JPH046755U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH046755U JPH046755U JP4806190U JP4806190U JPH046755U JP H046755 U JPH046755 U JP H046755U JP 4806190 U JP4806190 U JP 4806190U JP 4806190 U JP4806190 U JP 4806190U JP H046755 U JPH046755 U JP H046755U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inter
- gear set
- camshaft
- cam gear
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
第１図は、本考案の実施例を示すＤＯＨＣエン
ジンのシリンダヘツドの平面説明図である。第２
図は、第１図に示すシリンダヘツドのＡ−Ａ線断
面説明図である。第３図は、第２図に示すシリン
ダヘツドのＢ−Ｂ線断面説明図である。第４図は
、第２図に示すシリンダヘツドのＣ−Ｃ線断面説
明図である。第５図は、第１図に示すシリンダヘ
ツドを備えたＶ型ＤＯＨＣエンジンの右側バンク
のシリンダヘツドの正面立面断面説明図である。
第６図は、シリンダヘツドカバーを取り外した状
態における、第５図に示すエンジンの平面説明図
である。 ＶＥ……エンジン、Ｒ……右側バンク、＃１，
＃３，＃５……第１、第３、第５気筒、１，２…
…第１、第２吸気弁、６，７……第１、第２排気
弁、１１……シリンダヘツド、２２……第１吸気
弁用タペツトホール、３４……第１排気弁用タペ
ツトホール、３６……吸気弁用カムシヤフト、４
１……排気弁用カムシヤフト、４５……タイミン
グプーリ、４６……吸気弁側カム間ギヤ、４７…
…排気弁側カム間ギヤ、４８……カム間ギヤセツ
ト、４８ａ……噛合部、５１……ギヤケース、５
２……前壁、５５……後壁、５７……アツパデツ
キ、５８……開口部、５９……オイル溜め用堰、
６１……オイル溜め、６３……吸気弁側ヘツドボ
ルトボス部、６４……排気弁側ヘツドボルトボス
部。
ジンのシリンダヘツドの平面説明図である。第２
図は、第１図に示すシリンダヘツドのＡ−Ａ線断
面説明図である。第３図は、第２図に示すシリン
ダヘツドのＢ−Ｂ線断面説明図である。第４図は
、第２図に示すシリンダヘツドのＣ−Ｃ線断面説
明図である。第５図は、第１図に示すシリンダヘ
ツドを備えたＶ型ＤＯＨＣエンジンの右側バンク
のシリンダヘツドの正面立面断面説明図である。
第６図は、シリンダヘツドカバーを取り外した状
態における、第５図に示すエンジンの平面説明図
である。 ＶＥ……エンジン、Ｒ……右側バンク、＃１，
＃３，＃５……第１、第３、第５気筒、１，２…
…第１、第２吸気弁、６，７……第１、第２排気
弁、１１……シリンダヘツド、２２……第１吸気
弁用タペツトホール、３４……第１排気弁用タペ
ツトホール、３６……吸気弁用カムシヤフト、４
１……排気弁用カムシヤフト、４５……タイミン
グプーリ、４６……吸気弁側カム間ギヤ、４７…
…排気弁側カム間ギヤ、４８……カム間ギヤセツ
ト、４８ａ……噛合部、５１……ギヤケース、５
２……前壁、５５……後壁、５７……アツパデツ
キ、５８……開口部、５９……オイル溜め用堰、
６１……オイル溜め、６３……吸気弁側ヘツドボ
ルトボス部、６４……排気弁側ヘツドボルトボス
部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 タイミングプーリを備えクランク軸によつて駆
動される第１カムシヤフトと、カム間ギヤセツト
を介して第１カムシヤフトによつて駆動される第
２カムシヤフトとが設けられたＤＯＨＣエンジン
において、 シリンダヘツドの長手方向にみてカム間ギヤセ
ツトに最も近いタペツトホールに隣接し、カム間
ギヤセツトを収容するギヤケースの一部をなす後
壁を設け、該後壁の第１カムシヤフト側の部分を
アツパデツキに連結する一方第２カムシヤフト側
の部分に開口部を設け、カム間ギヤセツトの噛合
部の下方でギヤケース前壁と上記後壁とを連結す
るオイル溜め用堰を設けて第１カムシヤフト側に
略矩形の平面断面をもつオイル溜め部を形成し、
さらにカム間ギヤセツトの各ギヤの下方において
夫々アツパデツキにヘツドボルト取付部を形成し
たことを特徴とするＤＯＨＣエンジンのシリンダ
ヘツド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4806190U JP2529893Y2 (ja) | 1990-05-08 | 1990-05-08 | Ｄｏｈｃエンジンのシリンダヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4806190U JP2529893Y2 (ja) | 1990-05-08 | 1990-05-08 | Ｄｏｈｃエンジンのシリンダヘッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH046755U true JPH046755U (ja) | 1992-01-22 |
| JP2529893Y2 JP2529893Y2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=31564543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4806190U Expired - Fee Related JP2529893Y2 (ja) | 1990-05-08 | 1990-05-08 | Ｄｏｈｃエンジンのシリンダヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2529893Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007071065A (ja) * | 2005-09-06 | 2007-03-22 | Nissan Motor Co Ltd | 多気筒内燃機関のシリンダヘッド |
-
1990
- 1990-05-08 JP JP4806190U patent/JP2529893Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007071065A (ja) * | 2005-09-06 | 2007-03-22 | Nissan Motor Co Ltd | 多気筒内燃機関のシリンダヘッド |
| JP4506621B2 (ja) * | 2005-09-06 | 2010-07-21 | 日産自動車株式会社 | 多気筒内燃機関のシリンダヘッド |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2529893Y2 (ja) | 1997-03-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |