JPH05277714A - Production of heat exchanger - Google Patents

Production of heat exchanger

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Publication number
JPH05277714A
JPH05277714A JP2425993A JP2425993A JPH05277714A JP H05277714 A JPH05277714 A JP H05277714A JP 2425993 A JP2425993 A JP 2425993A JP 2425993 A JP2425993 A JP 2425993A JP H05277714 A JPH05277714 A JP H05277714A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brazing
tube
engaging
header pipe
header
Prior art date
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Pending
Application number
JP2425993A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideyuki Kobayashi
秀行 小林
Tsutomu Motohashi
努 本橋
Mitsuru Nobusue
満 信末
Noboru Kodachi
登 小太刀
Tadashi Usui
正 碓井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Showa Aluminum Can Corp
Original Assignee
Showa Aluminum Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Showa Aluminum Corp filed Critical Showa Aluminum Corp
Priority to JP2425993A priority Critical patent/JPH05277714A/en
Publication of JPH05277714A publication Critical patent/JPH05277714A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02Header boxes; End plates
    • F28F9/0243Header boxes having a circular cross-section

Abstract

PURPOSE:To manufacture a heat exchanger, in which welding process is unnecessary after forming a header pipe to a cylindrical shape. CONSTITUTION:On one side of both side edges in a brazing sheet 30 cladding a brazing filler metal layer 30b at least on one side surface in a core material 30a, the engaging recessed parts 32 are arranged and on the other side, engaging projecting pieces 33 are arranged. At the both side edges of the brazing sheet 30, the brazing filler metal coated inclining surfaces corresponding to at least the part except the engaging recessed parts 32 and the engaging projecting pieces 3 in the thikness direction are formed. Then, by mutually butting the brazing metal coated inclining surfaces so as to become the overlapping condition, this sheet is formed to cylindrical state and also, the corresponding engaging projecting pieces and the engaging recessed parts are mutually fitted in the condition of preventing the opening parts at the butting part to make the header pipes 3, 4 with tube inserting holes 13. By executing the brazing after inserting the tubes into the tube inserting holes, the tube, a header pipe and the butting part of the header pipe are brazed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、カーエアコン用エバ
ポレーター、コンデンサ−、ラジエター等の熱交換器の
製造方法、特にろう付仕様によって製作される熱交換器
の製造方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of manufacturing a heat exchanger such as an evaporator for a car air conditioner, a condenser and a radiator, and more particularly to a method of manufacturing a heat exchanger manufactured by brazing specifications.

【0002】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】例えば
上記のような熱交換器では、冷媒を熱交換器本体に分配
供給することなどを目的として、ヘッダーパイプが一般
に用いられる。かかるヘッダーパイプとしては、従来よ
り、心材の片面あるいは両面にろう材層がクラッドされ
たブレージングシートをパイプ形状に成形したものが用
いられ、このヘッダーパイプとチューブとが、真空ろう
付あるいはフラックスろう付されることにより、熱交換
器に製作される。
2. Description of the Related Art For example, in the above heat exchanger, a header pipe is generally used for the purpose of distributing and supplying a refrigerant to the heat exchanger body. As such a header pipe, conventionally, a brazing sheet in which a brazing material layer is clad on one side or both sides of a core material is formed into a pipe shape, and the header pipe and the tube are vacuum brazed or flux brazed. As a result, the heat exchanger is manufactured.

【0003】従来、上記のような熱交換器におけるヘッ
ダーパイプとしては、ブレージングシートをその両側縁
を突き合わせ状態にして筒状に成形した後、その衝き合
わせ部を電気抵抗溶接したいわゆる電縫管が用いられて
いた。
Conventionally, as a header pipe in the above heat exchanger, there is a so-called electric resistance welded pipe in which a brazing sheet is formed into a tubular shape with its both side edges abutting each other, and then the abutting portion is resistance-welded. Was used.

【0004】しかし、電縫管では筒状に成形した後に別
途衝き合わせ部の閉合のための溶接を必要とするから製
造工程が煩雑となり、しかも溶接コストが高くつき、ヘ
ッダーパイプひいては熱交換器がコスト高につくという
欠点があった。
However, the electric resistance welded pipe requires a separate welding process for forming a tubular shape and then welding for closing the abutting portions, which complicates the manufacturing process and increases the welding cost. It had the drawback of being expensive.

【0005】この発明はかかる欠点を解消する為になさ
れたものであって、ヘッダーパイプの筒状成形後におけ
る溶接工程を不要とした熱交換器の製作提供を目的とす
るものである。
The present invention has been made in order to solve the above drawbacks, and an object of the present invention is to provide a heat exchanger which does not require a welding process after the header pipe is formed into a tubular shape.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、ヘッダーパイプの両側縁衝き合わせ部
を別途溶接により閉合しなくても、その後に実施される
ろう付工程で必然的に接合され得る点に着目すると共
に、衝き合わせ部を未接合のままろう付した場合に生じ
る加熱時の熱膨脹等による衝き合わせ部の開き方向への
熱変形を防止するため、衝き合わせ部に仮止め手段を設
け、更に衝き合わせ部の確実な接合を保証するための措
置を講じたものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is inevitable in a brazing process to be performed thereafter without separately closing both side edge abutting portions of the header pipe by welding. In addition to paying attention to the fact that the abutting part can be joined to the joint part, in order to prevent thermal deformation in the opening direction of the abutting part due to thermal expansion during heating that occurs when brazing the abutting part without joining, A stop means is provided and measures are taken to ensure the reliable joining of the abutting portions.

