JPH05302649A - Worm speed reducer - Google Patents

Worm speed reducer

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JPH05302649A
JPH05302649A JP10953892A JP10953892A JPH05302649A JP H05302649 A JPH05302649 A JP H05302649A JP 10953892 A JP10953892 A JP 10953892A JP 10953892 A JP10953892 A JP 10953892A JP H05302649 A JPH05302649 A JP H05302649A
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JP
Japan
Prior art keywords
worm
worm gear
worm wheel
ball
transmitted
Prior art date
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Application number
JP10953892A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenji Imase
憲司 今瀬
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Kamo Seiko KK
Original Assignee
Kamo Seiko KK
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH05302649A publication Critical patent/JPH05302649A/en
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Abstract

PURPOSE:To reduce friction between a worm gear and a worm wheel, and restrain to the minimum level energy loss of rotating power to be transmitted from the worm gear to the worm wheel and a backlash. CONSTITUTION:In a worm speed reducer 1, a worm gear 4 fixed to an input shaft 2 and a worm wheel 5 secured to an output shaft 3 reduce an input engine speed. Coil-like ball grooves 6 formed on the hourglass-shaped worm gear 4 are engaged with balls 8 contained inside numerous recesses 7 formed on the worm wheel 5. Consequently, rotating power of the worm gear 4 can be transmitted to the worm wheel 5.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ウォームギアに伝えら
れた回転を減速してウォームホイールに伝えるウォーム
減速機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a worm speed reducer for reducing the rotation transmitted to a worm gear and transmitting it to a worm wheel.

【0002】[0002]

【従来の技術】ウォーム減速機は、歯すじがつる巻状の
ウォームギアと、このウォームギアと噛み合うウォーム
ホイールとからなり、ウォームホイールの歯数がウォー
ムギアの歯数に対して大きく設定されたものである。こ
のため、ウォームギアが回転駆動されると、ウォームホ
イールが減速回転する。
2. Description of the Related Art A worm speed reducer is composed of a worm gear having a spiral tooth trace and a worm wheel that meshes with the worm gear. The number of teeth of the worm wheel is set larger than the number of teeth of the worm gear. .. For this reason, when the worm gear is rotationally driven, the worm wheel decelerates and rotates.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来のウォーム減速機
は、歯面と歯面との摩擦を伴って動力の伝達を行う構造
であったため、摩擦に起因する機械損失が大きく、効率
が低かった。また、ウォームギアを鼓形にして伝達トル
クを増大させてり、歯面の表裏のリード角を微少に変え
てバックラッシを少なくした鼓形ウォームを用いた減速
機も使用されているが、ウォームギアとウォームホイー
ルとの間に歯面の摩擦が発生する点は改善されていな
い。
Since the conventional worm speed reducer has a structure in which power is transmitted with friction between tooth surfaces, the mechanical loss due to friction is large and the efficiency is low. .. In addition, a reduction gear using a drum-shaped worm that reduces backlash by slightly changing the lead angles of the front and back of the tooth surface by using a worm gear as a drum to increase the transmission torque is also used. The point that friction of the tooth surface with the wheel is not improved.

【0004】[0004]

【発明の目的】本発明は、上記の事情に鑑みてなされた
もので、その目的は、ウォームギアとウォームホイール
との間の摩擦を小さくし、歯当たりを常時接触としてバ
ックラッシをなくし、かつ製造コストを抑えたウォーム
減速機の提供にある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to reduce friction between a worm gear and a worm wheel, to prevent backlash by constantly contacting tooth contact, and to reduce manufacturing cost. The purpose is to provide a worm reducer that suppresses this.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明のウォーム減速機
は、次の技術的手段を採用した。ウォーム減速機は、歯
すじがつる巻状であるウォームギアと、前記ウォームギ
アと噛み合うウォームホイールとを備え、前記ウォーム
ギアに伝えられた回転を減速して前記ウォームホイール
に伝える。そして、前記ウォームホイールは、周囲に多
数の窪みを備えるとともに、この多数の窪みにボールを
配する。また、前記ウォームギアの前記歯すじは、前記
ボールを介して前記ウォームギアの動力の伝達を受ける
ボール溝である。
The worm speed reducer of the present invention employs the following technical means. The worm speed reducer includes a worm gear having a spiral tooth trace and a worm wheel that meshes with the worm gear, and decelerates the rotation transmitted to the worm gear and transmits the decelerated rotation to the worm wheel. The worm wheel has a large number of depressions on its periphery, and balls are arranged in the depressions. Further, the tooth trace of the worm gear is a ball groove that receives the power transmission of the worm gear via the ball.

