JP7297401B2 - Excavator - Google Patents
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Description
本発明は、アタッチメントを備えたショベルに関する。 The present invention relates to a shovel with an attachment.
従来、アームシリンダに関する作動油の流れを制御するスプール弁の内部に再生回路を搭載しているショベルが知られている(特許文献1参照。)。この再生回路は、アームシリンダのロッド側油室から流出する作動油をアームシリンダのボトム側油室に流入させることができるように構成されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, an excavator is known in which a regeneration circuit is mounted inside a spool valve that controls the flow of hydraulic oil in an arm cylinder (see Patent Document 1). The regenerative circuit is configured to allow hydraulic fluid flowing out of the rod-side oil chamber of the arm cylinder to flow into the bottom-side oil chamber of the arm cylinder.
しかしながら、上述の再生回路は、油圧ポンプからアームシリンダのボトム側油室への作動油に、アームシリンダのロッド側油室から流出する作動油を合流させる構成であるため、圧力損失が大きくなってしまう。 However, the above-described regeneration circuit is configured so that the hydraulic oil flowing from the hydraulic pump to the bottom side oil chamber of the arm cylinder joins the hydraulic oil flowing out from the rod side oil chamber of the arm cylinder, so the pressure loss increases. put away.
上述に鑑み、油圧シリンダの収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生する際の圧力損失を低減できるショベルを提供することが望ましい。 In view of the above, it is desirable to provide an excavator capable of reducing pressure loss when regenerating hydraulic oil from the contraction-side oil chamber of the hydraulic cylinder to the expansion-side oil chamber.
本発明の実施例に係るショベルは、下部走行体と、前記下部走行体に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、前記上部旋回体に取り付けられるアタッチメントと、前記アタッチメントを駆動する油圧シリンダと、前記上部旋回体に搭載される油圧ポンプと、前記上部旋回体に搭載される作動油タンクと、前記上部旋回体に搭載され、且つ、前記油圧ポンプから前記油圧シリンダへの作動油の流れ、及び、前記油圧シリンダから前記作動油タンクへの作動油の流れを制御する制御弁と、前記油圧シリンダのロッド側油室と前記制御弁とを繋ぐ第1油路と、前記油圧シリンダのボトム側油室と前記制御弁とを繋ぐ第2油路と、前記油圧シリンダのロッド側油室と前記油圧シリンダのボトム側油室とを繋ぎ作動油を再生する、前記第1油路及び前記第2油路から独立した第3油路と、前記第3油路を開閉する弁と、前記油圧シリンダのロッド側油室における作動油の圧力を検出するロッド圧センサと、前記油圧シリンダのボトム側油室における作動油の圧力を検出するボトム圧センサと、前記弁を制御するコントローラと、を有し、前記弁は、少なくとも、前記油圧ポンプの吐出圧、前記ボトム側油室の圧力、及び、前記ロッド側油室の圧力に応じて制御される。
An excavator according to an embodiment of the present invention includes a lower traveling body, an upper revolving body rotatably attached to the lower traveling body, an attachment attached to the upper revolving body, a hydraulic cylinder for driving the attachment, and the a hydraulic pump mounted on an upper revolving structure; a hydraulic oil tank mounted on the upper revolving structure; a flow of hydraulic oil mounted on the upper revolving structure from the hydraulic pump to the hydraulic cylinder; a control valve that controls the flow of hydraulic fluid from the hydraulic cylinder to the hydraulic fluid tank; a first oil passage that connects the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve; and a bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder. and the control valve, and the first oil passage and the second oil passage that connect the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder to regenerate hydraulic oil. a third oil passage independent from, a valve that opens and closes the third oil passage, a rod pressure sensor that detects the pressure of hydraulic oil in the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder, and a bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder A bottom pressure sensor that detects the pressure of hydraulic oil and a controller that controls the valve , the valve controlling at least the discharge pressure of the hydraulic pump, the pressure of the bottom-side oil chamber, and the rod It is controlled according to the pressure in the side oil chamber.
