JPH05238697A - Forklift control device - Google Patents

Forklift control device

Info

Publication number
JPH05238697A
JPH05238697A JP4300692A JP4300692A JPH05238697A JP H05238697 A JPH05238697 A JP H05238697A JP 4300692 A JP4300692 A JP 4300692A JP 4300692 A JP4300692 A JP 4300692A JP H05238697 A JPH05238697 A JP H05238697A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
load
state
clamp
rotator
holding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP4300692A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kanji Aoki
完治 青木
Satoshi Matsuda
諭 松田
Toshiyuki Midorikawa
利幸 緑川
Tsuruji Kitabayashi
鶴治 北林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
M H I SAGAMI HIGHTECH KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
MHI Sagami High Tech Ltd
Original Assignee
M H I SAGAMI HIGHTECH KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
MHI Sagami High Tech Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by M H I SAGAMI HIGHTECH KK, Mitsubishi Heavy Industries Ltd, MHI Sagami High Tech Ltd filed Critical M H I SAGAMI HIGHTECH KK
Priority to JP4300692A priority Critical patent/JPH05238697A/en
Publication of JPH05238697A publication Critical patent/JPH05238697A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide a forklift control device capable of inhibiting the release of the clamping state in principle in the case of a load being lifted while being clamped by attachments but releasing the clamping state even in the above- mentioned case when it is necessary as in the case of unloading paper rolls in the laterally loaded state, for instance. CONSTITUTION:Laden load actually acting upon a lift cylinder is detected on the basis of the output signal of an oil pressure sensor 21, and this laden load is compared with the set value based on unladen load at the unloaded time so as to detect the state of a load being lifted while being clamped by clamp pieces 1c, 1d. When this state is detected and that a microswitch 27 for indicating the horizontally held state of the load clamped by the clamp pieces 1c, 1d by its 'on' state is in the 'off' state, the opening operation of the clamp piece 1c by a clamp cylinder 8 is locked, whereas the opening operation of the clamp piece 1c can be always performed while the microswitch 27 is in the 'on' state.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はフォークリフトの制御装
置に関し、特に回転ロールクランプ等、荷物を挾持して
回転させるアタッチメントを有するフォークリフトに適
用して有用なものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a forklift control device, and is particularly useful when applied to a forklift having an attachment such as a rotary roll clamp that holds and rotates a load.

【0002】[0002]

【従来の技術】フォークリフトは、積載した荷物を上下
させるマストを車体の前方に備え、場所間の移動ができ
るようにした荷役用の産業車両である。
2. Description of the Related Art A forklift is an industrial vehicle for loading and unloading, which is provided with a mast for moving a loaded load up and down in front of a vehicle body so that it can be moved from place to place.

【0003】上記フォークリフトには、荷物の形状、種
類等に応じて各荷物の良好な荷役作業を実行することが
できるよう、各種のアタッチメントが用意されている。
このアタッチメントの一種として円筒状の製品、例えば
ロール紙を挾持するとともにこのロール紙の軸方向が水
平になるように回動して所定の荷役作業を行なう際に有
用な回転ロールクランプがある。
The forklift is provided with various attachments so that a good cargo handling work can be performed on each cargo depending on the shape, type, etc. of the cargo.
As one type of this attachment, there is a rotary roll clamp useful for holding a cylindrical product, for example, a roll paper and rotating the roll paper so that the axial direction of the roll paper is horizontal to perform a predetermined cargo handling work.

【0004】図4は回転ロールクランプを有する電子制
御式のフォークリフトを示す斜視図である。この電子式
のフォークリフトとは、ジョイステックレバーと称呼さ
れる作業機レバーを操作することにより、このジョイス
テックレバーから送出される電気信号をCPUで処理
し、このCPUから送出される制御信号により電磁制御
弁の駆動を制御して各油圧シリンダを駆動するように構
成したものであり、ジョイステックレバーの操作によ
り、従来の機械式のフォークリフトに較べ格段に軽い操
作力で所定の作業を行なうことができるという特長を有
する。一方、機械式のフォークリフトとは、操作レバー
の操作量を機械式のリンク機構を介して制御弁に伝達
し、この制御弁の開度を制御して油量を制御することに
より各油圧シリンダを駆動するように構成したものであ
る。
FIG. 4 is a perspective view showing an electronically controlled forklift having a rotary roll clamp. This electronic forklift is a work machine lever called a joystick lever that is operated to process an electric signal sent from the joystick lever by a CPU, and an electromagnetic signal generated by a control signal sent from the CPU. It is configured to control the drive of the control valve to drive each hydraulic cylinder, and by operating the joystick lever, it is possible to perform predetermined work with a significantly lighter operating force compared to the conventional mechanical forklift. It has the feature that it can. A mechanical forklift, on the other hand, transmits the operation amount of the operating lever to a control valve via a mechanical link mechanism, and controls the opening of this control valve to control the amount of oil to control each hydraulic cylinder. It is configured to drive.

