JPH0561991U - ウェッジベースバルブ用ソケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンタクトをハウジングに対して後方から挿
入装着するソケットにおいて、バルブ装着時にバルブに
よるコンタクトのこじり及び装着後のガタつきを解消す
る。 【構成】 ソケット本体２に穿設したバルブ装着孔５に
リード線９を接続した一対のコンタクト８，８をコンタ
クト装着溝構造７と嵌合する嵌合組付構造とする。コン
タクト８の背板８１の基部両側を直角に屈折して一対の
挟持舌片８２，８２を形成し、各先端にガイド突起８５
を突設する。また基端部にも押え突起８４を突設し、そ
れぞれ基板面ＢＬより外側に突出するように形成する。
ガイド突起挿通溝７４のバルブ挿入側端部に溝底レベル
より後退位置するガイドリブ７５をハウジング３の端部
に突設したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用灯具等に使用されるウェッジベースバルブ用ソケットの改 良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ウェッジベースバルブ用のソケットは、口金を持たないウェッジベースバルブ のバルブベース部をソケット本体のバルブ挿着孔内へ差し込むだけで該バルブの リード線をソケット本体内に組み込んだ「コンタクト」と称する端子と接続する と同時に、該バルブが抜落しないように保持する構成になっている。

【０００３】 即ち、図９に示すように、従来のウェッジベースバルブ用ソケットは、ソケッ ト本体５０のハウジング５１に、ウェッジベースバルブ（以下単に「バルブ」と 称する）５２のバルブベース部５３を挿着するバルブ挿着孔５４を形成すると共 に、後端にそれぞれリード線５５を接続した一対の金属弾性体のコンタクト５６ ，５６を該バルブ挿着孔５４に対して装着した構成になり、上記バルブ装着孔５ ４に内挿したウェッジベースバルブ５２のバルブベース部５３をコンタクト５６ ，５６の先端に背向曲折形成したバルブ押え部５７，５７間に弾性挟持すると同 時に、バルブ５２のリード線５５と電気的に導通する構成になっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記ウェッジベース用ソケットの構成では、バルブ装着孔５４に対し てコンタクト５６を後端側から挿入装着しなければならないため、該コンタクト ５６をハウジング５１のバルブ装着孔５４に対してガタつきなく装着するには、 バルブ押え部５７の曲折した先端部が基部レベルＢＬより外側に突出しないよう に構成しなくてはならない。このため、バルブ装着孔５４の前端とバルブ押え部 ５７間に間隙Ｇ１が形成され、バルブ５２を装着する際、図１０（ａ）に示すよ うに、バルブベース部５３がこの間隙Ｇ１に押し込まれ、「こじり」によるコン タクト５６の変形等の不具合が発生するという問題を有していた。

【０００５】 しかし、上記こじり対策のためにバルブ押え部５７の先端が基部レベルＢＬよ り外側に突出するように屈曲すると、図１０（ｂ）に示すようにバルブ装着孔５ ４を拡開して壁面を後退しなければならなくなり、コンタクト５６の基部とバル ブ装着孔５４間に間隙Ｇ２が生じてガタつきの原因となり、装着したバルブ５２ が安定しないという欠点を有していた。

【０００６】 本考案は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、コンタクトをハウジング のバルブ装着孔に対して後方から挿入装着することができると共に、ウェッジベ ースバルブ装着時にバルブによるコンタクトのこじりがなく、かつ該コンタクト がガタつきなく装着されるウェッジベースバルブ用ソケットを提供することを目 的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るウェッジベースバルブ用ソケットは、バルブベース部にリード線 を沿設したウェッジベースバルブを支承保持すると同時に電気的に導通するソケ ットにおいて、ソケット本体に穿設したバルブ装着孔に対向固設するリード線を 接続した一対のコンタクトを該バルブ装着孔に形成したコンタクト装着溝構造と 嵌合するに際して、前記コンタクトの背板の基部両側を直角に屈折形成した一対 の挟持舌片の各先端にガイド突起を突設する共に、基端部に押え突起をそれぞれ 基板面より外側に突出するように形成し、また前記ガイド突起挿通溝のバルブ挿 入側端部に溝底レベルより後退位置するガイドリブをハウジングの端部に突設し たことを要旨とするものである。

