JPH053011U - Vehicle interior ventilation system - Google Patents
Vehicle interior ventilation systemInfo
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- JPH053011U JPH053011U JP5953991U JP5953991U JPH053011U JP H053011 U JPH053011 U JP H053011U JP 5953991 U JP5953991 U JP 5953991U JP 5953991 U JP5953991 U JP 5953991U JP H053011 U JPH053011 U JP H053011U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車室内の空気を外部に排気する車室内換気装
置のバルブ本体の開き角度を制限するものである。
【構成】 自動車のボディパネル2に設けられ、車室7
内に導入した空気圧によって薄膜で形成したバルブ本体
13を開放し、車室7内の換気を行なう自動車の車室内
換気装置であって、上記バルブ本体13の外側に、バル
ブ本体13の開放角度を制限するバルブストッパー14
を設けたことにある。
(57) [Abstract] [Purpose] The purpose is to limit the opening angle of the valve body of the vehicle interior ventilation device that exhausts the air in the vehicle interior to the outside. [Structure] Provided on the body panel 2 of the automobile, the passenger compartment 7
A ventilating device for a vehicle interior of a vehicle, which vents the interior of a vehicle compartment 7 by opening a valve body 13 formed of a thin film by air pressure introduced into the interior of the vehicle compartment 7. The opening angle of the valve body 13 is provided outside the valve body 13. Restricting valve stopper 14
Has been established.
Description
【0001】[0001]
本考案は、自動車の車室内換気装置に関する。 The present invention relates to a vehicle interior ventilation device for an automobile.
【0002】[0002]
自動車の車体には、車室前方に設置された外気導入孔から導入された外気等を 車室外に排気するための車室内換気装置が設けられている。 A vehicle body is provided with a vehicle interior ventilation device for exhausting outside air and the like introduced from an outside air introduction hole provided in the front of the vehicle compartment to the outside of the vehicle compartment.
【0003】 図10および図11はバンパー1の内側の車体パネル2に設けられた車室内換 気装置3を示したものである。 この車室内換気装置3は、図12に示すように開口窓4を形成したベンチレー タアウトレット5と、このベンチレータアウトレット5に設けられた薄膜のバル ブ本体6とで構成されている。FIG. 10 and FIG. 11 show a vehicle interior ventilation device 3 provided on a vehicle body panel 2 inside the bumper 1. The vehicle interior ventilation device 3 is composed of a ventilator outlet 5 having an opening window 4 as shown in FIG. 12, and a thin film valve main body 6 provided in the ventilator outlet 5.
【0004】 この車室内換気装置3は、車室7内の空気圧によってバルブ本体6を外側に開 いて開口窓4を開放し、車室7内の空気を車室7外に排気している。The vehicle interior ventilation device 3 opens the valve body 6 to the outside by the air pressure in the vehicle compartment 7 to open the opening window 4, and exhausts the air in the vehicle compartment 7 to the outside of the vehicle compartment 7.
【0005】[0005]
しかしながら、車室7内からの風量が瞬間的に大きくなると、バルブ本体6が 開き過ぎてバンパー1の裏面に貼りつき開口窓4が開放状態となることがある。 このとき、車室7外に対して車室7内が負圧になると、外部の空気が車室7内に 逆流することになる。とくに、夏期等に際しては高温の外気が流入し、乗員に対 して不快感を与えることになる。 However, when the air volume from the passenger compartment 7 increases momentarily, the valve body 6 may open too much and stick to the back surface of the bumper 1 to open the opening window 4. At this time, when the pressure inside the vehicle compartment 7 becomes negative with respect to the outside of the vehicle compartment 7, the outside air flows back into the vehicle compartment 7. In particular, hot summer air flows in during the summer months, which causes passengers to feel uncomfortable.
【0006】 本考案は上記課題を解決し、バルブ本体の開き過ぎを防止して、外気の逆流を 防止できる自動車の車室内換気装置を提供することを目的とする。An object of the present invention is to solve the above problems and to provide a vehicle interior ventilation device for an automobile, which can prevent the valve body from opening too far and prevent the backflow of outside air.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】 本考案は上記課題を解決するため、自動車のボディパネルに設けられ、車室内 に導入した空気圧によって薄膜で形成したバルブ本体を開放し、車室内の換気を 行なう自動車の車室内換気装置において、上記バルブ本体の外側に、バルブ本体 の開放角度を制限するバルブストッパーを設けたことにある。Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the present invention is provided in a vehicle body panel and opens a valve body formed of a thin film by air pressure introduced into the vehicle interior to ventilate the vehicle interior. In a vehicle interior ventilation device for an automobile, a valve stopper for limiting the opening angle of the valve body is provided outside the valve body.
