JPH0534501Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0534501Y2 JPH0534501Y2 JP1986148223U JP14822386U JPH0534501Y2 JP H0534501 Y2 JPH0534501 Y2 JP H0534501Y2 JP 1986148223 U JP1986148223 U JP 1986148223U JP 14822386 U JP14822386 U JP 14822386U JP H0534501 Y2 JPH0534501 Y2 JP H0534501Y2
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- JP
- Japan
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- hydraulic
- flow path
- control valve
- path switching
- switching valve
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
- Combines (AREA)
- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、刈取り部昇降用の第１油圧アクチユ
エータを油圧ポンプに接続する第１操作位置と、
刈取り部昇降用以外の複数の第２油圧アクチユエ
ータ夫々のコントロールバルブを前記油圧ポンプ
に接続する第２操作位置とに切換え自在な流路切
換え弁を設けたコンバインの油圧回路に関する。
エータを油圧ポンプに接続する第１操作位置と、
刈取り部昇降用以外の複数の第２油圧アクチユエ
ータ夫々のコントロールバルブを前記油圧ポンプ
に接続する第２操作位置とに切換え自在な流路切
換え弁を設けたコンバインの油圧回路に関する。
上記コンバインにおいて、従来、第４図に示す
ように、流路切換え弁１７を第１油圧アクチユエ
ータ６の側に給油する状態と、第２油圧アクチユ
エータ７，１１，１２の側に給油する状態との２
状態にのみ切換え可能な２位置切換え形にすると
共に、複数の第２油圧アクチユエータ７，１１，
１２夫々のコントロールバルブ２１または２２ま
たは２３を、第５図に示す如きセンタバイパス形
にするに比してポート数が少なくて構造簡単に得
られるようにオープンセンタ形にして流路切換え
弁１７に直列に接続していた。
ように、流路切換え弁１７を第１油圧アクチユエ
ータ６の側に給油する状態と、第２油圧アクチユ
エータ７，１１，１２の側に給油する状態との２
状態にのみ切換え可能な２位置切換え形にすると
共に、複数の第２油圧アクチユエータ７，１１，
１２夫々のコントロールバルブ２１または２２ま
たは２３を、第５図に示す如きセンタバイパス形
にするに比してポート数が少なくて構造簡単に得
られるようにオープンセンタ形にして流路切換え
弁１７に直列に接続していた。
上記従来回路の場合、第２油圧アクチユエータ
側において、コントロールバルブのタンクポート
側の耐圧がポンプポート側に比して低い等から圧
力降下が大きいと共に圧油リークが生じ易くなつ
ていた。また、流路切換え弁を第１油圧アクチユ
エータのコントロールバルブに兼用しようとする
と、第１油圧アクチユエータの停止操作状態にお
いて第２油圧アクチユエータへの給油側にする必
要があることと、第２油圧アクチユエータ側の油
路がコントロールバルブのために複雑で抵抗の大
なるものになつていることとから、第１油圧アク
チユエータ及び第２油圧アクチユエータの停止状
態において異常油温上昇が生じ易くなつていた。
側において、コントロールバルブのタンクポート
側の耐圧がポンプポート側に比して低い等から圧
力降下が大きいと共に圧油リークが生じ易くなつ
ていた。また、流路切換え弁を第１油圧アクチユ
エータのコントロールバルブに兼用しようとする
と、第１油圧アクチユエータの停止操作状態にお
いて第２油圧アクチユエータへの給油側にする必
