JPH0530252U - Hydraulic shovel front damping system - Google Patents

Hydraulic shovel front damping system

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JPH0530252U
JPH0530252U JP9912991U JP9912991U JPH0530252U JP H0530252 U JPH0530252 U JP H0530252U JP 9912991 U JP9912991 U JP 9912991U JP 9912991 U JP9912991 U JP 9912991U JP H0530252 U JPH0530252 U JP H0530252U
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伸行 小林
正隆 川口
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新キヤタピラー三菱株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来はフロント部から振動してその振動がキ
ャブにまで伝達されてオペレータの操作に支障が生じる
ことがあった。本考案はフロント部の振動を吸収するた
めの油圧制御システムにより上述のフロント部の振動を
抑制することを目的とするものである。 【構成】 フロント振動を急速に減衰させるための油圧
制御システムからなる制振装置を設け、油圧シリンダの
停止時にのみその制振装置を働かせるようにしてなる油
圧ショベルのフロント制振装置である。
(57) [Summary] [Purpose] In the past, vibration from the front part was transmitted to the cab, which sometimes hindered the operation of the operator. An object of the present invention is to suppress the above-mentioned vibration of the front part by a hydraulic control system for absorbing the vibration of the front part. A front damping device for a hydraulic excavator in which a vibration damping device including a hydraulic control system for rapidly damping front vibration is provided and the damping device is activated only when a hydraulic cylinder is stopped.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は油圧ショベル、ホイールローダ等の建設機械のフロント部の制振シス テムに関し、特に油圧ショベルのフロント制振システムに関する。 The present invention relates to a vibration damping system for a front portion of a construction machine such as a hydraulic excavator and a wheel loader, and particularly to a front vibration damping system for a hydraulic excavator.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来の油圧ショベルでは図4に示すように油圧ショベルの構成部分を大きく分 けてフロント部、機体9、キャブ10および走行装置11に分けることができる 。そしてフロント部はブーム1、アーム2、バケット3、ブームシリンダ4、ア ームシリンダ5、バケットシリンダ6、ストラップ7およびロッド8により構成 されており、各構成部分はピン結合されている。そして掘削積込はキャブ10内 のオペレータのレバー操作により、3本のシリンダを伸縮させる事により行なわ れている。ところで、バケット3を所望の所に移して作業をするためにブーム、 アームおよびバケットを作動させるそれぞれの部材の作動用のシリンダを伸縮さ せて掘削積込その他の作業をすることになるがシリンダの油室内に圧油を流入さ せたり或いは油室から圧油を排出させたりする必要が生じ、その都度大きい振動 が生じることがしばしばであった。しかし、そのような振動に対し、オペレータ は我慢して作業を続けてきたのである。しかし近年、安全性の問題に注目すると ともに、過酷な労働をなくすようにしたり、むずかしい作業を改善し、できたら それらの作業をなくし、誰にでも作業をなしうるようにするなどの研究が進めら れ労働環境の改善などの問題には特に力を注ぐようになってきた。そのような意 味ではパワーショベルの操作の面での研究はいまだ十分なされていない。 In the conventional hydraulic excavator, as shown in FIG. 4, the constituent parts of the hydraulic excavator can be largely divided into a front part, a machine body 9, a cab 10, and a traveling device 11. The front part is composed of a boom 1, an arm 2, a bucket 3, a boom cylinder 4, an arm cylinder 5, a bucket cylinder 6, a strap 7 and a rod 8, and the respective constituent parts are pin-connected. The excavation and loading are performed by expanding and contracting the three cylinders by the lever operation of the operator inside the cab 10. By the way, in order to move the bucket 3 to a desired place and perform the work, the boom, the arm, and the cylinders for operating the respective members for operating the bucket are expanded and contracted to perform excavation loading and other work. It was necessary to inject the pressure oil into the oil chamber or to discharge the pressure oil from the oil chamber, and a large vibration was often generated each time. However, the operator has endured the vibration and continued working. However, in recent years, attention has been paid to safety issues, research to eliminate harsh labor, improve difficult tasks, and eliminate those tasks if possible, so that anyone can do the work. In particular, they have been particularly focusing on issues such as improving the working environment. In that sense, research on the operation of power shovels has not been sufficiently conducted.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

