JPH0534314Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0534314Y2 JPH0534314Y2 JP1986204156U JP20415686U JPH0534314Y2 JP H0534314 Y2 JPH0534314 Y2 JP H0534314Y2 JP 1986204156 U JP1986204156 U JP 1986204156U JP 20415686 U JP20415686 U JP 20415686U JP H0534314 Y2 JPH0534314 Y2 JP H0534314Y2
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- JP
- Japan
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- protector
- inner tube
- front fork
- brake hose
- guide member
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 24
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動二輪車等の倒立型フロントフオー
クに付設されるプロテクタに関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a protector attached to an inverted front fork of a motorcycle or the like.
近時、自動二輪車等、例えばオフロード用の自
動二輪車等にあつては、トツプブリツジとボトム
ブリツジに固着される一対のアウタチユーブの下
方にそれぞれインナチユーブを伸縮自在に突出さ
せた倒立型フロントフオークが採用されている。
Recently, motorcycles, such as off-road motorcycles, have adopted an inverted front fork in which an inner tube is extendably protruded below a pair of outer tubes that are fixed to a top bridge and a bottom bridge. There is.
かかるフロントフオークにあつては、下方に位
置するインナチユーブに泥などが付着する事を防
止するため、その前側を覆う縦長の板材よりなる
プロテクタが備えられている。 In order to prevent mud from adhering to the inner tube located below, such a front fork is provided with a protector made of a vertically long plate material that covers the front side of the inner tube.
このプロテクタは、下端部を前記インナチユー
ブの下端に固着していることから、インナチユー
ブの伸縮に追随して上下動するために、ガイド部
材を介してアウタチユーブに上下動可能に保持さ
れている。 Since the lower end of the protector is fixed to the lower end of the inner tube, the protector is held movably up and down by the outer tube via a guide member in order to move up and down following the expansion and contraction of the inner tube.
そして、前輪制動用のブレーキホースが、フロ
ントフオークに沿つて上方から下方に配設されて
いる。 A brake hose for braking the front wheels is arranged from above to below along the front fork.
ところが、前輪制動用のブレーキホースのう
ち、インナチユーブの近傍に配設されている部分
が、フリーであるとインナチユーブのクツシヨン
ストロークに連れて該ブレーキホースの下側が弛
み、タイヤやインナチユーブに当たる虞があり、
特にインナチユーブの摺動面に傷等が付くと、フ
ロントフオークのシール性の低下につながる。
However, if the part of the brake hose for braking the front wheels that is disposed near the inner tube is free, the lower side of the brake hose may loosen as the inner tube cushion strokes, and there is a risk that it may hit the tire or the inner tube. ,
In particular, if the sliding surface of the inner tube is scratched, the sealing performance of the front fork will deteriorate.
本考案はかかる課題を解決するためのものであ
つて、インナチユーブのクツシヨンストロークに
よつてもブレーキホースが下側で弛むことなく、
かつ飛石等からもブレーキホースを保護するフロ
ントフオークのプロテクタを提供することを目的
とする。 The present invention is intended to solve this problem, and is designed to prevent the brake hose from loosening at the bottom even when the inner tube is stroked.
The purpose of the present invention is to provide a front fork protector that also protects the brake hose from flying stones and the like.
かかる課題を解決するため、本考案は、倒立型
フロントフオークのインナチユーブの下端に、下
端部を固着するとともにガイド部材を介してアウ
タチユーブに上下動可能に保持したプロテクタに
ブレーキホースを嵌装配置する係合部を設けたこ
とを特徴とするものである。
In order to solve this problem, the present invention provides a mechanism for fitting and arranging a brake hose into a protector whose lower end is fixed to the lower end of the inner tube of an inverted front fork and which is held movably up and down on the outer tube via a guide member. It is characterized by having a joint.
したがつて、ブレーキホースは、プロテクタの
係合部にインナチユーブと所定の間隙を存して嵌
装配置され、インナチユーブのクツシヨンストロ
ークによつてもブレーキホースの下側が弛むこと
なく、かつ飛石等からもブレーキホースを保護す
ることができる。
Therefore, the brake hose is fitted into the engagement part of the protector with a predetermined gap between the inner tube and the inner tube, so that the lower side of the brake hose does not loosen even when the inner tube is cushioned, and is protected from flying stones, etc. Also can protect the brake hose.
