JPH0246346Y2 - - Google Patents

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JPH0246346Y2
JPH0246346Y2 JP1985080907U JP8090785U JPH0246346Y2 JP H0246346 Y2 JPH0246346 Y2 JP H0246346Y2 JP 1985080907 U JP1985080907 U JP 1985080907U JP 8090785 U JP8090785 U JP 8090785U JP H0246346 Y2 JPH0246346 Y2 JP H0246346Y2
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JP
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vibrator
frame
seat
spring
attached
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Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、車両用シートに内蔵されるバイブレ
ータの取付構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] <<Industrial Application Field>> The present invention relates to a mounting structure for a vibrator built into a vehicle seat.

《従来の技術》 車両用シートには、バイブレータをシートバツ
クに内蔵して乗員の疲労を積極的に解消するよう
にしたものがある。
<<Prior Art>> Some vehicle seats have a vibrator built into the seat back to actively relieve occupant fatigue.

この種のバイブレータは、一般に、シートバツ
クフレーム間に張設されたスプリングにプレート
などを使用して直接取付けられている。
This type of vibrator is generally attached directly to a spring stretched between seat back frames using a plate or the like.

《考案が解決しようとする問題点》 しかしながら、このような従来の取付構造で
は、バイブレータの振動がスパンの広いスプリン
グ全体に広がつてしまうため、バイブレータから
の振動を効果的に得ることができないという不具
合がある。
[Problems that the invention aims to solve] However, with this conventional mounting structure, the vibration of the vibrator spreads over the entire spring with a wide span, making it impossible to effectively obtain the vibration from the vibrator. There is a problem.

換言すると、バイブレータからの振動は、スプ
リングに吸収されるので弱くなり、振動が効率良
く得るためにはバイブレータが取付けられるスプ
リング部をバネ定数の大きなスプリングで構成す
る必要があつた。
In other words, the vibrations from the vibrator are absorbed by the spring and are therefore weakened, and in order to efficiently obtain vibrations, it is necessary to configure the spring portion to which the vibrator is attached with a spring with a large spring constant.

ところで、バイブレータを取付けるスプリング
のみを分離してシートのスプリングを構成する
と、スプリングが複雑になつてその配置が困難に
なるという不具合を生ずる。
By the way, if the spring for the seat is constructed by separating only the spring for attaching the vibrator, a problem arises in that the spring becomes complicated and its arrangement becomes difficult.

また、フルフオームパツドタイプのシートにあ
つてはスプリングを使用していないため簡単に取
付けることができなかつた。
In addition, full-form padded seats do not use springs, so they cannot be easily installed.

そこで、本考案は、このような不具合に鑑みな
されたもので、バイブレータからの振動を効率良
く得ることができ、しかもフルフオームタイプの
シートにも簡単に取付けることができる取付構造
を提供することを目的とする。
Therefore, the present invention was developed in view of these problems, and aims to provide a mounting structure that can efficiently obtain vibration from a vibrator and that can be easily installed on a full-form type seat. purpose.

《問題点を解決するための手段》 すなわち、本考案のバイブレータ取付構造で
は、枠体にバネ部材を張架した状態でバイブレー
タを枠体内に保持し、この枠体を介してバイブレ
ータをシートフレームに取付けたことを特徴とす
る。
<Means for solving the problem> In other words, in the vibrator mounting structure of the present invention, the vibrator is held in the frame with a spring member stretched around the frame, and the vibrator is attached to the seat frame via the frame. It is characterized by having been installed.

《実施例》 第1図は、本考案を適用した車両用シートを示
す分解斜視図である。
<<Example>> FIG. 1 is an exploded perspective view showing a vehicle seat to which the present invention is applied.

図において、車両用シートは、シートクツシヨ
ン1と、バイブレータ本体3を内蔵したシートバ
ツク2とからなる。
In the figure, the vehicle seat consists of a seat cushion 1 and a seat bag 2 having a built-in vibrator body 3.

前記シートバツク2は、シートフレーム4と、
パツド5と、パツド5を被覆する表皮6とから概
略構成され、シートフレーム4には図示しないが
スプリングが張設されている。
The seat bag 2 includes a seat frame 4,
The seat frame 4 is generally composed of a pad 5 and a skin 6 covering the pad 5, and a spring (not shown) is tensioned on the seat frame 4.

またシートバツク2の裏面側は、開口されてお
り、開口部2aにガーニツシユ7が取付けられ
る。
The back side of the seat bag 2 is open, and a garnish 7 is attached to the opening 2a.

そして、開口部2aには、フレーム4の両側部
側部間に掛け渡された2本の補強フレーム4a,
4bが露出しており、この補強フレーム4a,4
bにバイブレータ3を保持した枠体8がクリツプ
9などで取付けられている。
In the opening 2a, two reinforcing frames 4a, which are stretched between both sides of the frame 4,
4b is exposed, and these reinforcing frames 4a, 4
A frame 8 holding the vibrator 3 is attached to b with clips 9 or the like.

