JPH05147501A - Wiper control device for vehicle - Google Patents

Wiper control device for vehicle

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JPH05147501A
JPH05147501A JP3337868A JP33786891A JPH05147501A JP H05147501 A JPH05147501 A JP H05147501A JP 3337868 A JP3337868 A JP 3337868A JP 33786891 A JP33786891 A JP 33786891A JP H05147501 A JPH05147501 A JP H05147501A
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vehicle
light source
wiper
control device
light
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Akira Takei
昭 武井
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Abstract

PURPOSE:To provide a wiper control device for vehicle which ensures satisfactory front visibility without adverse effect given by a light source in front of a vehicle. CONSTITUTION:As a raindrop detecting means 5, light source detecting means 6, 7, an environmental illumination detecting means 8, and a control means 10 are provided, a light source in front of a vehicle can be detected when the vehicle runs under low environmental illumination and less raindrop conditions, and a wiper device can be forcibly operated regardless of operating cycles only when the existence of the light source in front of the vehicle is detected. Therefore, the vehicle can pass the light source in its condition that raindrops on the surface of a window glass is previously wiped out with forcible operation, and so no irregular reflection (dizziness) due to light from the light source occurs and satisfactory front visibility is ensured.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は車両用ワイパ制御装置
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle wiper control device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の車両用ワイパ制御装置としては、
例えば雨滴検知センサーによりウインドシールドガラス
表面の雨滴量を検出し、その検出した雨滴量に応じてワ
イパ装置の作動周期を可変とする構造の車両用ワイパ制
御装置がある(実開昭58−124359号、実開昭5
8−119752号参照)。すなわち、ウインドシール
ドガラス表面の雨滴量が多い場合(降雨量が多い場合)
は、ワイパ装置の作動周期を短くしてワイパアームの揺
動回数を増やし、ウインドシールドガラス表面の雨滴を
連続的に払拭するように制御し、また逆に雨滴量が少な
い合(降雨量が少ない場合)は、ワイパ装置の作動周期
を長くしてワイパアームを一定時間ごとに揺動させ、ウ
インドシールドガラス表面の雨滴を間欠的に払拭するよ
うに制御する。
2. Description of the Related Art As a conventional vehicle wiper control device,
For example, there is a vehicle wiper control device having a structure in which the amount of raindrops on the windshield glass surface is detected by a raindrop detection sensor, and the operation cycle of the wiper device is made variable according to the detected amount of raindrops (Actual No. Sho 58-124359). , Actual Kaisho 5
8-1119752). That is, when there is a large amount of raindrops on the windshield glass surface (when there is a large amount of rainfall)
Is to control the wiper device operating period to increase the number of times the wiper arm swings and to continuously wipe off the raindrops on the windshield glass surface. Conversely, when the amount of raindrops is small (when the amount of rainfall is small, ), The operation cycle of the wiper device is lengthened and the wiper arm is oscillated at regular intervals so that raindrops on the windshield glass surface are intermittently wiped off.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、雨滴量に応じてワイパ装置
の作動周期を最適に制御するものであって、特に雨滴量
が少ない場合には、その少ない雨滴を払拭して前方視認
性を確保し得る必要最小限の作動周期を選定し、不必要
な払拭操作を行わないようになっているため、以下に説
明する図10のような状況における対応が問題となる。
However, in such a conventional technique, the operation cycle of the wiper device is optimally controlled according to the amount of raindrops, and particularly when the amount of raindrops is small. Since the minimum necessary operation cycle that can wipe the small amount of raindrops to secure the front visibility is selected and unnecessary wiping operation is not performed, the situation as shown in FIG. 10 described below. The problem is how to deal with.

