JPH05231508A - Shift lever device - Google Patents

Shift lever device

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JPH05231508A
JPH05231508A JP3302892A JP3302892A JPH05231508A JP H05231508 A JPH05231508 A JP H05231508A JP 3302892 A JP3302892 A JP 3302892A JP 3302892 A JP3302892 A JP 3302892A JP H05231508 A JPH05231508 A JP H05231508A
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shift lever
detent
shift
detent pin
pin
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昇一 原田
Etsuo Shimizu
悦夫 清水
Kazuaki Watanabe
和昭 渡辺
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Tokai Rika Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Tokai Rika Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Abstract

PURPOSE:To enhance the degree of freedom in setting size by providing a detent pin which normally operates in conjunction with a shift lever and which when a predetermined load acts on the shift lever moves relative to the shift lever, and guiding the detent pin to a predetermined shift position whale limiting the relative movement by means of a detent plate. CONSTITUTION:A shift lever 12 is freely rockingly supported by means of a pin 16 to a shaft 18 journalled to a bracket 20, and one end of a transmission controlling cable is connected to the end portion of the shaft 18 via a link 26. A block 30 is freely rockingly supported to the shaft 18 by means of a pin 28 and a roller 24 located at the end of a plate spring 22 is brought into elastic contact with a recessed portion 32 formed in the middle portion of the block 30, so that the roller 24 normally operates in conjunction with the shift lever 12. A detent pin 34 is secured to the upper end of the block 30 and is engaged in a detent groove 40 formed in a detent plate 36. A lock means 42 is disposed near the middle portion of the detent pin 34 to stop movement of the detent pin 34 in a specific shift position.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はシフトレバーがガイド溝
内で前後左右に操作されてシフト位置を選択するシフト
レバー装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shift lever device for selecting a shift position by operating a shift lever in a guide groove in the front, rear, left and right directions.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両の変速機のシフトレバー装置では、
シフトレバーはガイドプレートのガイド溝に案内されて
シフト移動する。ここで、このガイド溝が蛇行して形成
され、シフトレバーが前後左右に(所謂、ジグザグに)
操作されてシフト位置を選択する構成のものがある(例
えば、実開昭64−29024号公報)。この種のシフ
トレバー装置では、シフト操作する際には、シフトレバ
ーはガイド溝の凹凸によって前後左右に案内されて特定
のシフト位置へ移動される。
2. Description of the Related Art In a shift lever device for a vehicle transmission,
The shift lever is guided by the guide groove of the guide plate to shift. Here, the guide groove is formed in a meandering manner, and the shift lever is moved forward, backward, leftward and rightward (so-called zigzag).
There is a configuration that is operated to select a shift position (for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 64-29024). In this type of shift lever device, when a shift operation is performed, the shift lever is guided to the front, rear, left and right by the unevenness of the guide groove and moved to a specific shift position.

【0003】ところで、このような構成のシフトレバー
装置では、前述のガイド溝の凹凸が前後左右に連続して
形成される構成であるため、シフトレバーの径(すなわ
ち、ガイド溝の幅寸法)を比較的小さく形成しないと、
ガイド溝の凹凸が互いに干渉し合い、必要な寸法の凹凸
を設けることができなくなる。すなわち、ガイド溝の凹
凸を余りに小さくすると強度低下の原因となり、好まし
くない。
By the way, in the shift lever device having such a structure, since the above-mentioned unevenness of the guide groove is formed continuously in the front, rear, left and right, the diameter of the shift lever (that is, the width dimension of the guide groove) is determined. If you do not make it relatively small,
The unevenness of the guide groove interferes with each other, and it becomes impossible to provide the unevenness of a required size. That is, if the unevenness of the guide groove is made too small, it causes a decrease in strength and is not preferable.

【0004】しかしながらこの場合、シフトレバーの意
匠上の制約により、あるいはガイド溝の全体寸法の制約
により、シフトレバーの径を小さくできない場合があ
る。したがってこのような場合には、シフトレバーの径
とガイド溝の凹凸の寸法のうち、何れか一方を犠牲にし
てシフトレバー装置を構成しなければならず、このため
の対策が切望されていた。
In this case, however, the diameter of the shift lever cannot be reduced in some cases due to design restrictions of the shift lever or restrictions on the overall size of the guide groove. Therefore, in such a case, one of the diameter of the shift lever and the dimension of the unevenness of the guide groove must be sacrificed to configure the shift lever device, and a countermeasure for this has been earnestly desired.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、シフトレバーの径寸法及びガイド溝の凹凸寸法の
自由度に制約を与えることがなく、シフトレバーを確実
に前後左右に移動させて特定のシフト位置へ案内できる
シフトレバー装置を得ることが目的である。
SUMMARY OF THE INVENTION In consideration of the above facts, the present invention reliably moves the shift lever back and forth and left and right without restricting the degree of freedom of the radial size of the shift lever and the unevenness of the guide groove. It is an object of the present invention to obtain a shift lever device that can guide a vehicle to a specific shift position.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係るシフトレバ
ー装置は、ガイドプレートのガイド溝内で前後左右に操
作されてシフト位置を選択するシフトレバーを備えたシ
フトレバー装置において、通常は前記シフトレバーに連
動され、前記シフトレバーとの間に所定荷重が作用した
場合には前記シフトレバーと相対移動可能なディテント
ピンと、前記シフトレバーのシフト位置に対応する溝が
連続して形成されると共に前記ディテントピンが入り込
み、前記溝によって前記ディテントピンの移動を制限し
ながら特定のシフト位置へ案内するディテント溝を備え
たディテントプレートと、通常は前記ディテントピンに
連動され、特定のシフト位置でロック状態となることに
より前記ディテントピンの移動を阻止するロック手段
と、を有することを特徴としている。
A shift lever device according to the present invention is a shift lever device provided with a shift lever which is operated in the forward and backward and left and right directions in a guide groove of a guide plate to select a shift position. A detent pin that is interlocked with the lever and is movable relative to the shift lever when a predetermined load acts on the shift lever, and a groove corresponding to the shift position of the shift lever are continuously formed and A detent plate is provided with a detent pin that enters the detent pin and guides the detent pin to a specific shift position while limiting the movement of the detent pin by the groove, and is usually interlocked with the detent pin and is in a locked state at the specific shift position. Locking means for preventing the movement of the detent pin by It is a symptom.

