JPH0526891A

JPH0526891A - 衝撃センサ

Info

Publication number: JPH0526891A
Application number: JP17937191A
Authority: JP
Inventors: Hideki Shimizu; 秀基清水
Original assignee: Takata Corp
Current assignee: Takata Corp
Priority date: 1991-07-19
Filing date: 1991-07-19
Publication date: 1993-02-02

Abstract

(57)【要約】【目的】衝撃センサの耐久性を高め、長期間にわたっ
て精度良く衝撃を検知できるようにする。【構成】ケーシング１２の空洞１０内にホルダー１４
を設置し、該ホルダー１４によって作動子１６を傾動可
能に起立姿勢にて設置する。作動子１６の上面に突起２
８が接するようにレバー２４を設け、該レバー２４の基
端をシャフト２６で枢支する。レバー先端２４ａの上方
に近接センサ５０を設置する。【効果】衝撃センサに衝撃が加えられると、作動子１
６が傾き、レバー先端２４ａが近接センサ３０に近接
し、近接信号が出力される。これにより、所定以上の衝
撃が加えられたことが検知される。この近接センサは無
接点であるため、耐久性が良好であり、長期間にわたっ
て精度良く衝撃を検知することが可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はシートベルト装置のリト
ラクタのロック作動を行なわせる用途に主として用いら
れる衝撃センサに関する。

【０００２】

【従来の技術】シートベルト装置は、車両に搭載され、
車両乗員を拘束するための装置である。このシートベル
ト装置においては、車両に設けられたリトラクタから巻
き出されたシートベルトにより乗員を座席に拘束する。
車両の衝突等が検知されると、リトラクタがロックされ
シートベルトの巻出しが阻止される。

【０００３】従来、この衝突等の衝撃を検知する衝撃セ
ンサとして、作動子が衝突時の加速度により傾動された
ときに該作動子に押されて接点を開又は閉させるように
したものが例えば、実公昭５１−３０７３５号、同５２
−３２３２号、同５２−３２５１０号などにより提案さ
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の衝撃セ
ンサでは、接点の発錆等により衝撃検知精度が鈍くなる
おそれがある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の衝撃
センサは、ケーシング内に傾動可能に起立姿勢にて設置
された作動子と、先端側が上下動可能となるように基端
側が該ケーシングに枢支され、長さ方向の途中部分の下
面が該作動子の上端面に当接しているレバーと、該レバ
ーの先端側が上方に移動したことを検出するための、近
接センサ及びフォトセンサの少なくとも一方と、を備え
てなるものである。

【０００６】請求項２の衝撃センサは、請求項１の衝撃
センサにおいて、前記作動子の外周にコイルスプリング
を取り巻くように設け、該コイルスプリングにて該作動
子をその傾動時に起立方向に付勢するようにしたことを
特徴とするものである。

【０００７】請求項３の衝撃センサは、請求項１の衝撃
センサにおいて、前記作動子を起立方向に付勢する磁気
付勢手段を設けたことを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】本発明の衝撃センサでは、衝撃が加えられると
作動子が傾動し、レバーの途中部分が該作動子によって
上方に押されレバーの先端が上方に移動する。このレバ
ー先端側が上方に移動したことが近接センサ又はフォト
センサで検出される。

【０００９】かかる近接センサやフォトセンサは無接点
であるため、接点の発錆による検知感度の鈍化のおそれ
がなく、常に高精度にて衝撃を検知することができる。

【００１０】特に、請求項２の衝撃センサにあっては、
作動子がコイルスプリングにより起立方向に付勢されて
いるため、コイルスプリングのバネ定数を選択すること
により検知する衝撃の閾値を自在に調節できる。

