JPH045009Y2 - - Google Patents

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JPH045009Y2
JPH045009Y2 JP1983116256U JP11625683U JPH045009Y2 JP H045009 Y2 JPH045009 Y2 JP H045009Y2 JP 1983116256 U JP1983116256 U JP 1983116256U JP 11625683 U JP11625683 U JP 11625683U JP H045009 Y2 JPH045009 Y2 JP H045009Y2
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guide
instrument
casing
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drive cable
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の車両に用いられる計器(例
えば速度計)と駆動ケーブルとの取付構造に関す
るものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an attachment structure for a drive cable and an instrument (for example, a speedometer) used in a vehicle such as an automobile.

従来は、第1図に示す計器1と第2図に示す車
両計器駆動ケーブル(以下駆動ケーブルと呼ぶ)
が接続され、第3図に示す接続状態となつてい
る。
Conventionally, the instrument 1 shown in Fig. 1 and the vehicle instrument drive cable (hereinafter referred to as the drive cable) shown in Fig. 2 were used.
are connected, resulting in the connection state shown in FIG.

第1図において、1は計器を示し、2は駆動ケ
ーブルの回転が伝わる駆動シヤフト、3は駆動シ
ヤフト2に固定された合成樹脂製のブツシユであ
る。4は第2図における駆動ケーブルアウタ14
に溶着に依り固定されているケーシング5に挿入
されるアタツチメントであり、計器1に取付けら
れている。
In FIG. 1, 1 indicates an instrument, 2 a drive shaft through which the rotation of the drive cable is transmitted, and 3 a synthetic resin bush fixed to the drive shaft 2. 4 is the drive cable outer 14 in FIG.
This is an attachment inserted into the casing 5 which is fixed by welding to the instrument 1.

第2図は駆動ケーブルの計器側端部を示し、サ
ポートブラケツト11は、インストルメントパネ
ル12に取りつけられる合成樹脂物であり、ケー
シング5、グロメツト6、スプリング8を内包し
ている。合成樹脂製のガイド7はケーシング5外
周に摺動可能に嵌着され、外周に弾性を有する複
数又は単数の係合用突起部15を有し、ケーシン
グ5の外周に形成した複数又は単数組の範囲用角
孔16にはまり込んで保持されている。この角孔
16はガイド7の摺動量に対応して軸方向に2個
配列されている。また、突起部15は計器1のア
タツチメント4がガイド7に挿入されることに依
り押し上げられ、ガイド7は軸方向に摺動移動可
能となる。ゴム等の弾性体よりなるグロメツト6
は外周に環状の溝部17を有し、この溝17にサ
ポートブラケツト11に形成された半円弧状の突
起部18が係合し、ケーシング5とスプリング8
を介し駆動ケーブル自体をサポートブラケツト1
1に固定している。
FIG. 2 shows the instrument side end of the drive cable, and the support bracket 11 is a synthetic resin material attached to the instrument panel 12, and includes a casing 5, a grommet 6, and a spring 8. The guide 7 made of synthetic resin is slidably fitted on the outer periphery of the casing 5 and has a plurality or single elastic engagement protrusion 15 on the outer periphery, and has a plurality or single set of elastic engagement protrusions 15 formed on the outer periphery of the casing 5. It is held by fitting into the square hole 16. Two square holes 16 are arranged in the axial direction corresponding to the amount of sliding of the guide 7. Further, the protrusion 15 is pushed up by the attachment 4 of the meter 1 being inserted into the guide 7, and the guide 7 becomes able to slide in the axial direction. Grommet 6 made of elastic material such as rubber
has an annular groove 17 on the outer periphery, a semicircular projection 18 formed on the support bracket 11 engages with this groove 17, and the casing 5 and spring 8
Supports the drive cable itself through the bracket 1
It is fixed at 1.

