JPH0517400B2 - - Google Patents

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JPH0517400B2
JPH0517400B2 JP10343784A JP10343784A JPH0517400B2 JP H0517400 B2 JPH0517400 B2 JP H0517400B2 JP 10343784 A JP10343784 A JP 10343784A JP 10343784 A JP10343784 A JP 10343784A JP H0517400 B2 JPH0517400 B2 JP H0517400B2
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JP
Japan
Prior art keywords
air
scroll casing
suction port
noise
bellmouth
Prior art date
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JP10343784A
Other languages
Japanese (ja)
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JPS60247099A (en
Inventor
Koji Ito
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Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車用空調装置等に用いられる遠
心送風機に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a centrifugal blower used in automobile air conditioners and the like.

〔従来技術〕[Prior art]

近年、自動車においては車両の高品質化に伴
い、車室内の騒音をできるだけ低く押さえる要求
が高まつている。その騒音の大きなものとして、
自動車空調装置の車室内ユニツトによる騒音があ
る。
2. Description of the Related Art In recent years, as the quality of automobiles has improved, there has been an increasing demand for keeping the noise inside the vehicle cabin as low as possible. As the loud noise,
There is noise from the vehicle interior unit of the car's air conditioner.

そこで、本発明者が行つた研究によると、前記
車室内ユニツトによる騒音は、遠心送風機の吸入
口から放射されるものが最も大きいことが判明し
た。
According to research conducted by the present inventor, it has been found that the noise radiated from the inlet of the centrifugal blower is the largest in the noise generated by the vehicle interior unit.

さらに詳しく調べると、従来の遠心送風機で
は、第4図および第5図に示す如く遠心フアン1
によつて、吸入口2aからスクロールケース2内
部に空気が流れ込む際に、ベルマウス部分の長さ
Lが短いため、流入空気流が急激に方向変更され
て、空気流に乱れが生ずるため、これが騒音の原
因になつていることが判明した。特に、第4図お
よび第5図に示すA部分領域では、吸込み空気量
が多く、つまり流入速度が高いために、このA領
域での騒音が大きいことが本発明者によつて確認
された。
A more detailed investigation reveals that in conventional centrifugal blowers, the centrifugal fan 1 as shown in Figures 4 and 5.
Due to this, when air flows into the scroll case 2 from the suction port 2a, the length L of the bell mouth portion is short, so the direction of the inflowing airflow is suddenly changed, causing turbulence in the airflow. It turned out that it was causing the noise. In particular, the inventor has confirmed that the noise in the A region shown in FIGS. 4 and 5 is large because the intake air amount is large, that is, the inflow velocity is high.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

そこで、本発明は、上記従来技術に鑑み、スク
ロールケーシングの空気吸入口部分での空気の流
れを滑らかにすることにより、スクロールケーシ
ングの空気吸入口部分での騒音を低減するために
なされたものである。
Therefore, in view of the above-mentioned prior art, the present invention has been made in order to reduce the noise at the air intake port of the scroll casing by smoothing the flow of air at the air intake port of the scroll casing. be.

〔問題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記問題を解決するために本発明の遠心送風機
はスクロールケーシング内に、ベルマウス状吸入
口を通して空気を吸入する遠心多翼フアンを設け
る送風機において、前記ベルマウス状吸入口のう
ち、少なくとも空気流入速度の大きい部分を前記
スクロールケーシングから外方に向かつて所定長
さだけ突出させると共に、この突出部と前記吸入
口の他の部分は、滑らかな曲線によつて結ばれる
ように構成されることを特徴とする。
In order to solve the above problems, the centrifugal blower of the present invention is provided with a centrifugal multi-blade fan that sucks air through a bellmouth-shaped suction port in a scroll casing, in which at least one of the bellmouth-shaped suction ports has an air inflow rate of A large portion of the suction port is configured to protrude outward from the scroll casing by a predetermined length, and this protrusion and other portions of the suction port are connected by a smooth curve. shall be.

〔実施例〕〔Example〕

以下本発明を図に示す実施例によつて詳しく説
明する。
The present invention will be explained in detail below with reference to embodiments shown in the drawings.

