JPH047173Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はガソリン、軽油、重油、灯油等の車
輌、船舶、バーナ用液体燃料や、プロパン、ブタ
ンなどの車輌、バーナ用ガス燃料を永久磁石によ
り改質する簡易な流体燃料改質装置に関する。

（従来の技術） 特公昭49−39485号公報、特公昭59−1760号公
報により永久磁石が発生する磁場で流体燃料を燃
費、排煙中の窒素酸化物抑制等の面で改質するこ
とが提案されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来技術では銅管に銅製スペーサを用いて
多数の永久磁石を串刺し状に固定した磁気発生体
を多数真鍮板間に並列固定して磁気発生装置と
し、これを燃料タンク中に浸漬、固定して用いる
様になつている。

このため、例えば自動車に装備するには燃料タ
ンクを製作する際に磁気発生装置をタンク内に組
込むか、或いは既設の燃料タンクを磁気発生装置
を組込んだタンクに交換するか、しなければなら
ず、大がかりなものとなる。

又、磁気発生装置をタンク内に組込んでも、上
記装置に接して流れる燃料は改質されるが、装置
を離れて流れる燃料は左程改質されず、改質の程
度を一様にすることは困難である。

（問題点を解決するための手段） そこで本考案は流体燃料改質装置として、横長
の密閉円筒容器と、周縁部が全周均等に彎曲して
可撓性を有し、且つ外径が前記容器の内径よりも
僅かに大で、容器内に圧入されて容器内を一端か
ら他端に向かつて複数の処理室に区劃する皿形仕
切板と、上記各処理室中に配置されて流体燃料改
質用磁場を生ぜしめる永久磁石と、上記円筒容器
内の一端にある処理室中に流体燃料を供給する供
給口と、上記円筒容器内の他端にある処理室から
流体燃料を排出する排出口を備え、 上記一端の処理室から他端の処理室に向かつて
上下方向に蛇行状に流体燃料を通すため相互に隣
接した前記皿形仕切板には上下に喰違わせて燃料
通過孔を設けたことを特徴とする。

（作用） 供給口から一端の処理室中に供給され、他端の
処理室の排出口から排出されるまでの間、流体燃
料は隣接した皿形仕切板の上下に喰違わせて設け
た燃料通過孔を通過することにより上下方向に蛇
行して密閉円筒容器内を進み、各処理室中では上
向流、下向流を生じ、室内に配置された永久磁石
の発生する磁場中を流れる。

（実施例） 図示の各実施例において、１は横長の密閉円筒
容器、２は上記容器内に圧入されて容器内を複数
の処理室，…ｎ−１、ｎに区劃する皿形仕切
板、２′は仕切板の偏心位置に開設した燃料通過
孔、３は上記各処理室中に配置された永久磁石、
４は一端の処理室に流体燃料を供給する供給
口、５は他端の処理室ｎからの排出口、６は永久
磁石の間隔を保つ筒形のカラーで、カラー６は真
鍮ないし銅合金製で、その他の部品は永久磁石除
きすべてステンレス製である。

密閉円筒容器１はステンレス板を円筒形に丸
め、長手方向の継目を溶接して作つた胴体１ａ
と、ステンレス板をプレスで絞り加工した膨らみ
を有する両端の鏡板１ｂ，１ｃとからなり、一方
の鏡板１ｂを胴体１ａの一端に溶接し、その内部
に皿形仕切板２…、永久磁石３…を全て装備後に
他方の鏡板１ｃを胴体の他端に溶接する。

第１，２図の第１実施例は鏡板１ｂの中央に供
給口４を浅く貫通して溶接などで固定し、永久磁
石３、カラー６、皿形仕切板２をその順に複数
組、ステンレスの細い中空軸７の外周に嵌めて串
刺しに組立てる。この場合、皿形仕切板２の燃料
通過孔２′は隣接する相互のものゝ一方は上、他
方は下に位置させる。

そして、上記串刺しの組立体を、中空軸７の先
端７′を先頭にして胴体１ａ中に圧入し、中空軸
の先端７′を供給口４の内周にねじ込んで固定し、
これにより供給口４と中空軸７の中空部を連通す
る。

中空軸の他端側には皿バネ８と、永久磁石３ａ
を１個追加して嵌め、鏡板１ｃの内面中央に溶接
したナツト９にはビス１０をねじ込み、このビス
１０とバネワツシヤ１１を介して永久磁石３ｂを
固定し、上記永久磁石３ａと３ｂの間には周囲に
小孔を有するスペーサ筒１２を介装し、鏡板１ｃ
と胴体１ａの他端を溶接する。この場合、皿バネ
８は多小なりとも圧縮され、寸法誤差を吸収す
る。尚、相互に隣接する永久磁石３は同極で対面
させてもよいが、図示の如く異極で対面させる方
が組立が容易である。