そこで、計器1が第2図に示す駆動ケーブルに
挿入されると、アタツチメント4がガイド7の突
起部15を押し上げ、突起部15の有する斜面と
ケーシング5の角孔16の有する斜面が干渉し、
適度な節度感を発生しながらガイド7がケーシン
グ5に対して摺動し、計器1のアタツチメント4
がケーシング5に挿入される。更に、計器1を図
示しないがインストルメントパネルへ取りつける
と、スプリング8がたわみ、すなわち、駆動ケー
ブル自体がミツシヨン側へ移動し、計器1と駆動
ケーブルの軸方向のガタつきを防止している。こ
の状態を第3図に示す。この第3図において、1
0はゴムブツシユ13は平ワツシヤである。また
一方、ケーシング5に形成された環状の突起部1
9,20は第2図に示す様に計器1を挿入する前
の状態では、サポートブラケツト11に形成され
た半円弧状の突起部21及び複数のリブ22に当
接し、ケーシング5が駆動ケーブルに加わる外力
に依り傾くのを防止するものである。そこで、計
器1と駆動ケーブルが接続され第3図の状態にな
ると、ケーシング5の突起部19とサポートブラ
ケツトの突起部21との当接が外れ、ケーシング
5の突起部20とサポートブラケツト11のリブ
22との当接のみとなる。また、突起部20は肉
厚の薄い樹脂片であることから、サポートブラケ
ツト11のリブ22に容易にくい込んでしまう。
従つて、計器1とインストルメントパネル12の
位置関係がずれても、駆動ケーブルと計器1の軸
心のずれはなくなり、ケーシング5にむりな力が
加わらない。
Therefore, when the instrument 1 is inserted into the drive cable shown in FIG. 2, the attachment 4 pushes up the projection 15 of the guide 7, and the slope of the projection 15 interferes with the slope of the square hole 16 of the casing 5.
The guide 7 slides against the casing 5 while generating an appropriate sense of moderation, and the attachment 4 of the instrument 1
is inserted into the casing 5. Furthermore, when the instrument 1 is attached to an instrument panel (not shown), the spring 8 is deflected, that is, the drive cable itself moves toward the transmission side, thereby preventing the instrument 1 and the drive cable from shaking in the axial direction. This state is shown in FIG. In this figure 3, 1
0 is a rubber bushing 13 is a flat washer. On the other hand, an annular protrusion 1 formed on the casing 5
As shown in FIG. 2, before the instrument 1 is inserted, the 9 and 20 come into contact with the semicircular arc-shaped protrusion 21 and the plurality of ribs 22 formed on the support bracket 11, and the casing 5 is connected to the drive cable. This prevents it from tilting due to applied external force. Therefore, when the instrument 1 and the drive cable are connected to the state shown in FIG. 22 only. Furthermore, since the protrusion 20 is a thin piece of resin, it easily sinks into the rib 22 of the support bracket 11.
Therefore, even if the positional relationship between the instrument 1 and the instrument panel 12 shifts, there is no misalignment of the axes of the drive cable and the instrument 1, and no undue force is applied to the casing 5.

このような従来周知の構造に依ると、計器1の
組替え作業時、まず計器1を、図示しないがイン
ストルメントパネルより取り出すと、駆動ケーブ
ルのメータ側端部は第4図に示す状態となる。従
つて、再度、計器1を駆動ケーブルに挿入する際
には、ガイド7を作業者の手に依り第2図の状態
に戻さなければ、本来の接続機能である計器1挿
入時の節度感がなくなり、また、接続時に計器1
のタツチメント4が駆動ケーブルの回転キー9に
干渉するという欠点がある。
According to such a conventionally known structure, when the instrument 1 is reassembled, first the instrument 1 is taken out from the instrument panel (not shown), and the end of the drive cable on the meter side is in the state shown in FIG. 4. Therefore, when inserting the meter 1 into the drive cable again, unless the guide 7 is returned to the state shown in Fig. 2 by the operator's hand, the moderation when inserting the meter 1, which is the original connection function, will be lost. and when connected again, meter 1
The disadvantage is that the touchment 4 interferes with the rotary key 9 of the drive cable.

そこで本考案は上記欠点を解消するため、計器
1をインストルメントパネルより取り出すと同時
に計器が駆動ケーブルから外れ、ガイドが第2図
に示す状態にリセツトできるワンタツチプラグイ
ン式の車両用計器駆動ケーブル接続構造を提供す
ることを目的とするものである。
Therefore, in order to eliminate the above-mentioned drawbacks, the present invention provides a one-touch plug-in type vehicle instrument drive cable that allows the instrument to be removed from the drive cable and the guide to be reset to the state shown in Fig. 2 at the same time as the instrument 1 is removed from the instrument panel. The purpose is to provide a connection structure.