【0005】図4に示すように、このフォークリフトは
アタッチメントとして円筒状製品を挾持する回転ロール
クランプ1を有するものである。昇降用油圧シリンダで
あるリフトシリンダ2は、左右一対のアウターマスト3
に固定され、ピストンロッド2aの伸縮に伴ないアウタ
ーマスト3をガイドとして左右一対のインナーマスト4
を昇降するようになっている。このとき、アウターマス
ト3は車体5の前方でこの車体5に固定してある。この
結果、インナーマスト4の昇降に伴ないチェーン(図示
せず)に懸架してあり、回転ロールクランプ1及びブラ
ケット6等を含む昇降部が昇降する。
As shown in FIG. 4, this forklift has a rotary roll clamp 1 as an attachment for holding a cylindrical product. A lift cylinder 2, which is a lifting hydraulic cylinder, includes a pair of left and right outer masts 3.
Fixed to the left and right inner masts 4 by using the outer mast 3 as a guide as the piston rod 2a expands and contracts.
Is designed to go up and down. At this time, the outer mast 3 is fixed to the vehicle body 5 in front of the vehicle body 5. As a result, as the inner mast 4 moves up and down, the inner mast 4 is suspended on a chain (not shown), and the elevating part including the rotary roll clamp 1 and the bracket 6 moves up and down.

【0006】チルトシリンダ7は、アウターマスト3及
びインナーマスト4とともに昇降部を前方(反車体5
側)及び後方(車体5側)に傾動するためのものであ
る。すなわち、荷降ろしの場合には前方に傾動するとと
もに、荷上げ及び荷物の運搬時には後方に傾動し、夫々
の作業性を良好に保つとともに安全性も確保するように
なっている。
The tilt cylinder 7 moves forward and backward together with the outer mast 3 and the inner mast 4 (anti-vehicle body 5).
Side) and rearward (vehicle body 5 side). That is, in the case of unloading, it tilts forward, and in the case of loading and carrying a load, it tilts rearward to maintain good workability and safety.

【0007】開閉用油圧シリンダであるクランプシリン
ダ8は、そのピストンロッド8aの伸縮により、基端部
のヒンジ部1aを回動中心としてクランプ片1cを回動
する。この結果、基端部のヒンジ部1bを回動中心とし
て回動可能に形成してあるクランプ片1dと前記クラン
プ片1cとの間に荷物を挾持するとともに、この挾持状
態を開放し得るように構成してある。
The clamp cylinder 8, which is an opening / closing hydraulic cylinder, rotates the clamp piece 1c about the hinge portion 1a at the base end as the center of rotation due to expansion and contraction of the piston rod 8a. As a result, it is possible to hold the load between the clamp piece 1d and the clamp piece 1c, which are formed to be rotatable about the hinge portion 1b at the base end, and to release the held state. Configured.

【0008】また、回転ロールクランプ1は、垂直面を
回動可能にブラケット6に支承したローテータ(図示せ
ず)を有しており、クランプ片1c,1dで挾持した荷
物を回動し得るように構成してある。このローテータは
回転駆動手段であるオイルモータ(図示せず)を駆動源
として回動する。
The rotary roll clamp 1 also has a rotator (not shown) rotatably supported on the bracket 6 on its vertical surface so that the clamped pieces 1c and 1d can rotate the held load. Is configured. This rotator rotates using an oil motor (not shown), which is a rotation drive means, as a drive source.

【0009】ジョイステックレバー9a,9b,9c,
9dは、これらをオペレータが操作することによりコン
トローラ10及び電磁比例制御弁を介してリフトシリン
ダ2、チルトシリンダ7、クランプシリンダ8及びオイ
ルモータの動作を制御するものであり、運転席11の横
のジョイステックボックス12に配設してある。
Joystick levers 9a, 9b, 9c,
9d controls the operations of the lift cylinder 2, the tilt cylinder 7, the clamp cylinder 8 and the oil motor through the controller 10 and the electromagnetic proportional control valve when the operator operates them. It is arranged in the joystick box 12.