上述の手段により、油圧シリンダの収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生する際の圧力損失を低減できるショベルが提供される。 The above means provide a shovel capable of reducing pressure loss when regenerating hydraulic oil from the contraction-side oil chamber of the hydraulic cylinder to the expansion-side oil chamber.
最初に、図1を参照して、本発明の実施例に係る建設機械としてのショベル(掘削機)100について説明する。図1はショベル100の側面図である。図1に示すショベル100の下部走行体1には旋回機構2を介して上部旋回体3が搭載されている。上部旋回体3には作業要素としてのブーム4が取り付けられている。ブーム4の先端には作業要素としてのアーム5が取り付けられ、アーム5の先端には作業要素及びエンドアタッチメントとしてのバケット6が取り付けられている。ブーム4、アーム5、バケット6は、アタッチメントとしての掘削アタッチメントを構成し、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケットシリンダ9によりそれぞれ油圧駆動される。上部旋回体3には、運転室としてのキャビン10が設けられ、且つエンジン11等の動力源が搭載される。
First, referring to FIG. 1, a shovel (excavator) 100 as a construction machine according to an embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is a side view of a shovel 100. FIG. An upper rotating
図2は、図1のショベル100の駆動系の構成例を示すブロック図であり、機械的動力系、高圧油圧ライン、パイロットライン、電気制御系をそれぞれ二重線、太実線、破線、一点鎖線で示す。 FIG. 2 is a block diagram showing a configuration example of the drive system of the excavator 100 of FIG. indicated by
ショベル100の駆動系は、主に、エンジン11、レギュレータ13、メインポンプ14、パイロットポンプ15、コントロールバルブ17、操作装置26、吐出圧センサ28、操作圧センサ29、コントローラ30等を含む。
A drive system of the excavator 100 mainly includes an
エンジン11は、ショベル100の駆動源である。本実施例では、エンジン11は、例えば、所定の回転数を維持するように動作する内燃機関としてのディーゼルエンジンである。また、エンジン11の出力軸は、メインポンプ14及びパイロットポンプ15の入力軸に連結される。
The
メインポンプ14は、高圧油圧ラインを介して作動油をコントロールバルブ17に供給するための装置であり、例えば、斜板式可変容量型油圧ポンプである。
The
レギュレータ13は、メインポンプ14の吐出量を制御するための装置である。本実施例では、レギュレータ13は、例えば、メインポンプ14の吐出圧、コントローラ30からの指令等に応じてメインポンプ14の斜板傾転角を調節することによってメインポンプ14の吐出量を制御する。
The
パイロットポンプ15は、パイロットラインを介して操作装置26を含む各種油圧制御機器に作動油を供給する装置であり、例えば、固定容量型油圧ポンプである。
The
コントロールバルブ17は、ショベル100における油圧システムを制御する油圧制御装置である。具体的には、コントロールバルブ17は、メインポンプ14が吐出する作動油の流れを制御する複数の制御弁を含む。そして、コントロールバルブ17は、それら制御弁を通じ、メインポンプ14が吐出する作動油を1又は複数の油圧アクチュエータに選択的に供給する。それら制御弁は、メインポンプ14から油圧アクチュエータに流れる作動油の流量、及び、油圧アクチュエータから作動油タンクに流れる作動油の流量を制御する。図2の例では、油圧アクチュエータは、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケットシリンダ9、左側走行用油圧モータ1L、右側走行用油圧モータ1R、及び旋回用油圧モータ2Aを含む。旋回用油圧モータ2Aは、下部走行体1に対して上部旋回体3を旋回させる旋回装置の一例であり、電動アクチュエータとしての旋回用電動モータで置き換えられてもよい。
The
操作装置26は、操作者が油圧アクチュエータの操作のために用いる装置である。本実施例では、操作装置26は、パイロットラインを介して、パイロットポンプ15が吐出する作動油を油圧アクチュエータのそれぞれに対応する制御弁のパイロットポートに供給する。パイロットポートのそれぞれに供給される作動油の圧力(以下、「パイロット圧」とする。)は、油圧アクチュエータのそれぞれに対応する操作装置26のレバー又はペダルの操作方向及び操作量に応じた圧力である。