【0004】すなわち、夕暮れや夜間などの低照度環境
で且つ雨滴量が少なくてワイパ装置(図示せず)がウイ
ンドシールドガラスWを間欠的に払拭しているような状
況において、その車両Cが未払拭の雨滴Rをウインドシ
ールドガラスWの表面に残した状態のまま、街路灯Gな
どの光源の下を通るときに、その街路灯Gからの光がウ
インドシールドガラスWの雨滴Rに乱反射して、ウイン
ドシールドガラスW全面を一瞬白く光らせてしまうおそ
れがあった。そして、このような現象は、特に光源から
の光りが45〜60°程度の角度θで斜め上方からウイ
ンドシールドガラスWへ入り込む場合、またウインドシ
ールドガラスWが表面に特に撥水コーティング処理をし
たものである場合に顕著であった。
That is, in a low illuminance environment such as at dusk or at night, and when the amount of raindrops is small and the wiper device (not shown) wipes the windshield glass W intermittently, the vehicle C is not yet used. When passing under a light source such as a streetlight G with the wiped raindrop R left on the surface of the windshield glass W, the light from the streetlight G is diffusely reflected by the raindrop R on the windshield glass W. However, there is a possibility that the entire surface of the windshield glass W may be shined white for a moment. And, such a phenomenon is caused especially when the light from the light source enters the windshield glass W from an obliquely upper side at an angle θ of about 45 to 60 °, and the windshield glass W has a water-repellent coating treatment on its surface. Was notable.

【0005】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、前述の如き状況下においても、
前方視認性を十分に確保し得る車両用ワイパ制御装置を
提供するものである。
The present invention was made by paying attention to such a conventional technique, and even under the above-mentioned circumstances,
(EN) A wiper control device for a vehicle capable of sufficiently ensuring front visibility.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】この発明に係る車両用ワ
イパ制御装置は、上記の目的を達成するために、ウイン
ドシールドガラス表面の雨滴量又は降雨量を検出する雨
滴検出手段と、車両前方にある光源を検出する光源検出
手段と、車外環境照度を検出する環境照度検出手段と、
前記各検出手段からの入力信号に応じてワイパ装置を作
動制御する制御手段と、を備えて成るものである。
In order to achieve the above object, a vehicle wiper control device according to the present invention includes raindrop detecting means for detecting the amount of raindrops or the amount of rainfall on the windshield glass surface, and a vehicle front A light source detecting means for detecting a certain light source, and an environment illuminance detecting means for detecting an environment illuminance outside the vehicle,
And a control means for controlling the operation of the wiper device according to the input signal from each of the detection means.

【0007】[0007]

【作用】この発明の車両用ワイパ制御装置によれば、前
記の如き内容の雨滴検出手段、光源検出手段、環境照度
検出手段、制御手段とを備えているため、環境照度が低
く且つ雨滴が少ない状況下を車両が進行している時に、
その車両前方の光源を検出すると、ワイパ装置を予め作
動させることができる。従って、車両はこの強制的作動
によりウインドシールドガラス表面の雨滴を予め払拭し
た状態で、前記光源を通過できるので、その光源からの
光による乱反射(眩惑)が起こらず、前方視認性が十分
に確保される。
According to the vehicle wiper control device of the present invention, since the raindrop detecting means, the light source detecting means, the environmental illuminance detecting means, and the controlling means having the above contents are provided, the environmental illuminance is low and the raindrops are few. When the vehicle is traveling under the circumstances,
When the light source in front of the vehicle is detected, the wiper device can be activated in advance. Therefore, the vehicle can pass through the light source in a state where the raindrops on the windshield glass are wiped in advance by this forced operation, so diffuse reflection (dazzle) due to the light from the light source does not occur, and sufficient front visibility is secured. To be done.

【0008】[0008]