【0007】[0007]

【作用】上記構成のシフトレバー装置では、シフトレバ
ーが前後及び左右に操作されると、これに連動してディ
テントピンが移動する。ディテントピンはディテントプ
レートのディテント溝によって不要な移動を制限されな
がら案内され、シフトレバーの操作に応じた特定のシフ
ト位置へ移動する。
In the shift lever device having the above structure, when the shift lever is operated back and forth and left and right, the detent pin moves in conjunction with this. The detent pin is guided by the detent groove of the detent plate while limiting unnecessary movement, and moves to a specific shift position according to the operation of the shift lever.

【0008】このように、シフトレバーの特定のシフト
位置への移動は、シフトレバーとは分離独立して設けら
れたディテントピンとディテント溝とによって規制され
ながら行なわれ、シフトレバーを確実に前後左右に移動
させて特定のシフト位置へ案内できる。
As described above, the shift lever is moved to a specific shift position while being regulated by the detent pin and the detent groove, which are provided separately from the shift lever, to surely move the shift lever forward, backward, left and right. It can be moved and guided to a specific shift position.

【0009】また、ガイドプレートのガイド溝の幅寸法
を比較的大きく形成した場合にシフトレバーが本来のシ
フト操作方向とは異なる方向へ操作されたり、あるいは
ロック手段によってシフト操作が阻止された状態で強制
的にシフトレバーを操作してディテントピンとの間に所
定荷重が作用すると、シフトレバーはディテントピンと
相対移動する(換言すれば、連結が解除される)。この
ため、ディテントピンとディテント溝(ディテントプレ
ート)に大きな荷重が作用することがなく、ロック手段
によるロック動作やロック解除動作を阻害することがな
い。
Further, in the case where the width dimension of the guide groove of the guide plate is formed to be relatively large, the shift lever is operated in a direction different from the original shift operation direction, or the shift operation is blocked by the locking means. When the shift lever is forcibly operated and a predetermined load acts on the detent pin, the shift lever moves relative to the detent pin (in other words, the connection is released). Therefore, a large load does not act on the detent pin and the detent groove (detent plate), and the locking operation and the unlocking operation by the locking means are not hindered.

【0010】[0010]

【実施例】図1には本発明に係るシフトレバー装置10
の全体構成が正面図にて示されている。また、図2には
シフトレバー装置10の平面図が示されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows a shift lever device 10 according to the present invention.
The overall configuration of is shown in a front view. Further, FIG. 2 shows a plan view of the shift lever device 10.

【0011】シフトレバー装置10では、シフトレバー
12がブロック14の上端部から上方へ一体的に突出さ
れている。ブロック14の下端部はピン16によってシ
ャフト18に回転可能に取り付けられており、このため
シフトレバー12はピン16周り(図1矢印A方向)に
回転移動可能である。シャフト18はブラケット20に
回転自在に取り付けられている。したがって、シフトレ
バー12はこのシャフト18と共にシャフト18の軸線
周り(図1紙面奥行き方向)にも回転移動可能である。
In the shift lever device 10, the shift lever 12 is integrally projected upward from the upper end of the block 14. The lower end of the block 14 is rotatably attached to the shaft 18 by the pin 16, so that the shift lever 12 can rotate about the pin 16 (direction of arrow A in FIG. 1). The shaft 18 is rotatably attached to a bracket 20. Therefore, the shift lever 12 can rotate together with the shaft 18 around the axis of the shaft 18 (the depth direction in the plane of FIG. 1).

【0012】また、ブロック14の中間部には板バネ2
2が係止されている。板バネ22は、シャフト18と平
行に延出されており、その先端部にはローラ24が取り
付けられている。
Further, the leaf spring 2 is provided in the middle of the block 14.
2 is locked. The leaf spring 22 extends in parallel with the shaft 18, and a roller 24 is attached to the tip of the leaf spring 22.

【0013】シャフト18の先端部にはリンク26が固
着されており、さらにリンク26の他端部は図示しない
変速機と連動するロッドのケーブル等に連結されてい
る。
A link 26 is fixedly attached to the tip of the shaft 18, and the other end of the link 26 is connected to a cable of a rod which interlocks with a transmission (not shown).

【0014】また、シャフト18の中間部(ブロック1
4とリンク26との間)には、ピン28によってブロッ
ク30が回転自在に取り付けられている。この場合、ブ
ロック30はブロック14と同一平面上で回転移動する
ようにピン28の取付け位置が設定されている。このブ
ロック30も、シャフト18と共にその軸線周りにも回
転移動する。
The intermediate portion of the shaft 18 (block 1
A block 30 is rotatably attached by a pin 28 between 4 and the link 26. In this case, the mounting position of the pin 28 is set so that the block 30 rotates and moves on the same plane as the block 14. The block 30 also rotates together with the shaft 18 around its axis.

【0015】ブロック30の中間部には、凹部32が形
成されており、前述した板バネ22のローラ24が入り
込んでいる。このため、通常は板バネ22によってブロ
ック14とブロック30が連結されてブロック30はブ
ロック14に連動され、ブロック14とブロック30と
の間に大きな相対荷重が作用すると、板バネ22が弾性
変形してローラ24が凹部32から抜け出し、ブロック
14とブロック30の連結が解除される構成でる。
A recess 32 is formed in the middle of the block 30, and the roller 24 of the leaf spring 22 described above is inserted therein. Therefore, normally, the block 14 and the block 30 are connected by the leaf spring 22 and the block 30 is interlocked with the block 14, and when a large relative load is applied between the block 14 and the block 30, the leaf spring 22 elastically deforms. The roller 24 comes out of the recess 32, and the block 14 and the block 30 are disconnected.

