JPH052648Y2 - - Google Patents

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JPH052648Y2
JPH052648Y2 JP12982587U JP12982587U JPH052648Y2 JP H052648 Y2 JPH052648 Y2 JP H052648Y2 JP 12982587 U JP12982587 U JP 12982587U JP 12982587 U JP12982587 U JP 12982587U JP H052648 Y2 JPH052648 Y2 JP H052648Y2
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  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、透視性の道路用防音壁の改良に関
する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to an improvement of a transparent soundproof wall for roads.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、一般に使用されている道路用防音壁は、
第2図イ,ロに示すように、金属製背板3と、多
数の透孔2……を配した金属製表面板1との間
に、グラスウール等の吸音材料4を充填した構造
のものであり、防音壁と防音壁との合わせ目に
は、ゴム板等の遮音材5が介在させてある。この
種の防音壁は、道路騒音の吸音性および遮音特性
が高く、優れた防音効果を発揮するのであるが、
外部の風景を完全に遮断するため、運転者には不
快感を与えるという欠点がある。このため、最近
では第3図や第4図に示すような透視性の道路用
防音壁(以下、透視性防音壁と称する)が開発さ
れるようになつてきた。
Traditionally, commonly used road noise barriers are:
As shown in Figure 2 A and B, a structure in which a sound absorbing material 4 such as glass wool is filled between a metal back plate 3 and a metal surface plate 1 having a large number of through holes 2... A sound insulating material 5 such as a rubber plate is interposed at the joint between the sound insulating walls. This type of soundproofing wall has high road noise absorption and soundproofing properties, and exhibits excellent soundproofing effects.
This has the disadvantage that the driver feels uncomfortable because the outside scenery is completely blocked. For this reason, transparent soundproof walls for roads (hereinafter referred to as transparent soundproof walls) as shown in FIGS. 3 and 4 have recently been developed.

第3図に示す透視性防音壁は、前記第2図イ,
ロに示したような金属製防音壁に、縦長のスリツ
ト6……を一定間隔で配列するとともに、各スリ
ツト6……の巾を表面板1側から背面板3側へ向
けてテーパー状に拡大したものである。すなわち
運転者は、スリツト6……による断続的な壁外部
の景色を走行中の眼の網膜現象により連続的な景
色として見ることができるのである。
The transparent soundproof wall shown in FIG.
Vertically long slits 6 are arranged at regular intervals on a metal soundproof wall as shown in B, and the width of each slit 6 is expanded in a tapered manner from the front plate 1 side to the back plate 3 side. This is what I did. That is, the driver can see the intermittent scenery outside the wall due to the slits 6 as a continuous scenery due to the retinal phenomenon of the eyes while driving.

第4図に示す透視性防音壁は、透明で、遮音効
果が高く、かつ一定の強度を備えたプラスチツ
ク、例えばポリカーボネート樹脂等を所要のサイ
ズの板7に形成し、これらを金属枠14で補強し
て防音壁としたものである。
The see-through soundproof wall shown in FIG. 4 is made of transparent, highly sound-insulating, and certain-strength plastic, such as polycarbonate resin, formed into plates 7 of a desired size, which are reinforced with a metal frame 14. It was designed as a soundproof wall.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかしながら、前記第3図および第4図に示し
た透視性道路用防音壁には、いずれも次のような
問題がある。
However, the transparent road soundproof walls shown in FIGS. 3 and 4 have the following problems.

すなわち、第3図の透視性防音壁は、壁面の多
数のスリツト6……を通して道路側の騒音が外部
へ透過してしまうため、肝心の防音効果が大巾に
低下すること。
That is, in the transparent soundproof wall shown in FIG. 3, noise from the road side is transmitted to the outside through the many slits 6 in the wall surface, so that the essential soundproofing effect is greatly reduced.

第4図の透視性防音壁は、プラスチツクの一重
壁構造であるため、第2図イ,ロに示すような二
重壁構造の防音壁に比べて防音効果が低く、また
強度的にも金属製の防音壁よりかなり劣ることで
ある。
The transparent soundproof wall shown in Figure 4 has a single wall structure made of plastic, so it has a lower soundproofing effect than the soundproof wall with a double wall structure as shown in Figure 2 A and B. This is considerably inferior to a manufactured soundproof wall.

本考案は、このような従来の問題を解決するた
めになされたもので、透視性があり、しかも防音
効果、強度に優れた道路用防音壁を提供しようと
するものである。
The present invention has been made to solve these conventional problems, and aims to provide a soundproof wall for roads that is transparent, has excellent soundproofing effects, and has excellent strength.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

以下、本考案を実施例に対応する第1図イ,ロ
を用いて説明する。
Hereinafter, the present invention will be explained using FIGS. 1A and 1B, which correspond to embodiments.