従来は図3に示すようにブームシリンダの油圧回路には振動防止対策が全くな されていなかった。その結果は図4に示す如く、アームシリンダ5およびバケッ トシリンダ6が固定でブームシリンダ4の長さを変化させ、停止させるとフロン ト部は長大であるから、それ自身の非常に大きなブームフートピン12の回りの 慣性モーメントとブームシリンダ4の閉油室内の油の圧縮性に基く油柱ばねによ りフロント全体の振動を誘発し、機体9、キャブ10をも振動させ、特にキャブ 10内のオペレータの乗心地を著しく損なうことになったのである。そして図3 に示した従来の油圧システムはブームシリンダ4に主ポンプ21で生成された油 が流量調整弁23を経由して流入し、伸縮する。そして操作レバー24を働かせ てパイロット圧により流量調整弁23を開閉し、シリンダの伸縮を制御するよう にしたのである。その際、振動が生じるのであるが、そのフロント振動は油室4 a、4b内の油柱ばねとフロント相当負荷25で決定される固有振動に基くもの であるが、その振動を減衰させるためにはピストン4cにオリフィス等の絞りを 入れて減衰性能を上げる事も考えられる。しかし油圧ショベルの場合、重力によ る静負荷を支持する必要がある。そこで仮にオリフィスを入れたとしてもフロン ト全体が落下し、油圧ショベルの性質上、フロントの部分の下降は許されない。 そこで本考案は上記の問題を解決することを目的とするものである。 Conventionally, as shown in Fig. 3, no vibration prevention measures have been taken in the hydraulic circuit of the boom cylinder. As a result, as shown in FIG. 4, when the arm cylinder 5 and the bucket cylinder 6 are fixed and the length of the boom cylinder 4 is changed and stopped, the front portion becomes long, and therefore the boom foot pin of its own size is very large. Vibration of the entire front is induced by the oil column spring based on the moment of inertia around 12 and the compressibility of the oil in the oil closing chamber of the boom cylinder 4, and the body 9 and the cab 10 are also vibrated. The ride comfort of the operator was significantly impaired. In the conventional hydraulic system shown in FIG. 3, the oil generated by the main pump 21 flows into the boom cylinder 4 via the flow rate adjusting valve 23 and expands and contracts. Then, the operation lever 24 is operated to open / close the flow rate adjusting valve 23 by the pilot pressure to control the expansion / contraction of the cylinder. At that time, vibration is generated. The front vibration is based on the natural vibration determined by the oil column springs in the oil chambers 4a and 4b and the front equivalent load 25. It is also possible to improve the damping performance by inserting a throttle such as an orifice in the piston 4c. However, in the case of hydraulic excavators, it is necessary to support the static load due to gravity. Therefore, even if the orifice is inserted, the entire front falls and due to the nature of the hydraulic excavator, the front part cannot be lowered. Then, this invention aims at solving the said problem.

【0004】[0004]

【問題を解決するための手段】[Means for solving the problem]

