JPH053089U - Seats for motorcycles with variable hardness cushions - Google Patents

Seats for motorcycles with variable hardness cushions

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JPH053089U
JPH053089U JP5926891U JP5926891U JPH053089U JP H053089 U JPH053089 U JP H053089U JP 5926891 U JP5926891 U JP 5926891U JP 5926891 U JP5926891 U JP 5926891U JP H053089 U JPH053089 U JP H053089U
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cushion material
bottom plate
cushion
sub
plate
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健一 長谷川
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案の目的は、特別な機構や付加価値の高
い高価な部材を用いずに簡便に構成でき、外観上の変形
をさせずに、クッション硬度を可変することのできる自
動二・三輪車用シートを提供することにある。 【構成】 本考案ではクッション材を、メインクッショ
ン材20と、サブクッション材30とから構成し、メイ
ンクッション材20の凹部21にサブクッション材30
を配置し、サブクッション材30を支持する下部プレー
ト31をボトムプレート10に対して段階的に係合する
ように構成したので、荷重がかかるときに、メインクッ
ション材20にかかる荷重がサブクッション材30で調
整される。即ちサブクッション材30の撓み量が、下部
プレート31の係合位置によって調整でき、これにより
クッション材の硬度を可変とすることができる。
(57) [Abstract] [Purpose] The object of the present invention is to easily configure without using a special mechanism or an expensive member having a high added value, and to change the cushion hardness without deforming the appearance. It is to provide a motorcycle seat that can be used. [Structure] In the present invention, the cushion material comprises a main cushion material 20 and a sub-cushion material 30, and the sub-cushion material 30 is provided in the recess 21 of the main cushion material 20.
And the lower plate 31 supporting the sub-cushion material 30 is configured to be engaged with the bottom plate 10 in a stepwise manner. Therefore, when a load is applied, the load applied to the main cushion material 20 is Adjusted at 30. That is, the amount of bending of the sub cushion material 30 can be adjusted by the engagement position of the lower plate 31, whereby the hardness of the cushion material can be made variable.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は自動二・三輪車用シートに係り、特にクッション硬度を可変とするこ とができる自動二・三輪車用シートに関する。   The present invention relates to a motorcycle / tricycle seat, and in particular, has a variable cushion hardness. The present invention relates to a motorcycle seat that can be

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来から自動二・三輪車用シートのクッション硬度を可変とする技術は種々提 案されているが、例えば図6で示すようなエアバックを用いた技術がある。これ は、クッション材61とボトムプレート62との間に空気袋(エアバック)63 を配設し、この空気袋63に充填する空気の量を調整することにより、着座した ときのクッション硬度を可変とする技術である。   Various technologies have been proposed in the past for varying the cushion hardness of motorcycle seats. Although proposed, there is a technique using an airbag as shown in FIG. 6, for example. this Is an air bag (airbag) 63 between the cushion material 61 and the bottom plate 62. Is seated, and the air bag 63 is seated by adjusting the amount of air to be filled. This is a technology that makes the cushion hardness variable.

【0003】 また図7で示すように、自動二・三輪車用シートのクッション材71とボトム プレート72との間にプレート73と、このプレート73をクッション材71側 、即ち表皮材側にコイルバネ(或は板バネ)等74で付勢させて、クッション硬 度を可変とした技術も提案されている。[0003]   Further, as shown in FIG. 7, the cushion material 71 and the bottom of the motorcycle seat The plate 73 is provided between the plate 72 and the plate 73, and the cushion material 71 side That is, the cushion material is urged by the coil spring (or leaf spring) 74 toward the skin material side, Techniques with variable degrees have also been proposed.

