JPH0463100B2 - - Google Patents

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JPH0463100B2
JPH0463100B2 JP61187859A JP18785986A JPH0463100B2 JP H0463100 B2 JPH0463100 B2 JP H0463100B2 JP 61187859 A JP61187859 A JP 61187859A JP 18785986 A JP18785986 A JP 18785986A JP H0463100 B2 JPH0463100 B2 JP H0463100B2
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JP
Japan
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ethylene
weight
propylene
parts
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JP61187859A
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Kazuo Maruya
Ikuo Hirai
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

[産業上の利用分野] 本発明は、耐衝撃性、剛性、成形性及び塗装性
に優れた自動車バンパー用樹脂組成物に関する。 [従来技術] 結晶性ポリプロピレンは、剛性、耐熱性、光沢
等の点で優れた特性を有するが、衝撃強度及び塗
装性に劣る為、自動車のバンパーに用いる場合、
これにポリエチレンやポリイソブチレン、ポリブ
タジエン、非晶性エチレン・プロピレン共重合体
等のゴム状物質を混合する方法が提案されてい
る。そして、これらゴム状物質の添加による剛性
の低下を改良する為に、タルク等の無機充填剤を
添加混合することも提案されている。 かかる方法として、例えばエチレン含有量が5
〜10重量部%、MFRが2〜10g/10分の結晶性
エチレン−プロピレンブロツク共重合体、固有粘
度が2.0〜3.5dl/gの無定形エチレン−プロピレ
ン共重合体及びタルクかバンパー用ポリプロピレ
ン組成物(特開昭57−55952号公報)あるいは更
に高密度ポリエチレンを添加したポリプロピレン
組成物(特開昭57−159841号公報)等が提案され
ているが、前者の組成物は、主成分であるエチレ
ン−プロピレンブロツク共重合体のエチレン含有
量が少なく、またMFRも小さいので耐衝撃性が
不充分で成形性にも劣るという欠点を有してい
る。一方後者の組成物は、主成分であるエチレン
−プロピレンブロツク共重合体のエチレン含有量
の少なさによる耐衝撃性の不充分さを、高密度ポ
リエチレンの添加により改良を計つたものである
が、かかる高密度ポリエチレンの後添加は、分散
不良を起こすことが多々あり、その結果、成形品
の塗装性の低下を来たす虞れがある等、いずれに
しても耐衝撃性、剛性、塗装性及び成形性等のバ
ランスがとれた自動車バンパー用のポリプロプレ
ン組成物は得難いのが現状であつた。 [問題解決に採用した手段] かかる状況に鑑み、本発明者は耐衝撃性、剛
性、塗装性及び成形性等のバランスのとれた自動
車バンパー用ポリプロピレン組成物を得るべく
種々検討した結果、特定のプロピレン・エチレン
ブロツク共重合体、エチレン・α−オレフインダ
ム共重合体及びタルクからなる樹脂組成物が、本
発明の目的を達成できることが分かり、本発明を
完成するに至つた。 即ち、本発明に従えば、結晶性プロピレン・エ
チレンブロツク共重合体成分(A);50ないし75重量
部、非晶性エチレン・α−オレフインランダム共
重合体成分(B);15ないし40重量部及びタルク成分
(C);1ないし25重量部からなり(ここで(A),(B)及
び(C)の各成分の合計量は100重量部となる様選択
される)、 上記(A)成分のメルトフローレート(MFR)は
25ないし60g/10分、エチレン単位含量は5ない
し14モル%であり、 しかも(A)成分は(A‐1)、(A‐2)及び
(A‐3)の各成分、 (A‐1) :ポリプロピレン成分、 (A‐2) :エチレン単位含量は42ないし46モル%、
デリカン溶媒中135℃で測定された極限粘度は
1.5ないし3dl/gのエチレン・プロピレンラン
ダム共重合体成分、 (A‐3) :プロピレン単位含量10モル%以下のポリ
エチレン成分、 から構成され、これらの割合はそれぞれ74ないし
88重量%、10ないし14重量%、および2ないし10
重量%であり、 上記(B)の成分のエチレン含有量60ないし85モル
%である、 自動車バンパー用樹脂組成物が提供される。 [発明の態様] 本発明に用いる結晶性プロピレン・エチレンブ
ロツク共重合体成分(A)は、エチレン単位含量が5
ないし14モル%好ましくは9ないし13モル%、メ
ルトフローレート(MFR:ASTM D1238、条件
L)が25ないし60g/10分、好ましくは30ないし
45g/10分のブロツク共重合体である。そしてこ
の共重合体成分(A)は、ポリプロピレン成分(A‐
1)74ないし88重量%、好ましくは80〜86重量
%、エチレン・プロピレンランダム共重合体成分
