−nごとに充電
の制御が行われるので、過充電によってバッテリセル群
が劣化あるいは破壊してしまうなどの悪影響がないばか
りか、全てのバッテリセル群を満充電状態にできるの
で、組みバッテリの充電容量を効率良く活用できるよう
になる。
According to this embodiment, since the charging is controlled for each of the battery cell groups 10-1 to 10-n forming the assembled battery 10, the battery cell group is deteriorated or destroyed due to overcharging. Not only is there no adverse effect, but since all the battery cell groups can be fully charged, the charge capacity of the assembled battery can be efficiently utilized.

【0037】なお、本実施例では、満充電が検出される
と、可変定電流制御回路19は充電電流の供給を中止す
るものとして説明したが、本発明はこれのみに限定され
るものではなく、前記と同様に、満充電が検出された後
はトリクル充電を行うようにしても良い。
Although the variable constant current control circuit 19 stops supplying the charging current when full charge is detected in the present embodiment, the present invention is not limited to this. Similarly to the above, trickle charging may be performed after full charge is detected.

【0038】図13は、本発明のさらに他の実施例であ
る充電装置のブロック図であり、前記と同一の符号は同
一または同等部分を表している。本実施例では、充電開
始のタイミングを各バッテリセル群の温度およびAC
(商用)電源接続からの経過時間との関数として決定
し、また充電電流値を各バッテリセル群の端子電圧およ
び温度の関数として設定するようにしている。
FIG. 13 is a block diagram of a charging device according to still another embodiment of the present invention, in which the same symbols as those used above represent the same or equivalent parts. In this embodiment, the charging start timing is set to the temperature and AC of each battery cell group.
It is determined as a function of the elapsed time from (commercial) power supply connection, and the charging current value is set as a function of the terminal voltage and temperature of each battery cell group.

【0039】可変定電流制御回路13にAC電源が接続
される(ACプラグ21が挿入されるか、図示しないA
C電源スイッチがオンにされる)と、待機タイマ22が
起動して経過時間の計測を開始する。各バッテリセル群
10−1、10−2、…の適所(例えば、隣接バッテリ
セルとの接続バスバ−表面)には、感温抵抗などの温度
センサ41−1、41−2、…41−nが取り付けら
れ、その検出出力T−1、T−2、…T−nが電流コン
トロ−ル/満充電判定回路12Aおよび上限値テ−ブル
/判定回路23に供給される。上限値テ−ブル/判定回
路23には、組みバッテリ10への実際の充電電流供給
開始を許容できるバッテリセル群の最高温度の上限値
が、可変定電流制御回路13にAC電源が接続されてか
らの待機時間の関数として記憶されている。
An AC power source is connected to the variable constant current control circuit 13 (either the AC plug 21 is inserted or A (not shown)).
When the C power switch is turned on), the standby timer 22 is activated and starts measuring elapsed time. .. 41-n, such as temperature-sensitive resistors, at appropriate places of the battery cell groups 10-1, 10-2 ,. Are attached, and the detection outputs T-1, T-2, ... Tn are supplied to the current control / full charge determination circuit 12A and the upper limit table / determination circuit 23. In the upper limit table / determination circuit 23, the upper limit value of the maximum temperature of the battery cell group that can allow the actual start of charging current supply to the assembled battery 10 is connected to the variable constant current control circuit 13 with the AC power source. Stored as a function of waiting time from.

【0040】前記上限値はつぎのような観点から決定さ
れるのがよい。一般にバッテリの充電は、なるべく低温
で行うのが効率や酸素発生抑制、長寿命化の観点から望
ましいが、反面では、放電後のバッテリの温度が十分に
下がるまで待機していたのでは充電時間が長時間になり
過ぎ、実用的でないという問題がある。
The upper limit value is preferably determined from the following viewpoints. Generally, it is desirable to charge the battery at a temperature as low as possible from the viewpoints of efficiency, suppression of oxygen generation, and long life, but on the other hand, it is necessary to wait until the temperature of the battery after discharging has dropped sufficiently, so the charging time There is a problem that it becomes too long and not practical.