【0007】すなわち、この発明に係る熱交換器の製造
方法は、図面の符号を参照して示せば、心材(30a )の
少なくとも片面にろう材層(30b )がクラッドされたブ
レージングシート(30)の両側縁の一方に係合凹部(3
2)を設けると共に、他方に該係合凹部と係合される係
合突片(33)を設け、かつ前記ブレージングシート(3
0)の両側縁には、少なくとも前記係合凹部(32)及び
係合突片(33)を除く部分に肉厚方向に対応傾斜したろ
う材被覆傾斜面(35a ´)(35b ´)を形成し、このろ
う材被覆傾斜面を相互衝き合わせて重なり状態となすこ
とにより筒状に成形すると共に、対応係合突片(33)と
係合凹部(32)とを衝き合わせ部(31)の開放阻止状態
に相互に嵌め合わしてなるチューブ挿入孔(13)付きの
ヘッダーパイプ(3)(4)を用い、前記チューブ挿入
孔(13)にチューブ(1)を挿入したのちろう付するこ
とにより、チューブ(1)とヘッダーパイプ(3)
(4)及びヘッダーパイプの前記衝き合わせ部(31)を
ろう付接合することを特徴とする熱交換器の製造方法を
要旨とするものであり、これにより上記課題を解決し得
たものである。
That is, in the method for manufacturing a heat exchanger according to the present invention, referring to the reference numerals in the drawings, a brazing sheet (30) in which a brazing material layer (30b) is clad on at least one surface of a core material (30a). Engagement recess (3
2) and an engaging projection (33) engaged with the engaging recess on the other side, and the brazing sheet (3)
On both side edges of (0), brazing filler metal-covered inclined surfaces (35a ') (35b') inclined corresponding to the thickness direction are formed at least in the portions excluding the engaging recesses (32) and the engaging protrusions (33). Then, the brazing material-covered inclined surfaces are made to overlap each other to form a tubular shape, and the corresponding engaging projections (33) and the engaging recesses (32) are formed in the abutting portion (31). By using the header pipes (3) and (4) with the tube insertion holes (13) fitted to each other in the open state and inserting the tubes (1) into the tube insertion holes (13), and then brazing the tubes. , Tube (1) and header pipe (3)
(4) and the abutting portion (31) of the header pipe are brazed and joined together, and the gist is a method for manufacturing a heat exchanger, which can solve the above problems. ..

【0008】[0008]

【作用】ブレージングシート(30)の両側縁を衝き合わ
せ状態となすことにより筒状に成形すると共に、ブレー
ジングシートの両側縁のそれぞれに設けた係合凹部(3
2)と係合突片(33)とを衝き合わせ部(31)の開放阻
止状態に嵌め合わしたヘッダーパイプ(3)(4)を用
いるから、ろう付時の加熱により衝き合わせ部に熱膨脹
等熱変形を生じても該衝き合わせ部が開くことがない。
また、衝き合わせ部(31)はろう付によって必然的に接
合されるから、ろう付前に衝き合わせ部を閉合するため
の溶接を施して電縫管とする必要もない。
[Function] The brazing sheet (30) is formed into a tubular shape by bringing both side edges of the brazing sheet (30) into an abutting state, and the engaging recesses (3
Since the header pipes (3) and (4), in which 2) and the engaging projection (33) are fitted to each other in a state where the butting portion (31) is prevented from opening, thermal expansion or the like occurs at the butting portion due to heating during brazing. Even if thermal deformation occurs, the abutting portion does not open.
Further, since the abutting portion (31) is inevitably joined by brazing, it is not necessary to perform welding for closing the abutting portion before brazing to form an electric resistance welded pipe.

【0009】また、ブレージングシート(30)の両側縁
には、少なくとも前記係合凹部(32)及び係合突片(3
3)を除く部分に肉厚方向に対応傾斜した傾斜面(35a
´)(35b ´)を形成し、この傾斜面を相互衝き合わせ
て重なり状態となしているから、仮にろう付け時の熱膨
張等により径大方向への拡張力が作用したとしても、衝
き合わせ部(30)の傾斜面(35a ´)(35b ´)の重な
りがずれるのみでその隙間の発生が防止される。しか
も、相互傾斜面(35a ´)(35b ´)にはろう材が存在
しているから、衝き合わせ部の内面または外面がろう付
されるのみならず、肉厚部分においてもろう付けされる
ことになり、衝き合わせ部の強固なろう付接合が保証さ
れる。
Further, at least the engaging recess (32) and the engaging projection (3) are provided on both side edges of the brazing sheet (30).
The sloped surface (35a
′) (35b ′) is formed, and the inclined surfaces are mutually abutted to form an overlapping state, so even if expansion force in the radial direction acts due to thermal expansion during brazing, the abutting The gap is prevented only by the misalignment of the inclined surfaces (35a ') (35b') of the portion (30). Moreover, since the brazing material is present on the mutually inclined surfaces (35a ') (35b'), not only the inner or outer surface of the butted portion is brazed, but also the thick portion is brazed. As a result, a strong brazed joint at the butted portion is guaranteed.

