JP7297401B2 - Excavator - Google Patents

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本発明は、アタッチメントを備えたショベルに関する。 The present invention relates to a shovel with an attachment.

従来、アームシリンダに関する作動油の流れを制御するスプール弁の内部に再生回路を搭載しているショベルが知られている(特許文献1参照。)。この再生回路は、アームシリンダのロッド側油室から流出する作動油をアームシリンダのボトム側油室に流入させることができるように構成されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, an excavator is known in which a regeneration circuit is mounted inside a spool valve that controls the flow of hydraulic oil in an arm cylinder (see Patent Document 1). The regenerative circuit is configured to allow hydraulic fluid flowing out of the rod-side oil chamber of the arm cylinder to flow into the bottom-side oil chamber of the arm cylinder.

特開2013-130227号公報JP 2013-130227 A

しかしながら、上述の再生回路は、油圧ポンプからアームシリンダのボトム側油室への作動油に、アームシリンダのロッド側油室から流出する作動油を合流させる構成であるため、圧力損失が大きくなってしまう。 However, the above-described regeneration circuit is configured so that the hydraulic oil flowing from the hydraulic pump to the bottom side oil chamber of the arm cylinder joins the hydraulic oil flowing out from the rod side oil chamber of the arm cylinder, so the pressure loss increases. put away.

上述に鑑み、油圧シリンダの収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生する際の圧力損失を低減できるショベルを提供することが望ましい。 In view of the above, it is desirable to provide an excavator capable of reducing pressure loss when regenerating hydraulic oil from the contraction-side oil chamber of the hydraulic cylinder to the expansion-side oil chamber.

本発明の実施例に係るショベルは、下部走行体と、前記下部走行体に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、前記上部旋回体に取り付けられるアタッチメントと、前記アタッチメントを駆動する油圧シリンダと、前記上部旋回体に搭載される油圧ポンプと、前記上部旋回体に搭載される作動油タンクと、前記上部旋回体に搭載され、且つ、前記油圧ポンプから前記油圧シリンダへの作動油の流れ、及び、前記油圧シリンダから前記作動油タンクへの作動油の流れを制御する制御弁と、前記油圧シリンダのロッド側油室と前記制御弁とを繋ぐ第1油路と、前記油圧シリンダのボトム側油室と前記制御弁とを繋ぐ第2油路と、前記油圧シリンダのロッド側油室と前記油圧シリンダのボトム側油室とを繋ぎ作動油を再生する、前記第1油路及び前記第2油路から独立した第3油路と、前記第3油路を開閉する弁と、前記油圧シリンダのロッド側油室における作動油の圧力を検出するロッド圧センサと、前記油圧シリンダのボトム側油室における作動油の圧力を検出するボトム圧センサと、前記弁を制御するコントローラと、を有し、前記弁は、少なくとも、前記油圧ポンプの吐出圧、前記ボトム側油室の圧力、及び、前記ロッド側油室の圧力に応じて制御される。
An excavator according to an embodiment of the present invention includes a lower traveling body, an upper revolving body rotatably attached to the lower traveling body, an attachment attached to the upper revolving body, a hydraulic cylinder for driving the attachment, and the a hydraulic pump mounted on an upper revolving structure; a hydraulic oil tank mounted on the upper revolving structure; a flow of hydraulic oil mounted on the upper revolving structure from the hydraulic pump to the hydraulic cylinder; a control valve that controls the flow of hydraulic fluid from the hydraulic cylinder to the hydraulic fluid tank; a first oil passage that connects the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve; and a bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder. and the control valve, and the first oil passage and the second oil passage that connect the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder to regenerate hydraulic oil. a third oil passage independent from, a valve that opens and closes the third oil passage, a rod pressure sensor that detects the pressure of hydraulic oil in the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder, and a bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder A bottom pressure sensor that detects the pressure of hydraulic oil and a controller that controls the valve , the valve controlling at least the discharge pressure of the hydraulic pump, the pressure of the bottom-side oil chamber, and the rod It is controlled according to the pressure in the side oil chamber.

上述の手段により、油圧シリンダの収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生する際の圧力損失を低減できるショベルが提供される。 The above means provide a shovel capable of reducing pressure loss when regenerating hydraulic oil from the contraction-side oil chamber of the hydraulic cylinder to the expansion-side oil chamber.

ショベルの側面図である。It is a side view of a shovel. ショベルの駆動系の構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structural example of the drive system of an excavator. ショベルに搭載される油圧システムの一部の構成例を示す概略図である。It is a schematic diagram showing a configuration example of part of a hydraulic system mounted on a shovel. アームシリンダの断面図である。It is a sectional view of an arm cylinder. アームシリンダの断面図である。It is a sectional view of an arm cylinder.

最初に、図1を参照して、本発明の実施例に係る建設機械としてのショベル(掘削機)100について説明する。図1はショベル100の側面図である。図1に示すショベル100の下部走行体1には旋回機構2を介して上部旋回体3が搭載されている。上部旋回体3には作業要素としてのブーム4が取り付けられている。ブーム4の先端には作業要素としてのアーム5が取り付けられ、アーム5の先端には作業要素及びエンドアタッチメントとしてのバケット6が取り付けられている。ブーム4、アーム5、バケット6は、アタッチメントとしての掘削アタッチメントを構成し、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケットシリンダ9によりそれぞれ油圧駆動される。上部旋回体3には、運転室としてのキャビン10が設けられ、且つエンジン11等の動力源が搭載される。 First, referring to FIG. 1, a shovel (excavator) 100 as a construction machine according to an embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is a side view of a shovel 100. FIG. An upper rotating body 3 is mounted on a lower running body 1 of the excavator 100 shown in FIG. 1 via a rotating mechanism 2 . A boom 4 is attached to the upper swing body 3 as a working element. An arm 5 as a working element is attached to the tip of the boom 4 , and a bucket 6 as a working element and an end attachment is attached to the tip of the arm 5 . The boom 4, arm 5, and bucket 6 constitute an excavation attachment, and are hydraulically driven by a boom cylinder 7, an arm cylinder 8, and a bucket cylinder 9, respectively. The upper swing body 3 is provided with a cabin 10 as an operator's cab, and a power source such as an engine 11 is mounted.