本実施例は、自動車用空調装置の遠心送風機に
適用したものである。自動車用空調装置の樹脂製
内外切替箱3には、第1図、第2図に示すように
内気導入口3aと外気導入口3bが設けられてお
り、また、内気導入口3aと外気導入口3bの開
閉を行なうように、内外気切替ダンパ9がシヤフ
ト8によつて回動自在に取付けられている。この
内外気切替箱3は遠心フアン5が収納される樹脂
製スクロールケーシング4に一体形成されてい
る。スクロールケーシング4は、第1図に示す如
く、分割部40にて紙面上下方向に、上方部材4
aと下方部材4bとに分割されるようになつてお
り、上記内外気切替箱3は上方部材4aと一体成
形されている。また、この上方部材4aには、鉄
製空気吸入部材10が、ビス11により取付けら
れている。この吸入部材10には、円形のベルマ
ウス状吸入口10aが開口されており、内外気切
替箱3内に吸入された空気は、このベルマウス状
吸入口10aを通してスクロールケーシング4内
に吸入されるようになつている。
This embodiment is applied to a centrifugal blower for an automobile air conditioner. As shown in FIGS. 1 and 2, the resin-made interior/exterior switching box 3 of the automobile air conditioner is provided with an inside air inlet 3a and an outside air inlet 3b, and an inside air inlet 3a and an outside air inlet An internal/external air switching damper 9 is rotatably mounted on a shaft 8 so as to open and close the internal/external air switching damper 3b. This internal/external air switching box 3 is integrally formed with a resin scroll casing 4 in which a centrifugal fan 5 is housed. As shown in FIG.
a and a lower member 4b, and the inside/outside air switching box 3 is integrally molded with the upper member 4a. Further, an iron air suction member 10 is attached to the upper member 4a with screws 11. This suction member 10 is opened with a circular bellmouth-shaped suction port 10a, and the air sucked into the inside/outside air switching box 3 is sucked into the scroll casing 4 through this bellmouth-shaped suction port 10a. It's becoming like that.

吸入部材10は、上方部材4aに取付けられた
状態の時、内外気切替箱3内に所定距離だけ突出
している。この場合、スクロールケーシング4内
に吸入される空気のうち最も流入速度の大きい部
分が第2図のA′によつて示されており、上記突
出距離は、このA′領域のうちM1部分が最も長
く、M1部分と対向する位置にあるM2部分が最
も短い。第1図において、M1部分の突出距離
は、L1で示され、M2部分の突出距離はL2で示
される。さらに吸入部材10の吸入口10a上端
は、内外気切替ダンパ9の先端が描く円弧状軌跡
に沿つて、突出最長距離L1から最短距離L2まで
滑らかに成形されている。
When the suction member 10 is attached to the upper member 4a, it protrudes into the inside/outside air switching box 3 by a predetermined distance. In this case, the part of the air sucked into the scroll casing 4 that has the highest inflow velocity is indicated by A' in FIG. The M2 portion, which is located at a position opposite to the M1 portion, is the shortest. In FIG. 1, the protrusion distance of the M1 portion is indicated by L 1 and the protrusion distance of the M2 portion is indicated by L 2 . Further, the upper end of the suction port 10a of the suction member 10 is smoothly shaped from the longest protruding distance L 1 to the shortest distance L 2 along the arcuate trajectory drawn by the tip of the internal/external air switching damper 9 .

上記のように形成された、スクロールケーシン
グ4の上方部材4aの下方に位置する、下方部材
4b内には遠心フアン5が取付けられる。この遠
心フアン5は、第1図に示すように複数の羽根5
aと、この羽根5aと一体成形された内部中空の
円錐台形連結部5bとから構成されている。遠心
フアン5の連結部5bは、モータ6の出力軸6a
にねじ止め等の周知の固定技術によつて取付けら
れている。モータ6は、フランジ7を介して、ス
クロールケーシング4に取付けられている。また
スクロールケーシング4の遠心フアン5の側方に
は、スクロールケーシング4内部の空気を下流部
に送風するための接続口4cが設けられている。
この接続口4cは、図示しない熱交換器が配設さ
れた通風ダクトに接続されるようになつている。
A centrifugal fan 5 is installed in the lower member 4b of the scroll casing 4, which is formed as described above and located below the upper member 4a. This centrifugal fan 5 has a plurality of blades 5 as shown in FIG.
a, and an internal hollow truncated conical connecting portion 5b integrally molded with the blade 5a. The connecting portion 5b of the centrifugal fan 5 is connected to the output shaft 6a of the motor 6.
It is attached by well-known fixing techniques such as screwing. The motor 6 is attached to the scroll casing 4 via a flange 7. Further, a connection port 4c is provided on the side of the centrifugal fan 5 of the scroll casing 4 for blowing air inside the scroll casing 4 to a downstream part.
This connection port 4c is connected to a ventilation duct provided with a heat exchanger (not shown).

