JPH0467126B2 - - Google Patents

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JPH0467126B2
JPH0467126B2 JP26084990A JP26084990A JPH0467126B2 JP H0467126 B2 JPH0467126 B2 JP H0467126B2 JP 26084990 A JP26084990 A JP 26084990A JP 26084990 A JP26084990 A JP 26084990A JP H0467126 B2 JPH0467126 B2 JP H0467126B2
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JP
Japan
Prior art keywords
map
data
display
area
scale
Prior art date
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Expired
Application number
JP26084990A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH03150411A (en
Inventor
Kunio Miura
Koji Hasegawa
Takashi Ono
Kazufumi Akutsu
Shinji Ooyama
Kazuaki Minami
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP26084990A priority Critical patent/JPH03150411A/en
Publication of JPH03150411A publication Critical patent/JPH03150411A/en
Publication of JPH0467126B2 publication Critical patent/JPH0467126B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

〔産業上の利用分野〕 本発明は車両の現在位置を道路地図上に表示す
る車載用ナビゲータに関するものである。 〔従来の技術〕 従来、この種の装置として、特開昭52−141662
号の「運行表示装置」があり、マイクロフイルム
等の記録媒体に記録された地図を、ビジコンカメ
ラ等を用いた光学読取装置で読取り、表示装置に
特定地区の道路地図を表示させるとともに、それ
をズーミングさせて道路地図の拡大縮小を行うよ
うにしている。 〔発明が解決すべき課題〕 しかしながら、上記装置による道路地図の拡大
縮小(尺度変更)は、単に表示されている道路地
図の範囲内で行われているため、その表示による
情報量は変わらず、単に表示を見やすくするのみ
である。 本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、特
定地区の道路表示の尺度変更に際して情報量をも
変えることができる車載用ナビゲータを提供する
ことを目的とする。 〔課題を達成するための手段〕 本発明は、上記課題を達成するため、第11図
に示すように、 車両の現在位置を検出する現在位置検出手段
と、道路地図を表示させるための地図データを記
憶した記憶手段と、この記憶手段からの地図デー
タに基づく道路地図を表示するとともに、前記現
在位置検出手段にて検出した現在位置を前記道路
地図上に付加表示する表示手段とを備えた車載用
ナビゲータにおいて、 前記記憶手段は、特定の道路地図を表示させる
ための第1の地図データとその道路地図の尺度を
示す第1の尺度データとを記憶するとともに、そ
の特定の道路地図に対して尺度の異なる道路地図
の第2の地図データとその道路地図の尺度を示す
第2の尺度データとを記憶するものであり、 前記表示手段に表示している道路地図に対して
尺度の異なる道路地図を表示させるための変更指
示を発生する変更手段と、 前記記憶手段からの第1の地図データを読出し
て前記表示手段に特定の道路地図を表示させると
ともに、前記変更手段からの変更指示により前記
記憶手段から第2の地図データを読出して前記表
示手段に尺度の異なつた道路地図を切換表示させ
る地図表示制御手段と、 この地図表示制御手段による道路地図の切換表
示に際し、少なくとも前記記憶手段に記憶してい
る第2の尺度データと前記第1の尺度データとに
基づいて前記表示手段に表示している現在位置を
修正表示させる現在位置修正手段と を備えたことを特徴とする。 〔作用〕 上記構成において、特定の道路地図を表示させ
るための地図データとその特定の道路地図に対す
る尺度の異なつた地図データとか記憶手段に記憶
されており、変更手段より道路地図の尺度の変更
指示が発生すると、現在表示している道路地図に
対する尺度の異なつた道路地図の地図データが前
記記憶手段から読出され前記表示手段にその道路
地図が表示される。さらに、この尺度の異なつた
道路地図の表示に際し、少なくとも前記記憶手段
に記憶している第2の尺度データと前記第1の尺
度データとに基づいて前記表示手段を表示されて
いる現在位置が修正表示される。 〔発明の効果〕 上記構成および作用に示すように、本願発明に
おいては、尺度の異なる地図データを個別に記憶
しておき、これを用いて尺度の異なる道路地図表
示を行うようにしているため、特定地区の道路表
示の尺度変更に際し情報量を変えた地図表示を行
うことができ、しかもその尺度の異なる道路地図
表示への変更に伴つて現在位置表示を新たな道路
地図の対応する位置に修正して行うことができる
という優れた効果がある。 〔実施例〕 以下本発明を図に示す実施例について説明す
る。第1図はその一実施例を示す全体構成図であ
る。この第1図において、1は方位検出手段とし
ての方位検出装置で、車両の進行方位に応じた地
磁気のX、Y成分を検出する方位センサと、この
方位センサよりの信号をデイジタル信号に変換す
るA/D変換器を備え、車両の進行方位に応じた
X、Y成分のデイジタル信号を発生するものであ
る。2は距離検出手段としての距離センサで、車
両の単位走行距離(例えば約39.2cm)毎に距離パ
ルスを発生するものである。3は読取装置で、複
数の地区の地図データ(それぞれの地図の右上点
の絶対座標データを含む)を記憶している記憶手
段としてのカセツトテープ3aのセツトによりそ
のうちの特定の地区の地図データを探索して読取
るものである。 4は予め定めた制御プログラムに従つてソフト
ウエアのデイジタル演算処理を実行するマイクロ
コンピユータで、CPU4a、ROM4、RAM4
c、I/O回路部4dを備え、車載バツテリより
電源供給を受けて5Vの安定化電圧を発生する安
定化電源回路(図示せず)よりの安定化電圧の供
給を受けて作動状態になり、方位検出装置1より
のX、Y成分のデイジタル信号、距離センサ2よ
りの距離パルス、読取装置3よりの読取信号など
を受けて演算処理を実行し、特定地区の地図およ
び走行経路情報などを表示させるための表示信号
を発生するものである。なお、RAM4cには車
載バツテリから常時電源がバツクアツプされてい
る。 5はブラウン管(以下CRT)コントローラで、
マイクロコンピユータ4よりの表示信号を受けて
特定地区の地図データ、走行経路情報およびキヤ
ラクタデータを個別に記憶するとともに、その記
憶している地図データと走行経路情報、あるいは
キヤラクタデータをCRT表示させるための映像
信号と同期信号を発生するものである。6は表示
手段としてのCRT表示装置で、CRTコントロー
ラ5よりの映像信号と同期信号によつて特定地区
の地図と走行経路、あるいはキラヤクタをCRT
表示するものである。7はタツチパネル部で、
CRT表示装置6の表示面上に取り付けられ、こ
のタツチパネル上に設けられた12分割のタツチエ
リアのうち特定のタツチエリアがタツチ操作され
た時にそれに応じたシリアル信号を発生するもの
である。8は変更手段としての地図切換スイツチ
部で、CRT表示装置6に表示されている地図な
どを尺度の異なる別の地図に切換えるための2個
のスイツチ(拡大用スイツチ、縮小用スイツチ)
を備えたものである。そして、読取装置3、マイ
クロコンピイユータ4、CRTコントローラ5に
て制御手段を構成している。 次に、第2図に示す前記CRTコントローラ5
の詳細電気結線図について説明する。11は
12096MHzの発振信号を発生する発振回路、12
は発振回路11よりの発振信号を分周し6048MHz
のドツトタイミングクロツクと756KHzのキヤラ
クタタイミングクロツクを発生するドツトカウン
タ、13はマイクロコンピユータ4からの命令
(コマンド)とドツトカウンタ12からのキヤラ
クタタイミングクロツクにより、水平垂直同期信
号、表示タイミング信号、リフレツシユメモリア
ドレス信号、ラスターアドレス信号を発生する表
示コントローラ、14は表示コントローラ13か
らの水平、垂直同期信号をもとに表示期間中にマ
イクロコンピユータ4をホールドさせるホールド
信号をマイクロコンピユータ4のホールド
(HOLD)端子に発生するホールド信号発生回路
である。15はマイクロコンピユータ4からのア
ドレス信号と表示コントローラ13からのリフレ
ツシユメモリアドレス信号、ラスターアドレス信
号をマイクロコンピユータ4からのホールドアク
ノレツジ(HOLDA)信号によつて切換えるマル
サプレクサ、16,17,18はマイクロコンピ
ユータ4と表示メモリ間のデータの向きを切換え
るトライステートを有したバスドライバ、19は
マイクロコンピユータ4からのアスキーコード等
の表示用データを格納するとともに表示コントロ
ーラ13からのリフレツシユメモリアドレス信号
を受けてその内容をアドレスとして出力するキヤ
ラクタメモリ、20はキヤラクタメモリ19から
の表示用アドレスと表示コントローラ13からの
ラスターアドレス信号により表示パターンを出力
するキヤラクタジエネレータである。21はマイ
クロコンピユータ4からの地図データを記憶する
第1のグラフイツクメモリ、22はマイクロコン
ピユータ4からの走行経路情報(走行軌跡デー
タ、現在位置データ)を記憶する第2のグラフイ
ツクメモリ、23,24,25はキヤラクタジエ
ネレータ20、第1、第2のグラフイツクメモリ
21,22からのパラレル信号をドツトカウンタ
12からのドツトタイミングクロツクでシリアル
データに変換するパラレル→シリアル(P→S)
変換器、26はマイクロコンピユータ4からの画
面切換信号によりグラフイツクとキヤラクタ画面
を選択するためにP→S変換器23とP→S変換
器24,25からの信号の受付を切換え表示コン
トローラ13からの表示タイミング信号により映
像信号を作り出すビデオコントローラ、27は表
示コントローラ13からの水平、垂直同期信号に
より同期信号を作り出すエクスクルーシプオア回
路である。なお、キヤラクタメモリ19、第1、
第2のグラフイツクメモリ21,22には車載バ
ツテリから常時電源がバツクアツプされている。 すなわち、このCRTコントローラ5では、マ
イクロコンピユータ4から送出されるデータによ
り、キヤラクタデータをキヤラクタメモリ19
に、地図データを第1のグラフイツクメモリ21
に、走行軌跡と現在位置の表示データを第2のグ
ラフイツクメモリ22に常時記憶し、マイクロコ
ンピユータ4からの両面切換信号によりグラフイ
ツク画面(地図上と走行軌跡と現在位置を表示す
るもの)とキヤラクタ画面(地区を指定するため
に指定文字等を表示するもの)を選択し、その選
択に応じた面画をCRT表示させるための映像信
号と同期信号をCRT表示装置6に発生している。 また、前記タツチパネル部7は、第3図に示す
ように31〜42までの12分割されたタツチエリ
アを有しており、2枚のガラスとそれぞれのガラ
スに行列状に形成された透明導電膜で構成され、
特定のタツチエリアが押された時にガラスのたわ
みによる行列の透明導電膜の接触によつてそのタ
ツチエリアを検出するようにし、図示しないタツ
チ信号発生回路によつて検出したタツチエリアに
対応するシリアル信号(スタート信号とタツチ情
報信号より成る)を発生している。なお、このタ
ツチ信号発生回路は40msec毎にその時のタツチ
情報をシリアル信号にて発生している。 さらに、第4図aはカセツトテープ3aにおけ
る1つの地区に対応したデータ領域部分を示すも
ので、Aはヘツダ部であり、第4図bに示すよう
に地図番号A(1)、その地図の右上点の絶対座標
(北極点に対する座標)データA(2)、地図をCPT
表示した時の1画素あたりの距離すなわち尺度A
(3)、その地図を包含する地域を対象とした尺度の
異なる縮尺地図番号A(4)およびその地図の特定エ
リアを詳細に表示する尺度の異なる拡大地図番号
A(5)より構成されている。このうち拡大地図番号
A(5)のデータは、CRT画面上のカーソルの位置
により選択できるようなフオーマツトになつてい
る。(例えば画面を4分割しそのうちのカーソル
の位置の領域を2倍の拡大地図にて表示する。)
Bはその領域の地図データを記憶している地図デ
ータ部、Xはブランク部である。従つて、この
A、B部を読取装置3が読取ることによつて、マ
イクロコンピユータ4に特定地区の地図データ、
絶対座標、尺度および当該地図の尺度の異なる地
図番号を与えることができる。 上記構成においての作動を第5図の表示説明図
および第6図乃至第9図に示す演算流れ図ととも
に説明する。この第6図はマイクロコンピユータ
4のメインルーチンの全体の演算処理を示す演算
流れ図、第7図は距離センサ2からの距離パルス
に基づく割込演算ルーチンの演算処理を示す演算
流れ図、第8図は第6図中のモード演算ルーチン
の詳細な演算処理を示す演算流れ図、第9図は第
6図中の現在位置演算ルーチンの詳細な演算処理
を示す演算流れ図である。 今、第1図中に示す構成要素1〜7を備えた車
両において、その運転開始時にキースイツチを投
入すると、車載バツテリからの電源供給を受けて
各部電気系が作動状態になる。そして、マイクロ
コンピユータ4においては、安定化電源回路より
の5Vの安定化電圧の供給を受けて作動状態にな
り、第6図のスタートステツプ100よりその演算
所を開始し、初期設定ルーチン200に進んでマ
イクロコンピユータ4内のレジスタ、カウンタ、
ラツチなどを演算処理の開始に必要な初期状態に
セツトする。そして、この初期設定後にモード演
算ルーチン300と現在位置演算ルーチン400
の演算処理を数十msec程度の周期にて繰り返し
実行する。 すなわち、このモード演算ルーチン300で
は、地図モードとキヤラクタモードのいずれか一
方を選定するとともにそのモードに応じた内容を
CRT表示させ、地図モードの時には現在位置を
示すカーソルの移動を可能とし、さらに地図切換
スイツチ部8の指示による地図の切換を可能と
し、またキヤラクタモードの時には特定地図の地
図指定を可能とする演算処理を実行し、現在位置
演算ルーチン400に進む。この現在位置演算ル
ーチン400ではCRTコントローラ5における
第2のグラフイツクメモリ22中の現在位置デー
タおよび走行軌跡データX、Y成分毎に土50mの
走行変化にてその内容を変更させる演算処理を実
行し、モード演算ルーチン300にもどる。以
後、このモード演算ルーチン300から現在位置
演算ルーチン400へのメインルーチンの演算処
理を数十msec程度の周期にて繰り返し実行する。 そして、このメインルーチンの繰返演算に対
し、距離センサ2からの距離パルスがマイクロコ
ンピユータ4の割込(INT)端子に印加される
と、マイクロコンピユータ4はメインルーチンの
演算処理を一時中断して第7図に示す割込演算処
理を実行する。すなわち、割込スタートステツプ
501よりその演算処理を開始し、積算ステツプ502
に進んでRAM4cに記憶している距離データD
に単位距離データ(約39.2cmに相当)に積算して
更新し、距離判定ステツプ503に進んで距離デー
タDが6.25mに達したか否かを判定する。このと
き、距離データDが6.25mに達していないとその
判定がNOになつてリターンステツプ510に進む
が、距離データDが6.25mに達するとその判定が
YESになり、方位信号入力ステツプ504に進む。
そして、この方位信号入力ステツプ504にて方位
検出位置1からのデイジタルのX、Y成分信号
Xa、Ya(東、北を正方向、西、南を負方向)を
入力し、平均方位算出ステツプ505に進んで前回
の方位データXo、Yo(6.25m走行する前の方位
データ)と今回の方位データXa、Yaにより平均
方位データX、Yを求め、距離成分計算ステツプ
506に進んでX方向の距離成分Dxを
[Industrial Field of Application] The present invention relates to an in-vehicle navigator that displays the current position of a vehicle on a road map. [Prior art] Conventionally, this type of device was disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 52-141662.