図2は、図1のショベル100の駆動系の構成例を示すブロック図であり、機械的動力系、高圧油圧ライン、パイロットライン、電気制御系をそれぞれ二重線、太実線、破線、一点鎖線で示す。 FIG. 2 is a block diagram showing a configuration example of the drive system of the excavator 100 of FIG. indicated by

ショベル100の駆動系は、主に、エンジン11、レギュレータ13、メインポンプ14、パイロットポンプ15、コントロールバルブ17、操作装置26、吐出圧センサ28、操作圧センサ29、コントローラ30等を含む。 A drive system of the excavator 100 mainly includes an engine 11, a regulator 13, a main pump 14, a pilot pump 15, a control valve 17, an operation device 26, a discharge pressure sensor 28, an operation pressure sensor 29, a controller 30, and the like.

エンジン11は、ショベル100の駆動源である。本実施例では、エンジン11は、例えば、所定の回転数を維持するように動作する内燃機関としてのディーゼルエンジンである。また、エンジン11の出力軸は、メインポンプ14及びパイロットポンプ15の入力軸に連結される。 The engine 11 is a drive source for the excavator 100 . In this embodiment, the engine 11 is, for example, a diesel engine as an internal combustion engine that operates to maintain a predetermined number of revolutions. Also, the output shaft of the engine 11 is connected to the input shafts of the main pump 14 and the pilot pump 15 .

メインポンプ14は、高圧油圧ラインを介して作動油をコントロールバルブ17に供給するための装置であり、例えば、斜板式可変容量型油圧ポンプである。 The main pump 14 is a device for supplying hydraulic oil to the control valve 17 via a high-pressure hydraulic line, and is, for example, a swash plate type variable displacement hydraulic pump.

レギュレータ13は、メインポンプ14の吐出量を制御するための装置である。本実施例では、レギュレータ13は、例えば、メインポンプ14の吐出圧、コントローラ30からの指令等に応じてメインポンプ14の斜板傾転角を調節することによってメインポンプ14の吐出量を制御する。 The regulator 13 is a device for controlling the discharge amount of the main pump 14 . In this embodiment, the regulator 13 controls the discharge amount of the main pump 14 by adjusting the tilting angle of the swash plate of the main pump 14 according to the discharge pressure of the main pump 14, a command from the controller 30, and the like. .

パイロットポンプ15は、パイロットラインを介して操作装置26を含む各種油圧制御機器に作動油を供給する装置であり、例えば、固定容量型油圧ポンプである。 The pilot pump 15 is a device that supplies working oil to various hydraulic control devices including the operating device 26 via a pilot line, and is, for example, a fixed displacement hydraulic pump.

コントロールバルブ17は、ショベル100における油圧システムを制御する油圧制御装置である。具体的には、コントロールバルブ17は、メインポンプ14が吐出する作動油の流れを制御する複数の制御弁を含む。そして、コントロールバルブ17は、それら制御弁を通じ、メインポンプ14が吐出する作動油を1又は複数の油圧アクチュエータに選択的に供給する。それら制御弁は、メインポンプ14から油圧アクチュエータに流れる作動油の流量、及び、油圧アクチュエータから作動油タンクに流れる作動油の流量を制御する。図2の例では、油圧アクチュエータは、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケットシリンダ9、左側走行用油圧モータ1L、右側走行用油圧モータ1R、及び旋回用油圧モータ2Aを含む。旋回用油圧モータ2Aは、下部走行体1に対して上部旋回体3を旋回させる旋回装置の一例であり、電動アクチュエータとしての旋回用電動モータで置き換えられてもよい。 The control valve 17 is a hydraulic control device that controls the hydraulic system in the excavator 100 . Specifically, the control valve 17 includes a plurality of control valves that control the flow of hydraulic oil discharged by the main pump 14 . The control valve 17 selectively supplies hydraulic fluid discharged from the main pump 14 to one or more hydraulic actuators through these control valves. These control valves control the flow rate of hydraulic fluid flowing from the main pump 14 to the hydraulic actuator and the flow rate of hydraulic fluid flowing from the hydraulic actuator to the hydraulic fluid tank. In the example of FIG. 2, the hydraulic actuators include a boom cylinder 7, an arm cylinder 8, a bucket cylinder 9, a left travel hydraulic motor 1L, a right travel hydraulic motor 1R, and a turning hydraulic motor 2A. The turning hydraulic motor 2A is an example of a turning device for turning the upper turning body 3 with respect to the lower traveling body 1, and may be replaced with a turning electric motor as an electric actuator.

操作装置26は、操作者が油圧アクチュエータの操作のために用いる装置である。本実施例では、操作装置26は、パイロットラインを介して、パイロットポンプ15が吐出する作動油を油圧アクチュエータのそれぞれに対応する制御弁のパイロットポートに供給する。パイロットポートのそれぞれに供給される作動油の圧力(以下、「パイロット圧」とする。)は、油圧アクチュエータのそれぞれに対応する操作装置26のレバー又はペダルの操作方向及び操作量に応じた圧力である。 The operating device 26 is a device used by an operator to operate the hydraulic actuator. In this embodiment, the operating device 26 supplies the hydraulic fluid discharged by the pilot pump 15 to the pilot ports of the control valves corresponding to the hydraulic actuators through the pilot lines. The pressure of hydraulic fluid supplied to each of the pilot ports (hereinafter referred to as "pilot pressure") is a pressure corresponding to the direction and amount of operation of the lever or pedal of the operating device 26 corresponding to each hydraulic actuator. be.

操作圧センサ29は、操作装置26を用いた操作者の操作内容を検出するためのセンサである。本実施例では、操作圧センサ29は、例えば、油圧アクチュエータのそれぞれに対応する操作装置26のレバー又はペダルの操作方向及び操作量を圧力の形で検出し、検出した値をコントローラ30に対して出力する。操作装置26の操作内容は、圧力センサ以外の他のセンサを用いて検出されてもよい。 The operation pressure sensor 29 is a sensor for detecting the content of the operator's operation using the operation device 26 . In this embodiment, the operating pressure sensor 29 detects, in the form of pressure, the operating direction and operating amount of the lever or pedal of the operating device 26 corresponding to each of the hydraulic actuators, and sends the detected value to the controller 30. Output. The operation content of the operating device 26 may be detected using a sensor other than the pressure sensor.