【０００８】

【作用】

上記構成によれば、バルブ装着孔の口端に形成したガイドリブとコンタクトの 先端に構成したガイド突起からなるガイド構造が、バルブベース部の先端を孔の 中央に導くよう作用するため、バルブが所定外位置に挿入されることがなく、「 こじり」の発生を解消することができる。またコンタクトの基部にコンタクト装 着溝構造の溝底に当接する押え突起を突設してコンタクトとコンタクト装着溝構 造が組立後に密接するようになるため、コンタクトのガタつきがなくなり、該コ ンタクトに挟持したバルブもソケットに対してガタつくことなく確実に取り付け られる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案に係るウェッジベースバルブ用ソケットの一実施例を図１乃至図 ７に従って説明する。

【００１０】 本実施例は、バルブ１のバルブベース部１０１下端にフィラメントから導出し たリード線１０２，１０２を突出すると共に、該リード線１０２，１０２を上記 バルブベース部１０１の面に沿うように屈折したシングルフィラメントのウェッ ジベースバルブ用のソケットでを説明するものである。

【００１１】 また、２はハウジング３の基部にバヨネット式の取付フランジ４を一体的に形 成した非導電性の硬質合成樹脂製のソケット本体であり、上記ハウジング３には 前端側からバルブ１のバルブベース部１０１を挿入する孔形状が略矩形のバルブ 挿着孔５を形成すると共に、該バルブ装着孔５の孔底の両側からそれぞれ取付フ ランジ４の後面に連通するリード線導出孔６，６を形成してある。

【００１２】 上記バルブ装着孔５は、長手方向の両端部がそれぞれ装着したバルブ１の両側 を挟持するように延びるバルブ支持突起５０１，５０１となっており、該バルブ 支持突起５０１の端部からリード線導出孔６に至る孔中には、それぞれ孔の方向 に延びるコンタクト装着溝構造７，７を形成してなる。

【００１３】 上記コンタクト装着溝構造７に装着するコンタクト８は、金属薄板を板金加工 したもので背板８１の基部両側を直角に屈折し、該背板８１の先端より後退した 位置に延びる挟持舌片８２，８２を対向形成すると共に、該挟持舌片８２，８２ の各先端にバルブ押え部８３，８３を互いに背向する向きに屈曲形成した構造に なっている。各挟持舌片８２の基端部には押え突起８４を該基板面ＢＬより後方 に屈折形成すると共に、バルブ押え部８３の先端に基板面ＢＬより外側に突出し たガイド突起８５を突設してある。また、背板８１の上端両側に係止縁８６，８ ６を突設し、下端部にはリード線９が接続してある。この背板８１の上端近傍に は下向きに形成した板発条状の係止舌片８７を切起し突設すると共に、該係止舌 片８７の下側に近接して係止打房８８を突設してある。

【００１４】 上記コンタクト装着溝構造７は、コンタクト８の係止縁８６，８６を嵌合する 一対のガイド溝７１，７１と、係止舌片８７と係止打房８８を挿入する摺動溝７ ２の中腹部に構成した係止リブ７３と、該コンタクト８の挟持舌片８２の先端に 形成したガイド突起８５が内挿可能になるように形成したガイド突起挿通溝７４ ，７４からなる溝群によって構成してあり、ガイド突起挿通溝７４のバルブ挿入 側端部には、該ガイド突起挿通溝７４の溝底レベルより後退位置してハウジング ２の端部にガイドリブ７５を突設してある。

【００１５】 上記コンタクト８，８の組み付けに際して、リード線９を接続したコンタクト ８を取付フランジ４側からバルブ装着孔５に形成したコンタクト装着構造７に組 み込むものであり、コンタクト８の係止縁８６，８６をガイド溝７１，７１に挿 入すると、係止舌片８７は摺動溝７２を摺動して係止リブ７３を乗り越えたとこ ろで係止打房８８と該係止舌片８７間に係着する。このとき両挟持舌片８２，８ ２の基板面ＢＬから外側に突出したガイド突起８５は、ガイド突起挿通溝７４に 沿って摺動すると共に、バルブ装着孔５の口端に突設したガイドリブ７５の内段 部位置にガイド突起８５を支承し、かつ押え突起８４がガイド突起挿通溝７４の 溝底に当接して該挟持舌片８２のガタつきを阻止する組立状態になる。尚、１０ はリード線９とリード線導出孔６間に介装したパッキンである。

