JPH0544755Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は燃料タンク内に設ける燃料ポンプに取
付けられ、燃料タンク内の燃料残量を検出するの
に好適に用いられるインタンク式燃料ポンプ用燃
料ゲージに関する。

〔従来の技術〕

第３図ないし第５図に従来技術のインタンク式
燃料ポンプ用燃料ゲージを示す。

図において、１は燃料Ｆを収容する燃料タンク
を示し、該燃料タンク１の上面側には取付穴１Ａ
が穿設され、該取付穴１Ａは取付カバー２によつ
て閉塞されている。３は上端側が該取付カバー２
に溶接等の手段を用いて固着され、燃料タンク１
内に垂下されたブラケツトを示し、該ブラケツト
３の下端側は略Ｌ字形状に折曲げられ、後述の燃
料ポンプ４を片持ち支持するようになつている。
４は燃料タンク１内にブラケツト３を介して設け
られた燃料ポンプを示し、該燃料ポンプ４はモー
タ部４Ａとポンプ部４Ｂとを内蔵し、フイルタ４
Ｃから吸込んだ燃料Ｆを吐出口４Ｄから燃料配管
５内に吐出させるようになつている。

６は燃料ポンプ４の外側に位置し、該燃料ポン
プ４にブラケツト３を介して設けられた燃料ゲー
ジを示し、該燃料ゲージ６は第４図、第５図にも
示す如く、略長方形のケース部７Ａと軸受部７Ｂ
とを有し、ブラケツト３に取付ねじ（図示せず）
等を介して固定されたゲージ本体７と、セラミツ
ク等の絶縁性材料を用いて長方形の平板状に形成
され、該ゲージ本体７のケース部７Ａ内に固定さ
れた基板８と、該基板８上に例えば厚膜抵抗材料
等を印刷、焼成することにより弓形状に形成され
た抵抗体９と、該抵抗体９と同様に基板８上に形
成され、該抵抗体９から第４図に示す如く複数本
に分岐して直線状に伸びた導電性セグメント１０
と、後述のフロート１４に追従すべく基端側が後
述のアーム１５と共にゲージ本体７の軸受部７Ｂ
に支軸１１を介して回動可能に取付けられ、先端
側にセグメント１０の表面に接触して摺動する接
点１２が設けられたスライダ１３とからなり、該
スライダ１３は導電性の金属薄板をプレス成形す
ることによつて形成されている。

１４は燃料タンク１内の燃料Ｆの液面上を浮動
するフロート、１５は該フロート１４が先端に取
付けられ、基端側がゲージ本体７の軸受部７Ｂに
支軸１１を介して回動可能に支持されたアームを
示し、該アーム１５の基端側にはスライダ１３が
一体的に固着され、該アーム１５はスライダ１３
と共にフロート１４に追従して第４図中の矢示Ａ
方向に揺動されるようになつている。そして、ス
ライダ１３の接点１２はアーム１５の揺動に応じ
てセグメント１０上を摺動し、該セグメント１０
を介して抵抗体９を短絡させ、該抵抗体９による
電気抵抗をその揺動角に応じて変化させるように
なつている。また、ゲージ本体７のケース部７Ａ
には第４図に示す如く上、下方向に離間して一対
の突起７Ｃ，７Ｄが突設され、該突起７Ｃ，７Ｄ
はアーム１５と当接することにより、その揺動範
囲を規制するようになつている。

このように構成される従来技術では、例えば抵
抗体９の一端側が電源と接続され、他端側がアー
スと接続され、スライダ１３の基端側が液面検出
用のリード線（図示せず）と接続される。そし
て、燃料タンク１内の燃料残量が変化するに応じ
てフロート１４と共にアース１５が第４図中の矢
示Ａ方向に揺動するから、スライダ１３の先端に
設けた接点１２はセグメント１０上を摺動し、そ
の接触位置でセグメント１０を介して抵抗体９を
短絡させ、燃料残量に応じた検出信号（電圧信
号）を前記液面検出用のリード線から出力させ
る。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、上述した従来技術では、燃料ゲージ
６が燃料ポンプ４と共にブラケツト３によつて片
持ち支持されているに過ぎないから、車両の振動
等によつて燃料ゲージ６が燃料ポンプ４と共に燃
料タンク１内で振動することがある上に、燃料ポ
ンプ４のモータ部４Ａ等の振動が燃料ゲージ６に
伝えられる。また、燃料ゲージ６のスライダ１３
はばね性を有する金属薄板材によつて形成され、
その先端側は自由端となつて接点１２をそのばね
力でセグメント１０上に押付けているに過ぎな
い。