コントローラ30は、ショベル100を制御するための制御装置である。本実施例では、コントローラ30は、例えば、CPU、RAM、NVRAM、ROM等を備えたコンピュータで構成される。コントローラ30は、各種機能に対応するプログラムをROMから読み出してRAMにロードし、対応する処理をCPUに実行させる。図3の例では、コントローラ30は再生回路を制御する機能を有する。再生回路は、油圧シリンダの収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生するための回路である。 Controller 30 is a control device for controlling excavator 100 . In this embodiment, the controller 30 is configured by, for example, a computer including a CPU, RAM, NVRAM, ROM, and the like. The controller 30 reads programs corresponding to various functions from the ROM, loads them into the RAM, and causes the CPU to execute the corresponding processes. In the example of FIG. 3, the controller 30 has the function of controlling the reproduction circuit. The regeneration circuit is a circuit for regenerating hydraulic oil from the contraction-side oil chamber of the hydraulic cylinder to the expansion-side oil chamber.

図3を参照し、再生回路について説明する。図3は、図1のショベル100に搭載される油圧システムの一部の構成例を示す概略図である。具体的には、油圧システムのうち、アームシリンダ8に接続された再生回路50に関する部分の構成例を示す。 The reproduction circuit will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a schematic diagram showing a configuration example of part of the hydraulic system mounted on the excavator 100 of FIG. Specifically, a configuration example of a portion of the hydraulic system relating to the regeneration circuit 50 connected to the arm cylinder 8 is shown.

再生回路50は、アームシリンダ8の収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生する。典型的には、アーム5を閉じる際にアームシリンダ8のロッド側油室8Rから流出する作動油をボトム側油室8Bへ流入させる。但し、アーム5を開く際にアームシリンダ8のボトム側油室8Bから流出する作動油をロッド側油室8Rへ流入させてもよい。 The regeneration circuit 50 regenerates hydraulic oil from the contraction side oil chamber of the arm cylinder 8 to the expansion side oil chamber. Typically, when the arm 5 is closed, hydraulic fluid that flows out from the rod-side oil chamber 8R of the arm cylinder 8 is caused to flow into the bottom-side oil chamber 8B. However, when the arm 5 is opened, the hydraulic oil that flows out from the bottom side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 may flow into the rod side oil chamber 8R.

アームシリンダ8は、円筒形のシリンダ本体8S内に摺動可能に配置されたピストン8Pの片側に延びるロッド8Xを備えた片ロッド式油圧シリンダである。アームシリンダ8は、コントロールバルブ17内に配置された制御弁170を介してメインポンプ14に接続されている。具体的には、アームシリンダ8のロッド側油室8Rは、第1油路C1を介して制御弁170に接続され、アームシリンダ8のボトム側油室8Bは、第2油路C2を介して制御弁170に接続されている。 The arm cylinder 8 is a single-rod hydraulic cylinder having a rod 8X extending to one side of a piston 8P slidably disposed within a cylindrical cylinder body 8S. The arm cylinder 8 is connected to the main pump 14 via a control valve 170 arranged inside the control valve 17 . Specifically, the rod-side oil chamber 8R of the arm cylinder 8 is connected to the control valve 170 through the first oil passage C1, and the bottom-side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 is connected through the second oil passage C2. It is connected to control valve 170 .

制御弁170は、操作装置26の一例であるアーム操作レバー26Aが生成するパイロット圧に応じて動作する。アーム操作レバー26Aは、パイロットラインPL1を介してパイロットポンプ15に接続されている。そして、パイロットポンプ15が吐出する作動油の圧力(一次圧)を利用してパイロット圧(二次圧)を生成する。具体的には、アーム操作レバー26Aは、アーム開き方向に操作された場合に、パイロットラインPL2内のパイロット圧を増大させて制御弁170を右方向に移動させる。また、アーム閉じ方向に操作された場合に、パイロットラインPL3内のパイロット圧を増大させて制御弁170を左方向に移動させる。 The control valve 170 operates according to the pilot pressure generated by the arm operating lever 26A, which is an example of the operating device 26. As shown in FIG. Arm operating lever 26A is connected to pilot pump 15 via pilot line PL1. Then, the pressure (primary pressure) of the hydraulic fluid discharged by the pilot pump 15 is used to generate the pilot pressure (secondary pressure). Specifically, when the arm operating lever 26A is operated in the arm opening direction, the pilot pressure in the pilot line PL2 is increased to move the control valve 170 rightward. Further, when the arm is operated in the closing direction, the pilot pressure in the pilot line PL3 is increased to move the control valve 170 leftward.

メインポンプ14は、制御弁170が右方向に移動すると、作動油タンクTKから汲み上げた作動油をアームシリンダ8のロッド側油室8Rに流入させ、ロッド側油室8Rを膨張させる。その結果、ロッド8Xがシリンダ本体8S内に引っ込められてアーム5が開かれる。メインポンプ14は、制御弁170が左方向に移動すると、作動油タンクTKから汲み上げた作動油をアームシリンダ8のボトム側油室8Bに流入させ、ボトム側油室8Bを膨張させる。その結果、ロッド8Xがシリンダ本体8S内から押し出されてアーム5が閉じられる。 When the control valve 170 moves rightward, the main pump 14 causes the hydraulic oil drawn from the hydraulic oil tank TK to flow into the rod-side oil chamber 8R of the arm cylinder 8, thereby expanding the rod-side oil chamber 8R. As a result, the rod 8X is retracted into the cylinder body 8S and the arm 5 is opened. When the control valve 170 moves leftward, the main pump 14 causes the hydraulic oil pumped from the hydraulic oil tank TK to flow into the bottom side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 to expand the bottom side oil chamber 8B. As a result, the rod 8X is pushed out of the cylinder body 8S and the arm 5 is closed.

再生回路50は、主に、切換弁51、切換弁52、切換弁53、第3油路C3等で構成されている。第3油路C3は、アームシリンダ8のボトム側油室8Bとロッド側油室8Rとを繋ぐ油路であり、第1油路C1及び第2油路C2から独立している。 The regeneration circuit 50 mainly includes a switching valve 51, a switching valve 52, a switching valve 53, a third oil passage C3, and the like. The third oil passage C3 is an oil passage that connects the bottom side oil chamber 8B and the rod side oil chamber 8R of the arm cylinder 8, and is independent of the first oil passage C1 and the second oil passage C2.

第3油路C3が第1油路C1及び第2油路C2のそれぞれから独立している構成は、メインポンプ14から制御弁170を介してアームシリンダ8に至る作動油、及び、アームシリンダ8から制御弁170を介して作動油タンクTKに至る作動油が何れも第3油路C3を通過しない構成であることを意味する。 The configuration in which the third oil passage C3 is independent from the first oil passage C1 and the second oil passage C2 is such that the hydraulic oil from the main pump 14 to the arm cylinder 8 via the control valve 170 and the arm cylinder 8 to the hydraulic oil tank TK via the control valve 170 does not pass through the third oil passage C3.

