JPH047015Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH047015Y2 JPH047015Y2 JP1984132449U JP13244984U JPH047015Y2 JP H047015 Y2 JPH047015 Y2 JP H047015Y2 JP 1984132449 U JP1984132449 U JP 1984132449U JP 13244984 U JP13244984 U JP 13244984U JP H047015 Y2 JPH047015 Y2 JP H047015Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- forklift
- side protector
- driver
- seat
- guide groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はフオークリフト用サイドプロテクタに
関する。
関する。
(従来の技術)
フオークリフトの転倒対策としてフオークリフ
トの運転席周囲には、パイプを枠状に構成したガ
ードバーが設けられていて、転倒時運転者がフオ
ークリフトと共に圧壊されることのないようにな
つている。ところが転倒時、運転者が放り出され
てフオークリフトと地面との間に挟まれてしまう
ことがある。しかし、転倒時運転者が放り出され
るのを防止する為に運転席の両側におけるガード
バーにサイドプロテクタを固定させると次のよう
な不具合がある。
トの運転席周囲には、パイプを枠状に構成したガ
ードバーが設けられていて、転倒時運転者がフオ
ークリフトと共に圧壊されることのないようにな
つている。ところが転倒時、運転者が放り出され
てフオークリフトと地面との間に挟まれてしまう
ことがある。しかし、転倒時運転者が放り出され
るのを防止する為に運転席の両側におけるガード
バーにサイドプロテクタを固定させると次のよう
な不具合がある。
フオークリフトの点検の為に運転席のシートを
はね上げる時に当たつてしまい邪魔になるし、又
運転者が乗降する時にも同様に邪魔になり不便で
ある。
はね上げる時に当たつてしまい邪魔になるし、又
運転者が乗降する時にも同様に邪魔になり不便で
ある。
(考案の目的)
本考案は前記従来事情に鑑みてなされたもので
その目的とする処は、転倒時運転者を車外に放り
出すことが無いと共に、点検がし易く乗降の際、
邪魔にならないフオークリフト用サイドプロテク
タを提供することにある。
その目的とする処は、転倒時運転者を車外に放り
出すことが無いと共に、点検がし易く乗降の際、
邪魔にならないフオークリフト用サイドプロテク
タを提供することにある。
(考案の構成)
斯る本考案のフオークリフト用サイドプロテク
タは、サイドプロテクタ本体に取付棒を設けると
共に、フオークリフトの運転席周囲に起立状に配
設されたガードバーに逆L字形のガイド溝を穿設
し、該ガイド溝に前記取付棒をスライド自在に嵌
め合わせたものである。従つてガードバーの逆L
字形のガイド溝にサイドプロテクタの取付棒を嵌
め合わせたので、ガイド溝の下端においてはサイ
ドプロテクタは回転しないが、ガイド溝に沿つて
上動させてから水平方向に移動させることによつ
て回転させることが出来る。
タは、サイドプロテクタ本体に取付棒を設けると
共に、フオークリフトの運転席周囲に起立状に配
設されたガードバーに逆L字形のガイド溝を穿設
し、該ガイド溝に前記取付棒をスライド自在に嵌
め合わせたものである。従つてガードバーの逆L
字形のガイド溝にサイドプロテクタの取付棒を嵌
め合わせたので、ガイド溝の下端においてはサイ
ドプロテクタは回転しないが、ガイド溝に沿つて
上動させてから水平方向に移動させることによつ
て回転させることが出来る。
(実施例)
本考案実施例を図面により説明すれば、第1図
は実施例の小型フオークリフトの外観を示し、第
2図は第1図の要部拡大図であり、図中1は運転
席、2,2′はガードバー、3,3′はサイドプロ
テクタ本体である。
は実施例の小型フオークリフトの外観を示し、第
2図は第1図の要部拡大図であり、図中1は運転
席、2,2′はガードバー、3,3′はサイドプロ
テクタ本体である。
ガードバー2,2′は角パイプを門型状に折り
曲げたもので、運転席1の左右に各々配設され、
両ガードバー2,2′間には梁9が架設されてい
る。
曲げたもので、運転席1の左右に各々配設され、
両ガードバー2,2′間には梁9が架設されてい
る。
各ガードバー2,2′の後部にはガイド溝4,
5,4′,5′を穿設する。ガイド溝4,5と4′,
5′は対称構造でありその一方について説明する。
5,4′,5′を穿設する。ガイド溝4,5と4′,
5′は対称構造でありその一方について説明する。
ガイド溝4はサイドプロテクタ本体3の取付面
から隣合う側面側に達する逆L字形の溝であり、
ガイド溝5はサイドプロテクタ本体3の取付面の
背面から隣合う側面側に達する逆L字形の溝であ
り、ガイド溝5はガイド溝4より一段低く形成さ
れる。
から隣合う側面側に達する逆L字形の溝であり、
ガイド溝5はサイドプロテクタ本体3の取付面の
背面から隣合う側面側に達する逆L字形の溝であ
り、ガイド溝5はガイド溝4より一段低く形成さ
れる。
又、後述するサイドプロテクタ本体3の幅に合
わせた間隔をおいてガイド溝4,5を同様に穿設
する。
わせた間隔をおいてガイド溝4,5を同様に穿設
する。
サイドプロテクタ本体3,3′はパツドに表皮
を覆設した台形状のもので、取付棒6,6を平行
に突設している。
を覆設した台形状のもので、取付棒6,6を平行
に突設している。
取付棒6,6はガイド溝4,5の段差に等しい
段差を形成してなり、各取付棒6,6の先端には
抜け止めリング8,8取付用の溝7,7を形成し
ておく。
段差を形成してなり、各取付棒6,6の先端には
抜け止めリング8,8取付用の溝7,7を形成し
ておく。
前記サイドプロテクタ1,1′をガイド溝4,
5,4′,5′に嵌め合わせた後、抜け止めリング
