JPH05213068A - オープンルーフ式自動車における収納ルーフ固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ルーフが着脱可能とされたオープンルーフ自
動車において、取り外されたルーフが収納部で自動的に
固定されるようにする。 【構成】 トランクルーム９を開閉するトランクリッド
８は水平状態を保ったまま昇降されるようになってい
る。そのトランクリッド８には前端が開いたルーフ収納
部１１が設けられている。車室２上方のルーフ３を開放
するときには、トランクリッド８を上昇させてルーフ３
の後方に位置させた後、ルーフ３を後方にスライドさ
せ、ルーフ収納部１１内に収容する。次いで、トランク
リッド８を下降させ、トランクルーム９の閉鎖位置で固
定する。ルーフ収納部１１の前端部下面には上下方向に
回動可能な保持部材２７が設けられており、トランクリ
ッド８の下降時、その保持部材２７がガイド体３１に当
接することによって上方に回動されるようになってい
る。その保持部材２７は、上方に回動することによって
収納されたルーフ３の前端面に係合し、そのルーフ３の
前方移動を規制する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車室上方を覆うルーフ
が着脱可能とされ、ルーフ開放時にそのルーフが収納さ
れるルーフ収納部がトランクリッドに設けられているオ
ープンルーフ式自動車に関するもので、特に、収納され
たルーフがルーフ収納部内において固定されるようにす
るための収納ルーフ固定装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車においては、好天時などに開放感
が得られるようにするために、車室上方のルーフを開閉
可能とすることが考えられている。そのようなオープン
ルーフ式自動車の代表的なものとしては、ルーフを折り
畳み可能な幌によって形成したコンバチブル車や車室上
方のルーフ全体を着脱可能としたいわゆるタルガルーフ
式自動車などが知られている。しかしながら、そのよう
なコンバチブル車やタルガルーフ式自動車などには、ル
ーフの開閉操作を自動化することが難しいという問題が
ある。例えばコンバチブル車の場合には、ルーフの開放
時、折り畳まれた幌によって外観が損なわれることのな
いようにするために、カバーをかぶせる等の手作業が必
要となる。また、タルガルーフ式自動車の場合には、そ
のルーフは車体から取り外してトランクルーム等に収納
されるが、そのような操作は手に頼らざるを得ない。

【０００３】そこで、本出願人は、先に、トランクルー
ムを開閉するトランクリッドを水平状態で昇降可能とす
るとともに、そのトランクリッドにルーフ収納部を設け
て、ルーフがその収納部内に収納されるようにしたオー
プンルーフ式自動車を提案した（特開平 3-79429号公報
参照）。そのトランクリッドには、ルーフと係合してそ
のルーフを前後方向に移動させるルーフスライド装置が
設けられている。そのようなトランクリッドを備えたオ
ープンルーフ式自動車においては、閉じ位置にあるルー
フを開くときには、まず、トランクリッドをルーフの後
方位置まで上昇させ、ルーフスライド装置によりルーフ
を後方にスライドさせる。すると、ルーフはトランクリ
ッドのルーフ収納部内に収納され、トランクリッドに支
持された状態となる。そこで、そのトランクリッドを下
降させ、トランクルーム閉鎖位置で固定保持する。こう
して、ルーフは完全に開かれ、トランクリッドのルーフ
収納部内に収納された状態で保持される。ルーフを閉じ
るときには逆の手順で操作すればよい。このように、こ
のルーフ開閉方式によれば、ルーフの前後スライドとト
ランクリッドの昇降とを順に行うのみでルーフの開閉が
なされるようになる。したがって、ルーフの開閉を自動
化することが可能となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、そのように
ルーフを車体から切り離して収納するオープンルーフ式
自動車においては、ルーフの開放時、収納されたルーフ
ががたつくことなく固定保持されるようにすることが求
められる。そのためには、例えば収納されたルーフに前
後、左右及び上下からそれぞれ係合するストッパ等を設
けて、ルーフの移動が規制されるようにすればよい。し
かしながら、上述のようにルーフを後方にスライドさせ
ることによってルーフ収納部内に収納するようにしたオ
ープンルーフ式自動車の場合には、そのルーフ収納部は
前方が開放されている必要がある。そのために、ルーフ
収納部の前方に、収納されたルーフの前方移動を規制す
るストッパ等を固定的に設けることはできない。しか
も、ルーフの開閉を完全に自動化するためには、そのよ
うなルーフの固定が自動的に行われるようにしなければ
ならない。