(A‐2)11〜14重量%、プロピレン単位含量10
モル%以下、好ましくは5モル%以下のポリエチ
レン成分(A‐3)2〜10重量%、好ましくは3
〜6重量%から構成される。 ポリプロピレン成分(A‐1)のアイソタクチ
ツク指数(II)は95%以上であることが好まし
い。ここで、アイソタクチツク指数とはC13
NMR法により測定されたトリアドタクテイシテ
イー分率である。このポリプロピレン成分(A‐
1)はプロピレン単独重合体又は2モル%以下、
好ましくは1モル%以下のエチレンがランダム共
重合しているプロピレンを主成分とするプロピレ
ン・エチレン共重合体である。 エチレン・プロピレンランダム共重合体成分
(A‐2)のエチレン単位含量は42ないし46モル
%、デカリン溶媒中、135℃で測定された極限粘
度[η]は1.5ないし3dl/g、好ましくは2〜
3dl/gの共重合体である。 ポリエチレン成分(A‐3)の極限粘度[η]
は通常2〜5dl/g、好ましくは3〜4.5dl/gで
ある。 上記プロピレン・エチレンブロツク共重合体成
分(A)は、オレフイン類を立体規則性触媒、好まし
くは担体付遷移金属成分及び有機アルミニウム化
合物により成る触媒の存在下に、一つの重合反応
系中で重合させることにより得られる所謂非ポリ
マーブレンド・タイプの共重合体であり、かかる
プロピレン・エチレンブロツク共重合体(A)の具体
的な製造方法は、特開昭52−98045号公報及び特
公昭57−26613号公報などに詳しい。 本発明に用いるプロピレン・エチレンブロツク
共重合体成分(A)は必ずしも一つの重合反応系中で
重合させることにより得られた一種の重合体に限
らず、別々に重合された二種以上のプロピレン・
エチレンブロツク共重合体の混合物であつてもよ
いが、その場合は、混合物のエチレン単位含有量
及びMFRが前記範囲内でなければならない。 本発明におけるエチレン含有量は13C−NMR
法により測定した値である。 本発明に用いる非晶性エチレン・α−オレフイ
ンランダム共重合体成分(B)は、エチレン含有量が
60ないし85モル%、とくには75ないし82モル%、
メルトフローレート(MFR:ASTM D 1238、
L)が通常0.1ないし5g/10分、とくには0.2な
いし4g/10分及びX線による結晶化度が20%以
下、とくには10%以下のものであることが好まし
い。エチレン含有量が85モル%を越えるもの、及
び結晶化度が20%を越えるものは、耐衝撃性の改
良効果が少なく、エチレン含有量が60モル%未満
のものは溶融流動性が悪く、成形性に劣り、メル
トフローレートが5g/10分を越えるものは、耐
衝撃性の改良効果に劣る傾向となる。 前記α−オレフインとしては、具体的には例え
ばプロピレン、1−ブテン、1−ヘキセン、4−
メチル−1−ペンテン等が挙げられる。また共重
合体成分(B)は、少量のジエンモノマー、例えばジ
シクロペンタジエン、エチリデンノルボルネン、
1,4−ヘキサジエン等が共重合されてもよい。 前記エチレン・α−オレフインランダム共重合
体成分(B)は、通常バナジウム化合物と有機アルミ
ニウム化合物の組合せ触媒を用いて製造される。
具体的には、例えば溶媒としてヘキサンを用い、
これにオキシ三塩化バナジウムを添加し、次にエ
チレンとα−オレフインの混合ガスを溶解、飽和
させた後、エチルアルミニウムセスキクロリドを
予めヘキサンに溶かした溶液を添加して重合を行
なうことによつて製造できる。 本発明に用いるタルク成分(C)は、通常無機充填
剤として市販されているものであり、好ましくは
平均粒径が0.5ないし5μ、更に好ましくは1ない
し4μの範囲のものである。平均粒径が5μを越え
るものは、機械的強度が低下する場合があり、一
方平均粒径が0.5μ未満のものは混練時に分散不良
を起こす場合がある。タルク成分(C)は未処理のも
のであつてもよいが、プロピレン・エチレンブロ
ツク共重合体成分(A)等との親和性を向上させるた
めに、有機チタネート系カツプリング剤、シラン
系カツプリング剤、カルボン酸変性ポリオレフイ
ン等で処理あるいはそれらと併用してもよい。 本発明の樹脂組成物は、前記プロピレン・エチ
レンブロツク共重合体成分(A);50ないし75重量
部、好ましくは55ないし65重量部、エチレン・α
−オレフインラダム共重合体成分(B);15ないし40
重量部、好ましくは20ないし30重量部及びタルク
成分(C);1ないし25重量部、好ましくは10ないし
20重量部から構成される。ここで(A),(B)及び(C)各
成分の合計量は100重量部となる様配合量は選択
される。 又、本発明の自動車バンパー用樹脂組成物の
MFRは15g/10分以上とくには15〜30g/10分
となる様に調製されることが好ましい。 プロピレン・エチレンブロツク共重合体成分(A)
の量が50重量部未満のものは、剛性に劣り、一方
75重量部を越えるものは、塗装性及び耐衝撃性に
劣る。 タルク成分(C)の量が1重量部未満のものは、剛
性が改良されず、一方25重量部を越えると脆くな
り耐衝撃性が低下する。 本発明の組成物は、結晶性プロピレン・エチレ
ンブロツク共重合体成分(A)は、エチレン・α−オ
レフインランダム共重合体成分(B)及びタルク成分
(C)を前記範囲で、例えばヘンシエルミキサー、V
−ブレンダー、リボンブレンダー、タンブラーブ
レンダー等で混合後、単軸押出機、多軸押出機、
