JPS587678A - Navigator carried on vehicle - Google Patents

Navigator carried on vehicle

Info

Publication number
JPS587678A
JPS587678A JP56106572A JP10657281A JPS587678A JP S587678 A JPS587678 A JP S587678A JP 56106572 A JP56106572 A JP 56106572A JP 10657281 A JP10657281 A JP 10657281A JP S587678 A JPS587678 A JP S587678A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
data
map
distance
display
mode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP56106572A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6051114B2 (en
Inventor
長谷部 好司
戸谷 深造
村本 和生
三国 肇
一史 阿久津
一明 見並
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP56106572A priority Critical patent/JPS6051114B2/en
Priority to EP82106005A priority patent/EP0069965B1/en
Priority to DE8282106005T priority patent/DE3273841D1/en
Priority to US06/395,339 priority patent/US4470119A/en
Publication of JPS587678A publication Critical patent/JPS587678A/en
Publication of JPS6051114B2 publication Critical patent/JPS6051114B2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 る車載用ナビゲータに関するものである。[Detailed description of the invention] The present invention relates to an in-vehicle navigator.

従来、この種の装置として、特開昭55−159299
号公報があり、車両の走行距離を検出する距離センサと
車両の進行方位を検出する方位センサとを備えて車両の
現在位置を表示器の道路地図上に表示している。
Conventionally, as this type of device, Japanese Patent Application Laid-open No. 55-159299
No. 4, the vehicle is equipped with a distance sensor that detects the travel distance of the vehicle and a direction sensor that detects the direction in which the vehicle is traveling, and displays the current position of the vehicle on a road map on a display.

しかしながら、上記方位センサからの信号は、それぞれ
の地区によって異なる偏角(例えば愛知県のある地区で
は6.5°、北海道のある地区では9°)相当分だけず
れているため、道路地図上の現在位置表示がその分だけ
ずれて移動してしまうとI,zう問題がある。
However, the signal from the above-mentioned direction sensor deviates by a declination angle that differs depending on the area (for example, 6.5° in a certain area of Aichi Prefecture and 9° in a certain area of Hokkaido), so the signal is not displayed on the road map. If the current position display shifts by that amount, there will be a problem.

本発明は上記問題に鑑みたもので、記憶手段に、複数の
地図データと、この複数の地図データに対応し地区別に
異なる真北からの地磁気の偏角情報とを記憶しておき、
この記憶手段から特定の地図データを読出して表示手段
に特定地区の道路地図を表示させるとともに、前記配憶
手段から前記特定の地図データに対応した偏角情報を続
出し、この偏角情報と方位検出手段にて検出した進行方
位と距離検出手段にて検出した走行距離とに基づいて車
両の走行に対する現在位置を演算し、この演算した現在
位置を前記表示手段の道路地図の表示面上に重鞠表示さ
せることによって、地区に応じた偏角を考慮して車両の
現在位置を道路地図表示−Eの正確な位置に表示するこ
とができる車載用ナビゲータを提供することを目的とす
るものである。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problem, and stores a plurality of map data and declination information of the geomagnetic field from due north, which corresponds to the plurality of map data and differs for each district, in a storage means,
Specific map data is read from the storage means to display a road map of a specific area on the display means, and declination information corresponding to the specific map data is continuously outputted from the storage means, and this declination information and direction The current position of the vehicle is calculated based on the traveling direction detected by the detection means and the travel distance detected by the distance detection means, and the calculated current position is overlaid on the display surface of the road map of the display means. The object of the present invention is to provide an in-vehicle navigator that can display the current position of the vehicle at an accurate position on the road map display-E by displaying the map in consideration of the declination angle depending on the area. .

以下本発明を図に示す実施例について説明する。The present invention will be described below with reference to embodiments shown in the drawings.

第1図はその一実施例を示す全体構成図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram showing one embodiment.

この第1図において、1は方位検出手段としての方位検
出装置で、車両の進行方位に応じた地磁気のX、Y成分
を検出する方位センサと、この方位センサよりの信号を
ディジタル信号に変換するA/D変換器を備え、車両の
進行方位に応じたX。
In Fig. 1, reference numeral 1 denotes a direction detection device as a direction detection means, which includes a direction sensor that detects the X and Y components of the earth's magnetic field according to the direction in which the vehicle is traveling, and a direction sensor that converts the signal from this direction sensor into a digital signal. Equipped with an A/D converter, the X responds to the vehicle's direction of travel.

Y5i分のディジタル信号を発生するものである。It generates digital signals for Y5i.

2は距離検出手段としての距離センサで、車両の巣位走
行距離(例えば約39.2ag)毎に距離パルスを発生
するものである。3は読取装置で、複数の地区の地図デ
ータ (それぞれの地図の右上点の絶対座標データを含
む)を記憶している力士ットテープ3aのセットにより
そのうちの特定の地区の地図データを探索して読取るも
のである。
Reference numeral 2 denotes a distance sensor as a distance detecting means, which generates a distance pulse every time the vehicle travels to the nest position (for example, about 39.2ag). 3 is a reading device that searches for and reads map data of a specific district using a set of sumo tapes 3a that store map data of multiple districts (including absolute coordinate data of the upper right point of each map). It is something.

4は予め定めた制御プログラムに従ってソフトウェアの
ディジタル演算処理を実行するマイクロコンピュータで
、CPU4a、ROM4b、RAM4c、工10回路部
4dを備え、車載バッテリより電源供給を受けて5vの
安定化電圧を発生する安定化電源回路(図示せず)より
の安定化電圧の供給を受けて作動状態になり、方位検出
装[1よりのX、Y成分のディジタル信号、距離センサ
2よりの距離パルス、読取装置3よりの読取信号などを
受けて演算処理を実行し、特定地区の地図および走行経
路情報などを表示させるための表示信号を発生するもの
である。なお、RAM4cには車載バッテリから常時電
源がバックアップされている。
4 is a microcomputer that executes software digital arithmetic processing according to a predetermined control program, and is equipped with a CPU 4a, a ROM 4b, a RAM 4c, and a circuit section 4d, and receives power from the on-board battery to generate a stabilized voltage of 5V. It is activated by receiving a stabilized voltage from a stabilized power supply circuit (not shown), and the direction detection device [X and Y component digital signals from the azimuth sensor 1, distance pulse from the distance sensor 2, and reading device 3] The system performs arithmetic processing in response to reading signals from the vehicle, and generates display signals for displaying a map of a specific area, driving route information, etc. Note that the RAM 4c is constantly backed up with power from an on-vehicle battery.