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

【0004】 上記図6及び図7で示す従来技術では、図6及び図7の鎖線で示すように、自 動二・三輪車用シートの外観形状が変化してしまうという問題があり、外形が変 形すると、無負荷状態において自動二・三輪車用シートを構成する表皮材等に余 分な張力が加わり、耐久性において問題があった。 また図6で示すようなエアバック63を用いると、空気を充填するためのポン プ等(図示せず)を必要として、複雑な機構となり、コストの上昇につながると いう問題があった。 また図7で示すような、コイルバネや板バネ等によりクッション硬度を可変と した技術では、バネ74の減衰を的確に行なう必要があり、バネ74を減衰する ための減衰手段、例えば減衰を目的にした別のクッション材を用いる必要があり 、構成部材の増加等を招くこととなってしまう。[0004]   In the conventional technique shown in FIGS. 6 and 7, as shown by the chain line in FIGS. There is a problem that the external shape of the seat for motorcycles and tricycles changes, and the external shape changes. If it is shaped, it will not be added to the skin material that constitutes the seat for motorcycles in the unloaded state. There was a problem in durability because sufficient tension was applied.   Further, when an airbag 63 as shown in FIG. 6 is used, a pump for filling air is used. If a complicated mechanism is required, which leads to an increase in cost, There was a problem saying.   Also, as shown in FIG. 7, the cushion hardness can be changed by a coil spring or a leaf spring. In the technique described above, it is necessary to properly dampen the spring 74, and the spring 74 is damped. It is necessary to use a damping means for this purpose, for example another cushioning material intended for damping However, the number of constituent members is increased.

【0005】 本考案の目的は、外観上の変形をさせずに、クッション硬度を可変することの できる自動二・三輪車用シートを提供することにある。 本考案の他の目的は、特別な機構や付加価値の高い高価な部材を用いずに簡便 に構成することのできるクッション硬度を可変することのできる自動二・三輪車 用シートを提供することにある。[0005]   The purpose of the present invention is to change the cushion hardness without changing the appearance. It is to provide seats for motorcycles that can be used.   Another object of the present invention is to simplify the operation without using a special mechanism or expensive member with high added value. Motorcycles with variable cushion hardness Is to provide a sheet for use.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案に係る可変硬度クッションを備えた自動二・三輪車用シートは、ボトム プレート上にクッション材を載置して表皮材で被覆してなる自動二・三輪車用シ ートにおいて、少なくとも着座領域におけるボトムプレート側に凹部を備えたメ インクッション材と、該凹部位置に整合して穴を形成すると共に車体幅方向に段 階的係合部を形成したボトムプレートと、下部プレートに支持されると共に前記 ボトムプレートの穴を介して前記メインクッション材の凹部内に配設されるサブ クッション材と、からなり、前記サブクッション材の下部プレートが前記ボトム プレートのそれぞれの段階的係合部にそれぞれ着脱自在に取着してなるものであ る。   The seat for motorcycles with a variable hardness cushion according to the present invention has a bottom A motorcycle seat made by placing a cushion material on a plate and covering it with a skin material. In the seat, at least the recessed portion is provided on the bottom plate side in the seating area. The in-cushion material and the hole are formed so as to be aligned with the position of the recess, and the step is formed in the vehicle width direction. The bottom plate formed with a hierarchical engagement portion and the lower plate are supported by The sub that is disposed in the recess of the main cushion material through the hole in the bottom plate. A cushion material, and the lower plate of the sub-cushion material is the bottom. It is detachably attached to each of the stepwise engaging portions of the plate. It

【0007】 下部プレートとボトムプレートとの着脱について、より詳しくは、サブクッシ ョン材を支持する下部プレートにボトムプレートの幅方向にスライド可能なスラ イド部材を配設し、このスライド部材とボトムプレートの段階的係合部とが着脱 自在にすると好適である。[0007]   For details on attaching and detaching the lower plate and the bottom plate, see the sub-cushion. The lower plate that supports the base material is slidable in the width direction of the bottom plate. The slide member and the stepwise engaging portion of the bottom plate are attached and detached by disposing an id member. It is preferable to be free.

【0008】[0008]

【作用】[Action]

本考案ではクッション材を、メインクッション材と、サブクッション材とから 構成し、メインクッション材の凹部にサブクッション材を配置し、サブクッショ ン材を支持する下部プレートをボトムプレートに対して段階的に係合するように 構成したので、荷重がかかるときに、メインクッション材にかかる荷重がサブク ッション材で調整される。即ちサブクッション材の撓み量が、下部プレートの係 合位置によって調整でき、これによりクッション材の硬度を変更することができ る。   In the present invention, the cushion material is composed of a main cushion material and a sub cushion material. The sub cushion material is placed in the recess of the main cushion material, and the sub cushion The lower plate that supports the Since it is configured, when the load is applied, the load applied to the main cushion material is It is adjusted with the cushion material. That is, the amount of deflection of the sub cushion material is Adjustable according to the mating position, which allows changing the hardness of the cushioning material It

【0009】 また、より具体的には、サブクッション材を支持する下部プレートにボトムプ レートの幅方向にスライド可能なスライド部材を配設し、このスライド部材とボ トムプレートの段階的係合部とが着脱自在にすることによって行なうと、特別な 機構や付加価値の高い高価な部材を用いずに簡便に構成することができる。[0009]   In addition, more specifically, the bottom plate that supports the sub cushion material is A slide member that is slidable in the width direction of the plate is provided. When the step-wise engaging part of the tom plate is made removable, It can be simply configured without using a mechanism or an expensive member having a high added value.