この実施例では乗用自動車などの燃料タンク中
の燃料をエンジンに送るポンプとエンジン間の配
管の途中に供給口４をポンプ吐出側に、又、排出
口５をエンジン側に夫々向けて接続する。これに
よりポンプで送られるガソリン、軽油（ヂーゼル
エンジン用）は供給口４から中空軸７の中を通り
ビス１０の丸頭に向かつて噴出することによりス
ペーサ筒１２内で拡散され、対向した永久磁石３
ａ，３ｂの磁場の作用を受けながらスペーサ筒１
２の回りの孔１２′から容器１の左端の処理室
に出、その後皿形仕切板２の燃料通過孔２′を経
て順次隣りの処理室に入り、最後に容器の他端の
処理室ｎから、その周側に貫通状に取付けた排出
口５を経由してエンジンに送られる。この間、前
段の処理室内を、室内の永久磁石の磁場中を上向
流した燃料は皿形仕切板の上部にある燃料通過孔
２′から次段の処理室に流れ込み、今度はその処
理室内の永久磁石の磁場中を下向流し、次の皿形
仕切板の下部にある燃料通過孔２′を通つてその
次の処理室に入り、磁場の中を上向流する。こう
して、燃料は各段の処理室を満杯に満たしながら
磁場中を上向流し、或いは下向流するので改質効
果は著しく高い。

又、各皿形仕切板２の周縁部は全周均等に彎曲
して可撓性を有し、その外径は容器の内径よりも
僅かに大であるため容器内に圧入することによつ
て容器の内周になじんで密着する。加えて前段
（一端側）の処理室内を満たした燃料の内圧で皿
形仕切板の彎曲した周縁部は容器の内周に押付け
られるため密着性は更に高まり、容器の内周と仕
切板の周縁部の間を通じ前段の処理室でまだ処理
されていない燃料が次段の処理室にリークする現
象を確実に防ぐことができる。第３図の第２実施
例が前記第１実施例と相違する主な点は、串刺し
の組立体の軸７が中空ではなく中実な棒状で、そ
の外周に嵌める永久磁石３が２個宛であり、軸７
の先端は鏡板１ｂの内面中央に溶接したナツト１
３にねじ込んで取付け、又、軸の他端側の永久磁
石はナツト１４で抑えてあること、そして、容器
内左端の処理室内に燃料を入れるため鏡板１ｃ
に供給口４を取付け、右端の処理室ｎからの排出
口５は他方の鏡板１ｂに取付けてある。

この実施例では燃料タンクからポンプでエンジ
ンに燃料を送る燃料タンクとポンプの配管中に供
給口４を燃料タンク、排出口５をポンプの吸込側
に向けて接続する。

これにより燃料はポンプによつて容器内に吸込
まれ、処理室…ｎを前記実施例と同様に上下方
向に蛇行しながら流れる際に永久磁石３によつて
改質され、ポンプからエンジンに送られる。尚、
この実施例では鏡板１ｃに供給口４のほかに補助
供給口１５をも取付け、エンジンから戻される燃
料の配管を上記補助供給口１５に接続してある。
これにより、エンジンから戻される燃料を循環し
て処理することができる。

この補助供給口１５は第１実施例の鏡板１ｃに
も取付け、同様に燃料を循環処理して改質しても
よい。

更に、第１実施例では供給口４に燃料ポンプか
ら燃料を押込むためその必要が無かつたが、この
第２実施例では排出口５から燃料ポンプで燃料を
吸出すため、各皿形仕切板２…の上部には小さな
通気孔１６をあけて全処理室…ｎを通気孔１６
で連通すると共に、最終の処理室ｎの上面にはエ
ア抜き口１７を取付け、容器１内に燃料を満たす
当初、各処理室の空気を通気孔１６で順次処理室
から、から…ｎ−１からｎの順に室内を
満たす燃料で押出してエア抜き口１７から外に排
気し、最終の処理室ｎが燃料で満たされたらエア
抜き口１７をプラグ１７′で閉じ、容器内に空気
を存在させない様にする。

乗用車用の第１実施例の円筒容器は直径が約８
cm、軸長約19cmで、これに直径約５cmの永久磁石
を９個使用するのに対し、第２実施例の円筒容器
は直径約８cm、軸長約34cmで、これに直径約５cm
の永久磁石を17個使用し、２トントラツク車に装
備するのに適する。

第４〜７図の実施例は、大型車輌用で、円筒容
器の直径が大きいとき等は永久磁石の串刺し組立
体を皿形仕切板間に複数個、配列してもよいこと
を示すと共に、永久磁石は横方向の軸で串刺しす
る以外に上下方向の軸に串刺ししてもよいことを
示す。

