JPH05263964A - バルブ - Google Patents
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- JPH05263964A JPH05263964A JP4090222A JP9022292A JPH05263964A JP H05263964 A JPH05263964 A JP H05263964A JP 4090222 A JP4090222 A JP 4090222A JP 9022292 A JP9022292 A JP 9022292A JP H05263964 A JPH05263964 A JP H05263964A
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- F15B13/027—Check valves
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 この発明の発明者はさきに新規のバルブを発
明して出願開示した（特開昭６１−２２８１７８号）。
そのバルブは小さな力で比較的圧力の高い液体に対し、
弁体の開閉を容易に行うことができ、かつ開閉の際に緩
衝することができた。しかしこのバルブは開閉の際の緩
衝が不充分であった。この発明の目的は開閉も充分に緩
衝でき、微速開放微速閉止のできるバルブを提供するこ
とである。 【構成】 軸口、側口及び弁座を有する弁室の長さ方向
の途中に、オリフィスを有するスペーサを設け、上記弁
座側に前室を、その反対側に後室を形成し、上記前室に
第一ばねを介して主弁を収容し、上記後室にほぼ容器状
でかつ逆止弁付の通孔を有する副弁を、第二ばねを介し
て収容し、前記後室と、前記側口及び軸口とを、それぞ
れ逆止弁を介して連通し、上記後室と油タンクとを、ド
レン通路で連通し、このドレン通路に開閉弁を設けた。
明して出願開示した（特開昭６１−２２８１７８号）。
そのバルブは小さな力で比較的圧力の高い液体に対し、
弁体の開閉を容易に行うことができ、かつ開閉の際に緩
衝することができた。しかしこのバルブは開閉の際の緩
衝が不充分であった。この発明の目的は開閉も充分に緩
衝でき、微速開放微速閉止のできるバルブを提供するこ
とである。 【構成】 軸口、側口及び弁座を有する弁室の長さ方向
の途中に、オリフィスを有するスペーサを設け、上記弁
座側に前室を、その反対側に後室を形成し、上記前室に
第一ばねを介して主弁を収容し、上記後室にほぼ容器状
でかつ逆止弁付の通孔を有する副弁を、第二ばねを介し
て収容し、前記後室と、前記側口及び軸口とを、それぞ
れ逆止弁を介して連通し、上記後室と油タンクとを、ド
レン通路で連通し、このドレン通路に開閉弁を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は各種油圧装置に用いら
れるバルブに関するものである。
れるバルブに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この発明の発明者はさきに新規のバルブ
を発明し、出願開示した（特開昭６１−２２８１７８
号、特公平３−６１８７０号）。
を発明し、出願開示した（特開昭６１−２２８１７８
号、特公平３−６１８７０号）。
【０００３】この開示済み発明によるバルブは特徴とし
て小さな力で、比較的圧力の高い液体に対し弁体の開閉
を容易に行うことができ、かつ弁体の開閉の際に減速さ
れて例えば弁体の着座等に衝撃を与えることがないよう
になっており、これによって長い寿命を持たしめてあ
る。
て小さな力で、比較的圧力の高い液体に対し弁体の開閉
を容易に行うことができ、かつ弁体の開閉の際に減速さ
れて例えば弁体の着座等に衝撃を与えることがないよう
になっており、これによって長い寿命を持たしめてあ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記開示済み発
明のバルブはまだ問題を有していた。それは、弁体の開
閉の際の緩衝不充分なことである。このことは、そのバ
ルブの寿命を充分に長くすることができず、又近年各種
油圧機器等に望まれている微速開放、微速停止による微
速発進を行うことができないのである。