【0016】ブロック30の上端部には、ディテントピ
ン34が上方へ向けて一体的に固着されている。
A detent pin 34 is integrally fixed to the upper end of the block 30 in an upward direction.

【0017】以上の構成によるシフトレバー12及びデ
ィテントピン34は、ガイドプレート及びディテントプ
レートとしてのプレート36に形成されたガイド溝3
8、ディテント溝40内にそれぞれ入り込んでいる。
The shift lever 12 and the detent pin 34 having the above-described structure are provided with a guide groove 3 formed in a plate 36 serving as a guide plate and a detent plate.
No. 8, they are in the detent groove 40, respectively.

【0018】図2に詳細に示す如く、ガイド溝38は蛇
行して形成され(連続的に凹凸が形成され)、シフトレ
バー12が前後及び左右に(所謂、ジグザグに)操作さ
れてシフト移動できる。この場合、ガイド溝38の幅寸
法はシフトレバー12の径に比べて比較的広く形成され
ており、シフトレバー12は余裕を持って移動可能であ
る。
As shown in detail in FIG. 2, the guide groove 38 is formed in a meandering shape (continuously unevenness is formed), and the shift lever 12 can be shifted forward and backward and left and right (so-called zigzag). .. In this case, the width dimension of the guide groove 38 is formed relatively wider than the diameter of the shift lever 12, and the shift lever 12 can move with a margin.

【0019】一方、ディテント溝40は、シフトレバー
12のシフト位置、すなわち「P」、「R」、「N」、
「D」、「3」、「2」、及び「L」の各シフト位置と
関係付けられて内周壁が凹凸状に連続して屈曲されてお
り、この凹凸によってディテントピン34の移動を制限
しながら特定のシフト位置へ案内する。この場合、ディ
テント溝40の幅寸法はディテントピン34の径と略同
じ寸法に形成されており、このため、ディテントピン3
4は左右方向への移動と前後方向への移動が同時にはで
きないような構成となっている。
On the other hand, the detent groove 40 has a shift position of the shift lever 12, that is, "P", "R", "N",
The inner peripheral wall is continuously bent in an uneven shape in association with each shift position of “D”, “3”, “2”, and “L”, and this unevenness restricts the movement of the detent pin 34. While guiding to a specific shift position. In this case, the width dimension of the detent groove 40 is formed to be substantially the same as the diameter of the detent pin 34, and therefore the detent pin 3 is formed.
No. 4 is configured so that it cannot move in the left-right direction and in the front-rear direction at the same time.

【0020】ディテントピン34の中間部近傍にはロッ
ク手段としてのロック装置42が配置されている。
A locking device 42 as a locking means is arranged near the intermediate portion of the detent pin 34.

【0021】ロック装置42は、スライドピース44及
びスライドピース46を備えている。図3乃至図5に詳
細に示す如く、スライドピース44及びスライドピース
46は共に矩形状の板材で、上下に重ね合わせられた状
態でスライド可能に配置されている。なお、このスライ
ドピース44及びスライドピース46のスライド方向
は、シャフト18の回転によるディテントピン34の移
動方向に沿った方向となっている。
The lock device 42 includes a slide piece 44 and a slide piece 46. As shown in detail in FIGS. 3 to 5, the slide piece 44 and the slide piece 46 are both rectangular plate members and are slidably arranged in a state of being vertically stacked. The sliding direction of the slide piece 44 and the slide piece 46 is along the moving direction of the detent pin 34 due to the rotation of the shaft 18.

【0022】上側に位置するスライドピース44の中央
部には長孔48が形成されており、ディテントピン34
の中間部が入り込んでいる。この長孔48は、スライド
ピース44の長手軸線(移動方向)に対して略45度の
角度に傾斜して形成されており、その幅寸法はディテン
トピン34の径と略同じ寸法に形成されている。一方、
下側に位置するスライドピース46の中央部には長孔5
0が形成されており、同様にディテントピン34の中間
部が入り込んでいる。この長孔50は、スライドピース
46の長手軸線(移動方向)に対して長孔48とは反対
向きの略45度の角度に傾斜して形成されており(した
がって、長孔48と長孔50とは略直交して形成されて
おり)、その幅寸法はディテントピン34の径と略同じ
寸法に形成されている。
A long hole 48 is formed in the central portion of the slide piece 44 located on the upper side, and the detent pin 34 is formed.
The middle part of the has entered. The elongated hole 48 is formed so as to be inclined at an angle of about 45 degrees with respect to the longitudinal axis (moving direction) of the slide piece 44, and its width dimension is formed to be substantially the same as the diameter of the detent pin 34. There is. on the other hand,
The long hole 5 is provided at the center of the slide piece 46 located on the lower side.
0 is formed, and similarly, the intermediate portion of the detent pin 34 is inserted. The elongated hole 50 is formed so as to be inclined with respect to the longitudinal axis (moving direction) of the slide piece 46 at an angle of approximately 45 degrees which is the opposite direction of the elongated hole 48 (therefore, the elongated hole 48 and the elongated hole 50). And the width dimension thereof is approximately the same as the diameter of the detent pin 34.

【0023】したがって、ディテントピン34がシャフ
ト18の軸線周りに回転移動した場合には、ディテント
ピン34と共にスライドピース44及びスライドピース
46が一体的にスライド移動する。一方、ディテントピ
ン34がピン28周りに回転移動した場合には、ディテ
ントピン34が長孔48及び長孔50の内壁を押圧して
スライドピース44とスライドピース46がそれぞれ反
対方向へ相対移動する構成である。
Therefore, when the detent pin 34 rotates around the axis of the shaft 18, the slide piece 44 and the slide piece 46 slide together with the detent pin 34. On the other hand, when the detent pin 34 is rotationally moved around the pin 28, the detent pin 34 presses the inner walls of the elongated holes 48 and 50 so that the slide piece 44 and the slide piece 46 relatively move in opposite directions. Is.

