JPH0526684U - Wiper - Google Patents

Wiper

Info

Publication number
JPH0526684U
JPH0526684U JP7347491U JP7347491U JPH0526684U JP H0526684 U JPH0526684 U JP H0526684U JP 7347491 U JP7347491 U JP 7347491U JP 7347491 U JP7347491 U JP 7347491U JP H0526684 U JPH0526684 U JP H0526684U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
arm
wiper
pressing force
blade
arm head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7347491U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
衛 初鹿
Original Assignee
衛 初鹿
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 衛 初鹿 filed Critical 衛 初鹿
Priority to JP7347491U priority Critical patent/JPH0526684U/en
Publication of JPH0526684U publication Critical patent/JPH0526684U/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイパにおいて、一時的にフロントガラスに
対するブレードの押圧力を強くする。 【構成】 ワイパを構成している部品中最も駆動側の部
品であり、揺動運動軸上にあるアームヘッド2と、アー
ムヘッド2と連結していて揺動運動をアームヘッド2に
伝達するピポット軸1が、回転軸方向にのみ相対位置可
変に連結されており、両部品の相対位置により、ブレー
ド3に押圧力を与えているアームスプリング7の伸びが
変化し、ブレード3の押圧力が変化する。 【効果】 ブレードの押圧力を任意の時に変化させるこ
とが可能になったことにより、フロントガラスに付着性
の強い物質が付着した場合に、従来品より容易にその物
質を除去することができる。
(57) [Summary] [Purpose] With a wiper, temporarily increase the pressing force of the blade against the windshield. [Arrangement] An arm head 2 which is the most drive side component of the wiper and which is on the oscillating movement axis, and a pivot which is connected to the arm head 2 and transmits the oscillating movement to the arm head 2. The shaft 1 is connected so that the relative position is variable only in the rotation axis direction, and the extension of the arm spring 7 that applies a pressing force to the blade 3 changes depending on the relative position of both parts, and the pressing force of the blade 3 changes. To do. [Effects] By making it possible to change the pressing force of the blade at any time, when a substance having strong adhesiveness adheres to the windshield, the substance can be removed more easily than conventional products.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、ワイパに関し、特に押圧力が可変であるブレードを有するワイパに 関する。 The present invention relates to a wiper, and more particularly to a wiper having a blade with a variable pressing force.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

ワイパは、主にフロントガラスの車外表面に付着した物体を払拭する機能を有 するものであり、乗員の視界を確保する重要な装備である。 The wiper mainly has a function of wiping off an object attached to the outer surface of the windshield, and is an important device for ensuring the visibility of the occupant.

【0003】 付着物には、降雨や降雪をはじめ、前走車の未燃焼物や虫など様々なものが考 えられる。またフロントガラス前面の状況は、気象条件や車両の仕様状態に係わ るものであり、時々刻々と変化するものである。As the adhered matter, various things such as rain and snow, unburned matter of a preceding vehicle and insects can be considered. The condition of the front of the windshield is related to weather conditions and vehicle specifications, and changes from moment to moment.

【0004】 ワイパの仕様には日本工業規格において規格化されたものがあり、フロントガ ラス表面に接して付着物を除去する部分であるブレードの標準長さや払拭動作の 駆動源であるワイパモータの回転数などが規格化されている。ワイパの払拭性能 に関するものとしては、単位ブレード長さ当たりの押圧力の範囲を規格化したも のがある。Some specifications of the wiper are standardized in Japanese Industrial Standards, and the standard length of the blade, which is a portion for contacting the front glass surface to remove foreign matter, and the rotation speed of the wiper motor, which is the drive source for the wiping operation. Are standardized. Regarding wiper wiping performance, there is a standardized range of pressing force per unit blade length.

【0005】 従来のワイパは、払拭動作中の位置により、フロントガラスに対するブレード の押圧力をほぼ一定の値に保たれている。フロントガラスの場所によってブレー ドの押圧力が変化するのは、アーム部に動力を伝達するピポット軸と、ブレード に揺動運動を伝達するアームピースとのなす角であるα角が払拭動作中に変化す ることにより、押圧力を与えているアームスプリングの張力が変化し、総押圧力 が変化していることによる。また、別の原因として、伝達されてきた押圧力をブ レード全体に分配するレバーが押圧力を不均一に分配していることが挙げられる 。In the conventional wiper, the pressing force of the blade against the windshield is maintained at a substantially constant value depending on the position during the wiping operation. The blade pressing force changes depending on the location of the windshield because the angle α formed between the pivot shaft that transmits power to the arm and the arm piece that transmits the swinging motion to the blade is Due to the change, the tension of the arm spring that gives the pressing force changes, and the total pressing force also changes. Another cause is that the lever that distributes the transmitted pressing force to the entire blade distributes the pressing force unevenly.