要があることと、第２油圧アクチユエータ側の油
路がコントロールバルブのために複雑で抵抗の大
なるものになつていることとから、第１油圧アク
チユエータ及び第２油圧アクチユエータの停止状
態において異常油温上昇が生じ易くなつていた。
本考案の目的は、第２油圧アクチユエータ用の
コントロールバルブの簡略化が圧力降下や油リー
クを伴わないでかつ特別なバルブを要しないでで
きるようにすることにある。
コントロールバルブの簡略化が圧力降下や油リー
クを伴わないでかつ特別なバルブを要しないでで
きるようにすることにある。
本考案の特徴構成は、冒記したコンバインの油
圧回路において、前記流路切換え弁にタンクポー
ト、及び、入力ポートを前記タンクポートに接続
する第３操作位置を備えさせ、複数の前記コント
ロールバルブを前記流路切換え弁に並列接続する
と共に、前記第１油圧アクチユエータ及び複数の
前記第２油圧アクチユエータの停止操作状態にお
いて前記第３操作位置に、かつ、複数の前記第２
油圧アクチユエータの少なくとも一つの駆動操作
状態において前記第２操作位置に夫々前記流路切
換え弁を自動操作する操作機構を設けてあること
にあり、その作用及び効果は次のとおりである。
圧回路において、前記流路切換え弁にタンクポー
ト、及び、入力ポートを前記タンクポートに接続
する第３操作位置を備えさせ、複数の前記コント
ロールバルブを前記流路切換え弁に並列接続する
と共に、前記第１油圧アクチユエータ及び複数の
前記第２油圧アクチユエータの停止操作状態にお
いて前記第３操作位置に、かつ、複数の前記第２
油圧アクチユエータの少なくとも一つの駆動操作
状態において前記第２操作位置に夫々前記流路切
換え弁を自動操作する操作機構を設けてあること
にあり、その作用及び効果は次のとおりである。
第２油圧アクチユエータ７，１１，１２夫々の
コントロールバルブ２１または２２または２３を
オープンセンタ形と同様に、センタバイパス形に
比してポート数の少ないものにして流路切換え弁
１７に並列に接続しても、かつ、第６図に示す如
く全ての第２油圧アクチユエータ７，１１，１２
の停止状態においてのみ給油路２５をタンク２６
に接続するように自動切換えされる排油弁３３を
設けなくとも、全ての第２油圧アクチユエータ
７，１１，１２の駆動が可能になり、かつ、流路
切換え弁１７と第１油圧アクチユエータのコント
ロールバルブとを兼ねる兼ねないにかかわらず第
１油圧アクチユエータ６及び全ての第２油圧アク
チユエータ７，１１，１２の停止状態において、
流路切換え弁１７が第３操作位置Ｎに在つて油圧
ポンプ１６からの圧油を抵抗が極めて少ない流路
を通つてタンク２６に戻るように、流路切換え弁
１７から直接にタンク２６に戻すことができる。
コントロールバルブ２１または２２または２３を
オープンセンタ形と同様に、センタバイパス形に
比してポート数の少ないものにして流路切換え弁
１７に並列に接続しても、かつ、第６図に示す如
く全ての第２油圧アクチユエータ７，１１，１２
の停止状態においてのみ給油路２５をタンク２６
に接続するように自動切換えされる排油弁３３を
設けなくとも、全ての第２油圧アクチユエータ
７，１１，１２の駆動が可能になり、かつ、流路
切換え弁１７と第１油圧アクチユエータのコント
ロールバルブとを兼ねる兼ねないにかかわらず第
１油圧アクチユエータ６及び全ての第２油圧アク
チユエータ７，１１，１２の停止状態において、
流路切換え弁１７が第３操作位置Ｎに在つて油圧
ポンプ１６からの圧油を抵抗が極めて少ない流路
を通つてタンク２６に戻るように、流路切換え弁
１７から直接にタンク２６に戻すことができる。
各第２油圧アクチユエータのコントロールバル
ブをポート数の少ない構造簡単なものにできなが
らも、これらコントロールバルブの流路切換え弁
に対する接続が並列でできることにより、第２油
圧アクチユエータ用のコントロールバルブに起因
する圧力降下や油リークが生じにくくなり、第２
油圧アクチユエータの駆動が確実に有利にできる
ようになつた。
ブをポート数の少ない構造簡単なものにできなが
らも、これらコントロールバルブの流路切換え弁
