JPH0552595U - 衝撃試験用の発射体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 少量の火薬で衝撃試験用の飛翔体を加速して
所定の貫通力を与えると共に、飛翔体に外嵌されている
装弾筒を飛翔体から容易に分離させる。 【構成】 発射体１を、薬莢状の装弾筒２の有底孔２ａ
の径方向の中心にロッド状の飛翔体５を遊嵌状態で配設
して、その先端を装弾筒２の有底孔２ａの開口に装弾筒
蓋６を嵌着して支持する構成にすることによって、装弾
筒２を薄く軽くし得ると共に、飛翔体５を細くして、そ
の有効長さＬと直径Ｄの比、Ｌ／Ｄを大きくすることが
できるので、衝撃試験用の発射装置によって飛翔体５を
少ない火薬量で所定の速度に加速し得て所定の貫通能力
を与えることができ、しかも装弾筒２を飛翔体５から容
易に分離させることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、衝撃試験用の発射体に関し、特に少量の火薬による飛翔体の発射を 可能ならしめると共に、飛翔体に外嵌される装弾筒を容易に除去し得るようにし た衝撃試験用の発射体に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、このような発射体は飛翔体に装弾筒が外嵌されてなる構成になってお り、発射体を装填する装填部と、これに接続される発射筒と、この発射筒の先端 側の前方に設けられる標的板とからなる構成の発射装置によって、物体の高速時 の挙動などを調べるのために発射される。

【０００３】 つまり、発射装置の装填部に装填された発射体は、火薬やガス、あるいは電磁 力等の加速手段により加速されて発射筒から発射されると共に、その飛翔中にお いて風圧によって装弾筒が除去されて飛翔体のみが標的板に衝突するように構成 されている。なお、上記以外の発射装置としては、例えば特開昭６１−１０２４ ００号公報に開示されてなるもののように、プラズマによって発射体を加速して 発射する構成のものも知られている。

【０００４】 より詳しくは、発射装置によって発射される発射体としては、例えばロケット 状の形状をしたものの他、弾丸状の形状やロッド状の形状をしたものもある。 そして、加速中に発射筒の内部を傷付けたりすることを防止するために、ロケ ット状の飛翔体にあっては両端側にガイド部を有する形状に形成されてなる装弾 筒がその長手方向の中央部の外周に外嵌され、またその断面構成説明図の図４に 示すように、弾丸状の飛翔体５２にあっては、あたかも銃弾の薬莢のような形状 に形成されてなる装弾筒５１が先端の一部を除いた状態で外嵌される。

【０００５】 上記したように、発射体５０を発射装置によって発射するに際しては、飛翔体 ５２のみを標的板に衝突させる必要があるため、装弾筒５１を飛翔体５２から容 易に分離させなければならない。 その理由は、装弾筒５１が飛翔体５２から円滑に分離されないと、飛翔体５２ の芯の傾きや初速の大幅な低下を招き、その結果、飛翔体５２の衝撃力が著しく 減少してしまうためである。

【０００６】 例えば、飛翔体５２が実弾、つまり弾丸である場合には、弾丸が砲身等から空 中に飛び出す際の風圧を利用して装弾筒５１を弾丸から分離させるようにし、ま た実験室レベルの場合も、上記と同様に風圧を利用して装弾筒５１を飛翔体５２ から分離させるようにしている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

周知のように、飛翔体の貫通能力は、飛翔体の断面当たりの運動エネルギーの 関数であるため、最近の衝撃試験では、高密度であって、しかも有効長さをＬと し、直径をＤとしたとき、有効長さＬと直径Ｄの比Ｌ／Ｄが大きい飛翔体が用い られるようになってきている。

【０００８】 さらに、発射体を加速するのに火薬を用いる場合には、その発射に際しての轟 音を消音することにより作業環境の改善をはかるために、発射体を真空中に発射 して、飛翔体のみが通り得る飛翔体通過孔を有する装弾筒除去チップによって装 弾筒を除去するようになってきている。

【０００９】 ところで、飛翔体に外嵌される装弾筒は、従来からプラスチック等の軽量材料 で製作されているため、急速な加速により飛翔体の作用力がプラスチックの一定 箇所に集中して装弾筒を変形させる結果、飛翔体のセンターがずれて、発射体の 発射に際して飛翔体が装弾筒を除去する除去チップの飛翔体通過孔を通過するこ とができなくなることがある。

【００１０】 また、飛翔体の有効長さが長くなると、装弾筒も必然的に長くなって重くなり 、発射体を必要な速度に加速するのに非常に大きな推力が必要になってしまう。 上記したように、発射体の加速には通常火薬が使用される場合が多いので、火 薬の使用量の関係上危険が大きくなるのに加えて、大きくてしかも重い装弾筒の 除去も困難になるという解決すべき課題が生じてきている。