【0010】かくして、例えばロール紙の荷役に際し、
軸方向が垂直な状態、すなわち縦積み状態のロール紙の
外周面から、図4に示すような状態で、クランプ片1
c,1dによりロール紙を挾持して吊り上げ、ローテー
タを90°回動してロール紙の軸方向を水平に保持した
状態で所定位置迄運搬し、このロール紙の荷降ろし作業
を行なって、例えばトラックの荷台等に、軸方向が水平
な状態、すなわち横積み状態とする作業を良好に行なう
ことができる。
Thus, for example, when handling roll paper,
In the state in which the axial direction is vertical, that is, from the outer peripheral surface of the roll paper in the vertically stacked state, as shown in FIG.
The roll paper is clamped and lifted by c and 1d, the rotator is rotated by 90 °, and the roll paper is conveyed to a predetermined position while keeping the axial direction of the roll paper horizontal, and the roll paper is unloaded. It is possible to satisfactorily perform a work in which a truck bed or the like has a horizontal axial direction, that is, a horizontally stacked state.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】上述の如き回転ロール
クランプ1を有するフォークリフトにおいて、縦積み状
態のロール紙をクランプ片1c,1dで挾持して吊り上
げた状態で、誤ってクランプ片1cを開いた場合には、
この時の荷物であるロール紙が落下するという事態を生
起する。かかる事態を回避するためには、クランプ片1
c,1dで荷物を挾持して吊り上げた状態ではクランプ
シリンダ8の駆動をロックするようにすれば良いのであ
るが、この場合にはロール紙の軸方向を水平にして荷降
ろし作業を行ない、このロール紙を横積みしようとする
際にもクランプ片1cを開くことができないという新た
な問題を生起する。
In the forklift truck having the rotary roll clamp 1 as described above, the clamp piece 1c is accidentally opened in a state in which vertically stacked roll papers are held by being clamped by the clamp pieces 1c and 1d. in case of,
At this time, the roll paper, which is the baggage, falls. In order to avoid such a situation, the clamp piece 1
It is only necessary to lock the drive of the clamp cylinder 8 in the state where the load is held by c and 1d and lifted, but in this case, the axial direction of the roll paper is made horizontal and the unloading work is performed. A new problem arises in that the clamp pieces 1c cannot be opened even when trying to stack roll paper horizontally.

【0012】本発明は、上記従来技術に鑑み、アタッチ
メントで荷物を挾持して吊り上げている場合には挾持状
態の解除を原則的に禁止するとともに、例えばロール紙
を横積み状態とする荷降ろしの際等、必要なときには前
述のような場合でも挾持状態の解除を行ない得るフォー
クリフトの制御装置を提供することを目的とする。
In view of the above-mentioned prior art, the present invention basically prohibits the release of the sandwiched state when the attachment is sandwiched and lifted, and for example, unloading the roll paper in a horizontal stacking state. It is an object of the present invention to provide a control device for a forklift that can release the held state even in the above-described case when necessary.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明の構成は、開閉用油圧シリンダのピストンロッドの伸
縮に伴ない円筒状製品をその外周面から挾持するととも
にこの挾持を解除する挾持部を有する一方、回転駆動手
段により垂直面内を回動するローテータを有し、このロ
ーテータと一体的に挾持部が回動し得るように構成した
回転ロールクランプ等のアタッチメントを有し、さらに
昇降用油圧シリンダのピストンロッドの伸縮に伴ないア
タッチメントで挾持した荷物を、このアタッチメントを
含む昇降部とともに昇降するように構成したフォークリ
フトの制御装置であって、昇降用油圧シリンダに作用す
る負荷荷重を検出する荷重検出手段と、ローテータが回
動して所定位置に達したことを検出する位置検出手段
と、荷重検出手段が実際に検出しているリアルタイムの
荷重である負荷荷重と、空荷時に荷重検出手段が検出し
ている昇降部の自重である無負荷荷重に基づいて設定し
た設定値とを比較し、負荷荷重が設定値を越える場合で
あって、且つローテータが所定位置に達していることを
位置検出手段が検出していないときには、アタッチメン
トが開かないように開閉用油圧シリンダの駆動をロック
するよう制御する制御手段とを有することを特徴とす
る。
The structure of the present invention which achieves the above object is to hold a cylindrical product from the outer peripheral surface thereof as the piston rod of a hydraulic cylinder for opening and closing expands and contracts, and to release the holding. On the other hand, it has a rotator that rotates in a vertical plane by the rotation driving means, and has an attachment such as a rotary roll clamp that is configured so that the holding part can rotate integrally with the rotator, and further for raising and lowering. A forklift control device configured to raise and lower a load held by an attachment as the piston rod of the hydraulic cylinder expands and contracts together with a lifting unit including this attachment, and detects a load applied to the lifting hydraulic cylinder. The load detection means, the position detection means for detecting that the rotator has rotated and reached a predetermined position, and the load detection means The load that is the real-time load that is detected when the load is compared with the set value that is set based on the no-load that is the weight of the lifting unit that is detected by the load detection means when the load is empty. When the set value is exceeded and the position detection means does not detect that the rotator has reached the predetermined position, the control means for controlling the drive of the opening / closing hydraulic cylinder so as to prevent the attachment from opening. And having.