【0010】 このように、ボトムプレートに対するサブクッション材の取付け位置を変更す ることにより、クッション材全体の硬度を変更することができ、搭乗者にとって 好適なクッション硬度を備えたクッションシートとすることができる。[0010]   In this way, change the attachment position of the sub-cushion material to the bottom plate. By doing so, the hardness of the entire cushioning material can be changed, The cushion sheet can have a suitable cushion hardness.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部 材,配置等は本考案を限定するものでなく、本考案の趣旨の範囲内で種々改変す ることができるものである。 図1乃至図4は本考案の一実施例を示すものであり、本例の自動二・三輪車用 シートSは、シングルシートであり、ボトムプレート10と、メインクッション 材20と、サブクッション材30と、表皮材40とから構成されており、本例の 表皮材40は、メインクション材20を被覆してボトムプレート10の裏側端部 で端末処理されるが、これらについては従来から公知・周知のものを用いること ができるものであり、その詳細は省略する。   An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The parts described below The material, the layout, etc. are not limited to the present invention, and may be variously modified within the scope of the present invention. It is something that can be done.   1 to 4 show an embodiment of the present invention, which is for a motorcycle of the present embodiment. The seat S is a single seat and includes the bottom plate 10 and a main cushion. It is made up of a material 20, a sub-cushion material 30, and a skin material 40. The skin material 40 covers the maintion material 20 and is an end portion on the back side of the bottom plate 10. The terminal processing is done by, but use publicly known and well-known ones for these. The details are omitted.

【0012】 本例のボトムプレート10は、図2及び図3で示すように、着座領域Xに穴1 1が形成されており、この穴11のシート幅方向の両側位置で、装着時車体下方 方向の位置に、段階的な係合部12,12・・が形成されている。本例の段階的 な係合部12には、ガイドとなる凹部12aが形成され、この凹部12aの所定 位置にはインサートナット13が配設されている。本例のボトムプレート10は 樹脂材から構成されており、上記係合部12及びインサートナット13は、成形 時に一体成形してなるものである。本例における上記係合部12は、3段階に形 成されており、他の構成は従来から公知・周知のボトムプレートと同様である。[0012]   As shown in FIGS. 2 and 3, the bottom plate 10 of this example has a hole 1 in the seating region X. 1 is formed, and at the positions of both sides of the hole 11 in the seat width direction, the lower side of the vehicle body when mounted. .. are formed at stepwise positions. Step by step in this example The engaging portion 12 is formed with a concave portion 12a serving as a guide, and the predetermined concave portion 12a is formed. An insert nut 13 is arranged at the position. The bottom plate 10 of this example is The engaging part 12 and the insert nut 13 are made of a resin material and are molded. It is sometimes integrally molded. The engaging portion 12 in this example is formed in three stages. Other configurations are the same as those of the bottom plate known / known in the past.

【0013】 本例のメインクッション材20は、ボトムプレート10の上部に載置されるも のであり、少なくとも着座領域Xにおけるボトムプレート10側に開口した矩形 の凹部21が形成されている。この凹部21は後述するサブクッション30が収 容できる大きさに構成されている。従って、上記ボトムプレートの穴11と同じ 領域に凹部21が形成されることとなる。[0013]   The main cushion material 20 of this example is placed on the top of the bottom plate 10. And a rectangle opened at least on the bottom plate 10 side in the seating area X The recess 21 is formed. The recess 21 accommodates a sub cushion 30 described later. It is configured to fit. Therefore, it is the same as the hole 11 on the bottom plate. The concave portion 21 is formed in the area.