The
操作圧センサ29は、操作装置26を用いた操作者の操作内容を検出するためのセンサである。本実施例では、操作圧センサ29は、例えば、油圧アクチュエータのそれぞれに対応する操作装置26のレバー又はペダルの操作方向及び操作量を圧力の形で検出し、検出した値をコントローラ30に対して出力する。操作装置26の操作内容は、圧力センサ以外の他のセンサを用いて検出されてもよい。
The
コントローラ30は、ショベル100を制御するための制御装置である。本実施例では、コントローラ30は、例えば、CPU、RAM、NVRAM、ROM等を備えたコンピュータで構成される。コントローラ30は、各種機能に対応するプログラムをROMから読み出してRAMにロードし、対応する処理をCPUに実行させる。図3の例では、コントローラ30は再生回路を制御する機能を有する。再生回路は、油圧シリンダの収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生するための回路である。
図3を参照し、再生回路について説明する。図3は、図1のショベル100に搭載される油圧システムの一部の構成例を示す概略図である。具体的には、油圧システムのうち、アームシリンダ8に接続された再生回路50に関する部分の構成例を示す。
The reproduction circuit will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a schematic diagram showing a configuration example of part of the hydraulic system mounted on the excavator 100 of FIG. Specifically, a configuration example of a portion of the hydraulic system relating to the
再生回路50は、アームシリンダ8の収縮側油室から膨張側油室へ作動油を再生する。典型的には、アーム5を閉じる際にアームシリンダ8のロッド側油室8Rから流出する作動油をボトム側油室8Bへ流入させる。但し、アーム5を開く際にアームシリンダ8のボトム側油室8Bから流出する作動油をロッド側油室8Rへ流入させてもよい。
The
アームシリンダ8は、円筒形のシリンダ本体8S内に摺動可能に配置されたピストン8Pの片側に延びるロッド8Xを備えた片ロッド式油圧シリンダである。アームシリンダ8は、コントロールバルブ17内に配置された制御弁170を介してメインポンプ14に接続されている。具体的には、アームシリンダ8のロッド側油室8Rは、第1油路C1を介して制御弁170に接続され、アームシリンダ8のボトム側油室8Bは、第2油路C2を介して制御弁170に接続されている。
The
制御弁170は、操作装置26の一例であるアーム操作レバー26Aが生成するパイロット圧に応じて動作する。アーム操作レバー26Aは、パイロットラインPL1を介してパイロットポンプ15に接続されている。そして、パイロットポンプ15が吐出する作動油の圧力(一次圧)を利用してパイロット圧(二次圧)を生成する。具体的には、アーム操作レバー26Aは、アーム開き方向に操作された場合に、パイロットラインPL2内のパイロット圧を増大させて制御弁170を右方向に移動させる。また、アーム閉じ方向に操作された場合に、パイロットラインPL3内のパイロット圧を増大させて制御弁170を左方向に移動させる。
The
メインポンプ14は、制御弁170が右方向に移動すると、作動油タンクTKから汲み上げた作動油をアームシリンダ8のロッド側油室8Rに流入させ、ロッド側油室8Rを膨張させる。その結果、ロッド8Xがシリンダ本体8S内に引っ込められてアーム5が開かれる。メインポンプ14は、制御弁170が左方向に移動すると、作動油タンクTKから汲み上げた作動油をアームシリンダ8のボトム側油室8Bに流入させ、ボトム側油室8Bを膨張させる。その結果、ロッド8Xがシリンダ本体8S内から押し出されてアーム5が閉じられる。
When the
再生回路50は、主に、切換弁51、切換弁52、切換弁53、第3油路C3等で構成されている。第3油路C3は、アームシリンダ8のボトム側油室8Bとロッド側油室8Rとを繋ぐ油路であり、第1油路C1及び第2油路C2から独立している。
The
第3油路C3が第1油路C1及び第2油路C2のそれぞれから独立している構成は、メインポンプ14から制御弁170を介してアームシリンダ8に至る作動油、及び、アームシリンダ8から制御弁170を介して作動油タンクTKに至る作動油が何れも第3油路C3を通過しない構成であることを意味する。
The configuration in which the third oil passage C3 is independent from the first oil passage C1 and the second oil passage C2 is such that the hydraulic oil from the