There is a "traffic display device" which reads the map recorded on a recording medium such as micro film with an optical reader using a vidicon camera etc., displays the road map of a specific area on the display device, and displays it. The road map can be enlarged or reduced by zooming. [Problems to be Solved by the Invention] However, since the enlargement/reduction (scale change) of the road map by the above device is performed simply within the range of the displayed road map, the amount of information displayed remains unchanged. It simply makes the display easier to read. The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an in-vehicle navigator that can also change the amount of information when changing the scale of road display in a specific area. [Means for Achieving the Object] In order to achieve the above object, the present invention, as shown in FIG. and display means for displaying a road map based on the map data from the storage means and additionally displaying the current position detected by the current position detection means on the road map. In the navigator for use, the storage means stores first map data for displaying a specific road map and first scale data indicating a scale of the road map, and also stores first map data for displaying a specific road map and first scale data indicating a scale of the road map. It stores second map data of a road map with a different scale and second scale data indicating the scale of the road map, and the road map has a different scale with respect to the road map displayed on the display means. a changing means for generating a change instruction for displaying a specific road map; a changing means for reading first map data from the storage means to display a specific road map on the display means; map display control means for reading out second map data from the means and switchingly displaying road maps of different scales on the display means; The present invention is characterized by comprising a current position correcting means for correcting and displaying the current position displayed on the display means based on the second scale data and the first scale data. [Operation] In the above configuration, map data for displaying a specific road map and map data with different scales for the specific road map are stored in the storage means, and the changing means issues an instruction to change the scale of the road map. When this occurs, map data of a road map having a different scale from the currently displayed road map is read from the storage means and the road map is displayed on the display means. Furthermore, when displaying the road map with a different scale, the current position displayed on the display means is corrected based on at least the second scale data stored in the storage means and the first scale data. Is displayed. [Effects of the Invention] As shown in the above configuration and operation, in the present invention, map data with different scales are individually stored and used to display road maps with different scales. When changing the scale of road display in a specific area, it is possible to display a map with a different amount of information, and when changing to a road map display with a different scale, the current position display is corrected to the corresponding position on the new road map. It has an excellent effect in that it can be carried out as follows. [Example] The present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram showing one embodiment. In Fig. 1, reference numeral 1 denotes a direction detection device as direction detection means, which includes a direction sensor that detects the X and Y components of the earth's magnetism according to the direction in which the vehicle is traveling, and converts the signal from this direction sensor into a digital signal. It is equipped with an A/D converter and generates digital signals of X and Y components depending on the traveling direction of the vehicle. Reference numeral 2 denotes a distance sensor as a distance detecting means, which generates a distance pulse every unit traveling distance of the vehicle (for example, about 39.2 cm). Reference numeral 3 denotes a reading device which reads map data of a specific district among them by setting a cassette tape 3a serving as a storage means that stores map data of a plurality of districts (including absolute coordinate data of the upper right point of each map). It is something to explore and read. 4 is a microcomputer that executes software digital arithmetic processing according to a predetermined control program, and includes a CPU 4a, ROM 4, and RAM 4.
c. It is equipped with an I/O circuit section 4d, and is activated by receiving a stabilized voltage from a stabilized power supply circuit (not shown) that generates a stabilized voltage of 5 V by receiving power from an on-board battery. , receives digital signals of X and Y components from the direction detecting device 1, distance pulses from the distance sensor 2, read signals from the reading device 3, etc., performs arithmetic processing, and obtains map and driving route information of a specific area, etc. It generates display signals for display. Note that the RAM 4c is constantly backed up with power from the on-board battery. 5 is a cathode ray tube (CRT) controller,
In response to a display signal from the microcomputer 4, map data, driving route information, and character data of a specific area are individually stored, and the stored map data, driving route information, or character data is displayed on a CRT. It generates video signals and synchronization signals for Reference numeral 6 denotes a CRT display device as a display means, which displays a map of a specific area, a driving route, or a character on the CRT using the video signal and synchronization signal from the CRT controller 5.
It is to be displayed. 7 is the touch panel section,
It is mounted on the display surface of the CRT display device 6, and generates a serial signal in response to a touch operation on a specific touch area among the 12 divided touch areas provided on the touch panel. Reference numeral 8 denotes a map changeover switch section as a changing means, which includes two switches (enlargement switch, reduction switch) for switching the map displayed on the CRT display device 6 to another map of a different scale.
It is equipped with the following. The reading device 3, microcomputer 4, and CRT controller 5 constitute a control means. Next, the CRT controller 5 shown in FIG.
The detailed electrical wiring diagram will be explained. 11 is
Oscillation circuit that generates a 12096MHz oscillation signal, 12
divides the oscillation signal from oscillation circuit 11 to 6048MHz
13 is a dot counter that generates a dot timing clock of A display controller 14 generates a signal, a refresh memory address signal, and a raster address signal, and a display controller 14 generates a hold signal to hold the microcomputer 4 during the display period based on the horizontal and vertical synchronization signals from the display controller 13. This is a hold signal generation circuit that is generated at the hold (HOLD) terminal. 15 is a multiplexer which switches the address signal from the microcomputer 4, the refresh memory address signal from the display controller 13, and the raster address signal in response to a hold acknowledge (HOLDA) signal from the microcomputer 4; 16, 17, and 18 are A bus driver 19 has a tri-state that switches the direction of data between the microcomputer 4 and the display memory, and a bus driver 19 stores display data such as ASCII codes from the microcomputer 4 and receives a refresh memory address signal from the display controller 13. A character memory 20 receives the data and outputs the contents as an address, and a character generator 20 outputs a display pattern based on a display address from the character memory 19 and a raster address signal from the display controller 13. 21 is a first graphic memory that stores map data from the microcomputer 4; 22 is a second graphic memory that stores travel route information (travel trajectory data, current position data) from the microcomputer 4; 23; 24 and 25 are parallel to serial (P to S) converters that convert parallel signals from the character generator 20 and the first and second graphic memories 21 and 22 into serial data using the dot timing clock from the dot counter 12.
A converter 26 switches reception of signals from the P→S converter 23 and P→S converters 24 and 25 in order to select between graphic and character screens in response to a screen switching signal from the microcomputer 4. A video controller 27 generates a video signal based on a display timing signal, and 27 is an exclusive OR circuit that generates a synchronization signal based on horizontal and vertical synchronization signals from the display controller 13. Note that the character memory 19, the first
The second graphic memories 21 and 22 are constantly backed up with power from an on-vehicle battery. That is, this CRT controller 5 stores character data in the character memory 19 based on the data sent from the microcomputer 4.
Then, the map data is stored in the first graphic memory 21.