【0041】本発明では、折衷案として、8個を直列接
続したNi−Znバッテリセルを1群とし、4群を直列
接続した組みバッテリを用いた車両用バッテリ充電装置
の実験において、電流制御回路13にAC電源が接続さ
れてから実際の充電電流供給開始までの待機時間が2時
間以内では、上記上限値を25℃に、また待機時間が2
時間以上では上記上限値を40℃に、それぞれ設定し、
実用上良好な結果が得られた。この実験では、完全充電
に約7〜8時間を要すること、前夜から翌朝までの間に
充電を完了することが必要であることなどを考慮して、
上記の上限値を決定した。これと異なる値に設定しても
良いことは当然であるが、上述の要求を考慮すると、待
ち時間が長いほど上限値を高く設定すべきである。
In the present invention, as a compromise, a current control circuit is used in an experiment of a vehicle battery charger using an assembled battery in which eight Ni-Zn battery cells connected in series are set as one group and four groups are connected in series. If the waiting time from when the AC power supply is connected to 13 to the start of the actual charging current supply is within 2 hours, the above upper limit value is set to 25 ° C. and the waiting time is 2 hours.
Above the time, set the upper limit to 40 ℃,
Practically good results were obtained. In this experiment, considering that it takes about 7 to 8 hours to fully charge, and that it is necessary to complete charging from the night before to the next morning,
The above upper limit was determined. Of course, it may be set to a value different from this, but in view of the above requirements, the longer the waiting time, the higher the upper limit value should be set.

【0042】上限値テ−ブル/判定回路23は、上記待
機時間に応じた上限値をテ−ブルから読み取ると共に、
この上限値を各バッテリセル群の検出温度T−1、T−
2、…T−nと比較し、すべての検出温度が上限値以下
になったとき、可変定電流制御回路13を起動する。こ
れによって実際に組みバッテリ10の充電が開始され
る。
The upper limit value table / determination circuit 23 reads the upper limit value corresponding to the waiting time from the table and
The upper limit value is set to the detected temperatures T-1 and T- of each battery cell group.
2, ... Tn, when all the detected temperatures are equal to or lower than the upper limit value, the variable constant current control circuit 13 is activated. As a result, the charging of the assembled battery 10 is actually started.

【0043】充電電流の制御は、電流コントロ−ル/満
充電判定回路12Aによって次のように行なわれる。図
14は、本実施例による充電電流制御の状態すなわち充
電モ−ドの変化を示す図である。
The control of the charging current is performed by the current control / full charge determination circuit 12A as follows. FIG. 14 is a diagram showing the state of charge current control, that is, the change in charge mode according to this embodiment.

【0044】時刻t0 で、電流制御回路13にAC電源
が接続されても実際の充電は直ちには開始されず、前述
したようにして、それからの経過時間および各バッテリ
セル群の温度に応じて充電開始タイミングt1 が決定さ
れ、第1定電流値による第1段充電が開始される。前記
第1定電流の値は、セル内での酸素発生を許容限度に抑
えられる範囲内で、なるべく大きく設定するのが望まし
い。本発明者らの前記実験では、前記第1定電流の値を
6.6Aに設定した。
At time t0, the actual charging does not start immediately even if the AC power source is connected to the current control circuit 13, and as described above, the charging is performed according to the elapsed time and the temperature of each battery cell group. The start timing t1 is determined, and the first-stage charging with the first constant current value is started. It is desirable that the value of the first constant current is set as large as possible within a range in which oxygen generation in the cell can be suppressed to an allowable limit. In the experiments conducted by the inventors, the value of the first constant current was set to 6.6A.

【0045】充電が進むにつれて各バッテリセル群の端
子電圧は徐々に上昇する。前述の各実施例と同様に、各
バッテリセル群10−1、10−2、…の端子電圧はセ
ル電圧検出回路11−1、11−2、…によって検出さ
れ、電流コントロ−ル/満充電判定回路12Aに供給さ
れる。端子電圧が、予定%(通常は、80〜90%)充
電時の値に相当する中間目標電圧まで上昇したタイミン
グt2 で、第2段充電モ−ドに切換えられる。なお、バ
ッテリセル群の端子電圧はバッテリ温度の上昇に伴なっ
て低下するので、つぎの式(1)のような温度補償が必
要である。 {0℃・予定%充電時の端子電圧−0.016[v/℃] ×バッ
テリ温度 [℃] }(V)……(式1) 本発明者らの前記実験では、予定充電%を90としたの
で、つぎの式を採用した。
As the charging progresses, the terminal voltage of each battery cell group gradually rises. Similarly to the above-described embodiments, the terminal voltage of each battery cell group 10-1, 10-2, ... Is detected by the cell voltage detection circuits 11-1, 11-2 ,. It is supplied to the determination circuit 12A. At the timing t2 when the terminal voltage rises to the intermediate target voltage corresponding to the value at the time of scheduled% (normally 80 to 90%) charging, the second stage charging mode is switched. Since the terminal voltage of the battery cell group decreases as the battery temperature rises, temperature compensation as in the following equation (1) is necessary. {0 ° C./Terminal voltage at scheduled charging −0.016 [v / ° C.] × battery temperature [° C.]} (V) (Equation 1) In the above experiments by the inventors, the planned charging percentage was 90. Therefore, the following formula is adopted.