【0008】[0008]
以下本考案の一実施例を図11および図12と同一部分は同符号を付して示す 図面を参照しながら詳細に説明する。 An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings, in which the same parts as those in FIGS. 11 and 12 are designated by the same reference numerals.
【0009】 図1ないし図3において、8はバンパー1の内側のサイドボディパネル2に装 着された車室内換気装置である。この車室内換気装置8は、図4ないし図6に示 すように四辺の枠9内を格子状の桟10で仕切って開口窓11を形成したベンチ レータアウトレット12と、このベンチレータアウトレット12の開口窓11の 外側に垂設された樹脂性薄膜のバルブ本体13と、このバルブ本体13の外側に 、垂設されたバルブストッパー14とで構成されている。1 to 3, reference numeral 8 denotes a vehicle interior ventilation device mounted on a side body panel 2 inside the bumper 1. As shown in FIGS. 4 to 6, the vehicle interior ventilation device 8 includes a ventilator outlet 12 in which an opening window 11 is formed by partitioning a frame 9 on four sides by a grid-shaped crosspiece 10, and an opening of the ventilator outlet 12. The valve body 13 is made of a resinous thin film and is provided on the outside of the window 11. The valve body 13 is provided on the outside of the valve body 13.
【0010】 上記バルブ本体13は図7に示すように上辺に吊り下げ用の切欠穴15を形成 した突片16を一対設けており、この切欠穴15をベンチレータアウトレット1 2の後面に設けられた突起部17に係合して吊り下げられている。 一方、バルブストッパー14は図8および図9に示すように舌片状のシート1 8で構成されると共にバルブ本体13側の裏面に多数の突起19を設けたもので ある。このバルブストッパー14は上端に互いに外側に折曲した一対のアーム2 0が設けられており、このアーム20を上記突起部17に係合してバルブ本体1 3と共に吊り下げられている。As shown in FIG. 7, the valve body 13 is provided with a pair of projecting pieces 16 each having a cutout hole 15 for suspension provided on the upper side, and the cutout hole 15 is provided on the rear surface of the ventilator outlet 12. The protrusion 17 is engaged and suspended. On the other hand, the valve stopper 14 is composed of a tongue-shaped seat 18 as shown in FIGS. 8 and 9, and is provided with a large number of projections 19 on the back surface of the valve body 13 side. The valve stopper 14 is provided at its upper end with a pair of arms 20 which are bent outwards from each other, and the arms 20 are engaged with the protrusions 17 and are suspended together with the valve body 13.
【0011】 上記構成によると、車室7内に導入された空気によって、車室内換気装置8の バルブ本体13は回動して開口窓11を開放する。このとき、バルブストッパー 14はバルブ本体13と共に回動し、バルブ本体13の開き角度を制限する。バ ルブストッパー14には裏面に多数の突起19が設けられているのでバルブ本体 13との接触面積が少なく、バルブ本体13がバルブストッパー14に貼りつく ことはない。According to the above configuration, the air introduced into the vehicle compartment 7 causes the valve body 13 of the vehicle interior ventilation device 8 to rotate and open the opening window 11. At this time, the valve stopper 14 rotates together with the valve body 13 to limit the opening angle of the valve body 13. Since the valve stopper 14 is provided with a large number of protrusions 19 on its back surface, the contact area with the valve body 13 is small and the valve body 13 does not stick to the valve stopper 14.
【0012】[0012]
以上述べたように、本考案による自動車の車室内換気装置によれば、薄膜で形 成したバルブ本体の外側に、バルブ本体の開放角度を制限するバルブストッパー を設けたので、バルブ本体が開き過ぎて外側のバンパあるいはパネルに貼りつく 等の不具合を防止することができる。また、バルブ本体の開き角度を制限するの で、ボディ側の形状あるいはバンパー等の距離等を考慮する必要がないことから 、各仕様の共通部分が使用でき、部品管理が簡単になる。 As described above, according to the vehicle interior ventilation device of the present invention, since the valve stopper that restricts the opening angle of the valve body is provided outside the valve body formed of the thin film, the valve body opens too much. It is possible to prevent problems such as sticking to the outer bumper or panel. Also, since the opening angle of the valve body is limited, there is no need to consider the shape of the body side or the distance of the bumper, etc. Therefore, common parts of each specification can be used, and parts management becomes easy.