The display data of the travel trajectory and current position is constantly stored in the second graphic memory 22, and the graphic screen (displaying the map, travel trajectory, and current position) and the character are displayed by a double-sided switching signal from the microcomputer 4. The CRT display device 6 generates a video signal and a synchronization signal for selecting a screen (displaying designated characters, etc. to designate a district) and displaying a screen corresponding to the selection on the CRT. The touch panel section 7 has 12 touch areas 31 to 42, as shown in FIG. configured,
When a specific touch area is pressed, the touch area is detected by the contact of the transparent conductive film of the matrix due to the bending of the glass, and a serial signal (start signal) corresponding to the touch area detected by a touch signal generation circuit (not shown) is detected. and touch information signals). Note that this touch signal generation circuit generates the touch information at that time in the form of a serial signal every 40 msec. Furthermore, Fig. 4a shows a data area corresponding to one district on the cassette tape 3a, A is the header part, and as shown in Fig. 4b, the map number A(1) and the map number are as follows. Absolute coordinates of the upper right point (coordinates relative to the North Pole) data A (2), map to CPT
Distance per pixel when displayed, that is, scale A
(3), a scale map number A (4) with a different scale for the area that covers the map, and an enlarged map number A (5) with a different scale that displays the specific area of the map in detail. . Of these, the data for enlarged map number A(5) is in a format that can be selected by positioning the cursor on the CRT screen. (For example, divide the screen into four parts and display the area where the cursor is located on a twice-enlarged map.)
B is a map data section storing map data of the area, and X is a blank section. Therefore, by reading parts A and B with the reading device 3, the microcomputer 4 is provided with map data of a specific area,
Absolute coordinates, scales, and map numbers with different scales of the map can be given. The operation in the above configuration will be explained with reference to the display explanatory diagram in FIG. 5 and the calculation flowcharts shown in FIGS. 6 to 9. FIG. 6 is a calculation flowchart showing the overall calculation processing of the main routine of the microcomputer 4, FIG. 7 is a calculation flowchart showing the calculation processing of the interrupt calculation routine based on the distance pulse from the distance sensor 2, and FIG. FIG. 6 is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the mode calculation routine, and FIG. 9 is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the current position calculation routine in FIG. Now, in a vehicle equipped with components 1 to 7 shown in FIG. 1, when a key switch is turned on at the start of operation, each part of the electrical system is activated by receiving power from the vehicle battery. The microcomputer 4 then enters the operating state by receiving the stabilized voltage of 5V from the stabilized power supply circuit, starts its calculation station from the start step 100 in FIG. 6, and proceeds to the initial setting routine 200. The registers and counters in the microcomputer 4,
Sets latches, etc. to the initial state necessary to start arithmetic processing. After this initial setting, a mode calculation routine 300 and a current position calculation routine 400 are executed.
The arithmetic processing is repeatedly executed at a period of about several tens of milliseconds. That is, in this mode calculation routine 300, one of the map mode and character mode is selected, and the content corresponding to that mode is selected.
A CRT display is displayed, and when in the map mode, it is possible to move a cursor indicating the current position, and furthermore, it is possible to switch maps by instructions from the map changeover switch section 8, and when in the character mode, it is possible to specify a specific map. The arithmetic processing is executed and the process proceeds to the current position calculation routine 400. This current position calculation routine 400 executes calculation processing to change the contents of the current position data and travel trajectory data X and Y components in the second graphic memory 22 in the CRT controller 5 with a travel change of 50 m. , the process returns to the mode calculation routine 300. Thereafter, the main routine arithmetic processing from the mode arithmetic routine 300 to the current position arithmetic routine 400 is repeatedly executed at a cycle of approximately several tens of milliseconds. When a distance pulse from the distance sensor 2 is applied to the interrupt (INT) terminal of the microcomputer 4 in response to the repeated calculations of this main routine, the microcomputer 4 temporarily suspends the calculation processing of the main routine. The interrupt calculation process shown in FIG. 7 is executed. That is, the interrupt start step
The calculation process starts from 501, and the integration step 502
Proceed to the distance data D stored in RAM4c.
The unit distance data (corresponding to about 39.2 cm) is integrated and updated, and the process proceeds to distance determination step 503, where it is determined whether the distance data D has reached 6.25 m. At this time, if the distance data D has not reached 6.25 m, the determination will be NO and the process will proceed to return step 510, but if the distance data D has reached 6.25 m, the determination will be NO.
The answer is YES, and the process advances to direction signal input step 504.
Then, in this azimuth signal input step 504, the digital X and Y component signals from the azimuth detection position 1 are input.