本考案はフロント振動を急速に減衰させるための油圧制御システムからなる制 振装置を設け、油圧シリンダの停止時にのみ、その制振装置を働かせるようにし てなる油圧ショベルのフロント制振装置であり、そのフロント部に配設した油圧 シリンダに油圧式制振装置を設けてなり、油圧制御システムからなる制振装置を フロント部の油圧シリンダの中の少なくともブームシリンダに設けてなるもので あって副ポンプ31で圧油を生成し、パイロット作動形リリーフ弁32でサーボ 弁34に一定圧力を供給するようにし、サーボ弁34の動作はフロントの変位、 速度、加速度、圧力等の各種状態量を検出し、コントローラ36で制御信号(u )を演算し出力するようにし、サーボアンプ35ではサーボ弁34に供給すべき サーボ電流(i)に変換しサーボ弁を駆動するようにし、ブームシリンダ4とサ ーボ弁34の間には通常のシリンダ伸縮動作中に制振システムが働かないように 切換弁33を設定し、その切換弁33によりシリンダ停止時にのみサーボ弁34 とシリンダ4が連結されるようにしてなる油圧ショベルのフロント制振システム である。 The present invention is a front vibration control device for a hydraulic excavator, which is provided with a vibration control device including a hydraulic control system for rapidly damping front vibrations, and the vibration control device is activated only when the hydraulic cylinder is stopped. A hydraulic damping device is installed in the hydraulic cylinder installed in the front part, and a damping device consisting of a hydraulic control system is installed in at least the boom cylinder among the hydraulic cylinders in the front part. The pressure oil is generated at 31, and the pilot operated relief valve 32 supplies a constant pressure to the servo valve 34. The operation of the servo valve 34 detects various state quantities such as front displacement, speed, acceleration and pressure. , The controller 36 calculates and outputs the control signal (u), and the servo amplifier 35 supplies the servo current (i) to the servo valve 34. And the servo valve is driven, and a switching valve 33 is set between the boom cylinder 4 and the servo valve 34 so that the vibration damping system does not work during the normal cylinder expansion and contraction operation. This is a front damping system for a hydraulic excavator in which the servo valve 34 and the cylinder 4 are connected only when the cylinder is stopped.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

本考案の油圧ショベルのフロント制振システムについて図2に従い説明する。 まず、オペレータが操作レバー24を操作し、ブームシリンダ4を連続的に作動 させると切換弁33により制振システムは働かず、センサ37が変位、速度、加 速度、圧力などの各種状態量を検知し続ける。次にオペレータがブームシリンダ 4の長さが目標値に到達したと判断すると操作レバー24を戻すと同時にブーム シリンダは振動するが、パイロット圧により切換弁33が切換り、ブームシリン ダ4とサーボ弁34は直結される。それと同時にサーボ弁34がサーボアンプ3 5を介してコントローラ36の指令により作動し、ブームシリンダ4の振動を減 衰させるように作動する。 The front damping system of the hydraulic excavator of the present invention will be described with reference to FIG. First, when the operator operates the operation lever 24 to continuously operate the boom cylinder 4, the switching valve 33 does not operate the vibration damping system, and the sensor 37 detects various state quantities such as displacement, speed, acceleration, and pressure. Keep doing. Next, when the operator judges that the length of the boom cylinder 4 has reached the target value, the operation lever 24 is returned and the boom cylinder vibrates at the same time. However, the switching valve 33 is switched by the pilot pressure, and the boom cylinder 4 and the servo valve 4 are switched. 34 is directly connected. At the same time, the servo valve 34 operates according to a command from the controller 36 via the servo amplifier 35, and operates so as to reduce the vibration of the boom cylinder 4.

【0006】[0006]

【実施例1】 ブームシリンダに制振装置を設けてなる油圧ショベルのフロント制振システム である。[First Embodiment] A front vibration damping system for a hydraulic excavator in which a boom cylinder is provided with a vibration damping device.

【0007】[0007]

【実施例2】 フロント部に配設した油圧シリンダにサーボ弁装置による制振装置を設けてな る油圧ショベルのフロント制振システムである。[Second Embodiment] A front damping system for a hydraulic excavator in which a hydraulic cylinder provided at a front portion is provided with a vibration damping device using a servo valve device.

【0008】[0008]

【実施例3】 油圧シリンダの油室に接続されるサーボ弁装置による制振装置を設けてなる油 圧ショベルのフロント制振システムである。Third Embodiment A front vibration damping system for a hydraulic excavator including a vibration damping device including a servo valve device connected to an oil chamber of a hydraulic cylinder.