図3の例では、アームシリンダ8の円筒形のシリンダ本体8Sには4つの開口H1~H4が形成されている。開口H1は第1油路C1の一端に接続され、開口H2は第2油路C2の一端に接続されている。また、開口H3は第3油路C3の一端に接続され、開口H4は第3油路C3の他端に接続されている。
In the example of FIG. 3, the
切換弁51は、第3油路C3を開閉する。図3の例では、切換弁51は、パイロットラインPL4におけるパイロット圧に応じ、アームシリンダ8のロッド側油室8Rとボトム側油室8Bとの間の連通・遮断を切り換える。第3油路C3の開口面積を調整してもよい。パイロットラインPL4は、パイロットラインPL3から分岐して切換弁51に至る。パイロットラインPL4は、パイロットラインPL1から分岐して切換弁51に至るように構成されていてもよい。
The switching
切換弁52は、切換弁51に作用するパイロット圧の大きさを制御する。図3の例では、切換弁52は、コントローラ30からの指令に応じて動作する電磁弁であり、パイロットラインPL4上に配置されている。
Switching
切換弁51は、電磁切換弁であってもよい。この場合、切換弁52及びパイロットラインPL4は省略されてもよい。
The switching
ロッド圧センサ28Rは、アームシリンダ8のロッド側油室8Rにおける作動油の圧力(以下、「ロッド圧」とする。)を検出する。図3の例では、第1油路C1に配置されている。ロッド側油室8Rに取り付けられていてもよい。ボトム圧センサ28Bは、アームシリンダ8のボトム側油室8Bにおける作動油の圧力(以下、「ボトム圧」とする。)を検出する。図3の例では、第2油路C2に配置されている。ボトム側油室8Bに取り付けられていてもよい。ボトム圧センサ28B及びロッド圧センサ28Rは、検出した値をコントローラ30に対して出力する。
The
切換弁53は、制御弁170と作動油タンクTKとを繋ぐ油路CRを開閉する。図3の例では、切換弁53は、コントローラ30からの指令に応じて動作する電磁弁である。切換弁51及び切換弁52の組み合わせと同様に、パイロット式切換弁と電磁切換弁の組み合わせで構成されてもよい。切換弁53は、例えば、再生を行う際にロッド側油室8Rからボトム側油室8Bに作動油が流れるようロッド圧を高くするために、油路CRの開口面積を調整する。切換弁53は、例えば、油路CRの開口面積を小さくしてロッド側油室8Rから作動油タンクTKへ流れる作動油の流量を制限することでロッド圧を高めることができる。その後、切換弁53は、再生量を抑制するために、低減させた油路CRの開口面積を増大させてもよい。この場合、切換弁53は、再生解除弁として機能する。
The switching
コントローラ30は、吐出圧センサ28、ボトム圧センサ28B、ロッド圧センサ28R、操作圧センサ29等の出力に基づいて再生回路50を制御する。具体的には、コントローラ30は、アーム操作レバーの操作の有無、操作量、操作方向、ロッド圧、ボトム圧、メインポンプ14の吐出圧等に基づいて再生回路50を制御する。例えば、コントローラ30は、アーム操作レバー26Aがアーム閉じ方向に操作され、且つ、ボトム圧が所定値未満である場合に、切換弁51を開いて第3油路C3を連通させる。具体的には、切換弁52に対して指令を出力して切換弁52を作動させ、切換弁51に作用するパイロット圧を調整する。そして、切換弁51を作動させ、切換弁51の開度、すなわち、第3油路C3の開口面積を調整する。
The
また、コントローラ30は、第3油路C3を連通させているときに、メインポンプ14の吐出圧、ロッド圧及びボトム圧に基づいて切換弁51の開度を調整して再生量を制御してもよい。例えば、コントローラ30は、例えば、従来のように再生回路が制御弁170の内部に設けられているときのアーム5の挙動を再現できるように再生量を調整してもよい。この場合、コントローラ30は、切換弁53を作動させ、油路CRの開口面積を調整してもよい。
Further, the
この構成により、ショベル100は、第3油路C3を介してロッド側油室8Rから流出する作動油をボトム側油室8Bに再生できる。そのため、再生の際に生じる圧力損失を低減できる。コントロールバルブ17等を経由して、すなわち、第1油路C1、制御弁170及び第2油路C2を介して作動油を再生する必要がないためである。具体的には、ロッド側油室8Rから流出する作動油を、メインポンプ14からボトム側油室8Bに向かう作動油に合流させる必要がないためである。また、第3油路C3を用いることで、再生される作動油が流れる油路の長さを短縮できるためである。
With this configuration, the excavator 100 can regenerate the hydraulic oil flowing out of the rod-
また、第3油路C3は、第1油路C1及び第2油路C2から完全に独立している。そのため、メインポンプ14から制御弁170を介してアームシリンダ8に至る作動油の流れに影響を及ぼすことがない。また、アームシリンダ8から制御弁170を介して作動油タンクTKに至る作動油の流れに影響を及ぼすこともない。その結果、再生によってアーム5の操作性に悪影響が及ぶのを防止できる。