【0006】[0006]

【発明の作用】ウォームギアが回転駆動されると、歯す
じのボール溝が螺旋回転する。ボール溝の回転移動に伴
い、ボール溝に配されたボールが移動し、このボールの
移動によりウォームホイールが回転する。
When the worm gear is rotationally driven, the ball groove of the tooth trace spirally rotates. The balls arranged in the ball groove move as the ball groove rotates, and the worm wheel rotates by the movement of the ball.

【0007】[0007]

【発明の効果】本発明のウォーム減速機は、上記の作用
で示したように、ウォームギアの回転が、ウォームホイ
ールに伝わる際、ボールを介して伝達される。このた
め、ボールの回転によって、ウォームギアとウォームホ
イールとの間の摩擦が従来に比較して、大変小さくな
る。この結果、ウォームギアからウォームホイールへ伝
達されるエネルギー損失を低く抑えることができる。ま
た、ウォームホイールの歯を、回転自在なボールに置き
換えた簡単な構造であるため、低いコストで伝達効率の
高いウォーム減速機を提供できる。
As described above, in the worm reducer of the present invention, when the rotation of the worm gear is transmitted to the worm wheel, it is transmitted through the balls. Therefore, due to the rotation of the ball, the friction between the worm gear and the worm wheel becomes much smaller than in the conventional case. As a result, the energy loss transmitted from the worm gear to the worm wheel can be suppressed to a low level. Further, since the tooth of the worm wheel is replaced by a rotatable ball, the worm gear reducer with high transmission efficiency can be provided at low cost.

【0008】[0008]

【実施例】次に、本発明のウォーム減速機を、図に示す
一実施例に基づき説明する。 〔実施例の構成〕図1ないし図3は本発明の第1実施例
を示すもので、図1はウォーム減速機の断面図、図2は
図1のA−A線に沿う断面図、図3はウォームギアとウ
ォームホイールの噛み合い部分の断面図である。本実施
例のウォーム減速機1は、産業用ロボットの関節や、精
密機械の搬送装置など、高効率、高精度、長寿命、高ト
ルク伝達を要求される機械装置に使用されるもので、入
力軸2に伝達された回転動力を減速して出力軸3に伝達
するものである。なお、回転動力の減速は、入力軸2に
固定されたウォームギア4と出力軸3に固定されたウォ
ームホイール5によってなされ、ウォームギア4のつる
巻状の歯すじとして設けられたボール溝6が、ウォーム
ホイール5の周囲の窪み7に配されたボール8と噛み合
い、ウォームギア4の動力がウォームホイール5に伝達
される。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a worm speed reducer of the present invention will be described based on an embodiment shown in the drawings. [Structure of Embodiment] FIGS. 1 to 3 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view of a worm speed reducer, and FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 3 is a sectional view of a meshing portion of a worm gear and a worm wheel. The worm reducer 1 of the present embodiment is used for a mechanical device that requires high efficiency, high accuracy, long life, and high torque transmission, such as a joint of an industrial robot or a transfer device of a precision machine. The rotational power transmitted to the shaft 2 is decelerated and transmitted to the output shaft 3. The rotation power is decelerated by the worm gear 4 fixed to the input shaft 2 and the worm wheel 5 fixed to the output shaft 3, and the ball groove 6 provided as a spiral tooth trace of the worm gear 4 is The power of the worm gear 4 is transmitted to the worm wheel 5 by meshing with the balls 8 arranged in the depressions 7 around the wheel 5.

【0009】入力軸2および出力軸3は、交わることな
く垂直に交差するもので、それぞれがベアリング9を介
してケース10に回転自在に支持されている。
The input shaft 2 and the output shaft 3 intersect vertically without intersecting each other, and are rotatably supported by the case 10 via bearings 9.