以下本考案を図に示す実施例について説明す
る。第5図乃至第8図に示す一実施例において、
第5図に示すアタツチメント4の先端部26側の
外周には環状の溝23が形成されている。第6
図、第7図および第8図において、ガイド7のケ
ーブル側の外周には複数又は単数の弾性を有する
係合用突起部24を設け、それがケーシング5の
外周軸方向に設けられた複数又は単数の逃げ用角
長孔25にはまり込んでいる。この長孔25はガ
イド7の摺動量以上の軸方長さを有する。以上の
内容が従来のものとの相違点であり、他の構成部
品形状は第1図乃至第4図に示す従来のものと同
一である。
The present invention will be described below with reference to embodiments shown in the drawings. In one embodiment shown in FIGS. 5 to 8,
An annular groove 23 is formed on the outer periphery of the attachment 4 on the side of the tip 26 shown in FIG. 6th
7 and 8, a plurality or single elastic engagement projections 24 are provided on the outer periphery of the guide 7 on the cable side, and a plurality or single elastic engagement protrusion 24 is provided on the outer periphery of the casing 5 in the axial direction. It fits into the rectangular elongated hole 25 for escape. This elongated hole 25 has an axial length that is greater than the amount of sliding of the guide 7. The above points are the differences from the conventional one, and the shapes of the other components are the same as the conventional one shown in FIGS. 1 to 4.

上記構成における本考案の内容を説明する。第
5図に示す環状溝23を有するアタツチメント4
を含む計器1を、第6図に示す駆動ケーブルのメ
ータ側端部のガイド7に挿入すると、図示はしな
いがアタツチメント4の先端部26がガイド7の
弾性を有する係合用突起部24を押し上げるが、
更にアタツチメント4がガイド7に挿入される
と、ガイド7の突起部24は、アタツチメント4
の溝23にはまり込む。一方、ガイド7の節度用
突起部15はアタツチメント4の先端部26に依
り押し上げられた状態となる。そこで更に計器1
をケーシング5に向つて挿入すると、従来構造の
説明で述べた様に、適度な節度感を発生し、第7
図に示す状態となる。
The content of the present invention in the above configuration will be explained. Attachment 4 having an annular groove 23 shown in FIG.
When the meter 1 including the meter 1 is inserted into the guide 7 at the meter side end of the drive cable shown in FIG. ,
When the attachment 4 is further inserted into the guide 7, the protrusion 24 of the guide 7 is inserted into the attachment 4.
It fits into the groove 23 of. On the other hand, the moderation projection 15 of the guide 7 is pushed up by the tip 26 of the attachment 4. Then, further instrument 1
When inserted toward the casing 5, as described in the explanation of the conventional structure, a moderate sense of moderation is generated, and the seventh
The state shown in the figure will be reached.

そこで計器1の補給等組替の必要がある場合、
まず第7図の状態から計器1を取り出すとき、ア
タツチメント4の溝23とガイド7の係合用突起
部24が係合しているため、アタツチメント4の
移動に伴いガイド7も同時に第6図の状態に向か
つて摺動移動する。そして、アタツチメント4が
完全に駆動ケーブルから外れる直前には、ガイド
7の節度用突起部15がケーシング35の角孔1
6に対しロツクしガイド7の移動が終了する。そ
うすると、ガイド7の係合用突起部24は弾性を
有する為、アタツチメント4の先端部26に依り
押し上げられ、溝23とガイド7の係合用突起部
24の係合状態が外れることになる。
Therefore, if it is necessary to replenish instrument 1, etc.,
First, when taking out the instrument 1 from the state shown in FIG. 7, the groove 23 of the attachment 4 and the engagement protrusion 24 of the guide 7 are engaged, so as the attachment 4 moves, the guide 7 also moves to the state shown in FIG. 6. It slides towards the front. Immediately before the attachment 4 is completely removed from the drive cable, the moderation protrusion 15 of the guide 7 is inserted into the square hole of the casing 35.
6, and the movement of the guide 7 is completed. Then, since the engagement protrusion 24 of the guide 7 has elasticity, it is pushed up by the tip 26 of the attachment 4, and the groove 23 and the engagement protrusion 24 of the guide 7 are disengaged from each other.