Also, the third oil passage C3 is completely independent of the first oil passage C1 and the second oil passage C2. Therefore, the flow of hydraulic oil from the
再生回路50は、第3油路C3と作動油タンクTKとを繋ぐ第4油路(図示せず。)を更に有していてもよい。第4油路は、例えば、アームシリンダ8のロッド側油室8Rと切換弁51との間で第3油路C3に接続されている。アームシリンダ8のボトム側油室8Bと切換弁51との間で第3油路C3に接続されていてもよい。また、ロッド側油室8Rと切換弁51との間で第3油路C3に接続される油路と、ボトム側油室8Bと切換弁51との間で第3油路C3に接続される油路の2つの油路で構成されていてもよい。
The
第4油路には再生解除弁が取り付けられる。再生解除弁は、第4油路を開閉する油圧装置であり、例えば、切換弁51及び切換弁52の組み合わせと同様に、パイロット式切換弁と電磁切換弁の組み合わせで構成される。但し、電磁切換弁のみで構成されてもよい。コントローラ30は、例えば、第3油路C3を連通させている場合にボトム圧が所定値を上回ったときに再生を解除する。具体的には、切換弁51を閉じ且つ再生解除弁を開き、ロッド側油室8Rと切換弁51との間で第3油路C3に接続されている第4油路を通じてロッド側油室8Rにおける作動油を作動油タンクTKに排出する。再生解除弁の開度を調整して排出量を制御してもよい。
A regeneration release valve is attached to the fourth oil passage. The regeneration release valve is a hydraulic device that opens and closes the fourth oil passage, and is composed of, for example, a combination of a pilot type switching valve and an electromagnetic switching valve, similar to the combination of the switching
コントローラ30は、アタッチメントの姿勢を安定させるために切換弁51を用いてもよい。例えば、コントローラ30は、アタッチメントが水平方向に真っ直ぐ延びた伸張状態のときにブーム上げ操作が行われた場合であっても、切換弁51を開閉することで、アタッチメントの姿勢が一時的に変化してしまうのを抑制し或いは防止できる。具体的には、ブーム4とアーム5の間に形成される角度であるアーム角度が一時的に小さくなってしまうのを抑制し或いは防止できる。すなわち、アタッチメントがその伸張状態を維持できずに僅かに折れ曲がってしまうのを抑制し或いは防止できる。
より具体的には、ブーム4の上げ動作の加速(衝撃)によりアーム5の自励振動が励起されてしまう場合がある。すなわち、アームシリンダ8の圧縮性とアーム5自体の慣性により、アーム5が振動してしまう場合がある。コントローラ30は、切換弁51を開閉させることでこの振動を抑制し或いは防止できる。切換弁51が開くとアームシリンダ8のロッド圧とボトム圧が均衡するためである。コントローラ30は、例えば、ブーム上げ操作の際にブーム操作レバーが生成するパイロット圧、アームシリンダ8のロッド圧、アームシリンダ8のボトム圧等に基づいて切換弁51を開くタイミングを決定する。
More specifically, the acceleration (impact) of the raising operation of the boom 4 may excite the self-excited vibration of the arm 5 . That is, the arm 5 may vibrate due to the compressibility of the
次に、図4を参照し、再生回路50の別の構成例について説明する。図4は、アームシリンダ8の断面図である。図4の再生回路50は、第3油路C3及び切換弁51がシリンダ本体8Sの内部に形成されている点で図3の再生回路50と相違するがその他の点で共通する。
Next, another configuration example of the reproducing
この構成により、図4の再生回路50は、再生の際に生じる圧力損失を更に低減できる。再生される作動油が流れる第3油路C3の長さを更に短縮できるためである。
With this configuration, the
また、図4の例においても、再生回路50は、第3油路C3と作動油タンクTKとを繋ぐ第4油路(図示せず。)を更に有していてもよい。
Also in the example of FIG. 4, the
次に、図5を参照し、再生回路50の更に別の構成例について説明する。図5は、アームシリンダ8の断面図であり、図4に対応する。図5の再生回路50は、第3油路C3及び切換弁51がピストン8Pの内部に形成されている点、及び、シリンダ本体8Sに2つの開口H1、H2のみが形成されている点で図3の再生回路50と相違するがその他の点で共通する。
