JPH04132891U - Motorcycle and tricycle seats with variable hardness cushions - Google Patents

Motorcycle and tricycle seats with variable hardness cushions

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JPH04132891U
JPH04132891U JP4923691U JP4923691U JPH04132891U JP H04132891 U JPH04132891 U JP H04132891U JP 4923691 U JP4923691 U JP 4923691U JP 4923691 U JP4923691 U JP 4923691U JP H04132891 U JPH04132891 U JP H04132891U
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JP
Japan
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sub
cushion material
cushion
plate
bottom plate
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Application number
JP4923691U
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Japanese (ja)
Inventor
隆男 斉藤
Original Assignee
東京シート株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案の目的は、外観上の変形をさせずに、
クッション硬度を可変することのできる自動二・三輪車
用シートを提供することにある。 【構成】 本考案ではクッション材20をメインクッシ
ョン材21と、サブクッション材22とから構成し、メ
インクッション材21の凹部21aに上部プレート31
及び下部プレート32に挾持されたサブクッション材2
2を配置し、サブクッション材22を調整手段30によ
り圧縮して前記クッション材20の硬度を可変とする。
そして常時には、サブクッション材22の配設位置に荷
重が加わると、メインクッション材21及びサブクッシ
ョン材22が可撓する。そしてクッション材20の調節
は、下部プレート32がサブクッション材22を表皮材
側に押し上げ圧縮するが、ガイドビン33によって上部
プレート31の位置が規制されており、サブクッション
材22が下部プレート32によって圧縮されても、この
圧縮は上部プレート31と下部プレート32との間で行
なわれることとなり、シートの外観に影響を及ぼすこと
がない。
(57) [Summary] [Purpose] The purpose of the present invention is to
To provide a seat for motorcycles and tricycles whose cushion hardness can be varied. [Structure] In the present invention, the cushion material 20 is composed of a main cushion material 21 and a sub-cushion material 22.
and the sub-cushion material 2 held between the lower plate 32
2 is arranged, and the sub-cushion material 22 is compressed by the adjusting means 30 to make the hardness of the cushion material 20 variable.
Under normal conditions, when a load is applied to the position where the sub-cushion material 22 is provided, the main cushion material 21 and the sub-cushion material 22 are flexible. To adjust the cushioning material 20, the lower plate 32 pushes up and compresses the sub-cushioning material 22 toward the skin material, but the position of the upper plate 31 is regulated by the guide bin 33, and the sub-cushioning material 22 is moved by the lower plate 32. Even if the sheet is compressed, this compression will be performed between the upper plate 31 and the lower plate 32, and the appearance of the sheet will not be affected.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は自動二・三輪車用シートに係り、特にクッション硬度を可変とするこ とができる自動二・三輪車用シートに関する。 This invention relates to seats for motorcycles and tricycles, and in particular to variable cushion hardness. Regarding seats for motorcycles and tricycles that can be used.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

従来から自動二・三輪車用シートのクッション硬度を可変とする技術は種々提 案されているが、例えば図6で示すようなエアバックを用いた技術がある。これ は、クッション材61とボトムプレート62との間に空気袋(エアバック)63 を配設し、この空気袋63に充填する空気の量を調整することにより、着座した ときのクッション硬度を可変とする技術である。 また図7で示すように、自動二・三輪車用シートのクッション材71とボトム プレート72との間にプレート73と、このプレート73をクッション材71側 、即ち表皮材側にコイルバネ(或は板バネ)等74で付勢させて、クッション硬 度を可変とした技術も提案されている。 Various technologies have been proposed to vary the cushion hardness of motorcycle and tricycle seats. For example, there is a technique using an air bag as shown in FIG. this An air bag 63 is provided between the cushion material 61 and the bottom plate 62. By adjusting the amount of air filled into this air bag 63, This is a technology that allows the cushion hardness to be varied. In addition, as shown in Fig. 7, the cushioning material 71 and the bottom of the motorcycle/tricycle seat A plate 73 is placed between the plate 72 and the plate 73 is placed on the cushioning material 71 side. In other words, by applying a force to the skin material side using a coil spring (or leaf spring) 74, the cushion hardness is applied. A technique in which the degree is variable has also been proposed.