ニーダー、バンバリーミキサー等で溶融混練する
ことにより得られる。中でも多軸押出機、ニーダ
ー、バンバリーミキサー等の混練性能のすぐれた
機器を使うことにより、各成分がより均一に分散
した高品質の自動車バンパー用樹脂組成物が得ら
れる。 本発明の組成物には、その混合の任意の段階
で、酸化防止剤、紫外線吸収剤、滑剤、核剤、帯
電防止剤、難燃剤、顔料、染料あるいはタルクの
他に、他の無機または有機の充填剤、補強剤等の
各種充填剤を本発明の目的を損なわない範囲で配
合することがでがる。 [産業上の有用性] 本発明の自動車バンパー用樹脂組成物は、溶融
流動性に優れ、すなわち加工性に優れ、しかも射
出成型して得られたバンパーは、耐衝撃性、低温
衝撃性、剛性および寸法安定性に優れ、更には塗
装性にも優れるので自動車のバンパー用として好
適である。 [実施例] 次に実施例を挙げて、本発明を更に具体的に説
明するが、本発明はその要旨を越えない限り、こ
れらの実施例に何ら制約されるものではない。 実施例 1 表1記載のプロピレン・エチレンブロツク共重
合体PB−I 60重量部、エチレン含量82モル%、
MFRO0.7g/10分、結晶化度5%のエチレン・
プロピレンランダム共重合体(以下EPRと略す)
25重量部及びタルク15重量部にカーボンブラツ
ク:1重量部及び耐熱安定剤(商品名ヨシノツク
スBHT 吉富製薬(株)製:0.1重量部、イルガノツ
クス1010ムサシノガイキ−(株)製:0.1重量部)と
をヘンシエルミキサーで混合後、二軸押出機
(Werner & Pfleiderer社製ZSK53L)を用い
て樹脂温度220℃で造粒し、組成物を得た。 次いで該組成物を射出成形機(ダイナメルター
SJ−45C、型締力1410TON(株)名機製作所製)を
用いて樹脂温度200℃で試験片を成形するととも
に、別途模擬バンパー用金型(長さ460mm×幅120
mm×高さ56mm、バンパー裏面に4本のリブを具
備、厚さ3mm)を他の射出成形機(N400型締力
400TON(株)日本製鋼所製)に設置して、樹脂温度
200℃、射出圧力800Kg/cm2(1次)、500Kg/cm2
(2次)、射出速度24mm/secの条件下に模擬バン
パーを成形し、外観(フローマークの有無)を検
査した。試験結果を第2表に示す。尚外観以外の
評価は以下の方法で行つた。 MFR: ASTM D 1238L(g/10分) 曲げ初期弾性率: ASTM D 790(Kg/cm2) アイゾツト衝撃強度: ASMT D 256−30℃
(Kg・cm/cm) 低温脆化温度: ASTM D 746(℃) 実施例2〜3及び比較例1〜2 表1記載のプロピレン・エチレンブロツク共重
合体PEB−〜PEB−V、実施例1のEPR及び
タルクを表2記載の割合で使用する他は、実施例
1と同様に行つた。その結果を表2に示した。
[Industrial Application Field] The present invention relates to a resin composition for automobile bumpers that has excellent impact resistance, rigidity, moldability, and paintability. [Prior Art] Crystalline polypropylene has excellent properties in terms of rigidity, heat resistance, gloss, etc., but it has poor impact strength and paintability, so when used for automobile bumpers,
A method has been proposed in which a rubber-like substance such as polyethylene, polyisobutylene, polybutadiene, or amorphous ethylene/propylene copolymer is mixed with this. In order to improve the decrease in rigidity caused by the addition of these rubbery substances, it has also been proposed to add and mix inorganic fillers such as talc. As such a method, for example, when the ethylene content is 5