【0006】 押圧力を一定の値に保つために、押圧力を与えているアームスプリングにバネ 定数の小さいバネを用いて、α角の変化量に比較して押圧力の変化量を小さくす る工夫や、ブレードを把持するレバーの形状を改良することによりブレード全体 の押圧力を均一に分配する工夫がなされている。In order to maintain the pressing force at a constant value, a spring having a small spring constant is used as the arm spring that applies the pressing force, and the amount of change in the pressing force is made smaller than the amount of change in the α angle. By devising the device and improving the shape of the lever that holds the blade, the pressing force of the entire blade is evenly distributed.

【0007】 また、付着物の量によってワイパの動作速度を選択できる機能や、ワイパの使 用環境に応じた仕様を有する製品、例えば寒冷地仕様のワイパといったものがあ る。Further, there is a function that allows the operation speed of the wiper to be selected depending on the amount of the adhered substance, and a product having specifications according to the environment in which the wiper is used, such as a wiper for cold regions.

【0008】[0008]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし前述したように、付着物やフロントガラス表面の状態は多岐に渡ってお り、従来のワイパでは、すべての状況に対応できない。 However, as mentioned above, the condition of the deposits and the surface of the windshield is diverse, and conventional wipers cannot handle all situations.

【0009】 払拭可能領域の全面に渡って同一の押圧力が得られるワイパは、フロントガラ スの全面が常に同一の状態ならば、最適な設計が行なわれているといえる。しか し、突然フロントガラスの一部に周辺とは異なる状態が生じても、それに対して は全く対応できない。この様なことは特別なことではない。例えば、潤滑油を含 む2サイクル二輪車の未燃焼物や付着性の強い積載物などがフロントガラスに飛 来し、付着することは十分起こりえる。これにより前方の視界が長時間遮られれ ば、事故につながることが考えられる。とくに高速走行中の起きた場合大変危険 である。It can be said that the wiper that can obtain the same pressing force over the entire wipeable area is optimally designed if the entire front glass is always in the same state. However, even if a part of the windshield suddenly becomes different from the surroundings, it cannot be dealt with at all. Things like this are not special. For example, it is quite possible that unburned materials of 2-cycle two-wheeled vehicles containing lubricating oil or highly adhered loads may fly to the windshield and adhere to it. If this blocks the view in front of the vehicle for a long time, it may lead to an accident. It is very dangerous especially if you get up while driving at high speed.

【0010】 かといって、従来の押圧力より大きな一定の力のワイパを取付けてれば、大型 のモータを使用しなければならなかったり、ブレードラバの寿命を短くするとい った不都合がでてくる。However, if a wiper with a constant force larger than the conventional pressing force is attached, a large motor must be used, and the life of the blade rubber will be shortened. come.

【0011】 そこで本考案は、上記従来技術の問題点に鑑み、ワイパにおいて、一時的にブ レードの押圧力を大きくすることにより、従来のワイパでは、除去しがたい付着 物を、従来のワイパと比較して容易に除去することを目的とする。In view of the above-mentioned problems of the conventional technique, the present invention temporarily increases the pressing force of the blade in the wiper to remove the adhered matter that is difficult to remove in the conventional wiper. It is intended to be easily removed compared to.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するための本考案は、車両のフロントガラス前面に付着した物 体を除去して乗員の視界を確保するワイパにおいて、車両に回動自在に装着され たアームヘッドにアームを取付け、前記フロントガラスの前面を払拭するブレー ドラバを前記アームの先端に設け、駆動源に連結され、回転往復動自在に前記車 両に装着されたピポット軸に前記アームヘッドを軸方向に摺動自在に係合し、前 記ブレードラバの前記フロントガラスに対する押圧力を変化させる際、前記アー ムヘッドを前記ピポット軸に対して軸方向に摺動させる駆動手段を有することを 特徴とするワイパである。 The present invention for achieving the above object is to install an arm on an arm head rotatably mounted on a vehicle in a wiper for removing an object attached to a front surface of a windshield of the vehicle to secure a field of view of an occupant. A blade driver for wiping the front surface of the windshield is provided at the tip of the arm, is connected to a drive source, and is capable of rotating and reciprocating so that the arm head is slidable in an axial direction on a pivot shaft mounted on the vehicle. The wiper is characterized by having drive means for sliding the arm head in the axial direction with respect to the pivot shaft when engaging and changing the pressing force of the blade rubber against the windshield.