【0009】[0009]

【実施例4】 サーボ弁を制御するセンサ、コントローラ、サーボアンプなどによって形成さ れるサーボ弁装置のサーボ弁を油圧シリンダの油室に接続し、前記サーボ弁装置 の回路中に前記油圧シリンダとサーボ弁の断続を操作レバーのパイロット圧によ り切換えうるようにしてなる切換弁を設け、前記サーボ弁に一定圧力の高圧油を 供給するポンプを設け、スイッチによりパイロット圧をかけて駆動されるパイロ ット作動形リリーフ弁を設けてなる油圧ショベルのフロント制振システムである 。Fourth Embodiment A servo valve of a servo valve device formed by a sensor for controlling a servo valve, a controller, a servo amplifier, etc. is connected to an oil chamber of a hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder and the servo are connected in a circuit of the servo valve device. A switching valve is provided to enable switching of valve on / off by pilot pressure of the operating lever, a pump for supplying high-pressure oil of a constant pressure is provided to the servo valve, and a pilot pressure is driven by the switch. This is a front vibration control system for hydraulic excavators that is equipped with a relief valve that is operated by a shutoff valve.

【0010】[0010]

【実施例5】 副ポンプで圧油を生成し、パイロットリリーフ弁でサーボ弁に一定圧力を供給 するようにし、変位、速度、加速度、圧力などのフロントの各種状態量を検出し 、コントローラで制御信号を演算し、出力するようにし、サーボアンプではサー ボ弁に供給すべきサーボ電流に変換し、サーボ弁を駆動するようにしてなる油圧 ショベルのフロント制振システムである。Fifth Embodiment A pressure oil is generated by a sub pump, a constant pressure is supplied to a servo valve by a pilot relief valve, various front state quantities such as displacement, speed, acceleration, and pressure are detected and controlled by a controller. This is a front damping system for hydraulic excavators that calculates and outputs a signal, and the servo amplifier converts the servo current to be supplied to the servo valve to drive the servo valve.

【0011】[0011]

【実施例6】 ブームシリンダとサーボ弁の間には通常のシリンダ伸縮動作中に制振システム が働かないように切換弁を設置し、シリンダ停止時にのみ前記切換弁によりサー ボ弁とシリンダが連結されるようにしてなる油圧ショベルのフロント制振システ ムである。[Sixth Embodiment] A switching valve is installed between the boom cylinder and the servo valve so that the vibration damping system does not work during normal cylinder expansion and contraction, and the switching valve connects the servo valve and the cylinder only when the cylinder is stopped. This is a front vibration control system for hydraulic excavators.

【0012】[0012]

【実施例7】 リリーフ弁の作動をスイッチによって行うようにしてなる油圧ショベルのフロ ント制振システムである。[Embodiment 7] A front vibration damping system for a hydraulic excavator in which a relief valve is operated by a switch.

【0013】[0013]

【実施例8】 フロント振動を急速に減衰させるための油圧制御システムからなる制振装置を 設け、油圧シリンダの停止時にのみその制振装置を働かせるようにしてなる油圧 ショベルのフロント制振システムである。[Embodiment 8] A front vibration damping system for a hydraulic excavator in which a vibration damping device including a hydraulic control system for rapidly damping front vibration is provided and the vibration damping device is activated only when a hydraulic cylinder is stopped. ..

【0014】[0014]

【実施例9】 副ポンプ31で圧油を生成し、パイロット作動形リリーフ弁32でサーボ弁3 4に一定圧力を供給する。サーボ弁34の動作はフロントの各種状態量(変位、 速度、加速度、圧力等)を検出し、コントローラ36で制御信号(u)を演算し 、出力するようにし、サーボアンプ35ではサーボ弁34に供給すべきサーボ電 流(i)に変換し、サーボ弁を駆動するようにし、一方、ブームシリンダ4とサ ーボ弁34の間には通常のシリンダ伸縮動作中に制振システムが働かないように 切換弁33を設置するとともに切換弁33によりシリンダ停止時にのみサーボ弁 34とシリンダ4が連結されることになるようにし、リリーフ弁32の作動はス イッチ38により行うようにしてなる油圧ショベルのフロント制振システムであ る。Ninth Embodiment A pressure oil is generated by the auxiliary pump 31, and a constant pressure is supplied to the servo valve 34 by the pilot operated relief valve 32. The operation of the servo valve 34 is such that various state quantities (displacement, velocity, acceleration, pressure, etc.) at the front are detected, and the controller 36 calculates and outputs the control signal (u). Convert the servo current (i) to be supplied to drive the servo valve, while preventing the damping system from operating between the boom cylinder 4 and the servo valve 34 during normal cylinder expansion and contraction operation. A switching valve 33 is installed on the hydraulic excavator so that the switching valve 33 connects the servo valve 34 and the cylinder 4 only when the cylinder is stopped, and the relief valve 32 is operated by the switch 38. It is a front damping system.