図3の例では、アームシリンダ8の円筒形のシリンダ本体8Sには4つの開口H1~H4が形成されている。開口H1は第1油路C1の一端に接続され、開口H2は第2油路C2の一端に接続されている。また、開口H3は第3油路C3の一端に接続され、開口H4は第3油路C3の他端に接続されている。 In the example of FIG. 3, the cylindrical cylinder body 8S of the arm cylinder 8 is formed with four openings H1 to H4. The opening H1 is connected to one end of the first oil passage C1, and the opening H2 is connected to one end of the second oil passage C2. The opening H3 is connected to one end of the third oil passage C3, and the opening H4 is connected to the other end of the third oil passage C3.

切換弁51は、第3油路C3を開閉する。図3の例では、切換弁51は、パイロットラインPL4におけるパイロット圧に応じ、アームシリンダ8のロッド側油室8Rとボトム側油室8Bとの間の連通・遮断を切り換える。第3油路C3の開口面積を調整してもよい。パイロットラインPL4は、パイロットラインPL3から分岐して切換弁51に至る。パイロットラインPL4は、パイロットラインPL1から分岐して切換弁51に至るように構成されていてもよい。 The switching valve 51 opens and closes the third oil passage C3. In the example of FIG. 3, the switching valve 51 switches communication/blocking between the rod-side oil chamber 8R and the bottom-side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 according to the pilot pressure in the pilot line PL4. The opening area of the third oil passage C3 may be adjusted. Pilot line PL4 branches off from pilot line PL3 and reaches switching valve 51 . Pilot line PL<b>4 may be configured to branch from pilot line PL<b>1 and reach switching valve 51 .

切換弁52は、切換弁51に作用するパイロット圧の大きさを制御する。図3の例では、切換弁52は、コントローラ30からの指令に応じて動作する電磁弁であり、パイロットラインPL4上に配置されている。 Switching valve 52 controls the magnitude of the pilot pressure acting on switching valve 51 . In the example of FIG. 3, switching valve 52 is an electromagnetic valve that operates according to a command from controller 30, and is arranged on pilot line PL4.

切換弁51は、電磁切換弁であってもよい。この場合、切換弁52及びパイロットラインPL4は省略されてもよい。 The switching valve 51 may be an electromagnetic switching valve. In this case, switching valve 52 and pilot line PL4 may be omitted.

ロッド圧センサ28Rは、アームシリンダ8のロッド側油室8Rにおける作動油の圧力(以下、「ロッド圧」とする。)を検出する。図3の例では、第1油路C1に配置されている。ロッド側油室8Rに取り付けられていてもよい。ボトム圧センサ28Bは、アームシリンダ8のボトム側油室8Bにおける作動油の圧力(以下、「ボトム圧」とする。)を検出する。図3の例では、第2油路C2に配置されている。ボトム側油室8Bに取り付けられていてもよい。ボトム圧センサ28B及びロッド圧センサ28Rは、検出した値をコントローラ30に対して出力する。 The rod pressure sensor 28R detects the pressure of hydraulic fluid in the rod-side oil chamber 8R of the arm cylinder 8 (hereinafter referred to as "rod pressure"). In the example of FIG. 3, it is arranged in the first oil passage C1. It may be attached to the rod side oil chamber 8R. The bottom pressure sensor 28B detects the pressure of hydraulic fluid in the bottom side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 (hereinafter referred to as "bottom pressure"). In the example of FIG. 3, it is arranged in the second oil passage C2. It may be attached to the bottom side oil chamber 8B. The bottom pressure sensor 28B and the rod pressure sensor 28R output the detected values to the controller 30 .

切換弁53は、制御弁170と作動油タンクTKとを繋ぐ油路CRを開閉する。図3の例では、切換弁53は、コントローラ30からの指令に応じて動作する電磁弁である。切換弁51及び切換弁52の組み合わせと同様に、パイロット式切換弁と電磁切換弁の組み合わせで構成されてもよい。切換弁53は、例えば、再生を行う際にロッド側油室8Rからボトム側油室8Bに作動油が流れるようロッド圧を高くするために、油路CRの開口面積を調整する。切換弁53は、例えば、油路CRの開口面積を小さくしてロッド側油室8Rから作動油タンクTKへ流れる作動油の流量を制限することでロッド圧を高めることができる。その後、切換弁53は、再生量を抑制するために、低減させた油路CRの開口面積を増大させてもよい。この場合、切換弁53は、再生解除弁として機能する。 The switching valve 53 opens and closes the oil passage CR that connects the control valve 170 and the hydraulic oil tank TK. In the example of FIG. 3 , the switching valve 53 is an electromagnetic valve that operates according to commands from the controller 30 . Similar to the combination of the switching valve 51 and the switching valve 52, it may be configured by a combination of a pilot type switching valve and an electromagnetic switching valve. The switching valve 53 adjusts the opening area of the oil passage CR, for example, in order to increase the rod pressure so that the working oil flows from the rod-side oil chamber 8R to the bottom-side oil chamber 8B during regeneration. The switching valve 53 can increase the rod pressure by, for example, reducing the opening area of the oil passage CR to limit the flow rate of hydraulic fluid flowing from the rod-side oil chamber 8R to the hydraulic fluid tank TK. After that, the switching valve 53 may increase the reduced opening area of the oil passage CR in order to suppress the regeneration amount. In this case, the switching valve 53 functions as a regeneration release valve.

