JPH0453327Y2

JPH0453327Y2 -

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Publication number: JPH0453327Y2
Application number: JP1986146921U
Authority: JP
Priority date: 1986-09-25
Filing date: 1986-09-25
Publication date: 1992-12-15
Also published as: JPS6351854U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は自動車のシート装置、特に該シート装
置に付設されるシートベルトの格納対策に関す
る。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to a seat device for an automobile, and particularly to a measure for storing a seat belt attached to the seat device.

（従来の技術）自動車のシートには乗員保護用のシートベルト
が備えられるが、この種のシートベルトには、周
知のように、肩ベルトと腰ベルトとを有して車体
に３箇所で支持される形式の３点式シートベルト
と、腰ベルトだけを有して車体に２箇所で支持さ
れる形式の２点式シートベルトとがある。そし
て、いずれのシートベルトの場合も、少なくとも
一端が車体に夫々固定された２つのベルト部分を
有し、その着用時には、一方のベルト部分の自由
端に設けられたバツクルに、他方のベルト部分の
自由端（２点式の場合）又は中間部（３点式の場
合）に取付けられた金具（タング）を例えば差し
込むことによつて両ベルト部分を連結するように
なつている。(Prior Art) Automobile seats are equipped with seat belts for passenger protection, and as is well known, this type of seat belt has a shoulder belt and a waist belt, and is supported at three points on the vehicle body. There are two types of seatbelts: three-point seatbelts, which have only a waist belt, and two-point seatbelts, which have only a waist belt and are supported at two points on the vehicle body. All seat belts have two belt parts with at least one end fixed to the vehicle body, and when worn, the buckle provided at the free end of one belt part is attached to the buckle of the other belt part. Both belt parts are connected by, for example, inserting a metal fitting (tang) attached to the free end (in the case of a two-point type) or the intermediate part (in the case of a three-point type).

ところで、自動車のベンチタイプのリヤシート
に上記のような３点式シートベルト又は２点式シ
ートベルトを備える場合、該シートの車幅方向中
央部に設けられるベルト部分は、その一端がシー
ト後方の車体に固定された上で、他端（バツクル
又は金具が取付けられる自由端）がシートバツク
下端とシートクツシヨン後端との間を通つて該ク
ツシヨン上に位置されるのが通例である。その場
合、シートベルトを着用していない時に上記ベル
ト部分の自由端側を如何なる状態にしておくかが
問題となるが、この点に関し、従来のシート装置
においてはシートクツシヨン上に上記ベルト部分
の自由端側を放置しておく構成が通例であつた。 By the way, when a bench-type rear seat of an automobile is equipped with a three-point seat belt or a two-point seat belt as described above, the belt portion provided at the center of the seat in the vehicle width direction has one end attached to the vehicle body behind the seat. Usually, the other end (the free end to which a buckle or metal fitting is attached) passes between the lower end of the seat bag and the rear end of the seat cushion and is positioned on the cushion. In that case, the problem is how to keep the free end side of the belt portion when the seat belt is not being worn.In this regard, in conventional seat devices, the belt portion is placed on the seat cushion. It was customary to leave the free end alone.

尚、この点に関連した従来技術としては例えば
実開昭59−119846号公報に開示されているような
シート装置がある。これは、ベンチタイプシート
のシートクツシヨンにおける車幅方向中央部分に
凹部を設け、該凹部に当該ベルト部分のバツクル
を格納し得るようにしたもので、シートに着座し
た乗員（特にシート中央部に着座した乗員）にと
つてシートベルトの非着用時に上記バツクルが邪
魔にならないといつた利点がある。 Incidentally, as a prior art related to this point, there is a sheet device as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 59-119846. This is a recessed part in the center part of the seat cushion of a bench type seat in the vehicle width direction, and the buckle of the belt part can be stored in the recessed part. This has the advantage that the buckle does not get in the way of the seated occupant when the seat belt is not fastened.