図に示すように本考案の透視性道路用防音壁8
は、多数の透孔2……を備えた波状金属板10と
透明プラスチツク板12とを、弾性材11を介し
てボルト17締着した二重壁構造物の周囲開口を
金属枠14で閉塞したことを特徴とする。
As shown in the figure, transparent road soundproof wall 8 of the present invention
In this example, a corrugated metal plate 10 and a transparent plastic plate 12 each having a large number of through holes 2 are fastened with bolts 17 via an elastic material 11, and the surrounding opening of the double wall structure is closed with a metal frame 14. It is characterized by

〔作 用〕[Effect]

一般に、一重壁構造で壁厚(質量)を大きくす
るよりも、二重壁構造とした場合の方が遮音特性
が高くなる(質量法則)。本考案の防音壁8はプ
ラスチツク板12と金属板10との二重壁構造で
あるから、プラスチツク板のみ、あるいは金属板
のみの一重壁構造の防音壁よりも遮音性が高い。
また、車道9の騒音を波状金属板10と透明プラ
スチツク板12間の内部空洞で効果的に吸収す
る。したがつて、非常に高い防音効果を発揮す
る。
In general, a double wall structure has higher sound insulation properties than a single wall structure with a larger wall thickness (mass) (mass law). Since the soundproof wall 8 of the present invention has a double wall structure consisting of a plastic plate 12 and a metal plate 10, it has higher sound insulation performance than a soundproof wall having a single wall structure made of only plastic plates or metal plates.
Furthermore, noise from the roadway 9 is effectively absorbed in the internal cavity between the corrugated metal plate 10 and the transparent plastic plate 12. Therefore, it exhibits a very high soundproofing effect.

プラスチツク板12と金属板10との二重構造
であり、しかも金属板10は波状に形成されてい
るから、強度が高く、風圧等による破損が生じ難
い。波状金属板10には、全面に多数の透孔2…
…が設けられているから、運転者はこれらの透孔
2……を通して壁外部の景色を連続的に見ること
ができる。
Since it has a double structure of a plastic plate 12 and a metal plate 10, and the metal plate 10 is formed in a wave shape, it has high strength and is difficult to be damaged by wind pressure or the like. The corrugated metal plate 10 has a large number of through holes 2 on the entire surface.
... are provided, so the driver can continuously view the scenery outside the wall through these through holes 2.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面に基づき本考案の実施例を説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第1図は本考案に係る透視性道路用防音壁の一
例であり、同図イは正面図、同図ロは第1図イの
A−A線矢視断面斜視図、同図ハは第1図イのA
−A線矢視縦断側面図である。
Figure 1 shows an example of a transparent road soundproof wall according to the present invention, in which A is a front view, B is a perspective cross-sectional view taken along the line A--A in FIG. A in Figure 1 A
- It is a longitudinal side view taken along the line A.

第1図イ,ロ,ハに示すように、本考案の透視
性道路用防音壁8は、波状金属板10と透明プラ
スチツク板12とを、弾性板11を介してボルト
17で締着した二重壁構造となつている。
As shown in FIG. It has a heavy wall structure.

すなわち、波状金属板10のサイズは縦1600
mm、横23000mm程度であり、厚さt1は約1.6mm程
度である。波状金属板10の波形は、サインカー
ブのような曲線状のものに限らず、例えば図示例
のように、波形のトツプ10aおよびボトム10
bをフラツトに形成したものであつてもよい。波
形のトツプ10aおよびボトム10bには、多数
の透孔2……が打ち抜きにより設けられている。
透孔2……の大きさと個数は、透視性と金属板強
度とのバランスを充分考慮して決定する必要があ
る。図示例の場合では、透孔2……は直径d約20
mmの円形に形成してあり、見付面積当り約40%の
割合で設けられている。透孔2……の形状として
は、他に長円形などが考えられる。また、波状金
属板のボトム10には、透孔2……を避けて横方
向へ約30cm間隔Pでボルト孔171……が設けて
ある。
That is, the size of the corrugated metal plate 10 is 1600 mm in length.
mm, width is approximately 23000 mm, and thickness t1 is approximately 1.6 mm. The waveform of the corrugated metal plate 10 is not limited to a curved shape such as a sine curve.
b may be formed flat. A large number of through holes 2 are punched out in the corrugated top 10a and bottom 10b.
The size and number of the through holes 2 must be determined by fully considering the balance between transparency and strength of the metal plate. In the case of the illustrated example, the through hole 2... has a diameter d of approximately 20
It is formed into a circular shape of mm in diameter, and is provided at a ratio of approximately 40% to the surface area. Other possible shapes of the through holes 2 include an oval shape. Further, in the bottom 10 of the corrugated metal plate, bolt holes 17 1 . . . are provided at intervals P of about 30 cm in the lateral direction, avoiding the through holes 2 .