【0010】本実施例のウォームギア4は、ウォームホ
イール5と広い範囲(例えばウォームホイール5の外径
の1/4)に亘って噛み合うように、両端が大径化した
鼓形を呈する。
The worm gear 4 of the present embodiment has a drum shape in which both ends have a large diameter so as to mesh with the worm wheel 5 over a wide range (for example, 1/4 of the outer diameter of the worm wheel 5).

【0011】また、本実施例のボール溝6は、ボール8
の曲面の曲率よりやや大きい曲率の断面V字のゴシック
アーチ型に設けられている(図3参照)。具体的には、
ボール溝6の曲率Rは、ボール8の直径をdとすると、
例えばR=0.52〜0.6 dの範囲に設けられる。ボール溝
6がゴシックアーチ型に設けられることにより、ボール
8は、図3に示すように、2点接触で、ほぼ45°の作
用線をもつ。このように、2点接触であるため、ボール
8の転がり抵抗はやや大きくなるが、バックラッシュが
なくなり、負荷能力高く、かつ正転、逆転の二方向の負
荷に対向できる。また、ボール溝6がボール8と2点接
触で、ほぼ45°の作用線をもつことにより、ウォーム
ギア4とウォームホイール5との噛み合い角度θは、9
0°、あるいは90°以上も可能となる。比較に、従来
技術のウォームギアの歯と、ウォームホイールの歯との
噛み合いでは、ウォームギアを鼓形にして、歯の当たり
面積を大きくし、油の保持も高くしたものでも(鼓形ウ
ォーム)、ウォームギアの歯面の端部が直角になると、
それ以上ウォームギアの歯長を長くできません。従っ
て、従来、ウォームギアとウォームホイールとの噛み合
い角度は、ほぼ40°が限界であった。このように、従
来にない大きな噛み合い率を達成することにより、本実
施例のウォーム減速機1は、非常に大きなトルクの伝達
を行う。
Further, the ball groove 6 of this embodiment is composed of the balls 8
It is provided in a Gothic arch shape with a V-shaped cross section having a curvature slightly larger than the curvature of the curved surface (see FIG. 3). In particular,
Assuming that the diameter of the ball 8 is d, the curvature R of the ball groove 6 is
For example, it is provided in the range of R = 0.52 to 0.6 d. Since the ball groove 6 is provided in a Gothic arch shape, the ball 8 has a line of action of approximately 45 ° with two-point contact as shown in FIG. Thus, the rolling resistance of the ball 8 is slightly increased because of the two-point contact, but the backlash is eliminated, and the load capacity is high, and it is possible to face a load in two directions of forward rotation and reverse rotation. Further, since the ball groove 6 is in two-point contact with the ball 8 and has a line of action of approximately 45 °, the meshing angle θ between the worm gear 4 and the worm wheel 5 is 9
It can be 0 ° or 90 ° or more. For comparison, in the meshing of the teeth of the worm gear of the prior art and the teeth of the worm wheel, even if the worm gear is shaped like a drum, the contact area of the teeth is increased, and the oil retention is also high (drum shaped worm), When the end of the tooth surface of is at a right angle,
The tooth length of the worm gear cannot be increased any longer. Therefore, conventionally, the meshing angle between the worm gear and the worm wheel has been limited to about 40 °. In this way, the worm gear reducer 1 according to the present embodiment transmits a very large torque by achieving a meshing ratio that has not been achieved in the past.

【0012】本実施例のウォームホイール5は、外周に
等間隔で多数の窪み7を備える。この多数の窪み7は、
多数のボール8の一部が嵌まり、ボール8を回転自在に
保持する球面の穴で、形状はボール8の曲率に一致す
る。また、各窪み7の底部には、潤滑油が溜まる油溜り
11が形成されている。
The worm wheel 5 of this embodiment is provided with a large number of depressions 7 at equal intervals on the outer circumference. This many depressions 7
It is a spherical hole into which a part of a large number of balls 8 are fitted and which holds the balls 8 rotatably, and its shape matches the curvature of the balls 8. Further, an oil sump 11 for accumulating lubricating oil is formed at the bottom of each recess 7.

