JPH05208379A - トルク制御装置付き動力レンチ - Google Patents

トルク制御装置付き動力レンチ

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JPH05208379A
JPH05208379A JP4030474A JP3047492A JPH05208379A JP H05208379 A JPH05208379 A JP H05208379A JP 4030474 A JP4030474 A JP 4030474A JP 3047492 A JP3047492 A JP 3047492A JP H05208379 A JPH05208379 A JP H05208379A
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housing
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limiting mechanism
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JP4030474A
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Kaj Goete Lindqvist
ケイ・ゲーテ・リンドクビスト
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Atlas Copco Tools AB
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    • B25B23/141Mechanical overload release couplings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00Automatic clutches
    • F16D43/02Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F16D43/20Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
    • F16D43/202Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type
    • F16D43/204Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with intermediate balls or rollers
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】動力レンチに出力トルクレベル指示装置を備
え、信頼性あるトルク制御を可能にする。 【構成】ばね偏倚トルク制限機構を有し、偏倚ばねの実
際の長さを示すマーク装置は一つ以上の孔30, 38を通し
て工具ハウジング10の外側から見ることができ、ゲージ
要素40は工具ハウジング10に移動可能に支持され、トル
ク制限機構の公称出力トルクの設定においてばね長さを
指示するマークと一致するように構成された、離れたマ
ーク42, 43を支持する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】本発明はトルク制御装置付き動力レンチ、
とくにハウジング、回転モータ、出力軸およびモータと
出力軸とを連結する伝動装置を有し、またカム装置およ
びカム装置と関連する推力部材と調節可能な支持部材と
の間で予圧されるカム装置偏倚圧縮ばねを有するトルク
制限機構を備えたトルク制限機構付き動力レンチに関す
る。上記の型の工具において、カム偏倚ばねの予圧力の
度合、すなわちばねの長さは、トルク制限機構が作動さ
れ出力軸に加えるトルクを伝達する、トルクレベルに直
接対応する。ばねの予圧力の変更は支持部材の調節によ
つて実施され、ばねの予圧力したがつて工具の出力トル
クの実際の設定を容易にチエツクするため、支持部材上
にまたハウジング上にマークが設けられる。支持要素上
のマークはハウジングの孔を通して工具外側から見るこ
とができる。
【0002】しかしながら、工具が有する細部の公差の
結果により、一つの工具の工具ハウジングに対する支持
要素のある設定は、支持要素の同じ設定に対する他の工
具の設定とは異なる、予圧力のレベルを示す。したがつ
て、出力トルクレベルは支持要素の同じ設定にもかかわ
らず、工具毎に相違する。このことは工具の出力トルク
の信頼性ある基本的設定をえるためには、問題と困難さ
が存在することを意味している。本発明の主要な目的
は、上記課題を、工具が有する細部の公差の結果によつ
て生ずる偏倚に無関係の、工具の所望の通常の出力トル
クレベルに対応する、トルク制限機構の正確かつ信頼性
ある基本的設定を可能にする、新規かつ進歩したマーク
装置を備えた動力レンチを提供することによつて解決す
ることにある。本発明の別の目的および利点は、本発明
の好ましい実施例に関する下記の詳細な説明からわかる
であろう。
【0003】図面に示された動力レンチはハウジング1
0を有し、ハウジング10の後端に圧力空気導管の連結
片11が設けられ、作動空気はそこから(図示しない)
空気ベーンモータに供給される。モータに対する圧力空
気の供給はレバー12によつて操作しうる絞弁によつて
制御される。ハウジング10はその前端にアングルヘツ
ド13を備え、その中に端部が四角な出力軸14が軸支
されている。動力レンチはさらに、それ程詳細には記載
されないが、伝動装置を有し、モータはそれによつて出
力軸14に連結されている。伝動装置は従来公知の型の
トルク制限機構を有し、それによつて出力軸14へのト
ルク伝達はあるトルクレベルに達したとき停止される。
この機構はカム装置を備えたオーバーライドクラツチ1
6を有し、カム装置はクラツチ被動側18のカムローブ
17、クラツチ駆動側20のポケツトに設置された端部
円錐ローラ19および軸方向に変位しうる推力スリーブ
21を有する型のものである。クラツチ16はまた圧縮
ばね22を有しばね22はその上で推力スリーブ21が
軸方向に支持される推力ワツシヤ23と支持ワツシヤ2
4との間で予圧される。支持ワツシヤ24はリング25
および駆動スピンドルに螺着されたナツト26によつて
支持されている。駆動スピンドル27はクラツチ駆動側
20とともに一体に形成され、ナツト26は歯29を形
成され、歯29はハウジング10の孔30を通って導入
され、リング25の半径方向孔31内で案内される設定
キーと噛合う。
【0004】トルク制限機構はまた空気入口通路に設置
された(図示しない)締切弁の形の作動空気締切装置、
作動ロツド32および横孔34を備えたトリツプ要素3
3を有する。作動ロツド32は軸方向に駆動スピンドル
27を通りまたモータを通つて延び、工具の作動状態に
おいてトリツプ要素33上で軸方向に支持され、それに
より締切弁を開放位置に維持する。トリツプ要素33の
細い端部35は推力スリーブ21の円錐形内面に係合
し、スリーブ21が軸方向に移動するときカム作用す
る。動力レンチの作用中、あるトルクレベルに達すると
カムローブ17は端部円錐ローラ19を外方に押し、そ
れにより推力スリーブ21をばね22の作用に抗して軸
方向に変位させる。ローラ19がカムローブ17の頂点
に達すると、推力スリーブ21はトリツプ要素33を移
動させ、作動ロツド32を孔34に落下させそれにより
絞弁を閉鎖しモータを停止する。
【0005】支持ワツシヤ24および推力ワツシヤ23
の周面は刃型でマークを形成し、マークは孔30および
小さい孔38を通して工具ハウジング外側から見ること
ができる。ハウジング10の円筒形ウエスト部分39
に、スリーブ型ゲージ要素40が移動可能に支持されて
いる。ゲージ要素40は縦溝41を形成され、溝41の
一端に二つの軸方向に離れたマーク42,43を備えて
いる。これら二つのマーク42,43の距離は推力ワツ
シヤ23と支持ワツシヤ24の特定の距離、すなわちば
ね22のある長さに対応する距離、したがつて、トルク
制限機構の所要の基本的設定に対応する距離に選択され
ている。そのような基本的設定は、工具の予定の使用に
対して工具の利用しうるトルク範囲内に選択される、通
常の出力トルクに対応する。
【0006】工具の公称出力トルクの設定はゲージスリ
ーブ40を推力ワツシヤ23の周端である左端のマーク
42と一致するように移動することによつて実施され
る。ついで、スリーブ40を移動することなく、支持ワ
ツシヤの位置は設定キーを孔30から導入することによ
つて調節される。支持ワツシヤ24のマーク端がスリー
ブ40の右側マーク24に一致すると、基本的設定が得
られる。支持ワツシヤ24および推力ワツシヤ23の双
方にマークを設けることによりまた二つの離れたマーク
42,43を可動スリーブ40に設けることによつて、
長さを正確に調節されたばね22を介して工具出力トル
クのきわめて精密な設定を得ることができる。本発明に
よる装置は工具に含まれる細目おける公差の結果生ずる
推力ワツシヤの偏倚を補償することができる。本発明の
実施例は図示しかつ説明したものに限定されるものでは
ない。したがつて、ゲージ要素は支持および推力ワツシ
ヤ上にマークとして別の方法で構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明によるアングル型動力レンチの側面図で
ある。
【図2】図1に示す工具のトルク制限機構を通る拡大縦
断面図である。
【図3】図1に示す工具の拡大側面図である。
【符号の説明】
10 ハウジング 14 出力軸 16 オーバーライドクラツチ 17 カム 18 クラツチ被動側 19 ローラ 20 クラツチ駆動側 21 スリーブ 22 圧縮ばね 23 推力ワツシヤ 24 支持ワツシヤ 30 孔 38 孔 39 円筒形ウエスト部分 40 ゲージ要素 41 縦溝 42 マーク 43 マーク