以上述べた様な部品構成を取つていることに依
り、計器1を駆動ケーブルへ挿入又は駆動ケーブ
ルから取り外す際に、計器1のアタツチメント4
とガイド7は同期的にケーブル軸方向にスライド
ができ、作業者の手に依りガイド7をずらす必要
が無くなると云う優れた効果がある。
Due to the component configuration described above, when inserting or removing the instrument 1 from the drive cable, the attachment 4 of the instrument 1
The guide 7 can be slid synchronously in the cable axis direction, which has the excellent effect of eliminating the need for the operator to manually shift the guide 7.

また、本考案の他の実施例とし以下の内容が考
えられる。第9図乃至第12図において、計器1
には根本部側の外周に環状溝34を有するアタツ
チメント4を含み、ガイド7の先端側の外周に弾
性を有する係合用突起部31が形成してある。そ
して、駆動ケーブルと接続すると第11図に示す
状態となる。そこで、計器1を駆動ケーブルより
取り出そうとすると、ガイド7の弾性を有する係
合用突起部31とアタツチメント4の溝34が係
合しているため、アタツチメント4の移動に伴い
ガイド7も同時に第10図の状態に向つて摺動移
動する。アタツチメント4が完全に駆動ケーブル
から外れる直前には、ガイド7の突起部15がケ
ーシング5の角孔16に対しロツクしガイド7の
移動が終了する。そうすると、ガイド7の係合用
突起部31は弾性を有する為、アタツチメント4
の先端部36に依り押し上げられ、溝34とガイ
ド7の係合用突起部31の嵌合状態が外れること
になる。尚、第11図に示す様に計器1と駆動ケ
ーブルとが接続した状態では、ガイド7の係合用
突起部31とケーシング5の計器側先端部が干渉
しない様、ケーシング5のメータ側先端部に切欠
部33よりなる逃げ用孔を設ける必要がある。以
上の部品構成を取つた実施例においても前述と同
様な機能を発揮できる。
Further, the following contents can be considered as other embodiments of the present invention. In Figures 9 to 12, meter 1
The guide 7 includes an attachment 4 having an annular groove 34 on its outer periphery on the proximal side, and an elastic engagement protrusion 31 is formed on the outer periphery on the distal end side of the guide 7. When the drive cable is connected, the state shown in FIG. 11 is achieved. When attempting to take out the instrument 1 from the drive cable, the elastic engagement protrusion 31 of the guide 7 is engaged with the groove 34 of the attachment 4, so as the attachment 4 moves, the guide 7 also moves at the same time as shown in FIG. It slides toward the state of . Immediately before the attachment 4 is completely removed from the drive cable, the protrusion 15 of the guide 7 locks into the square hole 16 of the casing 5, and the movement of the guide 7 is completed. Then, since the engagement protrusion 31 of the guide 7 has elasticity, the attachment 4
The groove 34 and the engagement protrusion 31 of the guide 7 are disengaged from each other. In addition, when the meter 1 and the drive cable are connected as shown in FIG. 11, in order to prevent the engagement protrusion 31 of the guide 7 from interfering with the meter side tip of the casing 5, a It is necessary to provide an escape hole consisting of the notch 33. The embodiments having the above component configurations can also exhibit the same functions as described above.

