JPH0455458Y2 - - Google Patents

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JPH0455458Y2
JPH0455458Y2 JP15924287U JP15924287U JPH0455458Y2 JP H0455458 Y2 JPH0455458 Y2 JP H0455458Y2 JP 15924287 U JP15924287 U JP 15924287U JP 15924287 U JP15924287 U JP 15924287U JP H0455458 Y2 JPH0455458 Y2 JP H0455458Y2
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float
sensing
planting clutch
main
floats
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、歩行型の田植機、施肥機、播種機等
の水田作業機における感知フロートのロツク装置
に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a locking device for a sensing float in a rice paddy working machine such as a walk-behind rice transplanter, fertilizer, seeding machine, etc.

[従来技術及び考案が解決しようとする問題点] 一般に、この種水田作業機においては、機体の
左右揺動(ローリング)をメインフロートの左右
両側に配した感知フロート(サブフロート)の背
反的な揺動によつて感知するようになつている。
ところでこの様な水田作業機は、例えば機体回行
時、運転ハンドルを持ち上げ、メインフロートの
前方を田面に接地させた状態で回行することがあ
り、この場合、回行時の機体傾斜によつて感知フ
ロートが感知作動をして機体が不用意に傾いてし
まうことがあつて、操作上不安定な状態になつて
しまう許りでなく、場合によつては感知フロート
が田面にもぐり込んでしまい、このため感知フロ
ートとこれに連繋される部材が損傷したりする不
具合があり、さらには機体の積降し作業時や運搬
時等において感知フロートが垂下して荷台に当り
損傷を受ける等の欠点がある。
[Problems to be solved by the prior art and the invention] In general, in this type of paddy field work machine, the left and right rocking (rolling) of the machine body is controlled by sensing floats (sub-floats) arranged on both the left and right sides of the main float. It is designed to be detected by vibration.
By the way, when such a paddy field work machine rotates, for example, the operating handle is raised and the front of the main float is in contact with the rice field surface. In some cases, the sensing float may activate and cause the aircraft to tilt unexpectedly, resulting in an unstable operational situation, and in some cases, the sensing float may sink into the rice field. As a result, the sensing float and the parts connected to it may be damaged, and furthermore, the sensing float may droop and hit the loading platform during loading/unloading or transporting the aircraft, causing damage. There is.

[問題を解決する手段] 本考案は、上記の如き実情に鑑み、これらの欠
点を一掃することができる水田作業機における感
知フロートのロツク装置を提供することを目的と
して創案されたものであつて、機体の左右ローリ
ング感知を、メインフロートの左右に配した感知
フロートによつて行うように構成した水田作業機
において、前記感知フロートを、植付けクラツチ
の断続切換えをする植付けクラツチ操作手段に連
繋手段を介して連繋し、植付けクラツチ操作手段
を切り操作することに伴い感知フロートがメイン
フロート底面よりも高い退避姿勢に変位してここ
にロツク保持されるように構成したことを特徴と
するものである。
[Means for solving the problem] In view of the above-mentioned circumstances, the present invention has been devised for the purpose of providing a locking device for a sensing float in a paddy field working machine that can eliminate these drawbacks. , a paddy field work machine configured to detect the left and right rolling of the machine body by means of sensing floats arranged on the left and right sides of a main float, comprising means for connecting the sensing floats to a planting clutch operating means for switching the planting clutch on and off. When the planting clutch operation means is disconnected, the sensing float is displaced to a retracted position higher than the bottom surface of the main float and is held locked there.

そして本考案は、この構成によつて、感知フロ
ートを、機体回行時等、植付けクラツチを切り状
態と下場合に、これに連動してメインフロート底
面よりも高い退避姿勢にロツク保持せしめるよう
にしたものである。
With this configuration, the present invention locks the sensing float in a retracted position higher than the bottom of the main float when the planting clutch is disengaged or lowered, such as when the aircraft is rotating. This is what I did.