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ハウジング、回転モータ、出力軸および
    前記モータと前記出力軸とを連結する伝動装置を有し、
    またカム装置および前記カム装置と関連する推力部材と
    調節可能な支持部材との間に予圧されるカム装置偏倚圧
    縮ばねを有するトルク制限機構を備えたトルク制御装置
    付き動力レンチにおいて、前記推力部材および前記支持
    部材はそれぞれマークを備えていること、前記ハウジン
    グは一つ以上の孔を備え、そこから前記両方のマークを
    ハウジング外側から見ることができること、およびゲー
    ジ要素は前記孔にほぼ平行に前記ハウジングに移動可能
    に支持され、前記ゲージ要素は前記推力要素および前記
    支持要素のマークと比較される二つのマークを有し、前
    記ゲーシ要素のマークは前記トルク制限機構の基本的設
    定に対応するばねの予圧力の設定における、前記推力要
    素と支持要素のマークの距離と同じ距離離れていること
    を特徴とする、動力レンチ。
  2. 【請求項2】 前記ゲージ要素は前記ハウジングの凹所
    内に支持され、該凹所はゲージを移動させるため前記ゲ
    ージ要素より大きいことを特徴とする、請求項1に記載
    の動力レンチ。
  3. 【請求項3】 前記凹所は前記ハウジングの円筒形ウエ
    スト部分によつて形成され、前記ゲージ要素は縦溝を備
    えた円筒形スリーブを有し、前記二つのマークは前記溝
    の一端または両端に設置されていることを特徴とする、
    請求項2に記載の動力レンチ。
  4. 【請求項4】 前記トルク制限機構はオーバーライドク
    ラツチを有し、前記カム装置は転動要素を有することを
    特徴とする、請求項1ないし3のいずれか一項に記載の
    動力レンチ。
  5. 【請求項5】 前記推力部材および前記支持部材は段付
    きワツシヤを有し、前記マークは前記各ワツシヤの円周
    端部によつて形成されていることを特徴とする請求項1
    ないし4のいずれか一項に記載の動力レンチ。
JP04030474A 1991-02-18 1992-02-18 トルク制御装置付き動力レンチ Expired - Fee Related JP3122686B2 (ja)

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