5はブラウン管(以下C! RT)コントローラで、マ
イクロフンビュ7タ番よりの表示信号を受けて特定地区
の地図データ、走行経路情報およびキャラクタデータを
個別に記憶するとともに、その記憶している地図データ
と走行経路情報、あるいはキャラクタデータをCRT表
示させるための映像信号と同期信号を発生するものであ
る。6は表示手段としてのCR7表示装置で、(!RT
コントローラ5よりの映像信号と同期信号によって特定
地区の地図と走行経路、あるいはキャラクタをCRT表
示するものである。7はタッチパネル部で、CRT表示
装置f6の表示面上に取り付けられ、このタッチパネル
−ヒに設けられた12分割のタッチエリアのうち特定の
タッチエリアがタッチ操作された時にそれに応じたシリ
アル信号を発生するものである。なお、読取装置3.マ
イクロコンピュータ4.CRTコントローラ5にて制御
手段を構成している。
5 is a cathode ray tube (hereinafter referred to as C! RT) controller, which individually stores map data, driving route information, and character data for a specific area in response to display signals from Microfunbu number 7, and also stores the stored map data. It generates video signals and synchronization signals for displaying data, travel route information, or character data on a CRT. 6 is a CR7 display device as a display means (!RT
A map of a specific area, a driving route, or characters are displayed on a CRT using a video signal and a synchronization signal from the controller 5. Reference numeral 7 denotes a touch panel section, which is attached to the display surface of the CRT display device f6, and generates a serial signal in response to a touch operation on a specific touch area among the 12 divided touch areas provided on this touch panel. It is something to do. Note that the reading device 3. Microcomputer 4. The CRT controller 5 constitutes a control means.

次に、第2図に示す前記CRTコントローラ5の詳細電
気結線図について説明する。11は12.096MHs
sの発振信号を発生する発振回路、12は発振回路11
よりの発振信号を分周し6,048MH+gのドツトタ
イミングクロックと756KH2のキャラクタタイミン
グクロックを発生するドツトカウンタ、13はマイクロ
コンピュータ4からの命令(コマンド)とドツトカウン
タ12からのキャラクタタイミングクロックにより、水
平。
Next, a detailed electrical wiring diagram of the CRT controller 5 shown in FIG. 2 will be explained. 11 is 12.096MHs
12 is an oscillation circuit 11 that generates an oscillation signal of s.
13 is a dot counter that divides the oscillation signal of .

垂直同期信号1表示タイミング信号、リフレッシュメモ
リアドレス信号、ラスターアドレス信号を発生する表示
コントローラ、14は表示コントローラ13からの水平
、垂直同期信号をもとに表示期間中にマイクロコンピュ
ータ番をホールドさせるホールド信号をマイクロコンピ
ュータ4のホールド(■obn)端子に発生するホール
ド信号発生回路である。15はマイクロコンピュータ4
からのアドレス信号と表示コントローラ13からのリフ
レッシュメモリアドレス信号、ラスターアドレス信号を
マイクロコンピュータ4からのホールドアクルレッジ(
HOL D A)信号によって切換えるマルチプレクサ
、16.1’7.18はマイクロコンピュータ4と表示
メモリ間のデータの向きを切換えるトライステーFを有
したバスドライバ、19はマイクロコンピュータ4から
のアスキーコード等の表示用データを格納するとともに
表示コントローラ13からのりフレッシュメモリアドレ
ス信号を受けてその内容をアドレスとして出力するキャ
ラクタメモリ、2oはキャラクタメモリ19からの表示
用アドレスと表示コントローラ13からのラスターアド
レス信号により表示パターンを出力するキャラクタジェ
ネレータである。21はマイクロコンピュータ4からの
地図データを記憶する第1のグラフィックメモリ、22
はマイクロフンピユータ番からの走行経路情報(走行軌
跡データ、現在位置データ)を記憶する第2のグラフィ
ックメモリ、23,24.25はキャラクタジェネレー
タ20、第1.第2のグラフィックメモリ21.22か
らのパラレル信号をドツトカウンタ1zからのドツFタ
イミングクロックでシリアルデータに変換するパラレル
→シリアル(P48)変換器、26はマイクロフンピユ
ータ番からの画面切換信号によりグラフィックとキャラ
クタ画面を選択するためにP→S変換器23とP→S変
換器24.21Sからの信号の受付を切換え表示コント
ローラ13からの表示タイミング信号により峡像信号を
作り出すビデオコントローラ、27は表示コントローラ
13からの水平、垂直同期信号により同期信号を作り出
すエクスクル−シブオア回路である。なお、キャラクタ
メモリ19、第1゜第2のグラフィックメモリ21.j
!2には車載バッテリから常時電源がバックアップされ
ている。
Vertical synchronization signal 1 A display controller that generates a display timing signal, a refresh memory address signal, and a raster address signal; 14 a hold signal that holds a microcomputer number during a display period based on horizontal and vertical synchronization signals from the display controller 13; This is a hold signal generating circuit that generates a hold signal at the hold (■obn) terminal of the microcomputer 4. 15 is microcomputer 4
The address signal from the microcomputer 4, the refresh memory address signal from the display controller 13, and the raster address signal from the microcomputer 4 (
HOL D A) A multiplexer that is switched by a signal, 16.1'7.18 is a bus driver with a tri-stay F that switches the direction of data between the microcomputer 4 and the display memory, and 19 is a bus driver that uses ASCII code etc. from the microcomputer 4. A character memory that stores display data and also receives a fresh memory address signal from the display controller 13 and outputs the contents as an address. 2o is a character memory that stores display data and receives a fresh memory address signal from the display controller 13 and outputs the contents as an address. It is a character generator that outputs patterns. 21 is a first graphic memory that stores map data from the microcomputer 4; 22;
23, 24, 25 are character generators 20, 1st. A parallel to serial (P48) converter converts the parallel signal from the second graphic memory 21 and 22 into serial data using the dot F timing clock from the dot counter 1z, and 26 converts the parallel signal from the dot counter 1z into serial data using the screen switching signal from the microcomputer computer number. 27 is a display controller that switches the reception of signals from P→S converter 23 and P→S converter 24.21S to select a character screen and generates an image signal based on a display timing signal from display controller 13; This is an exclusive OR circuit that generates a synchronization signal using the horizontal and vertical synchronization signals from the controller 13. Note that the character memory 19, the first and second graphic memories 21. j
! 2 has constant power backup from the onboard battery.