Next, still another configuration example of the reproducing
この構成により、図5の再生回路50は、再生の際に生じる圧力損失を更に低減できる。再生される作動油が流れる第3油路C3の長さを更に短縮できるためである。
With this configuration, the
上述のように、本発明の実施例に係るショベル100は、下部走行体1と、下部走行体1に旋回可能に取り付けられる上部旋回体3と、上部旋回体3に取り付けられるアタッチメントと、アタッチメントを構成するアーム5を駆動するアームシリンダ8と、上部旋回体3に搭載されるメインポンプ14と、上部旋回体3に搭載される作動油タンクTKと、上部旋回体3に搭載され、且つ、メインポンプ14からアームシリンダ8への作動油の流れ、及び、アームシリンダ8から作動油タンクTKへの作動油の流れを制御する制御弁170と、アームシリンダ8のロッド側油室8Rと制御弁170とを繋ぐ第1油路C1と、アームシリンダ8のボトム側油室8Bと制御弁170とを繋ぐ第2油路C2と、ロッド側油室8Rとボトム側油室8Bとを繋ぐ、第1油路C1及び第2油路C2から独立した第3油路C3と、第3油路C3を開閉する切換弁51とを有する。この構成により、ショベル100は、例えば、アームシリンダ8の収縮側油室であるロッド側油室8Rから膨張側油室であるボトム側油室8Bへ作動油を再生する際の圧力損失を低減できる。また、ショベル100は、例えば、アームシリンダ8の収縮側油室であるボトム側油室8Bから膨張側油室であるロッド側油室8Rへ作動油を再生する際の圧力損失を低減できる。
As described above, the excavator 100 according to the embodiment of the present invention includes a
アームシリンダ8のシリンダ本体8Sには、第1油路C1の一端に繋がる開口H1と、第2油路C2の一端に繋がる開口H2と、第3油路C3の一端に繋がる開口H3と、第3油路C3の他端に繋がる開口H4とが形成されている。この構成により、ショベル100は、第3油路C3を流れる作動油と、第1油路C1及び第2油路C2のそれぞれを流れる作動油とを完全に分離することができる。そのため、作動油の合流に関する圧力損失を排除でき、作動油を再生する際の圧力損失を低減できる。
The
ショベル100は、第3油路C3と作動油タンクTKとを繋ぐ第4油路を有していてもよい。この構成により、ショベル100は、必要に応じてアームシリンダ8における作動油を、直接的に、すなわち制御弁170を介さずに、作動油タンクに排出できる。
The excavator 100 may have a fourth oil passage connecting the third oil passage C3 and the hydraulic oil tank TK. With this configuration, the excavator 100 can discharge the hydraulic oil in the
第3油路C3及び切換弁51は、アームシリンダ8のシリンダ本体8Sの内部に形成されていてもよく、アームシリンダ8のピストン8P内に形成されていてもよい。この構成により、ショベル100は、再生される作動油が流れる第3油路C3の長さを更に短縮できる。そのため、作動油を再生する際の圧力損失を更に低減できる。
The third oil passage C3 and the switching
第3油路C3を開閉する切換弁51は、少なくとも、メインポンプ14の吐出圧、アームシリンダ8のボトム側油室8Bの圧力、及び、アームシリンダ8のロッド側油室8Rの圧力に応じて制御されてもよい。例えば、切換弁51の制御は、切換弁51の開閉タイミングの制御、第3油路C3の開口面積の制御等を含む。この構成により、ショベル100は、作動油の再生が行われるときのアタッチメントの挙動を調整できる。例えば、第3油路C3の開口面積を動的に調整することで、制御弁170の内部に形成されている従来の再生回路を用いたときのアタッチメントの挙動を再現できる。また、ショベル100は、アーム5の非作動時にロッド側油室8Rとボトム側油室8Bとを動的に連通・遮断することで、ブーム上げ操作等が行われた場合であっても、伸張状態のアタッチメントの姿勢を安定的に維持できる。
The switching
以上、本発明の好ましい実施例について詳説した。しかしながら、本発明は、上述した実施例に制限されることはない。上述した実施例は、本発明の範囲を逸脱することなしに、種々の変形、置換等が適用され得る。 The foregoing has been a detailed description of preferred embodiments of the present invention. However, the invention is not limited to the embodiments described above. Various modifications, substitutions, etc., may be applied to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention.