【0046】 {15.1−0.016[v/℃] ×バッテリ温度 [℃] }(V) 第2段充電では、バッテリセル群の端子電圧の最高値が
前記式(1)で得られた値、すなわち時刻t2 における
最高端子電圧に保持されるように定電圧モ−ド充電を行
なう。第2段充電では、時間の経過に伴なって充電が進
むのにつれて、充電電流が徐々に減少する一方、セル内
では充電に伴なう酸素発生が増大する。セル内での酸素
発生が制限値に達した時点t3 で、第3段の定電流充電
モ−ドに切換えられる。酸素発生が制限値に達する時の
充電電流値を、予め実験的に確認しておき、この値を第
3段充電への切換えの電流目標値とすることができる。
本発明者らの前記実験では、この時の充電電流は3.4
Aであった。
{15.1-0.016 [v / ° C.] × battery temperature [° C.]} (V) In the second-stage charging, the maximum value of the terminal voltage of the battery cell group is the value obtained by the equation (1). That is, constant voltage mode charging is performed so that the maximum terminal voltage at time t2 is maintained. In the second-stage charging, as the charging progresses over time, the charging current gradually decreases, while the oxygen generation in the cell increases with the charging. At the time t3 when the oxygen generation in the cell reaches the limit value, the mode is switched to the constant current charging mode of the third stage. The charging current value when the oxygen generation reaches the limit value is experimentally confirmed in advance, and this value can be used as the current target value for switching to the third-stage charging.
In the above experiments by the present inventors, the charging current at this time was 3.4.
It was A.

【0047】第3段充電では、切換え時の充電電流値す
なわち第2定電流値を保持しながら、セル内での酸素発
生を制限値以内に抑えるように、定電流充電を行なう。
充電の進行につれてバッテリセル群の端子電圧の最高値
が徐々に上昇する。バッテリセル群の端子電圧の最高値
が100%充電時の値に相当する電圧まで上昇したタイ
ミングt4 で充電が完了する。この時の端子電圧最高値
の目標値はつぎの式(2)で算出できる。 {0℃・100%充電時の端子電圧−0.016[v/℃] ×バ
ッテリ温度 [℃] }(V) ……(式2) 本発明者らの前記実験では、充電完了の判定につぎの式
を採用した。
In the third-stage charging, constant-current charging is performed so as to suppress the oxygen generation in the cell within the limit value while maintaining the charging current value at the time of switching, that is, the second constant-current value.
As the charging progresses, the maximum terminal voltage of the battery cell group gradually rises. Charging is completed at timing t4 when the maximum terminal voltage of the battery cell group has risen to a voltage corresponding to the value at the time of 100% charging. The target value of the maximum terminal voltage at this time can be calculated by the following equation (2). {0 ° C./100% charge terminal voltage −0.016 [v / ° C.] × battery temperature [° C.]} (V) (Equation 2) Adopted the formula.

【0048】 {15.7−0.016[v/℃] ×バッテリ温度 [℃] }(V) なお充電の完了は、既知の適当な方法で、例えば、セル
内の内圧の急上昇や、デルタピ−クなどの検知によって
判断できるので、充電完了を判定するためのバッテリセ
ル群の最高端子電圧は、予め実験的に知ることができ
る。充電完了後は直ちに充電を停止してもよいし、前述
のようにトリクル充電を継続してもよい。可変定電流制
御回路13の電源投入後充電完了まで、すなわち充電待
機中および第1〜第3段充電期間中は充電ランプ(図示
せず)を点灯するのが望ましい。
{15.7-0.016 [v / ° C.] × battery temperature [° C.]} (V) It should be noted that the completion of charging is performed by a known appropriate method, for example, a rapid increase in the internal pressure in the cell or a delta peak. The maximum terminal voltage of the battery cell group for determining the completion of charging can be experimentally known in advance. Charging may be stopped immediately after charging is completed, or trickle charging may be continued as described above. It is desirable to turn on the charging lamp (not shown) after the power supply of the variable constant current control circuit 13 is turned on until the charging is completed, that is, during the charging standby and the first to third stage charging periods.

【0049】充電の停止は、前述のように第3段充電が
完了して満充電が検知されたときのほか、つぎのような
条件でも行なわれるのが望ましい。 (1)充電開始より予定時間(例えば、12時間)以上
経過したとき。 (2)第3段充電開始より予定時間(例えば、2時間)
以上経過したとき。 (3)充電中に、いずれかのバッテリセル群の端子電圧
が予定値(例えば、0.5V)以上降下したとき。 (4)組みバッテリ10の負荷側(モ−タ24)メイン
スイッチ(図13の25)が投入されたとき。 (5)充電用(商用)電源が遮断されたとき。
It is desirable that the charging be stopped not only when the third stage charging is completed and full charging is detected as described above, but also under the following conditions. (1) When the scheduled time (for example, 12 hours) or more has elapsed from the start of charging. (2) Scheduled time (for example, 2 hours) from the start of the third stage charging
When the above has passed. (3) When the terminal voltage of any of the battery cell groups drops by a predetermined value (for example, 0.5 V) or more during charging. (4) When the load side (motor 24) main switch (25 in FIG. 13) of the assembled battery 10 is turned on. (5) When the charging (commercial) power supply is cut off.

