JPH0554096U - 線路工事用はしご積載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 線路作業用はしごを搬送用車輛の屋根に地上
より押し上げるようにするにある。 【構成】 Ｌ型脚部，コ型脚部およびＬ型脚部を直列に
２組平行に配設し，一端にはしご受け台角度調整部を設
けたスライド棒を挿通し，スライド棒と固定し，前記は
しご受け台角度調整部を有する側のＬ型脚部間をＬ型脚
部連結フレームで連結し，コ型脚部にはね上り防止棒を
設けて固定部坂を構成し，一方，２個のはしご受け台を
平行に配設してその一端とはしご受け台連結フレームの
両端を，はしごずれ防止棒を挿通して連結固定し，他端
にはアイボルトを挿通固定し，はしご受け台連結フレー
ムの中央部にスライドハンドルを固定してスライド部材
を構成し，スライド部材のアイボルトの孔にスライド棒
を挿通して固定部材とスライド部材を結合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は線路工事に使用するＧＦはしごを運搬する車輛屋根に地上より押し上 げる線路工事用はしご積載装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来線路工事用はしご（以下ＧＦはしごという。）は工事用自動車で運搬して いる。工事用自動車は後方の荷台車は複数の溝型アングルを大きくＵ字形に彎曲 し，間隔をおいて逆Ｕ字形に配設し，幌をかけて構成する。自動車の後方の屋根 と荷台車のアングルの上部にＧＦはしごを積載するＨ型の積載装置をそれぞれ固 定する。前方のものの高さは地上より約２．１５Ｍ，後方のものは地上より約２ Ｍである。従来のＧＦはしごの積載方法は後方の積載装置にＧＦはしごの先端部 をのせ，車輛の後方より押し上げ，押し上げた状態で車輛の屋根にのぼりロープ 等で前部装置の位置でＧＦはしごを固定し，また後部装置でＧＦはしごを固定す る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来までの方法ではＧＦはしごを車輛の後方より屋根の上まで押し上げるため そうとうの力が必要であり，車輛の屋根の上の装置にＧＦはしごをセットしてか らの固定となるため，ロープ等でのほうばくには車輛の屋根にのぼらなければな らず危険であり前部と後部の二ケ所をほうばくしなければならないため二人での 作業となり時間もかかっていた。

【０００４】 本考案は一人で車輛の屋根に昇らず，ＧＦはしごを地上より屋根まで押し上げ て簡単に固定するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は，Ｌ型脚部，コ型脚部およびＬ型脚部を間隔をおいて直列に２組平行 に配設し，それぞれに一端にはしご受け台角度調整部を設けたスライド棒を挿通 し，前記スライド棒とそれぞれ固定し，前記はしご受け台角度調整部を有する側 のＬ型脚部をＬ型脚部連結フレームで固定連結し，前記コ型脚部にはね上り防止 棒を水平に設けて固定して固定部材を構成し，一方，２個のはしご受け台を平行 に間隔を設けて配設し，前記はしご受け台のそれぞれの一端とはしご受け台連結 フレームの両端をはしごずれ防止棒を挿通して固定し，他端にはアイボルトを挿 通固定し，前記はしご受け台連結フレームの中央部にスライドハンドルを固定し てスライド部材を構成し，スライド部材のアイボルトの孔に固定部材のスライド 棒を挿通して結合してなるものである。

【０００６】

【実施例】

図１は，本考案の線路工事用はしご積載装置（以下はしご積載装置という。） のスライド部材を下方に下した状態の斜視図，図２はＧＦはしごを積載した状態 におけるはしご受台４，はしごずれ防止棒５およびはね上り防止棒の位置関係の 正面図である。

【０００７】 図において，１はＬ型脚部，２はコ型脚部，３ははね上り防止棒，４は４角形 の管体のはしご受け台，５ははしごずれ防止棒，６ははしご受け台スライド棒 （以下スライド棒という。），７はアイボルト棒，８ははしご固定バンド，９は 直角のアングルよりなるはしご受け台連結フレーム，１０はＬ型脚部連結フレー ム，６Ａははしご受け台角度調整部，１２はスライドハンドル，１３はＬ型脚部 固定ボルト，１４はスライド棒の固定部，１５はコ型脚部固定ボルト，１６は固 定金物，１７ははしご受け台固定部である。