すなわち、このOR〒コントローラ5では、マイクロコ
ンピュータ4から送出されるデータにより、キャラクタ
データをキャラクタメモリ19に、地図データを第1の
グラフィックメモリ21に、走行軌跡と現在位置の表示
データを第2のグラフィックメモリ22に常時記憶し、
マイクロコンピュータ番からの画面切換信号によりグラ
フィック画面(地図上に走行軌跡と現在位置を表示する
もの)とキャラクタ画面(地区を指定するために指定文
字等を表示するもの)を選択し、その選択に応じた画面
をCR1表示させるための峡像信号と同期信号をCRT
表示装置6に発生している。
That is, in this OR controller 5, based on the data sent from the microcomputer 4, character data is stored in the character memory 19, map data is stored in the first graphic memory 21, and display data of the travel trajectory and current position is stored in the second graphic memory 21. Always stored in the graphic memory 22,
The screen switching signal from the microcomputer number selects the graphic screen (displaying the travel trajectory and current position on the map) and the character screen (displaying specified characters, etc. to specify the district). The image signal and synchronization signal to display the corresponding screen in CR1 are sent to the CRT.
This has occurred on the display device 6.

また、前記タッチパネル部7は、第3図に示すように3
1〜42までの12分割されたタッチエリアを有してお
り、2枚のガラスとそれぞれのガラスに行列状に形成さ
れた透明導電膜で構成され、特定のタッチエリアが押さ
れた時にガラスのたわみによる行列の透明導電膜の接触
によってそのタッチエリアを検出するようにし、図示し
ないタッチ信号発生回路によって検出したタッチエリア
に対応するシリアル信号(スタート信号とタッチ情報信
号より成る)を発生している。なお、このタッチ信号発
生回路は40 Ml s e c毎にその時のタッチ情
報をシリアル信号にて発生している。
Further, the touch panel section 7 has three parts as shown in FIG.
It has 12 touch areas numbered 1 to 42, and is composed of two pieces of glass and a transparent conductive film formed in a matrix on each glass.When a specific touch area is pressed, the glass The touch area is detected by the contact of the transparent conductive film of the matrix due to the deflection, and a serial signal (consisting of a start signal and a touch information signal) corresponding to the detected touch area is generated by a touch signal generation circuit (not shown). . Note that this touch signal generation circuit generates touch information at that time in the form of a serial signal every 40 Msec.

さらに、第4図は力士ットテープ3aにおける1つの地
区に対応したデータ領域部分を示すもので、Aは地図番
号とその地区の地図の右上点の絶対座標(北極点に対す
る座標)データと真北に対する地磁気の偏角情報とを記
憶しているヘッダ部、1はその地区の地図データを記憶
している地図データ記憶部、Xはブランク部である。従
って、このA、B部を読取装置3が読取ることによって
、マイクロコンピュータ4に特定地区の地図データおよ
び絶対座標データな与えることができる。また、他の複
数の地区に対しても同様にヘッダ部A1地図データ記憶
部Bをそれぞれ備え、それぞれのヘッダ部はその地区に
対応した偏角情報を記憶している。
Furthermore, Figure 4 shows the data area corresponding to one district in Sumo wrestler tape 3a, where A is the map number and the absolute coordinates (coordinates relative to the North Pole) of the upper right point of the map of that district and the data relative to true north. A header section stores geomagnetic declination information, 1 is a map data storage section that stores map data of the area, and X is a blank section. Therefore, by reading portions A and B with the reading device 3, map data and absolute coordinate data of a specific area can be provided to the microcomputer 4. Similarly, a header section A1 and a map data storage section B are provided for a plurality of other districts, and each header section stores declination information corresponding to the district.

上記構成においてその作動を第5図の表示説明図および
第6図乃至第9図に示す演算流れ図とともに説明する。
The operation of the above configuration will be explained with reference to the display explanatory diagram in FIG. 5 and the calculation flowcharts shown in FIGS. 6 to 9.

この第6図はマイクロコンピュータ4のメインルーチン
の全体の演算処理を示す演算流れ図、第7図は距離上ン
サ2からの距離パルスに基づく割込演算ルーチンの演算
処理を示す演算流れ図、第8図は第6図中のモード演算
ルーチンの詳細な演算処理を示す演算流れ図、第9図は
第6図中の現在位置演算ルーチンの詳細な演算処理を示
す演算流れ図である。
6 is a calculation flowchart showing the overall calculation processing of the main routine of the microcomputer 4, FIG. 7 is a calculation flowchart showing the calculation processing of the interrupt calculation routine based on the distance pulse from the distance sensor 2, and FIG. is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the mode calculation routine in FIG. 6, and FIG. 9 is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the current position calculation routine in FIG.

今、第1図中に示す構成要素1〜7を備えた車両におい
て、その運転開始時にキースイッチを投入すると、車載
バッテリからの電源供給を受けて各部電気系が作動状態
になる。そして、マイクロコンピュータ番においては、
安定化電源回路よりの5vの安定化電圧の供給を受けて
作動状態になり、第6図のスタートステップ100より
その演算処理を開始し、初期設宇ルーチン200に進ん
で!イクロコンビュータ4内のレジスタ、カウンタ、ラ
ッチなどを演算処理の開始に必要な初期状態にセットす
る。そして、この初期設定後にモード演算ルーチン30
0と現在位置演算ルーチン400の演算処理を数十m 
s e c程度の周期にて繰り返し実行する。
Now, in a vehicle equipped with components 1 to 7 shown in FIG. 1, when a key switch is turned on at the start of operation, each part of the electrical system is activated by receiving power from the vehicle battery. And in the microcomputer number,
After receiving the stabilized voltage of 5V from the stabilized power supply circuit, it enters the operating state, starts its arithmetic processing at the start step 100 in FIG. 6, and proceeds to the initial setup routine 200! Registers, counters, latches, etc. in the microcomputer 4 are set to initial states necessary for starting arithmetic processing. After this initial setting, the mode calculation routine 30
0 and current position calculation routine 400 several tens of meters
It is executed repeatedly at a cycle of about sec.

すなわち、このモード演算ルーチン300では、地図モ
ードとキャラクタモードのいずれか一方を選定するとと
もにそのモードに応じた内容をcR丁表示させ、地図モ
ードの時には現在位置を示すカーソルの移動を可能とし
、キャラクタモードの時には特定地区の地図指定を可能
とする演算処理を実行し、現在位置演算ルーチン400
に進む。
That is, in this mode calculation routine 300, one of the map mode and the character mode is selected, and the content corresponding to the selected mode is displayed.When in the map mode, the cursor indicating the current position can be moved, and the character When in the current position calculation routine 400, the current position calculation routine 400 executes calculation processing that enables map designation of a specific area.
Proceed to.

この現在位置演算ルーチン400ではCRTコントp−
ラ5における第2のグラフィックメモリ22中の現在位
置データおよび定行軌跡データをX。
In this current position calculation routine 400, the CRT control p-
The current position data and regular trajectory data in the second graphic memory 22 at La 5 are X.