【0010】また、パイプに設けたチューブ挿入孔(1
3)にチューブ(1)を挿入しかつろう付するものであ
り、チューブは一般にはチューブ挿入孔に圧入状態で挿
入されるものであるから、このチューブの圧入挿入によ
りパイプはチューブ挿入孔の周方向両端において挿入孔
の開き方向の力を受け、従って衝き合わせ部には閉じ合
わせ方向の力が加わることになる。このため、益々衝き
合わせ部の開きが防止されて、液洩れのない熱交換器と
なる。
In addition, a tube insertion hole (1
The tube (1) is inserted and brazed into the tube 3), and the tube is generally inserted into the tube insertion hole in a press-fitted state. At both ends in the direction, a force in the opening direction of the insertion hole is received, and therefore a force in the closing direction is applied to the abutting portion. Therefore, opening of the abutting portion is prevented more and more, and the heat exchanger does not leak liquid.

【0011】[0011]

【実施例】次にこの発明の実施例を説明する。Embodiments of the present invention will be described below.

【0012】第3図〜第7図はこの発明に従って製造し
たカークーラー用コンデンサとしてのアルミニウムない
しはその合金製熱交換器を示すものである。
FIGS. 3 to 7 show a heat exchanger made of aluminum or its alloy as a car cooler capacitor manufactured according to the present invention.

【0013】これらの図において、(1)は水平状態で
上下方向に配置された複数のチューブ、(2)はその隣
接するチューブ(1)(1)間に介在されたコルゲート
フィンである。チューブ(1)はアルミニウムによる偏
平状の押出形材をもって構成されたものである。このチ
ューブ(1)はいわゆるハモニカチューブと称されるよ
うな多孔型のものを用いても良い。コルゲートフィン
(2)はチューブ(1)とほぼ同じ幅を有し、ろう付に
よりチューブに接合されている。コルゲートフィン
(2)もアルミニウム製であり、望ましくはルーバーを
切り起こしたものを用いるのが良い。
In these figures, (1) is a plurality of tubes vertically arranged in a horizontal state, and (2) is a corrugated fin interposed between adjacent tubes (1) and (1). The tube (1) is composed of a flat extruded shape member made of aluminum. As the tube (1), a porous type so-called harmonica tube may be used. The corrugated fin (2) has almost the same width as the tube (1) and is joined to the tube by brazing. The corrugated fin (2) is also made of aluminum, and it is preferable to use a louver cut and raised.

【0014】(3)(4)は断面円形の左右のヘッダー
パイプである。各ヘッダーパイプ(3)(4)には第6
図に示すように、長さ方向に沿って間隔的にチューブ挿
入孔(13)が穿設されると共に、該孔に各チューブ
(1)の両端が挿入され、かつろう付により強固に接合
連結されている。また左ヘッダーパイプ(3)の上端に
は冷媒入口管(5)が連結される一方、右ヘッダーパイ
プ(4)の下端には同出口管(6)が連結されている。
また左ヘッダーパイプ(3)の下端及び右ヘッダーパイ
プ(4)の上端は蓋片(7)(8)によりそれぞれ閉塞
されている。さらにはまた、左ヘッダーパイプ(3)の
ほぼ中央部にはヘッダーパイプを上下2室に分割する仕
切板(9)が設けられる一方、右ヘッダーパイプ(4)
の中央部より下側の位置にも仕切板(10)が設けられ、
もって冷媒入口管(5)から左ヘッダーパイプ(3)に
流入した冷媒は、チューブ群によって構成される全冷媒
通路を巡って蛇行状に流通して冷媒出口管(6)から流
出し、この間に、チューブ(1)(1)間に形成された
コルゲートフィン(2)を含む空気流通間隙を矢印
(W)で示す方向に流通する空気と熱交換を行い、凝縮
するものとなされている。なお、第3図に示す(11)
(12)は最外側のコルゲートフィンの外側に配置された
上下のサイドプレートである。
(3) and (4) are left and right header pipes having a circular cross section. No. 6 in each header pipe (3) (4)
As shown in the figure, tube insertion holes (13) are formed at intervals along the length direction, both ends of each tube (1) are inserted into the holes, and firmly joined and connected by brazing. Has been done. A refrigerant inlet pipe (5) is connected to the upper end of the left header pipe (3), while an outlet pipe (6) is connected to the lower end of the right header pipe (4).
The lower end of the left header pipe (3) and the upper end of the right header pipe (4) are closed by lid pieces (7) and (8), respectively. Furthermore, a partition plate (9) that divides the header pipe into upper and lower chambers is provided substantially in the center of the left header pipe (3), while the right header pipe (4) is provided.
A partition plate (10) is also provided below the center of the
The refrigerant thus flowing into the left header pipe (3) from the refrigerant inlet pipe (5) circulates in a meandering manner through all the refrigerant passages constituted by the tube group, and flows out from the refrigerant outlet pipe (6) during this period. , Heat is exchanged with the air flowing in the direction indicated by the arrow (W) in the air flow gap including the corrugated fins (2) formed between the tubes (1) and (1), and the air is condensed. In addition, as shown in FIG. 3 (11)
(12) are upper and lower side plates arranged outside the outermost corrugated fins.

