JPH05501U

JPH05501U - 可変径車輪

Info

Publication number: JPH05501U
Application number: JP4756791U
Authority: JP
Inventors: 紀佳桜井
Original assignee: アイコム株式会社
Priority date: 1991-06-24
Filing date: 1991-06-24
Publication date: 1993-01-08

Abstract

(57)【要約】【目的】可変径車輪に関し、使用状況に応じて車輪外
径を変更できるようにした可変径車輪を提供することを
目的とする。【構成】外周面に右ねじ(2R)と左ねじ(2L)とが形成さ
れた中心軸(1) と、中心軸(1) の左右各ねじ(2R)・(2L)
にそれぞれ螺進退可能に外嵌された左右のハブ(3R)・(3
L)と、両ハブ(3R)・(3L)間で中心軸(1) の放射方向に配
置される複数の接地板(4) と、両端が各接地板(4) の右
端部と一方のハブ(3R)とに揺動可能に連結される右スポ
ーク(5R)と、両端が各接地板(4) の左端部と他方のハブ
(3L)とに揺動可能に連結される左スポーク(5L)とを設け
る構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばパレット移動用搬送車両に使用される車輪、家具や電化製品に取付けられた移動用車輪等の車輪に関し、特に、車輪外径を変更できる可変径車輪に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、図５に示すように、貨物を移動ないし輸送する場合に使用されるパレットのうち、下面が開放されているパレット１０は、天板１１の下側に台車２０を入れて地面から浮き上がらせて移動されることがある。この台車２０は、例えば、フレーム２１と、フレーム２１の前後両端部に回転自在に設けた車輪２２・２３と、フレーム２１に支持させたジャッキ２４と、フレーム２１の後端に昇降揺動可能に連結された移動時の舵取り及びジャッキ操作用のハンドル２５とを備え、前車輪２２、ジャッキ２４及びフレーム２１を天板１１の下側に潜り込ませ、ジャッキ２４で持ち上げるように構成される。したがって、前車輪２２の外径は天板１１の下面と地面との間に挿入できるせいぜい１０cm程度の大きさに制限されている。

【０００３】また、家具や家電製品に取付られるキャスタは、移動時には底面と地面との間隔を大きくすることが好ましいが、据付状態の安定性を高めるために、車輪径を小さく設定して底面と地面との間隔を狭くするようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、一般に車輪の径は一定であるので、上記のように小径の車輪２２を使用する場合、特に、空荷で移動する場合には直進安定性が悪く、取扱い難くなることが知られている。また、家具や家電製品に取り付けられる車輪（キャスタ）は小径であるため、移動時に底面と地面との間隔を大きくできないので、不便に感じられる上、据付け時に家具や家電製品の底面を水平にするため車輪と地面との間に板等の介挿物を挿入する時には、家具や家電製品を持ち上げて介挿物を挿入してから家具や家電製品を下ろして具合を見るという作業を繰り返す必要があり、多大の労力と時間とを費やさねばならない。

【０００５】本考案は、上記の事情を鑑みてなされたものであり、使用状況に応じて車輪外径を変更できるようにした可変径車輪を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る可変径車輪は、上記の目的を達成するため、例えば図１に示すように、外周面に右ねじ２Ｒと左ねじ２Ｌとが形成された中心軸１と、中心軸１の左右各ねじ２Ｒ・２Ｌにそれぞれ螺進退可能に外嵌された左右のハブ３Ｒ・３Ｌと、両ハブ３Ｒ・３Ｌ間で中心軸１の放射方向に配置される複数の接地板４と、両端が各接地板４の右端部と一方のハブ３Ｒとに揺動可能に連結される右スポーク５Ｒと、両端が各接地板４の左端部と他方のハブ３Ｌとに揺動可能に連結される左スポーク５Ｌとを設けたことを特徴としている。

【０００７】

【作用】

本考案においては、接地板４の回転を停止させた状態で、中心軸１を回転させると左右のハブ３Ｒ・３Ｌが互いに接近したり、遠ざかったりする。これにより、左右のスポーク５Ｒ・５Ｌの中心軸１及び各接地板４に対する傾斜角度が同期して変化し、各接地板４が中心軸１に対して平行に進退することになり、径の大きさが変化する。

【０００８】

【実施例】

本考案の一実施例に係る可変径車輪を図１及び図２に基づき説明すれば、以下の通りである。この可変径車輪は、中心軸１と、中心軸１の外周面に形成した右ねじ２Ｒと左ねじ２Ｌにそれぞれ螺進退可能に外嵌された左右のハブ３Ｒ・３Ｌと、両ハブ３Ｒ・３Ｌ間で中心軸１の放射方向に配置される複数（ここでは８枚）の接地板４と、両端が各接地板４の右端部と一方のハブ３Ｒとに揺動可能に連結される右スポーク５Ｒと、両端が各接地板４の左端部と他方のハブ３Ｌとに揺動可能に連結される左スポーク５Ｌとを備える。