【0050】電流センサ42は組みバッテリ10の充放
電電流を検出する。検出電流信号は残量算出回路43に
供給されて積算され、算出されたバッテリ残量の信号は
(例えば、パルス幅変調信号として)残量メ−タ44に
転送、表示される。残量メ−タ44は、前述のようにし
て充電が完了するたびごとに、電流コントロ−ル/満充
電判定回路12Aからの信号によって100%充電“F
ULL”に較正セットされる。残量算出回路43はま
た、バッテリ残量が予定値以下になり、再充電が必要に
なったときはリザ−ブ灯45を点灯するなどして表示す
る。
The current sensor 42 detects the charge / discharge current of the assembled battery 10. The detected current signal is supplied to the remaining amount calculation circuit 43 and integrated, and the calculated battery remaining amount signal is transferred to the remaining amount meter 44 (for example, as a pulse width modulation signal) and displayed. The remaining amount meter 44 is 100% charged "F" by the signal from the current control / full charge determination circuit 12A every time charging is completed as described above.
The calibration is set to "ULL". The remaining amount calculation circuit 43 also displays, for example, by turning on the reserve lamp 45 when the remaining amount of the battery becomes equal to or less than the predetermined value and recharging becomes necessary.

【0051】NG信号発生部47は、バッテリ残量が予
定値(例えば、残量0)に減少したとき、またはバッテ
リセル群の最低端子電圧のいずれかが予定値以下に降下
したときにNG信号を発生してモ−タスイッチ25を開
放し、モ−タ24を停止させる。前記最低端子電圧は、
例えばつぎの式(3)で決定することができる。 {11.2−0.016[v/℃] ×バッテリ温度 [℃] }(V)
… 式(3) 回生可否信号発生部48は、バッテリ10の負荷として
モ−タ24を含む場合、各バッテリセル群の最高端子電
圧に応じて回生可否信号RCを発生し、最高電圧が予定
値以上のときは回生充電を禁止してバッテリ10を過充
電から保護する。本発明者らの前記実験では、回生可否
信号RCは例えば、バッテリセル群の最高端子電圧のい
ずれかが式(4)で決まる予定値以上のときには回生充
電を禁止し、反対に式(5)で決まる予定値以下のとき
には回生充電を可能にするようにした。 {15.1−0.016[v/℃] ×バッテリ温度 [℃] }(V)
… 式(4) {14.8−0.016[v/℃] ×バッテリ温度 [℃] }(V)
… 式(5) 図13の実施例では、セル電圧検出回路11−1、11
−2、…の入力側端子はそれぞれのバッテリセル群の端
子に直接接続されているが、配線長を短縮するなどの目
的で、図15に概略的に示すように、図13では組みバ
ッテリ10の高圧端および低圧端のバッテリセル端子に
接続されていたセル電圧検出回路11−1および/また
は11−nの測定用配線を充電電流用配線に直接接続す
ることがある。この場合には、図15に符号Ri1 、R
i2 で等価的に示したような充電回路配線や電流センサ
の内部抵抗など(以下、単に充電配線抵抗という)によ
る電圧降下分が測定誤差の原因となり、前述の充電制御
性能が低下する恐れがある。この場合には、つぎのよう
にして測定誤差の原因を除去することができる。
The NG signal generator 47 outputs the NG signal when the remaining battery level is reduced to a predetermined value (for example, the remaining amount is 0) or when one of the lowest terminal voltages of the battery cell group drops below the predetermined value. Is generated, the motor switch 25 is opened, and the motor 24 is stopped. The minimum terminal voltage is
For example, it can be determined by the following equation (3). {11.2-0.016 [v / ℃] × battery temperature [℃]} (V)
When the motor 24 is included in the load of the battery 10, the regeneration permission / inhibition signal generator 48 generates the regeneration permission / inhibition signal RC according to the maximum terminal voltage of each battery cell group, and the maximum voltage is the predetermined value. In the above case, regenerative charging is prohibited to protect the battery 10 from overcharging. In the experiments conducted by the inventors of the present invention, for example, when the regeneration permission / inhibition signal RC is equal to or higher than a predetermined value determined by the equation (4), the regenerative charging is prohibited, and conversely, the equation (5) is used. When the value is less than the planned value determined by, regenerative charging is enabled. {15.1-0.016 [v / ℃] × battery temperature [℃]} (V)
... Formula (4) {14.8-0.016 [v / ° C] × battery temperature [° C]} (V)
Equation (5) In the embodiment of FIG. 13, cell voltage detection circuits 11-1 and 11
The input side terminals of -2, ... Are directly connected to the terminals of each battery cell group, but for the purpose of shortening the wiring length and the like, as shown schematically in FIG. The measurement wiring of the cell voltage detection circuits 11-1 and / or 11-n connected to the battery cell terminals of the high voltage end and the low voltage end may be directly connected to the charging current wiring. In this case, reference numerals Ri1 and R in FIG.
The voltage drop caused by the internal resistance of the charging circuit wiring or the current sensor (hereinafter simply referred to as the charging wiring resistance) as equivalently indicated by i2 may cause a measurement error, and the above-mentioned charging control performance may be deteriorated. .. In this case, the cause of the measurement error can be eliminated as follows.