【0014】[0014]

【作用】上記構成の本発明によれば、荷重検出手段の出
力信号を処理することにより、荷物を挾持して吊り上げ
ている状態であることが検出された場合には、原則的に
開閉用シリンダの駆動がロックされるが、この様な状態
であってもローテータが所定位置(例えばロール紙をそ
の軸方向が水平になるように保持する位置)に在ること
が検出された場合には開閉用シリンダを駆動して挾持状
態を解除することができる。
According to the present invention having the above-mentioned structure, by processing the output signal of the load detecting means, in principle, when it is detected that the load is being held while being lifted, the opening / closing cylinder is in principle opened. Although the drive of the rotator is locked, even if it is detected that the rotator is in the specified position (for example, the position that holds the roll paper so that its axial direction is horizontal), the opening and closing The holding cylinder can be released by driving the operating cylinder.

【0015】[0015]

【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づき詳細に説
明する。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.

【0016】図1は本実施例に係る制御系を示すブロッ
ク線図、図2はその油圧系を示す油圧回路図である。両
図に示すように、ジョイステックレバー9c,9dは、
これらの各レバーを前後(図では左右)に傾動すること
によりクランプシリンダ8及びオイルモータ13を駆動
するもので、その操作量(傾動量)に応じたレベルのア
ナログ信号をそれぞれ送出するように構成してある。各
アナログ信号はA/Dコンバータ14でディジタル信号
に変換してCPU15に供給される。CPU15はA/
Dコンバータ14の出力信号であるディジタル信号を処
理するとともに、電磁弁駆動回路16を介して電磁制御
弁17,18の何れか1個、もしくは電磁制御弁19,
20の何れか1個を動作させる。電磁制御弁17,18
は挾持部1cの開閉を制御するもの、電磁制御弁19,
20はオイルモータ13の右方向及び左方向への回転を
制御するものである。
FIG. 1 is a block diagram showing a control system according to this embodiment, and FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing the hydraulic system. As shown in both figures, the joystick levers 9c and 9d are
The clamp cylinder 8 and the oil motor 13 are driven by tilting each of these levers back and forth (right and left in the figure), and the analog signals of a level corresponding to the operation amount (tilt amount) are respectively transmitted. I am doing it. Each analog signal is converted into a digital signal by the A / D converter 14 and supplied to the CPU 15. CPU15 is A /
The digital signal which is the output signal of the D converter 14 is processed, and any one of the electromagnetic control valves 17 and 18 or the electromagnetic control valve 19 and 18 is processed via the electromagnetic valve drive circuit 16.
Any one of 20 is operated. Electromagnetic control valve 17, 18
Is for controlling the opening and closing of the holding part 1c, the electromagnetic control valve 19,
Reference numeral 20 controls the rotation of the oil motor 13 to the right and left.

【0017】荷重検出手段である油圧センサ21は、リ
フトシリンダに、そのピストンロッドを伸長させるため
の圧油を供給する管路、すなわち負荷荷重が作用する圧
油を供給する管路の途中に介設してあり、この管路の油
圧を表わすアナログ信号を、A/Dコンバータ14を介
してCPU15に供給する。CPU15では、この油圧
を表わす信号を処理して実際にリフトシリンダに作用し
ているリアルタイムの負荷荷重を演算する。
The hydraulic pressure sensor 21, which is a load detecting means, is interposed in the pipeline for supplying the pressure oil for extending the piston rod of the lift cylinder, that is, in the pipeline for supplying the pressure oil on which the load is applied. An analog signal representing the hydraulic pressure of this pipeline is supplied to the CPU 15 via the A / D converter 14. The CPU 15 processes the signal representing the hydraulic pressure to calculate the real-time load applied to the lift cylinder.

【0018】ローテータ23はクランプシリンダ8及び
クランプ片1c,1dを一体的に回動するよう構成して
あり、このときの回動力はオイルモータ13によりウォ
ーム24、ウォームギヤ25、ピニオン26を介してロ
ーテータ23に伝達される。すなわち、ウォームギヤ2
5とピニオン26はローテータ23のリングギヤ(図示
せず)と噛合している。ローテータ23の周面には凸部
23aが形成してあり、このローテータ23の回動に伴
ない位置検出手段であるマイクロスイッチ27に凸部2
3aが当接してこのマイクロスイッチ27を動作させる
ように構成してある。すなわち、マイクロスイッチ27
は、ローテータ23の原点(回転ロールクランプ1が図
4に示すような状態に保持される点)から図中反時計方
向へ90°回動した位置で凸部23aが当接して動作す
るようローテータ23の近傍に配設してある。ちなみ
に、このようにマイクロスイッチ27が動作する位置は
クランプ片1cが上になるような形でクランプ片1c,
1d及びクランプシリンダ8が回動し、クランプ片1
e,1dで挾持する例えばロール紙を、その軸方向が水
平になるように保持した位置である。
The rotator 23 is constructed so as to integrally rotate the clamp cylinder 8 and the clamp pieces 1c and 1d, and the rotating power at this time is rotated by the oil motor 13 via the worm 24, the worm gear 25 and the pinion 26. 23. That is, the worm gear 2
5 and the pinion 26 mesh with a ring gear (not shown) of the rotator 23. A convex portion 23a is formed on the peripheral surface of the rotator 23, and the convex portion 2 is formed on the micro switch 27 which is the position detecting means in accordance with the rotation of the rotator 23.
3a is abutted to operate the micro switch 27. That is, the micro switch 27
Is a rotator so that the convex portion 23a comes into contact with the rotator 23 at a position rotated 90 ° counterclockwise in the drawing from the origin (the point where the rotary roll clamp 1 is held in the state shown in FIG. 4) to operate. It is arranged in the vicinity of 23. By the way, the position where the micro switch 27 operates in this way is such that the clamp piece 1c is on the upper side,
1d and the clamp cylinder 8 rotate, and the clamp piece 1
e, 1d is a position where, for example, a roll paper is held so that its axial direction is horizontal.