例えば、上述の実施例では、アームシリンダ8に接続された再生回路50について説明したが、本発明はこの構成に限定されない。再生回路50は、例えば、ブームシリンダ7、バケットシリンダ9等に接続されていてもよい。
For example, in the above embodiment, the
1・・・下部走行体 1L・・・左側走行用油圧モータ 1R・・・右側走行用油圧モータ 2・・・旋回機構 2A・・・旋回用油圧モータ 3・・・上部旋回体 4・・・ブーム 5・・・アーム 6・・・バケット 7・・・ブームシリンダ 8・・・アームシリンダ 8B・・・ボトム側油室 8P・・・ピストン 8R・・・ロッド側油室 8S・・・シリンダ本体 8X・・・ロッド 9・・・バケットシリンダ 10・・・キャビン 11・・・エンジン 13・・・レギュレータ 14・・・メインポンプ 15・・・パイロットポンプ 17・・・コントロールバルブ 26・・・操作装置 26A・・・アーム操作レバー 28・・・吐出圧センサ 28B・・・ボトム圧センサ 28R・・・ロッド圧センサ 29・・・操作圧センサ 30・・・コントローラ 50・・・再生回路 51・・・切換弁 52・・・切換弁 53・・・切換弁 170・・・制御弁 C1・・・第1油路 C2・・・第2油路 C3・・・第3油路 CR・・・油路 H1~H4・・・開口 PL1~PL4・・・パイロットライン TK・・・作動油タンク
REFERENCE SIGNS
Claims (2)
前記下部走行体に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、
前記上部旋回体に取り付けられるアタッチメントと、
前記アタッチメントを駆動する油圧シリンダと、
前記上部旋回体に搭載される油圧ポンプと、
前記上部旋回体に搭載される作動油タンクと、
前記上部旋回体に搭載され、且つ、前記油圧ポンプから前記油圧シリンダへの作動油の流れ、及び、前記油圧シリンダから前記作動油タンクへの作動油の流れを制御する制御弁と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記制御弁とを繋ぐ第1油路と、
前記油圧シリンダのボトム側油室と前記制御弁とを繋ぐ第2油路と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記油圧シリンダのボトム側油室とを繋ぎ作動油を再生する、前記第1油路及び前記第2油路から独立した第3油路と、
前記第3油路を開閉する弁と、
前記油圧シリンダのロッド側油室における作動油の圧力を検出するロッド圧センサと、
前記油圧シリンダのボトム側油室における作動油の圧力を検出するボトム圧センサと、
前記弁を制御するコントローラと、を有し、
前記弁は、少なくとも、前記油圧ポンプの吐出圧、前記ボトム側油室の圧力、及び、前記ロッド側油室の圧力に応じて制御される、
ショベル。 a lower running body;
an upper rotating body rotatably attached to the lower traveling body;
an attachment attached to the upper revolving body;
a hydraulic cylinder that drives the attachment;
a hydraulic pump mounted on the upper rotating body;
a hydraulic oil tank mounted on the upper revolving body;
a control valve mounted on the upper slewing body for controlling the flow of hydraulic fluid from the hydraulic pump to the hydraulic cylinder and the flow of hydraulic fluid from the hydraulic cylinder to the hydraulic fluid tank;
a first oil passage connecting the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a second oil passage connecting the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a third oil passage that connects the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder to regenerate hydraulic oil, and is independent of the first oil passage and the second oil passage;