[実施例] 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、1は歩行型田植機の走行機
体であつて、該走行機体1は、前部にエンジン2
が搭載され、後部に苗載台3,運転ハンドル4、
植付け爪5が配設されていること等は何れも従来
通りである。
[Example] Next, an example of the present invention will be described based on the drawings. In the drawing, reference numeral 1 denotes a traveling body of a walking rice transplanter, and the traveling body 1 has an engine 2 at the front.
It is equipped with a seedling stand 3, a driving handle 4,
The arrangement of the planted nails 5 and the like are all the same as before.

6はメインフロート(センターフロート)であ
つて、該メインフロート6は後部が支軸6aによ
つて機体に枢支され、前部が図示しないリンク機
構によつて上下揺動自在に取付けられているが、
このメインフロート6の前部左右両側方に感知フ
ロート7が配設されている。この感知フロート7
は、前部に一体的に設けた取付け座7bが支軸7
aによつてエンジンベース側に固定のフレーム材
8に上下揺動自在に枢支されているものである
が、その前端部から後方に伸びるアーム7bの後
端部に感知ロツド9の下端部が連結されている。
この感知ロツド9の上端部はローリング制御用バ
ルブ10の作動腕10aに連動連結されており、
そして機体が左右傾いて両感知フロート7が背反
的に揺動した場合に、作動腕10aが作動して左
右水平制御用バルブ10の切換えをし、左右水平
制御用シリンダ11に圧油を送つて天秤機構を作
動させ、これによつて走行車輪12の背反的な上
下動制御することで機体姿勢が略水平姿勢状態に
維持されるようになつている。
Reference numeral 6 denotes a main float (center float), and the rear part of the main float 6 is pivotally supported to the fuselage by a support shaft 6a, and the front part is attached to a link mechanism (not shown) so as to be able to swing vertically. but,
Sensing floats 7 are disposed on both left and right sides of the front portion of the main float 6. This sensing float 7
In this case, the mounting seat 7b integrally provided in the front part is attached to the support shaft 7.
The lower end of the sensing rod 9 is attached to the rear end of an arm 7b extending rearward from the front end of the arm 7b. connected.
The upper end of this sensing rod 9 is interlocked and connected to an operating arm 10a of a rolling control valve 10.
When the aircraft is tilted to the left or right and both sensing floats 7 swing contrary to each other, the operating arm 10a operates to switch the left and right horizontal control valves 10 and send pressure oil to the left and right horizontal control cylinders 11. By operating the balance mechanism and thereby controlling the vertical movement of the traveling wheels 12, the aircraft attitude is maintained in a substantially horizontal attitude state.

前記フレーム材8にはブラケツト13が突設さ
れているが、該ブラケツト13には作動ワイヤ1
4のアウタ受け14aが固着されている。そして
アウタ受け14aを貫通した作動ワイヤ14の先
端部に形成した係止ピン14bは、前記取付け座
7bに設けた作動板16に穿設の長孔16aに遊
嵌状に係合連結されており、さらにこの作動ワイ
ヤ14の基端部は、運転ハンドル4に設けた植付
けクラツチレバー(本考案の植付けクラツチ操作
手段に対応する)15に連動連結されている。そ
して植付けクラツチレバー15を入り位置に位置
せしめた状態では、作動ワイヤ14は緩められて
係止ピン14bが長孔16aの中間位置に位置し
て感知フロート7の上下感知揺動を許容すること
になるが、植付けクラツチレバー15を切り位置
に操作した場合(実施例では、植付けクラツチレ
バー15の操作位置は「入り」「切り」「固定」
「手動上げ」の各位置があり、そして「入り」「切
り」位置では植付けクラツチの入り切り切換えは
行うがローリング制御はバルブ自動切換え状態と
なつていて自動制御状態を残しているが、このク
ラツチ切り状態でさらに「固定」「手動上げ」位
置に操作した場合であり、これが本考案の植付け
クラツチの切り位置に対応している。)に、作動
ワイヤ14が引張られ、これによつて係止ピン1
4bが長孔16aの上端に接当係止する状態で取
付け座7bを上方に押し上げ、感知フロート7
を、メインフロート6の最上昇した状態での下面
位置よりも上側に位置する回避姿勢に持ち上げて
この位置にロツク保持するようになつている。
A bracket 13 is protruded from the frame member 8, and the operating wire 1 is connected to the bracket 13.
No. 4 outer receivers 14a are fixed. A locking pin 14b formed at the tip of the actuation wire 14 passing through the outer receiver 14a is loosely engaged and connected to a long hole 16a formed in the actuation plate 16 provided on the mounting seat 7b. Further, the proximal end of the actuating wire 14 is operatively connected to a planting clutch lever 15 (corresponding to the planting clutch operating means of the present invention) provided on the operating handle 4. When the planting clutch lever 15 is in the engaged position, the actuating wire 14 is loosened and the locking pin 14b is located at the middle position of the elongated hole 16a, allowing the sensing float 7 to swing up and down. However, when the planting clutch lever 15 is operated to the cut position (in the embodiment, the operating positions of the planting clutch lever 15 are "on", "off", and "fixed").
There is a ``manual lift'' position, and in the ``on'' and ``off'' positions, the planting clutch is switched on and off, but the rolling control is in the valve automatic switching state and remains in the automatic control state, but this clutch disengagement This is the case when the plant is further operated to the "fixed" and "manual raised" positions, which correspond to the cutting position of the planting clutch of the present invention. ), the actuation wire 14 is pulled, thereby causing the locking pin 1
4b abuts and locks the upper end of the elongated hole 16a, push up the mounting seat 7b upwards, and remove the sensing float 7.
is raised to an avoidance position located above the lower surface position of the main float 6 when it is in its highest position, and is locked and held in this position.