明のバルブはまだ問題を有していた。それは、弁体の開
閉の際の緩衝不充分なことである。このことは、そのバ
ルブの寿命を充分に長くすることができず、又近年各種
油圧機器等に望まれている微速開放、微速停止による微
速発進を行うことができないのである。
【０００５】この発明はこのような問題を解消するため
になされたもので、その目的は弁体の開閉動作の場合に
充分に緩衝を行うことのできるバルブを提供することで
あり、従って、微速開放、微速閉止のできるバルブを提
供することであり、かつこのバルブを使用する各種装置
の微速発進、減速停止を可能とするバルブを提供するこ
とである。
になされたもので、その目的は弁体の開閉動作の場合に
充分に緩衝を行うことのできるバルブを提供することで
あり、従って、微速開放、微速閉止のできるバルブを提
供することであり、かつこのバルブを使用する各種装置
の微速発進、減速停止を可能とするバルブを提供するこ
とである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するこ
の発明について述べるとそれは、本体１に形成された、
弁座２を有する弁室３；該弁室３の長さ方向の途中に該
弁室３を遮って設けられた、オリフィス４を有するスペ
ーサ５；該スペーサ５により、前記弁室３の、前記弁座
２寄りに形成された前室６及びその反対側に形成された
後室７；上記前室６に収容され、第一ばね８により常時
前記弁座２方向に付勢されている主弁９；前記後室７に
収容され、第二ばね１０により前記スペーサ５方向に付
勢されているほぼ容器状の副弁１１；該副弁１１に形成
された、逆止弁１２を有する通孔１３；前記主弁９と前
記弁座２間の空間に形成された端室１４；前記本体１に
形成された前記弁室３の側壁１５を貫いて上記端室１４
に連通する側口１６；前記本体１に形成された、前記弁
室３の軸方向の前部の端壁１７を貫いて前記端室１４に
連通する軸口１８；前記本体１に形成され、前記後室７
と油タンクを連通する、開閉弁１９を有するドレン通路
２０；前記本体１に形成された、前記後室７に連通する
連通路２１；該連通路２１と前記側口１６とを連通させ
た、第二逆止弁２２を有する第一通路２３；上記連通路
２１と前記軸口１８とを連通させた、第三逆止弁２４を
有する第二通路２５；を具備することを特徴とするバル
ブである。
の発明について述べるとそれは、本体１に形成された、
弁座２を有する弁室３；該弁室３の長さ方向の途中に該
弁室３を遮って設けられた、オリフィス４を有するスペ
ーサ５；該スペーサ５により、前記弁室３の、前記弁座
２寄りに形成された前室６及びその反対側に形成された
後室７；上記前室６に収容され、第一ばね８により常時
前記弁座２方向に付勢されている主弁９；前記後室７に
収容され、第二ばね１０により前記スペーサ５方向に付
勢されているほぼ容器状の副弁１１；該副弁１１に形成
された、逆止弁１２を有する通孔１３；前記主弁９と前
記弁座２間の空間に形成された端室１４；前記本体１に
形成された前記弁室３の側壁１５を貫いて上記端室１４
に連通する側口１６；前記本体１に形成された、前記弁
室３の軸方向の前部の端壁１７を貫いて前記端室１４に
連通する軸口１８；前記本体１に形成され、前記後室７
と油タンクを連通する、開閉弁１９を有するドレン通路
２０；前記本体１に形成された、前記後室７に連通する
連通路２１；該連通路２１と前記側口１６とを連通させ
た、第二逆止弁２２を有する第一通路２３；上記連通路
２１と前記軸口１８とを連通させた、第三逆止弁２４を
有する第二通路２５；を具備することを特徴とするバル
ブである。
【０００７】又前記通路２３は第一圧力補償減圧弁２６
を有し、第二通路２５は第二圧力補償減圧弁２７を有し
ている前記バルブである。又前記ドレン通路２０は開放
用速度調節弁２８を有し、連通路２１は閉止用速度調節
弁２９を有している前記バルブである。又前記主弁９は
前記軸口１８内を通行する緩衝部材３０を有している前
記バルブである。
を有し、第二通路２５は第二圧力補償減圧弁２７を有し
ている前記バルブである。又前記ドレン通路２０は開放
用速度調節弁２８を有し、連通路２１は閉止用速度調節
弁２９を有している前記バルブである。又前記主弁９は