【0015】[0015]

【効果】【effect】

本考案の油圧ショベルのフロント制振システムは油圧ショベルの空中動作にお けるブームシリンダ停止時に発生する不快なフロント振動に基く機体振動を急速 に減衰させ、オペレータの乗心地を改善させ、作業環境の改善を図れる効果があ る。また、経験の浅い若手オペレータでも振動が少なく操縦でき、労働衛生上極 めて好ましいなどの効果がある。また、従来の油圧ショベルのフロント部の油圧 シリンダに本考案の油圧ショベルのフロント制振システムを適用することにより 油圧シリンダの作動の停止時における油室内の油柱ばねなどによって生じるフロ ント振動を急速に減衰させうる効果がある。また、フロント振動が油室の油柱ば ねとフロント相当負荷で決定される固有振動数に基くものであるが、その振動を 減衰するための適切な油圧制御システムからなる制振装置によって停止時に生じ た振動を急速に減衰させうる効果がある。 本考案はフロント振動を急速に減衰させるために図2に示すように油圧制御シ ステムによる制振装置を従来のフロント部の油圧シリンダに付加した構成にし、 副ポンプ31で圧油を生成し、パイロット作動形リリーフ弁32でサーボ弁34 に一定圧力を供給するようにし、サーボ弁34の動作は変位、速度、加速度、圧 力等フロントの各種状態量を検出し、コントローラ36で制御信号(u)を演算 し出力するようにし、サーボアンプ35ではサーボ弁34に供給すべきサーボ電 流(i)に変換し、サーボ弁を駆動するようにしブームシリンダ4とサーボ弁3 4の間には通常のシリンダ伸縮動作中に制振システムが働かないように切換弁3 3を設置し、そしてその切換弁33によりシリンダ停止時にのみサーボ弁34と シリング4が連結されるようにしてなる油圧ショベルのフロント制御システムで あるから、如何なる作業条件であってもその停止時に生じるフロント部の振動を 早く、かつ確実に減衰させうる効果がある。 また、本考案の油圧ショベルのフロント制振システムはオペレータの作業環境 を特に考慮することにより開発されたものであって、オペレータの作業条件の改 善を最も重視したものである。そこでまず本考案によるとオペレータが操作レバ ー24を操作し、ブームシリンダ4を連続的に作動させると切換弁33により制 振システムは働かず、センサ37が変位、速度、加速度、圧力等の各種状態量を 検知し続けるのである。そして、ブームシリンダ4の長さがオペレータの目標値 に到達したと判断すると操作レバー24を戻すと同時にブームシリンダ4は振動 するが、パイロット圧により切換弁33が切換りブームシリンダ4とサーボ弁3 4は連結される。そして同時にサーボ弁34がサーボアンプ35を介してコント ローラ36の指令により作動し、ブームシリンダ4の振動を減衰させるように作 動するのである。このように熟練したオペレータのみならず、そうでないオペレ ータでも快適な作業環境および作業条件で能率よく作業をすすめることができる 効果がある。 The front damping system of the hydraulic excavator of the present invention rapidly attenuates the machine vibration due to the uncomfortable front vibration generated when the boom cylinder is stopped during the aerial operation of the hydraulic excavator, thereby improving the ride comfort of the operator and improving the work environment. There is an effect that can be improved. In addition, even a young operator with little experience can operate with less vibration, which is extremely advantageous in terms of occupational health. Also, by applying the front damping system of the hydraulic excavator of the present invention to the hydraulic cylinder at the front part of the conventional hydraulic excavator, the front vibration generated by the oil column spring in the oil chamber when the operation of the hydraulic cylinder is stopped can be rapidly performed. There is an effect that can be attenuated. In addition, the front vibration is based on the natural frequency determined by the oil column of the oil chamber and the load equivalent to the front, but when the vehicle is stopped, it is stopped by a vibration control device consisting of an appropriate hydraulic control system to damp that vibration. There is an effect that the generated vibration can be rapidly attenuated. In order to rapidly attenuate front vibration, the present invention has a structure in which a vibration control device using a hydraulic control system is added to a conventional hydraulic cylinder of the front part as shown in FIG. 2, and a sub pump 31 generates pressure oil, The pilot-operated relief valve 32 supplies a constant pressure to the servo valve 34, and the operation of the servo valve 34 detects various front state quantities such as displacement, speed, acceleration, and pressure, and the controller 36 controls the control signal (u ) Is calculated and output, the servo amplifier 35 converts it into a servo current (i) to be supplied to the servo valve 34, and drives the servo valve so that the normal operation is performed between the boom cylinder 4 and the servo valve 34. The switching valve 33 is installed so that the vibration damping system does not work during the cylinder expansion and contraction operation, and the switching valve 33 connects the servo valve 34 and the schilling 4 only when the cylinder is stopped. Since a hydraulic shovel of a front control system comprising so as to be, be any working conditions quickly vibration of the front portion occurring at the time of stop, and there is certainly effective, which can be attenuated. Further, the front damping system of the hydraulic excavator of the present invention was developed by taking the working environment of the operator into consideration, and the improvement of the working condition of the operator is the most important. Therefore, according to the present invention, when the operator operates the operation lever 24 to continuously operate the boom cylinder 4, the switching valve 33 does not operate the vibration damping system, and the sensor 37 causes various changes in displacement, speed, acceleration, pressure, etc. It continues to detect the state quantity. When it is determined that the length of the boom cylinder 4 has reached the operator's target value, the operation lever 24 is returned and the boom cylinder 4 vibrates at the same time, but the switching valve 33 is switched by the pilot pressure and the boom cylinder 4 and the servo valve 3 are switched. 4 are connected. At the same time, the servo valve 34 is actuated by a command from the controller 36 via the servo amplifier 35, and operates so as to damp the vibration of the boom cylinder 4. In this way, not only a skilled operator but also an operator who is not so skilled can work efficiently in a comfortable working environment and working conditions.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の第1実施例に係る制振システムの概念
図である。
FIG. 1 is a conceptual diagram of a vibration damping system according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本考案の第1実施例の油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of a first embodiment of the present invention.