【０００９】上記中心軸１には各ハブ３Ｒ・３Ｌを中心軸１に固定する止めナット６Ｒ，６Ｌが螺合され、更に、中心軸１の両端部には例えばスパナ等の工具に適合するように、６角軸部１ａが設けられている。なお、上記中心軸１は中空であっても、中実であってもよい。右ねじ２Ｒ、左ねじ２Ｌはそれらのねじ巻き方向が互いに逆であればよく、中心軸１の左側に右ねじ２Ｒを形成し、右側に左ねじ２Ｌを形成してもよく、また、この実施例のように右側に右ねじ２Ｒを形成し、左側に左ねじ２Ｌを形成してもよい。

【００１０】上記接地板４の数は、多ければ多い程車輪の回転及び径変更が円滑になるが、部品点数が多くなり構造が複雑になる。また、強度上、中心軸１とスポーク５Ｒ・５Ｌに与えられる寸法によって設計可能な最大本数はおのずと限定される。なお、各接地板４の接地面にゴム等の緩衝材を設けることは何等妨げない。この可変径車輪においては、接地させた状態等、接地板４の回転を停止した状態で止めナット６Ｒ・６Ｌを緩めてから中心軸１を回転させると、これにより、左右のスポーク５Ｒ・５Ｌの中心軸１及び各接地板４に対する傾斜角度が同期して変化し、各接地板４が中心軸１に対して平行に進退して車輪径が変わる。そして、車輪径を変えた後に止めナット６Ｒ・６Ｌを締めることにより左右のハブ３Ｌ・３Ｒが中心軸１に固定され、車輪に作用する荷重等によって車輪径が変わることが防止される。

【００１１】本考案の他の実施例に係る可変径車輪においては、例えば図３に示すように、トレッド７が設けられる。このトレッド７は、例えば図４に示すように、一端部にＵ字形の溝８ａを有し、他端部にその溝８ａに対応する舌８ｂを有する弾性板８を環状に曲げ、溝８ａに舌８ｂを摺動可能に嵌合している。また、この弾性板８の外周面には例えばゴムからなる緩衝材９を付着させてある。

【００１２】弾性板８はその弾性力で各接地板４に外接するように巻き付かせてあり、各接地板４に対して周方向には摺動可能に、左右方向には移動不能に接している。その他の構成は図１及び図２に示す実施例と同様であるので、その説明は省略する。この実施例の可変径車輪においては、車輪の外周面にトレッド７が連続して設けられるので、車輪の回転が円滑になる。

【００１３】なお、上記の各実施例では右スポーク５Ｒの他端を右のハブ３Ｒに、左スポーク５Ｌの他端を左のハブ３Ｌにそれぞれ連結しているが、右スポーク５Ｒの他端を左のハブ３Ｌに、左スポーク５Ｌの他端を右のハブ３Ｒにそれぞれ連結するように構成してもよい。

【００１４】

【考案の効果】

以上のように、本発明によれば、中心軸を回転操作させるという簡単な操作で車輪径を変更することができる。従って、例えばパレット移動用の台車に本考案の可変径車輪を適用する場合には、パレットの下に台車を潜り込ませる時に小径にし、空荷時には車輪径を大きくして直進安定性を良くすることができる。

【００１５】また、家具や電化製品のキャスタに本考案の可変径車輪を適用する場合には、車輪径を大きくして移動時には底面と地面との間隔を大きくして直進安定性を高められるとともに地面との接触を防止できる一方、据付状態では、車輪径を小さくして底面と地面との間隔を狭くし、安定性を高めることができる。更に、家具や家電製品の据付け時には車輪径を調整することにより、簡単に、かつ、短時間で家具や家電製品の底面を水平にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る可変径車輪の縦断正面
図である。

【図２】本考案の一実施例に係る可変径車輪の側面図で
ある。

【図３】本考案の他の実施例に係る可変径車輪の縦断正
面図である。

【図４】本考案の他の実施例に用いるトレッドの斜視図
である。

【図５】従来のパレット移送の要領説明図である。

【符号の説明】

１中心軸２Ｌ左ねじ２Ｒ右ねじ３Ｌ左のハブ３Ｒ右のハブ４接地板５Ｌ左スポーク５Ｒ右スポーク

Claims

【実用新案登録請求の範囲】【請求項１】外周面の右ねじ(2R)と左ねじ(2L)とが形
成された中心軸(1)と、中心軸(1) の左右各ねじ(2R)・
(2L)にそれぞれ螺進退可能に外嵌された左右のハブ(3R)
・(3L)と、両ハブ(3R)・(3L)間で中心軸(1) の放射方向
に配置される複数の接地板(4) と、両端が各接地板(4)
の右端部と一方のハブ(3R)とに揺動可能に連結される右
スポーク(5R)と、両端が各接地板(4) の左端部と他方の
ハブ(3L)とに揺動可能に連結される左スポーク(5L)とを
設けたことを特徴とする可変径車輪。