JPH0455438U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車両のステアリング
装置の一実施例を示す一部切欠斜視図、第２図は
第１図の要部を示す断面図、第３図は第２図の
円で示す部位の拡大図、第４図は第１図の回転力
伝達軸受機構の要部を示す拡大断面図、第５図は
第２図の矢線より視た一部切欠平面図、第６図
及び第７図はそれぞれ従来の車両のステアリング
装置の断面図である。 ２０……ステアリング装置、２１……ステアリ
ングコラムチユーブ、２２……ステアリングシヤ
フト、２３……ギヤハウジング、２３ａ……周壁
部、２４……回転力伝達軸受機構、２５……セン
タ部材、２９……ピニオンギヤ、３１……軸受内
輪、３２，３３……軸受外輪、３５……Ｏリング
、３６……インターナルギヤ、３８……ステアリ
ングホイール、４０……空間、４２……ボルト（
係止手段）、４７……軸受。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側に取り付けられたステアリングコラムチ
   ユーブと、このステアリングコラムチユーブ内に
   相対回転自在に収納され、上端部にピニオンギヤ
   が形成されたステアリングシヤフトと、前記ステ
   アリングコラムチユーブの上端に取り付けられて
   前記ピニオンギヤを収納し、且つ、このピニオン
   ギヤの軸線に対して一側に偏心する円筒状の周壁
   を有するギヤハウジングと、このギヤハウジング
   の周壁に回転自在、且つ、同心円状に嵌装され、
   ステアリングホイールの回転を前記ピニオンギヤ
   に伝達する回転力伝達軸受機構と、この回転力伝
   達軸受機構の上端に軸受を介して相対回動可能に
   取り付けられ、且つ、前記ピニオンギヤの一側と
   回転力伝達軸受機構との間の空間に配置された係
   止手段により車体側に係止されるセンタ部材とを
   備え、前記回転力伝達軸受機構は、下端の内周面
   に前記ピニオンギヤに噛合するインターナルギヤ
   が、上端の外周面に前記ステアリングホイールが
   取り付けられるフランジが、さらに、上端の内周
   面に環状の弾性部材を嵌装する軸受取付部がそれ
   ぞれ形成される軸受内輪と、前記ギヤハウジング
   の周壁の内周面に嵌装される軸受外輪とを備える
   ことを特徴とする車両のステアリング装置。