このため従来技術では、スライダ１３の接点１
２がアーム１５と共に前記振動により第５図中の
矢示Ｂ方向に揺動して、該接点１２がセグメント
１０から瞬間的に離間することにより瞬断を起こ
すことがあり、この間に検出エラーが発生する上
に、接点１２が矢示Ｂ方向に揺動するときに該接
点１２がセグメント１０を叩いたりして過電流が
流れ、該セグメント１０および接点１２を早期に
摩耗させる等の欠点がある。

本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、本考案はスライダの接点が瞬断して検
出エラーが発生するのを防止できる上に、接点等
の寿命を向上させることができるようにしたイン
タンク式燃料ポンプ用燃料ゲージを提供するもの
である。

〔課題を解決するための手段〕

上述した課題を解決するために本考案が採用す
る構成の特徴は、基板を、抵抗体と導通する第１
の導電性セグメントが形成された主基板部と、該
主基板部から支軸の軸方向に離間し、前記第１の
導電性セグメントと対面する位置に該第１の導電
性セグメントと導通する第２の導電性セグメント
が形成された副基板部とから構成し、スライダの
先端側には前記第１、第２の導電性セグメントに
対して摺動する第１、第２の接点を設けたことに
ある。

〔作用〕

上記構成により、外部からの振動によつてスラ
イダの各接点が支軸の軸方向に揺動したとして
も、該各接点のうちいずれかが第１、第２の導電
性セグメントに接触し続けて、瞬断してしまうの
を確実に防止できる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図および第２図に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した第
３図ないし第５図に示す従来技術と同一の構成要
素に同一の符号を付し、その説明を省略するもの
とする。

図中、２１はゲージ本体７のケース部７Ａ内に
設けられた基板を示し、該基板２１は従来技術で
述べた基板８と同様の材料を用いて形成されるも
のの、該基板２１は第２図にも示す如く、幅広い
面積をもつて長方形状に形成された主基板部２１
Ａと、該主基板部２１Ａの先端から上向きに立設
され、ケース部７Ａの壁面に沿つて支軸１１（第
４図、第５図参照）の軸方向に伸長した細長い長
方形状の連結部２１Ｂと、該連結部２１Ｂの先端
から主基板部２１Ａと平行に延設され、該主基板
部２１Ａに対し支軸１１の軸方向の離間した細長
い長方形状の副基板部２１Ｃとから構成されてい
る。

２２は主基板部２１Ａの表面上に形成された抵
抗体を示し、該抵抗体２２は従来技術で述べた抵
抗体９と同様に形成されている。２３は該抵抗体
２２と同様に主基板部２１Ａ上に形成された第１
の導電性セグメントを示し、該セグメント２３は
従来技術で述べたセグメント１０とほぼ同様に抵
抗体２２から複数本に分岐して直線状に伸び、そ
の先端側は後述の導電性薄膜２５と接続されてい
る。

２４は第１の導電性セグメント２３と対面する
ように基板２１の副基板部２１Ｃに形成された第
２の導電性セグメントを示し、該セグメント２４
は副基板部２１Ｃの裏面側に形成され、第１の導
電性セグメント２３と同様に直線状に伸長してい
る。２５，２５，……は第１の導電性セグメント
２３と第２の導電性セグメント２４との間を接続
した導電性薄膜を示し、該各薄膜２５は基板２１
の主基板部２１Ａ、連結部２１Ｂおよび副基板部
２１Ｃに亘り、第２図に部分的に例示する如く、
例えば線状に伸長するように形成され、その両端
側が導電性セグメント２３，２４の先端と接続さ
れている。なお、該各薄膜２５に替えて、導電性
セグメント２３，２４を直接的に連結部２１Ｂの
位置等で互いに接続させるようにしてもよい。

さらに、２６は基端側がアーム１５と共にゲー
ジ本体７の軸受部７Ｂに支軸１１を介して回動可
能に取付けられたスライダを示し、該スライダ２
６は従来技術で述べたスライダ１３とほぼ同様に
金属薄板材をプレス成形することによつて形成さ
れるものの、該スライダ２６の先端側には第１の
接点保持部２６Ａと、該保持部２６Ａの内側部分
をＵ字形状に切欠き、上側に折曲げることによつ
て形成された第２の接点保持部２６Ｂとが設けら
れ、該保持部２６Ａ，２６Ｂには第１の接点２７
と第２の接点２８とがカシメ等の手段を用いて固
着されている。そして、該接点２７，２８は保持
部２６Ａ，２６Ｂ等のばね力によつてセグメント
２３，２４に図示の如く接触し、該セグメント２
３，２４上を摺動するようになつている。