【００１６】 上記構成になるウェッジベースバルブ用ソケットは、バルブ１のバルブベース 部１０１をハウジング２のバルブ装着孔５に押し込むことによって、該バルブ１ を支承保持すると同時にリード線１０２，１０２をコンタクト８，８と電気的に 接続するようになる。この装着に際してハウジング２の端部にガイドリブ７５が 突設してあるため、バルブベース部１０１は該ガイドリブ７５内に導入される。 そして、図８に示すように、コンタクト８の先端に突設したガイド突起８５が基 板面ＢＬより外側に後退した構造になっているため、該バルブベース部１０１は 両挟持舌片８２，８２のバルブ押え部８３，８３間に導入され、発条力によって 挟持される。而も、該コンタクト８が押え突起８４によって確実に保持されるた め、装着したバルブ１もガタつくことなく支承される。

【００１７】 尚、上記実施例はシングルフィラメントのウェッジベースバルブ用のソケット について説明したが、ウェッジベースバルブとしてはダブルフィラメントのもの もあり、このバルブではバルブベース部端に二系統３本のリード線が導出し、バ ルブベース面に沿うように屈折してある。この場合でも、バルブ装着孔５にガイ ドリブ７５を構成し、またコンタクト８にガイド突起８５を構成するだけで同様 の作用を発揮することはいうまでもない。

【００１８】

【考案の効果】

本考案に係るウェッジベースバルブ用ソケットは、上記のようにバルブ装着孔 とコンタクトの先端にバルブベース部の先端を孔の中央に導くガイド構造を構成 したことにより、バルブが所定外位置に挿入されることがなく、「こじり」の発 生を解消することができる。

【００１９】 また、コンタクトの基部にコンタクト装着溝構造の溝底に当接する押え突起を 突設してコンタクトとコンタクト装着溝構造とのガタつきを解消したことにより 、該コンタクトに挟持したバルブもソケットに対してガタつくことなく確実に取 り付けられる等の特徴を有するものであり、本考案実施により得られる効果は極 めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るウェッジベースバルブ用ソケット
の中央部縦断面図である。

【図２】同ソケット本体の中央部縦断面図である。

【図３】同平面図である。

【図４】同底面図である。

【図５】図２におけるＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】同バルブ装着孔の構造を示す要部斜視図であ
る。

【図７】コンタクトの正面図（ａ）、左側面図（ｂ）及
び平面図（ｃ）である。

【図８】ウェッジベースバルブのバルブベース部をハウ
ジングのバルブ装着孔に押し込む状態を示す説明図であ
る。

【図９】従来のソケット示す要部断面図である。

【図１０】従来のソケットに対するバルブ装着時の状態
を示す説明図（ａ）とコンタクトとバルブ装着孔の関係
を示す説明図（ｂ）である。

【符号の説明】

１ バルブ １０１ バルブベース部 ３ ハウジング ２ ソケット本体 ５ バルブ挿着孔 ５０１ バルブ支持突起 ６ リード線導出孔 ７ コンタクト装着溝構造 ８ コンタクト ８１ 背板 ８２ 挟持舌片 ８３ バルブ押え部 ８４ 押え突起 ８５ ガイド突起 ８６ 係止縁 ８７ 係止舌片 ８８ 係止打房 ７１ ガイド溝 ７２ 摺動溝 ７３ 係止リブ ７４ ガイド突起挿通溝 ７５ ガイドリブ ＢＬ 基板面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブベース部にリード線を沿設したウ
   ェッジベースバルブを支承保持すると同時に電気的に導
   通するソケットにおいて、 ソケット本体に穿設したバルブ装着孔に対向固設するリ
   ード線を接続した一対のコンタクトを該バルブ装着孔に
   形成したコンタクト装着溝構造と嵌合するに際して、前
   記コンタクトの背板の基部両側を直角に屈折形成した一
   対の挟持舌片の各先端にガイド突起を突設する共に、基
   端部に押え突起をそれぞれ基板面より外側に突出するよ
   うに形成し、また前記ガイド突起挿通溝のバルブ挿入側
   端部に溝底レベルより後退位置するガイドリブをハウジ
   ングの端部に突設してなることを特徴とするウェッジベ
   ースバルブ用ソケット。