また実施例に示した走行機体1の後部には簡易
型の乗用部17が設けられている。つまりこの乗
用部17は、田面を滑走するフロート状の乗用板
18を用いて構成されるものであるが、該乗用板
18は、前端部が機体側から伸びる支持ロツド1
9の後端部に支軸19aを介して揺動自在に枢支
され、また後端部には運転ハンドル4に前後移動
自在に設けられた支持ロツド20の後端部に枢支
されている。しかもこの支持ロツド20と運転ハ
ンドル4との間には弾機21が介装されており、
この弾機21の付勢力によつて乗用板18は支軸
19aを支点として上動する非乗用姿勢となり、
そして植付け作業を行うべく乗用板18に乗り上
げることで乗用板18は弾機21に抗して下動
し、田面を滑走する乗用姿勢と成るように構成さ
れている。さらに左右支持ロツド21の上端部間
は連結ロツド22によつて連結されているが、こ
の連結ロツド22には、前記植付けクラツチレバ
ー15に係脱操作自在な係止腕23が設けられて
いる。そしてこの係止腕23を植付けクラツチレ
バー15に係止した状態で、乗用板18を乗用姿
勢から作業者が降りて非乗用姿勢となつたときの
係止腕23の揺動変位によつて、植付けクラツチ
レバー15を切り側に自動的に変位せしめること
ができるようになつている。
Further, a simple riding section 17 is provided at the rear of the traveling body 1 shown in the embodiment. In other words, this riding section 17 is constructed using a float-like riding board 18 that slides on the rice field, and the front end of the riding board 18 has a support rod 1 extending from the fuselage side.
9 is pivotally supported via a support shaft 19a to the rear end of a support rod 20, which is provided at the rear end of the drive handle 4 so as to be movable back and forth. . Moreover, a bullet 21 is interposed between the support rod 20 and the operating handle 4.
Due to the urging force of this ammunition 21, the riding board 18 assumes a non-riding position in which it moves upward about the support shaft 19a,
When the rider climbs onto the board 18 to carry out the planting work, the board 18 moves downward against the bomb 21 and assumes a riding position in which it slides on the rice field. Furthermore, the upper ends of the left and right support rods 21 are connected by a connecting rod 22, and this connecting rod 22 is provided with a locking arm 23 that can be freely engaged with and detached from the planting clutch lever 15. With this locking arm 23 locked to the planting clutch lever 15, when the operator gets off the riding board 18 from the riding position to the non-riding position, the locking arm 23 is swung and displaced. The planting clutch lever 15 can be automatically displaced to the cutting side.