こゝでは皿形仕切板２の中心と、その周辺円周
上に等間隔に６本、合計７本の中実な軸７を通
し、処理室，…ｎ−１にはカラー６で間隔を
保つて各軸に４個宛の永久磁石３を外接状に取付
け、右端の最終処理室ｎには中心の軸７に３個、
周辺の軸に各２個の永久磁石３をカラーで間隔を
保つて取付けてある。尚、各軸７は鏡板１ｂに対
して固定せず、両端にネジ込んだナツトで皿形仕
切板群に対しカラー６を介して固定してある。

第１処理室内には左右２本の軸１８，１８を上
下方向に溶接などで固定し、各軸１８には同極で
対面する様に永久磁石１９を３個宛弛く嵌めてあ
る。従つて、各軸１８に嵌められた相互に上下の
永久磁石１９は対面した同極同志の反撥力で上下
方向に間隔を保つて宙に浮き、車体の上下振動で
振動に応じ、振動が大きいと上段の磁石は大幅に
上下動し、中段の磁石は小幅で且つ早く上下動
し、又、振動が小さいと上段の磁石は左程上下動
しないのに、中段の磁石は振幅以上に大きく上下
動する。

これにより処理室内では車体の振動に応じて
上下動し、その間隔を様々に変化する下段と中
段、中段と上段の永久磁石相互間及び上段の永久
磁石と容器の上壁間から燃料を回りに押出した
り、回りから吸込んだりして室内に満杯の燃料を
攪乱するとともに、燃料が永久磁石に接触する機
会を多くし、改質を行う。

そして、処理室内で処理された燃料は第２処
理室の上部に入り、第２処理室を下向し、こう
して各処理室内を上下方向に蛇行しながら流れ込
んで串刺しにされた多数の永久磁石で更に改質さ
れ、最終の処理室ｎからポンプで吸出されてエン
ジンに供給される。

以上の実施例の説明において、燃料はガソリ
ン、軽油である以外に、バーナ用の灯油、ブタン
その他の液化ガス等でも充分に改質効果をあげる
ことができる。

尚、通気孔１６は皿形仕切板に燃料通過孔２′
よりも外周側に１個と、これに直径方向に対向し
た位置にもう１個開設して置けば、交互に燃料通
過孔２′を上と下にすることによつて１種類の皿
形仕切板で処理室を区劃でき、燃料通過孔２′と
通気孔１６が上にある仕切板と、燃料通過孔２′
が下で、通気孔１６が上にある仕切板の二種類を
成形する手数が省ける。

又、第１、第２実施例の様に皿形仕切板の中心
に軸７を通す皿形仕切板は中心部に截頭円錐形の
補強膨出部２０を一体に成形し、第３実施例の様
に中心以外にも軸７を通すときは軸を通す位置を
めぐる環状に補強膨出部２１を設けて置くのがよ
い。

尚、燃料通過孔２′は前段の処理室から次段の
処理室の上部又は下部に燃料が入る際に図示の如
く次段の室内の永久磁石に衝突する位置に開設す
るのがよい。

（考案の効果） 本考案によれば皿形仕切板により円筒容器内を
軸方向の複数の処理室に隔絶し、容器内に上下方
向に蛇行させて燃料を通し、室内に配置した永久
磁石の磁場で燃料を均一に改質することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
第１実施例の一部を断面にした側面図、第２図は
第１実施例に使用した皿形仕切板の斜視図、第３
図は第２実施例の一部を断面にした側面図、第４
図は他の一実施例の一部を断面にした側面図、第
５図は上記実施例に使用した皿形仕切板の斜視
図、第６図は第４図の−線での断面図、第７
図は第４図の−線での断面図で、図中、１は
横長の密閉円筒容器、，…ｎは処理室、２は
皿形仕切板、２′はその燃料通過孔、３は永久磁
石、４は燃料の供給口、５は同排出口を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 横長の密閉円筒容器と、周縁部が全周均等に彎
   曲して可撓性を有し、且つ外径が前記容器の内径
   よりも僅かに大で、容器内に圧入されて容器内を
   一端から他端に向かつて複数の処理室に区劃する
   皿形仕切板と、上記各処理室中に配置されて流体
   燃料改質用磁場を生ぜしめる永久磁石と、上記円
   筒容器内の一端にある処理室中に流体燃料を供給
   する供給口と、上記円筒容器内の他端にある処理
   室から流体燃料を排出する排出口を備え、 上記一端の処理室から他端の処理室に向かつて
   上下方向に蛇行状に流体燃料を通すため相互に隣
   接した前記皿形仕切板には上下に喰違わせて燃料
   通過孔を設けたことを特徴とする流体燃料改質装
   置。