以下に本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.
第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すも
ので、自動二輪車１はオフロードタイプであつ
て、車体フレーム２の前部には、バーハンドル３
にて操向される倒立型フロントフオーク４の下端
にフロントフエンダ５で覆われる前輪６が懸架さ
れ、また車体フレーム２の後部には、該フレーム
２の後方上部に配設したリアフエンダ７の下部
に、スイングアーム８とリアサスペンシヨン９と
により、後輪１０が懸架されている。 1 to 4 show an embodiment of the present invention, in which a motorcycle 1 is an off-road type, and a bar handle 3 is provided at the front of a body frame 2.
A front wheel 6 covered by a front fender 5 is suspended on the lower end of an inverted front fork 4 that is steered at A rear wheel 10 is suspended by a swing arm 8 and a rear suspension 9.
また、車体フレーム２の上部には、フユーエル
タンク１１が、その後部には、シート１２がリア
フエンダ７の上部に亘つて配置され、フユーエル
タンク１１下部の車体フレーム２の内部空間に
は、エンジン１３が搭載されるとともに、その前
方には冷却装置であるラジエータ１４が配設され
ている。 Further, a fuel tank 11 is disposed at the top of the vehicle body frame 2, a seat 12 is disposed at the rear of the fuel tank 11 over the top of the rear fender 7, and an internal space of the vehicle body frame 2 below the fuel tank 11 is provided with an engine. 13 is mounted, and a radiator 14, which is a cooling device, is arranged in front of the radiator 13.
前記倒立型フロントフオーク４は、一対のアウ
タチユーブ１５，１５に下方からそれぞれインナ
チユーブ１６，１６を嵌挿して突出させ、それら
の内部にコイルスプリング及びオイルダンパ（図
示せず）を収納して伸縮自在としたテレスコピツ
ク型のものである。 The inverted front fork 4 has inner tubes 16, 16 inserted into a pair of outer tubes 15, 15 from below, respectively, so as to protrude, and a coil spring and an oil damper (not shown) are housed inside the inner tubes, so that the inverted front fork 4 can be expanded and contracted. It is a telescopic type.
また、前記アウタチユーブ１５，１５間には、
トツプブリツジ１７およびボトムブリツジ１８が
所定の間隔で架設され、両ブリツジ１７，１８間
に設けたステアリングステム（図示せず）が、車
体フレーム２の前端に形成されたヘツドパイプ１
９に回動自在に軸着されている。さらに、前記ト
ツプブリツジ１７の上面にはバーハンドル３がハ
ンドルホルダ２０により固着され、前記ボトムブ
リツジ１８の下面にはフロントフエンダ５が前記
両アウタチユーブ１５，１５に挟まれた状態で固
着されている。 Moreover, between the outer tubes 15, 15,
A top bridge 17 and a bottom bridge 18 are installed at a predetermined interval, and a steering stem (not shown) provided between both bridges 17 and 18 is attached to a head pipe 1 formed at the front end of the vehicle body frame 2.
9 is rotatably attached to the shaft. Further, a bar handle 3 is fixed to the upper surface of the top bridge 17 by a handle holder 20, and a front fender 5 is fixed to the lower surface of the bottom bridge 18, sandwiched between the outer tubes 15, 15.
そして、前記倒立型フロントフオーク４のイン
ナチユーブ１６の前方には、断面略弧状の縦長の
板材よりなるプロテクタ２１が備えられている。
このプロテクタ２１は、その下端をインナチユー
ブ１６の下端に装着したロアブラケツト２２の前
部にネジ２３により固着するとともに、ガイド部
材２６を介してアウタチユーブ１５に上下動可能
に保持されている。 In front of the inner tube 16 of the inverted front fork 4, there is provided a protector 21 made of a vertically elongated plate having a generally arcuate cross section.
This protector 21 has its lower end fixed to the front part of a lower bracket 22 attached to the lower end of the inner tube 16 with a screw 23, and is held by the outer tube 15 via a guide member 26 so as to be vertically movable.