【００１１】 従って、本考案の目的とするところは、飛翔体の貫通能力を向上させ得て、少 ない推力で必要な加速が得られ、しかも装弾筒の除去が容易な衝撃試験用の発射 体を提供するにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記実情に鑑みてなされたものであって、従って本考案に係る衝撃試 験用の発射体の構成は、発射装置の装填部に装填されて該発射装置の発射筒から 真空中に発射される、飛翔体と該飛翔体に装弾筒が外嵌されてなる衝撃試験用の 発射体において、前記飛翔体を装弾筒が有する有底孔における径方向の中心にお いて遊嵌状態に配設すると共に、該飛翔体の飛翔側の先端部を、前記装弾筒の開 口部に装弾筒蓋を冠着して支持してなることを特徴とする。

【００１３】

【作用】

本考案の上記構成になる衝撃試験用の発射体によれば、飛翔体を装弾筒が有す る有底孔における径方向の中心において遊嵌状態に配設すると共に、該飛翔体の 飛翔側の先端部を、前記装弾筒の開口部に装弾筒蓋を冠着して支持したので、装 弾筒を軽くすることができるのに加えて、飛翔体の直径が細いので、その有効長 さＬと直径Ｄの比を大きくすることができる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、発射体の断面構成説明図の図１と、衝撃試験装置用 発射体の発射装置の側面図の図２と、発射体の発射状況説明図の図３とを参照し ながら説明すると、図１に示すように、発射体１は、一端側が開口する底面１ｂ が平坦な円形の有底孔１ａを有する薬莢状の装弾筒２と、ロッド状の飛翔体５か らなっている。

【００１５】 より詳しくは、この装弾筒２の有底孔２ａには、円形の外縁突出部３ａを有す るプレッシャープレート３が、その反外縁突出部３ａ側を底面２ｂに密接させて 嵌着され、そしてプレッシャープレート３の外縁突出部３ａには、径方向の中心 にロッド状の飛翔体５の後端が嵌入された円板状の飛翔体ホルダ４が嵌合されて いる。

【００１６】 一方、装弾筒２の開口部には、飛翔体５の先端が挿通される貫通孔を有し、か つその外側に空気を通す連通孔６ａを有する装弾筒蓋６が、貫通孔に飛翔体５の 先端が挿通されて冠着されてなる構成になっている。上記飛翔体５は、上記説明 から良く理解されるように、飛翔体ホルダ４と装弾筒蓋６とによって装弾筒２の 径方向の中心に支持される。ところで、この装弾筒蓋６は、装弾筒２の開口部に そのインロー部が嵌合されて冠着されているが、これは飛翔体５のセンター合わ せと、装弾筒２の除去とを容易にさせるためである。

【００１７】 なお、装弾筒蓋６に設けた連通孔６ａは、後述する発射装置が真空用であるた め、装弾筒２の有底孔２ａ内の空気を抜く場合に有用なものである。つまり、発 射体１を装填したのちに、後述する発射装置を真空にするに際して、装弾筒２の 有底孔２ａ内の空気が抜け易いので、発射試験において発射装置内を真空にする 真空作業時間が短縮される。

【００１８】 このような構成になる発射体１の発射は、図２に示すような構成になる発射装 置によって真空中において加速されて発射される。即ち、図２に示す符号１０は 発射装置であり、この発射装置１０は発射体１が装填される装填部１１と、これ に接続される発射筒１２とからなっている。

【００１９】 より詳しくは、前記装填部１１は装填部搭載台車１３に、また発射筒１２は発 射筒搭載台車１４にそれぞれ搭載され、これらの搭載台車１３，１４は共に軌道 Ｒ₁ 上を往復移動し得るように構成されている。また、発射筒１２の先端側は、 上記軌道Ｒ₁ の延長上に設けられた軌道Ｒ₂ 上を転動する車輪を有する円胴状の 真空チャンバ１５に連通すると共に、図示省略しているが、この真空チャンバ１ ５の発射管１２の反連通側には、発射筒１２から発射された飛翔体４が衝突する 標的が内設されている。

【００２０】 次に、装弾筒除去装置２０は、図３に示すように、発射筒１２の先端側に付設 されており、発射体１の突入側にはこの発射体１が通り得る発射体通過孔ｈ₁ を 有する装弾筒ガイド２１が配設されている。そして、発射体通過孔ｈ₁ の出口の 近接した位置における通過先側には、飛翔体５のみが通り得る飛翔体通過孔ｈ₂ を有し、かつ飛翔体通過孔ｈ₂ 入口の外縁が先鋭で出口側に行くほどその外径が 大径になる装弾筒除去チップ２２が、チップホルダ２３の内側に支持されて配設 されている。

【００２１】 さらに、上記装弾筒除去チップ２２の飛翔体５の通過先側の端面に接して、こ の飛翔体５の飛翔先側が大径の飛翔体通過孔ｈ₄ を有する飛翔体ガイド２４が設 けられている。なお、上記発射筒１２、装弾筒通過孔ｈ₁ 、飛翔体通過孔ｈ₂ ， ｈ₄ の径方向の中心を通る軸心は全て同一軸心上になるように構成されている。