に対する接続が並列でできることにより、第２油
圧アクチユエータ用のコントロールバルブに起因
する圧力降下や油リークが生じにくくなり、第２
油圧アクチユエータの駆動が確実に有利にできる
ようになつた。
しかも、第１油圧アクチユエータ及び全ての第
２油圧アクチユエータの停止状態においてポンプ
からの油をタンクに戻すための排油弁に流路切換
え弁を利用することと、その排油時の抵抗が極め
て少ないことにより、油路構成の簡略化ができる
と共にアクチユエータ停止時の油温上昇が生じに
くくなり、油の長期使用をコストダウンを図りな
がら可能にできた。
２油圧アクチユエータの停止状態においてポンプ
からの油をタンクに戻すための排油弁に流路切換
え弁を利用することと、その排油時の抵抗が極め
て少ないことにより、油路構成の簡略化ができる
と共にアクチユエータ停止時の油温上昇が生じに
くくなり、油の長期使用をコストダウンを図りな
がら可能にできた。
第３図に示すように、植立穀稈を引起すと共に
刈取り、刈取り穀稈を機体後方に搬送する刈取り
部１を、操縦部２、脱穀部３、脱穀粒タンク４、
及び、この脱穀粒タンク４から穀粒を取出すスク
リユー式揚穀装置５等が備えられたクローラ式走
行機体の前部に備えさせて、コンバインを構成し
てある。
刈取り、刈取り穀稈を機体後方に搬送する刈取り
部１を、操縦部２、脱穀部３、脱穀粒タンク４、
及び、この脱穀粒タンク４から穀粒を取出すスク
リユー式揚穀装置５等が備えられたクローラ式走
行機体の前部に備えさせて、コンバインを構成し
てある。
前記刈取り部１は刈高さ調節等のために、走行
機体に対して第１油圧アクチユエータとしての第
１油圧シリンダ６により上下に揺動操作されるよ
うに構成してある。前記揚穀装置５の先端側装置
部分５ａは基端側装置部分５ｂに対して第２油圧
シリンダ７により起伏操作されるように構成して
ある。左右一対のクローラ走行装置８ａ，８ｂ
夫々において、クローラベルト接地部用転輪９及
びクローラベルト緊張用輪体１０夫々の支持フレ
ーム（図示せず）を第３油圧シリンダ１１または
第４油圧シリンダ１２によるリンク機構１３の揺
動操作により走行機体に対して昇降操作できるよ
うに構成してある。すなわち、走行機体の機体前
後方向視での対地傾斜調節が可能なように、左右
一対のクローラ走行装置８ａ，８ｂ夫々における
クローラベルト接地部を走行機体に対して第３油
圧シリンダ１１または第４油圧シリンダ１２によ
り昇降操作できるようにしてある。機体操向操作
のために左右一対のクローラ走行装置８ａ，８ｂ
に各別に作用させる一対のクラツチブレーキ１
４，１４は一対の第５油圧シリンダ１５，１５に
よつて各別に操作されるように構成してある。
機体に対して第１油圧アクチユエータとしての第
１油圧シリンダ６により上下に揺動操作されるよ
うに構成してある。前記揚穀装置５の先端側装置
部分５ａは基端側装置部分５ｂに対して第２油圧
シリンダ７により起伏操作されるように構成して
ある。左右一対のクローラ走行装置８ａ，８ｂ
夫々において、クローラベルト接地部用転輪９及
びクローラベルト緊張用輪体１０夫々の支持フレ
ーム（図示せず）を第３油圧シリンダ１１または
第４油圧シリンダ１２によるリンク機構１３の揺
動操作により走行機体に対して昇降操作できるよ
うに構成してある。すなわち、走行機体の機体前
後方向視での対地傾斜調節が可能なように、左右
一対のクローラ走行装置８ａ，８ｂ夫々における
クローラベルト接地部を走行機体に対して第３油
圧シリンダ１１または第４油圧シリンダ１２によ
り昇降操作できるようにしてある。機体操向操作
のために左右一対のクローラ走行装置８ａ，８ｂ
に各別に作用させる一対のクラツチブレーキ１
４，１４は一対の第５油圧シリンダ１５，１５に
よつて各別に操作されるように構成してある。
前記第１ないし第５油圧シリンダ６，７，１
１，１２，１５は第１図に示す操作構造に基づい
て操作されるようにしてある。
１，１２，１５は第１図に示す操作構造に基づい
て操作されるようにしてある。
すなわち、第１油圧シリンダ６と油圧ポンプ１