（考案が解決しようとする問題点）然るに、上記した従来の一般的なリヤシートの
ように、シートベルト非着用時にバツクルや金具
等のベルト部分をシートクツシヨン上に放置して
おいたのでは、その分だけ車室内の外観が損われ
ると共に、その放置されたベルト部分の周辺に乗
員が着座した際に該ベルト部分のバツクルや金具
等が邪魔になつて良好な座り心地が得られないこ
とになる。(Problem to be solved by the invention) However, if the buckle, metal fittings, and other belt parts are left on the seat cushion when the seat belt is not worn, as in the conventional general rear seats mentioned above, Not only does this damage the appearance of the vehicle interior, but when passengers sit around the abandoned belt, buckles and metal fittings on the belt get in the way, making it difficult to enjoy a comfortable sitting experience. Become.

尚、上記公報に示された技術によればシートベ
ルト非着用時にバツクルをシートクツシヨンにお
ける凹部内に格納することができるので、乗員の
着座時に該バツクルが邪魔になるといつた上記の
ような問題は生じない。しかし、上記公報記載の
技術の場合、シートクツシヨン上にバツクル格納
用の凹部が設けられているので、該凹部上に着座
した乗員にとつては座り心地が悪くなるという問
題がある。 According to the technique disclosed in the above publication, the buckle can be stored in the recess in the seat cushion when the seat belt is not worn, so the above-mentioned problem of the buckle getting in the way when the occupant is seated can be avoided. does not occur. However, in the case of the technique described in the above-mentioned publication, since a recess for storing the buckle is provided on the seat cushion, there is a problem that the occupant sitting on the recess becomes uncomfortable.

本考案は従来における自動車のシート装置に関
する上記のような問題に対処するもので、シート
バツクにアームレストが格納自在に設けられるシ
ート装置において該アームレストの下方のシート
バツク部分を利用することにより、シートベルト
非使用時にバツクルがシートクツシヨン上に放置
されることによる見栄えの低下を回避することが
でき、しかも座り心地を犠牲にすることがなく、
また上記アームレストがシートクツシヨン上にセ
ツトされている状態においてもシートベルトの着
脱が可能なシート装置を提供することを目的とす
る。 The present invention addresses the above-mentioned problems related to conventional automobile seat devices.In a seat device in which an armrest is provided in the seat back so that it can be freely stored, the present invention utilizes the seat back portion below the armrest so that the seat belt is not used. It is possible to avoid deterioration in appearance due to the buckles sometimes being left on the seat cushion, and without sacrificing seating comfort.
Another object of the present invention is to provide a seat device that allows the seat belt to be attached and detached even when the armrest is set on the seat cushion.

（問題点を解決するための手段）即ち、本考案は、シートクツシヨンとシートバ
ツクとシートベルトとを有し、且つ上記シートバ
ツクの下縁から所定距離だけ上方位置にアームレ
ストが格納自在に設けられた自動車のシート装置
において、上記アームレストの下端とシートクツ
シヨンの上面との間のシートバツクに、前方に向
けて開口されて上記シートバツクのバツクルが収
納されるバツクル収納部を設けたことを特徴とす
る。(Means for Solving the Problems) That is, the present invention has a seat cushion, a seat bag, and a seat belt, and an armrest is provided at a position above the lower edge of the seat bag so as to be freely retractable. The seat device for an automobile is characterized in that the seat bag between the lower end of the armrest and the upper surface of the seat cushion is provided with a buckle storage part that opens toward the front and stores the buckle of the seat bag.

（作用）上記の構成によれば、シートベルトを使用しな
い時には、アームレスト下端とシートクツシヨン
上面との間のシートバツクに設けられた格納部に
当該シートベルトのバツクルを格納することがで
きるので、該バツクルが乗員の邪魔になつたり、
シートクツシヨン上に放置されることによる見栄
えの低下が回避されることになる。(Function) According to the above configuration, when the seat belt is not in use, the buckle of the seat belt can be stored in the storage section provided in the seat bag between the lower end of the armrest and the upper surface of the seat cushion. Batsukuru may get in the way of the crew,
Deterioration in appearance due to being left on the seat cushion can be avoided.