~10 parts by weight, crystalline ethylene-propylene block copolymer with MFR of 2-10 g/10 minutes, amorphous ethylene-propylene copolymer with intrinsic viscosity of 2.0-3.5 dl/g, and polypropylene composition for talc or bumper. (Japanese Unexamined Patent Publication No. 57-55952) or a polypropylene composition further containing high-density polyethylene (Japanese Unexamined Patent Publication No. 57-159841) have been proposed; however, the former composition is the main component. Since the ethylene content of the ethylene-propylene block copolymer is low and the MFR is also low, it has the drawbacks of insufficient impact resistance and poor moldability. On the other hand, the latter composition was designed to improve the insufficient impact resistance due to the low ethylene content of the ethylene-propylene block copolymer, which is the main component, by adding high-density polyethylene. Such post-addition of high-density polyethylene often causes poor dispersion, and as a result, there is a risk that the paintability of the molded product will deteriorate. At present, it is difficult to obtain polypropylene compositions for automobile bumpers that have well-balanced properties. [Means Adopted to Solve the Problem] In view of the above circumstances, the present inventor conducted various studies in order to obtain a polypropylene composition for automobile bumpers that has a well-balanced impact resistance, rigidity, paintability, moldability, etc., and found a specific It has been found that a resin composition comprising a propylene/ethylene block copolymer, an ethylene/α-olefin indum copolymer, and talc can achieve the object of the present invention, and the present invention has been completed. That is, according to the present invention, crystalline propylene/ethylene block copolymer component (A); 50 to 75 parts by weight; amorphous ethylene/α-olefin random copolymer component (B); 15 to 40 parts by weight. and talc component
(C): 1 to 25 parts by weight (here, the total amount of each component (A), (B), and (C) is selected to be 100 parts by weight); a melt of the above (A) component; The flow rate (MFR) is
25 to 60 g/10 minutes, the ethylene unit content is 5 to 14 mol%, and the (A) component is each component (A-1), (A-2) and (A-3), (A-1 ): Polypropylene component, (A-2): Ethylene unit content is 42 to 46 mol%,
The intrinsic viscosity measured at 135°C in Delican solvent is
Consists of 1.5 to 3 dl/g of ethylene/propylene random copolymer component, (A-3): polyethylene component with propylene unit content of 10 mol% or less, and the proportions of these are 74 to 3 dl/g, respectively.