なお、図示例では波状金属板10の背面に、透
孔2……部分を除いて、シリカバルーン等の無機
質を主剤とする吸音材料13が吹き着けられてい
る。これにより、防音効果をさらに高めることが
できる。
In the illustrated example, a sound absorbing material 13 mainly composed of an inorganic material such as a silica balloon is sprayed onto the back surface of the corrugated metal plate 10 except for the through holes 2 . Thereby, the soundproofing effect can be further enhanced.

波状金属板10の背面に合わせる透明プラスチ
ツク板12は、無色または着色透明で、かつ強度
の高いポリカーボネート樹脂(芳香族ポリ炭酸エ
ステル構造を有する熱可塑性樹脂)により形成し
たものである。この透明プラスチツク板12の厚
さt2は約3.0〜5.0mm程度であるが、縦および横の
長さは、前記波状金属板10と全く同一である。
また、透明プラスチツク板12には、波状金属板
ボトム10bの各ボルト孔171……と対応する
位置に、ボトル孔172……が設けられている。
なお、透明プラスチツク板12の表面には、透明
度を長期間保持するための防塵処理(例えばアク
リル−シリコン系レジン等の塗布)が施こしてあ
る。
The transparent plastic plate 12 fitted to the back surface of the corrugated metal plate 10 is made of a colorless or colored transparent and high-strength polycarbonate resin (thermoplastic resin having an aromatic polycarbonate structure). The thickness t2 of the transparent plastic plate 12 is about 3.0 to 5.0 mm, but the vertical and horizontal lengths are exactly the same as those of the corrugated metal plate 10.
The transparent plastic plate 12 is also provided with bottle holes 17 2 at positions corresponding to the bolt holes 17 1 of the corrugated metal plate bottom 10b.
Incidentally, the surface of the transparent plastic plate 12 is subjected to dust-proofing treatment (for example, coating with acrylic-silicon resin, etc.) in order to maintain its transparency for a long period of time.

波状金属板10と透明プラスチツク板12と
は、間にゴム等の弾性材11を介してボルト17
……により締着されている。すなわち、図示例で
は、上記弾性材11はボルト17に外嵌可能な環
状に形成してあり、波状金属板10の表面側より
ボルト孔171に挿通されたボルト17に背面側
から外嵌される。そして弾性材11を外嵌したボ
ルト17の先端を、さらに透明プラスチツク板1
2のボルト孔172へ挿通し、透明プラスチツク
板12の背面側からナツト18を締め込むことに
より、波状金属板10と透明プラスチツク板12
とが締着されているのである。上記の弾性材11
は、その弾性を活用して、波状金属板10と透明
プラスチツク板12双方の微振動を減衰させるた
めのものであり、厚みWは約10mm程度である。
The corrugated metal plate 10 and the transparent plastic plate 12 are connected to bolts 17 with an elastic material 11 such as rubber between them.
It is tightened by... That is, in the illustrated example, the elastic material 11 is formed into an annular shape that can be fitted onto the bolt 17, and is fitted from the back side into the bolt 17 that is inserted into the bolt hole 171 from the front side of the corrugated metal plate 10. Ru. Then, the tip of the bolt 17 fitted with the elastic material 11 is further attached to the transparent plastic plate 1.
2 into the bolt holes 17 2 and tightening the nuts 18 from the back side of the transparent plastic plate 12, the corrugated metal plate 10 and the transparent plastic plate 12 are
and are fastened. The above elastic material 11
is for damping minute vibrations of both the corrugated metal plate 10 and the transparent plastic plate 12 by utilizing their elasticity, and the thickness W is about 10 mm.

この弾性材11としては、弾性材と接触するプ
ラスチツク板12を冒さないもの、例えばネオプ
レンゴム、クロロプレンゴム、EPDMからなる
ゴム弾性材を使用することが好ましい。
As the elastic material 11, it is preferable to use a material that does not damage the plastic plate 12 in contact with the elastic material, such as a rubber elastic material made of neoprene rubber, chloroprene rubber, or EPDM.

ボルト締着された波状金属板10と透明プラス
チツク板12は、周辺部が金属製の枠14内に嵌
め込まれて一体的に固定され、内部空洞が外部か
ら閉塞されている。この金属枠14の所要ケ所に
は、水抜き孔15が設けられていて、波状金属板
10の透孔2……より内部空洞に侵入した雨水が
外部へ排出されるようになつている。
The corrugated metal plate 10 and the transparent plastic plate 12, which are bolted together, have peripheral portions fitted into a metal frame 14 and fixed integrally, and the internal cavity is closed from the outside. Drain holes 15 are provided at required locations in the metal frame 14, and rainwater that has entered the internal cavity is drained to the outside through the through holes 2 of the corrugated metal plate 10.