【０００５】本発明は、このような要求に応えるべくな
されたものであって、その目的は、上述のようにルーフ
を後方へスライドさせることによってそのルーフがトラ
ンクリッドのルーフ収納部内に収納されるようにしたオ
ープンルーフ式自動車において、ルーフの開放時、収納
されたルーフが自動的に固定保持されるようにすること
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明では、トランクリッドに設けられたルーフ収
納部の前端部下面に、上方に向けて回動することによっ
てその収納部内に収納されたルーフの前端部と係合する
回動可能な保持部材を設けるとともに、トランクルーム
の前方に、トランクリッドが下降するときその保持部材
を上方に回動させるガイド体を設けるようにしている。

【０００７】

【作用】このように構成することにより、ルーフの開放
操作時には、トランクリッドの上昇に伴って保持部材が
下方に回動するので、その保持部材がルーフの後方への
移動の支障となることがなくなる。したがって、ルーフ
を後方へスライドさせるのみで、そのルーフをトランク
リッドのルーフ収納部内に収納することができる。ルー
フの収納後、トランクリッドを下降させると、ルーフ収
納部の前端部下面に設けられている保持部材がトランク
ルームの前方に設けられているガイド体によって上方に
回動される。そして、その保持部材がルーフ収納部内に
収納されているルーフの前端部と係合する。したがっ
て、ルーフの前方移動が規制される。また、ルーフは後
方へスライドさせることによって収納されるので、ルー
フの後方及び上下左右方向への移動は適宜の手段によっ
て容易に規制することができる。こうして、収納された
ルーフが固定保持され、そのがたつきが確実に防止され
る。

【０００８】

【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図は本発明による収納ルーフ固定装置の一実施例を
示すもので、図１及び図２はそのルーフ固定装置を備え
たオープンルーフ式自動車の概略斜視図であり、図３，
４はその要部を示す縦断側面図である。また、図５〜１
０はルーフを開くときの手順を示す説明図である。図１
から明らかなように、この自動車１はオープンルーフ式
自動車であって、車室２の上方を覆うルーフ３は開閉可
能とされている。そのルーフ３は車体４に対して着脱可
能とされ、仮想線で示されているように、前縁部がフロ
ントピラー５，５の上端間を連結するフロントクロスメ
ンバ６に支持され、後縁部が車室２の後部に設けられた
門形のロールバー７に支持される状態で、車体４に固定
されるようになっている。

【０００９】車室２の後方には、上面がトランクリッド
８によって開閉されるトランクルーム９が設けられてい
る。図２，３から明らかなように、そのトランクリッド
８は、トランクリッドパネル１０と、そのパネル１０の
下面に接合され、その間に前端面が開放したルーフ収納
部１１を形成するトランクリッドフレーム１２とによっ
て構成されている。ルーフ収納部１１は、ルーフ３を後
方へスライドさせたときそのルーフ３を完全に収容し得
る大きさとされている。図１に示されているように、ト
ランクリッドフレーム１２には、その前端部両側に、下
方に向かって延出する一対の支持脚１３が取り付けられ
ている。その支持脚１３の下端にはナット部材が設けら
れ、そのナット部材が、トランクルーム９の前部に上下
方向に立設された一対の送りねじ１４に噛み合うように
されている。各送りねじ１４は、１台のモータ１５によ
り同期シャフト１６を介して同時に同方向に回転駆動さ
れるようになっている。こうして、モータ１５を正逆回
転させることにより、トランクリッド８がほぼ水平状態
を保ったまま昇降されるようになっている。トランクリ
ッド８は、最も上方まで上昇させたときには、ロールバ
ー７よりもやや高くなり、閉じ位置にあるルーフ３の後
方に位置するようにされている。また、最も下方まで下
降させたときには、トランクルーム９の上面を完全に密
閉するようにされている。