【００１１】請求項３の衝撃センサにおいても、磁気付
勢手段による付勢力を選択することにより、検知する衝
撃の閾値を自在に調節できる。

【００１２】

【実施例】以下図面を参照して実施例について説明す
る。第１図は本発明の実施例に係る衝撃センサの縦断面
図である。第１図において、内部に空洞１０を有したケ
ーシング１２の該空洞１０内にホルダー１４が設けら
れ、該ホルダー１４によって傾動可能に且つ起立姿勢に
て作動子１６が設置されている。この作動子１６は略円
柱形状であり、その下端面からはピン１８が突設され、
このピン１８が前記ホルダー１４に設けられた開口２０
に嵌合し、作動子１６の下端部の位置決めを行なってい
る。なお、作動子１６の上面は緩く湾曲した凹面となっ
ている。

【００１３】ホルダー１４には上方に立ち上がる立ち上
がり部２２が設けられており、この立ち上がり部２２に
レバー２４の基端側がシャフト２６により枢着されてい
る。このシャフト２６は水平方向に延在しており、レバ
ー２４の先端２４ａ側が上下方向に移動可能とされてい
る。レバー２４の長手方向の途中部分の下面には突起２
８が突設されており、この突起２８が前記作動子１６の
上面に当接している。

【００１４】前記レバー先端２４ａの上方には近接セン
サ３０が設けられており、該レバー先端２４ａが近接し
たときに信号を出力可能としている。

【００１５】このように構成された衝撃センサに衝撃が
加えられていないときには、作動子１６は図に示した鉛
直起立姿勢をとっており、レバー２４の先端２４ａは下
降限まで下降している。そして、該衝撃センサに衝撃が
加えられると、作動子１６が傾き、レバー２４の突起２
８が上方に押され、レバー先端２４ａが上方に移動し、
近接センサ３０に近接する。レバー先端２４ａが近接セ
ンサ３０に所定距離以内にまで近付くと、近接センサ３
０は信号を出力し、これによりセンサに対し所定値以上
の衝撃が加えられたことが検知される。

【００１６】このように、本実施例では無接点の近接セ
ンサ３０により衝突検知信号を出力するので、耐久性が
良く、しかも長期にわたって検知精度が極めて高いもの
となる。

【００１７】第２図は本発明の異なる実施例に係る衝撃
センサの縦断面図である。本実施例にあっては、作動子
３２は、その上面が僅かに凹曲していることを除きほぼ
完全な円柱形状のものとなっており、空洞１０内の底部
に設けられたベース３４の受け座３６に嵌合されてい
る。尚、受け座３６はリング状であるが、その内周面は
テーパー面となっており、作動子３２の傾動を許容して
いる。この作動子３２は強磁性の金属又はセラミックス
などにより構成されている。

【００１８】前記受け座３６の下方のベース３４内には
マグネット３８が埋設されており、作動子３２を吸引し
ている。第２図のその他の構成は第１図と同様であり、
同一符号は同一部分を示している。

【００１９】この第２図の衝撃センサにおいても、該セ
ンサに所定値以上の衝撃が加えられると、作動子３２が
傾動し、レバー２４の先端２４ａが近接センサ３０に近
接する。そして、レバー先端２４ａが近接センサ３０に
対し所定距離以内に近付くと、該近接センサ３０が近接
信号を出力し、これにより衝撃センサに対し所定以上の
衝撃が加えられたことが検知される。

【００２０】尚、本実施例にあっては、作動子３２がマ
グネット３８により吸引されており、このマグネット３
８の磁力を選択することにより近接センサ３０が近接信
号を出力する衝撃閾値を調節することができる。

【００２１】第３図は本発明の異なる実施例に係る衝撃
センサの縦断面図である。本実施例にあっては、空洞１
０内の底部に配置されたベース４０には、円柱形の作動
子４２の受け座４４と、該受け座４４を囲むリング部４
６が設けられている。この受け座４４とリング部４６と
の間にコイルスプリング４８の下端が嵌合されている。
このコイルスプリング４８は作動子４２の外周を取り巻
くように配置されている。尚、この作動子４２も、その
上面が僅かに凹曲している点を除きほぼ完全な円柱形と
なっている。第３図のその他の構成は第１図と同様であ
り、同一符号は同一部分を示している。このように構成
された第３図の衝撃センサにおいて、衝撃が加えられる
と作動子４２が傾動し、レバー２４の先端２４ａが上方
に移動する。そして、レバー先端２４ａが所定距離以内
に近接センサ３０に近接すると、該近接センサ３０が近
接信号を出力し、これにより衝撃センサに対し所定値以
上の衝撃が加えられたことが検知される。