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

【0003】 上記図6及び図7で示す従来技術では、図6及び図7の鎖線で示すように、自 動二・三輪車用シートの外観形状が変化してしまうという問題があり、外形が変 形すると、無負荷状態において自動二・三輪車用シートを構成する表皮材等に余 分な張力が加わり、耐久性において問題があった。 また図6で示すようなエアバック63を用いると、空気を充填するためのポン プ等(図示せず)を必要とし、複雑な機構となり、コストの上昇につながるとい う問題があった。 また図7で示すような、コイルバネや板バネ等によりクッション硬度を可変と した技術では、バネ74の減衰を的確に行なう必要があり、バネ74を減衰する ための減衰手段、例えば減衰を目的にした別のクッション材を用いる必要があり 、構成部材の増加等を招くこととなってしまう。0003 In the conventional technology shown in FIGS. 6 and 7 above, as shown by the chain lines in FIGS. There is a problem in that the external shape of the seat for mopeds and tricycles changes; When shaped, there is no excess on the skin material, etc. that makes up the seat for motorcycles and tricycles under no-load conditions. There was a problem with durability due to the added tension. In addition, if an air bag 63 as shown in Fig. 6 is used, a pump for filling air can be used. (not shown), resulting in a complicated mechanism and an increase in costs. There was a problem. In addition, as shown in Figure 7, the cushion hardness can be varied using coil springs, leaf springs, etc. In this technique, it is necessary to dampen the spring 74 accurately. It is necessary to use damping means, for example, a separate cushioning material for damping purposes. , resulting in an increase in the number of structural members.

【0004】 本考案の目的は、外観上の変形をさせずに、クッション硬度を可変することの できる自動二・三輪車用シートを提供することにある。0004 The purpose of this invention is to change the cushion hardness without deforming the appearance. Our goal is to provide seats for motorcycles and tricycles that can be used for motorcycles and tricycles.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

本考案に係る可変硬度クッションを備えた自動二・三輪車用シートは、ボトム プレート上にクッション材を載置して表皮材で被覆してなる自動二・三輪車用シ ートにおいて、前記クッション材は、少なくとも荷重領域におけるボトムプレー ト側に形成された凹部を備えたメインクッション材と、該凹部内に上部プレート 及び下部プレートに挾持されて配設されたサブクッション材と、からなり、サブ クッション材を調整手段により圧縮して前記クッション材の硬度を可変としたも のである。 The motorcycle/tricycle seat equipped with the variable hardness cushion according to the present invention has a bottom A system for motorcycles and tricycles consisting of a cushioning material placed on a plate and covered with a skin material. In the seat, the cushioning material covers at least the bottom plate in the load area. A main cushion material with a recess formed on the front side, and an upper plate inside the recess. and a sub-cushion material sandwiched between the lower plate and the sub-cushion material. The hardness of the cushioning material is made variable by compressing the cushioning material using an adjusting means. It is.

【0006】 調整手段としては、上部プレートの下部に一端を固着されてサブクッション材 及び下部プレートと摺動可能で且つボトムプレート下側に延出可能に配設された ガイドピンと、下部プレートに取着されボトムプレート下側に延出可能に配設さ れた調節ネジと、該調節ネジとボトムプレート下側位置で螺合する調節ダイヤル と、からなる構成とする。[0006] As an adjustment means, one end of the sub-cushion material is fixed to the bottom of the upper plate. and is arranged to be able to slide on the bottom plate and extend below the bottom plate. The guide pin is attached to the bottom plate and is arranged so that it can extend below the bottom plate. adjustment screw and an adjustment dial that screws together with the adjustment screw at the lower position of the bottom plate. The structure consists of the following.

【0007】[0007]

【作用】[Effect]

本考案ではクッション材をメインクッション材と、サブクッション材とから構 成し、メインクッション材の凹部に、上部プレート及び下部プレートに挾持され たサブクッション材を配置し、サブクッション材を調整手段により圧縮して、ク ッション材の硬度を可変としたので、常時には、サブクッション材の配設位置に 荷重が加わると、メインクッション材及びサブクッション材が可撓する。サブク ッション材の可撓は、上部プレートがボトムプレート側に押されると、調整手段 を構成するガイドピンが、サブクッション材及び下部プレートと摺動して、ガイ ドピンが案内となって円滑に可撓する。 In this invention, the cushion material is composed of a main cushion material and a sub-cushion material. It is held in the recess of the main cushion material by the upper plate and the lower plate. Place the sub-cushion material, compress the sub-cushion material using the adjusting means, and then Since the hardness of the cushioning material is variable, the position of the sub-cushioning material can always be adjusted. When a load is applied, the main cushion material and the sub cushion material become flexible. subk The flexibility of the cushioning material means that when the top plate is pushed toward the bottom plate, the adjustment means The guide pin that makes up the guide slides on the sub-cushion material and the lower plate. The dowel acts as a guide and flexes smoothly.