６の間に設けた第１コントロールバルブ１７と、
この第１コントロールバルブ１７と第１油圧シリ
ンダ６の接続油路１８の逆止弁１９によりシリン
ダ側の位置する箇所に接続した第２コントロール
バルブ２０とから第１油圧シリンダ６のコントロ
ールバルブ機構を構成し、第２油圧シリンダ７を
操作する揚穀装置コントロールバルブ２１、第３
油圧シリンダ１１を操作する第１ローリングコン
トロールバルブ２２、第４油圧シリンダ１２を操
作する第２ローリングコントロールバルブ２３、
一対の第５油圧シリンダ１５，１５を操作する操
向コントロールバルブ２４を給油路２５を介して
前記第１コントロールバルブ１７に並列接続して
ある。そして、前記第１コントロールバルブ１７
には、第１油圧シリンダ６のみを油圧ポンプ１６
に接続して刈取り部１の上昇側に第１油圧シリン
ダ６を駆動操作する第１操作位置UP、及び、揚
穀装置コントロールバルブ２１、第１ローリング
コントロールバルブ２２、第２ローリングコント
ロールバルブ２３、操向コントロールバルブ２４
の夫々を油圧ポンプ１６に接続する第２操作位置
Ａ、及び、入力ポートＰをタンクポートＴに接続
する第３操作位置Ｎの夫々を備えさせてあり、前
記第２コントロールバルブ２０には、第１油圧シ
リンダ６をタンク２６に接続して刈取り部１の下
降側に第１油圧シリンダ６を作動操作する第１操
作位置DN、及び、第１油圧シリンダ６とタンク
２６の接続を断つて第１油圧シリンダ６を停止操
作する第２操作位置STの夫々を備えさせてある
と共に、刈高さ制御機構２７が刈高さが設定範囲
になるように、刈高さセンサ（図示せず）からの
情報に基づいて自動的に第１コントロールバルブ
１７を電磁操作部をして第１操作位置UPと第３
操作位置Ｎとに切換え操作し、かつ、第２コント
ロールバルブ２０を電磁操作部をして第１操作位
置DNと第２操作位置STとに切換え操作するよ
うに構成してある。そして、揚穀装置制御機構２
８が人為操作部（図示せず）からの情報に基づい
て揚穀装置コントロールバルブ２１を電磁操作部
をして切換え操作するように構成し、ローリング
制御機構２９が走行機体の対地姿勢が設定姿勢に
なるように、機体傾斜センサ（図示せず）からの
情報に基づいて自動的に第１ローリングコントロ
ールバルブ２２及び第２ローリングコントロール
バルブ２３を電磁操作部をして切換え操作するよ
うに構成し、操向制御機構３０が機体方位センサ
（図示せず）または人為操作部（図示せず）から
の情報に基づいて操向コントロールバルブ２４を
電磁操作部をして切換え操作するように構成して
ある。そして、前記第１コントロールバルブ１７
の操作機構３１を、前記刈高さ制御機構２７、揚
穀装置制御機構２８、ローリング制御機構２９及
び操向制御機構３０の夫々にこれらからバルブ操
作情報を入力するように連係すると共に、第１な
いし第４油圧シリンダ６，７，１１，１２及び一
対の第５油圧シリンダ１５，１５の全ての停止操
作状態においては第３操作位置Ｎに、かつ、第２
ないし第４油圧シリンダ７，１１，１２及び一対
の第５油圧シリンダ１５，１５の少なくとも一つ
の駆動操作状態においては第２操作位置Ａに夫々
第２コントロールバルブ２０を電磁操作部をして
自動操作するように構成してある。
６の間に設けた第１コントロールバルブ１７と、
この第１コントロールバルブ１７と第１油圧シリ
ンダ６の接続油路１８の逆止弁１９によりシリン
ダ側の位置する箇所に接続した第２コントロール
バルブ２０とから第１油圧シリンダ６のコントロ
ールバルブ機構を構成し、第２油圧シリンダ７を
操作する揚穀装置コントロールバルブ２１、第３
油圧シリンダ１１を操作する第１ローリングコン
トロールバルブ２２、第４油圧シリンダ１２を操
作する第２ローリングコントロールバルブ２３、
一対の第５油圧シリンダ１５，１５を操作する操
向コントロールバルブ２４を給油路２５を介して
前記第１コントロールバルブ１７に並列接続して
ある。そして、前記第１コントロールバルブ１７
には、第１油圧シリンダ６のみを油圧ポンプ１６
に接続して刈取り部１の上昇側に第１油圧シリン
ダ６を駆動操作する第１操作位置UP、及び、揚