【図3】従来のブームシリンダ駆動用の油圧回路図であ
る。
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram for driving a conventional boom cylinder.

【図4】油圧ショベルにおけるフロント振動の発生状態
を示した説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a front vibration generation state in the hydraulic excavator.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ブーム 14 流量調整弁23
と油室4b間の流路 2 アーム 15 主ポンプ21と
流量調整弁23間の流路 3 バケット 16 流量調整弁23
とタンク22間の流路 4 ブームシリンダ 17 流路16とサー
ボ弁34間の流路 4a油室 18 副ポンプ31と
サーボ弁34間の流路 4b油室 19 スイッチ38か
らリリーフ弁32への 伝達路 5 アームシリンダ 6 バケットシリンダ 20 操作レバー24
から切換弁33への伝 達路 7 ストラップ 8 ロッド 21 主ポンプ 9 機体 22 タンク 10 キャブ 23 流量調整弁 11 走行装置 24 操作レバー 12 フートピン 25 フロント相当負
荷 13 流量調整弁23と油室 26 油室4aと切換
弁33の間の流路 4a間の流路 27 油室4bと切換
弁33の間の流路 28 切換弁33とサ
ーボ弁34間の流路 29 切換弁33とサーボ弁34間の流路 30 センサ37からコントローラ36、サーボアンプ
35 を介してサーボ弁34への信号伝達路 31 副ポンプ 32 パイロット作動形リリーフ弁 33 切換弁 34 サーボ弁 35 サーボアンプ 36 コントローラ 37 センサ 38 スイッチ
1 boom 14 flow control valve 23
Flow path between the oil chamber 4b and the arm 2 Arm 15 Flow path between the main pump 21 and the flow rate adjusting valve 3 Bucket 16 Flow rate adjusting valve 23
Between the tank and the tank 4 Boom cylinder 17 Flow path between the flow path 16 and the servo valve 4a Oil chamber 18 Flow path between the auxiliary pump 31 and the servo valve 4b Oil chamber 19 Transmission from the switch 38 to the relief valve 32 Road 5 Arm cylinder 6 Bucket cylinder 20 Control lever 24
To the switching valve 33 7 Strap 8 Rod 21 Main pump 9 Airframe 22 Tank 10 Cab 23 Flow rate adjusting valve 11 Traveling device 24 Operating lever 12 Foot pin 25 Front equivalent load 13 Flow rate adjusting valve 23 and oil chamber 26 Oil chamber 4a Flow path between the switching valve 33 and the switching valve 33 flow path between the switching chamber 33 and the switching valve 33 27 flow path between the oil chamber 4b and the switching valve 33 flow path between the switching valve 33 and the servo valve 34 flow between the switching valve 33 and the servo valve 34 Path 30 Signal transmission path from sensor 37 to controller 36 and servo amplifier 35 to servo valve 34 31 Sub pump 32 Pilot operated relief valve 33 Switching valve 34 Servo valve 35 Servo amplifier 36 Controller 37 Sensor 38 Switch