【0008】 またより具体的には、調節手段として、上部プレートの下部に一端を固着され てサブクッション材及び下部プレートと摺動可能で且つボトムプレート下側に延 出可能に配設されたガイドピンと、下部プレートに取着されボトムプレート下側 に延出可能に配設された調節ネジと、該調節ネジとボトムプレート下側位置で螺 合する調節ダイヤルと、を備えてなるので、下部プレートに配設された調節ネジ と螺合する調節ダイヤルを回動すると、下部プレートはサブクッション材を表皮 材側に押し上げ圧縮する。しかしながら、ガイドピンによって上部プレートの位 置が規制されており、サブクッション材が下部プレートによって圧縮されても、 この圧縮は上部プレートと下部プレートとの間で行なわれることとなり、シート の外観に影響を及ぼすことがない。[0008] More specifically, one end is fixed to the bottom of the top plate as an adjustment means. It can slide on the sub-cushion material and the bottom plate, and extends below the bottom plate. A guide pin that can be removed and a guide pin that is attached to the bottom plate and attached to the bottom plate. The adjustment screw is arranged so that it can be extended to the bottom plate, and the adjustment screw and the bottom plate are connected to It is equipped with a matching adjustment dial and an adjustment screw located on the lower plate. By rotating the adjustment dial that is screwed into the Push up and compress the material. However, the position of the upper plate is Even if the sub-cushion material is compressed by the lower plate, This compression occurs between the upper plate and the lower plate, and the sheet It does not affect the appearance of the product.

【0009】 このように、調節ダイヤルを回動することにより、サブクッション材の硬度を 変更することができ、乗車時においては、硬度可変により疲労を軽減したり、ヒ ップポイントの変更をすることができる。また荷重領域が背当て位置である場合 には、ランバーサポートとしての効果を奏することができる。[0009] In this way, by rotating the adjustment dial, you can adjust the hardness of the sub-cushion material. When riding, the hardness can be changed to reduce fatigue and reduce stress. You can change the top point. Also, if the load area is the backrest position It can be effective as a lumbar support.

【0010】 なお本考案では荷重調整をおこなうサブクッション材を構成するウレタンフォ ームに高品質のグレードを用いることができ、他の部分、即ちメインクッション 材の部分には外観形状を主目的としクッション効果をさほど期待しないを廉価な グレードを使用することができるので、安価で高品質のシートを提供することが できる。0010 In addition, in this invention, the urethane foam that makes up the sub-cushion material that adjusts the load is High quality grade can be used for the cushion and other parts i.e. the main cushion. The main purpose of the material is the appearance shape, and the material is inexpensive and does not have much of a cushioning effect. grade, we can provide inexpensive, high-quality sheets. can.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部 材,配置等は本考案を限定するものでなく、本考案の趣旨の範囲内で種々改変す ることができるものである。 図1乃至図5は本考案の一実施例を示すものであり、本例の自動二・三輪車用 シートSは、シングルシートであり、ボトムプレート10と、クッション材20 と、調整手段30と、表皮材40とから構成されており、本例では荷重領域とし て着座領域を例にして説明するが、荷重領域としては、背当て部分や腰当て部分 とすることができる。また本例の表皮材40は、クション材20を被覆してボト ムプレート10の裏側端部で端末処理されるが、従来公知周知のものを用いるこ とができるものであり、その詳細は省略する。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings. In addition, the parts explained below The material, arrangement, etc. do not limit the invention, and may be modified in various ways within the spirit of the invention. It is something that can be done. 1 to 5 show one embodiment of the present invention, and the present invention is for use in motorcycles and tricycles. The seat S is a single seat, and includes a bottom plate 10 and a cushion material 20. , an adjusting means 30, and a skin material 40, and in this example, the load area is This will be explained using the seating area as an example, but the load area includes the back rest and waist rest. It can be done. In addition, the skin material 40 of this example is coated with the traction material 20 and is Although the terminal is processed at the back end of the plate 10, it is possible to use a conventionally known method. The details are omitted.