穀装置コントロールバルブ２１、第１ローリング
コントロールバルブ２２、第２ローリングコント
ロールバルブ２３、操向コントロールバルブ２４
の夫々を油圧ポンプ１６に接続する第２操作位置
Ａ、及び、入力ポートＰをタンクポートＴに接続
する第３操作位置Ｎの夫々を備えさせてあり、前
記第２コントロールバルブ２０には、第１油圧シ
リンダ６をタンク２６に接続して刈取り部１の下
降側に第１油圧シリンダ６を作動操作する第１操
作位置DN、及び、第１油圧シリンダ６とタンク
２６の接続を断つて第１油圧シリンダ６を停止操
作する第２操作位置STの夫々を備えさせてある
と共に、刈高さ制御機構２７が刈高さが設定範囲
になるように、刈高さセンサ（図示せず）からの
情報に基づいて自動的に第１コントロールバルブ
１７を電磁操作部をして第１操作位置UPと第３
操作位置Ｎとに切換え操作し、かつ、第２コント
ロールバルブ２０を電磁操作部をして第１操作位
置DNと第２操作位置STとに切換え操作するよ
うに構成してある。そして、揚穀装置制御機構２
８が人為操作部（図示せず）からの情報に基づい
て揚穀装置コントロールバルブ２１を電磁操作部
をして切換え操作するように構成し、ローリング
制御機構２９が走行機体の対地姿勢が設定姿勢に
なるように、機体傾斜センサ（図示せず）からの
情報に基づいて自動的に第１ローリングコントロ
ールバルブ２２及び第２ローリングコントロール
バルブ２３を電磁操作部をして切換え操作するよ
うに構成し、操向制御機構３０が機体方位センサ
（図示せず）または人為操作部（図示せず）から
の情報に基づいて操向コントロールバルブ２４を
電磁操作部をして切換え操作するように構成して
ある。そして、前記第１コントロールバルブ１７
の操作機構３１を、前記刈高さ制御機構２７、揚
穀装置制御機構２８、ローリング制御機構２９及
び操向制御機構３０の夫々にこれらからバルブ操
作情報を入力するように連係すると共に、第１な
いし第４油圧シリンダ６，７，１１，１２及び一
対の第５油圧シリンダ１５，１５の全ての停止操
作状態においては第３操作位置Ｎに、かつ、第２
ないし第４油圧シリンダ７，１１，１２及び一対
の第５油圧シリンダ１５，１５の少なくとも一つ
の駆動操作状態においては第２操作位置Ａに夫々
第２コントロールバルブ２０を電磁操作部をして
自動操作するように構成してある。
さらに詳述すると、刈高さ制御機構２７が操作
機構３１からの情報に優先して第１コントロール
バルブ１７と第２コントロールバルブ２０を切換
え操作して第１油圧シリンダ６を操作するのであ
り、第１コントロールバルブ１７が第１操作位置
UPに操作されると共に第２コントロールバルブ
２０が第２操作位置STに操作されると第１油圧
シリンダ６が刈取り部上昇側に駆動されるのであ
り、第２コントロールバルブ２０が第１操作位置
DNに操作されると第１油圧シリンダ６が刈取り
部下降側に作動するのである。そして、操作機構
３１により第２コントロールバルブ２０が第２操
作位置STに操作されることによつて第２ないし
第５油圧シリンダ７，１１，１２，１５への給油
が可能になり、揚穀装置制御機構２８により揚穀
装置コントロールバルブ２１が切換え操作されて
第２油圧シリンダ７が操作され、ローリング制御
機構２９により第１ローリングコントロールバル
ブ２２及び第２ローリングコントロールバルブ２
３が切換え操作されて第３油圧シリンダ１１及び
第４油圧シリンダ１４が操作され、操向制御機構
３０により操向コントロールバルブ２４が操作さ
れて一対の第５油圧シリンダ１５，１５が操作さ
れるのである。そして、第１ないし第５油圧シリ
ンダ６，７，１１，１２，１５，１５の全てが停
止操作の状態にある時には、操作機構３１により
第１コントロールバルブ１７が第３操作位置Ｎに
操作され、油圧ポンプ１６からの圧油が第１コン
トロールバルブ１７からタンク２６に戻されるの
である。
機構３１からの情報に優先して第１コントロール
バルブ１７と第２コントロールバルブ２０を切換
え操作して第１油圧シリンダ６を操作するのであ
り、第１コントロールバルブ１７が第１操作位置