【0013】[0013]

【作用】[Action]

ワイパの回転中心であるアームヘッドと当該アームヘッドの動力伝達軸とを、 当該伝達軸の軸方向にのみ相対位置可変な状態で連結し、アームヘッドを車体内 部側に引く力を大きくすることにより、フロントガラスに対するブレードの押圧 力を強くし、ひどいよごれを容易に除去する。 The arm head, which is the center of rotation of the wiper, and the power transmission shaft of the arm head are connected in a state where the relative position is variable only in the axial direction of the transmission shaft, and the force to pull the arm head toward the inside of the vehicle body is increased. This strengthens the pressing force of the blade against the windshield and easily removes terrible dirt.

【0014】[0014]

【実施例】【Example】

図1は、本考案のワイパの実施例を示した図である。ピポット軸1は、モータ の動力をワイパに伝達する伝達軸であり、図示しないモータからの駆動が、図示 しない回転運動を回転往復運動に変える機構を介して、この軸に伝達されている 。そしてピポット軸1に伝達された回転往復運動は、この回転往復運動とフロン トガラスに対するブレード3の押圧力とを、ブレード3に伝達する部材であるア ーム4の中で、最も駆動側の部品でありワイパの回転軸であるアームヘッド2に 伝達される。またアームヘッド2は、カム5と接するためのフランジ部Fを有し ていて、当該カム5は、アームヘッド2を図の下向きへ押し下げ可能に取付けら れている。ピポット軸1とアームヘッド2の嵌合部は、軸方向にのみ相対位置可 変となるようにスプライン形状で連結されている。そして両部品の相対位置は、 アームヘッド2を図の上向きに移動させようとするアームスプリング7とバネ8 の張力の作用と、カムがアームヘッド2を下に押し下げようとする作用との釣り 合いにより、決定されている。またピポット軸1とアームヘッド2の間で、バネ 8を介在している空間は、両部品の相対位置により容積が変化するので、アーム ヘッドに空気孔Aを明けてある。ワイパは、このピポット軸1とアームヘッド2 とが連結している軸を回転軸として揺動運動し、フロントガラスに対して払拭動 作を行う。 FIG. 1 is a view showing an embodiment of a wiper of the present invention. The pivot shaft 1 is a transmission shaft that transmits the power of the motor to the wiper, and the drive from the motor (not shown) is transmitted to this shaft via a mechanism that converts rotational movement (not shown) into rotational reciprocating movement. The rotary reciprocating motion transmitted to the pivot shaft 1 is the most driving-side component in the arm 4 that transmits the rotary reciprocating motion and the pressing force of the blade 3 against the front glass to the blade 3. Is transmitted to the arm head 2 which is the rotation axis of the wiper. Further, the arm head 2 has a flange portion F for contacting the cam 5, and the cam 5 is attached so that the arm head 2 can be pushed downward in the drawing. The fitting portion between the pivot shaft 1 and the arm head 2 is connected in a spline shape so that the relative position is variable only in the axial direction. The relative positions of the two parts are balanced by the action of the tension of the arm springs 7 and 8 for moving the arm head 2 upward in the figure and the action of the cam for pushing down the arm head 2. Has been decided by. Further, the volume of the space between the pivot shaft 1 and the arm head 2 in which the spring 8 is interposed changes depending on the relative position of the two parts, so an air hole A is opened in the arm head. The wiper oscillates around the axis connecting the pivot shaft 1 and the arm head 2 as a rotation axis, and wipes the windshield.