【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図1〜図9
に基づいて説明する。まず、この実施例に係る車両用ワ
イパ制御装置の基本構成を図1に示した。図1におい
て、1がワイパ制御装置で、2がワイパ装置である。こ
のワイパ制御装置1は、車両Cの走行速度を検出する車
速検出手段3、ワイパ装置2のON・OFFを行うワイ
パスイッチ4、降雨量を検出する雨滴検出手段5、車両
前方右側の光源を検出するための光源検出手段(R)
6、同じく左側の光源を検出するための光源検出手段
(L)7、車外環境照度Lxを検出するための環境照度
検出手段8、前記光源検出手段6、7の上向き角度θを
調整するためのアクチュエータ9、そして前記各検出手
段等からの入力信号に応じて、ワイパ装置2を作動制御
するための制御手段10、とから構成されている。ま
た、ワイパ装置2は、ワイパモータ11、リンク機構1
2、ワイパアーム13、とから構成されている。尚、前
記ウインドシールドガラスWは、表面に撥水コーティン
グ処理を施したものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.
It will be explained based on. First, the basic configuration of the vehicle wiper control device according to this embodiment is shown in FIG. In FIG. 1, 1 is a wiper control device and 2 is a wiper device. The wiper control device 1 detects a vehicle speed detecting means 3 for detecting a traveling speed of a vehicle C, a wiper switch 4 for turning on / off the wiper device 2, a raindrop detecting means 5 for detecting a rainfall amount, and a light source on the front right side of the vehicle. Light source detection means (R) for
6, a light source detection means (L) 7 for detecting the light source on the left side, an environment illuminance detection means 8 for detecting the environment illuminance Lx outside the vehicle, and an upward angle θ for adjusting the light source detection means 6, 7. It comprises an actuator 9 and a control means 10 for controlling the operation of the wiper device 2 in response to input signals from the detection means and the like. The wiper device 2 includes a wiper motor 11 and a link mechanism 1.
2, the wiper arm 13, and the wiper arm 13. The windshield glass W has a water-repellent coating on its surface.

【0009】ここで、前記左右の光源検出手段6、7に
ついて説明する。この光源検出手段6、7は、光量に応
じて反応する照度センサ14を円筒ホルダ15内に備え
ることにより、照度センサ14に指向性をもたせた構造
となっている。また、道路両側の街路灯Gに対応するた
め、左右の各光源検出手段6、7はそれぞれ平面視で角
度α、βだけ外側を向いている。更に、この光源検出手
段6、7の上向き角度θは、図5に示す如く、前記アク
チュエータ9により車両速度に応じて60°(θ1 )〜
45°(θ2 )の範囲で調整できるようになっている。
すなわち、車速Vが大きくなるほど光源検出手段6、7
の上向き角度θを小さくし、高速走行時において街路灯
G等の光源を早めに検出して対応できるようになってい
る。また、この上向き角度θをあまり小さくして水平に
近づけると、対向車のヘッドランプ等からの光も検出し
てしまうので、一定の車速V1 以上になっても光源検出
手段6、7の上向き角度θはθ2のまま変化しないよう
にされている。
Now, the left and right light source detecting means 6 and 7 will be described. The light source detection means 6 and 7 have a structure in which the illuminance sensor 14 is provided with directivity by providing the illuminance sensor 14 that responds to the amount of light in the cylindrical holder 15. Further, in order to correspond to the street lights G on both sides of the road, the left and right light source detection means 6 and 7 respectively face outward by angles α and β in plan view. Further, as shown in FIG. 5, the upward angle θ of the light source detecting means 6 and 7 is 60 ° (θ 1 ) to 60 ° (θ 1 ) depending on the vehicle speed by the actuator 9.
It can be adjusted in the range of 45 ° (θ 2 ).
That is, as the vehicle speed V increases, the light source detection means 6 and 7
The angle θ of the upward direction is reduced so that the light source such as the street light G can be detected earlier when the vehicle is traveling at high speed. Also, when brought close to the upward angle θ horizontally and too small, the light also will be detected from such oncoming headlamps, upward light detecting means 6 and 7 even when the one or more predetermined vehicle speed V The angle θ is set to θ 2 so as not to change.