【００２２】なお、本実施例にあっては、傾動した作動
子４２がコイルスプリング４８により鉛直起立姿勢方向
に付勢される。従って、このコイルスプリング４８のバ
ネ定数を選択することにより、衝撃を検知する閾値を選
択することができる。

【００２３】第５図は本発明の更に別の実施例に係る衝
撃センサの縦断面図である。本実施例にあっては、近接
センサの代わりにフォトセンサ５０が設けられている。
このフォトセンサ５０は、一対の発光素子と受光素子と
を備えてなり、レバー先端２４ａがセンサ５０の前方領
域にまで上昇すると、該センサ５０がレバー先端２４ａ
の検知信号を出力し、これにより衝撃センサに対し所定
値以上の衝撃が加えられたことが検知される。尚、第５
図は第１図の衝撃センサにおいて近接センサ３０をフォ
トセンサ５０に置き換えた構成を示しているが、第２図
及び第３図に示した衝撃センサにおいて近接センサ３０
の代わりにフォトセンサを用いても良いことは明らかで
ある。

【００２４】第４図は本発明の衝撃センサの使用例を示
す斜視図である。第４図において、車両６０の座席６２
に座った乗員を拘束するためにシートベルト６４がリト
ラクタ６６から巻き出されている。シートベルト６４は
トング６８に挿通されており、このトング６８は座席６
２の側部に設けられたバックル７０に係止可能とされて
いる。リトラクタ６６からのシートベルト６４の巻出し
を阻止するロック状態とするために、衝撃センサ７２が
該リトラクタ６６とは別個に設けられている。このよう
に、本発明の衝撃センサはリトラクタ６６から離隔して
別個に設けることができるものであり、該衝撃センサの
取り付けが極めて簡単に行なえる。

【００２５】尚、図に示した衝撃センサは、本発明の一
例に係るものであって、本発明は図示以外の構成として
も良いことは明らかである。例えば、上記実施例では近
接センサとフォトセンサの一方のみが設けられている
が、本発明では近接センサとフォトセンサの双方を設け
ても良い。

【００２６】

【発明の効果】以上の通り、本発明の衝撃センサによる
と、作動子の傾動を無接点にて検知して衝撃検知を行な
うようにしているので、長期間にわたって精度良く衝撃
を検知することができる。

【００２７】特に、請求項２、３の衝撃センサによる
と、検知する衝撃の閾値を所望値に選択することが極め
て容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る衝撃センサの縦断面図で
ある。

【図２】別の実施例に係る衝撃センサの縦断面図であ
る。

【図３】更に別の実施例に係る衝撃センサの縦断面図で
ある。

【図４】衝撃センサの設置例を示す斜視図である。

【図５】更に異なる実施例に係る衝撃センサの縦断面図
である。

【符号の説明】

１０空洞１２ケーシング１４ホルダー１６作動子２４レバー３０近接センサ５０フォトセンサ６０車両６４シートベルト６６リトラクタ７２衝撃センサ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシング内に傾動可能に起立姿勢にて
設置された作動子と、先端側が上下動可能となるように基端側が該ケーシング
に枢支され、長さ方向の途中部分の下面が該作動子の上
端面に当接しているレバーと、該レバーの先端側が上方に移動したことを検出するため
の、近接センサ及びフォトセンサの少なくとも一方と、
を備えてなる衝撃センサ。
【請求項２】請求項１の衝撃センサにおいて、前記作
動子の外周にコイルスプリングを取り巻くように設け、
該コイルスプリングにて該作動子をその傾動時に起立方
向に付勢するようにしたことを特徴とする衝撃センサ。
【請求項３】請求項１の衝撃センサにおいて、前記作
動子を起立方向に付勢する磁気付勢手段を設けたことを
特徴とする衝撃センサ。