【0015】 アームヘッド2の回転往復運動は、ヒンジピン9を介してアームヘッド2に接 続され、かつヒンジピン9を軸として部分的な回転運動可能なリテーナ10に伝 えられ、アームピース11に伝えられる。一方、押圧力は、アームヘッド2とは 金具12とアームスプリング7を介して接続されているアームピース11に伝達 される。アームピース11に伝達された駆動と押圧力は、クリップ15を介して 、まずレバ16とヨーク17に伝えられ、レバ16とヨーク17からパッキン1 8を介してブレードラバ19に伝えられる。これによりブレード3は、フロント ガラス表面を揺動しながら押さえつけること、つまり払拭動作を行うことができ る。 次に、フロントガラスに対するブレード3の押圧力を変化させる手順につ いて説明する。 図示しない駆動源であるにモータに通電するとモータが回転し始める。モータ の回転運動は、回転運動を、回転往復運動に変換する図示しない機構を介して、 ピポット軸1に伝達される。ピポット軸1に伝達された回転往復運動は、ピポッ ト軸1とは軸方向に相対位置可変に取付けられているアームヘッド2に伝達され 、ワイパが揺動運動を行う。また両部品の相対位置は、アームスプリング7とバ ネ8との付勢によりアームヘッド2をピポット軸1から引き離そうとする作用と 、カム5がアームヘッド2を下に押し下げ用とする前記作用の反作用との釣り合 いで、決定されている。The rotary reciprocating motion of the arm head 2 is connected to the arm head 2 via the hinge pin 9, and is transmitted to the retainer 10 which is capable of partial rotary motion around the hinge pin 9 and is transmitted to the arm piece 11. Be done. On the other hand, the pressing force is transmitted to the arm piece 11, which is connected to the arm head 2 via the metal fitting 12 and the arm spring 7. The driving force and the pressing force transmitted to the arm piece 11 are first transmitted to the lever 16 and the yoke 17 via the clip 15, and then transmitted from the lever 16 and the yoke 17 to the blade rubber 19 via the packing 18. As a result, the blade 3 can press the surface of the windshield while swinging it, that is, can perform a wiping operation. Next, a procedure for changing the pressing force of the blade 3 on the windshield will be described. When the motor, which is a drive source (not shown), is energized, the motor starts to rotate. The rotary motion of the motor is transmitted to the pivot shaft 1 through a mechanism (not shown) that converts the rotary motion into rotary reciprocating motion. The rotary reciprocating motion transmitted to the pivot shaft 1 is transmitted to the arm head 2 mounted so that the axial relative position to the pivot shaft 1 is variable, and the wiper swings. The relative positions of the two components are the action of pulling the arm head 2 away from the pivot shaft 1 by the urging force of the arm spring 7 and the vane 8 and the action of the cam 5 for pushing the arm head 2 downward. It is decided in proportion to the reaction.

【0016】 この釣り合い状態から、カム5を回転させて、アームヘッド2に現状より大き な下向きの荷重を与えると、カム5がアームヘッド2を下に押し下げ用とする力 が大きくなり、それに釣り合うために、アームスプリング7とバネ8の張力が大 きくなる。このうちのアームスプリング7の張力の増加により、ブレードのフロ ントガラスに対する押圧力が増大する。From this balanced state, when the cam 5 is rotated and a downward load larger than the current state is applied to the arm head 2, the force for pushing the arm head 2 downward by the cam 5 increases, and the cam 5 balances it. Therefore, the tension of the arm springs 7 and 8 becomes large. Due to the increase in the tension of the arm spring 7, the pressing force of the blade against the front glass increases.

【0017】 また別の実施例を示す。図2で示した実施例では、カム5によって、下向きの 荷重を与えていたが、この実施例では、図3に示すように、車両本体Mに軸受B を介して設置されたソレノイド21、22に通電することで、バネ23を下向き に引張り、アームヘッド2を引くようにしたものである。アームヘッド2を引く ことによりアームスプリング7の張力が大きくなり、ブレードの押圧力が大きく なる。Another embodiment will be described. In the embodiment shown in FIG. 2, a downward load is applied by the cam 5, but in this embodiment, as shown in FIG. 3, the solenoids 21, 22 installed in the vehicle body M via the bearing B 1 are used. By energizing, the spring 23 is pulled downward and the arm head 2 is pulled. By pulling the arm head 2, the tension of the arm spring 7 increases and the pressing force of the blade increases.

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上のように、本考案によれば、ワイパ動作中の任意の時にフロントガラスに 対するブレードの押え力を強くすることができる。 As described above, according to the present invention, the pressing force of the blade against the windshield can be increased at any time during the operation of the wiper.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】は、第一番目の実施例であるワイパの断面図、FIG. 1 is a sectional view of a wiper according to a first embodiment,

【図2】は、第一番目の実施例における、アームヘッド
とピポット軸の連結部付近を拡大した断面図、
FIG. 2 is an enlarged sectional view of the vicinity of a connecting portion between an arm head and a pivot shaft in the first embodiment,