【0019】選択スイッチ28,29は上下限制御モー
ド及び上限制御モードを選択するか否かを選択するスイ
ッチで、それぞれの状態(ON,OFF状態)を表わす
状態信号をスイッチ入力インターフェース30を介して
CPU15に供給する。ここにいう上下限制御モードと
は、リフトシリンダに実際に作用している負荷荷重と、
無負荷荷重に基づき設定した上限設定値及び下限設定値
とを比較して、負荷荷重>上限設定値及び負荷荷重<下
限設定値のときにはクランプシリンダ8の駆動をロック
するよう制御するものである。前者はクランプ片1c,
1dで荷物を挾持して吊り上げている状態であることを
意味しており、後者はリフトシリンダに無負荷荷重も作
用していない状態であることを意味している。後者のよ
うな事態は昇降部を吊下しているチェーンが緩み昇降部
の荷重を地面等で支えている場合に生起される。このよ
うにチェーンが緩んだ状態で荷物の挾持状態を解除する
と、特にローテータ23の原点位置では昇降部が落下し
てクランプ片1c,1dで荷物を損傷する虞がある。か
かる事態の発生を有効に防止するのが上下限制御モード
のうちの下限制御モードである。上限制御モードとはク
ランプ片1c,1dで荷物を挾持して吊り上げている場
合のみを検出して前述の如き制御を行なうモードであ
る。
The selection switches 28 and 29 are switches for selecting whether to select the upper / lower limit control mode and the upper limit control mode. Status signals representing respective states (ON / OFF states) are supplied via the switch input interface 30. It is supplied to the CPU 15. The upper and lower limit control modes referred to here are the load that is actually acting on the lift cylinder,
The upper limit setting value and the lower limit setting value set based on the no-load load are compared, and when the load load> the upper limit setting value and the load load <the lower limit setting value, the driving of the clamp cylinder 8 is controlled to be locked. The former is a clamp piece 1c,
1d means that the load is being held while being lifted, and the latter means that the lift cylinder is in a state where no unloaded load is acting. The latter situation occurs when the chain that suspends the lifting unit loosens and the load of the lifting unit is supported by the ground or the like. When the held state of the load is released in the state where the chain is loose in this way, there is a possibility that the lifting portion may drop at the origin position of the rotator 23 and the load may be damaged by the clamp pieces 1c and 1d. It is the lower limit control mode of the upper and lower limit control modes that effectively prevents the occurrence of such a situation. The upper limit control mode is a mode in which the above-described control is performed by detecting only when the load is held by the clamp pieces 1c and 1d and lifted.

【0020】コントローラ31は、前記CPU15を中
心の構成要素とし、A/Dコンバータ14、電磁弁駆動
回路16、スイッチ入力インターフェース30とともに
クロック回路32、RAM33、ROM34及び外部の
バッテリー35を電源とする電源回路36等で構成して
ある。
The controller 31 has the CPU 15 as a main constituent element, and the A / D converter 14, the solenoid valve drive circuit 16, the switch input interface 30, a clock circuit 32, a RAM 33, a ROM 34, and an external battery 35 as a power source. It is composed of a circuit 36 and the like.

【0021】上記コントローラ31においてROM34
にはジョイステックレバー9c,9dの操作量に対応す
る制御電流が両者を対応ずけて記憶してある。また、電
磁制御弁17〜20は前記制御電流に応じて圧油の流量
を調整する。かくして、通常はジョイステックレバー9
c,9dの操作量に応じてクランプシリンダ8及びオイ
ルモータ13に供給する油量を制御するが、場合によっ
てはCPU15の処理によりジョイステックレバー9c
の操作量にかかわらず電磁制御弁17に供給する前記制
御電流を強制的に零としてクランプ片1cの開き操作を
ロックするように制御する。
ROM 34 in the controller 31
The control currents corresponding to the operation amounts of the joystick levers 9c and 9d are stored in the two correspondingly. Further, the electromagnetic control valves 17 to 20 adjust the flow rate of the pressure oil according to the control current. Thus, normally Joystick lever 9
The amount of oil supplied to the clamp cylinder 8 and the oil motor 13 is controlled according to the operation amounts of c and 9d, but in some cases, the joystick lever 9c is processed by the CPU 15.
The control current supplied to the electromagnetic control valve 17 is forcibly set to zero irrespective of the operation amount of (1) to lock the opening operation of the clamp piece 1c.