【0024】スライドピース44及びスライドピース4
6のそれぞれ幅方向一端部の長手方向端部近傍には、切
欠き52、切欠き54がそれぞれ形成されている。この
切欠き52と切欠き54は、シフトレバー12すなわち
これと連動するディテントピン34が「P」のシフト位
置に位置した場合に、重なり合うように設定されてい
る。
Slide piece 44 and slide piece 4
A notch 52 and a notch 54 are formed in the vicinity of the longitudinal end portion of each of the widthwise one end portions of 6, respectively. The notch 52 and the notch 54 are set so as to overlap each other when the shift lever 12, that is, the detent pin 34 interlocked with the shift lever 12 is located at the "P" shift position.

【0025】スライドピース44の切欠き52の側方に
は切欠き70が形成されており、また、スライドピース
46の切欠き54と反対側の端部には切欠き72が形成
されている。この切欠き72は幅寸法(スライドピース
46のスライド移動方向に沿った寸法)が比較的長く形
成されており、ディテントピン34が「N」のシフト位
置に位置した場合に、切欠き72の切欠き54側の端部
と切欠き70とが重なり合うように設定されている。
A notch 70 is formed at the side of the notch 52 of the slide piece 44, and a notch 72 is formed at the end of the slide piece 46 opposite to the notch 54. The notch 72 is formed so that the width dimension (the dimension along the slide movement direction of the slide piece 46) is relatively long, and when the detent pin 34 is located at the “N” shift position, the notch 72 is notched. The notch 54 side end and the notch 70 are set to overlap.

【0026】一方、スライドピース44の切欠き52と
反対側の端部(すなわち、切欠き70の側方)には切欠
き74が形成されている。切欠き74には、切欠き70
側の端部に傾斜面76が形成されている。この切欠き7
4は、ディテントピン34が「2」のシフト位置に位置
した場合に、切欠き72の端部と重なり合うように設定
されている。
On the other hand, a cutout 74 is formed at the end of the slide piece 44 opposite to the cutout 52 (that is, on the side of the cutout 70). The notch 74 includes the notch 70.
An inclined surface 76 is formed at the end portion on the side. This notch 7
No. 4 is set so as to overlap the end of the cutout 72 when the detent pin 34 is located at the shift position of "2".

【0027】スライドピース44及びスライドピース4
6の近傍には、L字状のロックアーム56がピン58に
よって回転自在に取り付けられている。ロックアーム5
6の一端部は、スライドピース44及びスライドピース
46に形成された前記切欠き(例えば、切欠き52と切
欠き54)が重なり合った場合にこれに嵌入可能であ
り、したがってこの状態ではスライドピース44及びス
ライドピース46のスライド移動が阻止される。すなわ
ち、シフトロック状態となる。
Slide piece 44 and slide piece 4
In the vicinity of 6, an L-shaped lock arm 56 is rotatably attached by a pin 58. Lock arm 5
One end of 6 can be fitted into the cutouts formed in the slide piece 44 and the slide piece 46 (for example, the cutout 52 and the cutout 54) when they overlap with each other, and thus the slide piece 44 in this state. Also, the sliding movement of the slide piece 46 is prevented. That is, the shift lock state is set.

【0028】ロックアーム56の他端部には、ソレノイ
ド60のプランジャ62が連結されている。ソレノイド
60は通電時にプランジャ62を吸引するようになって
おり、非通電時には内装されたリターンスプリングの付
勢力によりプランジャ62が引き出されている。ソレノ
イド60が励磁された場合には、リターンスプリングの
付勢力に抗してプランジャ62を引き込むことでロック
アーム56をピン58周りに図1矢印B方向へ回転させ
るようになっている。ロックアーム56が上記のように
矢印B方向へ回転された場合には、前記重なり合った切
欠き(例えば、切欠き52、54)からロックアーム5
6の先端部が離隔した状態となる。
A plunger 62 of a solenoid 60 is connected to the other end of the lock arm 56. The solenoid 60 attracts the plunger 62 when energized, and the solenoid 62 is pulled out by the urging force of the return spring provided inside when the solenoid 60 is not energized. When the solenoid 60 is excited, the lock arm 56 is rotated around the pin 58 in the direction of arrow B in FIG. 1 by pulling in the plunger 62 against the biasing force of the return spring. When the lock arm 56 is rotated in the direction of the arrow B as described above, the lock arm 5 moves from the overlapping notches (for example, the notches 52 and 54).
The tip end portions of 6 are separated from each other.

【0029】このソレノイド60は、シフトレバー12
のシフト位置及び車両の走行状態に応じた電気的制御に
よって、通電励磁およびこれが解除されるようになって
いる。
This solenoid 60 is used for the shift lever 12
Energization and deenergization are performed by electrical control according to the shift position and the running state of the vehicle.

【0030】次に、本実施例の作用を説明する。上記構
成のシフトレバー装置10では、シフトレバー12がガ
イド溝38内で前後左右に操作されると、前後方向の操
作力はシャフト18を介してディテントピン34へ伝達
されると共に、左右方向の操作力は板バネ22を介して
ディテントピン34へ伝達され、これによりシフトレバ
ー12に連動してディテントピン34が移動する。
Next, the operation of this embodiment will be described. In the shift lever device 10 having the above configuration, when the shift lever 12 is operated in the guide groove 38 in the front-rear direction and the left-right direction, the operation force in the front-rear direction is transmitted to the detent pin 34 via the shaft 18, and the left-right operation is performed. The force is transmitted to the detent pin 34 via the leaf spring 22, which causes the detent pin 34 to move in conjunction with the shift lever 12.