【0052】すなわち、まず充電開始直前に、バッテリ
セル群−特に組みバッテリ10の高圧端および低圧端の
バッテリセル群10−1、10−nの端子電圧を、計測
する。この値は、事実上各配線に電流が流れていないと
きの値であり、バッテリセル群10−1、10−nの真
の端子電圧と見ることができる。つぎに、図14に関し
て説明した第1定電流Iによる充電の開始直後(数10
0m 秒後)に同じバッテリセル群10−1、10−nの
端子電圧を計測する。このときは、図15から分かるよ
うに、各バッテリセル群の真の端子電圧と配線抵抗Ri
1 、Ri2 における電圧降下分との和の電圧が計測され
る。一方、各バッテリセル群への充電は事実上なされて
いないから、その端子電圧は変化していないはずであ
る。
That is, first, immediately before the start of charging, the terminal voltages of the battery cell group-in particular, the battery cell groups 10-1 and 10-n at the high voltage end and the low voltage end of the assembled battery 10 are measured. This value is a value when no current actually flows in each wiring, and can be regarded as a true terminal voltage of the battery cell groups 10-1 and 10-n. Next, immediately after the start of charging by the first constant current I described with reference to FIG.
After 0 msec), the terminal voltage of the same battery cell group 10-1, 10-n is measured. At this time, as can be seen from FIG. 15, the true terminal voltage of each battery cell group and the wiring resistance Ri
The voltage of the sum of 1 and the voltage drop in Ri2 is measured. On the other hand, since each battery cell group is not actually charged, the terminal voltage should not change.

【0053】したがって、最初の測定電圧値と後の電圧
測定値との電圧差を演算すれば、充電配線抵抗による電
圧降下分を検出することができ、これをその後のバッテ
リ電圧計測値に対する補正値として使用することができ
る。さらに、前記電圧差と第1電流の値から充電配線抵
抗の値も算出できるから、充電電流が変化した場合に
も、その時の充電電流値と充電配線抵抗値に基づいて充
電配線抵抗による電圧降下分を演算することにより、同
様の補正が可能である。なお、同様の補正は、中間位置
に接続されたバッテリセル群の端子電圧測定にも適用で
きる。また、第1定電流Iの代りに、適当な既知の電流
値を用いてもよい。
Therefore, by calculating the voltage difference between the first measured voltage value and the later measured voltage value, the voltage drop due to the charging wiring resistance can be detected, and this can be used as a correction value for the subsequent battery voltage measured value. Can be used as Furthermore, since the value of the charging wiring resistance can be calculated from the voltage difference and the value of the first current, even if the charging current changes, the voltage drop due to the charging wiring resistance is based on the charging current value and the charging wiring resistance value at that time. The same correction can be performed by calculating the minutes. The same correction can be applied to the terminal voltage measurement of the battery cell group connected to the intermediate position. Also, instead of the first constant current I, an appropriate known current value may be used.

【0054】前述のように、電流センサの出力は残量算
出回路で積算されるが、電流センサの出力増幅にはオペ
アンプなどが使用されるので、オペアンプのオフセット
によって演算結果に誤差が累算される恐れがある。充放
電電流が0のときのオペアンプなどの出力を記憶してお
き、これをオフセット補正値とすることにより、モ−タ
運転中のバッテリ充放電電流積算の誤差を低減し、バッ
テリ残量の監視精度を向上することができる。
As described above, the output of the current sensor is integrated by the remaining amount calculation circuit. However, since an operational amplifier is used for amplifying the output of the current sensor, an error is accumulated in the calculation result due to the offset of the operational amplifier. There is a risk that By storing the output of an operational amplifier or the like when the charge / discharge current is 0 and using this as an offset correction value, the error of battery charge / discharge current integration during motor operation is reduced, and the remaining battery level is monitored. The accuracy can be improved.