【0022】本実施例では、選択スイッチ28がON状
態となって上下限制御モードが選択されている場合、マ
イクロスイッチ27がOFF状態となってローテータ2
3の回動位置が所定位置ではないことが検出されてお
り、しかも負荷荷重>上限設定値、もしくは負荷荷重<
下限設定値の条件が成立しているとき、クランプ片1c
の開き操作がロックされる。
In this embodiment, when the selection switch 28 is in the ON state and the upper / lower limit control mode is selected, the micro switch 27 is in the OFF state and the rotator 2 is turned on.
It is detected that the rotation position of 3 is not the predetermined position, and the load load> the upper limit set value or the load load <
When the condition of the lower limit setting value is satisfied, the clamp piece 1c
Opening operation is locked.

【0023】一方、選択スイッチ29がON状態となっ
て上限制御モードが選択されている場合、マイクロスイ
ッチ27がOFF状態となってローテータ23の回動位
置が所定位置ではないことが検出されており、しかも負
荷荷重>上限設定値の条件が成立しているとき、クラン
プ片1cの開き操作がロックされる。さらに、マイクロ
スイッチ27がON状態となってローテータ23の回動
位置が所定位置であることが検出されているときは、ク
ランプ片1cの開き操作がロックされることはない。
On the other hand, when the selection switch 29 is ON and the upper limit control mode is selected, the micro switch 27 is OFF and it is detected that the rotating position of the rotator 23 is not the predetermined position. Moreover, when the condition of applied load> upper limit set value is satisfied, the opening operation of the clamp piece 1c is locked. Further, when the micro switch 27 is in the ON state and it is detected that the rotating position of the rotator 23 is at the predetermined position, the opening operation of the clamp piece 1c is not locked.

【0024】なお、クランプ片1c,1d、クランプシ
リンダ8及びローテータ23等からなる回転ロールクラ
ンプは、リフトシリンダの駆動に伴ない昇降部と一体的
に昇降するので、ホースリール37,38に卷回された
可撓性のホース39,40を介して圧油を供給するよう
に構成してある。
The rotary roll clamp consisting of the clamp pieces 1c and 1d, the clamp cylinder 8 and the rotator 23 ascends and descends integrally with the elevating part as the lift cylinder is driven, so that it is wound around the hose reels 37 and 38. The pressure oil is supplied through the flexible hoses 39 and 40.

【0025】図3は前記CPU15における処理のフロ
ーチャートである。同図に示すように、ジョイステック
レバー9cの出力信号に基づきクランプシリンダ8の開
モードであるか否かを判定し(判定ブロック41参
照)、開モードにおいて選択スイッチ28,29の状態
を検出することにより、上下限制御モード、もしくは上
限制御モードが選択されているか否かを判定し(判定ブ
ロック42,43参照)、これらの何れかのモードが選
択されている場合には、さらにマイクロスイッチ27の
状態を検出することによりローテータ23が原点から9
0°回動した所定位置に在るか否かを判定する(判定ブ
ロック44参照)。
FIG. 3 is a flow chart of processing in the CPU 15. As shown in the figure, it is determined whether or not the clamp cylinder 8 is in the open mode based on the output signal of the joystick lever 9c (see the determination block 41), and the states of the selection switches 28 and 29 are detected in the open mode. Thus, it is determined whether the upper / lower limit control mode or the upper limit control mode is selected (see determination blocks 42 and 43). If any one of these modes is selected, the micro switch 27 is further selected. The rotator 23 detects the state of
It is determined whether or not it is at the predetermined position rotated by 0 ° (see the determination block 44).

【0026】ローテータ23が所定位置にない場合で、
負荷荷重>上限設定値の関係が成立している場合(判定
ブロック45参照)、または上下限制御モードで負荷荷
重<下限設定値の関係が成立している場合(判定ブロッ
ク46,47参照)には電磁制御弁17へ供給する制御
電流を零とする(処理ブロック48,49,50参
照)。
If the rotator 23 is not in place,
When the relationship of load load> upper limit set value is established (see decision block 45), or when the relationship of load load <lower limit set value is established in the upper / lower limit control mode (see decision blocks 46 and 47). Sets the control current supplied to the electromagnetic control valve 17 to zero (see processing blocks 48, 49 and 50).