【0014】 本例のサブクッション材30は、下部プレート31と、この下部プレート31 をボトムプレート10に支持するスライド部材としての摺動プレート33と、下 部プレート31に支持されたクッション部32とから構成されている。クッショ ン部32は、上記メインクッション材20の凹部21と略同じ矩形形状をしてお り、ボトムプレート10側に下部プレート31によって支持されている。下部プ レート31は、図3及び図4で示すように、クッション部32全体を支持する支 持面31aが形成され、下部プレート31の略中央にはシート幅方向に摺動プレ ート33を摺動させる摺動溝34が、下部プレート31の中央部31bを除いて 、形成されている。摺動プレート33は板体の中央に係合突起33aが形成され 、一端部側に取付け孔33bが穿設されている。そして下部プレート31の摺動 溝34に摺動プレート33の係合突起33aが嵌込まれて、矢印Y方向に摺動可 能に構成されている。 そしてメインクッション材20の凹部21aに、サブクッション材30のクッ ション部32を収容させて、ボトムプレート10に形成されたインサートナット 13と、摺動プレート33の取付け孔33bとをボルト35を用いて取着させる 。[0014]   The sub cushion material 30 of this example includes a lower plate 31 and the lower plate 31. A slide plate 33 as a slide member for supporting the bottom plate 10 on the bottom plate 10, The cushion plate 32 is supported by the plate 31. Cushion The opening 32 has a rectangular shape that is substantially the same as the recess 21 of the main cushion material 20. And is supported by the lower plate 31 on the bottom plate 10 side. Lower part The rate 31 supports the cushion portion 32 as a whole, as shown in FIGS. A holding surface 31a is formed, and a sliding plate in the seat width direction is formed in the approximate center of the lower plate 31. A sliding groove 34 for sliding the gate 33 is provided except for the central portion 31b of the lower plate 31. , Formed. The sliding plate 33 has an engaging protrusion 33a formed at the center of the plate body. A mounting hole 33b is formed on one end side. And sliding of the lower plate 31 The engaging protrusion 33a of the sliding plate 33 is fitted into the groove 34, and can slide in the arrow Y direction. Noh is configured.   Then, the concave portion 21a of the main cushion material 20 is fitted into the concave portion 21a of the sub cushion material 30. Insert nut formed in the bottom plate 10 to accommodate the option portion 32. 13 and the mounting hole 33b of the sliding plate 33 are attached using a bolt 35. .

【0015】 次に図2及び図4に基づいて、上記構成からなる実施例の動作について説明す る。 図2はクッション硬度が最も大きい状態を示すものであり、常時には、メイン クッション材20の凹部21内に、サブクッション材30のクッション部32が 装着され、メインクッション材20とサブクッション材30との間には間隙が形 成されていない状態となっている。[0015]   Next, the operation of the embodiment having the above configuration will be described with reference to FIGS. 2 and 4. It   Figure 2 shows the state where the cushion hardness is the largest, and the main In the recess 21 of the cushion material 20, the cushion portion 32 of the sub cushion material 30 is It is installed and a gap is formed between the main cushion material 20 and the sub cushion material 30. It has not been completed.

【0016】 次に、クッション硬度を変更する場合には、摺動プレート33をシート幅方向 に引き出して、係合部12とインサートナット13に上述同様にボルト35を用 いて取着する。このとき、メインクッション材20とサブクッション材30のク ッション部32との間には、間隙が生じることとなる。従って、荷重がかかると 、メインクッション材20とサブクッション材30の間の間隙により、クッショ ン効果が異なることになる。 またメインクッション材20にはサブクッション材30側からの力が加わらな いので、シートの外観に影響を及ぼすことがない。[0016]   Next, when changing the cushion hardness, install the sliding plate 33 in the seat width direction. To the engaging part 12 and insert nut 13 and use the bolt 35 as described above. And attach. At this time, the main cushion material 20 and the sub cushion material 30 are closed. A gap will be formed between the cushion portion 32 and the cushion portion 32. Therefore, when a load is applied The gap between the main cushion material 20 and the sub cushion material 30 causes the cushion The effect will be different.   Also, do not apply force from the side of the sub cushion material 30 to the main cushion material 20. Therefore, the appearance of the sheet is not affected.

【0017】 図5は本考案の他の実施例を示すものであり、上記実施例と同様部材には同一 符号を付してその説明を省略する。本例では下部プレート31を板バネで構成し たものであり、メインクッション材30とサブクッション材20との間に、上記 実施例のような間隙を生じさせないように構成したものである。即ち、下部プレ ート31及び摺動プレート33を板バネによって構成して、摺動プレート33の 取付け位置をシート幅方向に変更したものである。このように本例では、摺動プ レート33のバネ効果を利用して、サブクッション材30を構成する下部プレー ト31及び摺動プレート33の撓み量によりクッション性に変化を持たせたもの である。[0017]   FIG. 5 shows another embodiment of the present invention, in which the same members as those in the above embodiment are the same. The reference numerals are given and the description thereof is omitted. In this example, the lower plate 31 is composed of a leaf spring. The main cushion material 30 and the sub cushion material 20 are It is configured so as not to generate a gap as in the embodiment. That is, the lower pre The plate 31 and the sliding plate 33 are constituted by leaf springs, and the sliding plate 33 The mounting position is changed in the seat width direction. Thus, in this example, the sliding Utilizing the spring effect of the rate 33, the lower play forming the sub cushion material 30. Cushioning property is changed by the amount of bending of the sliding plate 31 and the sliding plate 33. Is.