【0055】図13に示した実施例に採用された充電開
始タイミング/モ−ド設定、充電開始/停止の制御、バ
ッテリ残量の監視、回生充電可否判定、バッテリ電圧/
電流校正機能などが、前述の各実施例にも当然適用でき
ること容易に理解できるであろう。また、図13中の点
線で囲んだ部分はマイコンなどで構成できる。
Charging start timing / mode setting, charging start / stop control, battery remaining amount monitoring, regenerative charging availability judgment, battery voltage / mode adopted in the embodiment shown in FIG.
It will be easily understood that the current calibration function and the like can be naturally applied to each of the above-described embodiments. Further, the portion surrounded by the dotted line in FIG. 13 can be configured by a microcomputer or the like.

【0056】[0056]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、組みバッテリを構成する各バッテリセル群が
満充電に達したか否かに応じて充電電流が制御されるの
で、過充電によるバッテリの劣化や破壊を防止しながら
急速かつ完全な満充電を実現できるようになる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the charging current is controlled depending on whether or not each battery cell group forming the assembled battery has reached full charge. It is possible to realize a quick and complete full charge while preventing deterioration or destruction of the battery due to charging.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例である充電装置のブロック図
である。
FIG. 1 is a block diagram of a charging device that is an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の他の実施例である充電装置のブロック
図である。
FIG. 2 is a block diagram of a charging device according to another embodiment of the present invention.

【図3】第2図の動作を説明するための図である。FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of FIG.

【図4】図2に示したバイパス回路の一実施例を示した
図である。
FIG. 4 is a diagram showing an example of the bypass circuit shown in FIG.

【図5】図2に示したバイパス回路の他の実施例を示し
た図である。
5 is a diagram showing another embodiment of the bypass circuit shown in FIG.

【図6】本発明のさらに他の実施例である充電装置のブ
ロック図である。
FIG. 6 is a block diagram of a charging device according to still another embodiment of the present invention.

【図7】従来技術のブロック図である。FIG. 7 is a block diagram of a conventional technique.

【図8】図7の充電装置の動作を説明するための図であ
る。
FIG. 8 is a diagram for explaining the operation of the charging device in FIG.

【図9】従来技術による充電装置のブロック図である。FIG. 9 is a block diagram of a charging device according to the prior art.

【図10】図9の充電装置の動作を説明するための図で
ある。
FIG. 10 is a diagram for explaining the operation of the charging device in FIG.

【図11】従来技術のブロック図である。FIG. 11 is a block diagram of the related art.

【図12】図11の充電装置の動作を説明するための図
である。
FIG. 12 is a diagram for explaining the operation of the charging device in FIG. 11.

【図13】本発明のさらに他の実施例である充電装置の
ブロック図である。
FIG. 13 is a block diagram of a charging device according to still another embodiment of the present invention.

【図14】図13の実施例の動作を説明するための図で
ある。
FIG. 14 is a diagram for explaining the operation of the embodiment of FIG.

【図15】本発明において、バッテリセル群の端子電圧
検出時における配線抵抗による検出誤差を補償するため
の回路構成を示す図である。
FIG. 15 is a diagram showing a circuit configuration for compensating for a detection error due to wiring resistance when a terminal voltage of a battery cell group is detected in the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…組みバッテリ、 10−1〜10−n…バッテリ
セル群、 11−1〜11−n…セル電圧検出回路、
12A…電流コントロール/満充電判定回路、13…可
変定電流制御回路、 14…メイン電源、 22…待機
タイマ、 23…上限値テ−ブル/判定回路、 24…
モ−タ、 41−1〜41−n…温度センサ、 42…
電流センサ、 43…残量算出回路、 44…残量メ−
10 ... assembled battery, 10-1 to 10-n ... battery cell group, 11-1 to 11-n ... cell voltage detection circuit,
12A ... Current control / full charge determination circuit, 13 ... Variable constant current control circuit, 14 ... Main power supply, 22 ... Standby timer, 23 ... Upper limit table / determination circuit, 24 ...
Motors, 41-1 to 41-n ... Temperature sensor, 42 ...
Current sensor, 43 ... Remaining amount calculation circuit, 44 ... Remaining amount memory
Ta

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中沢 祥浩 埼玉県和光市中央一丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Yoshihiro Nakazawa, 1-4-1, Chuo, Wako, Saitama, Ltd. Inside Honda R & D Co., Ltd.