Input Xa, Ya (positive directions for east and north, negative directions for west and south), proceed to step 505 to calculate average direction, and use the previous direction data Xo, Yo (direction data before traveling 6.25 m) and the current direction. Calculate the average direction data X and Y from the direction data Xa and Ya, and perform the distance component calculation step.
Proceed to 506 and calculate the distance component Dx in the X direction.

【式】Y方向の距離成分Dyを[Formula] Distance component Dy in the Y direction

【式】として求め (Find as [Formula] (

【式】は東方向を基準として左回りの 角度θに対するcosθ、[Formula] is a counterclockwise rotation based on the east direction. cos θ for angle θ,

【式】はsinθに相 当)、記憶ステツプ507に進んで今回の方位データ
Xa、Yaを次回のためにXo、Yoとして記憶し、
距離データメモリセツトステツプ508に進んで距
離データDを0にリセツトし、距離フラグセツト
ステツプ509に進んで距離フラグをセツトし、リ
ターンステツプ510に進んで先に一時中断したメ
インルーチンに復帰する。すなわち、この割込演
算ルーチンでは、単位距離走行する毎に距離デー
タDを積算更新し、距離データDが6.25mに達す
るとこの6.25mに達するX、Y方向の距離成分
Dx、Dyを算出し、距離フラグをセツトする演算
処理を実行する。 次に、メインルーチンにおけるモード演算ルー
チン300の詳細演算処理について説明する。こ
のモード演算ルーチン300では、第8図の地図
切換スイツチ判定ステツプ301よりその演算処理
を開始し、地図切換スイツチ部8の拡大用スイツ
チあるいは縮小用スイツチのいずれかが押下され
るとその判定がYESになり、地図モード判定ス
テツプ302に進んでRAM4cにおけるモードエ
リアの内容が地図モードであるか否かを判定し、
地図モードである時にその判定がYESになり、
地図番号探索ステツプ303に進んでRAM4cに
記憶されている現在表示中の地図データに対する
ヘツダ部データ及びカーソル位置データに基づい
て、切換えるべき地図番号を求め、走行経路デー
タ変換ステツプ304に進んでCRTコントローラ5
における第2のグラフイツクメモリ22の走行経
路データを変換する。この場合まず読取装置3を
制御して、前ステツプで求めた地図番号に対応し
たカセツトテープ位置を探索させ、このヘツダ部
を読取り、その絶対座標、尺度と前回の地図にお
ける絶対座標、尺度とにより座標変換値を計算
し、この計算値に従つて第2のグラフイツクメモ
リ22内の走行軌跡、現在位置のデータをスライ
ドさせるように変換する。そして地図データ読取
出力ステツプ305に進み、カセツトテープ3aの
地図データを読取装置3を介して入力するととも
にその地図データを第1のグラフイツクメモリ2
1に出力し、このモード演算ルーチン300の1
回の演算処理を終える。すなわち地図画面からそ
の地域を包含する縮小地図に切換える場合は縮小
用スイツチを、またその地域の一部の拡大地図に
切換える場合はカーソルを拡大したい位置に合せ
た上で拡大用スイツチを押下することにより、自
動的にCRT表示装置6に表示する地図を切換え
ることができる。 他方、前記地図切換スイツチ判定ステツプ301
および地図モード判定ステツプ302の判定がNO
の時はタツチデータ入力ステツプ306に進み、タ
ツチパネル部7からのタツチデータを入力して
RAM4cに記憶する。そして、地図モード判定
ステツプ307に進んでRAM4cにおけるモード
エリアの内容が地図モードであるか否かを判定
し、地図モードである時にその判定がYESにな
り、モード変更判定ステツプ308に進んでRAM
4cに記憶しているタツチデータがモード変更を
示すデータ(第3図における34のタツチエリア
が押された時のデータ)であるか否かを判定す
る。このとき、タツチデータがモード変更を示す
データであるとその判定がYESになり、キヤラ
クタモード設定ステツプ309に進んで前記モード
エリアの内容をキヤラクタモードに設定し、キヤ
ラクタ切換信号出力ステツプ310に進んでCRT表
示装置6にキヤラクタ画面を映像させるためのキ
ヤラクタ切換信号をCRTコントローラ5におけ
るビデオコントローラ26に発生し、このモード
演算ルーチン300の1回の演算処理を終える。 他方、前記タツチデータがモード変更を示すデ
ータでない時、すなわち第3図における34以外
のタツチエリアが押された時のデータ、あるいは
いずれのタツチエリアも押されていない時のデー
タ(例えばFEというデータ)の時には前記モー
ド変更判定ステツプ308の判定がNOになり、カ
ーソル移動判定ステツプ311に進む。このカーソ
ル移動判定ステツプ311では、前記タツチデータ
が32,33,35,38,40,41のいずれ
かのタツチエリアが押された時のデータ(カーソ
ル移動のデータ)であるか否かを判定し、タツチ
データがカーソル移動のデータでないとその判定
がNOになつてこのモード演算ルーチン300の
1回の演算処理を終えるが、タツチデータがカー
ソル移動のデータであるとその判定がYESにな
つてカーソル移動演算ステツプ312に進む。この
カーソル移動演算ステツプ312では、前記タツチ
データに応じ、このタツチデータが32あるいは
33のタツチエリアの押下に対するデータである
とCRT表示装置6にて表示している現在位置の
カーソルを北方向に所定距離だけ移動させるよう
にCRTコントローラ5における第2のグラフイ
ツクメモリ22の内容を変更させ、同様にタツチ
データが35のタツチエリアの押下に対するデー
タであるとカーソルを西方向に、タツチデータが
40あるいは41のタツチエリアの押下に対する
データであるとカーソルを南方向に、タツチデー
タが38のタツチエリアの押下に対するデータで
あるとカーソルを東方向にそれぞれ所定距離だけ
移動させるように第2のグラフイツクメモリ22
の内容を変更させる演算処理を実行し、このモー
ド演算ルーチン300の1回の演算処理を終え
る。 他方、前記地図モード判定ステツプ307の判定
がNOの時はモード変更判定ステツプ313に進み、
前記モード変更判定ステツプ308と同様の演算処
理にてモード変更か否かを判定する。このとき、
モード変更時でその判定がYESになると、地図
モード設定ステツプ314に進んでRAM4c内の
モードエリアの内容を地図モードに設定し、走行
経路データ変換ステツプ315に進んでCRTコント
ローラ5における第2のグラフイツクメモリ22
の走行経路データを変換する。この場合まず読取
装置3を制御して指定された地区をその地図番号
により探索させ、この探索した地区の地図におけ
る絶対座標、尺度(第4図に示すヘツダ部Aに記
憶)と前回の地区の地図における絶対座標、尺度
データにより座標変換値を計算し、この計算値に
従つて第2のグラフイツクメモリ22内の走行軌
跡、現在位置のデータをスライドさせるように変
換する。そして、地図データ読取出力ステツプ
316に進み、カセツトテープ3aの地図データを
読取装置3を介して入力するとともにその地図デ
ータを第1のグラフイツクメモリ21に出力し、
地図切換信号出力ステツプ317に進んでCRT表示
装置6に地図のグラフイツク画面を映像させるた
めの地図切換信号をビデオコントローラ26に発
生、このモード演算ルーチン300の1回の演算
処理を終える。すなわち、キヤラクタ画面から前
回とは別の地図のグラフイツク画面に切換える時
には上記演算処理を実行し、今回の地図データを
第1のグラフイツクメモリ21に記憶させるとと
もに、この地図に対応した現在地に走行軌跡およ
び現在地点を示すカーソルを修正するよう第2の
グラフイツクメモリ22内の内容を変換する。こ
のことにより、CRT表示装置6に表示する地図
が切換わつても走行軌跡および現在地をその地図
に対応した部分に表示することができる。 他方、前記モード変更判定ステプ313の判定が
NOの時はキヤラクタ演算ステツプ318に進む。
このキヤラクタ演算ステツプ318に到来する場合
は、キヤラクタモードが設定されており、ビデオ
コントローラ26にキヤラクタ切換信号が発せら
れている状態であるため、CRT表示装置6は第
5図に示すようなキヤラクタ画面を映像してい
る。このキヤラクタ画面の中央に示す数字02−4
−68がそれぞれ地方、地域、地区を指定する数字
であり、それぞれの数はインクリメントスイツチ
51にて1ずつ加算更新され、デクリメントスイ
ツチ52にて1ずつ減算更新され、セツトスイツ
チ53にてセツトされ、リセツトスイツチ54に
てリセツトされるようにキヤラクタ演算ステツプ
318にて演算処理される。なお、この地方、地域、
地区の数字のデータ、すなわち地図番号はRAM
4cに記憶されている。また、前述したスイツチ
51,52,53,54はそれぞれ第3図のタツ
チエリア39,40,41,42に対応してい
る。 すなわち、この第8図に示すモード演算ルーチ
ン300では、地図切換スイツチ部8からのスイ
ツチ信号およびタツチパネル部7からのタツチデ
ータとRAM4cにおけるモードエリアの内容に
従つて以下に示す〜の作動を行う。 地図モードであつて地図切換指示があれば縮
小または拡大地図に地図表示を切換える。 地図切換指示がなく地図モード変更でない時
にカーソル移動指示があればカーソル移動のた
めの演算処理を実行し、カーソル移動の指示が
なければ地図表示をそのまま継続させる。 地図切替指示がなく地図モードである時にモ
ード変更の指示があると、地図モードをキヤラ
クタモードに変更するとともにCRT表示装置
6にキヤラクタ画面を映像させる。 地図切替指示がなくキヤラクタモードであつ
てモード変更でない時は第5図のようなキヤラ
クタ画面に対して地図の変更を受付可能とす
る。 地図切替指示がなくキヤラクタモードである
時にモード変更の指示があると、キヤラクタモ
ードを地図モードに変更するとともにCRT表
示装置6に地図のグラフイツク画面を映像さ
せ、同時に走行軌跡および現在位置も修正して
表示させる。 次に、メインルーチンにおける現在位置演算ル
ーチン400の詳細演算処理について説明する。
この現在位置演算ルーチン400では第9図の距
離フラグ判定ステツプ401よりその演算処理を開
始し、第7図の割込演算処理にて距離フラグがセ
ツトされているか否かを判定する。このとき、距
離フラグがセツトされていないとその判定がNO
になつてこの現在位置演算ルーチン400の1回
の演算処理を終えるが、距離フラグがセツトされ
ているとその判定がYESになり、X距離補正ス
テツプ402に進む。そして、このX距離補正ステ
ツプ402にてX距離データDXを割込演算処理に
て求めたX距離成分Dxによつて補正計算(DX=
DX+Dx)し、Y距離補正ステツプ403にてY距
離データDYを同様に補正計算(DY=DY+Dy)
し、第1のX距離判定ステツプ404に進んでX距
離データDXが50m以上の値になつたか否かを判
定する。このとき、X距離データDXが50m以上
の値であるとその判定がYESになり、X距離減
算ステツプ405に進んでX距離データDXから50
mの値を減算し、表示移動ステツプ406に進んで
第2のグラフイツクメモリ22内の現在位置デー
タを50m分だけ正方向(東方向)に移動させると
ともに走行軌跡データもこれに伴つて追従させ
る。 また、前記第1のX距離判定ステツプ404の判
定がNOの時は第2のX距離判定ステツプ407に
進み、X距離データXが−50m以下の値になつた
か否かを判定する。このとき、X距離データDX
が−50m以下の値であるとその判定がYESにな
り、X距離加熱ステツプ408に進んでX距離デー
タDXに50mの値を加算し、表示移動ステツプ
409に進んで第2のグラフイツクメモリ22内の
現在位置データを50m分だけ負方向(西方向)に
移動させるとともに走行軌跡データもこれに伴つ
て追従させる。 そして、前記第2のX距離判定ステツプ407の
判定がNOの時、あるいは表示移動ステツプ406、
409の後にY成分表示移動処理ルーチン410に
進み、Y距離補正ステツプ403にて計算したY距
離データDYに対し、上記ステツプ404〜409と同
様の判定、演算処理を実行する。(Y距離データ
DYが正負いずれかの方向の50m以上の値になる
と第2グラフイツクメモリ22内の現在位置デー
タおよび走行軌跡データを50m分だけ対応する方
向に移動させる。)そして、次の距離フラグリセ
ツトステツプ411に進んで距離フラグをリセツト
する。 すなわち、この第9図に示す現在位置演算ルー
チン400では、CRT表示装置6にて表示している
画面に関係なく第2のグラフイツクメモリ22内
の現在位置データおよび走行軌跡データの変換を
行なう。 従つて、モード演算ルーチン300と現在位置
演算ルーチン400によるメインルーチンの繰返
演算と第7図の割込演算とによつて、第2のグラ
フイツクメモリ22内の現在位置データおよび走
行軌跡データを順次変更していくとともに、指定
されたモードに従つてCRT表示装置6の画面を
選択し、地図モードであれば地図のグラフイツク
画面(現在位置および走行軌跡の場合も含む)を
映像させ、キヤラクタモードであれば第5図に示
す地図指定のためのキヤラクタ画面を映像させ