【0031】ディテントピン34はプレート36のディ
テント溝40の凹凸によって案内され、シフトレバー1
2の操作に応じた特定のシフト位置へ節度感を持って移
動する。このように、シフトレバー12の特定のシフト
位置への移動は、シフトレバー12とは分離独立して設
けられたディテントピン34とディテント溝40とによ
って規制されながら行なわれ、シフトレバー12を確実
に前後左右に移動させて特定のシフト位置へ案内でき
る。
The detent pin 34 is guided by the unevenness of the detent groove 40 of the plate 36, and the shift lever 1
Move to a specific shift position according to the operation of 2 with a feeling of moderation. In this way, the shift lever 12 is moved to a specific shift position while being regulated by the detent pin 34 and the detent groove 40 that are provided separately from the shift lever 12, and the shift lever 12 is securely moved. It can be moved back and forth and left and right to guide to a specific shift position.

【0032】また、シフトレバー12の特定のシフト位
置への案内は、ディテントピン34とディテント溝40
とによって規制されながら行なわれるため、仮にガイド
溝38の幅寸法を比較的大きく形成しても(その輪郭や
形状を不正確に形成しても)、シフトレバー12が不要
にがたついたりシフト移動の際の節度感がなくなること
がない。このため、シフトレバー12の径を大きくする
こともでき、シフトレバー12の径寸法及びガイド溝3
8の凹凸寸法に制約を与えることがなく、寸法設定の自
由度が向上する。
The detent pin 34 and the detent groove 40 are used to guide the shift lever 12 to a specific shift position.
Even if the width dimension of the guide groove 38 is formed to be relatively large (even if its contour or shape is inaccurate), the shift lever 12 rattles or shifts unnecessarily. There is no loss of moderation when moving. Therefore, the diameter of the shift lever 12 can be increased, and the diameter of the shift lever 12 and the guide groove 3 can be increased.
The degree of freedom in dimension setting is improved without restricting the uneven dimension of No. 8.

【0033】またここで、例えばシフトレバー12が
「P」のシフト位置に選択されると、スライドピース4
4の切欠き52がスライドピース46の切欠き54と重
なり合った状態となる。さらにこれに伴って、ソレノイ
ド60の通電が解除され、ロックアーム56の先端部が
スライドピース44、46の切欠き52、54に入り込
む(図3図示状態)。このため、スライドピース44、
46のスライド移動が阻止される。したがって、ディテ
ントピン34も移動が阻止されてシフトロック状態とな
り、シフトレバー12はシフト操作を阻止される。
Here, for example, when the shift lever 12 is selected to the "P" shift position, the slide piece 4
The notch 52 of No. 4 overlaps with the notch 54 of the slide piece 46. Along with this, the energization of the solenoid 60 is released, and the tip end portion of the lock arm 56 enters into the notches 52 and 54 of the slide pieces 44 and 46 (the state shown in FIG. 3). Therefore, the slide piece 44,
The sliding movement of 46 is blocked. Therefore, the detent pin 34 is also prevented from moving and enters the shift lock state, and the shift lever 12 is prevented from shifting.

【0034】このような状態で、シフトレバー12を強
制的に操作すると、板バネ22を介してこの操作力はデ
ィテントピン34へ伝達され、このため、切欠き52、
54が大きな押圧力でロックアーム56の先端部に係合
する。しかしながら、シフトレバー12からディテント
ピン34へ伝達されるこのような荷重が所定値を越える
と、板バネ22が弾性変形してローラ24が凹部32か
ら抜け出し、シフトレバー12とディテントピン34と
の連結が解除されて、シフトレバー12はディテントピ
ン34と図1矢印A方向の相対移動が可能となる。
When the shift lever 12 is forcibly operated in such a state, this operating force is transmitted to the detent pin 34 via the leaf spring 22. Therefore, the notch 52,
54 is engaged with the tip of the lock arm 56 with a large pressing force. However, when such a load transmitted from the shift lever 12 to the detent pin 34 exceeds a predetermined value, the leaf spring 22 elastically deforms and the roller 24 slips out of the recess 32, and the shift lever 12 and the detent pin 34 are connected. Is released, the shift lever 12 can move relative to the detent pin 34 in the direction of arrow A in FIG.

【0035】このため、ディテントピン34とディテン
ト溝40に大きな荷重が作用することがない。さらに、
スライドピース44、46の切欠き52、54が大きな
押圧力でロックアーム56の先端部に係合することがな
く、ロックアーム56は容易に切欠き52、54から抜
け出すことができる状態である。
Therefore, a large load does not act on the detent pin 34 and the detent groove 40. further,
The notches 52, 54 of the slide pieces 44, 46 do not engage with the tip of the lock arm 56 with a large pressing force, and the lock arm 56 is in a state where it can be easily pulled out from the notches 52, 54.

【0036】また、シフトレバー12からディテントピ
ン34へ伝達されるこのような所定値を越える大きな荷
重伝達が解消されると、板バネ22の弾性力によってロ
ーラ24が凹部32へ入り込み、シフトレバー12は再
びディテントピン34と正規の連結状態となる。
When such a large load transmission exceeding the predetermined value transmitted from the shift lever 12 to the detent pin 34 is canceled, the elastic force of the leaf spring 22 causes the roller 24 to enter the recess 32, and the shift lever 12 Becomes the normal connection state with the detent pin 34 again.