前記プロテクタ２１は、その裏面２１ａの略中
央部に、上下方向に縦溝状の係合部２８が形成さ
れ、該係合部２８にロアブラケツト２２に設けた
前輪制動用のデイスクブレーキのキヤリパ２９を
作動せしめるブレーキホース３０が嵌装配設され
ている。 The protector 21 has an engaging portion 28 formed in the shape of a vertical groove in the vertical direction approximately in the center of the back surface 21a, and a caliper 29 of a disc brake for braking the front wheels provided on the lower bracket 22 is attached to the engaging portion 28. A brake hose 30 is fitted and arranged to operate the brake.
したがつて、ブレーキホース３０は、プロテク
タ２１の係合部２８にインナチユープ１６と所定
の間隙を存して嵌装配置され、インナチユーブ１
６のクツシヨンストロークによつてもブレーキホ
ース３０の下側が弛むことなく、かつ飛石等から
もブレーキホース３０を保護することができる。 Therefore, the brake hose 30 is fitted into the engagement portion 28 of the protector 21 with a predetermined gap between the inner tube 16 and the inner tube 16.
Even with the 6th cushion stroke, the lower side of the brake hose 30 does not loosen, and the brake hose 30 can be protected from flying stones and the like.
また、プロテクタ２１は、その裏面２１ａの係
合部２８の両側に、案内溝２４，２４を縦方向に
形成する。一方、前記アウタチユーブ１５の下端
前部側には、ブラケツト２５を一体に突設し、該
ブラケツト２５に前面Ｔ字形のガイド部材２６
が、その取付腕２６ａを取付ボルト２７により固
設されており、前記ガイド部材２６の取付腕２６
ａを挟んで両側にガイド部２６ｂ，２６ｂを一体
形成し、該ガイド部２６ｂ，２６ｂをプロテクタ
２１の前記案内溝２４，２４に遊装して、プロテ
クタ２１を上下動可能に保持している。 Further, the protector 21 has guide grooves 24, 24 formed in the vertical direction on both sides of the engaging portion 28 on the back surface 21a. On the other hand, a bracket 25 is integrally provided on the front side of the lower end of the outer tube 15, and a front T-shaped guide member 26 is attached to the bracket 25.
The mounting arm 26a of the guide member 26 is fixed by a mounting bolt 27.
Guide portions 26b, 26b are integrally formed on both sides of a, and the guide portions 26b, 26b are loosely fitted in the guide grooves 24, 24 of the protector 21 to hold the protector 21 so as to be movable up and down.
したがつて、フロントフオーク４が伸縮しても
前記プロテクタ２１の上下動には何ら障害がな
く、また該プロテクタ２１が上下動する際は、前
記案内溝２４，２４が前記ガイド部材２６のガイ
ド部２６ｂ，２６ｂ上を移動するため、前記プロ
テクタ２１の前面や前記アウタチユーブ１５の外
周面に傷が付くことがない。 Therefore, even if the front fork 4 expands and contracts, there is no obstacle to the vertical movement of the protector 21, and when the protector 21 moves up and down, the guide grooves 24, 24 are connected to the guide portion of the guide member 26. 26b, 26b, the front surface of the protector 21 and the outer peripheral surface of the outer tube 15 are not scratched.
尚、本実施例では前記ガイド部材２６をアウタ
チユーブ１５と別体に形成して該アウタチユーブ
１５に取り付ける構成としたため、ガイド部材２
６の摩耗による交換および前記案内溝２４内に配
設したブレーキホース３０の修理、交換が容易に
できるが、ガイド部材２６をアウタチユーブ１５
と一体に形成してもよく、この場合は部品点数を
減少することができる。 In this embodiment, since the guide member 26 is formed separately from the outer tube 15 and is attached to the outer tube 15, the guide member 26 is
6 due to wear and repair and replacement of the brake hose 30 disposed in the guide groove 24.
In this case, the number of parts can be reduced.
さらに、プロテクタ２１は、前述のようにロア
ブラケツト２２に直接取付けたものに限らず、例
えば第４図に示す実施例の如く、プロテクタ２１
を、デイスクブレーキのデイスク３１およびキヤ
リパ２９を覆うブレーキカバー３２と一体に形成
したものでもよく、この場合はフロントフオーク
４のみならず、デイスク３１およびキヤリパ２９
をも同様に保護することができるものである。 Furthermore, the protector 21 is not limited to the one directly attached to the lower bracket 22 as described above, but for example, as in the embodiment shown in FIG.
may be formed integrally with a brake cover 32 that covers the disc 31 and caliper 29 of the disc brake. In this case, not only the front fork 4 but also the disc 31 and the caliper 29
can also be protected in the same way.