る。 以上述べた実施例では、操作スイツチをCRT
表示装置6の表示面上に取り付けたタツチパネル
部7と別に設けた地図切換スイツチ部8とで構成
したが、両者を同一機造のマトリツクス形押ボタ
ンスイツチで構成しても良い。また地図切換スイ
ツチ部8を省略し第5図に示したキヤラクタ画面
を第10図に示すように構成して縮小用スイツチ
10a、拡大用スイツチ10bを設け、第8図に
おける地図切換スイツチ判定ステツプ301から地
図データ読取出力ステツプ305までの演算処理を
キヤラクタ演算ステツプ318の中で行なうように
しても良い。 さらに上記実施例では縮小地図番号、拡大地図
番号をカセツトテープ3aの各ヘツダ部Aの中に
データとして記憶しているが、予めカーソルの位
置に対応した縮小地図番号、拡大地図番号がその
とき表示している地図の地図番号から算出できる
規則制を有するようにしておけば、カセツトテー
プ3aに縮小地図番号A(4)、拡大地図番号(5)は記
憶しておかなくても良い。 さらに、変更手段として地図切換スイツチ部8
を示したが、運転者等の音声による変更指示を認
識して拡大または縮小の信号を発生する音声認識
装置を用いてもよい。
[Formula] corresponds to sinθ), proceed to storage step 507 and store the current direction data.
Remember Xa, Ya as Xo, Yo for next time,
The program proceeds to distance data memory set step 508 to reset the distance data D to 0, proceeds to distance flag set step 509 to set the distance flag, and proceeds to return step 510 to return to the previously interrupted main routine. That is, in this interrupt calculation routine, the distance data D is cumulatively updated every time a unit distance is traveled, and when the distance data D reaches 6.25 m, the distance components in the X and Y directions that reach this 6.25 m are updated.
Calculates Dx and Dy and executes arithmetic processing to set the distance flag. Next, detailed calculation processing of the mode calculation routine 300 in the main routine will be explained. In this mode calculation routine 300, the calculation process starts from the map changeover switch determination step 301 in FIG. , the program proceeds to map mode determination step 302 and determines whether the contents of the mode area in RAM 4c are map mode.
When in map mode, the judgment becomes YES,
Proceeding to map number search step 303, the map number to be switched is found based on the header part data and cursor position data for the currently displayed map data stored in the RAM 4c, and the process proceeds to travel route data conversion step 304, where the CRT controller 5
The travel route data in the second graphic memory 22 is converted. In this case, first, control the reading device 3 to search for the cassette tape position corresponding to the map number obtained in the previous step, read this header section, and use the absolute coordinates and scale of the header section and the absolute coordinates and scale of the previous map. A coordinate conversion value is calculated, and the travel locus and current position data in the second graphic memory 22 are converted so as to slide according to the calculated values. The program then proceeds to map data reading and outputting step 305, where map data from the cassette tape 3a is input via the reading device 3 and the map data is transferred to the first graphic memory 2.
1 of this mode calculation routine 300.
Finish the calculation process. In other words, if you want to switch from the map screen to a reduced map that covers the area, press the reduction switch, and if you want to switch to an enlarged map of a part of that area, move the cursor to the position you want to enlarge and press the enlargement switch. This allows the map to be displayed on the CRT display device 6 to be automatically switched. On the other hand, the map changeover switch determination step 301
and the determination in map mode determination step 302 is NO.
In this case, the process advances to touch data input step 306, where the touch data from the touch panel section 7 is input.
Store in RAM4c. Then, the process proceeds to map mode determination step 307 to determine whether the contents of the mode area in the RAM 4c are map mode.
It is determined whether the touch data stored in 4c is data indicating a mode change (data when touch area 34 in FIG. 3 is pressed). At this time, if the touch data is data indicating a mode change, the determination becomes YES, and the process proceeds to character mode setting step 309, sets the contents of the mode area to character mode, and proceeds to character switching signal output step 310. Then, a character switching signal for displaying the character screen on the CRT display device 6 is generated to the video controller 26 in the CRT controller 5, and one calculation process of this mode calculation routine 300 is completed. On the other hand, when the touch data is not data indicating a mode change, that is, data when a touch area other than 34 in FIG. 3 is pressed, or data when no touch area is pressed (for example, data called FE). Sometimes, the determination in the mode change determination step 308 becomes NO, and the process proceeds to the cursor movement determination step 311. In this cursor movement determination step 311, it is determined whether the touch data is data when any of the touch areas 32, 33, 35, 38, 40, and 41 is pressed (cursor movement data), If the touch data is not cursor movement data, the judgment becomes NO and one calculation process of this mode calculation routine 300 is completed, but if the touch data is cursor movement data, the judgment becomes YES and the cursor moves. Proceed to calculation step 312. In this cursor movement calculation step 312, in accordance with the touch data, the cursor at the current position displayed on the CRT display device 6 is moved a predetermined distance northward, indicating that the touch data is data for pressing the touch area 32 or 33. Similarly, if the touch data corresponds to pressing the touch area 35, move the cursor westward, and if the touch data corresponds to the press of the touch area 40 or 41. The second graphic memory 22 is configured to move the cursor a predetermined distance southward if the data corresponds to the press of the touch area, and to move the cursor eastward by a predetermined distance if the data corresponds to the press of the touch area 38.
Then, the mode calculation routine 300 completes one calculation process. On the other hand, if the determination in the map mode determination step 307 is NO, the process advances to a mode change determination step 313.