Y成分毎に150mの走行変化にてその内容を変更させ
る演算処理を実行し、モード演算ルーチン300にもど
る。以後、このモード演算ルーチン300から現在位置
演算ルーチン400へのメインルーチンの演算処理を数
十m s e o程度の周期にて繰り返し実行する。
Arithmetic processing is executed to change the content of each Y component with a travel change of 150 m, and the process returns to mode calculation routine 300. Thereafter, the main routine arithmetic processing from the mode arithmetic routine 300 to the current position arithmetic routine 400 is repeatedly executed at a cycle of approximately several tens of m se o.

そして、このメインルーチンの繰返演算に対し、距離セ
ンサ2からの距離パルスがマイクロコンピュータ4の割
込(工NT)端子に印加されると、マイクロコンピュー
タ4はメインルーチンの演算処理を一時中断して第7図
に示す割込演算処理を実行する。すなわち、割込スター
トステップ501よりその演算処理を開始し、積算ステ
ップ502に進んでRAM4cに記憶している距離デー
タDに単位距離データ(約39.24”gに相当)を積
算して更新し、距離判定ステップ503に進んで距離デ
ータDが6.25mに達したか否かを判定する。
When the distance pulse from the distance sensor 2 is applied to the interrupt (NT) terminal of the microcomputer 4 in response to the repeated calculation of this main routine, the microcomputer 4 temporarily suspends the calculation processing of the main routine. Then, the interrupt calculation process shown in FIG. 7 is executed. That is, the arithmetic processing is started from the interrupt start step 501, and the process proceeds to the integration step 502, where the distance data D stored in the RAM 4c is updated by integrating the unit distance data (corresponding to about 39.24"g). Then, the process proceeds to distance determination step 503, where it is determined whether the distance data D has reached 6.25 m.

このとき、距離データDが6,251nに達していない
とその判定がNoになってリターンステップ510に進
むが、距離データDが6.25mに達するとその判定が
YESになり、方位信号入力ステップ504に進む。そ
して、この方位信号入力ステップ504にて方位検出装
置1からのディジタルのX、Y$、分信号X*、Ya 
(東、北を正方向。
At this time, if the distance data D has not reached 6,251n, the determination becomes No and the process proceeds to return step 510, but if the distance data D reaches 6.25m, the determination becomes YES and the direction signal input step Proceed to step 504. Then, in this azimuth signal input step 504, digital X, Y$, minute signals X*, Ya from the azimuth detection device 1 are inputted.
(East and north are the positive directions.

西、南を負方向)を入力し、平均方位算出ステップ50
5に進んで前回の方位データXo、Y。
Input west and south (negative direction) and calculate average direction step 50
Proceed to step 5 and read the previous direction data Xo, Y.

(6,25Fff走行する前の方位データ)と今回の方
位データX*、Yaにより平均方位データX、Yを求め
、距離成分計算ステップ506に進んでX方向の距離成
分DIを6.25 (KIX−Kg Y)/XY]−1
Y方向の距*成分D7を6.25(IIY+Kx X)
 /  X   Y]−トシテ求T。
(6,25Fff azimuth data before traveling) and current azimuth data X*, Ya to calculate average azimuth data -Kg Y)/XY]-1
Distance in Y direction * component D7 is 6.25 (IIY + Kx X)
/ X Y] - Toshite request T.

(X/  X「T1Tは東方向を基準として左回りの検
出方位角度θに対するcooθ、Y/ニはginθに相
当し、またK]、は真北を基準として左回りを正方向と
する偏角αに対するQOaα、!1は@inaに相当し
、こ(7)K1 、Kgは偏角情報としてカセットテー
プ31のヘッダ部に記憶されているものを読出してRA
M4cに記憶したものを用いる。)、記憶ステップ50
?に進んで今回の方位データXa、Yaを次回のために
Xo。
(X/ QOaα, !1 for α corresponds to @ina, and (7) K1 and Kg read out what is stored in the header part of the cassette tape 31 as declination information and perform RA
Use what is stored in M4c. ), memory step 50
? Proceed to this time's azimuth data Xa, Ya for next time.

Yoとして記憶し、距離データリセットステップ゛50
8に進んで距離データDを0にリセットし、距離フラグ
セットステップ509に進んで距離フラグをセットし、
リターンステップ510に進んで先に一時中断したメイ
ンルーチンに復帰する。
Save as Yo and reset distance data step 50
Proceed to Step 8 to reset the distance data D to 0, proceed to Distance Flag Set Step 509 to set the distance flag,
The process advances to return step 510 to return to the previously interrupted main routine.

すなわち、この割込演算ルーチンでは、単位距離走行す
る毎に距離データDを積算更新し、距離データDが6.
25mに達するとこのg46mに達するX、Y方向の距
離成分DX、Dyを算出し、距離フラグをセットする演
算処理を実行する。
That is, in this interrupt calculation routine, the distance data D is cumulatively updated every time a unit distance is traveled, and the distance data D is 6.
When the distance reaches 25 m, the distance components DX and Dy in the X and Y directions that reach g46 m are calculated, and arithmetic processing is executed to set a distance flag.

次に、メインルーチンにおけるモード演算ルーチン30
0の詳細演算処理について説明する。このモード演算ル
ーチン300では、第8図?*ツチデータ人カステップ
301よりその演算処理を開始し、タッチパネル部7か
らのタッチデータを入力してRAM4cに記憶する。そ
して、地図モード判定ステップ302に進んでRAM4
cにおけるモードエリアの内容が地図モードであるか否
かを判定し、地図モードである時にその判定がYISに
なり、モード変更判定ステップ303に進んでRAM4
 cに記憶しているタッチデータがモード変更を示すデ
ータ(第3図における34のタッチエリアが押された時
のデータ)であるか否かな判定する。このとき、タッチ
データがモード変更を示すデータであるとその判定がY
ESになり、キャラクタモード設定ステップ304に進
んで前記モードエリアの内容をキャラクタモードに設定
し、キャラクタ切換信号出力ステップ305に進んでO
RT表示装置6にキャラクタ画面を映像させるためのキ
ャラクタ切換信号をOR丁コントローラ5におけるビデ
オコントローラ26に発生し、このモード演算ルーチン
300の1回の演算処理を終える。
Next, mode calculation routine 30 in the main routine
Detailed calculation processing of 0 will be explained. In this mode calculation routine 300, FIG. *The arithmetic processing is started from the data input step 301, and touch data from the touch panel unit 7 is input and stored in the RAM 4c. Then, the process proceeds to map mode determination step 302 and the RAM 4
It is determined whether the content of the mode area in c is map mode or not, and when it is map mode, the determination becomes YIS, and the process proceeds to mode change determination step 303, where RAM 4 is
It is determined whether the touch data stored in c is data indicating a mode change (data when the touch area 34 in FIG. 3 is pressed). At this time, if the touch data is data indicating a mode change, the determination is Y.
ES, proceeds to character mode setting step 304, sets the contents of the mode area to character mode, proceeds to character switching signal output step 305, and selects O.
A character switching signal for displaying a character screen on the RT display device 6 is generated to the video controller 26 in the OR controller 5, and one calculation process of this mode calculation routine 300 is completed.