前記軸口１８内を通行する緩衝部材３０を有している前
記バルブである。
【０００８】
【作用】一例としてまず前記主弁９が弁座２に着座して
いて、前記側口７に加圧油等の流体圧が加えられている
場合において、前記開閉弁１９を開放すると、前記側口
１６、前室６、ドレン通路２０及び該ドレン通路２０に
連通している前記後室７は、図示しない油タンクへ連通
し、このため前記後室７は、前記前室６より負圧とな
る。これにより前記主弁９は、前記第一ばね８に逆らっ
て後室７方向へ、即ち後方へ移動し、前記弁座２は開放
され、前記側口１６で止められていた加圧油等は前記軸
口１８に流通する。そしてその場合前記主弁９は前記前
室６中の液体を前記スペーサ５のオリフイス４から前記
副弁１１中に圧入させる。
いて、前記側口７に加圧油等の流体圧が加えられている
場合において、前記開閉弁１９を開放すると、前記側口
１６、前室６、ドレン通路２０及び該ドレン通路２０に
連通している前記後室７は、図示しない油タンクへ連通
し、このため前記後室７は、前記前室６より負圧とな
る。これにより前記主弁９は、前記第一ばね８に逆らっ
て後室７方向へ、即ち後方へ移動し、前記弁座２は開放
され、前記側口１６で止められていた加圧油等は前記軸
口１８に流通する。そしてその場合前記主弁９は前記前
室６中の液体を前記スペーサ５のオリフイス４から前記
副弁１１中に圧入させる。
【０００９】これにより該副弁１１は第二ばね１０に逆
らって後室７方向に移動する。このため前記主弁９の移
動は急激には起こらず、緩やかに行われる。即ち緩衝が
行われる。そしてこの緩衝の最も大きな機能は前記オリ
フィスが液体の通行に抵抗をもたらすことによって起さ
れる。
らって後室７方向に移動する。このため前記主弁９の移
動は急激には起こらず、緩やかに行われる。即ち緩衝が
行われる。そしてこの緩衝の最も大きな機能は前記オリ
フィスが液体の通行に抵抗をもたらすことによって起さ
れる。
【００１０】次に前記主弁９が開放されている状態にお
いて、前記開閉弁１９を閉止すると、前記後室７と前記
端室１４とは同圧となり、このため前記副弁１１は第二
ばね１０により前方に、即ち弁座２方向に押圧されて移
動する。そしてその場合、前記副弁１１中の液体が前記
スペーサ５のオリフィス４を通り、前記前室６に移動す
る。そして前記主弁９を弁座２方向へ移動させ、同弁座
２を閉止させる。しかしこの場合、前記副弁１１中の液
体は、前記オリフィス４を急速には通過できないため、
副弁１１の、ひいては主弁９の弁座２方向への動作は緩
やかに行われる。即ち緩衝が行われるのである。
いて、前記開閉弁１９を閉止すると、前記後室７と前記
端室１４とは同圧となり、このため前記副弁１１は第二
ばね１０により前方に、即ち弁座２方向に押圧されて移
動する。そしてその場合、前記副弁１１中の液体が前記
スペーサ５のオリフィス４を通り、前記前室６に移動す
る。そして前記主弁９を弁座２方向へ移動させ、同弁座
２を閉止させる。しかしこの場合、前記副弁１１中の液
体は、前記オリフィス４を急速には通過できないため、
副弁１１の、ひいては主弁９の弁座２方向への動作は緩
やかに行われる。即ち緩衝が行われるのである。
【００１１】こうして微速開放、微速閉止を行うことが
できる。次に前記第一、第二圧力補償減圧弁２６、２７
を設けたものにあっては前記速口１６及び軸口１８から
の加圧液体にそれぞれ圧力変動があった場合でも、その
変動の影響を少なくして、上記の、開閉の際の微速開
放、微速閉止を可能にさせることができる。
できる。次に前記第一、第二圧力補償減圧弁２６、２７
を設けたものにあっては前記速口１６及び軸口１８から
の加圧液体にそれぞれ圧力変動があった場合でも、その
変動の影響を少なくして、上記の、開閉の際の微速開
放、微速閉止を可能にさせることができる。
【００１２】又ドレン通路２０に開放用速度調節弁２８
を設け、かつ連通路２１に閉止用速度調節弁２９を設け
たものは、開閉動作の際、微速開放、微速閉止をなさし
めた上で、更にその開閉動作の速度を制御することがで
きる。又前記主弁９に、軸口１８内を通行する緩衝部材
３０を形成したものは、その通行が抵抗をもたらし、緩
やかな前記開閉動作を一層緩やかに助長させることがで
きる。