コントローラ30は、吐出圧センサ28、ボトム圧センサ28B、ロッド圧センサ28R、操作圧センサ29等の出力に基づいて再生回路50を制御する。具体的には、コントローラ30は、アーム操作レバーの操作の有無、操作量、操作方向、ロッド圧、ボトム圧、メインポンプ14の吐出圧等に基づいて再生回路50を制御する。例えば、コントローラ30は、アーム操作レバー26Aがアーム閉じ方向に操作され、且つ、ボトム圧が所定値未満である場合に、切換弁51を開いて第3油路C3を連通させる。具体的には、切換弁52に対して指令を出力して切換弁52を作動させ、切換弁51に作用するパイロット圧を調整する。そして、切換弁51を作動させ、切換弁51の開度、すなわち、第3油路C3の開口面積を調整する。 The controller 30 controls the regeneration circuit 50 based on outputs from the discharge pressure sensor 28, the bottom pressure sensor 28B, the rod pressure sensor 28R, the operating pressure sensor 29, and the like. Specifically, the controller 30 controls the regeneration circuit 50 based on presence/absence of operation of the arm control lever, amount of operation, direction of operation, rod pressure, bottom pressure, discharge pressure of the main pump 14, and the like. For example, when the arm operating lever 26A is operated in the arm closing direction and the bottom pressure is less than a predetermined value, the controller 30 opens the switching valve 51 to communicate the third oil passage C3. Specifically, a command is output to the switching valve 52 to operate the switching valve 52 , and the pilot pressure acting on the switching valve 51 is adjusted. Then, the switching valve 51 is operated to adjust the degree of opening of the switching valve 51, that is, the opening area of the third oil passage C3.

また、コントローラ30は、第3油路C3を連通させているときに、メインポンプ14の吐出圧、ロッド圧及びボトム圧に基づいて切換弁51の開度を調整して再生量を制御してもよい。例えば、コントローラ30は、例えば、従来のように再生回路が制御弁170の内部に設けられているときのアーム5の挙動を再現できるように再生量を調整してもよい。この場合、コントローラ30は、切換弁53を作動させ、油路CRの開口面積を調整してもよい。 Further, the controller 30 controls the amount of regeneration by adjusting the opening of the switching valve 51 based on the discharge pressure, rod pressure and bottom pressure of the main pump 14 when the third oil passage C3 is communicated. good too. For example, the controller 30 may adjust the regeneration amount so as to reproduce the behavior of the arm 5 when the regeneration circuit is provided inside the control valve 170 as in the conventional art. In this case, the controller 30 may operate the switching valve 53 to adjust the opening area of the oil passage CR.

この構成により、ショベル100は、第3油路C3を介してロッド側油室8Rから流出する作動油をボトム側油室8Bに再生できる。そのため、再生の際に生じる圧力損失を低減できる。コントロールバルブ17等を経由して、すなわち、第1油路C1、制御弁170及び第2油路C2を介して作動油を再生する必要がないためである。具体的には、ロッド側油室8Rから流出する作動油を、メインポンプ14からボトム側油室8Bに向かう作動油に合流させる必要がないためである。また、第3油路C3を用いることで、再生される作動油が流れる油路の長さを短縮できるためである。 With this configuration, the excavator 100 can regenerate the hydraulic oil flowing out of the rod-side oil chamber 8R through the third oil passage C3 into the bottom-side oil chamber 8B. Therefore, the pressure loss that occurs during regeneration can be reduced. This is because there is no need to regenerate the hydraulic oil via the control valve 17 or the like, that is, via the first oil passage C1, the control valve 170 and the second oil passage C2. Specifically, this is because there is no need to merge the hydraulic fluid flowing out of the rod-side oil chamber 8R with the hydraulic fluid flowing from the main pump 14 to the bottom-side oil chamber 8B. Also, by using the third oil passage C3, the length of the oil passage through which the regenerated hydraulic oil flows can be shortened.

また、第3油路C3は、第1油路C1及び第2油路C2から完全に独立している。そのため、メインポンプ14から制御弁170を介してアームシリンダ8に至る作動油の流れに影響を及ぼすことがない。また、アームシリンダ8から制御弁170を介して作動油タンクTKに至る作動油の流れに影響を及ぼすこともない。その結果、再生によってアーム5の操作性に悪影響が及ぶのを防止できる。 Also, the third oil passage C3 is completely independent of the first oil passage C1 and the second oil passage C2. Therefore, the flow of hydraulic oil from the main pump 14 to the arm cylinder 8 via the control valve 170 is not affected. Moreover, the flow of hydraulic oil from the arm cylinder 8 to the hydraulic oil tank TK through the control valve 170 is not affected. As a result, it is possible to prevent the operability of the arm 5 from being adversely affected by regeneration.

再生回路50は、第3油路C3と作動油タンクTKとを繋ぐ第4油路(図示せず。)を更に有していてもよい。第4油路は、例えば、アームシリンダ8のロッド側油室8Rと切換弁51との間で第3油路C3に接続されている。アームシリンダ8のボトム側油室8Bと切換弁51との間で第3油路C3に接続されていてもよい。また、ロッド側油室8Rと切換弁51との間で第3油路C3に接続される油路と、ボトム側油室8Bと切換弁51との間で第3油路C3に接続される油路の2つの油路で構成されていてもよい。 The regeneration circuit 50 may further have a fourth oil passage (not shown) connecting the third oil passage C3 and the hydraulic oil tank TK. The fourth oil passage is connected to the third oil passage C3 between the rod-side oil chamber 8R of the arm cylinder 8 and the switching valve 51, for example. A third oil passage C3 may be connected between the bottom side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 and the switching valve 51 . An oil passage connected to the third oil passage C3 between the rod side oil chamber 8R and the switching valve 51, and a third oil passage C3 connected between the bottom side oil chamber 8B and the switching valve 51. It may consist of two oil passages.

第4油路には再生解除弁が取り付けられる。再生解除弁は、第4油路を開閉する油圧装置であり、例えば、切換弁51及び切換弁52の組み合わせと同様に、パイロット式切換弁と電磁切換弁の組み合わせで構成される。但し、電磁切換弁のみで構成されてもよい。コントローラ30は、例えば、第3油路C3を連通させている場合にボトム圧が所定値を上回ったときに再生を解除する。具体的には、切換弁51を閉じ且つ再生解除弁を開き、ロッド側油室8Rと切換弁51との間で第3油路C3に接続されている第4油路を通じてロッド側油室8Rにおける作動油を作動油タンクTKに排出する。再生解除弁の開度を調整して排出量を制御してもよい。 A regeneration release valve is attached to the fourth oil passage. The regeneration release valve is a hydraulic device that opens and closes the fourth oil passage, and is composed of, for example, a combination of a pilot type switching valve and an electromagnetic switching valve, similar to the combination of the switching valves 51 and 52 . However, it may be composed only of an electromagnetic switching valve. The controller 30 cancels the regeneration, for example, when the bottom pressure exceeds a predetermined value while the third oil passage C3 is open. Specifically, the switching valve 51 is closed and the regeneration release valve is opened, and the rod-side oil chamber 8R is regenerated through the fourth oil passage connected to the third oil passage C3 between the rod-side oil chamber 8R and the switching valve 51. The hydraulic oil in is discharged to the hydraulic oil tank TK. The discharge amount may be controlled by adjusting the degree of opening of the regeneration release valve.