他方、前記タッチデータがモード変更を示すデータでな
い時、すなわち第3図における34以外のタッチエリア
が押された時のデータ、あるいはいずれのタッチエリア
も押されていない時のデータ(例えば?1というデータ
)の時には前記モード変更判定ステップ303の判定が
NOになり、カーソル移動判定ステップ306に進む。
On the other hand, when the touch data is not data indicating a mode change, that is, data when a touch area other than 34 in FIG. 3 is pressed, or data when no touch area is pressed (for example, ?1) data), the determination in the mode change determination step 303 becomes NO, and the process proceeds to the cursor movement determination step 306.

このカーソル移動判定ステップ306では、前記タッチ
データが32.33,35.38,40.41のいずれ
かのタッチエリアが押された時のデータ(カーソル移動
のデータ)であるか否かを判定し、タッチデータがカー
ソル移動のデータでないとその判定がNoになってこの
モード演算ルーチン300の1回の演算処理を経えるが
、タッチデータがカーソル移動のデータであるとその判
定がY1ffi3になってカーソル移動演算ステップ3
07に進む。このカーソル移動演算ステップ307では
、前記タッチデータに応じ、このタッチデータが32あ
るいは33のタッチエリアの押下に対するデータである
とCRT表示装置6にて表示している現在位置のカーソ
ルを北方向に所定距離だけ移動させるようにCRTコン
トローラ6における第2のグラフィックメモリ22の内
容を変更させ、同様にタッチデータが35のタッチエリ
アの押下に対するデータであるとカーソルを西方向に、
タッチデータが40あるいは41のタッチエリアの押下
に対するデータであるとカーソルを南方向に、タッチデ
ータが38のタッチエリアの押下に対するデータである
とカーソルを東方向にそれぞれ所走距離だけ移動させる
ように第2のグラフィックメモリ22の内容を変更させ
る演算処理を実行し、このモード演算ルーチン300の
1回の演算処理を終える。
In this cursor movement determination step 306, it is determined whether the touch data is data when any of the touch areas 32.33, 35.38, or 40.41 is pressed (cursor movement data). If the touch data is not cursor movement data, the determination becomes No and one calculation process of this mode calculation routine 300 is performed, but if the touch data is cursor movement data, the determination becomes Y1ffi3. Cursor movement calculation step 3
Proceed to 07. In this cursor movement calculation step 307, in accordance with the touch data, the cursor at the current position displayed on the CRT display device 6 is moved in a predetermined north direction, indicating that this touch data is data for pressing the touch area 32 or 33. The contents of the second graphic memory 22 in the CRT controller 6 are changed so that the cursor is moved by the distance, and similarly, if the touch data is data for pressing the touch area 35, the cursor is moved in the west direction.
If the touch data is data for pressing the touch area 40 or 41, the cursor will be moved southward, and if the touch data is data for pressing the touch area 38, the cursor will be moved eastward by the distance traveled. The arithmetic processing for changing the contents of the second graphic memory 22 is executed, and one arithmetic processing of this mode arithmetic routine 300 is completed.

他方、前記地図モード判定ステップ302の判定がNO
の時はモード変更判定ステップ308に進み、前記モー
ド変更判定ステップ303と同様の演算処理にてモード
変更か台かを判定する。このとき、モード変更時でその
判定がYESになると、地図モード設定ステップ309
に進んでRAM4c内のモードエリアの内容を地図モー
ドに設定し、データ変換ステップ310に進んで(!R
Tコントローラ5における第2のグラフィックメモリ2
2の走行経路データを変換する。この場合まず読取装置
3を制褌して指定された地区をその地図番号により探索
させ、この探索した地図における絶対座標データ(第4
図に示すヘッダ部Aに記憶)と前回の地区の地図におけ
る絶対座標データにより座標変換値を計算し、この計算
値に従って第2のグラフィックメモリ2z内の走行軌跡
、現在位置のデータをスライドさせるように変換する。
On the other hand, if the determination in the map mode determination step 302 is NO.
In this case, the process proceeds to mode change determination step 308, where it is determined whether the mode is to be changed or not by the same arithmetic processing as in mode change determination step 303. At this time, if the determination is YES when changing the mode, the map mode setting step 309
Proceed to step 310 to set the contents of the mode area in RAM4c to map mode, and proceed to data conversion step 310 (!R
Second graphic memory 2 in T controller 5
Convert the driving route data in step 2. In this case, first control the reading device 3 to search for a specified area using its map number, and then use the absolute coordinate data (fourth
(stored in the header section A shown in the figure) and the absolute coordinate data on the previous district map, coordinate conversion values are calculated, and the travel trajectory and current position data in the second graphic memory 2z are slid according to the calculated values. Convert to

また、その絶対座標データの続出に伴って偏角情報(先
に説明した11 、Kg )を続出し、RAM4Cに記
憶する。そして、地図データ読取出力ステップ311に
進み、カセットテープ3aの地図データを読取装N3を
介して入力するとともにその地図データを第1のグラフ
ィックメモリ21に出力し、地図切換イざ分出カステッ
プ312に進んでCRT表示装置6に地1のグラフィッ
ク画面を映像させるための地図切換信号をビデオコント
ローラ26に発生し、このモード演算ルーチン300の
1回の演算処理を終える。すなわち、キャラクタ画面か
ら前回とは別の地図のグラフィック画面に切換える時に
は上記演算処理を実行し、今回の地図データを第1のグ
ラフィックメモリ21に記憶させるとともに、この地図
に対応した現在地に走行軌跡お−よび現在地点を示すカ
ーソルを修正するよう第2のグラフィックメモリ22内
の内容を変換する。このことにより、CRT表示装置6
に表示する地図が切換わっても走行軌跡および現在地を
その地図に対応した部分に表示することができる。
Further, along with the continuous output of the absolute coordinate data, the declination information (11 2, Kg as explained earlier) is generated one after another and is stored in the RAM 4C. Then, the process proceeds to a map data reading/outputting step 311, in which the map data of the cassette tape 3a is inputted via the reading device N3, and the map data is outputted to the first graphic memory 21, and a map switching event outputting step 312 is performed. Then, a map switching signal is generated to the video controller 26 for displaying the graphic screen of the ground 1 on the CRT display device 6, and one calculation process of this mode calculation routine 300 is completed. That is, when switching from the character screen to the graphic screen of a map different from the previous one, the above calculation process is executed, the current map data is stored in the first graphic memory 21, and the current location corresponding to this map is updated with the travel trajectory and the like. - converting the contents in the second graphics memory 22 to modify the cursor indicating the current location; As a result, the CRT display device 6
Even if the displayed map changes, the driving trajectory and current location can be displayed in the area corresponding to that map.