を設け、かつ連通路２１に閉止用速度調節弁２９を設け
たものは、開閉動作の際、微速開放、微速閉止をなさし
めた上で、更にその開閉動作の速度を制御することがで
きる。又前記主弁９に、軸口１８内を通行する緩衝部材
３０を形成したものは、その通行が抵抗をもたらし、緩
やかな前記開閉動作を一層緩やかに助長させることがで
きる。
【００１３】
【実施例】図１において、１は本体であり、該本体１に
弁座２を有する 弁室３が形成されている。そしてこの
弁室３の長さ方向の途中に、オリフィス４を有するスペ
ーサ５が固定して形成されており、これにより前記弁室
３は弁座２寄りの前室６及びその反対側の後室７に分け
られる。
弁座２を有する 弁室３が形成されている。そしてこの
弁室３の長さ方向の途中に、オリフィス４を有するスペ
ーサ５が固定して形成されており、これにより前記弁室
３は弁座２寄りの前室６及びその反対側の後室７に分け
られる。
【００１４】そして上記前室６には第一ばね８が設けら
れ、かつこの第一ばね８により常時弁座２方向に付勢さ
れている主弁９が収容されている。又前記後室７には、
第二ばね１０により常時前記スペーサ５方向に付勢され
ている副弁１１が収容されており、この副弁１１は逆止
弁１２を有する通孔１３が形成され、ほぼ容器状に形成
されている。
れ、かつこの第一ばね８により常時弁座２方向に付勢さ
れている主弁９が収容されている。又前記後室７には、
第二ばね１０により常時前記スペーサ５方向に付勢され
ている副弁１１が収容されており、この副弁１１は逆止
弁１２を有する通孔１３が形成され、ほぼ容器状に形成
されている。
【００１５】次に１４は前記主弁９と、弁座２間の空間
に形成された端室を示す。又１６は本体１に形成され、
前記弁室３の側壁１５を貫いて上記端室１４に連通する
側口であり、１８は同じく本体１に形成された、前記弁
室３の軸方向の、前記の端壁１７を貫いて、前記端室１
４に連通する軸口である。１９は開閉弁で、前記後室７
と図示しない油タンクを連通するドレン通路２０に設け
られている。又２１は本体１に形成された、前記後室７
に連通する連通路であり、この連通路２１と前記側口１
６とが第一通路２３により連通させられている。２２は
第二逆止弁を示す。次に２５は第二通路であり、第三逆
止弁２４を有して、前記連通路２１と前記軸口１８とを
連通させている。
に形成された端室を示す。又１６は本体１に形成され、
前記弁室３の側壁１５を貫いて上記端室１４に連通する
側口であり、１８は同じく本体１に形成された、前記弁
室３の軸方向の、前記の端壁１７を貫いて、前記端室１
４に連通する軸口である。１９は開閉弁で、前記後室７
と図示しない油タンクを連通するドレン通路２０に設け
られている。又２１は本体１に形成された、前記後室７
に連通する連通路であり、この連通路２１と前記側口１
６とが第一通路２３により連通させられている。２２は
第二逆止弁を示す。次に２５は第二通路であり、第三逆
止弁２４を有して、前記連通路２１と前記軸口１８とを
連通させている。
【００１６】次に、２６は第一圧力補償減圧弁であり、
前記第一通路２３に設けられており、前記軸口１８から
もたらされる圧力油等の圧力に変動があった場合に、そ
れを調節できる減圧弁である。又２７は同様な第二圧力
補償減圧弁であり、前記第二通路２５に設けられてお
り、前記側口１６からもたらされる圧力油等の圧力に変
動があった場合にそれを調節することができるようにな
っている減圧弁である。又２８は前記ドレン通路２０に
設けられた開放用速度調節弁であり、前記主弁９の開放
速度を調節しうる弁を示す。
前記第一通路２３に設けられており、前記軸口１８から
もたらされる圧力油等の圧力に変動があった場合に、そ
れを調節できる減圧弁である。又２７は同様な第二圧力
補償減圧弁であり、前記第二通路２５に設けられてお
り、前記側口１６からもたらされる圧力油等の圧力に変
動があった場合にそれを調節することができるようにな
っている減圧弁である。又２８は前記ドレン通路２０に
設けられた開放用速度調節弁であり、前記主弁９の開放
速度を調節しうる弁を示す。
【００１７】２９は前記連通路２１に設けられた閉止用
速度調節弁であって、前記主弁９の閉止速度を調節する
弁である。３０は前記主弁９に設けられた緩衝部材であ