Claims (10)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 フロント部に配設した油圧シリンダに油
圧式制振装置を設けてなる油圧ショベルのフロント制振
システム。
1. A front vibration damping system for a hydraulic excavator, comprising a hydraulic vibration damping device provided on a hydraulic cylinder arranged at a front portion.
【請求項2】 ブームシリンダに制振装置を設けてなる
請求項1記載の油圧ショベルのフロント制振システム。
2. The front damping system for a hydraulic excavator according to claim 1, wherein the boom cylinder is provided with a damping device.
【請求項3】 フロント部に配設した油圧シリンダにサ
ーボ弁装置による制振装置を設けてなる請求項1記載の
油圧ショベルのフロント制振システム。
3. A front vibration damping system for a hydraulic excavator according to claim 1, wherein a vibration damping device including a servo valve device is provided on a hydraulic cylinder arranged at a front portion.
【請求項4】 油圧シリンダの油室に接続されるサーボ
弁装置による制振装置を設けてなる請求項1記載の油圧
ショベルのフロント制振システム。
4. The front vibration damping system for a hydraulic excavator according to claim 1, further comprising a vibration damping device including a servo valve device connected to an oil chamber of the hydraulic cylinder.
【請求項5】 サーボ弁を制御するセンサ、コントロー
ラ、サーボアンプなどによって形成されるサーボ弁装置
のサーボ弁を油圧シリングの油室に接続し、前記サーボ
弁装置の回路中に前記油圧シリンダどサーボ弁の断続を
操作レバーのパイロット圧により切換えうるようにして
なる切換弁を設け、前記サーボ弁に一定圧力の高圧油を
供給するポンプを設け、スイッチによりパイロット圧を
かけて油動されるパイロット作動形リリーフ弁を設けて
なる請求項1記載の油圧ショベルのフロント制振システ
ム。
5. A servo valve of a servo valve device formed by a sensor for controlling the servo valve, a controller, a servo amplifier, etc. is connected to an oil chamber of a hydraulic silling, and the hydraulic cylinder and the servo are connected in a circuit of the servo valve device. Provided with a switching valve for switching the valve on / off by pilot pressure of the operating lever, provided with a pump for supplying high pressure oil of a constant pressure to the servo valve, and pilot operated by hydraulically applying pilot pressure by the switch. The front damping system for a hydraulic excavator according to claim 1, further comprising a relief valve.
【請求項6】 副ポンプで圧油を生成し、パイロットリ
リーフ弁でサーボ弁に一定圧力を供給するようにし、変
位、速度、加速度、圧力などのフロントの各種状態量を
検出し、コントローラで制御信号を演算し、出力するよ
うにし、サーボアンプではサーボ弁に供給すべきサーボ
電流に変換し、サーボ弁を駆動するようにしてなる請求
項1記載の油圧ショベルのフロント制振システム。
6. A sub pump generates pressure oil, a pilot relief valve supplies a constant pressure to a servo valve, detects various front state quantities such as displacement, speed, acceleration, and pressure, and controls by a controller. 2. The front damping system for a hydraulic excavator according to claim 1, wherein a signal is calculated and output, and the servo amplifier converts the signal into a servo current to be supplied to the servo valve to drive the servo valve.