以上述べたように本考案においては、駆動ケー
ブルの計器側先端に固定されたケーシングの外周
に逃げ用孔を形成し、このケーシングの外周に摺
動可能に嵌着したガイドに、逃げ用孔を通して内
周側に突出する弾性を有する係合用突起部を形成
し、計器側に設けたアタツチメントに、係合用突
起部が係合する環状の溝を形成したから、計器を
駆動ケーブルに挿入または取り外す際に、計器の
アタツチメントとガイドとが同期的にケーブル軸
方向に移動して、作業者の手によつてガイドをず
らす必要がなくなり、作業性が向上するという優
れた効果がある。
As described above, in the present invention, an escape hole is formed on the outer periphery of the casing fixed to the end of the drive cable on the instrument side, and a guide fitted slidably on the outer periphery of the casing is passed through the escape hole. An elastic engagement protrusion that protrudes toward the inner circumference is formed, and an annular groove is formed in the attachment provided on the instrument side to which the engagement protrusion engages, making it easy to insert or remove the instrument from the drive cable. Another advantage is that the instrument attachment and the guide move synchronously in the cable axis direction, eliminating the need for the operator to manually shift the guide, improving work efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図乃至第3図は従来構造における計器側の
要部断面側面図、駆動ケーブルのメータ側端部の
要部断面正面図、および接続状態における全体構
成の縦断面図、第4図は上記駆動ケーブルのメー
タ側端部の取り外し後の状態を示す部分断面正面
図、第5図乃至第7図は本考案構造の一実施例に
おける計器側の要部断面側面図、駆動ケーブルの
メータ側端部の要部断面正面図、および接続状態
における全体構成の縦断面図、第8図A,Bは上
記実施例におけるケーシングおよびガイドの斜視
図、第9図乃至第11図は本考案構造の他の実施
例における計器側の要部断面側面図、駆動ケーブ
ルのメータ側端部の要部断面正面図、および接続
状態における全体構成の縦断面図、第12図A,
Bは上記他の実施例におけるケーシングおよびガ
イドの斜視図である。 1……計器、4……アタツチメント、5……ケ
ーシング、7……ガイド、23,34……環状
溝、24,31……係合用突起部、25……逃げ
用孔をなす逃げ用角長孔、33……逃げ用孔をな
す切欠部。
Figures 1 to 3 are a cross-sectional side view of the main part of the meter side in the conventional structure, a cross-sectional front view of the main part of the meter-side end of the drive cable, and a longitudinal cross-sectional view of the overall configuration in the connected state, and Figure 4 is the above A partially sectional front view showing the state of the meter side end of the drive cable after removal; FIGS. 5 to 7 are cross sectional side views of the main part of the meter side in an embodiment of the structure of the present invention; and FIGS. 5 to 7 show the meter side end of the drive cable. 8A and 8B are perspective views of the casing and guide in the above embodiment, and FIGS. 9 to 11 are views of other structures of the present invention. FIG. 12A is a cross-sectional side view of the main part of the instrument side in the embodiment, a front cross-sectional view of the main part of the meter-side end of the drive cable, and a vertical cross-sectional view of the overall configuration in the connected state,
B is a perspective view of the casing and guide in the other embodiment. 1... Instrument, 4... Attachment, 5... Casing, 7... Guide, 23, 34... Annular groove, 24, 31... Engagement protrusion, 25... Relief square length forming escape hole. Hole, 33... Notch forming an escape hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 駆動ケーブルの計器側先端部に固定され、外周
に軸方向に延びる逃げ用孔を有するケーシング
と、 このケーシング外周に慴動可能に嵌着され、か
つ前記逃げ用孔を通して内周側に突出し、かつ該
孔内を軸方向に移動する弾性を有する係合用突起
部を有するガイドと、 計器側に設けられ、外周部には前記突起部が係
合する環状の溝を有するアタツチメントとを備
え、 このアタツチメントの前記ケーシングからの取
り外し時には、前記ガイドの前記突起部と前記溝
との係合により、前記ガイドがアタツチメント取
付け前の状態まで前記ケーシング上を慴動移動す
る車両用計器の駆動ケーブル取付構造。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] A casing fixed to the instrument-side tip of a drive cable and having an escape hole extending in the axial direction on its outer periphery, and a casing slidably fitted onto the outer periphery of the casing and said escape hole. a guide having an engaging protrusion that protrudes to the inner circumference through the hole and has elasticity to move in the axial direction within the hole; and an annular groove provided on the instrument side and having an annular groove on the outer circumference in which the protrusion engages. an attachment having an attachment, wherein when the attachment is removed from the casing, the guide slides on the casing to a state before the attachment is attached due to engagement between the protrusion of the guide and the groove. Instrument drive cable mounting structure.
JP11625683U 1983-07-26 1983-07-26 Drive cable mounting structure for vehicle instruments Granted JPS6023758U (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11625683U JPS6023758U (en) 1983-07-26 1983-07-26 Drive cable mounting structure for vehicle instruments

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JP11625683U JPS6023758U (en) 1983-07-26 1983-07-26 Drive cable mounting structure for vehicle instruments

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JPS6023758U JPS6023758U (en) 1985-02-18
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59110416U (en) * 1983-01-18 1984-07-25 トヨタ自動車株式会社 Flexible cable connector

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JPS6023758U (en) 1985-02-18

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