【0015】前記ヘッダーパイプ(3)(4)は次のよ
うにして構成されている。すなわち、これらヘッダーパ
イプは第1図及び第2図に示すように、心材(30a )の
両面にろう材層(30b )が被覆形成された両面ブレージ
ングシート(30)が、その両側縁を衝き合わせ状態とな
されることにより筒状に成形されたものである。かつ衝
き合わせ部(31)の一方の側縁には蟻溝形状の複数個の
係合凹部(32)が形成されており、また他方の側縁には
前記係合凹部(32)に適合する逆台形状の複数個の係合
突片(33)が形成されている。そして、各係合突片(3
3)と対応係合凹部(32)とが嵌め合わされた状態でろ
う付され、もってヘッダーパイプ(3)(4)となされ
たものである。
The header pipes (3) and (4) are constructed as follows. That is, as shown in FIGS. 1 and 2, these header pipes have a double-sided brazing sheet (30) in which a brazing filler metal layer (30b) is formed on both sides of a core material (30a), and both side edges thereof are butted against each other. It is formed into a tubular shape by being brought into a state. In addition, a plurality of dovetail-shaped engaging recesses (32) are formed on one side edge of the abutting portion (31), and the other side edge is fitted to the engaging recess (32). A plurality of inverted trapezoidal engaging protrusions (33) are formed. Then, each engaging protrusion (3
3) and the corresponding engaging recesses (32) are brazed in a fitted state to form the header pipes (3) and (4).

【0016】上記ヘッダーパイプ(3)(4)の製造方
法を説明すると、まず第8図及び第9図に示すように、
アルミニウムからなる心材(30a )の両面にろう材層
(30b)を被覆形成した所定の大きさのブレージングシ
ート(30)を用意し、このブレージングシート(30)の
幅方向の一方の側縁に複数個の係合凹部(32)を形成す
ると共に、他方の側縁には対応位置に係合突片(33)を
形成する。ろう材層(30b )としては一般的にはSi含
有量約6〜13wt%程度のAl−Si系合金を用いる。
A method of manufacturing the header pipes (3) and (4) will be described. First, as shown in FIGS. 8 and 9,
Prepare a brazing sheet (30) of a predetermined size in which both sides of a core material (30a) made of aluminum are coated with a brazing material layer (30b), and a plurality of brazing sheets (30) are provided on one side edge in the width direction. The engaging recesses (32) are formed, and the engaging protrusions (33) are formed at corresponding positions on the other side edge. As the brazing material layer (30b), an Al-Si based alloy having a Si content of about 6 to 13 wt% is generally used.

【0017】次いで、第10図に示すように、ブレージン
グシート(30)の両側縁の同一位置に切り込み(34)を
形成する。この切り込みは両側縁の衝き合わせ後は相互
に対応するものどおしが合致されて、前記仕切板(9)
(10)を設置するための、仕切板挿入孔(14)を形成す
るものとなる。
Next, as shown in FIG. 10, notches (34) are formed at the same positions on both side edges of the brazing sheet (30). After the abutting of both side edges, the notches correspond to each other, but the notches are matched with each other, and the partition plate (9)
A partition plate insertion hole (14) for installing the (10) will be formed.

【0018】次に上記ブレージングシート(30)の幅方
向の両側端部(35a )(35b )を肉厚方向にハンマーな
いしはプレスで打撃する。この打撃は一方の側端部(35
a )については下面において、他方の側端部(35b )に
ついては上面において行うことにより、第11図に示すよ
うに、一方の側端部については下縁から上縁に向けて漸
次肉薄となる傾斜面(35a ´)を形成せしめ、また他方
の側端部については上縁から下縁に向けて漸次肉薄とな
る傾斜面(35b ´)を形成せしめる。しかもいずれの傾
斜面にもろう材層(30b )が存在するものとなる。ブレ
ージングシート(30)の両側端部をこのように形成する
ことで、第7図に示すように、両側縁を衝き合わせて筒
状に成形した際に、衝き合わせ部(31)が重なり状に合
致してその当接面にろう材層(30b )を介在させること
ができ、その後のろう付により衝き合わせ部(31)の十
分な接合を保証することができる。
Next, both widthwise end portions (35a) (35b) of the brazing sheet (30) are hammered in the thickness direction with a hammer or a press. This strike is on one side edge (35
For a), the lower surface and the other side edge (35b) are performed on the upper surface, so that one side edge gradually becomes thinner from the lower edge to the upper edge, as shown in FIG. An inclined surface (35a ') is formed, and an inclined surface (35b') which is gradually thinned from the upper edge to the lower edge is formed at the other side end portion. Moreover, the brazing material layer (30b) is present on each of the inclined surfaces. By forming the both ends of the brazing sheet (30) in this way, when the two edges are abutted against each other and formed into a tubular shape, the abutting part (31) is overlapped as shown in FIG. The brazing material layer (30b) can be interposed on the abutting surface in conformity with each other, and sufficient brazing of the abutting portion (31) can be guaranteed by the subsequent brazing.