【0010】次に、この車両用ワイパ制御装置の動作を
説明する。状況設定としては、車両Cが夜間走行してい
る場合で且つワイパ装置2の作動周期が長くても済む
(間欠操作で済む)程度の小雨が降っており、その車両
Cが今、街路灯Gの下を通過しようとする状況である。
車両CのウインドシールドガラスWの表面には、ワイパ
装置2による次の払拭までの停止時間中に溜まった雨滴
が多少程度あり、このままの状態で街路光Gの下を通過
すると、本来ならば、その街路灯Gの光の乱反射により
ウインドシールドガラスW全体が白く光って運転者の前
方視認性を瞬間的に阻害しかねないところである。しか
しながら、この実施例の車両用ワイパ制御装置1によれ
ば、前述の如き状況下においても、車両Cが街路灯Gに
接近した際に、その街路灯Gからの光を光源検出手段
6、7が検出し、ワイパ装置2が次の払拭までの停止時
間中であっても、その時点で制御手段10がワイパ装置
2にウインドシールドガラスWの払拭操作を強制的に行
わせることとなる。
Next, the operation of the vehicle wiper control device will be described. As for the situation setting, when the vehicle C is traveling at night and the wiper device 2 has a long operation cycle (only intermittent operation is necessary), the amount of light rain is such that the vehicle C is now on the street light G. The situation is trying to pass under.
On the surface of the windshield glass W of the vehicle C, there are some raindrops accumulated during the stop time until the next wiping by the wiper device 2, and if it passes under the street light G in this state, it should be The diffused reflection of light from the streetlight G causes the entire windshield glass W to glow white, which may momentarily hinder the front visibility of the driver. However, according to the vehicle wiper control device 1 of this embodiment, even when the vehicle C approaches the street light G even under the above-mentioned situation, the light from the street light G is detected by the light source detection means 6 and 7. Even if the wiper device 2 is in the stop time until the next wiping, the control means 10 forces the wiper device 2 to wipe the windshield glass W at that time.

【0011】従って、車両Cはウインドシールドガラス
Wの雨滴を予め払拭した状態で、街路灯Gの下を通過す
ることになるため、運転者の前方視認性が前述のように
阻害されるおそれはない。
Therefore, since the vehicle C passes under the streetlight G in a state where the raindrops on the windshield glass W have been wiped in advance, the front visibility of the driver may be impaired as described above. Absent.

【0012】次に、前記制御手段10による具体的な制
御方法を説明する。この制御手段10による制御は、周
期t1 、t2 、t3 ごとの3種類の制御ルーチンがあ
る。
Next, a specific control method by the control means 10 will be described. The control by the control means 10 has three types of control routines for each cycle t 1 , t 2 , and t 3 .

【0013】周期t1 ごとの制御ルーチン(図6、図7
参照):この制御ルーチンは、ワイパ装置2の作動周期
Tsを算出するためのものである。雨滴検出手段5によ
り降雨量Mを検出し(ステップS10)、次いでステッ
プS11にてワイパスイッチ4のON・OFF状態を検
出し、ON状態の場合だけ、前記検出した降雨量Mに応
じてワイパ装置2の作動周期Tsを算出するようになっ
ている(ステップS12)。この作動周期Tsは、図7
に示す如く、降雨量Mが多くなるほど徐々に短くなり、
その降雨量Mが一定の降雨量M1 以上になると、作動周
期Tsは「0」になり、ワイパ装置2は連続作動状態と
なる。
A control routine for each cycle t 1 (see FIGS. 6 and 7)
Reference): This control routine is for calculating the operation cycle Ts of the wiper device 2. The amount of rainfall M is detected by the raindrop detecting means 5 (step S10), and then the ON / OFF state of the wiper switch 4 is detected in step S11. Only when the wiper switch 4 is in the ON state, the wiper device is detected according to the detected rainfall amount M. The operation cycle Ts of 2 is calculated (step S12). This operation cycle Ts is shown in FIG.
As shown in, the greater the amount of rainfall M, the shorter
When the rainfall amount M becomes equal to or more than the constant rainfall amount M 1 , the operation cycle Ts becomes “0”, and the wiper device 2 is continuously operated.

【0014】周期t2 ごとの制御ルーチン(図8参
照):この制御ルーチンは、算出された作動周期Tsご
とにワイパ装置2に作動指令を出力するためのものであ
る。まず、ワイパスイッチ4がONと判断されてこの制
御ルーチンはスタートする(ステップS20)。そし
て、タイマー1が前記算出された作動周期Ts以上であ
るかどうかを判断し(ステップS21)、もしTs以上
であればタイマー1をクリアして「0」にした後(ステ
ップS22)、ワイパ装置2へ作動指令を出力する(ブ
ロック23)。もし、ステップS21においてタイマー
1がTs未満の場合は、ステップS24においてタイマ
ー1を「+1」カウントしていったん終了し、次のスタ
ートを待つ。尚、ステップS20において、ワイパスイ
ッチ4がOFFの場合は、この制御ルーチンはステップ
S25においてタイマー1をクリアして、このまま終了
する。
A control routine for each cycle t 2 (see FIG. 8)
Reference: This control routine is for outputting an operation command to the wiper device 2 for each calculated operation cycle Ts. First, it is determined that the wiper switch 4 is ON, and this control routine is started (step S20). Then, it is determined whether or not the timer 1 is equal to or longer than the calculated operation cycle Ts (step S21), and if it is equal to or larger than Ts, the timer 1 is cleared and set to "0" (step S22), and then the wiper device. The operation command is output to 2 (block 23). If the timer 1 is less than Ts in step S21, the timer 1 is counted by "+1" in step S24, and the timer 1 is temporarily ended to wait for the next start. When the wiper switch 4 is OFF in step S20, this control routine clears the timer 1 in step S25 and ends as it is.

【0015】周期t3 ごとの制御ルーチン(図9参
照):この制御ルーチンは、街路灯G等の光源を検出し
て、ワイパ装置2を作動停止時間中であっても強制的に
作動させるためのものである。まず、ステップS30に
おいて、ワイパスイッチ4のON・OFF状態を判断
し、ON状態のときだけ次のステップS31に進む。ブ
ロック31では、環境照度検出手段8により車外環境照
度Lxを判定し、この車外環境照度Lxが所定値以下
であったとき、次のステップS32に進む。すなわち、
昼間や照明設置のトンネル内を走行する場合は、車外照
度が高いので(明るいので)、この周期t3 ごとの制御
ルーチンは働かせず、前述の制御ルーチンだけでワイパ
装置2の制御を行う。
A control routine for each cycle t 3 (see FIG. 9)
Illumination : This control routine is for detecting the light source such as the street light G and forcibly operating the wiper device 2 even during the operation stop time. First, in step S30, the ON / OFF state of the wiper switch 4 is determined, and the process proceeds to the next step S31 only when the wiper switch 4 is in the ON state. In block 31, the environment illuminance detecting means 8 determines the environment illuminance Lx outside the vehicle, and when the environment illuminance Lx outside the vehicle is equal to or less than a predetermined value, the process proceeds to the next step S32. That is,
When traveling in the daytime or in a tunnel where lighting is installed, since the illuminance outside the vehicle is high (because it is bright), the control routine for each cycle t 3 does not work, and the wiper device 2 is controlled only by the control routine described above.

【0016】そして、次のステップS32では、光源検
出手段6、7により車両前方で且つ上方の光源を検出し
たかどうかを判断する。ここで、光源を検出したとき
は、ステップS33にて前回光源を検出した時からの時
間Trが所定値よりも大きいかどうかを判断する。こ
の時間Trが所定値以下の場合は、街路灯G等の光源
が短い間隔で並んでいることを意味しているので、この
ような場合は街路灯G等の光源を間引きして検出するよ
うになっている。すなわち、街路灯Gが短い間隔で連続
して並んでいる場合に、この連続した街路灯Gに応じて
ワイパ装置2が必要以上頻繁に作動することを避けるた
めである。
Then, in the next step S32, it is determined whether or not the light source detection means 6 and 7 have detected a light source in front of and above the vehicle. Here, when the light source is detected, it is determined in step S33 whether the time Tr from the time when the light source is detected last time is larger than a predetermined value. When the time Tr is equal to or less than the predetermined value, it means that the light sources such as the street light G are arranged at short intervals. Therefore, in such a case, the light sources such as the street light G are thinned out and detected. It has become. That is, when the street lights G are continuously arranged at short intervals, the wiper device 2 is prevented from operating more frequently than necessary in response to the continuous street lights G.

【0017】次に、ステップS34では、前記周期t1
ごとの制御ルーチンにて算出されたワイパ装置2の作動
周期Tsが、一定のしきい値以上であるかどうかを判断
する。これは、作動周期Tsが短いときは、すでにワイ
パ装置2がすでにほぼ連続的な状態で作動しているた
め、街路灯Gを検出して強制的に作動させることが不要
となるためである。街路灯Gごとにワイパ装置2を強制
的に作動させることが必要なのは、降雨量Mが少なく
て、作動周期Tsがしきい値以上の比較的長い場合であ
る。
Next, in step S34, the cycle t 1
It is determined whether or not the operation cycle Ts of the wiper device 2 calculated by the control routine for each is equal to or greater than a certain threshold value. This is because when the operation cycle Ts is short, the wiper device 2 is already operating in a substantially continuous state, and it is not necessary to detect the street light G and forcibly operate it. It is necessary to forcibly operate the wiper device 2 for each street light G when the rainfall amount M is small and the operation cycle Ts is relatively long, which is equal to or greater than the threshold value.

【0018】そして、次にステップS35でタイマー1
が作動周期Tsより大きいかどうかを判断し、ステップ
S36でタイマー1がしきい値以上であるかどうかを判
断している。すなわち、ステップS35、S36で「し
きい値≦タイマー1<Ts」を総合的に判断し、ワイパ
装置2が間欠作動の停止時間中(タイマー1<Ts)で
あっても、通常の間欠作動による払拭作動直後(しきい
値>タイマー1)はワイパ装置2を強制的に作動させる
までもなくウインドシールドガラスWに雨滴がないの
で、そのような場合は排除し、通常の間欠作動による払
拭からある程度の時間が経過した場合(しきい値≦タイ
マー1)だけ、ステップS37でワイパ作動指令を出力
するようになっている。ワイパ作動指令を出力した後
は、ステップS38にてタイマー1をクリアにしてか
ら、この制御ルーチンを終了するようになっている。
Then, in step S35, the timer 1
Is greater than the operating cycle Ts, and it is determined in step S36 whether the timer 1 is equal to or more than the threshold value. That is, in steps S35 and S36, "threshold value ≤ timer 1 <Ts" is comprehensively determined, and even if the wiper device 2 is in the intermittent operation stop time (timer 1 <Ts), the normal intermittent operation is performed. Immediately after the wiping operation (threshold value> timer 1), there is no raindrop on the windshield glass W without forcibly operating the wiper device 2. Therefore, in such a case, it is eliminated, and the wiping by the normal intermittent operation is performed to some extent. The wiper operation command is output in step S37 only when the time of (3) has elapsed (threshold value ≦ timer 1). After the wiper operation command is output, the timer 1 is cleared in step S38, and then this control routine is ended.

【0019】以上説明したように、この周期t3 ごとの
制御ルーチンでは、運転車のウインドシールドガラスW
を通した前方視認性が真に阻害され得る場合だけ、ワイ
パ装置2が仮に間欠作動の停止時間中であっても、この
ワイパ装置2に強制的な作動を行わせることができる。
As described above, in the control routine for each cycle t 3 , the windshield glass W of the driving vehicle is used.
Only when the forward visibility through the wiper device can be truly impaired, the wiper device 2 can be forced to operate even during the stoppage time of the intermittent operation.

【0020】尚、以上の説明において、「光源」として
車両の前方で且つ上方から光を放つ街路灯Gを例にした
が、バスやトラック等のようにウインドシールドガラス
Wが比較的高い位置にあるタイプの車両は、対向乗用車
等による下からの光によっても眩惑を受ける場合がある
ので、光源としては必ずしも上方に位置するものに限定
されない。要するに、本発明ではウインドシールドガラ
スW表面の雨滴で乱反射を起こし得る光源全てが対象と
なる。
In the above description, the street light G which emits light from the front and the upper side of the vehicle is taken as an example of the "light source", but the windshield glass W is located at a relatively high position such as a bus or a truck. Since a certain type of vehicle may be dazzled by light from below, such as an oncoming vehicle, the light source is not necessarily limited to the one located above. In short, the present invention is applicable to all light sources that can cause diffused reflection by raindrops on the surface of the windshield glass W.

【0021】[0021]

【発明の効果】この発明に係る車両用ワイパ制御装置
は、以上説明してきた如き内容のものであって、雨滴検
出手段、光源検出手段、環境照度検出手段、制御手段と
を備えているため、環境照度が低く且つ雨滴が少ない状
況下を車両が進行している時に、その車両前方の光源を
検出でき、その車両前方の光源の存在を検出した時だ
け、ワイパ装置が仮に間欠作動の停止時間であっても強
制的に作動させることができる。従って、車両はウイン
ドシールドガラス表面の雨滴を予め払拭した状態で、前
記光源を通過できるので、その光源からの光による乱反
射(眩惑)が起こらず、前方視認性が十分に確保され
る。
The vehicle wiper control device according to the present invention has the contents described above, and includes the raindrop detecting means, the light source detecting means, the environmental illuminance detecting means, and the controlling means. When the vehicle is traveling under the condition of low environmental illuminance and few raindrops, the light source in front of the vehicle can be detected, and only when the presence of the light source in front of the vehicle is detected, the wiper device temporarily stops the intermittent operation. Even it can be forced to operate. Therefore, the vehicle can pass through the light source in a state where the raindrops on the surface of the windshield glass are wiped in advance, so that diffuse reflection (glare) due to the light from the light source does not occur and sufficient front visibility is secured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施例に係る車両用ワイパ制御装
置の構成を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle wiper control device according to an embodiment of the present invention.

【図2】車両と街路灯との関係を示す概略図である。FIG. 2 is a schematic diagram showing a relationship between a vehicle and a street light.

【図3】車両の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the vehicle.

【図4】光源検出手段を示す概略説明図である。FIG. 4 is a schematic explanatory view showing a light source detection means.

【図5】光源検出手段の上向き角度と車速の関係を示す
グラフである。
FIG. 5 is a graph showing the relationship between the upward angle of the light source detection means and the vehicle speed.

【図6】周期t1 ごとの制御ルーチンを示すフローチャ
ートである。
FIG. 6 is a flowchart showing a control routine for each cycle t 1 .

【図7】作動周期と降雨量との関係を示すグラフであ
る。
FIG. 7 is a graph showing the relationship between the operating cycle and the amount of rainfall.

【図8】周期t2 ごとの制御ルーチンを示すフローチャ
ートである。
FIG. 8 is a flowchart showing a control routine for each cycle t 2 .

【図9】周期t3 ごとの制御ルーチンを示すフローチャ
ートである。
FIG. 9 is a flowchart showing a control routine for each cycle t 3 .

【図10】従来例を示す図2相当の概略図である。FIG. 10 is a schematic diagram corresponding to FIG. 2 showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ワイパ制御装置 2 ワイパ装置 5 雨滴検出手段 6、7 光源検出手段 8 環境照度検出手段 10 制御手段 W ウインドシールドガラス G 街路灯(光源) 1 wiper control device 2 wiper device 5 raindrop detection means 6, 7 light source detection means 8 environmental illuminance detection means 10 control means W windshield glass G street light (light source)

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ウインドシールドガラス表面の雨滴量又
は降雨量を検出する雨滴検出手段と、車両前方にある光
源を検出する光源検出手段と、車外環境照度を検出する
環境照度検出手段と、前記各検出手段からの入力信号に
応じてワイパ装置を作動制御する制御手段と、を備えて
成る車両用ワイパ制御装置。
1. Raindrop detection means for detecting the amount of raindrops or rainfall on the surface of the windshield glass, light source detection means for detecting a light source in front of the vehicle, and environmental illuminance detection means for detecting the environmental illuminance outside the vehicle. A wiper control device for a vehicle, comprising: a control device that controls the operation of the wiper device according to an input signal from the detection device.
【請求項2】 ウインドシールドガラスが、撥水性ウイ
ンドシールドガラスである請求項1記載の車両用ワイパ
制御装置。
2. The vehicle wiper control device according to claim 1, wherein the windshield glass is a water-repellent windshield glass.
【請求項3】 光源検出手段が、車両前方の特に上方に
ある光源を検出する請求項1記載の車両用ワイパ制御装
置。
3. The vehicle wiper control device according to claim 1, wherein the light source detection means detects a light source located in front of the vehicle, particularly above the vehicle.
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Citations (3)

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JPS5114629A (en) * 1974-07-25 1976-02-05 Kuniaki Myazawa
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JPH02299958A (en) * 1989-05-15 1990-12-12 Toyota Autom Loom Works Ltd Adhered substance removing device for vehicle window

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