本実施例によるインタンク式燃料ポンプ用燃料
ゲージは上述の如き構成を有するもので、その基
本的な動作については従来技術によるものと格別
差異はない。

然るに本実施例では、基板２１の主基板部２１
Ａの先端側に連結部２１Ｂを介して副基板部２１
Ｃを設け、該副基板部２１Ｃ、主基板部２１Ａを
支軸１１の軸方向に離間させると共に、これらに
それぞれセグメント２３，２４を形成して、スラ
イダ２６の先端側に設けた接点２７，２８をセグ
メント２３，２４にそれぞれ摺動接触させる構成
としたから、外部からの振動によつてスライダ２
６が第１図中の矢示Ｂ方向に揺動したとしても、
接点２７，２８のうち例えば接点２７がセグメン
ト２３から瞬間的に離間するときには、接点２８
がセグメント２４に接触し続け、該接点２８がセ
グメント２４から離間するときには、接点２７が
セグメント２３に接触し続けるようになり、接点
２７，２８が共にセグメント２３，２４から離間
したりするのを確実に防止できる。

従つて本実施例では、従来技術で述べた如く、
接点２７，２８がセグメント２３，２４に対して
瞬断されるのを効果的に防止でき、接点２７，２
８のいずれかでセグメント２３，２４を短絡させ
続けることにより、液面検出用の信号をスライダ
２６の基端側から出力し続けることができ、検出
エラーが発生する等の問題を解消できる。また、
これによつて接点２７，２８とセグメント２３，
２４との間で過電流が流れるのを防止でき、これ
らが早期に摩耗する等の問題を解消でき、接点２
７，２８およびセグメント２３，２４の寿命を向
上させうる等、種々の効果を奏する。

〔考案の効果〕

以上詳述した通り、本考案によれば、基板を主
基板部と、該主基板部から支軸の軸方向に離間し
た副基板部とから構成して、それぞれに抵抗体と
導通した導電性セグメントを設け、スライダの先
端側には該各導電性セグメントに摺動接触する第
１、第２の接点を設けたから、外部からの振動に
よつてスライダが支軸の軸方向で揺動したとして
も、各接点のいずれかが導電性セグメントに接触
し続けて瞬断を効果的に防止でき、各接点や導電
性セグメントの寿命を向上できる等、種々の効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の実施例を示し、
第１図は燃料ゲージの要部を拡大して示す縦断面
図、第２図は基板およびスライダの組立て状態を
示す斜視図、第３図ないし第５図は従来技術を示
し、第３図は燃料タンク内を示す縦断面図、第４
図は第３図中に示す燃料ゲージの斜視図、第５図
は第４図中の矢示Ｖ−Ｖ方向断面図である。 １……燃料タンク、２……取付カバー、３……
ブラケツト、４……燃料ポンプ、６……燃料ゲー
ジ、７……ゲージ本体、１１……支軸、１４……
フロート、２１……基板、２１Ａ……主基板部、
２１Ｃ……副基板部、２２……抵抗体、２３，２
４……導電性セグメント、２５……導電性薄膜、
２６……スライダ、２７，２８……接点。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンク内にブラケツトを介して設けられる
   燃料ポンプと、該燃料ポンプの外側に位置して該
   燃料ポンプに設けられたゲージ本体と、該ゲージ
   本体内に設けられ、抵抗体と導通する導電性セグ
   メントが形成された基板と、前記燃料タンク内の
   燃料の液面上を浮動するフロートに追従すべく、
   基端側が前記ゲージ本体に支軸を介して回動可能
   に取付けられ、先端側に該基板の導電性セグメン
   ト上を摺動する接点が設けられたスライダとから
   なるインタンク式燃料ポンプ用燃料ゲージにおい
   て、前記基板は、抵抗体と導通する第１の導電性
   セグメントが形成された主基板部と、該主基板部
   から前記支軸の軸方向に離間し、前記第１の導電
   性セグメントと対面する位置に該第１の導電性セ
   グメントに導通する第２の導電性セグメントが形
   成された副基板部とから構成し、前記スライダの
   先端側には前記第１、第２の導電性セグメントに
   対して摺動する第１、第２の接点を設けたことを
   特徴とするインタンク式燃料ポンプ用燃料ゲー
   ジ。