【図1】本考案の一実施例による自動車の車室内換気装
置を示す概念断面図である。FIG. 1 is a conceptual cross-sectional view showing a vehicle interior ventilation device for an automobile according to an embodiment of the present invention.
【図2】バルブ本体が閉じた状態の車室内換気装置を示
す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a vehicle interior ventilation device with a valve body closed.
【図3】バルブ本体が開いた状態の車室内換気装置を示
す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the vehicle interior ventilation device with the valve body opened.
【図4】ベンチレータアウトレットを示す平面図であ
る。FIG. 4 is a plan view showing a ventilator outlet.
【図5】ベンチレータアウトレットを示す正面図であ
る。FIG. 5 is a front view showing a ventilator outlet.
【図6】ベンチレータアウトレットを示す右側面図であ
る。FIG. 6 is a right side view showing a ventilator outlet.
【図7】バルブ本体を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a valve body.
【図8】バルブストッパーを示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a valve stopper.
【図9】バルブストッパーとバルブ本体を示す側面図で
ある。FIG. 9 is a side view showing a valve stopper and a valve body.
【図10】自動車の車体を示す側面図である。FIG. 10 is a side view showing a vehicle body of an automobile.
【図11】図10のA−A線断面図である。11 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図12】従来の車室内換気装置を示す斜視図である。FIG. 12 is a perspective view showing a conventional vehicle interior ventilation device.
1 バンパー 2 サイドボディパネル 7 室内 8 車室内換気装置 11 開口窓 12 ベンチレータアウトレット 13 バルブ本体 14 バルブストッパー 1 Bumper 2 Side body panel 7 Indoor 8 Vehicle interior ventilation device 11 Opening window 12 Ventilator outlet 13 Valve body 14 Valve stopper
Claims (1)
内に導入した空気圧によって薄膜で形成したバルブ本体
を開放し、車室内の換気を行なう自動車の車室内換気装
置において、上記バルブ本体の外側に、バルブ本体の開
放角度を制限するバルブストッパーを設けたことを特徴
とする自動車の換気装置。[Claims for utility model registration] [Claim 1] A vehicle interior ventilation device for ventilating the interior of a vehicle by opening a valve body formed of a thin film by the air pressure introduced into the interior of the vehicle body panel. The ventilator for an automobile according to claim 1, wherein a valve stopper for limiting an opening angle of the valve body is provided outside the valve body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991059539U JP2548734Y2 (en) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | Car interior ventilation system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1991059539U JP2548734Y2 (en) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | Car interior ventilation system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH053011U true JPH053011U (en) | 1993-01-19 |
JP2548734Y2 JP2548734Y2 (en) | 1997-09-24 |
Family
ID=13116174
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991059539U Expired - Fee Related JP2548734Y2 (en) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | Car interior ventilation system |
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Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2548734Y2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63158841U (en) * | 1987-04-08 | 1988-10-18 | ||
JP2011084212A (en) * | 2009-10-16 | 2011-04-28 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle ventilation structure |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5875108U (en) * | 1981-11-16 | 1983-05-20 | 三菱自動車工業株式会社 | automotive ventilation system |
JP3121110U (en) * | 2005-04-22 | 2006-04-27 | 顧新君 | toolbox |
-
1991
- 1991-07-03 JP JP1991059539U patent/JP2548734Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5875108U (en) * | 1981-11-16 | 1983-05-20 | 三菱自動車工業株式会社 | automotive ventilation system |
JP3121110U (en) * | 2005-04-22 | 2006-04-27 | 顧新君 | toolbox |
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JPS63158841U (en) * | 1987-04-08 | 1988-10-18 | ||
JP2011084212A (en) * | 2009-10-16 | 2011-04-28 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle ventilation structure |
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Publication number | Publication date |
---|---|
JP2548734Y2 (en) | 1997-09-24 |
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