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように、本考案に係る自動二・三輪車用シートは外観上の形状を 変形させずにサブクッション材の硬度を可変することによって、シートのクッシ ョン硬度を可変することができる。   As described above, the motorcycle seat according to the present invention has an external shape. By changing the hardness of the sub-cushion material without deforming it, the seat cushion The hardness can be varied.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係る実施例を示す自動二・三輪車用シ
ートの縦断面図である。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a motorcycle seat according to an embodiment of the present invention.

【図2】本考案に係る実施例を示す自動二・三輪車用シ
ートの横断面図である。
FIG. 2 is a transverse cross-sectional view of a motorcycle seat according to an embodiment of the present invention.

【図3】本考案の実施例を示す要部斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of an essential part showing an embodiment of the present invention.

【図4】本考案の実施例を示すスライド部材の要部を示
す概略斜視図である。
FIG. 4 is a schematic perspective view showing a main part of a slide member showing an embodiment of the present invention.

【図5】本考案における他の実施例を示す要部断面図で
ある。
FIG. 5 is a cross-sectional view of an essential part showing another embodiment of the present invention.

【図6】従来例を示す概略断面図である。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing a conventional example.

【図7】従来例の他の例を示す概略断面図である。FIG. 7 is a schematic cross-sectional view showing another example of the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 ボトムプレート 11 穴 12 係合部 13 インサートナット 20 メインクッション材 21 凹部 30 サブクッション材 31 下部プレート 32 クッション部 33 スライド部材(摺動プレート) 33a 係合突起 33b 摺動プレートの取付け孔 34 摺動溝 35 ボルト 40 表皮材 X 着座領域 10 Bottom plate 11 holes 12 Engagement part 13 Insert nut 20 Main cushion material 21 recess 30 sub cushion material 31 Lower plate 32 Cushion 33 Slide member (sliding plate) 33a engaging protrusion 33b Mounting hole for sliding plate 34 Sliding groove 35 volts 40 skin material X seating area

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 ボトムプレート上にクッション材を載置
して表皮材で被覆してなる自動二・三輪車用シートにお
いて、少なくとも着座領域におけるボトムプレート側に
凹部を備えたメインクッション材と、該凹部位置に整合
して穴を形成すると共に車体幅方向に段階的係合部を形
成したボトムプレートと、下部プレートに支持されると
共に前記ボトムプレートの穴を介して前記メインクッシ
ョン材の凹部内に配設されるサブクッション材と、から
なり、前記サブクッション材の下部プレートが前記ボト
ムプレートのそれぞれの段階的係合部にそれぞれ着脱自
在に取着してなる可変硬度クッションを備えた自動二・
三輪車用シート。
1. A motorcycle seat comprising a cushion material placed on a bottom plate and covered with a skin material, a main cushion material having a depression at least on the bottom plate side in a seating region, and the depression. A bottom plate having holes formed in alignment with the position and stepwise engaging portions in the vehicle width direction, and a bottom plate supported by the lower plate and arranged in the recess of the main cushion material through the holes of the bottom plate. A sub-cushion material to be installed, and a lower hardness plate of the sub-cushion material is detachably attached to each of the stepwise engaging portions of the bottom plate.
Seat for tricycle.
【請求項2】 前記サブクッション材を支持する下部プ
レートにボトムプレートの幅方向にスライド可能なスラ
イド部材が配設され、該スライド部材と前記ボトムプレ
ートの段階的係合部とが着脱自在に構成された請求項1
記載の可変硬度クッションを備えた自動二・三輪車用シ
ート。
2. A slide member slidable in the width direction of the bottom plate is disposed on a lower plate that supports the sub-cushion member, and the slide member and the stepwise engagement portion of the bottom plate are detachable. Claim 1
Seats for motorcycles with the described variable hardness cushion.
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