【0037】一方、シフトレバー12が「P」のシフト
位置に選択されてシフトロック状態となった後に、車両
のイグニッションスイッチがONされかつブレーキが踏
込まれると、再びソレノイド60に通電される。これに
より、ロックアーム56の先端部がスライドピース4
4、46の切欠き52、54から離脱し、スライドピー
ス44、46のスライド移動が可能な状態となる。した
がって、ディテントピン34の移動も可能となってシフ
トロック解除状態となり、シフトレバー12はシフト操
作をすることができる。
On the other hand, when the ignition switch of the vehicle is turned on and the brake is depressed after the shift lever 12 has been selected to the "P" shift position and is in the shift lock state, the solenoid 60 is energized again. As a result, the tip of the lock arm 56 is moved to the slide piece 4
When the slide pieces 44 and 46 are slidable, the slide pieces 44 and 46 are disengaged from the notches 52 and 54. Therefore, the detent pin 34 can also be moved, the shift lock is released, and the shift lever 12 can perform the shift operation.

【0038】このシフトロックを解除する際において
は、前述の如くスライドピース44、46の切欠き5
2、54が大きな押圧力でロックアーム56の先端部に
係合することがないため、ロックアーム56は容易に切
欠き52、54から抜け出すことができ、ロックアーム
56のロック解除動作が阻害されることがない。
When the shift lock is released, the notch 5 of the slide pieces 44 and 46 as described above.
The lock arms 56 can easily be pulled out from the notches 52 and 54, because the lock arms 56 and 2 do not engage with the tip of the lock arm 56 with a large pressing force, and the lock release operation of the lock arm 56 is hindered. Never.

【0039】一方、シフトレバー12が「N」のシフト
位置に選択されると、スライドピース44の切欠き70
がスライドピース46の切欠き72の端部と重なり合っ
た状態となる。この場合には、車両が走行状態であれ
ば、ソレノイド60の通電は継続され、ロックアーム5
6の先端部が切欠き70、72に入り込むことなない。
したがって、シフトロック状態となることはない。ま
た、車両が停止すると、これに伴ってソレノイド60の
通電が解除され、ロックアーム56の先端部が切欠き7
0、72へ入り込む(図4図示状態)。このため、前述
と同様にスライドピース44、46のスライド移動が阻
止される。したがって、ディテントピン34も移動が阻
止されてシフトロック状態となり、シフトレバー12は
シフト操作を阻止される。
On the other hand, when the shift lever 12 is selected to the "N" shift position, the notch 70 of the slide piece 44 is formed.
Is in a state of overlapping with the end of the notch 72 of the slide piece 46. In this case, if the vehicle is traveling, the solenoid 60 continues to be energized, and the lock arm 5
The tip of 6 does not enter the notches 70 and 72.
Therefore, the shift lock state does not occur. When the vehicle stops, the energization of the solenoid 60 is released accordingly, and the tip end of the lock arm 56 is cut out.
0, 72 (state shown in FIG. 4). Therefore, the sliding movement of the slide pieces 44 and 46 is prevented as in the above. Therefore, the detent pin 34 is also prevented from moving and enters the shift lock state, and the shift lever 12 is prevented from shifting.

【0040】この状態においても、シフトレバー12か
ら大きな荷重がディテントピン34へ伝達された場合に
は、板バネ22によるシフトレバー12とディテントピ
ン34との連結が解除されて、シフトレバー12はディ
テントピン34と図1矢印A方向の相対移動が可能とな
り、ディテントピン34とディテント溝40に大きな荷
重が作用することがない。さらに、スライドピース4
4、46の切欠き70、72が大きな押圧力でロックア
ーム56の先端部に係合することがなく、ロックアーム
56は容易に切欠き70、72から抜け出すことができ
る状態となる。
Even in this state, when a large load is transmitted from the shift lever 12 to the detent pin 34, the connection between the shift lever 12 and the detent pin 34 by the leaf spring 22 is released, and the shift lever 12 is detented. The pin 34 and the detent pin 34 and the detent groove 40 can be moved relatively to each other in the direction of arrow A in FIG. Furthermore, slide piece 4
The notches 70 and 72 of Nos. 4 and 46 do not engage with the tip end portion of the lock arm 56 with a large pressing force, and the lock arm 56 can be easily pulled out from the notches 70 and 72.

【0041】また、前記シフトロック状態となった後に
ブレーキが踏込まれると、再びソレノイド60に通電さ
れる。これにより、ロックアーム56の先端部がスライ
ドピース44、46の切欠き70、72から離脱し、ス
ライドピース44、46のスライド移動が可能な状態と
なる。したがって、ディテントピン34の移動も可能と
なってシフトロック解除状態となり、シフトレバー12
はシフト操作をすることができる。
When the brake is depressed after the shift lock state is established, the solenoid 60 is energized again. As a result, the tip end portion of the lock arm 56 is disengaged from the notches 70 and 72 of the slide pieces 44 and 46, and the slide pieces 44 and 46 can be slid. Therefore, the detent pin 34 can be moved and the shift lock is released, and the shift lever 12
Can perform shift operations.

【0042】このシフトロックを解除する際において
も、前述の如くスライドピース44、46の切欠き7
0、72が大きな押圧力でロックアーム56の先端部に
係合することがないため、ロックアーム56は容易に切
欠き70、72から抜け出すことができ、ロックアーム
56のロック解除動作が阻害されることがない。
Even when the shift lock is released, the cutouts 7 of the slide pieces 44 and 46 are as described above.
Since 0 and 72 do not engage with the tip of the lock arm 56 with a large pressing force, the lock arm 56 can be easily slipped out of the notches 70 and 72, and the unlocking operation of the lock arm 56 is hindered. Never.

【0043】また一方、シフトレバー12が「2」のシ
フト位置に選択されると、スライドピース44の切欠き
74がスライドピース46の切欠き72の端部と重なり
合った状態となる。
On the other hand, when the shift lever 12 is selected to the "2" shift position, the notch 74 of the slide piece 44 overlaps with the end of the notch 72 of the slide piece 46.