上記の如く遠心フアン5が取付けられた下方部
材4bと、内外気切替箱3が設けられた上方部材
4aとは、第2図に示すように、分割部40の4
箇所を板バネ50の弾性力によつて圧接固定され
る。
As shown in FIG.
The parts are pressed and fixed by the elastic force of the leaf spring 50.

次に上記のような構成を有する実施例の作動に
ついて説明する。
Next, the operation of the embodiment having the above configuration will be explained.

第1図において、内外気切替ダンパ9が、外気
導入口3bを開口しているとき、外気導入口3b
より導入された外気は、ベルマウス状吸入口10
aを通り、スクロールケーシング4の内部に吸込
まれ、遠心フアン5によつて接続口4bから下流
部へ送風される。ここで、吸入口10aでの風速
分布は、空気が吸入口10aを通過する際に、均
一化される。すなわち、本実施例では、スクロー
ルケーシング4内流れ含む空気のうち、最も流速
の速い領域A′部分の吸入口10aを、最大L1
け突出してあるため、従来第5図に示す如く、空
気流が急激に変化していたものに対して、第3図
の矢印Sに示す如く、より滑らかに、流入するた
め、この吸入口10a付近での騒音が低減され
る。
In FIG. 1, when the outside air switching damper 9 opens the outside air inlet 3b, the outside air inlet 3b
The outside air introduced from the bell mouth-shaped intake port 10
a, the air is sucked into the scroll casing 4, and is blown downstream from the connection port 4b by the centrifugal fan 5. Here, the wind speed distribution at the suction port 10a is made uniform when air passes through the suction port 10a. That is, in this embodiment, the suction port 10a in the region A' where the flow velocity is the fastest among the air flowing inside the scroll casing 4 is protruded by a maximum of L1 , so that the air flow is different from that in the conventional case as shown in FIG. In contrast to the case where the current was changing rapidly, as shown by the arrow S in FIG. 3, the inflow flows more smoothly, and the noise near this suction port 10a is reduced.

第6図は、本発明者等が行つた騒音測定結果を
示す周波数分析図であり、横軸は突出距離L1
縦軸は騒音の低下音圧レベルを示す。なお測定は
JIS−B8330「送風機の試験及び検査方法」
に準拠した試験装置を用い、フアン5の外径D1
=140mm、風量312m3/h、送風機全圧28.2mmAq
の条件で行つた。このように突出距離L1が長く
なればなるほど騒音は低減し、L2=10mm、L1
30mmでは、突出長さが全周10mmのものに比べ約
2・3dB程度の騒音低減効果が得られる。
FIG. 6 is a frequency analysis diagram showing the results of noise measurements conducted by the present inventors, in which the horizontal axis shows the protrusion distance L 1 and the vertical axis shows the reduced sound pressure level of the noise. The measurement is
JIS-B8330 “Testing and inspection method for blowers”
The outer diameter of the fan 5 D 1
= 140mm, air volume 312m 3 /h, blower total pressure 28.2mmAq
I went under the following conditions. In this way, the longer the protrusion distance L 1 , the lower the noise, L 2 = 10 mm, L 1 =
With a protrusion length of 30 mm, a noise reduction effect of approximately 2.3 dB can be obtained compared to a protrusion length of 10 mm around the entire circumference.

以上のように、本実施例によれば、空気流速の
最も大きい領域A′部のみ突出距離を大きくする
ことにより、吸入口全周の突出距離を大きくした
場合とほぼ同じ騒音低減効果が得られ、その結果
内外気切替箱を大きくすることなく、騒音低減が
可能となり、自動車用空調装置のように取付空間
に制約を受けるものについて、極めて有効であ
る。
As described above, according to this embodiment, by increasing the protrusion distance only in the region A' where the air velocity is highest, almost the same noise reduction effect as when increasing the protrusion distance around the entire circumference of the inlet can be obtained. As a result, it is possible to reduce noise without increasing the size of the inside/outside air switching box, and this is extremely effective for devices such as automotive air conditioners that are subject to limited installation space.

