JPH0479721U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第１の考案の実施例のリヤーーピラー
部分示す第５図Ａ−Ａ断面図、第２図は第１の考
案の実施例のルーフ部分示す第５図Ｂ−Ｂ断面図
、第３図は第２の考案の実施例のリヤーーピラー
部分示す第５図Ａ−Ａ断面図、第４図は第２の考
案の実施例のルーフ部分示す第５図Ｂ−Ｂ断面図
、第５図はウエザーストリツプの取付け状態を示
す側面図、第６図は第１の従来例のルーフ部分示
す第８図Ｃ−Ｃ断面図、第７図は第２の従来例の
ルーフ部分示す第８図Ｄ−Ｄ断面図、第８図は従
来のウエザーストリツプの取付け状態を示す側面
図である。 １……ボデイ開口縁、１ａ……ピラー部、１ｂ
……ルーフ部、１ｃ……締付けネジ、１ｄ……リ
テナー、２……基底部、２ａ……芯金、３……中
空シール部、４……リツプ状シール部、５……ス
ペーサー、６……ドアガラス、７……コーナー部
、８ａ，８ｂ……モール、Ｐ……車外、Ｑ……車
内。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ［１］ ボデイ開口縁１に取付けるところの芯金
   ２ａを埋設した基底部２の車外Ｐ側部分の先端に
   ドアガラス６の上端に弾接する中空シール部３を
   一体に結合し、前記基底部２の車内Ｑ側部分の先
   端にドアガラス６の内面に弾接するリツプ状シー
   ル部４を一体に結合して、押出し成形したところ
   のリヤードアのルーフ部１ｂ及びリヤーピラー部
   １ａに共通且つ一体のリヤードア用ウエザースト
   リツプを、基底部２の車外側並びに車内側部分の
   それぞれ先端部分を両シール部３，４が互いに近
   接するように折曲げて、前記ボデイ開口縁１に締
   付けネジ１ｃで取付け、リヤーピラー部１ａに取
   付ける基底部２と中空シール部３との間にスペー
   サー５を挿入し、中空シール部３を上外方に変位
   させてなるリヤードア用ウエザーストリツプ。 ［２］ ボデイ開口縁１にリテナー１ｄを介して
   取付ける基底部２の車外Ｐ側部分の先端にドアガ
   ラス６の上端に弾接する中空シール部３を一体に
   結合し、前記基底部２の車内Ｑ側部の先端にドア
   ガラス６の内面に弾接するリツプ状シール部４を
   一体に結合して、押出し成形したところのリヤー
   ドアのルーフ部１ｂ及びリヤーピラー部１ａに共
   通且つ一体のリヤードア用ウエザーストリツプを
   、前記ボデイ開口縁１に締付けネジ１ｃで留めた
   リテナー１ｄに嵌込んで取付け、リヤーピラー部
   分１ａに取付ける基底部２と中空シール部３との
   間にスペーサー５を挿入し、中空シール部３を上
   外方に変位させてなるリヤードア用ウエザースト
   リツプ。