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、植付け作業は、植付けクラツチレバー15を
入り位置にセツトした状態で行われることになる
が、この状態では感知フロート7はロツクされな
い自由な状態となつており、従つて耕盤の凹凸に
よる機体の左右揺動があつた場合に、左右の感知
フロート7は背反的な上下感知動を行い、これに
よつて水平制御バルブ10が切換えられて走行車
輪12を、機体が沈んだ側が下動するように背反
的に上下揺動せしめて機体が略水平姿勢となるよ
うローリング制御することになる。
In the embodiment of the present invention constructed as described above, the planting operation is carried out with the planting clutch lever 15 set in the engaged position, but in this state the sensing float 7 is in an unlocked and free state. Therefore, when the machine body swings from side to side due to unevenness of the tiller, the left and right sensing floats 7 perform contradictory up and down sensing movements, which causes the horizontal control valve 10 to switch and control the running wheels. 12 is reversely swung up and down so that the sunken side of the aircraft moves downward, and rolling control is performed so that the aircraft assumes a substantially horizontal attitude.

この様に本考案においては、感知フロート7に
よる感知に基づいてローリング制御が成されて機
体左右姿勢を略水平姿勢に維持できるが、機体回
行時、路上走行時、後進走行時等の場合に、植付
けクラツチレバー15を切り位置に操作して植付
けクラツチを断状態にすることになるが、このと
き感知フロート7は退避姿勢にロツク保持される
ことになる。つまり植付けクラツチレバー15を
切り位置にセツトすると、作動ワイヤ14が引か
れて感知フロート7を強制的に上動させ、メイン
フロート6の下面よりも上位置に位置してこの姿
勢にロツク保持されることになる。この結果、メ
インフロート6が接地した機体上げ状態であつて
も、例えば機体回行時においてメインフロート6
に先行して感知フロート7が田面に接地してしま
うことがなく、このため機体が不用意に左右傾斜
して不安定状態になつてしまうことがない許りで
なく、メインフロート6による泥押しが感知フロ
ート7に作用して機体傾斜してしまうことも効果
的に防止できるうえに、感知フロート7が泥土中
にもぐり込んでしまうという不具合も有効に回避
できることになつて、感知フロート7とその連動
系の保護が有効に計れることになる。さらに運搬
時等において感知フロート7が垂下して荷台に当
つて破損してしまうことも防止されることにな
る。
As described above, in the present invention, rolling control is performed based on the sensing by the sensing float 7, and the left and right attitude of the aircraft can be maintained in a substantially horizontal attitude. , the planting clutch lever 15 is operated to the cut position to disengage the planting clutch, but at this time the sensing float 7 is held locked in the retracted position. In other words, when the planting clutch lever 15 is set to the cutting position, the actuating wire 14 is pulled and the sensing float 7 is forcibly moved upward, so that it is positioned above the lower surface of the main float 6 and locked in this position. It turns out. As a result, even when the main float 6 is in the raised state with the main float 6 touching the ground, for example, when the main float 6 is rotating, the main float 6
This prevents the sensing float 7 from touching down on the rice field ahead of the main float 6, which prevents the aircraft from inadvertently tilting left and right and becoming unstable. In addition to effectively preventing the aircraft from tilting due to the effect of the sensor float 7 on the sensing float 7, it is also possible to effectively avoid the problem of the sensing float 7 sinking into the mud. System protection can be effectively measured. Furthermore, during transportation, the sensing float 7 is prevented from hanging down and hitting the loading platform and being damaged.