なお、本発明は、上記実施例に限定されること
なく、種々の変形が可能であり、例えば、吸入部
材の突出形状は、第7図に示す如く、内外気切替
ダンパ9の先端が描く円弧状の軌跡Dに沿って中
心部の突出距離L2を最小とし、両端部の突出距
離L1を最大にしてもよいし、内外気切替ダンパ
9の取付状態に応じて、第2図A′領域の全てを
突出距離L1とすることも可能である。
Note that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and can be modified in various ways. For example, the protruding shape of the suction member may be a circle drawn by the tip of the internal/external air switching damper 9, as shown in FIG. Along the arcuate trajectory D, the protrusion distance L 2 at the center may be minimized and the protrusion distance L 1 at both ends may be maximized, or depending on the installation state of the internal/external air switching damper 9, the protrusion distance L 2 at the center may be maximized, or the distance L 2 may be maximized according to the installation state of the internal/external air switching damper 9. It is also possible to set the entire area to the protrusion distance L1 .

また、上記吸入部材10は鉄製であつたが、樹
脂製でもよく、その場合、上方部材4aと一体成
形することが望ましい。
Furthermore, although the suction member 10 is made of iron, it may also be made of resin, and in that case, it is desirable that it be integrally molded with the upper member 4a.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上述のように、本発明によれば、スクロールケ
ーシング内に空気を吸入するべルマウス状吸入口
のうち、空気流速度の大きい部分のみをスクロー
ルケーシング外方に向かつて所定長さだけ突出さ
せるだけで、スクロールケーシング内に流入する
空気の長さが滑らかになり、上記吸入口付近での
騒音が低減できるという効果がある。
As described above, according to the present invention, only the portion of the bellmouth-shaped suction port that sucks air into the scroll casing, where the air flow velocity is high, is directed outward from the scroll casing by only protruding by a predetermined length. This has the effect that the length of the air flowing into the scroll casing becomes smooth, and noise near the above-mentioned suction port can be reduced.

従つて、ベルマウス状吸入口を全周に渡つて突
出させる場合に比べて、スクロールケーシングの
空気上流側部分の空間が有効に活用できるという
効果が得られる。
Therefore, compared to the case where the bellmouth-shaped suction port protrudes over the entire circumference, the space in the air upstream side of the scroll casing can be used more effectively.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の自動車用空調装置の内外気導
入部分に適用した実施例の断面図であり、第2図
の−断面図、第2図はスクロールケーシング
の平面透視図、第3図は第1図の要部拡大断面
図、第4図は従来のスクロールケーシングの平面
透視図、第5図は第4図のB−B断面図、第6図
は吸入口の突出距離L1を変化させた場合の騒音
レベルの変化を示す特性図、第7図は本発明の吸
入部材の他の実施例を示す断面図である。 4……スクロールケーシング、5……遠心フア
ン、6……モータ、10……吸入部材、10a…
…ベルマウス状吸入口、L1……最大突出距離、
L2……最小突出距離。
FIG. 1 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention applied to the inside and outside air introduction part of an automobile air conditioner, FIG. Fig. 1 is an enlarged sectional view of the main part, Fig. 4 is a plan perspective view of a conventional scroll casing, Fig. 5 is a BB sectional view of Fig. 4, and Fig. 6 is a change in the protrusion distance L 1 of the suction port. FIG. 7 is a sectional view showing another embodiment of the suction member of the present invention. 4...Scroll casing, 5...Centrifugal fan, 6...Motor, 10...Suction member, 10a...
...bellmouth-shaped inlet, L 1 ...maximum protrusion distance,
L 2 ...Minimum protrusion distance.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 スクロールケーシング内に、ベルマウス状吸
入口を通して空気を吸入する遠心多翼フアンを設
ける送風機において、前記ベルマウス状吸入口の
うち、少なくとも空気流入速度の大きい部分を前
記スクロールケーシングから外方に向かつて所定
長さだけ突出させると共に、この突出部と前記吸
入口の他の部分は、滑らかな曲線によつて結ばれ
るように構成されることを特徴とする遠心送風
機。
1. In a blower provided with a centrifugal multi-blade fan that sucks air through a bellmouth-shaped suction port in a scroll casing, at least a portion of the bellmouth-shaped suction port with a high air inflow velocity is directed outward from the scroll casing. 1. A centrifugal blower characterized in that the protruding portion is protruded by a predetermined length, and the protruding portion and the other portion of the suction port are connected by a smooth curve.
JP10343784A 1984-05-21 1984-05-21 Centrifugal fan Granted JPS60247099A (en)

Priority Applications (1)

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JP10343784A JPS60247099A (en) 1984-05-21 1984-05-21 Centrifugal fan

Applications Claiming Priority (1)

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JPS60247099A JPS60247099A (en) 1985-12-06
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