そして、特にアームレストが前側に倒されて所
定の状態にセツトされている場合には、上記格納
部が該アームレストによつて外部から隠蔽される
ような状態となるから、この種の格納部を設けた
ことによつて車室内の外観ないしデザイン性が損
なわれることがなく、また、このアームレストの
セツト状態においても、上記格納部はシートバツ
クにおける該アームレストの下方で前方に開口し
た状態にあるから、該格納部に対するバツクルの
出し入れが可能となる。更に、例えばアームレス
トが格納されている状態において、その前方位置
に乗員が着座したとしても、上記のように、バツ
クル格納部はアームレストの下方に位置するシー
トバツク下部つまり座り心地に影響しない箇所に
設けられているから、該乗員の座り心地を害さな
いで済むことになる。 Particularly when the armrest is tilted forward and set in a predetermined state, the storage section will be hidden from the outside by the armrest, so this type of storage section is provided. This does not impair the appearance or design of the vehicle interior, and even when the armrest is set, the storage section opens forward below the armrest in the seat back. The buckle can be taken in and out of the storage section. Furthermore, even if the occupant is seated in a position in front of the armrest when it is retracted, the buckle storage section is located below the armrest, i.e., at a location that does not affect seating comfort, as described above. Therefore, the seating comfort of the occupant will not be affected.

（実施例）以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

第１図は自動車の室内後部に設けられたリヤシ
ートに本考案を適用した実施例を示すもので、同
図に示すように、このリヤシート１は、車体２の
フロア上に設置されたシートクツシヨン３と、該
シートクツシヨン３の後方に立設されたシートバ
ツク４とで主として構成されている。そして、シ
ートバツク４の車幅方向中央部には、第２図にも
示すように、該シートバツク４の下縁４ａから所
定距離だけ上方位置に切欠部４ｂが形成されてお
り、該切欠部４ｂにアームレスト５が格納自在に
設けられている。 FIG. 1 shows an embodiment in which the present invention is applied to a rear seat installed at the rear of a car interior.As shown in the figure, this rear seat 1 is a seat cushion installed on the floor of a car body 2. 3 and a seat back 4 erected behind the seat cushion 3. As shown in FIG. 2, a notch 4b is formed in the center portion of the seat bag 4 in the vehicle width direction at a predetermined distance above the lower edge 4a of the seat bag 4. An armrest 5 is provided so as to be freely retractable.

また、この実施例におけるリヤシート１には、
両側乗員用及び中央乗員用の３人分のシートベル
ト、即ち該シート１の両側方に位置された第１及
び第２の３点式シートベルト６，７と、該シート
１の車幅方向中央部に位置された第３の２点式シ
ートベルト８とが備えられている。このうち第
１、第２シートベルト６，７は、夫々、当該主要
部がシートバツク４の前面に沿つて上下方向に配
置された第１ベルト部分６ａ，７ａと、一端がシ
ートバツク４の背後で車体２にブラケツト２ａを
介して固定され且つ他端がシートバツク４の前面
側に位置する自由端とされた第２ベルト部分６
ｂ，７ｂとでなり、各第１ベルト部分６ａ，７ａ
にベルト連結用金具（タング）６ｃ，７ｃが夫々
設けられていると共に、各第２ベルト部分６ｂ，
７ｂの自由端に該金具６ｃ，７ｃとの連結手段た
るバツクル６ｄ，７ｄが夫々取付けられた構成で
ある。一方、上記第３シートベルト８は、各一端
がシートバツク４の背後で車体２に夫々固定され
且つ各他端がシートバツク４の前面側に夫々位置
された第１ベルト部分８ａと第２ベルト部分８ｂ
とでなり、第１ベルト部分８ａの自由端に連結用
金具（タング）８ｃが設けられ且つ第２ベルト部
分８ｂの自由端にバツクル８ｄが設けられた構成
である。そして、これらのシートベルト６，７，
８を着用する時には、第１図に鎖線で示すように
上記各金具６ｃ，７ｃ，８ｃと夫々対応する各バ
ツクル６ｄ，７ｄ，８ｄとを連結させるようにな
つている。 In addition, the rear seat 1 in this embodiment includes:
Seat belts for three people, one for both side occupants and one for the middle occupant, that is, first and second three-point seat belts 6 and 7 located on both sides of the seat 1, and the center of the seat 1 in the vehicle width direction. A third two-point seat belt 8 is provided. Of these, the first and second seat belts 6 and 7 have first belt portions 6a and 7a whose main parts are disposed vertically along the front surface of the seat bag 4, and one end which is attached to the vehicle body behind the seat bag 4. 2 through a bracket 2a, and the other end is a free end located on the front side of the seat bag 4.
b, 7b, and each first belt portion 6a, 7a
Belt connecting metal fittings (tongues) 6c and 7c are provided on the respective second belt portions 6b and 7c, respectively.
Buckles 6d and 7d, which serve as connection means with the metal fittings 6c and 7c, are attached to the free ends of 7b, respectively. On the other hand, the third seat belt 8 has a first belt portion 8a and a second belt portion 8b, each of which has one end fixed to the vehicle body 2 behind the seat bag 4 and whose other end is located on the front side of the seat bag 4.
Thus, a connecting metal fitting (tang) 8c is provided at the free end of the first belt portion 8a, and a buckle 8d is provided at the free end of the second belt portion 8b. And these seat belts 6, 7,
8, the metal fittings 6c, 7c, 8c are connected to the corresponding buckles 6d, 7d, 8d, as shown by chain lines in FIG.