【0019】次に、第12図に示すように、ブレージング
シート(30)の幅方向の中央部を長さ方向に沿ってプレ
スにより断面半円弧状に膨出成形して膨出部(36)を形
成する。
Next, as shown in FIG. 12, the central portion of the brazing sheet (30) in the width direction is bulged to have a semi-circular cross section by a press along the length direction to bulge the bulged portion (36). To form.

【0020】次に第13図に示すように、膨出部(36)
に、円周方向に沿うチューブ挿入孔(13)を該膨出部の
長さ方向に間隔的に列設する。この孔開けは、膨出部
(36)の形状に適合する形状の当て型を下面側からあて
がってプレスにより行ったものである。こうすることに
より膨出部(36)の圧潰や変形の発生を防止でき、適正
な位置に寸法精度の高いチューブ挿入孔(13)を穿設す
ることができる。
Next, as shown in FIG. 13, the bulge (36)
Further, tube insertion holes (13) along the circumferential direction are arranged at intervals in the length direction of the bulging portion. This perforation is performed by pressing with a pressing die having a shape matching the shape of the bulging portion (36) from the lower surface side. By doing so, the bulging portion (36) can be prevented from being crushed or deformed, and the tube insertion hole (13) with high dimensional accuracy can be formed at an appropriate position.

【0021】次に、チューブ(1)のチューブ挿入孔
(13)への挿入を行い易くするため、好ましくは、第14
図に示すように、膨出部(36)の膨出側の面において、
チューブ挿入孔(13)の端縁の面取り加工を行う。同図
において、(37)は面取り部である。
Next, in order to facilitate insertion of the tube (1) into the tube insertion hole (13), preferably the fourteenth tube is formed.
As shown in the figure, on the bulging side surface of the bulging portion (36),
Chamfer the edge of the tube insertion hole (13). In the figure, (37) is a chamfer.

【0022】続いて必要に応じて面打ちを行った後、ブ
レージングシート(30)の膨出部(36)を除く両側水平
部(38)を、プレスにより第15図に示すように断面U字
状をなすように折曲成形した後、両側縁が衝き合わせ状
となるようにプレスにより外力を付与しながら丸パイプ
形状に変形し、係合凹部(32)と係合突片(33)を嵌め
合わせて所期するヘッダーパイプ(3)(4)を得る。
こうして製作したヘッダーパイプは必要に応じて洗浄し
た後、製品組み立て工程に送られる。
Then, after chamfering as required, the horizontal portions (38) on both sides of the brazing sheet (30) excluding the bulging portion (36) are pressed by a U-shaped section as shown in FIG. After it is bent and formed into a shape, it is deformed into a round pipe shape while applying an external force by pressing so that both side edges are in abutting shape, and the engaging recess (32) and the engaging protrusion (33) are formed. The desired header pipes (3) and (4) are obtained by fitting them together.
The header pipe thus manufactured is washed as needed and then sent to the product assembling process.

【0023】前記熱交換器の製作は、ヘッダーパイプ
(3)(4)の前記チューブ挿入孔(13)に各チューブ
(1)の端部を挿入すると共に、仕切板挿入孔(14)に
仕切板(9)(10)を挿入した後、サイドプレート(1
1)(12)等を所定位置に配置して炉中ろう付等により
一括ろう付することにより行われたものである。かかる
ろう付後においては、第7図に示すように、ヘッダーパ
イプ(3)(4)とチューブ(1)との接続部に十分な
フィレット(15)が形成され、ヘッダーパイプ(3)
(4)とチューブ(1)とが隙間なく強固に接合一体化
されたものとなる。かつヘッダーパイプ(3)(4)の
各衝き合わせ部(31)にもフィレットが形成されて、該
衝き合わせ部(31)は密閉状態に接合されたものとな
る。
The heat exchanger is manufactured by inserting the ends of the tubes (1) into the tube insertion holes (13) of the header pipes (3) and (4) and partitioning into the partition plate insertion holes (14). After inserting the plates (9) (10), the side plate (1
This was done by placing 1) (12) etc. in a predetermined position and brazing them all together in the furnace. After such brazing, as shown in FIG. 7, a sufficient fillet (15) is formed at the connecting portion between the header pipe (3) (4) and the tube (1), and the header pipe (3) is formed.
(4) and the tube (1) are firmly joined and integrated without a gap. Further, fillets are also formed at the abutting portions (31) of the header pipes (3) and (4), and the abutting portions (31) are hermetically joined.