バイブレータ3は、第2図に示すように、パイ
プなどで形成された枠体8の略中央部に配設する
如くバイブレータ3の両側部を枠体8の側部8
a,8bにそれぞれ係止された複数のSバネなど
のバネ部材10により保持されている。
As shown in FIG. 2, the vibrator 3 is disposed approximately in the center of a frame 8 formed of a pipe or the like, so that both sides of the vibrator 3 are connected to the sides 8 of the frame 8.
It is held by spring members 10, such as a plurality of S springs, which are respectively engaged with a and 8b.

バネ部材10はバイブレータ本体3の振動特性
に合つたバネ定数のものを用いることが好まし
く、また使用本数はバネ定数などを考慮して適宜
決めるものとする。
It is preferable to use the spring member 10 with a spring constant that matches the vibration characteristics of the vibrator main body 3, and the number of spring members to be used is determined as appropriate in consideration of the spring constant, etc.

バイブレータ3としては、例えば周知の偏心カ
ムを利用したものや電磁式のものを用いることが
でき、またバイブレータ3に通電するコードはフ
レーム4の内部から外部電源に接続することもで
きる。
As the vibrator 3, for example, one using a well-known eccentric cam or an electromagnetic type can be used, and the cord for energizing the vibrator 3 can also be connected to an external power source from inside the frame 4.

第3図は、本考案をフルフオームタイプのシー
トバツクに適用した第2実施例を示したものであ
る。
FIG. 3 shows a second embodiment in which the present invention is applied to a full-form type seat bag.

シートバツク20は、ウレタンフオームをモー
ルド発泡して一体に仕上げたもので、内部にはワ
イヤ40がインサートされている。また裏面側に
は、ワイヤ40の一部が露出する状態で凹部20
aが形成されている。そして、このワイヤ40の
露出部40a,40bにバイブレータ30を保持
した枠体80がクリツプ90或いはビスなどによ
り取付けられている。すなわちバイブレータ30
は、第4図に示すように、枠体80の上下フレー
ム間に懸架された2本のSバネなどのバネ部材1
00をプレート110とバイブレータ30とで挾
み込むとともに、両者をボルト120aおよびナ
ツト120bで固定することにより枠体80の略
中央部に保持されている。
The seat bag 20 is made by molding and foaming urethane foam, and has a wire 40 inserted inside. Further, on the back side, there is a recess 20 with a part of the wire 40 exposed.
a is formed. A frame 80 holding the vibrator 30 is attached to the exposed portions 40a and 40b of the wire 40 with clips 90 or screws. That is, the vibrator 30
As shown in FIG. 4, a spring member 1 such as two S springs suspended between the upper and lower frames of the frame body 80
00 is sandwiched between the plate 110 and the vibrator 30, and is held approximately at the center of the frame 80 by fixing both with bolts 120a and nuts 120b.

このように、本考案では、フルフオームタイプ
のシートであつてもバイブレータ30を容易に取
付けられる。しかもそのバイブレータ本体30は
枠体8,80の内側に懸架されたバネ部材10,
100を介して保持するので、バネ部材10,1
00のバネ定数を適宜選定することによりシート
に最も合つた振動特性が得られる。
As described above, in the present invention, the vibrator 30 can be easily attached even to a full-form type seat. Moreover, the vibrator main body 30 has a spring member 10 suspended inside the frames 8, 80,
100, the spring members 10, 1
By appropriately selecting the spring constant of 00, vibration characteristics that best suit the seat can be obtained.

《考案の効果》 以上説明したように、本考案によれば、シート
に配置されるスプリングに影響されることなく、
バイブレータからの振動を効率良く得ることがで
き、しかもフルフオームタイプのシートであつて
も、例えば枠体の取付部を予め肉抜きするだけで
簡単に取付けることができる。
<<Effect of the invention>> As explained above, according to the invention, the
Vibration from the vibrator can be obtained efficiently, and even a full-form type seat can be easily attached, for example, by simply cutting out the mounting portion of the frame in advance.

また、本考案では、シートに取付けるバイブレ
ータのユニツト化を図ることができる。
Further, according to the present invention, the vibrator attached to the seat can be made into a unit.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案を適用した第1実施例を示す車
体用シートの分解斜視図、第2図は枠体部を示す
要部斜視図、第3図は本考案の第2実施例を示す
斜視図、第4図は第3図の−線断面図であ
る。 2……シートバツク、3,30……バイブレー
タ、4,40……シートフレーム、8,80……
枠体、10,100……バネ部材。
Fig. 1 is an exploded perspective view of a car body seat showing a first embodiment to which the present invention is applied, Fig. 2 is a perspective view of main parts showing the frame portion, and Fig. 3 shows a second embodiment of the present invention. The perspective view, FIG. 4, is a sectional view taken along the - line in FIG. 3. 2... Seat bag, 3, 30... Vibrator, 4, 40... Seat frame, 8, 80...
Frame body, 10,100... Spring member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 枠体にバネ部材を張架した状態でバイブレータ
を枠体内に保持し、この枠体を介してバイブレー
タをシートフレームに取付けたことを特徴とする
車両用シートにおけるバイブレータ取付構造。
A vibrator mounting structure for a vehicle seat, characterized in that the vibrator is held in the frame with a spring member stretched over the frame, and the vibrator is attached to the seat frame via the frame.
JP1985080907U 1985-05-31 1985-05-31 Expired JPH0246346Y2 (en)

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JPS61196741U JPS61196741U (en) 1986-12-08
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