以上の如く本考案の倒立型フロントフオークの
プロテクタは、ブレーキホースを嵌装配置する係
合部を設けたので、ブレーキホースは、プロテク
タの係合部にインナチユーブと所定の間隙を存し
て嵌装配置され、インナチユーブのクツシヨンス
トロークによつてもブレーキホースの下側が弛ん
で、インナチユーブの摺動面に摺接することな
く、フロントフオークのシール性の低下を防止
し、しかも飛石等からもブレーキホースを保護す
ることができる。
As described above, the protector of the inverted front fork of the present invention is provided with the engaging part into which the brake hose is fitted, so that the brake hose is fitted into the engaging part of the protector with a predetermined gap between it and the inner tube. This prevents the lower side of the brake hose from coming into contact with the sliding surface of the inner tube due to loosening caused by the inner tube's cushion stroke, preventing deterioration of the sealing performance of the front fork, and also protects the brake hose from flying stones. can be protected.
第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示すも
ので、第１図は自動二輪車の側面図、第２図は同
じく正面図、第３図は第１図の−断面図であ
り、第４図は本考案の他の実施例を示す自動二輪
車の側面図である。
４……フロントフオーク、１５……アウタチユ
ーブ、１６……インナチユーブ、２１……プロテ
クタ、２１ａ……裏面、２４……案内溝、２６…
…ガイド部材、２８……係合部、３０……ブレー
キホース。
Figures 1 to 3 show an embodiment of the present invention, in which Figure 1 is a side view of the motorcycle, Figure 2 is a front view, and Figure 3 is a sectional view taken from Figure 1. , FIG. 4 is a side view of a motorcycle showing another embodiment of the present invention. 4...Front fork, 15...Outer tube, 16...Inner tube, 21...Protector, 21a...Back surface, 24...Guide groove, 26...
...Guide member, 28...Engaging portion, 30...Brake hose.
Claims (1)
される一対のアウタチユーブの下方にそれぞれイ
ンナチユーブを伸縮自在に突出させて倒立型フロ
ントフオークを構成し、該インナチユーブの下端
に下端部を固着したプロテクタを、ガイド部材を
介してアウタチユーブに上下動可能に保持した倒
立型フロントフオークのプロテクタにおいて、該
プロテクタにブレーキホースを嵌装配置する係合
部を設けたことを特徴とする倒立型フロントフオ
ークのプロテクタ。 An inverted front fork is constructed by telescopically protruding inner tubes below a pair of outer tubes fixed to both sides of the top bridge and bottom bridge, and a protector whose lower end is fixed to the lower end of the inner tube is inserted through a guide member. A protector for an inverted front fork held in an outer tube so as to be movable up and down, characterized in that the protector is provided with an engaging portion into which a brake hose is fitted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986204156U JPH0534314Y2 (en) | 1986-12-26 | 1986-12-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986204156U JPH0534314Y2 (en) | 1986-12-26 | 1986-12-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63105592U JPS63105592U (en) | 1988-07-08 |
| JPH0534314Y2 true JPH0534314Y2 (en) | 1993-08-31 |
Family
ID=31170148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986204156U Expired - Lifetime JPH0534314Y2 (en) | 1986-12-26 | 1986-12-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0534314Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5990045B2 (en) * | 2012-06-26 | 2016-09-07 | 本田技研工業株式会社 | Saddle riding type vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5947587B2 (en) * | 1978-04-01 | 1984-11-20 | 森永製菓株式会社 | Method for manufacturing plate-shaped sweets |
| JPS6324090B2 (en) * | 1984-04-27 | 1988-05-19 | Kurashiki Boseki Kk |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5947587U (en) * | 1982-09-24 | 1984-03-29 | スズキ株式会社 | Motorcycle front fork protector |
| JPH0322067Y2 (en) * | 1986-07-31 | 1991-05-14 |
-
1986
- 1986-12-26 JP JP1986204156U patent/JPH0534314Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5947587B2 (en) * | 1978-04-01 | 1984-11-20 | 森永製菓株式会社 | Method for manufacturing plate-shaped sweets |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63105592U (en) | 1988-07-08 |
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