然して、本考案の特徴として、上記リヤシート
１には、上記アームレスト５の下端とシートクツ
シヨン３の上面との間のシートバツク下部に更に
切欠部４ｃが形成されており、該切欠部４ｃに、
上記各バツクル６ｄ，７ｄ，８ｄと第３シートベ
ルト８の第１ベルト部分８ａとを格納するホルダ
ー９が設けられている。このホルダー９は、第３
図〜第５図に示すように、前面９ａが開口された
箱状に形成されており、この実施例においては、
内部が隔壁９ｂ……９ｂによつて第１〜第４の４
つの格納部９₁〜９₄に区画された構成である。そ
して、このうち該ホルダー９の両側部に形成され
た第１、第４格納部９₁，９₄は上記中央乗員用第
３シートベルト８を格納する格納部とされ、第１
格納部９₁に該ベルト８の第１ベルト部分８ａを、
第４格納部９₄に該ベルト８の第２ベルト部分８
ｂないしバツクル８ｄを夫々格納し得るようにな
つている。また、該ホルダー９の中央側に形成さ
れた第２、第３格納部９₂，９₃は上記両側乗員用
の第１，第２シートベルト６，７を格納する格納
部とされ、第２格納部９₂に第１シートベルト６
のバツクル６ｄないし第２ベルト部分６ｂを、第
３格納部９₃に第２シートベルト７のバツクル７
ｄないし第２ベルト部分７ｂを夫々格納し得るよ
うに構成されている（第１図参照）。その場合、
各格納部９₁〜９₄の上面の一部分が開口され、そ
の開口部９ｃ……９ｃに三辺が取り囲まれるよう
にして舌片状のスプリング部９ｄ……９ｄが各上
面に夫々一体形成されている。そして、このスプ
リング部９ｄ……９ｄが、ホルダー上面における
その他の部分よりも一段低くなるように夫々形成
されていることにより、例えば当該格納部にバツ
クル等を格納した時に該バツクル等を該スプリン
グ部９ｄの弾力で抑えて保持することができるよ
うになつている。 However, as a feature of the present invention, a notch 4c is further formed in the rear seat 1 at the lower part of the seat back between the lower end of the armrest 5 and the upper surface of the seat cushion 3, and the notch 4c has the following features:
A holder 9 is provided for storing each of the buckles 6d, 7d, 8d and the first belt portion 8a of the third seat belt 8. This holder 9
As shown in FIGS. 5 to 5, the front surface 9a is formed into a box shape with an opening, and in this embodiment,
The inside is separated by the partition walls 9b...9b into the first to fourth 4
The storage unit is divided into two storage units 9 ₁ to 9 ₄ . Of these, the first and fourth storage portions 9 ₁ and 9 ₄ formed on both sides of the holder 9 serve as storage portions for storing the third seat belt 8 for the central occupant.
The first belt portion 8a of the belt 8 is placed in the storage portion ₉₁ ,
The second belt portion 8 of the belt 8 is placed in the fourth storage portion ₉₄ .
B through 8d can be stored respectively. Further, the second and third storage portions 9 ₂ and 9 ₃ formed on the center side of the holder 9 serve as storage portions for storing the first and second seat belts 6 and 7 for the occupants on both sides. First seat belt 6 in storage part 9 ₂
The buckle 6d or the second belt portion 6b of the second seat belt 7 is placed in the third storage portion ₉₃ .
d to the second belt portion 7b can be stored therein (see FIG. 1). In that case,
A portion of the upper surface of each storage section 9 ₁ to 9 ₄ is opened, and tongue-shaped spring portions 9 d ... 9 d are integrally formed on each upper surface so that three sides are surrounded by the opening 9 c ... 9 c. ing. Since the spring parts 9d...9d are each formed one step lower than the other parts on the upper surface of the holder, for example, when a buckle or the like is stored in the storage part, the buckle or the like is moved to the spring part. It is designed so that it can be held down with 9d of elasticity.