a valve that opens and closes the third oil passage;
a rod pressure sensor that detects the pressure of hydraulic fluid in the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder;
a bottom pressure sensor that detects the pressure of hydraulic oil in the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder;
a controller that controls the valve ;
The valve is controlled according to at least the discharge pressure of the hydraulic pump, the pressure of the bottom side oil chamber, and the pressure of the rod side oil chamber,
Excavator.
前記下部走行体に旋回可能に取り付けられる上部旋回体と、
前記上部旋回体に取り付けられるアタッチメントと、
前記アタッチメントを駆動する油圧シリンダと、
前記上部旋回体に搭載される油圧ポンプと、
前記上部旋回体に搭載される作動油タンクと、
前記上部旋回体に搭載され、且つ、前記油圧ポンプから前記油圧シリンダへの作動油の流れ、及び、前記油圧シリンダから前記作動油タンクへの作動油の流れを制御する制御弁と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記制御弁とを繋ぐ第1油路と、
前記油圧シリンダのボトム側油室と前記制御弁とを繋ぐ第2油路と、
前記油圧シリンダのロッド側油室と前記油圧シリンダのボトム側油室とを繋ぎ作動油を再生する、前記第1油路及び前記第2油路から独立した第3油路と、
前記第3油路を開閉する弁と、
前記制御弁と前記作動油タンクとの間に配置され、前記再生する作動油の再生量を調整する切換弁と、
を有するショベル。 a lower running body;
an upper rotating body rotatably attached to the lower traveling body;
an attachment attached to the upper revolving body;
a hydraulic cylinder that drives the attachment;
a hydraulic pump mounted on the upper rotating body;
a hydraulic oil tank mounted on the upper revolving body;
a control valve mounted on the upper slewing body for controlling the flow of hydraulic fluid from the hydraulic pump to the hydraulic cylinder and the flow of hydraulic fluid from the hydraulic cylinder to the hydraulic fluid tank;
a first oil passage connecting the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a second oil passage connecting the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the control valve;
a third oil passage that connects the rod-side oil chamber of the hydraulic cylinder and the bottom-side oil chamber of the hydraulic cylinder to regenerate hydraulic oil, and is independent of the first oil passage and the second oil passage;
a valve that opens and closes the third oil passage;
a switching valve disposed between the control valve and the hydraulic oil tank for adjusting the regeneration amount of the regenerated hydraulic oil;
Excavator with.
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