り、主弁９の開閉の際に前記軸口１８中を通行するよう
になっており、その通行は抵抗をもたらし、これにより
主弁１９を緩衝させるのである。次に、前記第一、第二
各圧力補償減圧弁２６、２７において、３１、３２はそ
れぞれ第一、第二弁を示す。
速度調節弁であって、前記主弁９の閉止速度を調節する
弁である。３０は前記主弁９に設けられた緩衝部材であ
り、主弁９の開閉の際に前記軸口１８中を通行するよう
になっており、その通行は抵抗をもたらし、これにより
主弁１９を緩衝させるのである。次に、前記第一、第二
各圧力補償減圧弁２６、２７において、３１、３２はそ
れぞれ第一、第二弁を示す。
【００１８】又３３は前記第二ばね１０の調節装置、３
４はＯリングを示す。このように形成された、この実施
例のバルブの作動は、前記の、この発明の作用と殆ど同
じであるため、その詳細な説明は省略する。
４はＯリングを示す。このように形成された、この実施
例のバルブの作動は、前記の、この発明の作用と殆ど同
じであるため、その詳細な説明は省略する。
【００１９】但し前記主弁９開放の際の、前記第一、第
二各圧力補償減圧弁２６、２７中における圧力油等の通
路については、それぞれ一点鎖線及び二点鎖線にて示す
ように進行するようになっている。又上記第一、第二各
圧力補償減圧弁２６、２７はそれぞれ前記側口１６、軸
口１８からの圧力油等に圧力の変動があると、それぞれ
第一、第二弁３１、３２が作動し、上記各減圧弁２６、
２７内の通路をせばめ、又は閉止して自動的に変動を補
償する。又前記第一、第二弁３１、３２とその弁室との
間隙において減圧が行われる。
二各圧力補償減圧弁２６、２７中における圧力油等の通
路については、それぞれ一点鎖線及び二点鎖線にて示す
ように進行するようになっている。又上記第一、第二各
圧力補償減圧弁２６、２７はそれぞれ前記側口１６、軸
口１８からの圧力油等に圧力の変動があると、それぞれ
第一、第二弁３１、３２が作動し、上記各減圧弁２６、
２７内の通路をせばめ、又は閉止して自動的に変動を補
償する。又前記第一、第二弁３１、３２とその弁室との
間隙において減圧が行われる。
【００２０】なお図２は図１に示す前記開閉弁１９を開
放し、それにより前記主弁９を開放した場合を示してい
る。
放し、それにより前記主弁９を開放した場合を示してい
る。
【００２１】
【発明の効果】この発明は前記のように構成され、側口
１６、及び軸口１８を有する弁室３の、長さ方向の途中
にオリフィス４を有するスペーサ５を設け、それにより
形成された前室６に、第一ばね８により弁座２方向に付
勢される主弁９を収容し、かつ後室７に、第二ばね１０
により前記スペーサ５方向に付勢されるほぼ容器状の副
弁１１を設け、該副弁１１に逆止弁１２を有する通孔１
３を形成し、前記後室７に連通するドレン通路２０に、
開閉弁１９を設けたことにより、前記主弁９の開閉動作
を充分に緩衝することができ、バルブの寿命を伸ばすこ
とができると共にこのバルブを使用する各種装置にショ
ックを与えるのを防止でき、かつ又上記各種装置に微側
発進、減速停止を行わせることができる。
１６、及び軸口１８を有する弁室３の、長さ方向の途中
にオリフィス４を有するスペーサ５を設け、それにより
形成された前室６に、第一ばね８により弁座２方向に付
勢される主弁９を収容し、かつ後室７に、第二ばね１０
により前記スペーサ５方向に付勢されるほぼ容器状の副
弁１１を設け、該副弁１１に逆止弁１２を有する通孔１
３を形成し、前記後室７に連通するドレン通路２０に、
開閉弁１９を設けたことにより、前記主弁９の開閉動作
を充分に緩衝することができ、バルブの寿命を伸ばすこ
とができると共にこのバルブを使用する各種装置にショ
ックを与えるのを防止でき、かつ又上記各種装置に微側
発進、減速停止を行わせることができる。
【００２２】又前記バルブに第一、第二圧力補償減圧弁
２６、２７を設けたものは、前記側口１６及び軸口１８
からの加圧液体にそれぞれ圧力変動があった場合でも、
その変動の影響を少なくして、上記の、開閉の際の微速
開放、微速閉止を行わせることができる。又前記バルブ
において、開放用速度調節弁２８及び閉止用速度調節弁
２９を設けたものは前記開閉の際の微速開放、微速閉止