【０００８】 本考案のはしご積載装置の構成を説明する。（１）固定部材の構成を説明する 。４個のＬ型脚部，２個のコ型脚部，２個のスライド棒および１個のＬ型脚部連 結フレームからなる。２個のＬ型脚部１を間隔を置いて対称に配設し，垂直部間 にＬ型脚部連結フレーム１０を配設し，鉄製の両者を溶接などにより固定する。 スライド棒６の一端にはスライド棒６の直径より大きい短い円鋳体６Ａを固定し ，Ｌ型脚部１の垂直部に直角に突出するフラグ板体１Ａを一体に設け，コ型脚部 ２，と２個のＬ型脚部１にもそれぞれ孔を穿設し，スライド棒６の一端をＬ型脚 部１，コ型脚部２およびＬ型脚部１の孔に挿通し，最初のＬ型脚部１のフラグ板 体１Ａにスライド棒６の一端を固定し，中間のコ型脚部２はＧＦはしごを載置す るスペースをＬ型脚部１との間に保有してスライド棒６に固定する。

【０００９】 （２）スライド部材の構成を説明する。２個のはしご受台，１個のはしご受け 台連結フレーム，２個のはしごずれ防止棒，２個のアイボルト棒，１個のスライ ドハンドルおよび２個のはしご固定バンド，からなる。２個のはしご受け台４を はしご受け台連結フレーム９の両端ではしごずれ防止棒５で相互に先端部をはし ご受け台４の下部に突出して固定する。はしご受け台４の一端には先端に孔７Ａ を有するアイボルト棒７を孔７Ａを下方にして固定する。はしご受け台連結フレ ーム９の中央部にスライドハンドル１２を装着する。スライドハンドル１２は２ 個の垂直板１２Ａと２個の折り曲げた２辺の折り曲け板１２Ｂと連結板１２Ｃか らなる。折り曲け板１２Ｂの一辺をはしご受け連結フレーム９の上面部に固定し ，折り曲げ板１２Ｂの開放端部を垂直板１２Ａで三角形に連結し，三角形の支持 部を構成し２個の支持部の両板１２Ａ，１２Ｂの連結端部を連結板１２Ｃに固定 し，連結板１２Ｃの中央部に連結用孔１２Ｄを設けてスライドハンドル１２を構 成する。図７はコ型脚部２のＸ−Ｘ′線断面を上部より見た図，図８ははしご受 け台４のＹ−Ｙ′線の断面図，図９ははしご受け台連結フレーム９の断面図であ る。 スライドハンドル１２のアイボルト棒７の孔７Ａにはスライド棒６を固定する 前にスライド棒６を挿通しておく。

【００１０】 本考案のはしご積載装置の使用順序を説明する。 車輛荷台のコ型のアンゲル部Ａの側面部に孔を明けて側面部にＬ型脚部固定ボ ルト１３で前後の４個のＬ型脚部１をアングル部Ａに固定し，中央のコ型脚部２ は図７に示すよう底板２Ａを設け孔２Ｂを穿設し，アングル部Ａ上部に載置して アングル部Ａの上部にも孔をコ型脚部固定ボルト１５でコ型脚部２とアングル部 Ａを固定する。

【００１１】 以上のように固定部材をアングル部Ａに固定した後，ＧＦはしごを車輛上部に 装着するには，スライド部材をスライド棒６に沿って図１に示すよう左方に移動 し，図５のようにはしご受け台角度調整部６Ａの斜面部６Ｂに沿ってはしご受け 台４を下方に下げる。この状態におけるスライドハンドル１２の位置が図４であ る。図４の状態でＧＦはしごをはしご受け台４に地上において載置でき，載置し たＧＦはしごをはしご固定バンド８で固定する。