88% by weight, 10 to 14% by weight, and 2 to 10
% by weight, and the ethylene content of the component (B) is 60 to 85 mol%. [Aspects of the invention] The crystalline propylene/ethylene block copolymer component (A) used in the present invention has an ethylene unit content of 5
to 14 mol%, preferably 9 to 13 mol%, melt flow rate (MFR: ASTM D1238, condition L) 25 to 60 g/10 min, preferably 30 to 13 mol%.
45g/10min block copolymer. This copolymer component (A) is a polypropylene component (A-
1) 74 to 88% by weight, preferably 80 to 86% by weight, ethylene-propylene random copolymer component (A-2) 11 to 14% by weight, propylene unit content 10
mol% or less, preferably 5 mol% or less of polyethylene component (A-3) 2 to 10% by weight, preferably 3
~6% by weight. The isotactic index (II) of the polypropylene component (A-1) is preferably 95% or more. Here, the isotactic index is C 13
This is the triad tacticity fraction measured by NMR method. This polypropylene component (A-
1) is a propylene homopolymer or 2 mol% or less,
Preferably, it is a propylene/ethylene copolymer whose main component is propylene in which 1 mol % or less of ethylene is randomly copolymerized. The ethylene unit content of the ethylene/propylene random copolymer component (A-2) is 42 to 46 mol%, and the intrinsic viscosity [η] measured at 135°C in a decalin solvent is 1.5 to 3 dl/g, preferably 2 to 3 dl/g.
3 dl/g copolymer. Intrinsic viscosity of polyethylene component (A-3) [η]
is usually 2 to 5 dl/g, preferably 3 to 4.5 dl/g. The propylene/ethylene block copolymer component (A) is produced by polymerizing olefins in one polymerization reaction system in the presence of a stereoregular catalyst, preferably a catalyst comprising a supported transition metal component and an organoaluminum compound. It is a so-called non-polymer blend type copolymer obtained by this method, and a specific method for producing such a propylene/ethylene block copolymer (A) is described in JP-A-52-98045 and JP-B-Sho 57-26613. Familiar with issues and publications. The propylene/ethylene block copolymer component (A) used in the present invention is not necessarily limited to one type of polymer obtained by polymerizing in one polymerization reaction system, but rather two or more types of propylene/ethylene block copolymer components polymerized separately.
It may be a mixture of ethylene block copolymers, but in that case the ethylene unit content and MFR of the mixture must be within the above ranges. The ethylene content in the present invention is 13 C-NMR
This is the value measured by the method. The amorphous ethylene/α-olefin random copolymer component (B) used in the present invention has an ethylene content of
60 to 85 mol%, especially 75 to 82 mol%,
Melt flow rate (MFR: ASTM D 1238,
It is preferred that L) is usually 0.1 to 5 g/10 min, particularly 0.2 to 4 g/10 min, and the crystallinity by X-rays is 20% or less, especially 10% or less. Those with an ethylene content of more than 85 mol% and those with a degree of crystallinity of more than 20% have little impact resistance improvement effect, and those with an ethylene content of less than 60 mol% have poor melt fluidity and are difficult to mold. If the melt flow rate exceeds 5 g/10 minutes, the effect of improving impact resistance tends to be poor. Specific examples of the α-olefin include propylene, 1-butene, 1-hexene, and 4-olefin.