【0012】 本例のボトムプレート10は、荷重領域である着座領域Xに4つの挿通孔11 ,11・・が穿設され、また着座領域Xの略中央位置に貫通孔12が設けられて いる。他の構成は公知周知のボトムプレートと同様である。0012 The bottom plate 10 of this example has four insertion holes 11 in the seating area X, which is a load area. , 11 . There is. The other configurations are the same as those of the well-known bottom plate.

【0013】 本例のクッション材20は、メインクッション材21と、サブクッション材2 2とから構成されている。 本例のメインクッション材21は、ホットキュア等によって成形することので きる廉価な低密度のウレタンフォーム等を用いており、シートの外観形状を構成 するに足りる材料である。このため、従来から良好なシートクッション効果を奏 するための種々の条件を備えたクッション材を用いる必要がない。このメインク ッション材21には、外観形状を形成してシートの略中央位置である着座領域X に、ボトムプレート10側に開口した凹部21aが形成されている。[0013] The cushion material 20 of this example includes a main cushion material 21 and a sub-cushion material 2. It is composed of 2. The main cushion material 21 of this example can be formed by hot curing or the like. The external shape of the seat is made of low-cost, low-density urethane foam, etc. This is sufficient material. For this reason, it has traditionally had a good seat cushion effect. There is no need to use cushioning materials that meet various conditions. This main The cushion material 21 has a seating area X formed in an external shape and located approximately in the center of the seat. A recess 21a that is open toward the bottom plate 10 is formed in the bottom plate 10.

【0014】 本例のサブクッション材22は、高弾性タイプのウレタンフォームやフォーム ラバー等であり、例えばコールドキュア等によって成形される高密度のウレタン フォームで、比重が0.075,硬度36kg/直径200mmのものである。 このサブクッション材22は次述する調整手段30を構成する上部プレート31 と下部プレート32の間に配設され、上記メインクッション材21の凹部21a に収容されるものであり、サブクッション材22には、四隅に後述するガイドピ ン33を挿通する孔22aが形成されている。[0014] The sub-cushion material 22 in this example is made of high elasticity urethane foam or foam. Rubber, etc., such as high-density urethane formed by cold curing etc. It is a foam with a specific gravity of 0.075, hardness of 36 kg/diameter of 200 mm. This sub-cushion material 22 is connected to an upper plate 31 constituting an adjusting means 30 which will be described below. and the lower plate 32, and the recess 21a of the main cushion material 21 The sub-cushion material 22 has guide pins (described later) at the four corners. A hole 22a is formed through which the tube 33 is inserted.

【0015】 本例の調整手段30は、上部プレート31と、下部プレート32と、ガイドピ ン33と、調節ネジ34と、調節ダイヤル35等から構成されている。 本例の上部プレート31は、図3で示すように、シート幅の両側が下側に折れ 曲がった折れ曲がり部31aを備えた矩形の板体から構成されており、その上面 には補強リブ31bが形成されている。本例の補強リブ31bは下側に突起した ものを用いている。また上部プレート31の四隅の下側(裏側)には、ガイドピ ン33が一体に固着されており、このガイドピン33の自由端部には、サブクッ ション材22の孔22a,下部プレート32の孔32a及びボトムプレート10 の孔11を挿通した後で、ボトムプレート10の裏側からストップリング33a が取付けられる。また上記上部プレート31を板金で形成しても良く、この場合 には、ガイドピン33を溶接等により固着する。[0015] The adjusting means 30 of this example includes an upper plate 31, a lower plate 32, and a guide pin. It is composed of a ring 33, an adjustment screw 34, an adjustment dial 35, and the like. As shown in FIG. 3, the upper plate 31 of this example has both sides of the sheet width bent downward. It is composed of a rectangular plate with a bent part 31a, and its upper surface A reinforcing rib 31b is formed in the. The reinforcing rib 31b of this example is protruded downward. using things. In addition, guide pins are provided on the lower side (back side) of the four corners of the upper plate 31. A guide pin 33 is integrally fixed to the free end of the guide pin 33. Hole 22a of section material 22, hole 32a of lower plate 32, and bottom plate 10 After inserting the stop ring 33a through the hole 11, insert the stop ring 33a from the back side of the bottom plate 10. is installed. Further, the upper plate 31 may be formed of sheet metal; in this case, The guide pin 33 is fixed by welding or the like.