【００２２】 以下、上記構成になる発射装置１０の装填部１１に発射体１が装填されて発射 筒１２から発射されると、発射体１は装弾筒ガイド２１の発射体通過孔ｈ₁ に飛 び込み、そして発射体１が発射体通過孔ｈ₁ によって案内されて装弾筒除去チッ プ２２の位置に到達する。そして、ここにおいて装弾筒２と装弾塔蓋６とが共に 装弾筒除去チップ２２の飛翔体通過孔ｈ₂ の入口の外縁の先鋭部で切裂かれて飛 翔体５から分離され、この飛翔体５のみが飛翔体通過孔ｈ₂ を通り抜ける。

【００２３】 次いで、飛翔体５は飛翔体ガイド２４の飛翔体通過孔ｈ₄ によって案内されて 飛翔体ガイド２４から飛び出すと共に、真空チャンバ１５内に設けられた標的に 衝突することとなる。勿論、装弾筒ガイド２１と装弾筒除去チップ２２との間に は切り裂かれて飛翔体５から分離した装弾筒２、プレッシャープレート３、飛翔 体ホルダ４、装弾塔蓋６の切り裂き片を外方に排出するための排出穴（図３中の 破線で示す）ｈ₃ が設けられている。なお、装弾塔蓋６の進行方向側に窪みを設 けることが、この装弾塔蓋６の切り裂きの容易化に効果があった。

【００２４】 このように、装弾筒２の内周と飛翔体５の外周との間に環状空間が設けられて いるので、装弾筒２を軽くすることができるのに加えて、飛翔体５の直径が細く 、その有効長さＬと直径Ｄの比（この例ではＬ／Ｄ＝１５、Ｄ＝５ｍｍ）を大き くすることができるので、少ない火薬量で飛翔体５を所定の速度に加速し得、こ の飛翔体５に強い貫通能力を付与することができる。さらに、装弾筒２は薄肉に なるため装弾筒除去チップ２２によって極めて容易に切り裂かれて飛翔体５から 分離されることとなる。

【００２５】 因みに、本考案の実施例になる発射体１と、従来の弾丸状の飛翔体を有する発 射体を共に１０００ｍ／ｓに加速するに要する火薬量は、本考案の場合が８０ｇ であるのに対し、従来の場合は１０４ｇで、火薬の使用量が２３％削減された。

【００２６】 これは、発射体の重量が、本考案の場合が１４８ｇ、従来の場合が１９２．５ ｇであることに起因している。勿論、発射試験中において、飛翔体５のセンター ずれにより、飛翔体５が装弾筒除去チップ２２の飛翔体通過孔ｈ₂ を通過し得な いという不具合が生じるようなことは全くなかった。

【００２７】

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案に係る衝撃試験用の発射体によれば、飛翔体を装 弾筒が有する有底孔における径方向の中心において遊嵌状態に配設すると共に、 この飛翔体の飛翔側の先端部を、前記装弾筒の開口部に装弾筒蓋を冠着して支持 してなる構成としたので、装弾筒を軽くすることができるのに加えて、飛翔体の 直径が細いので、その有効長さＬと直径Ｄの比を大きくすることができ、少ない 火薬量で所定の速度に加速することが可能になると共に、装弾筒が薄いのでこの 装弾筒を容易に飛翔体から分離させることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る発射体の断面構成説明図
である。

【図２】衝撃試験用発射体の発射装置の側面図である。

【図３】発射体の発射状況説明図である。

【図４】従来例に係る弾丸状の発射体の断面構成説明図
である。

【符号の説明】

１…発射体、２…装弾筒、２ａ…装弾筒の有底孔、３…
プレッシャープレート、３ａ…外縁突出部、４…飛翔体
ホルダ、５…飛翔体、６…装弾筒蓋、６ａ…連通孔、１
０…発射装置、１１…装填部、１２…発射筒、１３…装
填部搭載台車、１４…発射筒搭載台車、１５…真空チャ
ンバ、２０…装弾筒除去装置、２１…装弾筒ガイド、２
２…装弾筒除去チップ、２３…チップホルダ、２４…飛
翔体ガイド、ｈ₁ …発射体通過孔、ｈ₂ …装弾筒除去チ
ップの飛翔体通過孔、ｈ₃ …切り裂き片の排出孔、ｈ₄
…飛翔体ガイドの飛翔体通過孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 発射装置の装填部に装填されて該発射装
   置の発射筒から真空中に発射される、飛翔体と該飛翔体
   に装弾筒が外嵌されてなる衝撃試験用の発射体におい
   て、前記飛翔体を装弾筒が有する有底孔における径方向
   の中心において遊嵌状態に配設すると共に、該飛翔体の
   飛翔側の先端部を、前記装弾筒の開口部に装弾筒蓋を冠
   着して支持してなることを特徴とする衝撃試験用の発射
   体。