をなさしめた上で、更にその開閉動作の速度を制御する
ことができる。又前記主弁９に緩衝部材３０を設けたも
のは、前記開閉の際の緩衝を一層助長することができ
る。
２６、２７を設けたものは、前記側口１６及び軸口１８
からの加圧液体にそれぞれ圧力変動があった場合でも、
その変動の影響を少なくして、上記の、開閉の際の微速
開放、微速閉止を行わせることができる。又前記バルブ
において、開放用速度調節弁２８及び閉止用速度調節弁
２９を設けたものは前記開閉の際の微速開放、微速閉止
をなさしめた上で、更にその開閉動作の速度を制御する
ことができる。又前記主弁９に緩衝部材３０を設けたも
のは、前記開閉の際の緩衝を一層助長することができ
る。
【図１】この発明の実施例を示すもので、バルブの断面
図である。
図である。
【図２】この発明の実施例を示すもので、図１に示すバ
ルブの主要部の、第１図と異なる状態を示す図である。
ルブの主要部の、第１図と異なる状態を示す図である。
１ 本体 ２ 弁座 ３ 弁室 ４ オリフィス ５ スペーサ ６ 前室 ７ 後室 ８ 第一ばね ９ 主弁 １０ 第二ばね １１ 副弁 １２ 逆止弁 １３ 通孔 １４ 端室 １５ 側壁 １６ 側口 １７ 端壁 １８ 軸口 １９ 開閉弁 ２０ ドレン通路 ２１ 連通路 ２２ 第二逆止弁 ２３ 第一通路 ２４ 第三逆止弁 ２５ 第二通路 ２６ 第一圧力補償減圧弁 ２７ 第二圧力補償減圧弁 ２８ 開放用速度調節弁 ２９ 閉止用速度調節弁
Claims (4)
- 【請求項１】 本体１に形成された、弁座２を有する弁
室３；該弁室３の長さ方向の途中に該弁室３を遮って設
けられた、オリフィス４を有するスペーサ５；該スペー
サ５により、前記弁室３の、前記弁座２寄りに形成され
た前室６及びその反対側に形成された後室７；上記前室
６に収容され、第一ばね８により常時前記弁座２方向に
付勢されている主弁９；前記後室７に収容され、第二ば
ね１０により前記スペーサ５方向に付勢されているほぼ
容器状の副弁１１；該副弁１１に形成された、逆止弁１
２を有する通孔１３；前記主弁９と前記弁座２間の空間
に形成された端室１４；前記本体１に形成された前記弁
室３の側壁１５を貫いて上記端室１４に連通する側口１
６；前記本体１に形成された、前記弁室３の軸方向の前
部の端壁１７を貫いて前記端室１４に連通する軸口１
８；前記本体１に形成され、前記後室７と油タンクを連
通する、開閉弁１９を有するドレン通路２０；前記本体
１に形成された、前記後室７に連通する連通路２１；該
連通路２１と前記側口１６とを連通させた、第二逆止弁
２２を有する第一通路２３；上記連通路２１と前記軸口
１８とを連通させた、第三逆止弁２４を有する第二通路
２５；を具備することを特徴とするバルブ。 - 【請求項２】 第一通路２３は第一圧力補償減圧弁２６
を有し、第二通路２５は第二圧力補償減圧弁２７を有し
ている請求項１記載のバルブ。 - 【請求項３】 ドレン通路２０は開放用速度調節弁２８
を有し、連通路２１は閉止用速度調節弁２９を有してい
る請求項１又は２記載のバルブ。 - 【請求項４】 主弁９は前記軸口１８内を通行する緩衝
部材３０を有している請求項１記載のバルブ。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4090222A JPH05263964A (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | バルブ |
| TW081105250A TW210374B (ja) | 1992-03-16 | 1992-07-02 | |
| KR1019920015085A KR930020062A (ko) | 1992-03-16 | 1992-08-21 | 밸브 |
| US07/939,152 US5213304A (en) | 1992-03-16 | 1992-09-02 | Valve |