【0027】判定ブロック41において開モードである
ことが検出されており、しかも判定ブロック42,4
3,44の判定の結果、上下限制御モード、もしくは上
限制御モードではないことが検出されている場合、及び
ローテータ23が原点から90°回動している状態が検
出されている場合、並びに判定ブロックにおいて閉モー
ドであることが検出されている場合には、ジョイステッ
クレバー9cの操作量に応じた制御電流を演算し、この
結果得られる制御電流を各電磁制御弁17,18に供給
する(処理ブロック50,51,52,53参照)。こ
の場合には、制御電流に応じた圧油がクランプシリンダ
8に流入してクランプ片1cを開閉する。
The decision block 41 has detected that it is in the open mode, and the decision blocks 42, 4 are
As a result of the determinations in Steps 3 and 44, when it is detected that the mode is not the upper / lower limit control mode or the upper limit control mode, and when the state in which the rotator 23 is rotated 90 ° from the origin is detected, and the determination is made. When it is detected that the block is in the closed mode, a control current corresponding to the operation amount of the joystick lever 9c is calculated, and the control current obtained as a result is supplied to the electromagnetic control valves 17 and 18 ( See processing blocks 50, 51, 52, 53). In this case, pressure oil according to the control current flows into the clamp cylinder 8 to open and close the clamp piece 1c.

【0028】かくして、本実施例によれば、クランプ片
1cが開くことにより不都合を生起する可能性がある場
合、すなわち荷物を挾持して吊り上げている場合、及び
チェーンが緩んでリフトシリンダに無負荷荷重も作用し
ていない場合にはクランプ片1cの開動作をロックする
ことができる。一方、荷物を挾持して吊り上げている場
合であってもクランプ片1cが開かなければ不都合を生
起する可能性がある場合、すなわちロール紙等の円筒状
荷物を横積み状態にする荷降ろし作業の場合にはクラン
プ片1cの開動作を行なうことができる。
Thus, according to the present embodiment, when the clamp piece 1c opens, there is a possibility of causing inconvenience, that is, when the load is held while being lifted, and when the chain is loosened and the lift cylinder is unloaded. When no load is applied, the opening operation of the clamp piece 1c can be locked. On the other hand, if the clamp piece 1c does not open even when the luggage is being lifted while being held, inconvenience may occur, that is, in the unloading work in which the cylindrical luggage such as roll paper is placed in a horizontal stacking state. In this case, the opening operation of the clamp piece 1c can be performed.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上実施例とともに具体的に説明したよ
うに本発明によれば、荷役時に誤って荷物を落下させる
という事故を未然に防止し得るばかりでなく、荷降ろし
の作業の便宜のため荷物の挾持状態を解除する必要があ
る場合には、この状態を検出し、他の全ての条件に優先
して開操作を行なうことができ、安全性と作業性を同時
に良好に保持することができる。
According to the present invention as specifically described in connection with the above embodiments, not only can accidents that accidentally drop luggage during cargo handling be prevented, but also for the convenience of unloading work. When it is necessary to cancel the holding state of the luggage, this state can be detected and the opening operation can be performed with priority over all other conditions, and safety and workability can be maintained at the same time. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例を示すブロック線図である。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】前記実施例の油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of the embodiment.

【図3】前記実施例の作用を示すフローチャートであ
る。
FIG. 3 is a flow chart showing an operation of the embodiment.

【図4】回転ロールクランプを有するフォークリフトを
示す斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view showing a forklift having a rotary roll clamp.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 回転ロールクランプ 1c,1d クランプ片 2 リフトシリンダ 2a ピストンロッド 8 クランプシリンダ 8a ピストンロッド 13 オイルモータ 21 油圧センサ 23 ローテータ 27 マイクロスイッチ 31 コントローラ 1 Rotating Roll Clamp 1c, 1d Clamp Piece 2 Lift Cylinder 2a Piston Rod 8 Clamp Cylinder 8a Piston Rod 13 Oil Motor 21 Oil Pressure Sensor 23 Rotator 27 Micro Switch 31 Controller