また、上記ホルダー９においては、その両側部
に位置する第１、第４格納部９₁，９₄の後面にネ
ジ挿通穴９ｅ，９ｅが夫々形成されているが、こ
のネジ挿通穴９ｅ，９ｅは、後述するホルダーブ
ラケツト１０に形成されたネジ挿通穴（後面にナ
ツトが固着されている）１０ａ，１０ａに対応位
置するように設けられている。そして、該ホルダ
ーブラケツト１０のネジ挿通穴１０ａ，１０ａに
ホルダー９のネジ挿通穴９ｅ，９ｅを合わせた状
態で、これらにネジ２０，２０を螺合させて締め
付けることにより、ホルダー９がホルダーブラケ
ツト１０に取付けられた構成とされている。尚、
このホルダー９には、その上面及び下面等の所定
位置に補強用リブ９ｆ……９ｆ，９ｇ……９ｇ，
９ｈ……９ｈが夫々形成されている。 Further, in the holder 9, screw insertion holes 9e and 9e are formed in the rear surfaces of the first and fourth storage parts 9 ₁ and 9 ₄ located on both sides of the holder 9, respectively. are provided so as to correspond to screw insertion holes 10a (with nuts fixed to the rear surface) formed in the holder bracket 10, which will be described later. Then, with the screw insertion holes 9e, 9e of the holder 9 aligned with the screw insertion holes 10a, 10a of the holder bracket 10, the screws 20, 20 are screwed together and tightened, so that the holder 9 is attached to the holder bracket 10. It is said that the configuration is attached to the still,
This holder 9 has reinforcing ribs 9f...9f, 9g...9g,
9h...9h are formed, respectively.

一方、上記ホルダーブラケツト１０は断面がコ
字状とされ、第６図及び第７図に示すように、上
記シートバツク４内に埋設された支持フレーム１
１，１１に間接的に固定されている。即ち、シー
トバツク４内においては、上記アームレスト格納
用の切欠部４ｂないしアームレスト５の両側に沿
つて上下方向に支持フレーム１１，１１と第１線
材１２，１２とが夫々平行に配設されていると共
に、上記切欠部４ｂの下辺に沿つて車幅方向に第
２線材１３が設けられ、該第２線材１３が支持フ
レーム１１，１１及び第１線材１２，１２の各下
部に溶接によつて固着されており、更には該第２
線材１３の中間部に所定形状に折曲形成された第
３線材１４が固着されている。そして、この状態
で上記ホルダーブラケツト１０は、その両側部１
０ｂ，１０ｂの後面が第１線材１２，１２の下端
部に、またその中央部１０ｃの後面が第３線材１
４に夫々溶接されていることにより、これらの線
材１２〜１４を介して上記支持フレーム１１，１
１に固定されている。ここで、上記の各溶接箇所
を第６図に夫々符号ｗで示す。尚、上記支持フレ
ーム１１，１１の下部にはアームレスト用のブラ
ケツト１５，１５が夫々取付けられており、これ
らのブラケツト１５，１５間に設けられた枢支軸
１６を中心として上記アームレスト５が第７図
ａ，ａ方向に回動し得るようになつている。 On the other hand, the holder bracket 10 has a U-shaped cross section, and as shown in FIGS. 6 and 7, the support frame 1 is embedded in the seat bag 4.
1 and 11 indirectly. That is, in the seat bag 4, support frames 11, 11 and first wire rods 12, 12 are arranged in parallel in the vertical direction along both sides of the armrest storing notch 4b or the armrest 5, respectively. , a second wire rod 13 is provided in the vehicle width direction along the lower side of the notch portion 4b, and the second wire rod 13 is fixed to each lower part of the support frames 11, 11 and the first wire rods 12, 12 by welding. and furthermore, the second
A third wire 14, which is bent into a predetermined shape, is fixed to the intermediate portion of the wire 13. In this state, the holder bracket 10 has both sides 1
The rear surfaces of 0b and 10b are located at the lower ends of the first wire rods 12 and 12, and the rear surface of the central portion 10c is located at the third wire rod 1.
4, the support frames 11 and 1 are welded to each other through these wire rods 12 to 14.
It is fixed at 1. Here, each of the above-mentioned welding locations is indicated by the symbol w in FIG. 6, respectively. Incidentally, armrest brackets 15, 15 are attached to the lower portions of the support frames 11, 11, respectively, and the armrest 5 is rotated around a pivot shaft 16 provided between these brackets 15, 15. It is designed to be able to rotate in the directions a and a in the figure.