【００１０】図４に示されているように、トランクリッ
ドフレーム１２上には、スライダ１７を前後スライド可
能に支持する可動レール１８と、その可動レール１８の
後端を前後スライド可能に支持する固定レール１９とか
らなり、テレスコピック式に伸縮するガイドレールが設
けられている。図示されていないが、そのスライダ１７
及び可動レール１８は、通常のサンルーフスライド装置
と同様のケーブルを用いた電動式ルーフスライド装置に
よって前後方向に駆動されるようになっている。そのル
ーフスライド装置はトランクリッド８のルーフ収納部１
１内に設けられている。こうして、スライダ１７は、最
も前方まで移動させたときには、図４に実線で示されて
いるようにロールバー７の上方にまで達し、最も後退さ
せたときには、仮想線で示されているようにルーフ収納
部１１の後端部に位置するようにされている。

【００１１】スライダ１７には、前方に向けて突出する
ルーフ駆動ピン２０が取り付けられている。一方、ルー
フ３には、その後端面に開口する係止孔２１が設けられ
ている。また、ロールバー７の上面には、閉鎖位置にあ
るルーフ３の後端部を押し上げてルーフ３を傾斜させる
電動式チルトアップ装置２２が設けられている。こうし
て、ルーフ３を後上がりに傾斜させるとともにスライダ
１７を前進させることにより、ルーフ３の係止孔２１に
ルーフ駆動ピン２０が挿入されるようになっている。ル
ーフ３には、そのようにルーフ駆動ピン２０をルーフ３
の係止孔２１に挿入した状態でそのルーフ駆動ピン２０
とルーフ３とを係止させる電動式ロック装置（図示せ
ず）が設けられている。

【００１２】図３に示されているように、トランクリッ
ドフレーム１２上には、その後部寄りの位置にブラケッ
ト２３が立設されている。そのブラケット２３の先端に
はラバーストッパ２４が取り付けられている。一方、ル
ーフ３の後端面には、そのラバーストッパ２４に対向す
る位置に受け部２５が設けられている。したがって、ル
ーフ３を後方へ移動させてルーフ収納部１１内に収納し
たときには、その受け部２５がラバーストッパ２４に当
接するようになっている。また、トランクリッドフレー
ム１２の前端、すなわちルーフ収納部１１の前端部下面
には、図２，３に示されているように、水平なヒンジピ
ン２６を介して保持部材２７が取り付けられている。し
たがって、その保持部材２７は上下方向に回動可能とな
っている。そして、その保持部材２７は、ヒンジピン２
６のまわりに設けられたコイルスプリング２８によっ
て、下方に向けて回動するように付勢されている。その
保持部材２７の先端にもラバーストッパ２９が取り付け
られている。ルーフ３の前端面には、そのラバーストッ
パ２９が係合し得る受け部３０が設けられている。ラバ
ーストッパ２４，２９と受け部２５，３０との当て面
は、それらが係合したとき、ルーフ３を前後から押さえ
付けるとともに、下方かつ車幅方向中心側にルーフ３を
押圧する形状とされている。

【００１３】トランクルーム９の前部には、トランクリ
ッド８の保持部材２７取り付け位置に対応する位置に、
上下方向に延びるガイド体３１が設けられている。その
ガイド体３１はトランクルーム９の上面よりやや上方に
突出し、トランクリッド８を下降させてトランクルーム
９を閉じるとき、その閉鎖位置の直前で保持部材２７に
当接するようにされている。そして、保持部材２７は、
そのガイド体３１に当接することによりスプリング２８
に抗して上方に回動されるようになっている。