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松田 諭 神奈川県相模原市田名3000番地 三菱重工 業株式会社相模原製作所内 (72)発明者 緑川 利幸 神奈川県相模原市田名3000番地 エム・エ イチ・アイさがみハイテック株式会社内 (72)発明者 北林 鶴治 神奈川県相模原市田名3000番地 エム・エ イチ・アイさがみハイテック株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Satoshi Matsuda 3000 Tana, Sagamihara-shi, Kanagawa Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Sagamihara Works (72) Inventor Toshiyuki Midorikawa 3000, Tana, Sagamihara, Kanagawa Eye Sagami High-Tech Co., Ltd. (72) Inventor Tsuruji Kitabayashi 3000 Tana, Sagamihara-shi, Kanagawa M-E-I Sagami Hi-Tech Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 開閉用油圧シリンダのピストンロッドの
伸縮に伴ない円筒状製品をその外周面から挾持するとと
もにこの挾持を解除する挾持部を有する一方、回転駆動
手段により垂直面内を回動するローテータを有し、この
ローテータと一体的に挾持部が回動し得るように構成し
た回転ロールクランプ等のアタッチメントを有し、さら
に昇降用油圧シリンダのピストンロッドの伸縮に伴ない
アタッチメントで挾持した荷物を、このアタッチメント
を含む昇降部とともに昇降するように構成したフォーク
リフトの制御装置であって、 昇降用油圧シリンダに作用する負荷荷重を検出する荷重
検出手段と、 ローテータが回動して所定位置に達したことを検出する
位置検出手段と、 荷重検出手段が実際に検出しているリアルタイムの荷重
である負荷荷重と、空荷時に荷重検出手段が検出してい
る昇降部の自重である無負荷荷重に基づいて設定した設
定値とを比較し、負荷荷重が設定値を越える場合であっ
て、且つローテータが所定位置に達していることを位置
検出手段が検出していないときには、アタッチメントが
開かないように開閉用油圧シリンダの駆動をロックする
よう制御する制御手段とを有することを特徴とするフォ
ークリフトの制御装置。
1. A holding means for holding a cylindrical product from its outer peripheral surface as the piston rod of an opening / closing hydraulic cylinder expands and contracts, and holding the holding portion to release the holding, while rotating in a vertical plane by a rotation drive means. A load that has a rotator and an attachment such as a rotating roll clamp that is configured so that the holding part can rotate integrally with the rotator, and that is held by the attachment as the piston rod of the lifting hydraulic cylinder expands and contracts. Is a control device for a forklift configured to move up and down together with an elevating part including this attachment, wherein load detecting means for detecting a load applied to an elevating hydraulic cylinder and a rotator rotate to reach a predetermined position. The position detection means that detects that the load has been detected and the load that is the real-time load actually detected by the load detection means. The load and the set value set based on the no-load load, which is the own weight of the lifting unit detected by the load detection means when the load is empty, are compared, and if the load exceeds the set value and the rotator A forklift control device, comprising: a control unit that controls to lock the drive of the opening / closing hydraulic cylinder so that the attachment does not open when the position detection unit does not detect that the predetermined position has been reached. ..
JP4300692A 1992-02-28 1992-02-28 Forklift control device Withdrawn JPH05238697A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4300692A JPH05238697A (en) 1992-02-28 1992-02-28 Forklift control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4300692A JPH05238697A (en) 1992-02-28 1992-02-28 Forklift control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH05238697A true JPH05238697A (en) 1993-09-17

Family

ID=12651909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4300692A Withdrawn JPH05238697A (en) 1992-02-28 1992-02-28 Forklift control device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH05238697A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1136430A2 (en) * 2000-03-20 2001-09-26 Hans H. Meyer GmbH Lift truck or attachment for a lift truck with a turning device
JP2008290855A (en) * 2007-05-25 2008-12-04 Toyota Industries Corp Control device of industrial vehicle with rotary clamping device

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1136430A2 (en) * 2000-03-20 2001-09-26 Hans H. Meyer GmbH Lift truck or attachment for a lift truck with a turning device
EP1136430A3 (en) * 2000-03-20 2003-06-04 Hans H. Meyer GmbH Lift truck or attachment for a lift truck with a turning device
JP2008290855A (en) * 2007-05-25 2008-12-04 Toyota Industries Corp Control device of industrial vehicle with rotary clamping device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6092976A (en) Delayed-action empty-seat safety interlock for forklift controls
JP2716876B2 (en) Forklift control device
AU2010214533A1 (en) Transporter vehicle
US5088879A (en) Forward tilt limit system for lift trucks
JPH05238697A (en) Forklift control device
JPH08217397A (en) Cargo handling device for forklift
JP2915675B2 (en) Forklift control device
GB2343938A (en) A forklift
JPH05238691A (en) Forklift control device
JPH0756318Y2 (en) Forklift control equipment
JPH05238692A (en) Forklift control device
JPH05238698A (en) Forklift control device
JPH0756317Y2 (en) Forklift control equipment
JPH0776499A (en) Controller for forklift
JPH06144796A (en) Control device for forklift truck
JP3755235B2 (en) Mast tilt control device
JPH0761794A (en) Control device for forklift
WO2022114220A1 (en) Work machine
JPH0776498A (en) Controller for forklift
JPH04303392A (en) Control device for industrial vehicle
JPH0665398U (en) Forklift control equipment
JPH05238694A (en) Forklift control device
JPS6136544Y2 (en)
JP2000034100A (en) Control device for industrial vehicle
JPS6137546Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19990518