【0016】 下部プレート32は板体からなり、上記ガイドピン33を挿通する挿通孔32 aが形成されており、この挿通孔32aは前記ボトムプレート10の挿通孔11 と整合するように穿設されている。また下部プレート32の略中央部には調節ネ ジ34が一体に取着されている。そしてこの調節ネジ34はボトムプレート10 に形成された貫通孔12からボトムプレート10下側に延出して配設されている 。そしてボトムプレート10から延出した調節ネジ34は、調節ダイヤル35と 螺合して、ガタつかないように組み付けられている。[0016] The lower plate 32 is made of a plate, and has an insertion hole 32 through which the guide pin 33 is inserted. a is formed, and this insertion hole 32a is connected to the insertion hole 11 of the bottom plate 10. It is drilled to match the Further, an adjustment screw is provided at approximately the center of the lower plate 32. 34 is integrally attached. This adjustment screw 34 is attached to the bottom plate 10. The bottom plate 10 is arranged so as to extend from the through hole 12 formed in the bottom plate 10 to the lower side. . The adjustment screw 34 extending from the bottom plate 10 is connected to an adjustment dial 35. They are screwed together and assembled to prevent rattling.

【0017】 次に図2及び図4並びに図5に基づいて、上記構成からなる実施例の動作につ いて説明する。 クッション硬度を調節しない状態において、常時には、図2の状態となってお りクッション材20に荷重が加わると、メインクッション材21及びサブクッシ ョン材22が可撓する。即ち、荷重により、図4で示すように、先ずメインクッ ション材21が可撓して、上部プレート31を押圧する。そして上部プレート3 1により押されてサブクッション材22が可撓する。このとき上部プレート31 にはガイドピン33が取着されており、このガイドピン33はサブクッション材 22の孔22a,下部プレート32の孔32a,ボトムプレート10の孔11に 案内されており、円滑にボトムプレート10側へ可撓する。荷重がなくなると、 図1のように復元する。[0017] Next, based on FIGS. 2, 4, and 5, we will explain the operation of the embodiment with the above configuration. I will explain. When the cushion hardness is not adjusted, it is normally in the state shown in Figure 2. When a load is applied to the cushion material 20, the main cushion material 21 and the sub cushion material The tension member 22 is flexible. That is, due to the load, as shown in Figure 4, the main cook The tension material 21 is flexible and presses against the upper plate 31. and upper plate 3 1, the sub-cushion material 22 becomes flexible. At this time, the upper plate 31 A guide pin 33 is attached to the sub-cushion material. 22 hole 22a, the hole 32a of the lower plate 32, and the hole 11 of the bottom plate 10. It is guided and flexes smoothly toward the bottom plate 10 side. When the load is removed, Restore as shown in Figure 1.

【0018】 次に、クッション硬度を変更する場合には、調整手段を用いて行なう。即ち、 図5はクッション硬度を変更した状態を示す断面図であり、本例では、調節ネジ 34と螺合している調節ダイヤル35を回動すると、下部プレート32が調節ネ ジ34の回動と共にサブクッション材22を圧縮しながら上部プレート31側へ 移動する。これによりサブクッション材22は圧縮されてクッション硬度が高く なると共に、サブクッション材22の可撓量が上部プレート31及び下部プレー ト32によって規制されることとなる。しかしながら、ガイドピン33によって 上部プレート31の上部位置が規制されており、サブクッション材22が下部プ レート32によって上方に圧縮されても、この圧縮は上部プレート31と下部プ レート32との間で行なわれることとなり、シートの外観に影響を及ぼすことが ない。 このように、調節ダイヤル35を回動することにより、サブクッション材22 の硬度を変更することができ、乗車時においては、硬度可変により疲労を軽減し たり、ヒップポイントの変更をすることができる。[0018] Next, when changing the cushion hardness, the adjustment means is used. That is, FIG. 5 is a sectional view showing a state in which the cushion hardness is changed, and in this example, the adjustment screw When the adjustment dial 35 screwed into the adjustment dial 34 is rotated, the lower plate 32 is As the screw 34 rotates, the sub-cushion material 22 is compressed and moved toward the upper plate 31 side. Moving. As a result, the sub-cushion material 22 is compressed and the cushion hardness increases. At the same time, the amount of flexibility of the sub-cushion material 22 increases with respect to the upper plate 31 and the lower plate. 32. However, the guide pin 33 The upper position of the upper plate 31 is regulated, and the sub-cushion material 22 is Even though it is compressed upwardly by the plate 32, this compression is caused by the upper plate 31 and the lower plate. rate 32 and may affect the appearance of the sheet. do not have. In this way, by rotating the adjustment dial 35, the sub cushion material 22 The hardness can be changed, and when riding, the variable hardness reduces fatigue. You can also change the hip point.