UPに操作されると共に第２コントロールバルブ
２０が第２操作位置STに操作されると第１油圧
シリンダ６が刈取り部上昇側に駆動されるのであ
り、第２コントロールバルブ２０が第１操作位置
DNに操作されると第１油圧シリンダ６が刈取り
部下降側に作動するのである。そして、操作機構
３１により第２コントロールバルブ２０が第２操
作位置STに操作されることによつて第２ないし
第５油圧シリンダ７，１１，１２，１５への給油
が可能になり、揚穀装置制御機構２８により揚穀
装置コントロールバルブ２１が切換え操作されて
第２油圧シリンダ７が操作され、ローリング制御
機構２９により第１ローリングコントロールバル
ブ２２及び第２ローリングコントロールバルブ２
３が切換え操作されて第３油圧シリンダ１１及び
第４油圧シリンダ１４が操作され、操向制御機構
３０により操向コントロールバルブ２４が操作さ
れて一対の第５油圧シリンダ１５，１５が操作さ
れるのである。そして、第１ないし第５油圧シリ
ンダ６，７，１１，１２，１５，１５の全てが停
止操作の状態にある時には、操作機構３１により
第１コントロールバルブ１７が第３操作位置Ｎに
操作され、油圧ポンプ１６からの圧油が第１コン
トロールバルブ１７からタンク２６に戻されるの
である。
第１ないし第５油圧シリンダ６，７，１１，１
２，１５，１５の操作を可能にするに、上記した
如く第１油圧シリンダ６の第１コントロールバル
ブ１７を流路切換え用に利用する他、第２図に示
すように、流路切換えのための専用のバルブ３２
を採用してもよい。従つて、これらを流路切換え
弁１７または３２と称する。尚、第２図に示す操
作構造にあつては、刈高さ制御機構２７は、第１
油圧シリンダ６の駆動操作時に優先して第１操作
位置UPに切換え操作するように構成してある。
２，１５，１５の操作を可能にするに、上記した
如く第１油圧シリンダ６の第１コントロールバル
ブ１７を流路切換え用に利用する他、第２図に示
すように、流路切換えのための専用のバルブ３２
を採用してもよい。従つて、これらを流路切換え
弁１７または３２と称する。尚、第２図に示す操
作構造にあつては、刈高さ制御機構２７は、第１
油圧シリンダ６の駆動操作時に優先して第１操作
位置UPに切換え操作するように構成してある。
前記第１コントロールバルブ１７または流路切
換え弁３２に並列接続するものとしては、前記第
２ないし第４油圧シリンダのうち少なくとも２個
である場合にも、さらには、これらとは操作対象
装置を異にする場合にも、さらには油圧モータで
ある場合にも本考案は適用できる。従つて、前記
第２ないし第４油圧シリンダ７，１１，１２を刈
取り部昇降用以外の第２油圧アクチユエータ７，
１１，１２と称する。
換え弁３２に並列接続するものとしては、前記第
２ないし第４油圧シリンダのうち少なくとも２個
である場合にも、さらには、これらとは操作対象
装置を異にする場合にも、さらには油圧モータで
ある場合にも本考案は適用できる。従つて、前記
第２ないし第４油圧シリンダ７，１１，１２を刈
取り部昇降用以外の第２油圧アクチユエータ７，
１１，１２と称する。
尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
図面は本考案に係るコンバインの油圧回路の実
施例を示し、第１図は油圧回路図、第２図は別実
施油圧回路図、第３図はコンバイン全体の側面図
である。第４図は従来の油圧回路図である。第５
図及び第６図は比較油圧回路図である。 ６……第１油圧アクチユエータ、７，１１，１
２……第２油圧アクチユエータ、１６……油圧ポ
ンプ、１７，３２……流路切換え弁、２１，２
２，２３……コントロールバルブ、３１……操作
機構、UP……第１操作位置、Ａ……第２操作位
置、Ｎ……第３操作位置、Ｔ……タンクポート、
Ｐ……ポンプポート。
施例を示し、第１図は油圧回路図、第２図は別実
施油圧回路図、第３図はコンバイン全体の側面図
である。第４図は従来の油圧回路図である。第５
図及び第６図は比較油圧回路図である。 ６……第１油圧アクチユエータ、７，１１，１