上記構成よりなる防音壁8の施工は、一般的な
方法により行われる。すなわち、所定の間隔で支
柱16……を立設した後、支柱16……間に防音
壁8を数段高さに嵌め込んでゆくのである。この
場合、防音壁8と防音壁8の間、および防音壁8
と支柱16との間にはゴム板などの遮音材5を介
挿しておくのがよい。
The construction of the soundproof wall 8 having the above configuration is performed by a general method. That is, after the pillars 16 are erected at predetermined intervals, the soundproof walls 8 are fitted between the pillars 16 to several heights. In this case, between the soundproof walls 8 and the soundproof walls 8
It is preferable to insert a sound insulating material 5 such as a rubber plate between the support 16 and the support 16.

なお、図示例の防音壁8は、波状金属板10を
車道9に面して配置しているが、これに限るもの
ではなく、透明プラスチツク板12を車道9に面
して配置してもよい。この場合には、車の衝突等
によつて透明プラスチツク板12が破損しても、
その破片が高速道路から落下する事故を、波状金
属板10により防ぐことができる。また、図示例
の防音壁8は、波目模様を車道9と平行に使用し
ているが、これに限るものではなく、波目模様を
車道9に対して垂直に使用してもよい。
Although the illustrated example of the soundproof wall 8 has a corrugated metal plate 10 placed facing the roadway 9, the present invention is not limited to this, and a transparent plastic plate 12 may be placed facing the roadway 9. . In this case, even if the transparent plastic plate 12 is damaged due to a car collision or the like,
The corrugated metal plate 10 can prevent accidents in which the fragments fall from the highway. Furthermore, although the illustrated soundproof wall 8 uses a wavy pattern parallel to the roadway 9, the present invention is not limited to this, and the wavy pattern may be used perpendicularly to the roadway 9.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上に説明したとおり、本考案の透視性道路用
防音壁は、従来のこの種の防音壁に比べて、より
強度と防音性能に優れている。したがつて、従来
の防音壁では設置が困難であつた、都市高速道路
などの交通騒音の激しい場所や気象条件の厳しい
場所にも設置することができ、運転者には景色が
見えることによる開放感を与えることができる。
As explained above, the transparent road soundproof wall of the present invention has superior strength and soundproofing performance compared to conventional soundproof walls of this type. Therefore, it can be installed in locations with heavy traffic noise, such as urban expressways, and locations with severe weather conditions, where it would be difficult to install conventional soundproof walls. It can give a feeling.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案に係る透視性道路用防音壁の一
例であり、同図イは要部正面図、ロは第1図イの
A−A線矢視断面斜視図、ハは第1図イのA−A
線矢視縦断側面図、第2図は従来の一般的な道路
用防音壁を説明する図で、同図イは斜視図、ロは
第2図イのB−B線矢視断面図、第3図は従来の
透視性道路用防音壁の一例を示す斜視図、第4図
は従来の他の透視性道路用防音壁を示す斜視図で
ある。 図中、2……透孔、10……波状金属板、11
……弾性材、12……透明プラスチツク板、14
……金属枠、17……ボルト、171,172……
ボルト孔。
Fig. 1 shows an example of a transparent road soundproof wall according to the present invention, in which A is a front view of the main part, B is a cross-sectional perspective view taken along line A-A in Fig. 1A, and C is a cross-sectional view of Fig. 1A. A-A of A
Fig. 2 is a diagram illustrating a conventional general soundproof wall for roads; Fig. 2A is a perspective view; FIG. 3 is a perspective view showing an example of a conventional transparent road soundproof wall, and FIG. 4 is a perspective view showing another conventional transparent road soundproof wall. In the figure, 2...through hole, 10...corrugated metal plate, 11
...Elastic material, 12...Transparent plastic board, 14
...metal frame, 17...bolt, 17 1 , 17 2 ...
bolt hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 多数の透孔2……を備えた波状金属板10と透
明プラスチツク板12とを、弾性材11を介して
ボルト17締着した二重壁構造物の周囲開口を金
属枠14で閉塞したことを特徴とする透視性道路
用防音壁。
The peripheral opening of a double-walled structure in which a corrugated metal plate 10 and a transparent plastic plate 12 each having a large number of through holes 2 are fastened with bolts 17 via an elastic material 11 is closed with a metal frame 14. A transparent soundproof wall for roads.
JP12982587U 1987-08-26 1987-08-26 Expired - Lifetime JPH052648Y2 (en)

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