【0044】この場合には、車両が高速走行状態であれ
ば、ソレノイド60の通電が解除され、ロックアーム5
6の先端部が切欠き72、74へ入り込む(図5図示状
態)。このため、スライドピース44、46の図5下方
へのスライド移動、すなわちディテントピン34の
「2」位置から「L」方向への移動が阻止されてシフト
ロック状態となり、エンジンの過回転等が防止される。
In this case, if the vehicle is running at a high speed, the solenoid 60 is de-energized and the lock arm 5 is released.
The tip of 6 enters into the notches 72 and 74 (state shown in FIG. 5). Therefore, the sliding movement of the slide pieces 44, 46 downward in FIG. 5, that is, the movement of the detent pin 34 from the “2” position in the “L” direction is blocked, and the shift lock state is established, which prevents the engine from over-rotating. To be done.

【0045】一方、この状態においては、スライドピー
ス46の切欠き72は幅方向に長く形成されているた
め、スライドピース46の図5上方へのスライド移動は
可能である。またスライドピース44も、切欠き74に
傾斜面76が形成されているため、傾斜面76がロック
アーム56の先端部を押圧しながら移動させることによ
り、スライドピース44の図5上方へのスライド移動が
可能である。したがって、ディテントピン34の「2」
位置から「3」方向への移動は可能となる。
On the other hand, in this state, since the notch 72 of the slide piece 46 is formed long in the width direction, the slide piece 46 can be slid upward in FIG. Further, since the slide piece 44 also has the inclined surface 76 formed in the notch 74, the inclined surface 76 moves while pressing the tip end portion of the lock arm 56, whereby the slide piece 44 slides upward in FIG. Is possible. Therefore, the detent pin 34 “2”
It is possible to move from the position in the "3" direction.

【0046】シフトレバー12が「2」のシフト位置に
選択された状態においても、シフトレバー12から大き
な荷重がディテントピン34へ伝達された場合には、板
バネ22によるシフトレバー12とディテントピン34
との連結が解除されて、シフトレバー12はディテント
ピン34と図1矢印A方向の相対移動が可能となり、デ
ィテントピン34とディテント溝40に大きな荷重が作
用することがない。さらに、車両が低速走行状態になる
と、再びソレノイド60に通電され、ロックアーム56
の先端部が切欠き72、74から離脱してシフトロック
解除状態となる。この場合にも、スライドピース44、
46の切欠き72、74が大きな押圧力でロックアーム
56の先端部に係合することがないため、ロックアーム
56は容易に切欠き72、74から抜け出すことができ
る。
Even when the shift lever 12 is selected to the "2" shift position, when a large load is transmitted from the shift lever 12 to the detent pin 34, the leaf spring 22 causes the shift lever 12 and the detent pin 34 to move.
Since the connection with the shift lever 12 is released, the shift lever 12 can move relative to the detent pin 34 in the direction of arrow A in FIG. 1, and a large load does not act on the detent pin 34 and the detent groove 40. Further, when the vehicle is traveling at a low speed, the solenoid 60 is energized again, and the lock arm 56
The distal end of the is separated from the notches 72 and 74, and the shift lock is released. Also in this case, the slide piece 44,
Since the notches 72 and 74 of 46 do not engage with the tip end portion of the lock arm 56 with a large pressing force, the lock arm 56 can easily be pulled out from the notches 72 and 74.

【0047】このように、シフトレバー装置10では、
シフトレバー12の特定のシフト位置への移動は、シフ
トレバー12とは分離独立して設けられたディテントピ
ン34とディテント溝40とによって規制されながら行
なわれ、シフトレバー12を確実に前後左右に移動させ
て特定のシフト位置へ案内できる。また、シフトレバー
12の特定のシフト位置への案内は、ディテントピン3
4とディテント溝40とによって規制されながら行なわ
れるため、仮にガイド孔38の幅寸法を比較的大きく形
成しても(その輪郭や形状を不正確に形成しても)、シ
フトレバー12が不要にがたついたりシフト移動の際の
節度感がなくなることがない。このため、シフトレバー
12の径を大きくすることもでき、シフトレバー12の
径寸法及びガイド溝38の凹凸寸法に制約を与えること
がなく、寸法設定の自由度が向上する。
Thus, in the shift lever device 10,
The shift lever 12 is moved to a specific shift position while being regulated by a detent pin 34 and a detent groove 40, which are provided separately from the shift lever 12, so that the shift lever 12 can be reliably moved forward, backward, leftward and rightward. And can guide to a specific shift position. The detent pin 3 is used to guide the shift lever 12 to a specific shift position.
4 and the detent groove 40, the shift lever 12 is not necessary even if the guide hole 38 is formed to have a relatively large width (the contour or the shape is incorrect). It does not rattle or lose the sense of moderation when shifting. Therefore, the diameter of the shift lever 12 can be increased, and the diameter of the shift lever 12 and the unevenness of the guide groove 38 are not restricted, and the degree of freedom in dimension setting is improved.

【0048】また、シフトレバー装置10では、シフト
レバー12の「P」、「N」、および「2」の各シフト
位置におけるシフトロックを、スライドピース44、4
6を用いた単純な構成により行なっているため、機構が
簡単で小さな配置スペースでよく、大幅なコストの低減
を図ることができる。
Further, in the shift lever device 10, the shift locks at the shift positions of "P", "N", and "2" of the shift lever 12 are locked by the slide pieces 44, 4, 4.
Since a simple configuration using 6 is used, the mechanism is simple and a small arrangement space is required, and a significant cost reduction can be achieved.

【0049】さらに、シフトレバー装置10では、シフ
トレバー12とディテントピン34とを板バネ22によ
って連結した構成であるため、ディテントピン34とデ
ィテント溝40に大きな荷重が作用することがない。ま
た、スライドピース44、46の各切欠きが大きな押圧
力でロックアーム56の先端部に係合することがないた
め、ロックアーム56は容易に切欠き52、54から抜
け出すことができ、ロックアーム56のロック解除動作
が阻害されることもない。
Further, in the shift lever device 10, since the shift lever 12 and the detent pin 34 are connected by the leaf spring 22, a large load does not act on the detent pin 34 and the detent groove 40. Further, since the respective cutouts of the slide pieces 44 and 46 do not engage with the tip end portion of the lock arm 56 with a large pressing force, the lock arm 56 can be easily pulled out from the cutouts 52 and 54, and the lock arm 56 can be easily removed. The unlocking operation of 56 is not hindered.