【図3】は、第二番目の実施例における、アームヘッド
とピポット軸の連結部付近を拡大した断面図である。
FIG. 3 is an enlarged sectional view of the vicinity of a connecting portion between an arm head and a pivot shaft in the second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ピポット軸 2…ア−ムヘッド 3…
ブレード 4…アーム 5…カム 7…
アームスプリング 8…バネ 9…ヒンジピン 10…
リテーナ 11…アームピース 12…金具 15
…クリップ 16…レバ 17…ヨーク 18
…パッキン 19…ブレードラバ 21、22…ソレノイド 23
…バネ A…空気孔 B…軸受 F…
フランジ部 M…車両本体 α…アームとピポット軸のなす
1 ... Pivot axis 2 ... Arm head 3 ...
Blade 4 ... Arm 5 ... Cam 7 ...
Arm spring 8 ... Spring 9 ... Hinge pin 10 ...
Retainer 11 ... Arm piece 12 ... Fitting 15
… Clip 16… Lever 17… Yoke 18
... Packing 19 ... Blade rubber 21,22 ... Solenoid 23
… Spring A… Air hole B… Bearing F…
Flange M ... Vehicle body α ... Angle between arm and pivot axis

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車両のフロントガラス前面に付着した物
体を除去して乗員の視界を確保するワイパにおいて、 車両に回動自在に装着されたアームヘッドにアームを取
付け、 前記フロントガラスの前面を払拭するブレードラバを前
記アームの先端に設け、駆動源に連結され、回転往復動
自在に前記車両に装着されたピポット軸に前記アームヘ
ッドを軸方向に摺動自在に係合し、 前記ブレードラバの前記フロントガラスに対する押圧力
を変化させる際、前記アームヘッドを前記ピポット軸に
対して軸方向に摺動させる駆動手段を有することを特徴
とするワイパ。
1. A wiper for removing an object adhering to the front surface of a windshield of a vehicle to secure the field of view of an occupant, wherein the arm is attached to an arm head rotatably mounted on the vehicle, and the front surface of the windshield is wiped. A blade rubber is installed at the tip of the arm, is connected to a drive source, and engages the arm head slidably in the axial direction with a pivot shaft mounted on the vehicle so as to be reciprocally rotatable. A wiper comprising drive means for sliding the arm head in the axial direction with respect to the pivot shaft when changing the pressing force on the windshield.
JP7347491U 1991-09-12 1991-09-12 Wiper Pending JPH0526684U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7347491U JPH0526684U (en) 1991-09-12 1991-09-12 Wiper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7347491U JPH0526684U (en) 1991-09-12 1991-09-12 Wiper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0526684U true JPH0526684U (en) 1993-04-06

Family

ID=13519312

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7347491U Pending JPH0526684U (en) 1991-09-12 1991-09-12 Wiper

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0526684U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024098462A1 (en) * 2022-11-10 2024-05-16 北汽福田汽车股份有限公司 Vehicle windscreen wiper control method and apparatus, and electronic device and vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0281750A (en) * 1988-09-19 1990-03-22 Mazda Motor Corp Wiper device for vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0281750A (en) * 1988-09-19 1990-03-22 Mazda Motor Corp Wiper device for vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024098462A1 (en) * 2022-11-10 2024-05-16 北汽福田汽车股份有限公司 Vehicle windscreen wiper control method and apparatus, and electronic device and vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7596828B2 (en) Multiple blade windshield wiper
US4718139A (en) Automotive wiper device with adjustable wiper blade force
US5636407A (en) Wiper deicing device for vehicles and methods of constructing and utilizing same
US4698872A (en) Wiper apparatus for vehicles
US5056182A (en) Wiper structure with variable wiping pressure
US5005249A (en) Vehicle windshield wiper
US8745810B2 (en) Pivot body for windshield wiper system
JPH0526684U (en) Wiper
JPS62221954A (en) Electric windshield wiper for vehicle
US6721989B1 (en) Slapping windshield wiper for de-icing
US4208759A (en) Windshield wiper attachment
JPH0840211A (en) Freely adjustable arm load mechanism for wiper system
US6040667A (en) System and method for driving wipers in a windshield wiper system
US6732400B1 (en) Windscreen wiper arrangement for vehicles
EP2177405B1 (en) A four-hinged oscillating wiper arm
JP2536106Y2 (en) Wiper device
JPS5938158A (en) Vehicle wiper device
JP2542082Y2 (en) Car wiper device
US7017225B2 (en) Windscreen wiper device comprising a separation-limiting device
JPH0545584Y2 (en)
JPS6332532Y2 (en)
US2866220A (en) Windshield wiper transmission assembly
JP2001206200A (en) Water repellent coated windshield
KR100372701B1 (en) Length variable wiper having a sheave contained therein
KR200166949Y1 (en) Cam driving wiper for an automobile