【0024】第16図及び第17図はこの考案の他の実施例
としてのカーエアコン用サーペンタイン型蒸発器を示す
ものである。
FIGS. 16 and 17 show a serpentine type evaporator for a car air conditioner as another embodiment of the present invention.

【0025】同図において、(1´)は多孔押出管を蛇
行状に曲成したアルミニウムチューブ、(2´)はチュ
ーブの各平行部間に介在状態に配置されたコルゲートフ
ィン、(3´)は入口ヘッダーパイプ、(4´)は出口
ヘッダーパイプである。
In the figure, (1 ') is an aluminum tube in which a perforated extruded tube is bent in a meandering shape, (2') is a corrugated fin disposed between the parallel portions of the tube, and (3 '). Is an inlet header pipe, and (4 ') is an outlet header pipe.

【0026】上記のヘッダーパイプ(3´)(4´)も
前述した第1実施例と同じく、両面ブレージングシート
を筒状に成形し、ブレージングシートの両側縁の係合凹
部(32´)と係合突片(33´)とが嵌合されて成るもの
であるが、係合凹部(32´)は平面視略C字状に切り欠
かれたものに、また係合凸部(33´)は平面視略C字状
に突出したものに形成されている。また、ヘッダーパイ
プ(3´)(4´)には第18図に示すように、長さ方向
に沿う単一のチューブ挿入孔(13´)が穿設されてお
り、このチューブ挿入孔(13´)にチューブ(1´)の
端部が挿入され、ろう付されている。なお第16図に示す
(6´)(5´)は出入口ヘッダーパイプの一端に接続
された冷媒出口管と同入口管、(7´)(8´)は各ヘ
ッダーパイプの他端を閉塞する蓋片である。
Similarly to the first embodiment described above, the header pipes (3 ') and (4') are also formed by forming a double-sided brazing sheet into a tubular shape and engaging with engaging recesses (32 ') on both side edges of the brazing sheet. The engaging recess (32 ') is fitted to the engaging recess (32'), and the engaging recess (32 ') is cut out in a substantially C shape in plan view, and the engaging protrusion (33'). Is formed so as to project in a substantially C shape in a plan view. As shown in FIG. 18, the header pipes (3 ′) and (4 ′) are provided with a single tube insertion hole (13 ′) along the length direction. The end of the tube (1 ′) is inserted into the ′ ′ and brazed. Note that (6 ') and (5') shown in FIG. 16 are the refrigerant outlet pipe and the inlet pipe connected to one end of the inlet / outlet header pipe, and (7 ') and (8') close the other end of each header pipe. It is a lid piece.

【0027】上記実施例のヘッダーパイプ(3´)(4
´)も、第1実施例のヘッダーパイプ(3)(4)と同
じ製造工程で製作されたものであり、相当部分を同一の
符号にダッシュ記号を付加して示してあるが、第19図に
示すように、膨出部(36´)を形成したのちに穿設する
チューブ挿入孔(13´)が膨出部(36´)の長さ方向に
沿った長孔である点で異なる。
The header pipes (3 ') (4) of the above embodiment
′) Is also manufactured by the same manufacturing process as the header pipes (3) and (4) of the first embodiment, and the corresponding parts are shown with the same reference numerals but with a dash added. As shown in FIG. 3, the tube insertion hole (13 ′) formed after forming the bulging portion (36 ′) is a long hole along the length direction of the bulging portion (36 ′).

【0028】なお、以上の実施例では、ブレージングシ
ートは両面にろう材層がクラッドされたものを示した
が、ろう材層は片面のみにクラッドされたものであって
も良い。また、係合凹部と係合突片の形状も図示実施例
に限定されるものではなく、ブレージングシートの両側
縁衝き合わせ部の開放を阻止する態様のものであれば良
い。
In the above embodiments, the brazing sheet has the brazing material layers clad on both sides, but the brazing material layer may be clad on only one side. Further, the shapes of the engaging recesses and the engaging protrusions are not limited to those shown in the illustrated embodiment, and may be of any form as long as they prevent the opening of both side edge butting portions of the brazing sheet.