【0050】なお、本実施例においては、プレート36
をガイドプレート及びディテントプレートとして共に用
い、このプレート36にガイド溝38とディテント溝4
0を形成する構成、換言すればガイド溝38とディテン
ト溝40とを同一面上に設ける構成としたが、これに限
らず、ガイド溝38とディテント溝40とをそれぞれ独
立するプレートに形成してもよい。この場合には、ディ
テント溝40(ディテントプレート)の配置位置の自由
度が更に向上し、例えばディテント溝40を乗員から見
えない装置の内部位置に設置することも可能となる。
In this embodiment, the plate 36
Is used both as a guide plate and a detent plate, and a guide groove 38 and a detent groove 4 are provided in this plate 36.
However, the present invention is not limited to this, but the guide groove 38 and the detent groove 40 are formed on independent plates. Good. In this case, the degree of freedom in the arrangement position of the detent groove 40 (detent plate) is further improved, and it is possible to install the detent groove 40, for example, at an internal position of the device which is not visible to an occupant.

【0051】[0051]

【発明の効果】本発明は上記構成としたので、シフトレ
バーを確実に前後左右に移動させて特定のシフト位置へ
案内でき、また、シフトレバーの特定のシフト位置への
案内はディテントピンとディテント溝とによって規制さ
れながら行なわれるため、仮にガイドプレートのガイド
溝の幅寸法を比較的大きく形成してもシフトレバーが不
要にがたついたりシフト移動の際の節度感がなくなるこ
とがなく、このためシフトレバーの径を大きくすること
もでき、シフトレバーの径寸法及びガイド溝の寸法に制
約を与えることがなく、寸法設定の自由度が向上する、
という優れた効果を有する。
Since the present invention has the above-described structure, the shift lever can be reliably moved forward, backward, leftward and rightward to guide to a specific shift position, and the shift lever can be guided to a specific shift position by a detent pin and a detent groove. Since it is carried out while being regulated by and, even if the width of the guide groove of the guide plate is made relatively large, the shift lever does not unnecessarily rattle or lose the feeling of moderation during shift movement. The diameter of the shift lever can be increased, and the dimension of the shift lever and the size of the guide groove are not restricted, and the degree of freedom in dimension setting is improved.
It has an excellent effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るシフトレバー装置の全体構成を示
す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing the overall configuration of a shift lever device according to the present invention.

【図2】本発明に係るシフトレバー装置のガイド溝及び
ディテント溝を示す平面図である。
FIG. 2 is a plan view showing a guide groove and a detent groove of the shift lever device according to the present invention.

【図3】シフトレバーが「P」位置におけるディテント
溝とスライドピースの関係を示す平面図である。
FIG. 3 is a plan view showing the relationship between the detent groove and the slide piece when the shift lever is in the “P” position.

【図4】シフトレバーが「N」位置におけるディテント
溝とスライドピースの関係を示す平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing the relationship between the detent groove and the slide piece when the shift lever is in the “N” position.

【図5】シフトレバーが「2」位置におけるディテント
溝とスライドピースの関係を示す平面図である。
FIG. 5 is a plan view showing the relationship between the detent groove and the slide piece when the shift lever is in the “2” position.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 シフトレバー装置 12 シフトレバー 22 板バネ 34 ディテントピン 36 プレート(ガイドプレート、ディテントプレー
ト) 38 ガイド溝 40 ディテント溝 42 ロック装置(ロック手段) 44 スライドピース 46 スライドピース 56 ロックアーム 60 ソレノイド
10 shift lever device 12 shift lever 22 leaf spring 34 detent pin 36 plate (guide plate, detent plate) 38 guide groove 40 detent groove 42 locking device (locking means) 44 slide piece 46 slide piece 56 lock arm 60 solenoid

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 和昭 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Kazuaki Watanabe 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Automobile Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ガイドプレートのガイド溝内で前後左右
に操作されてシフト位置を選択するシフトレバーを備え
たシフトレバー装置において、 通常は前記シフトレバーに連動され、前記シフトレバー
との間に所定荷重が作用した場合には前記シフトレバー
と相対移動可能なディテントピンと、 前記シフトレバーのシフト位置に対応する溝が連続して
形成されると共に前記ディテントピンが入り込み、前記
溝によって前記ディテントピンの移動を制限しながら特
定のシフト位置へ案内するディテント溝を備えたディテ
ントプレートと、 通常は前記ディテントピンに連動され、特定のシフト位
置でロック状態となることにより前記ディテントピンの
移動を阻止するロック手段と、 を有することを特徴とするシフトレバー装置。
1. A shift lever device comprising a shift lever which is operated in the front and rear and right and left directions in a guide groove of a guide plate to select a shift position. Usually, the shift lever device is interlocked with the shift lever and has a predetermined distance from the shift lever. When a load is applied, a detent pin movable relative to the shift lever and a groove corresponding to the shift position of the shift lever are continuously formed and the detent pin enters, and the detent pin moves by the groove. And a detent plate having a detent groove for guiding the detent pin to a specific shift position, and a locking means that is normally interlocked with the detent pin and locks at the specific shift position to prevent the detent pin from moving. And a shift lever device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005188649A (en) * 2003-12-25 2005-07-14 Aisin Aw Co Ltd Shift device for automatic transmission
JP2012121467A (en) * 2010-12-09 2012-06-28 Sakae Riken Kogyo Co Ltd Shift locking device for vehicle

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