尚、本考案は前記実施例に限定されるものでな
いことは勿論であり、例えば左右の感知フロート
同志を連結ロツドで一体的に連結し、左右何れか
一方の感知フロートを植付けクラツチ操作手段側
に連繋させ、該一方の感知フロートを退避姿勢に
ロツク保持することにより他側の感知フロートも
退避姿勢にロツク保持するようにしても良いので
ある。この場合に、植付けクラツチ操作手段と感
知フロートとの連繋は、前記実施例のように感知
フロート取付け部で行う必要は必ずしもなく、感
知フロート同志を連結する連結ロツドを植付けク
ラツチ操作手段に連繋し、これによつてロツク出
来るように構成しても良い。
It should be noted that the present invention is of course not limited to the above-mentioned embodiment. For example, the left and right sensing floats may be integrally connected by a connecting rod, and either the left or right sensing float may be planted on the side of the clutch operating means. By linking the two sensing floats and locking one of the sensing floats in the retracted position, the sensing float on the other side may also be locked in the retracted position. In this case, the connection between the planting clutch operating means and the sensing float does not necessarily need to be performed at the sensing float attachment part as in the previous embodiment, but a connecting rod that connects the sensing floats to each other may be connected to the planting clutch operating means, It may be configured so that it can be locked by this.

[作用効果] 以上要するに、本考案は叙述の如く構成された
ものであるから、植付けクラツチを切るべくその
操作手段を切り位置にセツトした場合に、これに
連繋して感知フロートが退避姿勢にロツク保持さ
れてメインフロート底面よりも上方位置に位置す
ることになる。この結果、例えば機体回行時にお
いてメインフロートが田面に接する状態で回行し
ようとしたとき、機体傾斜で感知フロートがメイ
ンフロートに先行して感知揺動し、これによつて
機体が不安定状態に傾斜してしまうことが確実に
回避されて、優れた回行性を発揮できることにな
る許りでなく、感知フロートが田面にもぐり込ん
だり、あるいは運搬時等において荷台に当つたり
した破損してしまうことを確実に防止できるもの
である。
[Operation and Effect] In summary, the present invention is constructed as described above, so that when the operating means is set to the cutting position to cut the planting clutch, the sensing float is linked to this and locked in the retracted position. It will be held at a position above the bottom of the main float. As a result, for example, when the aircraft is circling and the main float is in contact with the rice field, the sensing float will detect and swing ahead of the main float due to the aircraft's inclination, which will cause the aircraft to become unstable. This not only ensures that the float is not tilted to the ground, but also allows for excellent maneuverability. This will definitely prevent you from putting it away.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は、本考案に係る水田作業機における感知
フロートのロツク装置の実施例を示したものであ
つて、第1図は歩行型田植機の側面図、第2図は
フロート制御部の要部縦断面図、第3図は感知フ
ロートの変姿状態を示す作用説明側面図、第4図
は植付けクラツチレバーのレバーガイド図、第5
図は簡易型乗用部の要部斜視図である。 図中、1は走行機体、6はメインフロート、7
は感知フロート、14は作動ワイヤ、15は植付
けクラツチレバーである。
The drawings show an embodiment of the locking device for the sensing float in the rice paddy working machine according to the present invention, in which Fig. 1 is a side view of the walking rice transplanter, and Fig. 2 is a longitudinal cross-section of the main part of the float control section. 3 is a side view showing the changing state of the sensing float, FIG. 4 is a lever guide diagram of the planting clutch lever, and FIG.
The figure is a perspective view of the main parts of the simplified passenger section. In the figure, 1 is the traveling aircraft, 6 is the main float, and 7
14 is a sensing float, 14 is an actuation wire, and 15 is a planted clutch lever.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 機体の左右ローリング感知を、メインフロート
の左右に配した感知フロートによつて行うように
構成した水田作業機において、前記感知フロート
を、植付けクラツチの断続切換えをする植付けク
ラツチ操作手段に連繋手段を介して連繋し、植付
けクラツチ操作手段を切り操作することに伴い感
知フロートがメインフロート底面よりも高い退避
姿勢に変位してここにロツク保持されるよう構成
したことを特徴とする水田作業機における感知フ
ロートのロツク装置。
In a paddy field work machine configured to detect the left and right rolling of the machine body by means of sensing floats arranged on the left and right sides of a main float, the sensing floats are connected to a planting clutch operating means for switching on and off the planting clutch through a linking means. A sensing float for a paddy field work machine, characterized in that the sensing float is connected to the planting clutch, and when the planting clutch operation means is turned off, the sensing float is displaced to a retracted position higher than the bottom of the main float and held there. locking device.
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