| DE4235955A DE4235955A1 (de) | 1992-03-16 | 1992-10-23 | Ventil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4090222A JPH05263964A (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | バルブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05263964A true JPH05263964A (ja) | 1993-10-12 |
Family
ID=13992466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4090222A Pending JPH05263964A (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | バルブ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5213304A (ja) |
| JP (1) | JPH05263964A (ja) |
| KR (1) | KR930020062A (ja) |
| DE (1) | DE4235955A1 (ja) |
| TW (1) | TW210374B (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004079235A2 (en) * | 2003-02-28 | 2004-09-16 | A.W. Chesterton Company | Balanced mechanical seal assembly |
| HUE047968T2 (hu) * | 2003-02-28 | 2020-05-28 | Chesterton A W Co | Kiegyenlített mechanikus tömítõszerelvény |
| KR100862092B1 (ko) * | 2007-05-16 | 2008-10-09 | 금종관 | 온수장판용 온수탱크 압력조절 마개 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR497639A (fr) * | 1916-09-19 | 1919-12-11 | Fritz Ernst | Soupape de chasse automatique |
| US1598166A (en) * | 1925-11-09 | 1926-08-31 | Clifford W Stewart | Flush valve |
| US2521264A (en) * | 1943-12-31 | 1950-09-05 | Parker Appliance Co | Hydraulic relief valve |
| US3241567A (en) * | 1964-06-26 | 1966-03-22 | Int Harvester Co | Pilot operated relief valve |
-
1992
- 1992-03-16 JP JP4090222A patent/JPH05263964A/ja active Pending
- 1992-07-02 TW TW081105250A patent/TW210374B/zh active
- 1992-08-21 KR KR1019920015085A patent/KR930020062A/ko not_active Application Discontinuation
- 1992-09-02 US US07/939,152 patent/US5213304A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-23 DE DE4235955A patent/DE4235955A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5213304A (en) | 1993-05-25 |
| TW210374B (ja) | 1993-08-01 |
| DE4235955A1 (de) | 1993-09-23 |
| KR930020062A (ko) | 1993-10-19 |
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