【0019】[0019]

【考案の効果】[Effect of the idea]

以上説明したように、本考案に係る自動二・三輪車用シートは外観上の変形さ せずにサブクッション材の硬度を可変して、シートのクッション材の硬度を変更 することができる。 As explained above, the motorcycle/tricycle seat according to the present invention has no deformation in appearance. Change the hardness of the seat cushioning material by varying the hardness of the sub-cushioning material without can do.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】本考案に係る自動二・三輪車用シートの縦断面
図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a seat for a motorcycle or tricycle according to the present invention.

【図2】本考案に係る自動二・三輪車用シートの横断面
図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the seat for motorcycles and tricycles according to the present invention.

【図3】本考案の上側プレートの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the upper plate of the present invention.

【図4】本考案の作用の断面説明図である。FIG. 4 is a cross-sectional explanatory diagram of the operation of the present invention.

【図5】本考案におけるクッション硬度を貼設した状態
を示す図2と同様な断面図である。
FIG. 5 is a sectional view similar to FIG. 2 showing a state in which the cushion hardness according to the present invention is attached.

【図6】従来例を示す概略断面図である。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing a conventional example.

【図7】従来例の他の例を示す概略断面図である。FIG. 7 is a schematic cross-sectional view showing another example of the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 ボトムプレート 20 クッション材 21 メインクッション材 21a 凹部 22 サブクッション材 30 調整手段 31 調整手段(上部プレート) 32 調整手段(下部プレート) 33 調整手段(ガイドピン) 34 調整手段(調節ネジ) 35 調整手段(調節ダイヤル) 40 表皮材 S シート 10 Bottom plate 20 Cushion material 21 Main cushion material 21a recess 22 Sub cushion material 30 Adjustment means 31 Adjustment means (upper plate) 32 Adjustment means (lower plate) 33 Adjustment means (guide pin) 34 Adjustment means (adjustment screw) 35 Adjustment means (adjustment dial) 40 Skin material S sheet

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 ボトムプレート上にクッション材を載置
して表皮材で被覆してなる自動二・三輪車用シートにお
いて、前記クッション材は、少なくとも荷重領域におけ
るボトムプレート側に形成された凹部を備えたメインク
ッション材と、該凹部内に上部プレート及び下部プレー
トに挾持されて配設されたサブクッション材と、からな
り、前記サブクッション材を調整手段により圧縮して前
記クッション材の硬度を可変としたことを特徴とする可
変硬度クッションを備えた自動二・三輪車用シート。
1. A motorcycle/tricycle seat comprising a cushioning material placed on a bottom plate and covered with a skin material, wherein the cushioning material has a recess formed on the bottom plate side at least in a load area. a main cushion material, and a sub-cushion material disposed in the recess between the upper plate and the lower plate, and the hardness of the cushion material can be varied by compressing the sub-cushion material by an adjusting means. A seat for motorcycles and tricycles equipped with a variable hardness cushion.
【請求項2】 前記調整手段は、前記上部プレートの下
部に一端を固着されてサブクッション材及び下部プレー
トと摺動可能で且つボトムプレート下側に延出可能に配
設されたガイドピンと、下部プレートに取着されボトム
プレート下側に延出可能に配設された調節ネジと、該調
節ネジとボトムプレート下側位置で螺合する調節ダイヤ
ルと、からなることを特徴とする可変硬度クッションを
備えた自動二・三輪車用シート
2. The adjusting means includes a guide pin having one end fixed to the lower part of the upper plate so as to be slidable on the sub-cushion material and the lower plate and extendable below the bottom plate; A variable hardness cushion comprising: an adjustment screw attached to a plate so as to extend below the bottom plate; and an adjustment dial screwed into engagement with the adjustment screw at a position below the bottom plate. Equipped with seats for motorcycles and tricycles
JP4923691U 1991-05-31 1991-05-31 Motorcycle and tricycle seats with variable hardness cushions Pending JPH04132891U (en)

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