Examples include methyl-1-pentene. The copolymer component (B) also contains a small amount of diene monomer, such as dicyclopentadiene, ethylidene norbornene,
1,4-hexadiene or the like may be copolymerized. The ethylene/α-olefin random copolymer component (B) is usually produced using a combined catalyst of a vanadium compound and an organoaluminium compound.
Specifically, for example, using hexane as a solvent,
Vanadium oxytrichloride is added to this, then a mixed gas of ethylene and α-olefin is dissolved and saturated, and then a solution of ethylaluminum sesquichloride dissolved in hexane is added to carry out polymerization. Can be manufactured. The talc component (C) used in the present invention is usually commercially available as an inorganic filler, and preferably has an average particle size of 0.5 to 5μ, more preferably 1 to 4μ. If the average particle size exceeds 5μ, the mechanical strength may decrease, while if the average particle size is less than 0.5μ, poor dispersion may occur during kneading. The talc component (C) may be untreated, but in order to improve its affinity with the propylene/ethylene block copolymer component (A), organic titanate coupling agents, silane coupling agents, It may be treated with carboxylic acid-modified polyolefin or the like or used in combination with them. The resin composition of the present invention comprises the propylene/ethylene block copolymer component (A); 50 to 75 parts by weight, preferably 55 to 65 parts by weight, ethylene/α
-Olefin-in-radham copolymer component (B); 15 to 40
parts by weight, preferably 20 to 30 parts by weight, and talc component (C); 1 to 25 parts by weight, preferably 10 to 30 parts by weight;
Consisting of 20 parts by weight. Here, the blending amounts are selected so that the total amount of each component (A), (B), and (C) is 100 parts by weight. Moreover, the resin composition for automobile bumpers of the present invention
The MFR is preferably adjusted to 15 g/10 minutes or more, particularly 15 to 30 g/10 minutes. Propylene/ethylene block copolymer component (A)
If the amount is less than 50 parts by weight, the rigidity is poor;
If it exceeds 75 parts by weight, paintability and impact resistance will be poor. If the amount of talc component (C) is less than 1 part by weight, the rigidity will not be improved, while if it exceeds 25 parts by weight, the product will become brittle and the impact resistance will decrease. In the composition of the present invention, the crystalline propylene/ethylene block copolymer component (A) is composed of the ethylene/α-olefin random copolymer component (B) and the talc component.
(C) in the above range, for example, using a Henschel mixer, V
- After mixing with a blender, ribbon blender, tumbler blender, etc., use a single screw extruder, multi-screw extruder,
It is obtained by melt-kneading with a kneader, Banbury mixer, etc. Among them, by using equipment with excellent kneading performance such as a multi-screw extruder, kneader, Banbury mixer, etc., a high quality resin composition for automobile bumpers in which each component is more uniformly dispersed can be obtained. In addition to antioxidants, UV absorbers, lubricants, nucleating agents, antistatic agents, flame retardants, pigments, dyes or talc, the compositions of the present invention may contain other inorganic or organic compounds at any stage of their mixing. Various fillers such as fillers and reinforcing agents can be blended within the range that does not impair the purpose of the present invention. [Industrial Utility] The resin composition for automobile bumpers of the present invention has excellent melt flowability, that is, excellent processability, and the bumper obtained by injection molding has good impact resistance, low-temperature impact resistance, and rigidity. It has excellent dimensional stability and also excellent paintability, so it is suitable for use in automobile bumpers. [Examples] Next, the present invention will be described in more detail with reference to Examples, but the present invention is not limited to these Examples as long as the gist thereof is not exceeded. Example 1 60 parts by weight of propylene/ethylene block copolymer PB-I listed in Table 1, ethylene content 82 mol%,
MFRO0.7g/10min, ethylene with crystallinity 5%.