上記の構成によれば、第１〜第４格納部９₁〜
９₄を有するホルダー９がリヤシート１における
シートバツク４の下部に設けられているので、第
１〜第３シートベルト６〜８を使用しない時に
は、該ホルダー９の当該格納部９₁〜９₄に上記各
ベルト６〜８のバツクル６ｄ〜８ｄ及び第３シー
トベルト８の第１ベルト部分８ａを格納しておく
ことができる。従つて、各シートベルト６〜８の
非使用時にシートクツシヨン３上に該ベルト６〜
８の各自由端側のベルト部分を放置させずに済む
から、これらのベルト部分が乗員の邪魔になるこ
とがなく、しかも上記リヤシート１の見栄え、ひ
いては車室内の外観が向上されることになる。 According to the above configuration, the first to fourth storage sections 9 ₁ to
Since the holder 9 having 9 ₄ is provided at the lower part of the seat bag 4 in the rear seat 1, when the first to third seat belts 6 to 8 are not used, the above-mentioned storage parts 9 ₁ to 9 ₄ of the holder 9 are provided. The buckles 6d to 8d of each belt 6 to 8 and the first belt portion 8a of the third seat belt 8 can be stored. Therefore, when the seat belts 6 to 8 are not in use, the belts 6 to 8 are placed on the seat cushion 3.
Since there is no need to leave the belt portions on each free end side of the seat belt 8 unattended, these belt portions do not get in the way of the occupants, and the appearance of the rear seat 1 and, by extension, the appearance of the vehicle interior are improved. .

そして、特に上記構成によれば、上記ホルダー
９がシートバツク４におけるアームレスト５の下
端とシートクツシヨン３の上面との間に設けられ
ているため、アームレスト５が前側に倒された所
定の状態にセツトされている場合は、ホルダー９
が該アームレスト５によつて外部から隠されるよ
うな状態となる。これにより、この種のホルダー
を設けた場合に生じ易い車室内の見栄え低下が確
実に回避されることになり、換言すれば該ホルダ
ーを他の位置に設けた場合に比べて車室内の外観
が向上されることになる。そして、このアームレ
スト５のセツト状態においても、上記ホルダー９
はシートバツク４における該アームレスト５の下
方で前方に向けて開口した状態にあるから、該ホ
ルダー９の格納部９₁〜９₄に対して、少なくとも
両側乗員用の第１、第２シートベルト６，７のバ
ツクル６ｄ，７ｄを出し入れすることができ、従
つて、アームレスト５をシートクツシヨン３上に
セツトした状態での上記シートベルト６，７の着
脱が可能となる。 In particular, according to the above configuration, since the holder 9 is provided between the lower end of the armrest 5 in the seat bag 4 and the upper surface of the seat cushion 3, the armrest 5 can be set in a predetermined state where it is tilted forward. If so, holder 9
is hidden from the outside by the armrest 5. As a result, it is possible to reliably avoid the deterioration in the appearance of the vehicle interior that is likely to occur when this type of holder is installed.In other words, the appearance of the vehicle interior is improved compared to when the holder is installed in other positions. It will be improved. Even when the armrest 5 is in the set state, the holder 9
are open toward the front below the armrest 5 in the seat back 4, so that at least the _first and second seat belts ₆ , for both side occupants, The buckles 6d and 7d of 7 can be taken in and out, and therefore the seat belts 6 and 7 can be attached and detached while the armrest 5 is set on the seat cushion 3.