【0029】[0029]

【発明の効果】この発明は上述の次第で、ブレージング
シートの両側縁を衝き合わせ状態となすことにより筒状
に成形すると共に、両側縁に設けた対応係合部と係合突
片とを衝き合わせ部の開放阻止状態に相互に嵌め合わさ
れてなるヘッダーパイプを用いてろう付するものである
から、ろう付加熱時の熱変形による衝き合わせ部の開き
を防止でき、成形後の形状を保持したまま良好なろう付
を行い得る。もとより、ろう付後においては衝き合わせ
部はろう材層によって完全に接合されるから、従来の電
縫管のようにろう付前に衝き合わせ部の閉合のための溶
接を実施する必要もなくなり、従って溶接工程を不要に
でき、ヘッダーパイプひいては熱交換器の製作工程の簡
略化、製造コストの低廉化を図り得る。
As described above, according to the present invention, the brazing sheet is formed into a tubular shape by bringing both side edges of the brazing sheet into an abutting state, and at the same time, the corresponding engaging portions and engaging protrusions provided on the both side edges are abutted against each other. Since the brazing is performed using header pipes that are fitted to each other in the opening prevention state of the mating part, it is possible to prevent the abutting part from opening due to thermal deformation when the brazing heat is applied, and to maintain the shape after molding. Good brazing can be performed as it is. Of course, after brazing, the abutting part is completely joined by the brazing material layer, so there is no need to perform welding for closing the abutting part before brazing as in the conventional electric resistance welded pipe, Therefore, the welding process can be eliminated, and the header pipe and the heat exchanger can be simplified in the manufacturing process and the manufacturing cost can be reduced.

【0030】しかも、ブレージングシートの両側縁に
は、少なくとも係合凹部及び係合突片を除く部分が肉厚
方向に対応傾斜したろう材被覆傾斜面を形成し、このろ
う材被覆傾斜面を相互衝き合わせて重なり状態となして
いるから、仮にろう付け時の熱膨張等により径大方向へ
の拡張力が作用したとしても、衝き合わせ部の傾斜面の
重なりがずれるのみでその隙間の発生を防止でき、前述
の係合突片と係合凹部との係合による開き防止効果と相
俟って益々衝き合わせ部の開きを防止することができ
る。しかも衝き合わせ部の相互傾斜面にはろう材が存在
しているから、衝き合わせ部の内面または外面がろう付
されるのみならず、肉厚部分においてもろう付けされる
ことになり、衝き合わせ部の強固なろう付接合を保証す
ることができる。
Moreover, on both side edges of the brazing sheet, at least portions other than the engaging concave portions and the engaging protrusions are formed with brazing material-coated inclined surfaces which are inclined corresponding to the thickness direction, and the brazing material-coated inclined surfaces are mutually connected. Since they are in contact with each other to form an overlapping state, even if an expanding force in the radial direction acts due to thermal expansion during brazing, the gaps will be created only by the overlapping of the inclined surfaces of the butting part. This can be prevented, and the opening of the abutting portion can be prevented more and more in combination with the effect of preventing the opening due to the engagement between the engagement projection and the engagement recess described above. Moreover, since the brazing material is present on the mutually inclined surfaces of the abutting portion, not only the inner surface or the outer surface of the abutting portion is brazed, but also the thick portion is brazed. A strong brazed joint of the parts can be guaranteed.

【0031】しかもまた、ヘッダーパイプのチューブ挿
入孔にチューブを挿入し、この状態でろう付したもので
あり、チューブは一般にはチューブ挿入孔に圧入状態で
挿入されるものであるから、このチューブの圧入挿入に
よりパイプはチューブ挿入孔の周方向両端において挿入
孔の開き方向の力を受け、従って衝き合わせ部には閉じ
合わせ方向の力が加わることになる。このため、ヘッダ
ーパイプの衝き合わせ部の開きを益々防止し得て、液洩
れのない熱交換器となし得る。
Moreover, the tube is inserted into the tube insertion hole of the header pipe and brazed in this state. Since the tube is generally inserted into the tube insertion hole in a press-fitted state, this tube The press-fitting causes the pipe to receive a force in the opening direction of the insertion hole at both ends of the tube insertion hole in the circumferential direction, and therefore a force in the closing direction is applied to the abutting portion. For this reason, it is possible to further prevent the abutting portion of the header pipe from being opened, and it is possible to obtain a heat exchanger without liquid leakage.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明に用いるヘッダーパイプの一例を示す
断面斜視図である。
FIG. 1 is a sectional perspective view showing an example of a header pipe used in the present invention.

【図2】同じく正面図である。FIG. 2 is a front view of the same.

【図3】図1及び図2に示すろう付用パイプをヘッダー
パイプとして用いた熱交換器の正面図である。
FIG. 3 is a front view of a heat exchanger using the brazing pipe shown in FIGS. 1 and 2 as a header pipe.

【図4】同じく平面図である。FIG. 4 is a plan view of the same.

【図5】図3のV−V線断面図である。5 is a sectional view taken along line VV of FIG.

【図6】ヘッダーパイプとチューブとコルゲートフィン
とを分離して示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing a header pipe, a tube, and a corrugated fin separately.

【図7】図3のVII −VII 線断面図である。7 is a sectional view taken along line VII-VII of FIG.

【図8】図1に示したヘッダーパイプの製造工程を説明
するための図で、材料としてのブレージングシートの断
面斜視図である。
8 is a diagram for explaining a manufacturing process of the header pipe shown in FIG. 1, and is a cross-sectional perspective view of a brazing sheet as a material.