他方、前記モード変更判定ステップ308の判定がNO
の時はキャラクタ演算ステップ313に進む。この中ヤ
ラクタ演算ステップ313に到来する場合は、キャラク
タモードが設定されており、ビデオコントルーラ26に
キャラクタ切換信号が発せられている状態であるため、
CRT表示装置6は第5図に示すようなキャラクタ画面
を映像している。このキャラクタ画面の中央に示す数字
02−4−68がそれぞれ地方、地域、地区を指定する
数字であり、それぞれの数はインクリメントスイッチ5
1にて1ずつ加算更新され、デクリメントスイッチ52
にてlずつ減算更新され、セットスイッチ53にてセッ
トされ、リセツシスイッチ54にてリセットされるよう
にキャラクタ演算ステップ313にて演算処理される。
On the other hand, if the determination in the mode change determination step 308 is NO.
If so, the process advances to character calculation step 313. If the Yarakuta calculation step 313 is reached during this time, the character mode is set and a character switching signal is being issued to the video controller 26.
The CRT display device 6 displays a character screen as shown in FIG. The numbers 02-4-68 shown in the center of this character screen are numbers that designate regions, regions, and districts, respectively, and each number is determined by the increment switch 5.
1 is added and updated by 1, and the decrement switch 52
The character calculation step 313 performs arithmetic processing such that the value is subtracted and updated by l at the character calculation step 313, set by the set switch 53, and reset by the reset switch 54.

なお、この地方、地域、地区の数−字のデータ、すなわ
ち地図番号はRAM4aに記憶されている。また、前述
したスイッチ51.52,53.54はそれぞれ第3図
のタッチエリア39,40,41,42に対応している
Incidentally, numerical data of this locality, region, and district, that is, map number, is stored in the RAM 4a. Further, the aforementioned switches 51, 52, 53, 54 correspond to the touch areas 39, 40, 41, 42 in FIG. 3, respectively.

すなわち、この第8図に示すモード演算ルーチン300
では、タッチパネル部フからのタッチデータとRAM4
oにおけるモードエリアの内容に従って以下に示す■〜
■の作動を行う。
That is, the mode calculation routine 300 shown in FIG.
Now, touch data from the touch panel part and RAM4
■~ as shown below according to the contents of the mode area in o
■ Perform the operation.

■ 地図モードであってモード変更でない時にカーソル
移動指示があればカーソル移動のための演算処理を実行
し、カーソル移動の指示がなければ地図表示をそのまま
継続させる。
■ If there is a cursor movement instruction when the map mode is on and the mode is not changed, the arithmetic processing for cursor movement is executed, and if there is no cursor movement instruction, the map display is continued as is.

■ 地図モードである時にモード変更の指示があると、
地図モードをキャラクタモードに変更するとともにCR
T表示装置6にキャラクタ画面を映像させる。
■ If you are instructed to change the mode while in map mode,
Change map mode to character mode and CR
A character screen is displayed on the T display device 6.

■ キャラクタモードであってモード変更でない時は第
5図のようなキャラクタ画面に対して地図の変更を受付
可能とする。
- When in the character mode and not changing the mode, it is possible to accept changes to the map on the character screen as shown in FIG.

■ キャラクタモードである時にモード変更の指示があ
ると、キャラクタモードを地図モードに変更するととも
にCRT表示装置6に地図のグラフィック画面を映像さ
せ、同時に走行軌跡および現在位置も修正して表示させ
る。
(2) When an instruction to change the mode is given while in the character mode, the character mode is changed to the map mode, a graphic screen of the map is displayed on the CRT display device 6, and at the same time, the traveling trajectory and current position are also corrected and displayed.

次に、メインルーチンにおける現在位置演算ルーチン4
00の詳細演算処理について説明する。この現在位置演
算ルーチン400では第9図の距離フラグ判定ステップ
401よりその演算処理を開始し、第7図の割込演算処
理にて距離フラグがセットされているか否かを判定する
。このとき、距離フラグがセットされていないとその判
定がN。
Next, the current position calculation routine 4 in the main routine
The detailed arithmetic processing of 00 will be explained. In this current position calculation routine 400, the calculation process starts at distance flag determination step 401 in FIG. 9, and it is determined in the interrupt calculation process in FIG. 7 whether or not the distance flag is set. At this time, if the distance flag is not set, the determination is N.

になってこの現在位置演算ルーチン400の1回の演算
処理を終えるが、距離フラグがセットされているとその
判定がYleSになり、X距離補正ステップ402に進
む。そして、このX距離補正ステップ402にて!距離
データDIを割込演算処理にて求めたX距離成分Dxに
よって補正計算(D I = D I + D x )
 L、、Y距離補正ステップ403にて!距離データD
Yを同様に補正計算(DY=DY+D7)L/、第1の
X距離判定ステップ404に進んでX距離データDXが
50m以上の値になったか否かを判定する。このとき、
X距離データDIが50ffi以上の値であるとその判
定がYleSになり、X距離減算ステップ405に進ん
でX距離データDIから50mの値を減算し、表示移動
ステップ406に進んで第2のグラフィックメモリ2z
内の現在位置データを50m分だけ正方向(東方向)に
移動させるとともに走行軌跡データもこれに伴って追従
させる。
Then, one calculation process of the current position calculation routine 400 is completed, but if the distance flag is set, the determination becomes YleS, and the process proceeds to the X distance correction step 402. And in this X distance correction step 402! Correction calculation using the X distance component Dx obtained from the distance data DI by interrupt calculation processing (DI = DI + D x )
At L,,Y distance correction step 403! Distance data D
Similarly, Y is corrected (DY=DY+D7) L/, and the process proceeds to the first X distance determination step 404, where it is determined whether the X distance data DX has reached a value of 50 m or more. At this time,
If the X distance data DI is a value of 50ffi or more, the determination is YleS, and the process proceeds to an X distance subtraction step 405, where the value of 50 m is subtracted from the memory 2z
The current position data within is moved in the positive direction (eastward) by 50 m, and the traveling locus data is also caused to follow this.