更に、例えば上記アームレスト５が第１図に示
すように格納されている状態において、その前方
位置のシートクツシヨン３上つまりリヤシート１
の中央部に乗員が着座した場合にも、ホルダー９
はその乗員の背後にあつて座り心地に悪影響を与
えない上記シートバツク下部の所定位置に設けら
れているため、該乗員の座り心地を害することが
ないのである。 Furthermore, for example, when the armrest 5 is in the retracted state as shown in FIG.
Holder 9
Since it is provided at a predetermined position at the bottom of the seat back which is located behind the occupant and does not adversely affect the seating comfort of the occupant, the seating comfort of the occupant will not be affected.

（考案の効果）以上のように本考案によれば、アームレストが
シートバツクの所定位置に格納自在に設けられた
自動車のシート装置において、上記アームレスト
の下端とシートクツシヨン上面との間のシートバ
ツクに、前方に向けて開口されてシートベルトの
バツクルが格納されるバツクル格納部を設けたの
で、シートベルトの非使用時に上記バツクルが乗
員の邪魔になるといつたことがなく、しかも該シ
ート装置周辺の外観が向上されることになる。そ
して、特に本考案によれば、座り心地（特に中央
乗員の座り心地）を犠牲にすることがなく、しか
も上記アームレストのシートクツシヨン上へのセ
ツト状態においてもシートベルトを着脱すること
ができるシート装置が実現されることになる。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, in an automobile seat device in which an armrest is retractably provided at a predetermined position of a seat back, a Since we have provided a buckle storage section that opens toward the front and stores the seatbelt buckle, the buckle will not get in the way of the occupant when the seatbelt is not in use, and the appearance of the area surrounding the seat device will be improved. will be improved. In particular, according to the present invention, the seat does not sacrifice seating comfort (particularly the seating comfort of the middle passenger), and also allows the seat belt to be attached and detached even when the armrest is set on the seat cushion. The device will be realized.

[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
本考案が適用された自動車のシート装置を示す斜
視図、第２図は第１図−線で切断した概略断
面図、第３図はホルダーブラケツトにホルダーを
組付けた状態を示す一部破断拡大平面図、第４図
はホルダーの拡大正面図、第５図は第３図−
線で切断した断面図、第６図はシートバツク内に
おけるホルダー取付部周辺の骨格構造を示す要部
拡大図、第７図は第６図−線で見た側面図で
ある。１……シート装置（リヤシート）、３……シー
トクツシヨン、４……シートバツク、５……アー
ムレスト、６，７，８……シートベルト、６ｄ，
７ｄ，８ｄ……バツクル、９₂，９₃，９₄……バ
ツクル格納部。 The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a perspective view showing an automobile seat device to which the present invention is applied, FIG. 2 is a schematic sectional view taken along the line of FIG. 1, and FIG. is a partially cutaway enlarged plan view showing the state in which the holder is assembled to the holder bracket, Fig. 4 is an enlarged front view of the holder, and Fig. 5 is Fig. 3-
6 is an enlarged view of the main part showing the skeletal structure around the holder attachment part in the seat bag, and FIG. 7 is a side view taken along the line of FIG. 6. 1... Seat device (rear seat), 3... Seat cushion, 4... Seat back, 5... Armrest, 6, 7, 8... Seat belt, 6d,
7d, 8d... Buckle, 9 ₂ , 9 ₃ , 9 ₄ ... Buckle storage section.

Claims

[Scope of utility model registration request]

An automobile seat device comprising a seat bag, a seat cushion, and a seat belt, and an armrest retractably provided at a position above a lower edge of the seat bag by a predetermined distance,
A seat device for an automobile, characterized in that a seat bag between the lower end of the armrest and the upper surface of the seat cushion is provided with a buckle storage section that opens toward the front and stores the buckle of the seat belt.