【図9】図8のIX−IX線断面図である。9 is a sectional view taken along line IX-IX in FIG.

【図10】切欠き形成後の断面斜視図である。FIG. 10 is a cross-sectional perspective view after forming a notch.

【図11】ブレージングシートの両側端部を打撃した後
の断面図である。
FIG. 11 is a cross-sectional view after hitting both end portions of the brazing sheet.

【図12】膨出部形成後の断面斜視図である。FIG. 12 is a cross-sectional perspective view after formation of a bulge.

【図13】チューブ挿入孔の穿孔後の断面斜視図であ
る。
FIG. 13 is a cross-sectional perspective view of the tube insertion hole after being punched.

【図14】チューブ挿入孔の面取り後の側面図である。FIG. 14 is a side view after chamfering the tube insertion hole.

【図15】断面U字状に成形した後の断面斜視図であ
る。
FIG. 15 is a cross-sectional perspective view after being formed into a U-shaped cross section.

【図16】他のろう付用パイプをヘッダーパイプとして
用いた熱交換器の斜視図である。
FIG. 16 is a perspective view of a heat exchanger using another brazing pipe as a header pipe.

【図17】図16のヘッダーパイプの近傍をヘッダーパ
イプとチューブとを分離して示す斜視図である。
FIG. 17 is a perspective view showing the vicinity of the header pipe of FIG. 16 with the header pipe and the tube separated.

【図18】図17に示すヘッダーパイプの拡大斜視図で
ある。
FIG. 18 is an enlarged perspective view of the header pipe shown in FIG.

【図19】図17に示すヘッダーパイプのその製作工程
におけるチューブ挿入孔穿設後のブレージングシートの
断面斜視図である。
FIG. 19 is a cross-sectional perspective view of the brazing sheet after the tube insertion hole is formed in the manufacturing process of the header pipe shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…チューブ 3、3´、4、4´…ヘッダーパイプ 13、13´…チューブ挿入孔 30…ブレージングシート 30a …心材 30b …ろう材層 31…衝き合わせ部 32、32' …係合凹部 33、33' …係合突片 1 ... Tube 3, 3 ', 4, 4' ... Header pipe 13, 13 '... Tube insertion hole 30 ... Brazing sheet 30a ... Core material 30b ... Brazing material layer 31 ... Collision part 32, 32' ... Engagement recess 33, 33 '... Engaging protrusion

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小太刀 登 大阪府堺市海山町6丁224番地 昭和アル ミニウム株式会社内 (72)発明者 碓井 正 大阪府堺市海山町6丁224番地 昭和アル ミニウム株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Nobori Nobori 6224, Kaiyamacho, Sakai City, Osaka Prefecture Showa Aluminum Co., Ltd. (72) Tadashi Usui, 6224, Kaiyamacho, Sakai City, Osaka Showa Aluminum Within the corporation

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 心材(30a )の少なくとも片面にろう材
層(30b )がクラッドされたブレージングシート(30)
の両側縁の一方に係合凹部(32)を設けると共に、他方
に該係合凹部と係合される係合突片(33)を設け、かつ
前記ブレージングシート(30)の両側縁には、少なくと
も前記係合凹部(32)及び係合突片(33)を除く部分に
肉厚方向に対応傾斜したろう材被覆傾斜面(35a ´)
(35b ´)を形成し、このろう材被覆傾斜面を相互衝き
合わせて重なり状態となすことにより筒状に成形すると
共に、対応係合突片(33)と係合凹部(32)とを衝き合
わせ部(31)の開放阻止状態に相互に嵌め合わしてなる
チューブ挿入孔(13)付きのヘッダーパイプ(3)
(4)を用い、前記チューブ挿入孔(13)にチューブ
(1)を挿入したのちろう付することにより、チューブ
(1)とヘッダーパイプ(3)(4)及びヘッダーパイ
プの前記衝き合わせ部(31)をろう付接合することを特
徴とする熱交換器の製造方法。
1. A brazing sheet (30) in which a brazing filler metal layer (30b) is clad on at least one side of a core material (30a).
An engaging recess (32) is provided on one of both side edges of the, and an engaging projection (33) engaged with the engaging recess is provided on the other side, and both side edges of the brazing sheet (30) are At least a portion excluding the engagement recess (32) and the engagement projection (33), the brazing material-covered inclined surface (35a ') inclined corresponding to the thickness direction.
(35b ') is formed, and the brazing material-covered inclined surfaces are made to collide with each other to form an overlapping state, whereby a cylindrical shape is formed, and the corresponding engaging projection (33) and the engaging recess (32) are made to collide with each other. Header pipe (3) with a tube insertion hole (13) that is fitted into the mating part (31) in the open-blocking state.
(4) is used to insert the tube (1) into the tube insertion hole (13) and then braze the tube (1) and the header pipes (3) and (4), and the abutting portion of the header pipe (3). 31) A method for manufacturing a heat exchanger, which comprises brazing and joining.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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