【請求項7】 ブームシリンダとサーボ弁の間には通常
のシリンダ伸縮動作中に制振システムが働かないように
切換弁を設置し、シリンダ停止時にのみ前記切換弁によ
りサーボ弁とシリンダが連結されるようにしてなる請求
項1記載の油圧ショベルのフロント制振システム。
7. A switching valve is installed between the boom cylinder and the servo valve so that the vibration damping system does not work during normal cylinder expansion and contraction, and the servo valve and the cylinder are connected by the switching valve only when the cylinder is stopped. The front damping system for the hydraulic excavator according to claim 1, wherein
【請求項8】 リリーフ弁の作動をスイッチによって行
うようにしてなる請求項1記載の油圧ショベルのフロン
ト制振システム。
8. The front damping system for a hydraulic excavator according to claim 1, wherein the relief valve is actuated by a switch.
【請求項9】 フロント振動を急速に減衰させるための
油圧制御システムからなる制振装置を設け、油圧シリン
ダの停止時にのみその制振装置を働かせるようにしてな
る請求項1記載の油圧ショベルのフロント制振システ
ム。
9. The front of the hydraulic excavator according to claim 1, wherein a vibration damping device including a hydraulic control system for rapidly damping front vibration is provided, and the vibration damping device is activated only when the hydraulic cylinder is stopped. Vibration control system.
【請求項10】 副ポンプ31で圧油を生成し、パイロ
ット作動形リリーフ弁32でサーボ弁34に一定圧力を
供給しうるようにし、サーボ弁34の動作は変位、速
度、加速度、圧力等のフロントの各種状態量を検出し、
コントローラ36で制御信号(u)を演算し、出力する
ようにし、サーボアンプ35ではサーボ弁34に供給す
べきサーボ電流(i)に変換し、サーボ弁を駆動するよ
うにし、一方、ブームシリンダ4とサーボ弁34の間に
は通常のシリンダ伸縮動作中に制振システムが働かない
ように切換弁33を設置するとともに切換弁33により
シリンダ停止時にのみサーボ弁34とシリンダ4が連結
されることになるようにし、リリーフ弁32の作動はス
イッチ38により行うようにしてなる請求項1記載の油
圧ショベルのフロント制振システム。
10. The auxiliary pump 31 generates pressure oil, and the pilot operated relief valve 32 can supply a constant pressure to the servo valve 34. The operation of the servo valve 34 includes displacement, velocity, acceleration and pressure. Detects various state quantities at the front,
The controller 36 calculates and outputs the control signal (u), and the servo amplifier 35 converts it into the servo current (i) to be supplied to the servo valve 34 so as to drive the servo valve. On the other hand, the boom cylinder 4 A switching valve 33 is installed between the servo valve 34 and the servo valve 34 so that the vibration damping system does not work during normal cylinder expansion and contraction, and the switching valve 33 connects the servo valve 34 and the cylinder 4 only when the cylinder is stopped. The front damping system for the hydraulic excavator according to claim 1, wherein the relief valve 32 is operated by a switch 38.
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KR19990084966A (en) * 1998-05-12 1999-12-06 토니헬샴 Driving vibration control device of construction machine
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