It is determined whether or not the mode is to be changed using the same calculation process as in the mode change determination step 308. At this time,
If the determination is YES when changing the mode, the process proceeds to a map mode setting step 314 to set the contents of the mode area in the RAM 4c to the map mode, and proceeds to the driving route data conversion step 315 to change the second graph in the CRT controller 5. ITSUKU MEMORY 22
Convert driving route data. In this case, first, the reading device 3 is controlled to search for a specified district using its map number, and the absolute coordinates and scale (stored in header A shown in Figure 4) on the map of the searched district and the previous district are searched. A coordinate conversion value is calculated using the absolute coordinates and scale data on the map, and the travel trajectory and current position data in the second graphic memory 22 are converted so as to slide in accordance with the calculated values. Then, the map data reading output step
Proceeding to step 316, the map data of the cassette tape 3a is inputted via the reading device 3, and the map data is outputted to the first graphic memory 21.
Proceeding to map switching signal output step 317, a map switching signal for displaying the map graphic screen on the CRT display device 6 is generated to the video controller 26, and one calculation process of this mode calculation routine 300 is completed. That is, when switching from the character screen to the graphic screen of a map different from the previous one, the above calculation process is executed, the current map data is stored in the first graphic memory 21, and the driving trajectory is added to the current location corresponding to this map. and converting the contents in the second graphics memory 22 to modify the cursor indicating the current location. As a result, even if the map displayed on the CRT display device 6 is changed, the travel trajectory and current location can be displayed in the area corresponding to the map. On the other hand, if the determination in the mode change determination step 313 is
If NO, proceed to character calculation step 318.
When the character calculation step 318 is reached, the character mode has been set and a character switching signal has been issued to the video controller 26, so the CRT display device 6 is in a character mode as shown in FIG. The screen is being imaged. The number 02-4 shown in the center of this character screen
-68 is a number that designates a region, region, or district, and each number is updated by adding 1 by increment switch 51, subtracting 1 by 1 by decrement switch 52, and is set and reset by set switch 53. The character calculation step is reset by switch 54.
Arithmetic processing is performed at 318. Furthermore, this region, region,
District numerical data, i.e. map number, is stored in RAM
4c. Further, the switches 51, 52, 53, and 54 mentioned above correspond to the touch areas 39, 40, 41, and 42 in FIG. 3, respectively. That is, in the mode calculation routine 300 shown in FIG. 8, the following operations are performed according to the switch signal from the map changeover switch section 8, the touch data from the touch panel section 7, and the contents of the mode area in the RAM 4c. If the map mode is in map mode and there is a map switching instruction, the map display is switched to a reduced or enlarged map. If there is a cursor movement instruction when there is no map switching instruction and the map mode is not changed, arithmetic processing for cursor movement is executed, and if there is no cursor movement instruction, the map display is continued as it is. When a mode change instruction is received while the map mode is in the map mode without a map switching instruction, the map mode is changed to the character mode and the character screen is displayed on the CRT display device 6. When there is no map switching instruction and the character mode is not changed, map changes can be accepted on the character screen as shown in FIG. If a mode change instruction is received when the mode is in character mode without a map switching instruction, the character mode is changed to map mode, the map graphic screen is displayed on the CRT display device 6, and the travel trajectory and current position are also corrected at the same time. and display it. Next, detailed calculation processing of the current position calculation routine 400 in the main routine will be explained.
In this current position calculation routine 400, the calculation process starts at distance flag determination step 401 in FIG. 9, and it is determined in the interrupt calculation process in FIG. 7 whether or not the distance flag is set. At this time, if the distance flag is not set, the determination will be NO.
One calculation process of this current position calculation routine 400 is completed, but if the distance flag is set, the determination becomes YES and the process proceeds to the X distance correction step 402. Then, in this X-distance correction step 402, a correction is calculated (DX=
DX+Dx) and similarly correct the Y distance data DY in Y distance correction step 403 (DY=DY+Dy)
Then, the process proceeds to the first X distance determination step 404, where it is determined whether the X distance data DX has reached a value of 50 m or more. At this time, if the X distance data DX is a value of 50 m or more, the determination becomes YES, and the process proceeds to the X distance subtraction step 405, where the
The value of m is subtracted, and the process proceeds to display movement step 406, where the current position data in the second graphic memory 22 is moved in the positive direction (eastward) by 50 m, and the travel trajectory data is also caused to follow this movement. . If the determination in the first X distance determination step 404 is NO, the process proceeds to a second X distance determination step 407, in which it is determined whether the X distance data X has reached a value of -50 m or less. At this time, X distance data DX
If the value is less than -50m, the determination becomes YES, and the process proceeds to the X distance heating step 408, where the value of 50m is added to the X distance data DX, and the display movement step is performed.
Proceeding to step 409, the current position data in the second graphic memory 22 is moved in the negative direction (westward) by 50 m, and the traveling locus data is also caused to follow this movement. Then, when the judgment in the second X distance judgment step 407 is NO, or in the display movement step 406,
After step 409, the routine advances to Y component display movement processing routine 410, where the same determination and calculation processes as in steps 404 to 409 are executed on the Y distance data DY calculated in Y distance correction step 403. (Y distance data
When DY reaches a value of 50 m or more in either the positive or negative direction, the current position data and traveling trajectory data in the second graphic memory 22 are moved by 50 m in the corresponding direction. ) The process then proceeds to the next distance flag reset step 411 to reset the distance flag. That is, in the current position calculation routine 400 shown in FIG. 9, the current position data and travel trajectory data in the second graphic memory 22 are converted regardless of the screen displayed on the CRT display device 6. Therefore, the current position data and travel trajectory data in the second graphic memory 22 are calculated by repeating the main routine calculations by the mode calculation routine 300 and the current position calculation routine 400, and by the interrupt calculation shown in FIG. At the same time, the screen of the CRT display device 6 is selected according to the specified mode, and if it is in the map mode, the map graphic screen (including the current position and traveling trajectory) is displayed, and the character In the mode, a character screen for map designation shown in FIG. 5 is displayed. In the embodiment described above, the operation switch is
Although the touch panel section 7 attached to the display surface of the display device 6 and the map changeover switch section 8 are provided separately, both may be composed of a matrix type push button switch of the same machine. Furthermore, the map changeover switch section 8 is omitted, and the character screen shown in FIG. 5 is configured as shown in FIG. The calculation processing from to the map data reading/output step 305 may be performed in the character calculation step 318. Further, in the above embodiment, the reduced map number and enlarged map number are stored as data in each header section A of the cassette tape 3a, but the reduced map number and enlarged map number corresponding to the cursor position are displayed at that time in advance. If there is a rule system that allows calculation from the map number of the map being displayed, it is not necessary to store the reduced map number A(4) and enlarged map number (5) on the cassette tape 3a. Furthermore, a map changeover switch section 8 is provided as a change means.
However, it is also possible to use a voice recognition device that recognizes a change instruction given by a driver's voice and generates an enlargement or reduction signal.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図、
第2図は第1図中のCRTコントローラの詳細電
気結線図、第3図はタツチパネル部のタツチエリ
アを示す説明図、第4図はカセツトテープのデー
タ領域を示す説明図、第5図はCRT表示装置の
表示状態を示す表示説明図、第6図はマイクロコ
ンピユータのメインルーチンの全体の演算処理を
示す演算流れ図、第7図は距離センサからの距離
パルスに基づく割込演算ルーチンの演算処理を示
す演算流れ図、第8図は第6図中のモード演算ル
ーチンの詳細な演算処理を示す演算流れ図、第9
図は第6図中の現在位置演算ルーチンの詳細な演
算処理を示す演算流れ図、第10図は他の実施例
を説明するための表示説明図、第11図はは本発
明の構成を示す構成図である。 1……方位検出装置、2……距離センサ、3a
……記憶手段としてのカセツトテープ、3……読
取装置、4……マイクロコンピユータ、5……
CRTコントローラ、6……表示手段としての
CRT表示装置、8……変更手段としての地図切
換スイツチ部。
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a detailed electrical wiring diagram of the CRT controller in Figure 1, Figure 3 is an explanatory diagram showing the touch area of the touch panel, Figure 4 is an explanatory diagram showing the data area of the cassette tape, and Figure 5 is the CRT display. A display explanatory diagram showing the display state of the device, Fig. 6 is a calculation flowchart showing the overall calculation processing of the main routine of the microcomputer, and Fig. 7 shows the calculation processing of the interrupt calculation routine based on the distance pulse from the distance sensor. Calculation flowchart, Figure 8 is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the mode calculation routine in Figure 6;
The figure is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the current position calculation routine in Fig. 6, Fig. 10 is a display explanatory diagram for explaining another embodiment, and Fig. 11 is a configuration showing the configuration of the present invention. It is a diagram. 1... Direction detection device, 2... Distance sensor, 3a
...Cassette tape as storage means, 3...Reading device, 4...Microcomputer, 5...