コントローラ30は、アタッチメントの姿勢を安定させるために切換弁51を用いてもよい。例えば、コントローラ30は、アタッチメントが水平方向に真っ直ぐ延びた伸張状態のときにブーム上げ操作が行われた場合であっても、切換弁51を開閉することで、アタッチメントの姿勢が一時的に変化してしまうのを抑制し或いは防止できる。具体的には、ブーム4とアーム5の間に形成される角度であるアーム角度が一時的に小さくなってしまうのを抑制し或いは防止できる。すなわち、アタッチメントがその伸張状態を維持できずに僅かに折れ曲がってしまうのを抑制し或いは防止できる。 Controller 30 may use switching valve 51 to stabilize the posture of the attachment. For example, even if the boom-up operation is performed when the attachment is extended straight in the horizontal direction, the controller 30 can temporarily change the attitude of the attachment by opening and closing the switching valve 51. It can be suppressed or prevented from being lost. Specifically, it is possible to suppress or prevent the arm angle, which is the angle formed between the boom 4 and the arm 5, from temporarily decreasing. That is, it is possible to suppress or prevent the attachment from being unable to maintain its stretched state and being slightly bent.

より具体的には、ブーム4の上げ動作の加速(衝撃)によりアーム5の自励振動が励起されてしまう場合がある。すなわち、アームシリンダ8の圧縮性とアーム5自体の慣性により、アーム5が振動してしまう場合がある。コントローラ30は、切換弁51を開閉させることでこの振動を抑制し或いは防止できる。切換弁51が開くとアームシリンダ8のロッド圧とボトム圧が均衡するためである。コントローラ30は、例えば、ブーム上げ操作の際にブーム操作レバーが生成するパイロット圧、アームシリンダ8のロッド圧、アームシリンダ8のボトム圧等に基づいて切換弁51を開くタイミングを決定する。 More specifically, the acceleration (impact) of the raising operation of the boom 4 may excite the self-excited vibration of the arm 5 . That is, the arm 5 may vibrate due to the compressibility of the arm cylinder 8 and the inertia of the arm 5 itself. The controller 30 can suppress or prevent this vibration by opening and closing the switching valve 51 . This is because the rod pressure and the bottom pressure of the arm cylinder 8 are balanced when the switching valve 51 is opened. The controller 30 determines the timing of opening the switching valve 51 based on, for example, the pilot pressure generated by the boom operating lever during the boom raising operation, the rod pressure of the arm cylinder 8, the bottom pressure of the arm cylinder 8, and the like.

次に、図4を参照し、再生回路50の別の構成例について説明する。図4は、アームシリンダ8の断面図である。図4の再生回路50は、第3油路C3及び切換弁51がシリンダ本体8Sの内部に形成されている点で図3の再生回路50と相違するがその他の点で共通する。 Next, another configuration example of the reproducing circuit 50 will be described with reference to FIG. 4 is a cross-sectional view of the arm cylinder 8. FIG. The regeneration circuit 50 of FIG. 4 differs from the regeneration circuit 50 of FIG. 3 in that the third oil passage C3 and the switching valve 51 are formed inside the cylinder body 8S, but they are common in other respects.

この構成により、図4の再生回路50は、再生の際に生じる圧力損失を更に低減できる。再生される作動油が流れる第3油路C3の長さを更に短縮できるためである。 With this configuration, the regeneration circuit 50 of FIG. 4 can further reduce the pressure loss that occurs during regeneration. This is because the length of the third oil passage C3 through which the regenerated hydraulic oil flows can be further shortened.

また、図4の例においても、再生回路50は、第3油路C3と作動油タンクTKとを繋ぐ第4油路(図示せず。)を更に有していてもよい。 Also in the example of FIG. 4, the regeneration circuit 50 may further have a fourth oil passage (not shown) connecting the third oil passage C3 and the hydraulic oil tank TK.

次に、図5を参照し、再生回路50の更に別の構成例について説明する。図5は、アームシリンダ8の断面図であり、図4に対応する。図5の再生回路50は、第3油路C3及び切換弁51がピストン8Pの内部に形成されている点、及び、シリンダ本体8Sに2つの開口H1、H2のみが形成されている点で図3の再生回路50と相違するがその他の点で共通する。 Next, still another configuration example of the reproducing circuit 50 will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view of the arm cylinder 8 and corresponds to FIG. The regeneration circuit 50 of FIG. 5 is shown in that the third oil passage C3 and the switching valve 51 are formed inside the piston 8P, and that only the two openings H1 and H2 are formed in the cylinder body 8S. 3, but has other points in common.

この構成により、図5の再生回路50は、再生の際に生じる圧力損失を更に低減できる。再生される作動油が流れる第3油路C3の長さを更に短縮できるためである。 With this configuration, the regeneration circuit 50 of FIG. 5 can further reduce the pressure loss that occurs during regeneration. This is because the length of the third oil passage C3 through which the regenerated hydraulic oil flows can be further shortened.

上述のように、本発明の実施例に係るショベル100は、下部走行体1と、下部走行体1に旋回可能に取り付けられる上部旋回体3と、上部旋回体3に取り付けられるアタッチメントと、アタッチメントを構成するアーム5を駆動するアームシリンダ8と、上部旋回体3に搭載されるメインポンプ14と、上部旋回体3に搭載される作動油タンクTKと、上部旋回体3に搭載され、且つ、メインポンプ14からアームシリンダ8への作動油の流れ、及び、アームシリンダ8から作動油タンクTKへの作動油の流れを制御する制御弁170と、アームシリンダ8のロッド側油室8Rと制御弁170とを繋ぐ第1油路C1と、アームシリンダ8のボトム側油室8Bと制御弁170とを繋ぐ第2油路C2と、ロッド側油室8Rとボトム側油室8Bとを繋ぐ、第1油路C1及び第2油路C2から独立した第3油路C3と、第3油路C3を開閉する切換弁51とを有する。この構成により、ショベル100は、例えば、アームシリンダ8の収縮側油室であるロッド側油室8Rから膨張側油室であるボトム側油室8Bへ作動油を再生する際の圧力損失を低減できる。また、ショベル100は、例えば、アームシリンダ8の収縮側油室であるボトム側油室8Bから膨張側油室であるロッド側油室8Rへ作動油を再生する際の圧力損失を低減できる。 As described above, the excavator 100 according to the embodiment of the present invention includes a lower traveling body 1, an upper revolving body 3 attached to the lower traveling body 1 so as to be able to turn, an attachment attached to the upper revolving body 3, and an attachment. a main pump 14 mounted on the upper revolving body 3; a hydraulic oil tank TK mounted on the upper revolving body 3; A control valve 170 that controls the flow of hydraulic fluid from the pump 14 to the arm cylinder 8 and the flow of hydraulic fluid from the arm cylinder 8 to the hydraulic fluid tank TK, the rod side oil chamber 8R of the arm cylinder 8, and the control valve 170 a second oil passage C2 connecting the bottom side oil chamber 8B of the arm cylinder 8 and the control valve 170; and a first oil passage C1 connecting the rod side oil chamber 8R and the bottom side oil chamber 8B. It has a third oil passage C3 independent of the oil passage C1 and the second oil passage C2, and a switching valve 51 that opens and closes the third oil passage C3. With this configuration, the excavator 100 can, for example, reduce pressure loss when regenerating hydraulic oil from the rod-side oil chamber 8R, which is the contraction-side oil chamber of the arm cylinder 8, to the bottom-side oil chamber 8B, which is the expansion-side oil chamber. . Further, the excavator 100 can reduce pressure loss when regenerating hydraulic oil from the bottom-side oil chamber 8B, which is the contraction-side oil chamber of the arm cylinder 8, to the rod-side oil chamber 8R, which is the expansion-side oil chamber, for example.

アームシリンダ8のシリンダ本体8Sには、第1油路C1の一端に繋がる開口H1と、第2油路C2の一端に繋がる開口H2と、第3油路C3の一端に繋がる開口H3と、第3油路C3の他端に繋がる開口H4とが形成されている。この構成により、ショベル100は、第3油路C3を流れる作動油と、第1油路C1及び第2油路C2のそれぞれを流れる作動油とを完全に分離することができる。そのため、作動油の合流に関する圧力損失を排除でき、作動油を再生する際の圧力損失を低減できる。 The cylinder body 8S of the arm cylinder 8 has an opening H1 connected to one end of the first oil passage C1, an opening H2 connected to one end of the second oil passage C2, an opening H3 connected to one end of the third oil passage C3, and a third oil passage C3. An opening H4 connected to the other end of the 3 oil passage C3 is formed. With this configuration, the excavator 100 can completely separate the working oil flowing through the third oil passage C3 from the working oil flowing through each of the first oil passage C1 and the second oil passage C2. Therefore, it is possible to eliminate the pressure loss associated with the merging of the hydraulic oil, and reduce the pressure loss when regenerating the hydraulic oil.

ショベル100は、第3油路C3と作動油タンクTKとを繋ぐ第4油路を有していてもよい。この構成により、ショベル100は、必要に応じてアームシリンダ8における作動油を、直接的に、すなわち制御弁170を介さずに、作動油タンクに排出できる。 The excavator 100 may have a fourth oil passage connecting the third oil passage C3 and the hydraulic oil tank TK. With this configuration, the excavator 100 can discharge the hydraulic oil in the arm cylinder 8 directly, that is, without going through the control valve 170, to the hydraulic oil tank as needed.

第3油路C3及び切換弁51は、アームシリンダ8のシリンダ本体8Sの内部に形成されていてもよく、アームシリンダ8のピストン8P内に形成されていてもよい。この構成により、ショベル100は、再生される作動油が流れる第3油路C3の長さを更に短縮できる。そのため、作動油を再生する際の圧力損失を更に低減できる。 The third oil passage C3 and the switching valve 51 may be formed inside the cylinder body 8S of the arm cylinder 8, or may be formed inside the piston 8P of the arm cylinder 8. With this configuration, the excavator 100 can further shorten the length of the third oil passage C3 through which the regenerated hydraulic oil flows. Therefore, it is possible to further reduce the pressure loss when regenerating the hydraulic oil.

第3油路C3を開閉する切換弁51は、少なくとも、メインポンプ14の吐出圧、アームシリンダ8のボトム側油室8Bの圧力、及び、アームシリンダ8のロッド側油室8Rの圧力に応じて制御されてもよい。例えば、切換弁51の制御は、切換弁51の開閉タイミングの制御、第3油路C3の開口面積の制御等を含む。この構成により、ショベル100は、作動油の再生が行われるときのアタッチメントの挙動を調整できる。例えば、第3油路C3の開口面積を動的に調整することで、制御弁170の内部に形成されている従来の再生回路を用いたときのアタッチメントの挙動を再現できる。また、ショベル100は、アーム5の非作動時にロッド側油室8Rとボトム側油室8Bとを動的に連通・遮断することで、ブーム上げ操作等が行われた場合であっても、伸張状態のアタッチメントの姿勢を安定的に維持できる。 The switching valve 51 for opening and closing the third oil passage C3 is controlled according to at least the discharge pressure of the main pump 14, the pressure of the bottom side oil chamber 8B of the arm cylinder 8, and the pressure of the rod side oil chamber 8R of the arm cylinder 8. may be controlled. For example, control of the switching valve 51 includes control of the opening/closing timing of the switching valve 51, control of the opening area of the third oil passage C3, and the like. With this configuration, the excavator 100 can adjust the behavior of the attachment when the hydraulic fluid is regenerated. For example, by dynamically adjusting the opening area of the third oil passage C3, the behavior of the attachment when using a conventional regeneration circuit formed inside the control valve 170 can be reproduced. In addition, the excavator 100 dynamically connects and disconnects the rod-side oil chamber 8R and the bottom-side oil chamber 8B when the arm 5 is not in operation. You can maintain the posture of the state attachment stably.

以上、本発明の好ましい実施例について詳説した。しかしながら、本発明は、上述した実施例に制限されることはない。上述した実施例は、本発明の範囲を逸脱することなしに、種々の変形、置換等が適用され得る。 The foregoing has been a detailed description of preferred embodiments of the present invention. However, the invention is not limited to the embodiments described above. Various modifications, substitutions, etc., may be applied to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention.

例えば、上述の実施例では、アームシリンダ8に接続された再生回路50について説明したが、本発明はこの構成に限定されない。再生回路50は、例えば、ブームシリンダ7、バケットシリンダ9等に接続されていてもよい。 For example, in the above embodiment, the regeneration circuit 50 connected to the arm cylinder 8 was described, but the present invention is not limited to this configuration. The regeneration circuit 50 may be connected to, for example, the boom cylinder 7, the bucket cylinder 9, and the like.