【００１４】次に、このように構成されたオープンルー
フ式自動車１におけるルーフ３の開閉手順について説明
する。通常は、図５に示されているように、ルーフ３は
車体４に固定されて車室２の上方を覆う閉鎖状態にあ
り、トランクリッド８も最も下方に位置してトランクル
ーム９を閉鎖した状態にある。ルーフ３を開くときに
は、まず、トランクリッド８昇降用のモータ１５を正転
させ、送りねじ１４を正方向に回転駆動する。すると、
その送りねじ１４に噛み合っているトランクリッド８の
支持脚１３が押し上げられ、トランクリッド８が水平状
態を保ったまま上昇する。この間において、トランクリ
ッド８に取り付けられている保持部材２７は、ガイド体
３１から離れたとき、スプリング２８の付勢力によって
下方に回動し、図３に仮想線で示されている状態とな
る。図６に示されているように、トランクリッド８が最
も上方まで上昇すると、その位置はロールバー７よりも
やや高くなる。そこで、モータ１５を停止させる。そし
て、その状態でチルトアップ装置２２を作動させ、ルー
フ３の後端を押し上げる。すると、ルーフ３は、図７に
示されているように、後端がロールバー７より上方に上
昇し、その後端面の係止孔２１が後方に露出する状態と
なる。そこで、次にルーフスライド装置を作動させ、可
動レール１８及びスライダ１７を前方に移動させる。ス
ライダ１７を最も前方まで移動させると、前述したよう
にそのスライダ１７はロールバー７の上方位置に達する
ので、スライダ１７に設けられたルーフ駆動ピン２０が
ルーフ３の係止孔２１に嵌合する。こうして、図８の状
態となる。次いで、ロック装置を作動させ、ルーフ３と
ルーフ駆動ピン２０とを係止させる。それによって、ル
ーフ３はスライダ１７に結合された状態となる。そこ
で、チルトアップ装置２２を外し、ルーフスライド装置
によりスライダ１７及び可動レール１８を後退させる。
すると、ルーフ３がそのスライダ１７とともに後退し、
車体４から離れる。こうして、ルーフ３は後方へ向かっ
てスライドし、図９に示されているように、トランクリ
ッド８のルーフ収納部１１内に収納される。このとき、
上述のように保持部材２７は下方に回動して図３の仮想
線状態となっているので、その保持部材２７がルーフ３
の収納の妨げとなることはない。そして、ルーフ３が最
も後方まで移動すると、その後端面に設けられている受
け部２５がラバーストッパ２４に接触する。

【００１５】このようにして、ルーフ３はトランクリッ
ド８のルーフ収納部１１内に収納され、トランクリッド
８に支持された状態となる。そこで、次にトランクリッ
ド昇降用のモータ１５を逆転させ、ルーフ３を収納した
トランクリッド８を下降させる。トランクリッド８が下
降していくと、トランクルーム閉鎖位置の直前で、その
前端下部に取り付けられている保持部材２７がガイド体
３１に上方から当接する。その結果、保持部材２７がス
プリング２８の付勢力に抗して上方に回動される。そし
て、保持部材２７が上方に回動することにより、その先
端に取り付けられているラバーストッパ２９がルーフ３
の前端面の受け部３０に押し付けられる。したがって、
ルーフ３が後方へ押圧され、その後端面に設けられてい
る受け部２５がラバーストッパ２４に強く係合する。こ
うして、ルーフ３は前後から挟み付けられ、その前後移
動が確実に規制される。また、ラバーストッパ２４，２
９と受け部２５，３０との当て面の形状により、ルーフ
３には下方への押圧力及び車幅方向中心側に向けての押
圧力が加えられる。したがって、ルーフ３の上下左右方
向への移動も規制される。このようにして、ルーフ３は
ルーフ収納部１１内で確実に固定されて保持される。そ
して、トランクリッド８がトランクルーム閉鎖位置に達
したところでモータ１５を停止させ、トランクリッド８
を車体４に固定することにより、図１０に示されている
状態となる。こうして、ルーフ３の開放操作が完了す
る。ルーフ３を閉じるときには逆の手順で操作すればよ
い。トランクリッド８を上昇させると、ガイド体３１か
ら離れることによって保持部材２７が自動的に下方に回
動し、ルーフ３の拘束が外されるので、収納されている
ルーフ３はルーフスライド装置のみによって閉鎖位置に
移動させることができる。

【００１６】このように、このオープンルーフ式自動車
１においては、トランクリッド８の昇降とルーフ３の前
後方向のスライドとを順に行うことによってルーフ３が
開閉される。また、ルーフ収納部１１内でのルーフ３の
固定及びその解除も自動的に行われる。したがって、ト
ランクリッド昇降装置及びルーフスライド装置を電動式
のものとすることにより、ルーフ３の開閉操作を完全に
自動化することができる。

【００１７】トランクリッド８は、このようなルーフ３
の開閉操作のとき以外にも単独で開閉されるようにして
おく。例えば車体後方からのキー操作あるいは運転席に
設けられたトランクリッド開閉スイッチの操作によって
もトランクリッド昇降装置が作動されるようにする。そ
れによって、ルーフ３の開閉に関係なくトランクリッド
８が開閉されるようになり、トランクルーム９内の荷物
の出し入れが可能となる。