２……第２油圧アクチユエータ、１６……油圧ポ
ンプ、１７，３２……流路切換え弁、２１，２
２，２３……コントロールバルブ、３１……操作
機構、UP……第１操作位置、Ａ……第２操作位
置、Ｎ……第３操作位置、Ｔ……タンクポート、
Ｐ……ポンプポート。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 刈取り部昇降用の第１油圧アクチユエータ６
を油圧ポンプ１６に接続する第１操作位置UP
と、刈取り部昇降用以外の複数の第２油圧アク
チユエータ７，１１，１２夫々のコントロール
バルブ２１または２２または２３を前記油圧ポ
ンプ１６に接続する第２操作位置Ａとに切換え
自在な流路切換え弁１７または３２を設けたコ
ンバインの油圧回路であつて、前記流路切換え
弁１７または３２にタンクポートＴ、及び、入
力ポートＰを前記タンクポートＴに接続する第
３操作位置Ｎを備えさせ、複数の前記コントロ
ールバルブ２１，２２，２３を前記流路切換え
弁１７または３２に並列接続すると共に、前記
第１油圧アクチユエータ６及び複数の前記第２
油圧アクチユエータ７，１１，１２の停止操作
状態において前記第３操作位置Ｎに、かつ、複
数の前記第２油圧アクチユエータ７，１１，１
２の少なくとも一つの駆動操作状態において前
記第２操作位置Ａに夫々前記流路切換え弁１７
または３２を自動操作する操作機構３１を設け
てあるコンバインの油圧回路。 前記流路切換え弁１７の前記第１操作位置
UPが刈取り部上昇側に前記第１油圧アクチユ
エータ６を駆動操作する位置である実用新案登
録請求の範囲第項に記載の油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986148223U JPH0534501Y2 (ja) | 1986-09-27 | 1986-09-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986148223U JPH0534501Y2 (ja) | 1986-09-27 | 1986-09-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6353218U JPS6353218U (ja) | 1988-04-09 |
| JPH0534501Y2 true JPH0534501Y2 (ja) | 1993-09-01 |
Family
ID=31062292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986148223U Expired - Lifetime JPH0534501Y2 (ja) | 1986-09-27 | 1986-09-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0534501Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4962869A (ja) * | 1972-10-16 | 1974-06-18 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5340638Y2 (ja) * | 1972-06-28 | 1978-09-30 | ||
| JPS57121401U (ja) * | 1981-01-20 | 1982-07-28 |
-
1986
- 1986-09-27 JP JP1986148223U patent/JPH0534501Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4962869A (ja) * | 1972-10-16 | 1974-06-18 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6353218U (ja) | 1988-04-09 |
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