また、前記第1のX距離判定ステップ404の判定がN
oの時は第2のX距離判定ステップ407に進み、X距
離データDXが−SOW以下の値になったか否かを判定
する。このとき、X距離データDIが一50簿以下の値
であるとその判定がYXSになり、I距離加算ステップ
408に進んでX距離データDIにBOmの値を加算し
、表示移動ステップ409に進んで第2のグラフィック
メモリ22内の現在位置データを50m分だけ負方向(
西方向)に移動させるとともに走行軌跡データもこれに
伴って追従させる。
Further, the determination in the first X distance determination step 404 is N
If o, the process proceeds to a second X distance determination step 407, where it is determined whether the X distance data DX has become a value less than or equal to -SOW. At this time, if the X distance data DI is a value of 150 or less, the determination becomes YXS, the process proceeds to I distance addition step 408, the value of BOm is added to the X distance data DI, and the process proceeds to display movement step 409. moves the current position data in the second graphic memory 22 by 50 m in the negative direction (
(in the west direction), and the travel locus data is also made to follow along with this.

そして、前記第2のX距離判定ステップ407の判定が
NOの時、あるいは表示移動ステップ406.409の
後にY成分表示移動処理ルーチン410に進み、Y距離
補正ステップ403にて計算したY距離データDYに対
し、上記ステップ404〜409と同様の判定、演算処
理を実行する。(Y距離データDYが正負いずれかの方
向の50m以上の値になると第2のグラフィックメモリ
22内の現在位置データおよび走行軌跡データを502
Fj分だけ対応する方向に移動させる。)そして、次の
距離フラグリセットステップ411に進んで距離フラグ
を9セツトする。
Then, when the judgment in the second X distance judgment step 407 is NO, or after the display movement steps 406 and 409, the process proceeds to the Y component display movement processing routine 410, and the Y distance data DY calculated in the Y distance correction step 403 is , the same determination and calculation processing as in steps 404 to 409 described above is performed. (When the Y distance data DY reaches a value of 50 m or more in either the positive or negative direction, the current position data and traveling trajectory data in the second graphic memory 22 are
Move in the corresponding direction by Fj. ) Then, the process proceeds to the next distance flag reset step 411, where the distance flag is set to 9.

すなわち、この第9図に示す現在位置演算ルーチン40
0では、CR1表示装置6にて表示している画面に関係
なく第2のグラフィックメモリ22内の現在位置データ
および走行軌跡データの変換を行なう。
That is, the current position calculation routine 40 shown in FIG.
0, the current position data and traveling locus data in the second graphic memory 22 are converted regardless of the screen displayed on the CR1 display device 6.

従って、モード演算ルーチン300と現在位首演算ルー
チン400によるメインルーチンの繰返演算と第7図の
割込演算とによって、第2のグラフィックメモリ22内
の現在位置データおよび走行軌跡データを順次変更して
いくとともに、指定されたモードに従ってOR1表示装
WI6の画面を選択し、地図モードであれば地図のグラ
フィック画面(現在位置および走行軌跡の表示も含む)
を映像させ、キャラクタモードであれば第5図に示す地
図指定のためのキャラクタ画面全映像させる。
Therefore, the current position data and traveling trajectory data in the second graphic memory 22 are sequentially changed by the main routine repeated calculations by the mode calculation routine 300 and the current position calculation routine 400, and the interrupt calculation shown in FIG. At the same time, select the screen of OR1 display device WI6 according to the specified mode, and if it is map mode, the map graphic screen (including display of current position and driving trajectory)
If the character mode is selected, the entire character screen for map designation shown in FIG. 5 is displayed.

なお、上記実施例において、6,25mの走行に対する
X、Y方向の距離成分Dx、Dyの演算時に偏角情報を
加えるものを示したが、方位検出装置1からの信号を角
度的に求めるものにおいては、その角度を偏角にて補正
するようにしてもよい。
In the above embodiment, the declination information is added when calculating the distance components Dx and Dy in the X and Y directions for traveling 6 and 25 meters, but the signal from the direction detection device 1 is obtained angularly. In this case, the angle may be corrected by the declination angle.

また、表示手段としてQR〒表示装Wt6を示したが、
液晶表示装置、]CI+表示装雪等を用いてもよい。
In addition, although QR〒display device Wt6 is shown as a display means,
A liquid crystal display device, CI+display device, etc. may also be used.

さらに、記憶手段としてカセットテープ3&を示したが
、1チツプのROM1差し替え可能にして用いるように
してもよい。
Furthermore, although the cassette tape 3& is shown as the storage means, it may be used in a form where the 1-chip ROM 1 is replaceable.

以上述べたように本発明では、記憶手段に、複数の地図
データと、この複数の地図データに対応し地区別に異な
る真北からの地磁気の偏角情報とを記憶しておき、この
記憶手段から特定の地図データを読出して表示手段に特
定地区の道路地図を表示させるとともに、前記記憶手段
から前記特定の地図データに対応した偏角情報を読出し
、この偏角情報と方位検出手段にて検出した進行方位と
距離検出手段にて検出した走行距離とに基づいて車両の
走行に対する現在位置を演算し、この演算した現在位置
を前記表示手段の道路地図の表示面上に重複表示させて
いるから、地区に応じた偏角を考慮して車両の現在位置
を道路地図上の正確な位置に表示することができ、しか
も現在位置の演算に偏角情報を加えるものであるため、
道路地図表示側、あるいは方位検出側を偏角に応じて回
転操作する等の細工を施す必要はなく、さらにそれぞれ
の地区に応じた偏角情報を記憶しているから、走行地区
がかわっても車両の現在位置を道路地図上に正確に表示
することができるという優れた効果がある。
As described above, in the present invention, a plurality of map data and geomagnetic declination information from due north that corresponds to the plurality of map data and differ for each district are stored in the storage means, and Reading specific map data and displaying a road map of a specific area on the display means, reading declination information corresponding to the specific map data from the storage means, and detecting the declination information and the direction detecting means. The current position of the vehicle is calculated based on the traveling direction and the distance detected by the distance detecting means, and the calculated current position is displayed overlappingly on the display surface of the road map of the display means. The current position of the vehicle can be displayed at an accurate location on the road map by taking into account the declination angle depending on the area, and the declination information is added to the calculation of the current position.
There is no need to manipulate the road map display side or direction detection side to rotate according to the declination angle, and since the declination information according to each area is stored, even if the driving area changes. This has the excellent effect of being able to accurately display the current location of the vehicle on the road map.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図。 第2図は第1図中のCRTコントローラの詳細電気結線
図、第3図はタッチパネル部のタッチエリアを示す説明
図、第る図はカセットテープのデータ領域を示す説明図
、第5図はCRT表示装置の表示状態を示す表示説明図
、第6図はマイクロコンピュータのメインルーチンの全
体の演算処理を示す演算流れ図、第7図は距離センサか
らの距離パルスに基づく割込演算ルーチンの演算処理を
示す演算流れ図、第8図は第6図中のモード演算ルーチ
ンの詳細な演算処理を示す演算流れ図、第9図は第6図
中の現在位置演算ルーチンの詳細な演算処理を示す演算
流れ図である。 1・一方位検出手段としての方位検出装置、2・・・距
離検出手段としての距離センサ、3&・・・記憶手段と
してのカセットテープ、3,4.5・・・制御手段を構
成する読取装置、マイクロフンピユータ。 ORテコントローラ、6・・・表示手段としてのOR〒
表示装置。 代理人弁理士  岡 部  隆 第3図 第4図 第5図 竿 6 図 第7図 第8図
FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention. Figure 2 is a detailed electrical wiring diagram of the CRT controller in Figure 1, Figure 3 is an explanatory diagram showing the touch area of the touch panel section, Figure 2 is an explanatory diagram showing the data area of the cassette tape, and Figure 5 is an explanatory diagram of the CRT controller. A display explanatory diagram showing the display state of the display device, Fig. 6 is a calculation flowchart showing the overall calculation processing of the main routine of the microcomputer, and Fig. 7 shows the calculation processing of the interrupt calculation routine based on the distance pulse from the distance sensor. FIG. 8 is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the mode calculation routine in FIG. 6, and FIG. 9 is a calculation flowchart showing detailed calculation processing of the current position calculation routine in FIG. 6. . 1. Direction detection device as one direction detection means, 2. Distance sensor as distance detection means, 3 &... Cassette tape as storage means, 3, 4.5. Reading device constituting control means. , microfunpiyuta. OR controller, 6...OR as display means〒
Display device. Representative Patent Attorney Takashi Okabe Figure 3 Figure 4 Figure 5 Rod 6 Figure 7 Figure 8