Propylene random copolymer (hereinafter abbreviated as EPR)
25 parts by weight and 15 parts by weight of talc, 1 part by weight of carbon black and a heat-resistant stabilizer (trade name Yoshinox BHT manufactured by Yoshitomi Pharmaceutical Co., Ltd.: 0.1 part by weight, Irganox 1010 manufactured by Musashino Gaiki Co., Ltd.: 0.1 part by weight). After mixing with a Henschel mixer, the mixture was granulated using a twin-screw extruder (ZSK53L manufactured by Werner & Pfleiderer) at a resin temperature of 220°C to obtain a composition. Next, the composition was molded into an injection molding machine (Dynamelter).
A test piece was molded at a resin temperature of 200℃ using SJ-45C, mold clamping force 1410TON (manufactured by Meiki Seisakusho Co., Ltd.), and a separate mock bumper mold (length 460mm x width 120mm) was used.
mm
400TON (manufactured by Japan Steel Works, Ltd.)) to control the resin temperature.
200℃, injection pressure 800Kg/cm 2 (primary), 500Kg/cm 2
(Secondary) A mock bumper was molded under conditions of an injection speed of 24 mm/sec, and its appearance (presence or absence of flow marks) was inspected. The test results are shown in Table 2. Evaluations other than appearance were performed in the following manner. MFR: ASTM D 1238L (g/10 min) Initial bending modulus: ASTM D 790 (Kg/cm 2 ) Izot impact strength: ASMT D 256-30℃
(Kg・cm/cm) Low temperature embrittlement temperature: ASTM D 746 (°C) Examples 2 to 3 and Comparative Examples 1 to 2 Propylene/ethylene block copolymers PEB- to PEB-V listed in Table 1, Example 1 The same procedure as in Example 1 was conducted except that EPR and talc were used in the proportions shown in Table 2. The results are shown in Table 2.

【表】【table】

【表】【table】

【表】【table】

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 結晶性プロピレン・エチレンブロツク共重合
体成分(A);50ないし75重量部、非晶性エチレン・
α−オレフインランダム共重合体成分(B);15ない
し40重量部及びタルク成分(C);1ないし25重量部
からなり(ここで(A)、(B)及び(C)の各成分の合計量
は100重量部となる様選択される)、 上記(A)成分のメルトフローレート(MFR)は
25ないし60g/10分、エチレン単位含量は5ない
し14モル%であり、 しかも(A)成分は下記(A‐1)、(A‐2)及び
(A‐3)の各成分、 (A‐1) :ポリプロピレン成分、 (A‐2) :エチレン単位含量は42ないし46モル%、
デリカン溶媒中135℃で測定された極限粘度は
1.5ないし3dl/gのエチレン・プロピレンラン
ダム共重合体成分、 (A‐3) :プロピレン単位含量10モル%以下のポリ
エチレン成分、 から構成され、これらの割合はそれぞれ74ないし
88重量%、11ないし14重量%、及び2ないし10重
量%であり、 上記(B)成分のエチレン含有量は60ないし85モル
%である、 自動車バンパー用樹脂組成物。
[Claims] 1. Crystalline propylene/ethylene block copolymer component (A); 50 to 75 parts by weight, amorphous ethylene/ethylene block copolymer component (A);
It consists of α-olefin random copolymer component (B); 15 to 40 parts by weight and talc component (C); 1 to 25 parts by weight (here, the total of each component (A), (B), and (C)). (The amount is selected to be 100 parts by weight), and the melt flow rate (MFR) of component (A) above is
25 to 60 g/10 minutes, the ethylene unit content is 5 to 14 mol%, and component (A) is each of the following components (A-1), (A-2), and (A-3), (A- 1): Polypropylene component, (A-2): Ethylene unit content is 42 to 46 mol%,
The intrinsic viscosity measured at 135°C in Delican solvent is
Consists of 1.5 to 3 dl/g of ethylene/propylene random copolymer component, (A-3): polyethylene component with propylene unit content of 10 mol% or less, and the proportions of these are 74 to 3 dl/g, respectively.
88% by weight, 11 to 14% by weight, and 2 to 10% by weight, and the ethylene content of the component (B) is 60 to 85% by mole, a resin composition for an automobile bumper.
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