8,8……を挿着してサイドプロテクタ3,3′
が抜け無いようにする(第3図)。
5,4′,5′に嵌め合わせた後、抜け止めリング
8,8……を挿着してサイドプロテクタ3,3′
が抜け無いようにする(第3図)。
而して前記サイドプロテクタ本体3,3′は第
4図〜第6図の実線に示すように、ガイド溝4,
5の垂直方向の溝部に掛止されるため水平方向に
回転することがない。次にサイドプロテクタ3,
3′を持ち上げるとガイド溝4,5の水平方向の
溝部に至り、サイドプロテクタ3,3′を想像線
に示すように回転させることができる。
4図〜第6図の実線に示すように、ガイド溝4,
5の垂直方向の溝部に掛止されるため水平方向に
回転することがない。次にサイドプロテクタ3,
3′を持ち上げるとガイド溝4,5の水平方向の
溝部に至り、サイドプロテクタ3,3′を想像線
に示すように回転させることができる。
尚、前記実施例のようにガイド溝4と5との間
に段差を設けることによつてサイドプロテクタ
3,3′のガタ付きを少なくすることが出来る。
に段差を設けることによつてサイドプロテクタ
3,3′のガタ付きを少なくすることが出来る。
又、実施例のガードバー2,2′は角パイプで
あるが、丸パイプ製のガードバーにも当然適用で
きるものである。
あるが、丸パイプ製のガードバーにも当然適用で
きるものである。
又、運転席1のシートを調整する時にシートが
サイドプロテクタに当たるような場合は、形状の
異なるサイドプロテクタに変更することによつて
対処できる。
サイドプロテクタに当たるような場合は、形状の
異なるサイドプロテクタに変更することによつて
対処できる。
(効果)
本考案は以上のように、サイドプロテクタに取
付棒を設けると共に、フオークリフトの運転席周
囲に起立状に配設されたガードバーに逆L字形の
ガイド溝を穿設し、該ガイド溝に前記取付棒をス
ライド自在に嵌め合わせてなるフオークリフト用
サイドプロテクタに構成したので、サイドプロテ
クタとして使用している時は回転せず運転者が放
り出されるのを防止する。
付棒を設けると共に、フオークリフトの運転席周
囲に起立状に配設されたガードバーに逆L字形の
ガイド溝を穿設し、該ガイド溝に前記取付棒をス
ライド自在に嵌め合わせてなるフオークリフト用
サイドプロテクタに構成したので、サイドプロテ
クタとして使用している時は回転せず運転者が放
り出されるのを防止する。
又、フオークリフトの点検、運転者の乗降等の
際にはサイドプロテクタを持ち上げて回転させる
ことができるので邪魔にならず便利である。
際にはサイドプロテクタを持ち上げて回転させる
ことができるので邪魔にならず便利である。
依つて所期の目的を達する。
第1図は本考案実施例のフオークリフトの外観
を示す立体図、第2図は第1図の要部拡大図、第
3図は第2図の立体分解図、第4図は第2図の縦
断面図、第5図及び第6図は第4図のー線、
ー線断面図である。 図中、1……運転席、2,2′……ガードバー、
3,3′……サイドプロテクタ本体、4,4′,
5,5′……ガイド溝、6,6′……取付棒であ
る。
を示す立体図、第2図は第1図の要部拡大図、第
3図は第2図の立体分解図、第4図は第2図の縦
断面図、第5図及び第6図は第4図のー線、
ー線断面図である。 図中、1……運転席、2,2′……ガードバー、
3,3′……サイドプロテクタ本体、4,4′,
5,5′……ガイド溝、6,6′……取付棒であ
る。
Claims (1)
- サイドプロテクタ本体の上下に取付棒を設ける
と共に、フオークリフトの運転席周囲のガードバ
ーに、サイドプロテクタ本体の取付面から隣合う
側面側に達する逆L字形のガイド溝を上下穿設
し、該各ガイド溝に前記各取付棒をスライド自在
に嵌め合わせてなるフオークリフト用サイドプロ
テクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13244984U JPS6146271U (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | フオ−クリフト用サイドプロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13244984U JPS6146271U (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | フオ−クリフト用サイドプロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6146271U JPS6146271U (ja) | 1986-03-27 |
| JPH047015Y2 true JPH047015Y2 (ja) | 1992-02-25 |
Family
ID=30691015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13244984U Granted JPS6146271U (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | フオ−クリフト用サイドプロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6146271U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0454045Y2 (ja) * | 1987-12-09 | 1992-12-18 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58188276U (ja) * | 1982-06-04 | 1983-12-14 | 株式会社クボタ | 前後進姿勢変換型車両におけるガ−ドフレ−ムの構造 |
-
1984
- 1984-08-31 JP JP13244984U patent/JPS6146271U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6146271U (ja) | 1986-03-27 |