CRT controller, 6... as a display means
CRT display device, 8... map changeover switch section as a changing means.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車両の現在位置を検出する現在位置検出手段
と、道路地図を表示させるための地図データを記
憶した記憶手段と、この記憶手段からの地図デー
タに基づく道路地図を表示するとともに、前記現
在位置検出手段にて検出した現在位置を前記道路
地図上に付加表示する表示手段とを備えた車載用
ナビゲータにおいて、 前記記憶手段は、特定の道路地図を表示させる
ための第1の地図データとその道路地図の尺度を
示す第1の尺度データとを記憶するとともに、そ
の特定の道路地図に対して尺度の異なる道路地図
の第2の地図データとその道路地図の尺度を示す
第2の尺度データとを記憶するものであり、 前記表示手段に表示している道路地図に対して
尺度の異なる道路地図を表示させるための変更指
示を発生する変更手段と、 前記記憶手段からの第1の地図データを読出し
て前記表示手段に特定の道路地図を表示させると
ともに、前記変更手段からの変更指示により前記
記憶手段から第2の地図データを読出して前記表
示手段に尺度の異なつた道路地図を切換表示させ
る地図表示制御手段と、 この地図表示制御手段による道路地図の切換表
示に際し、少なくとも前記記憶手段に記憶してい
る第2の尺度データと前記第1の尺度データとに
基づいて前記表示手段に表示している現在位置を
修正表示させる現在位置修正手段と を備えた車載用ナビゲータ。 2 前記記憶手段は、道路地図を複数の領域に分
割したそれぞれの領域に対し、その領域の番号を
示す地図番号と、その領域における道路地図の地
図データとその領域における道路地図の尺度デー
タと、基準地点に対するその領域の位置を座標で
示す座標データと、その領域に対し尺度の異なつ
た領域の地図番号とを記憶するものであり、 前記地図表示制御手段は、前記変更手段からの
変更指示により前記記憶手段にて記憶している尺
度の異なつた領域の地図番号によりその地図番号
に対応して記憶している地図データを前記記憶手
段から読出して前記表示手段に尺度の異なつた道
路地図を切換表示させ、 前記現在位置修正手段は、地図表示制御手段に
よる切換表示に際し、尺度の異なつた領域の地図
番号に対応して前記記憶手段に記憶している尺度
データおよび座標データと、切換表示する前の表
示領域に対する尺度データおよび座標データとに
より座標変換を行つて前記表示手段に表示してい
る現在位置を修正表示させる ことを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の
車載用ナビゲータ。 3 前記記憶手段は、その領域に対する尺度の異
なつた領域の地図番号として、その領域よりも尺
度の大きい拡大領域の地図番号と、その領域より
も尺度の小さい縮小領域の地図番号とを記憶し、 前記変更手段は、拡大、縮小の変更指示を発生
するものであり、 前記地図表示制御手段は、前記変更手段からの
拡大、縮小のいずれかの変更指示により、その変
更指示に応じた拡大領域あるいは縮小領域の地図
番号に対応した地図データを前記記憶手段から読
出して前記表示手段にその領域を表示させる ことを特徴とする特許請求の範囲第2項に記載の
車載用ナビゲータ。 4 前記記憶手段は、その領域よりも尺度の大き
い拡大領域の地図番号として、その領域を複数領
域に分割した個々の領域に対して拡大した拡大領
域の地図番号を複数記憶し、 前記地図表示制御手段は、前記変更手段から拡
大指示が発生した時、前記分割した複数の領域の
うち前記現在位置表示が位置する領域の拡大領域
の地図番号を選定し、その選定した地図番号の地
図データを前記記憶手段から読出して前記表示手
段にその拡大領域の道路地図を表示させる ことを特徴とする特許請求の範囲第3項に記載の
車載用ナビゲータ。
[Claims] 1. Current position detection means for detecting the current position of the vehicle, storage means for storing map data for displaying a road map, and displaying a road map based on the map data from the storage means. and display means for additionally displaying the current position detected by the current position detection means on the road map, wherein the storage means has a first memory for displaying a specific road map. Stores map data and first scale data indicating the scale of the road map, and stores second map data of the road map having a different scale with respect to the specific road map and second scale data indicating the scale of the road map. scale data, and a changing means for generating a change instruction for displaying a road map of a different scale with respect to the road map displayed on the display means; and a first scale data from the storage means. reading the second map data from the storage means to display a specific road map on the display means, and reading second map data from the storage means to display a road map of a different scale on the display means according to a change instruction from the change means. a map display control means for switching and displaying the road map; and the display means based on at least the second scale data and the first scale data stored in the storage means when the map display control means switches and displays the road map. An in-vehicle navigator comprising: current position correction means for correcting and displaying a current position displayed on the vehicle. 2. The storage means stores, for each region obtained by dividing the road map into a plurality of regions, a map number indicating the number of the region, map data of the road map in that region, and scale data of the road map in the region; Coordinate data indicating the position of the area with respect to a reference point in coordinates and map numbers of areas with different scales for the area are stored, and the map display control means is configured to store coordinate data indicating the position of the area in coordinates with respect to the reference point, and the map display control means is configured to store coordinate data indicating the position of the area with respect to the reference point in coordinates, and map numbers of areas with different scales with respect to the area, Based on the map numbers of areas with different scales stored in the storage means, map data stored corresponding to the map numbers is read from the storage means, and road maps with different scales are switched on the display means. and the current position correction means, when switching display by the map display control means, compares the scale data and coordinate data stored in the storage means corresponding to map numbers of areas with different scales with the scale data and coordinate data before switching display. 2. The in-vehicle navigator according to claim 1, wherein the current position displayed on the display means is corrected and displayed by performing coordinate transformation using scale data and coordinate data for the display area. 3. The storage means stores a map number of an enlarged area with a larger scale than that area and a map number of a reduced area with a smaller scale than that area, as map numbers of areas with different scales for that area, The changing means generates a change instruction for enlargement or reduction, and the map display control means, in response to the change instruction for enlargement or reduction from the change means, changes the enlarged area or area according to the change instruction. 3. The in-vehicle navigator according to claim 2, wherein map data corresponding to a map number of the reduced area is read from the storage means and the area is displayed on the display means. 4. The storage means stores a plurality of map numbers of enlarged regions that are enlarged for each region obtained by dividing the region into a plurality of regions, as map numbers of enlarged regions having a larger scale than the region, and controls the map display. The means selects a map number of an enlarged area of the area where the current position display is located from among the plurality of divided areas when an enlargement instruction is issued from the changing means, and converts the map data of the selected map number into the 4. The in-vehicle navigator according to claim 3, wherein the road map of the enlarged area is read from the storage means and displayed on the display means.
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