1・・・下部走行体 1L・・・左側走行用油圧モータ 1R・・・右側走行用油圧モータ 2・・・旋回機構 2A・・・旋回用油圧モータ 3・・・上部旋回体 4・・・ブーム 5・・・アーム 6・・・バケット 7・・・ブームシリンダ 8・・・アームシリンダ 8B・・・ボトム側油室 8P・・・ピストン 8R・・・ロッド側油室 8S・・・シリンダ本体 8X・・・ロッド 9・・・バケットシリンダ 10・・・キャビン 11・・・エンジン 13・・・レギュレータ 14・・・メインポンプ 15・・・パイロットポンプ 17・・・コントロールバルブ 26・・・操作装置 26A・・・アーム操作レバー 28・・・吐出圧センサ 28B・・・ボトム圧センサ 28R・・・ロッド圧センサ 29・・・操作圧センサ 30・・・コントローラ 50・・・再生回路 51・・・切換弁 52・・・切換弁 53・・・切換弁 170・・・制御弁 C1・・・第1油路 C2・・・第2油路 C3・・・第3油路 CR・・・油路 H1~H4・・・開口 PL1~PL4・・・パイロットライン TK・・・作動油タンク REFERENCE SIGNS LIST 1 Lower traveling body 1L Left traveling hydraulic motor 1R Right traveling hydraulic motor 2 Turning mechanism 2A Turning hydraulic motor 3 Upper turning body 4 Boom 5 Arm 6 Bucket 7 Boom cylinder 8 Arm cylinder 8B Bottom side oil chamber 8P Piston 8R Rod side oil chamber 8S Cylinder body 8X... Rod 9... Bucket cylinder 10... Cabin 11... Engine 13... Regulator 14... Main pump 15... Pilot pump 17... Control valve 26... Operating device 26A... Arm control lever 28... Discharge pressure sensor 28B... Bottom pressure sensor 28R... Rod pressure sensor 29... Operation pressure sensor 30... Controller 50... Regeneration circuit 51... Switching valve 52 Switching valve 53 Switching valve 170 Control valve C1 First oil passage C2 Second oil passage C3 Third oil passage CR Oil passage H1~H4・・・Opening PL1~PL4・・・Pilot line TK・・・Hydraulic oil tank

Claims (2)

下部走行体と、
前記下部走行体に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、
前記上部旋回体に取り付けられるアタッチメントと、
前記アタッチメントを駆動する油圧シリンダと、
前記上部旋回体に搭載される油圧ポンプと、
前記上部旋回体に搭載される作動油タンクと、
前記上部旋回体に搭載され、且つ、前記油圧ポンプから前記油圧シリンダへの作動油の流れ、及び、前記油圧シリンダから前記作動油タンクへの作動油の流れを制御する制御弁と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記制御弁とを繋ぐ第1油路と、
前記油圧シリンダのボトム側油室と前記制御弁とを繋ぐ第2油路と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記油圧シリンダのボトム側油室とを繋ぎ作動油を再生する、前記第1油路及び前記第2油路から独立した第3油路と、
前記第3油路を開閉する弁と、
前記油圧シリンダのロッド側油室における作動油の圧力を検出するロッド圧センサと、
前記油圧シリンダのボトム側油室における作動油の圧力を検出するボトム圧センサと、
記弁を制御するコントローラと、を有し、
前記弁は、少なくとも、前記油圧ポンプの吐出圧、前記ボトム側油室の圧力、及び、前記ロッド側油室の圧力に応じて制御される、
ショベル。
a lower running body;
an upper rotating body rotatably attached to the lower traveling body;
an attachment attached to the upper revolving body;
a hydraulic cylinder that drives the attachment;
a hydraulic pump mounted on the upper rotating body;
a hydraulic oil tank mounted on the upper revolving body;
a control valve mounted on the upper slewing body for controlling the flow of hydraulic fluid from the hydraulic pump to the hydraulic cylinder and the flow of hydraulic fluid from the hydraulic cylinder to the hydraulic fluid tank;
a first oil passage connecting the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a second oil passage connecting the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a third oil passage that connects the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder to regenerate hydraulic oil, and is independent of the first oil passage and the second oil passage;
a valve that opens and closes the third oil passage;
a rod pressure sensor that detects the pressure of hydraulic fluid in the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder;
a bottom pressure sensor that detects the pressure of hydraulic oil in the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder;
a controller that controls the valve ;
The valve is controlled according to at least the discharge pressure of the hydraulic pump, the pressure of the bottom side oil chamber, and the pressure of the rod side oil chamber,
Excavator.
下部走行体と、
前記下部走行体に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、
前記上部旋回体に取り付けられるアタッチメントと、
前記アタッチメントを駆動する油圧シリンダと、
前記上部旋回体に搭載される油圧ポンプと、
前記上部旋回体に搭載される作動油タンクと、
前記上部旋回体に搭載され、且つ、前記油圧ポンプから前記油圧シリンダへの作動油の流れ、及び、前記油圧シリンダから前記作動油タンクへの作動油の流れを制御する制御弁と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記制御弁とを繋ぐ第1油路と、
前記油圧シリンダのボトム側油室と前記制御弁とを繋ぐ第2油路と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記油圧シリンダのボトム側油室とを繋ぎ作動油を再生する、前記第1油路及び前記第2油路から独立した第3油路と、
前記第3油路を開閉する弁と、
前記制御弁と前記作動油タンクとの間に配置され、前記再生する作動油の再生量を調整する切換弁と、
を有するショベル。
a lower running body;
an upper rotating body rotatably attached to the lower traveling body;
an attachment attached to the upper revolving body;
a hydraulic cylinder that drives the attachment;
a hydraulic pump mounted on the upper rotating body;
a hydraulic oil tank mounted on the upper revolving body;
a control valve mounted on the upper slewing body for controlling the flow of hydraulic fluid from the hydraulic pump to the hydraulic cylinder and the flow of hydraulic fluid from the hydraulic cylinder to the hydraulic fluid tank;
a first oil passage connecting the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a second oil passage connecting the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a third oil passage that connects the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder to regenerate hydraulic oil, and is independent of the first oil passage and the second oil passage;
a valve that opens and closes the third oil passage;
a switching valve disposed between the control valve and the hydraulic oil tank for adjusting the regeneration amount of the regenerated hydraulic oil;
Excavator with.
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