【0013】ボール8は、ウォームホイール5の各窪み
7に配された耐摩耗性に優れた硬質な球体で、各窪み7
から脱落しないように、ウォームギア4と噛み合わない
状態では、ケース10の内壁12で保持される。
The balls 8 are hard spheres arranged in the depressions 7 of the worm wheel 5 and having excellent wear resistance.
It is held by the inner wall 12 of the case 10 in a state where it does not mesh with the worm gear 4 so as not to fall off from it.

【0014】〔実施例の作動〕次に、上記実施例の作動
を簡単に説明する。電動機などの出力によって入力軸2
が回転駆動されると、入力軸2とともにウォームギア4
が回転する。ウォームギア4の回転によってつる巻状の
ボール溝6が回転し、ボール溝6に嵌まったボール8を
駆動する。ボール8がウォームギア4に駆動されること
によって、ボール8を窪み7に配するウォームホイール
5が回転し、出力軸3が回転する。これによって、入力
軸2に伝えられた回転動力が、減速して出力軸3に伝え
られる。
[Operation of Embodiment] Next, the operation of the above embodiment will be briefly described. Input shaft 2 depending on the output of the motor
Is driven to rotate, the worm gear 4 together with the input shaft 2 is driven.
Rotates. The spirally wound ball groove 6 is rotated by the rotation of the worm gear 4, and the ball 8 fitted in the ball groove 6 is driven. When the ball 8 is driven by the worm gear 4, the worm wheel 5 that arranges the ball 8 in the recess 7 rotates, and the output shaft 3 rotates. As a result, the rotational power transmitted to the input shaft 2 is decelerated and transmitted to the output shaft 3.

【0015】〔実施例の効果〕本実施例のウォーム減速
機1は、ウォームギア4の回転が、ウォームホイール5
に伝わる際、ウォームギア4の周囲に保持されるボール
8を介して伝達される。つまり、ウォームギア4とボー
ル8は転がり接触で、ボール8とウォームホイール5と
は滑り接触であるため、ウォームギア4からウォームホ
イール5へ動力が伝わる際の摩擦が従来に比較して大変
小さくなる。この結果、ウォームギア4からウォームホ
イール5へ伝達されるエネルギー損失を低く抑えること
ができる。ウォームホイール5側は、ボール8と球面回
転滑り接触であるため、摩擦が小さく、かつ、接触面積
が広く、大きな負荷を担うことができる。ウォームギア
4とボール8は転がり接触であるが、ウォームギア4と
ウォームホイール5との噛み合い角度が90°と従来に
比較して噛み合い率が大変高いため、大きなトルク伝達
が可能である。入力軸2と出力軸3との距離を縮めるこ
とによって、つまり入力軸2と出力軸3とに予圧を与え
ることによって、剛性を高めることができるとともに、
バックラッシュを非常に低く抑えることができる。ウォ
ームホイール5の歯を、回転自在なボール8に置き換え
た簡単な構造であるため、部品点数や加工工数が低く、
低価格で製造できる。ウォームギア4のボール溝6は、
従来の鼓形ウォームの歯に比較して、低い精度で良いた
め、ウォームギア4を容易に鼓形とすることができる。
[Effects of the Embodiment] In the worm gear reducer 1 of this embodiment, the rotation of the worm gear 4 causes the worm wheel 5 to rotate.
When transmitted to the worm gear 4, it is transmitted via the balls 8 held around the worm gear 4. That is, since the worm gear 4 and the ball 8 are in rolling contact with each other and the ball 8 and the worm wheel 5 are in sliding contact with each other, friction when power is transmitted from the worm gear 4 to the worm wheel 5 is much smaller than in the conventional case. As a result, the energy loss transmitted from the worm gear 4 to the worm wheel 5 can be suppressed low. Since the worm wheel 5 is in spherical spherical sliding contact with the ball 8, the friction is small and the contact area is wide, so that a large load can be carried. Although the worm gear 4 and the ball 8 are in rolling contact with each other, the meshing angle between the worm gear 4 and the worm wheel 5 is 90 °, which is a very high meshing ratio as compared with the conventional art, and thus a large torque can be transmitted. By reducing the distance between the input shaft 2 and the output shaft 3, that is, by applying a preload to the input shaft 2 and the output shaft 3, the rigidity can be increased, and
Backlash can be kept very low. Since the tooth of the worm wheel 5 is replaced by the rotatable ball 8, the structure is simple and the number of parts and the number of processing steps are low.
It can be manufactured at a low price. The ball groove 6 of the worm gear 4 is
The worm gear 4 can easily be formed into a drum shape because the accuracy is lower than that of the teeth of the conventional drum-shaped worm.