Claims (14)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数のバッテリセル群を互いに直列接続
して構成された組みバッテリ充電装置において、 各バッテリセル群は少なくとも1つのバッテリセルを含
み、 各バッテリセル群の端子電圧に基づいて当該バッテリセ
ル群への充電電流を制御することを特徴とする組みバッ
テリ充電装置。
1. An assembled battery charging device configured by connecting a plurality of battery cell groups in series with each other, each battery cell group including at least one battery cell, and the battery based on the terminal voltage of each battery cell group. An assembled battery charging device characterized by controlling a charging current to a cell group.
【請求項2】 各バッテリセル群の端子電圧をそれぞれ
検出するバッテリセル群電圧検出手段と、 バッテリセル群電圧検出手段で検出された端子電圧に基
づいて、当該バッテリセル群に供給する充電電流値を決
定する電流制御手段と、 前記決定された値の充電電流をバッテリへ供給する電流
供給手段とを具備したことを特徴とする請求項1記載の
組みバッテリ充電装置。
2. A battery cell group voltage detection means for detecting a terminal voltage of each battery cell group, and a charging current value supplied to the battery cell group based on the terminal voltage detected by the battery cell group voltage detection means. The assembled battery charging device according to claim 1, further comprising: a current control unit that determines a charge current, and a current supply unit that supplies the charge current having the determined value to the battery.
【請求項3】 各バッテリセル群に並列接続され、該バ
ッテリセル群への充電電流をバイパスするバイパス手段
を含み、 前記バイパス手段は、あるバッテリセル群の端子電圧が
ほぼ満充電電圧になったとき、当該バッテリセル群への
充電電流をバイパスさせることを特徴とする請求項1記
載の組みバッテリ充電装置。
3. A bypass unit, which is connected in parallel to each battery cell group and bypasses a charging current to the battery cell group, wherein the bypass unit has a terminal voltage of a certain battery cell group substantially equal to a full charge voltage. At this time, the assembled battery charging device according to claim 1, wherein the charging current to the battery cell group is bypassed.
【請求項4】 各バッテリセル群の端子電圧をそれぞれ
検出するバッテリセル群電圧検出手段と、 各バッテリセル群にそれぞれ対応して固有に設けられ、
各バッテリセル群電圧検出手段で検出された端子電圧に
基づいて、各バッテリセル群への充電電流を個別に決定
する電流制御手段と、 各バッテリセル群にそれぞれ対応して固有に設けられ、
前記決定された充電電流を当該バッテリセル群へ供給す
る電流供給手段とを具備したことを特徴とする請求項1
記載の組みバッテリ充電装置。
4. A battery cell group voltage detection means for detecting a terminal voltage of each battery cell group, and a battery cell group provided uniquely corresponding to each battery cell group,
Based on the terminal voltage detected by each battery cell group voltage detection means, the current control means for individually determining the charging current to each battery cell group, and provided uniquely corresponding to each battery cell group,
2. A current supply unit that supplies the determined charging current to the battery cell group.
The assembled battery charger described.
【請求項5】 充電電流がバッテリセル群の端子電圧お
よび温度の関数として決定されることを特徴とする請求
項1ないし4のいずれかに記載の組みバッテリ充電装
置。
5. The assembled battery charging device according to claim 1, wherein the charging current is determined as a function of the terminal voltage and the temperature of the battery cell group.
【請求項6】 充電電流の供給開始のためのバッテリセ
ル群の最高温度の上限値を、充電用AC電源の投入時か
らの経過時間の関数として予め決定しておき、バッテリ
セル群の最高温度が前記上限値以下になるまで充電電流
の供給開始を待機させることを特徴とする請求項1ない
し5のいずれかに記載の組みバッテリ充電装置。
6. The maximum temperature of the battery cell group is determined in advance as a function of the elapsed time from when the charging AC power source is turned on, for determining the maximum temperature of the battery cell group for starting the supply of the charging current. 6. The assembled battery charging device according to claim 1, wherein the start of supply of charging current is made to stand by until the value becomes less than or equal to the upper limit value.
【請求項7】 前記上限値は、充電用AC電源の投入時
からの経過時間が長いほど高く設定されることを特徴と
する請求項6に記載の組みバッテリ充電装置。
7. The battery pack charging apparatus according to claim 6, wherein the upper limit value is set to be higher as the elapsed time from when the charging AC power source is turned on is longer.
【請求項8】 各バッテリセル群への充電は、各バッテ
リセル群のいずれか1つの端子電圧が温度の関数として
予め定められた第1予定電圧値に上昇するまで、比較的
大電流の定電流モ−ドで行なわれる第1段充電と、 第1段充電が終了してから、充電電流が予め定められた
値に低下するまで、バッテリセル群の最高値を示す端子
電圧が前記第1予定電圧値を保持するように定電圧モ−
ドで行なわれる第2段充電と、 第2段充電が終了してから、各バッテリセル群のいずれ
か1つの端子電圧が温度の関数として予め定められた第
2予定電圧値に上昇するまで比較的小電流の定電流モ−
ドで行なわれる第3段充電との組合わせよりなることを
特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載の組みバ
ッテリ充電装置。