Claims (1)

【特許請求の範囲】 車両の走行距離を検出する距離検出手段と、車両の進行
方位を検出する方位検出手段と、表示手段と、 この表示手段に特定地区別の道路地図を表示させるため
の複数の地図データと、この複数の地図データに対応し
地区別に異なる真北からの地磁気の偏角情報とを記憶し
ている記憶手段と、この記憶手段から特定の地図データ
を読出して前記表示手段に特定地区の道路地図を表示さ
せるとともに、前記記憶手段から前記特定の地図データ
に対応した偏角情報を読出し、この偏角情報と前記方位
検出手段にて検出した進行方位と前記距離検出手段にて
検出した走行距離とに基づいて車両の走行に対する現在
位置を演算し、この演算した現在位置を前記表示手段の
道路地図の表示面上に重複表示させる制御手段と を備える車載用ナビゲータ。
[Scope of Claims] Distance detection means for detecting the travel distance of the vehicle, direction detection means for detecting the traveling direction of the vehicle, display means, and a plurality of display means for displaying road maps for specific districts. a storage means that stores map data of the map data, and information on the declination of the earth's magnetic field from due north that corresponds to the plurality of map data and differs for each district; and a storage means that reads specific map data from the storage means and displays it on the display means. While displaying a road map of a specific area, declination information corresponding to the specific map data is read from the storage means, and this declination information, the traveling direction detected by the azimuth detection means, and the distance detection means are used. An in-vehicle navigator comprising: a control means for calculating a current position of the vehicle based on the detected travel distance, and displaying the calculated current position overlappingly on a road map display surface of the display means.
JP56106572A 1981-07-07 1981-07-07 In-vehicle navigator Expired JPS6051114B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56106572A JPS6051114B2 (en) 1981-07-07 1981-07-07 In-vehicle navigator
EP82106005A EP0069965B1 (en) 1981-07-07 1982-07-05 Mobile navigator
DE8282106005T DE3273841D1 (en) 1981-07-07 1982-07-05 Mobile navigator
US06/395,339 US4470119A (en) 1981-07-07 1982-07-06 Mobile navigator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56106572A JPS6051114B2 (en) 1981-07-07 1981-07-07 In-vehicle navigator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS587678A true JPS587678A (en) 1983-01-17
JPS6051114B2 JPS6051114B2 (en) 1985-11-12

Family

ID=14436954

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56106572A Expired JPS6051114B2 (en) 1981-07-07 1981-07-07 In-vehicle navigator

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6051114B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5827008A (en) * 1981-08-12 1983-02-17 Nissan Motor Co Ltd Device for guiding running of vehicle
JPS58204310A (en) * 1982-05-24 1983-11-29 Alps Electric Co Ltd Course guiding device
JPS61502413A (en) * 1984-06-16 1986-10-23 ロ−ベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Method for detecting the traveling direction of a vehicle using an electronic compass

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5226243A (en) * 1975-08-22 1977-02-26 Sharp Corp Unit for displaying the position of a vehicle
JPS5555213A (en) * 1978-10-18 1980-04-23 Furuno Electric Co Ltd Magnetic deviation correction system for magnetic compass

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5226243A (en) * 1975-08-22 1977-02-26 Sharp Corp Unit for displaying the position of a vehicle
JPS5555213A (en) * 1978-10-18 1980-04-23 Furuno Electric Co Ltd Magnetic deviation correction system for magnetic compass

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5827008A (en) * 1981-08-12 1983-02-17 Nissan Motor Co Ltd Device for guiding running of vehicle
JPH0161166B2 (en) * 1981-08-12 1989-12-27 Nissan Motor
JPS58204310A (en) * 1982-05-24 1983-11-29 Alps Electric Co Ltd Course guiding device
JPH0123046B2 (en) * 1982-05-24 1989-04-28 Alps Electric Co Ltd
JPS61502413A (en) * 1984-06-16 1986-10-23 ロ−ベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Method for detecting the traveling direction of a vehicle using an electronic compass

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6051114B2 (en) 1985-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0066877B1 (en) Electronic navigator for automotive vehicles
JPS6051113B2 (en) In-vehicle navigator
JPH0461282B2 (en)
JPH0153474B2 (en)
JPH0211845B2 (en)
JPS587678A (en) Navigator carried on vehicle
JPS6310431B2 (en)
JPS5848091A (en) Navigator to be carried on vehicle
JPS6118194B2 (en)
JPH0313525B2 (en)
JPH0116368B2 (en)
JPH0313524B2 (en)
JPH0313527B2 (en)
JP2526798B2 (en) Vehicle navigation system
JPH0116369B2 (en)
JPH0512644B2 (en)
JPS58217986A (en) Navigator on vehicle
JP2513431B2 (en) Vehicle navigation system
JPH0145845B2 (en)
JPS5816283A (en) Navigator
JPH0512643B2 (en)
JPH0342678B2 (en)
JPH0731065B2 (en) Vehicle navigation system
JPS6057069B2 (en) In-vehicle navigator
JPS581179A (en) Vehicle navigator