【００１２】 スライドハンドル１２を連結板１２Ｃを持って上昇させ，はしご受け台４のア イボルト棒７を孔７Ａによりはしご受け台スライド棒６上をスライドさせて移動 し地上にてはしご受け台４上のＧＦはしごをスライド棒６上のはしご受け台４上 に水平に配設する。この状態におけるＬ型脚部連結フレーム１０に設けたはしご 受け台固定部１７とスライドハンドル１２の連結板１２との位置関係を図３に示 す。この状態ではしご受け台固定部１７の孔１７Ａと連結板１２の孔１２Ｄが一 致し，両者の孔に固定金具１６を装着して固定すれば，はしご受け台４上に載置 されたＧＦはしごは落下することはない。ＧＦはしごを下すときは逆順で行へば よい。

【００１３】

【考案の効果】

本考案のはしご載置装置は，車輛の屋根にＧＦはしごの固定部材を固定し，一 方はしご受け台に，地上でＧＦはしごを装置できるようにはしご受け台を下げて ＧＦはしごを載置し，はしご受け台と共にスライドして屋根に押し上げ，はしご 受け台を地上で固定できるようしたので，一人で作業ができる，屋根にのぼらず にＧＦはしごを固定できる。ＧＦはしご及び装置の固定がワンタッチでできる。 積み下ろし時間が短くてすむ，などの効果を生ずる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のはしご積載装置のスライド部材を下方
に下した状態の斜視図である。

【図２】ＧＦはしごを積載した状態におけるはしご受け
台，はしごずれ防止棒およびはね上り防止棒の位置関係
の正面図である。

【図３】本考案のＧＦはしごを載置しスライド部材を車
輛の屋根に装着した状態におけるスライドハンドルの斜
視図である。

【図４】本考案のスライド部材を車輛の側に下した状態
におけるスライドハンドルの斜視図である。

【図５】本考案のはしご受け台をはしご受け台角度調整
部の斜面部に沿って下方に下げた状態の正面図である。

【図６】本考案のはしご受け台角度調整部の正面図であ
る。

【図７】本考案のコ型脚部をＸ−Ｘ′線で切断して上方
より見た図である。

【図８】本考案のはしご受け台のＹ−Ｙ′線の断面図で
ある。

【図９】本考案のＬ型脚部連結フレ−ムのＺ−Ｚ′線の
断面図である。

【符号の説明】

１ Ｌ型脚部 ２ コ型脚部 ３ はね上り防止棒 ４ はしご受け台 ５ はしごずれ防止棒 ６ スライド棒 ７ アイドル棒 ８ はしご固定バンド ９ はしご受け台連結フレーム １０ Ｌ型脚部連結フレーム ６Ａ はしご受け台角度調整部 １２ スライドハンドル １３ Ｌ型脚部固定ボルト １４ スライド棒の固定部 １５ コ型脚部固定ボルト １６ 固定金物 １７ はしご受け台固定部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 和野 和文 東京都千代田区内幸町１丁目１番６号 日 本電信電話株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 Ｌ型脚部，コ型脚部およびＬ型脚部を間
   隔をおいて直列に２組平行に配設し，それぞれ一端には
   しご受け台角度調整部を設けたスライド棒を挿通し，前
   記スライド棒とそれぞれ固定し，前記はしご受け台角度
   調整部を有する側のＬ型脚部をＬ型脚部連結フレームで
   固定連結し，前記コ型脚部にはね上り防止棒を水平に設
   けて固定して固定部材を構成し，一方，２個のはしご受
   け台を平行に間隔を設けて配設し，前記はしご受け台の
   それぞれの一端とはしご受け台連結フレームの両端をは
   しごずれ防止棒を挿通して固定し，他端にはアイボルト
   を挿通固定し，前記はしご受け台連結フレームの中央部
   にスライドハンドルを固定してスライド部材を構成し，
   スライド部材のアイボルトの孔に固定部材のスライド棒
   を挿通して結合してなる線路工事用はしご積載装置。