【0016】〔第2実施例〕図4は第2実施例を示すウ
ォーム減速機1の断面図である。本実施例は、ウォーム
ホイール5の外周に配されるボール8を2列にし、ウォ
ーム減速機1の伝達トルク容量を増加させたものであ
る。
[Second Embodiment] FIG. 4 is a sectional view of a worm gear reducer 1 according to a second embodiment. In the present embodiment, the balls 8 arranged on the outer periphery of the worm wheel 5 are arranged in two rows to increase the transmission torque capacity of the worm speed reducer 1.

【0017】〔変形例〕上記の実施例では、ボール溝を
ゴシックアーチ形のV溝に形成した例を示したが、平面
のV字溝や、ボールの曲率に合わせたボール溝とするな
ど、他の形状で良い。また、窪みもボールの曲率に合わ
せた例を示したが、窪み側の形状を断面V字に形成した
り、溝として設けても良い。ボールをケースの内壁に沿
わせて脱落を防いだが、他の部材(例えばガイド)で保
持させても良い。
[Modification] In the above embodiment, the ball groove is formed as a V-shaped groove having a Gothic arch shape, but a flat V-shaped groove or a ball groove adapted to the curvature of the ball may be used. Other shapes are acceptable. Further, although an example is shown in which the depression is matched with the curvature of the ball, the shape of the depression may be formed in a V-shaped cross section or may be provided as a groove. Although the ball is prevented from falling along the inner wall of the case, it may be held by another member (for example, a guide).

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】ウォーム減速機の断面図である(第1実施
例)。
FIG. 1 is a sectional view of a worm speed reducer (first embodiment).

【図2】図1のA−A線に沿う断面図である(第1実施
例)。
FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1 (first embodiment).

【図3】噛み合い部分の断面図である(第1実施例)。FIG. 3 is a cross-sectional view of a meshing portion (first embodiment).

【図4】ウォーム減速機の断面図である(第2実施
例)。
FIG. 4 is a sectional view of a worm reducer (second embodiment).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ウォーム減速機 4 ウォームギア 5 ウォームホイール 6 ボール溝(歯すじ) 7 窪み 8 ボール 1 Worm reducer 4 Worm gear 5 Worm wheel 6 Ball groove (tooth line) 7 Dimple 8 Ball

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 歯すじがつる巻状であるウォームギア
と、 前記ウォームギアと噛み合うウォームホイールとを備
え、前記ウォームギアに伝えられた回転を減速して前記
ウォームホイールに伝えるウォーム減速機において、 前記ウォームホイールは、周囲に多数の窪みを備えると
ともに、この多数の窪みにボールを配し、 前記ウォームギアの前記歯すじは、前記ボールを介して
前記ウォームギアの動力の伝達を受けるボール溝である
ことを特徴とするウォーム減速機。
1. A worm wheel reducer comprising: a worm gear having toothed spirals; and a worm wheel meshing with the worm gear, wherein the rotation transmitted to the worm gear is decelerated and transmitted to the worm wheel. Is provided with a large number of depressions in the periphery and balls are arranged in the plurality of depressions, and the tooth trace of the worm gear is a ball groove that receives transmission of the power of the worm gear via the balls. Worm reducer.
【請求項2】 前記ボール溝は、ボールの曲面よりやや
大きい曲率で、断面V字のゴシックアーチ型である、請
求項1のウォーム減速機。
2. The worm reducer according to claim 1, wherein the ball groove has a curvature slightly larger than a curved surface of the ball and has a V-shaped cross section.
JP10953892A 1992-04-28 1992-04-28 Worm speed reducer Pending JPH05302649A (en)

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