【００１８】なお、上記実施例においては、ルーフ収納
部１１の前後に設けられる保持部材２７及びラバースト
ッパ２４によってルーフ３の上下及び左右方向の移動規
制も行うようにしているが、その規制は、収納されたル
ーフ３の上下左右にそれぞれ固定配置される別個のスト
ッパ等によって行うようにすることもできる。その場合
には、例えば前方が広く、後方に向かって徐々に狭くな
るガイドを設け、後退してくるルーフ３がそれらのスト
ッパ間に導かれるようにすればよい。また、トランクリ
ッド８の下降時、そのトランクリッド８がトランクルー
ム９の閉鎖位置に達する直前で保持部材２７が回動され
るようにしているが、ガイド体３１をより上方まで延出
させることにより、トランクリッド８の下降開始直後に
保持部材２７が回動されるようにすることもできる。そ
のようにすれば、トランクリッド８の昇降中においても
ルーフ３が固定保持されるようになる。更に、ルーフ３
にルーフ駆動ピン２０を係止させるとき、ルーフ３をチ
ルトアップさせるものとしているが、ルーフ３の後端の
係止孔２１が露出しても問題とならないような場合に
は、そのためのチルトアップ装置２２は省略することも
できる。また、本発明は、上記実施例のようにトランク
リッド８が水平状態を保ったまま昇降されるものに限ら
ず、トランクリッド８の前端側を上昇させて傾斜させた
状態でルーフ３を収納するようにしたものにも適用する
ことができる。

【００１９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、ルーフ収納部の前端部下面に上下方向に回動
可能な保持部材を設け、その保持部材を、トランクリッ
ドの下降時にガイド体によって上方に回動させて、収納
されたルーフの前端部に係合させるようにしているの
で、ルーフの収納途中においてはその保持部材がルーフ
の移動の妨げとなることのないようにしながら、ルーフ
を収納したときにはそのルーフの前方移動が規制される
ようにすることができる。したがって、収納されたルー
フを自動的に固定することができる。そして、そのよう
にルーフの固定操作が自動的に行われるようになるの
で、ルーフの開閉操作を完全に自動化することが可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による収納ルーフ固定装置の一実施例を
示すもので、そのルーフ固定装置を備えたオープンルー
フ式自動車の要部を示す斜視図である。

【図２】その自動車の後部を異なる方向から見た斜視図
である。

【図３】その自動車のトランクリッドを示す縦断側面図
である。

【図４】そのトランクリッドの異なる状態を示す縦断側
面図である。

【図５】そのオープンルーフ式自動車のルーフ閉鎖時の
状態を示す説明図である。

【図６】その自動車のルーフを開くときの第１過程を示
す説明図である。

【図７】その自動車のルーフを開くときの第２過程を示
す説明図である。

【図８】その自動車のルーフを開くときの第３過程を示
す説明図である。

【図９】その自動車のルーフを開くときの第４過程を示
す説明図である。

【図１０】その自動車のルーフを完全に開いた状態を示
す説明図である。

【符号の説明】

１ オープンルーフ式自動車 ２ 車室 ３ ルーフ ４ 車体 ８ トランクリッド ９ トランクルーム １１ ルーフ収納部 １４ 送りねじ（トランクリッド昇降装置の一部） １７ スライダ（ルーフスライド装置の一部） ２４ ラバーストッパ ２５ 受け部 ２６ ヒンジピン ２７ 保持部材 ２９ ラバーストッパ ３０ 受け部 ３１ ガイド体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降することによりトランクルームを開
   閉するトランクリッドを備え、そのトランクリッドを上
   昇させた後、ルーフを後方へスライドさせることによ
   り、そのルーフを前記トランクリッドに設けられている
   ルーフ収納部内に収納するようにしたオープンルーフ式
   自動車において；前記ルーフ収納部の前端部下面に、上
   方に向けて回動することによりその収納部内に収納され
   た前記ルーフの前端部と係合する回動可能な保持部材が
   設けられ、 前記トランクルームの前方に、前記トランクリッドが下
   降するときその保持部材を上方に回動させるガイド体が
   設けられていることを特徴とする、 オープンルーフ式自動車における収納ルーフ固定装置。