8. The charging of each battery cell group is performed with a constant large current until a terminal voltage of any one of the battery cell groups rises to a predetermined first predetermined voltage value as a function of temperature. The first-stage charging performed in the current mode and the terminal voltage indicating the maximum value of the battery cell group from the completion of the first-stage charging until the charging current decreases to a predetermined value is the first voltage. Constant voltage mode so that the planned voltage value is maintained.
Comparison between the second stage charging performed by the battery and the terminal voltage of one of the battery cell groups after the second stage charging is completed until the second predetermined voltage value rises as a function of temperature. Constant current mode
8. The combined battery charging device according to claim 1, wherein the combined battery charging device comprises a combination with a third-stage charging that is performed by a battery.
【請求項9】 定電流モ−ド充電時の充電電流値は、当
該充電電流に起因する各バッテリセル内の酸素発生が予
定量以下になるように設定されたことを特徴とする請求
項8に記載の組みバッテリ充電装置。
9. The charging current value in constant current mode charging is set so that oxygen generation in each battery cell due to the charging current is less than a predetermined amount. The assembled battery charger described in.
【請求項10】 第3段充電の終了、第1段または第3
段充電開始よりの予定時間の経過、各バッテリセル群の
いずれか1つの端子電圧の予定値以上の電圧降下の少な
くとも1つが検知されたときに、充電電流を遮断する手
段をさらに具備したことを特徴とする請求項1ないし9
のいずれかに記載の組みバッテリ充電装置。
10. Termination of third stage charging, first stage or third stage
The method further comprises means for interrupting the charging current when a predetermined time has elapsed from the start of the stage charging and at least one of the voltage drops of the terminal voltage of any one of the battery cell groups is detected. Claim 1 to 9 characterized
The assembled battery charger according to any one of 1.
【請求項11】 組みバッテリが負荷としてのモ−タ、
および前記モ−タによる前記組みバッテリへの回生充電
手段を含み、 バッテリセル群の最高値を示す端子電圧が予定値以上の
ときは回生充電を禁止する手段をさらに具備したことを
特徴とする請求項1ないし10のいずれかに記載の組み
バッテリ充電装置。
11. An assembled battery is a motor as a load,
And a means for regeneratively charging the assembled battery by the motor, further comprising means for inhibiting regenerative charging when the terminal voltage indicating the maximum value of the battery cell group is equal to or higher than a predetermined value. Item 11. The assembled battery charger according to any one of items 1 to 10.
【請求項12】 組みバッテリの充放電電流を検知する
電流センサと、前記電流センサの出力を積算する残量算
出回路と、算出された残量を表示する残量メ−タとをさ
らに具備し、電流コントロ−ル/満充電判定回路からの
満充電判定信号に応答して残量メ−タの表示が較正され
ることを特徴とする請求項1ないし11のいずれかに記
載の組みバッテリ充電装置。
12. A current sensor for detecting a charging / discharging current of an assembled battery, a remaining amount calculating circuit for integrating outputs of the current sensor, and a remaining amount meter for displaying the calculated remaining amount. 12. The battery pack charging according to claim 1, wherein the display of the remaining amount meter is calibrated in response to the full charge determination signal from the current control / full charge determination circuit. apparatus.
【請求項13】 バッテリセル群電圧検出手段は、充電
開始直前および既知電流による充電開始直後におけるバ
ッテリセル群の端子電圧の差を演算し、得られた電圧差
に基づいて、その後のバッテリセル群電圧検出値を補正
することを特徴とする請求項2または4記載の組みバッ
テリ充電装置。
13. The battery cell group voltage detection means calculates the difference between the terminal voltages of the battery cell group immediately before the start of charging and immediately after the start of charging with a known current, and based on the obtained voltage difference, the subsequent battery cell group. The assembled battery charging device according to claim 2, wherein the detected voltage value is corrected.
【請求項14】 バッテリセル群電圧検出手段は、充電
開始直前および既知電流による充電開始直後におけるバ
ッテリセル群の端子電圧の差を演算し、得られた電圧差
および前記定電流の値に基づいて充電配線抵抗を演算
し、得られた充電配線抵抗値および充電電流値に基づい
てその後のバッテリセル群電圧検出値を補正することを
特徴とする請求項2または4記載の組みバッテリ充電装
置。
14. The battery cell group voltage detection means calculates a difference between terminal voltages of the battery cell group immediately before starting charging and immediately after starting charging with a known current, and based on the obtained voltage difference and the value of the constant current. 5. The assembled battery charging device according to claim 2, wherein the charging wiring resistance is calculated, and the subsequent battery cell group voltage detection value is corrected based on the obtained charging wiring resistance value and charging current value.
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