JPH0448435U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案に係る対向型デイ
スクブレーキを示す正面図および平面図、第３図
、第４図、第５図および第７図はそれぞれ、第１
図における矢印−，−，−および
−に沿つて上記対向型デイスクブレーキを示す
断面図、第６図は上記デイスクブレーキを構成す
るインナーおよびアウターキヤリパの結合部を示
す斜視図、第８図は鳴き式摩耗検知具の取付状態
を示す側面図、第９図はキヤリパの突起の異なる
例を示す断面図、第１０図は従来の対向型デイク
ブレーキを示す断面図である。 １……アンカープレート、６……ローター、１
０，２０……キヤリパ、１０ｃ，２０ｃ……受け
止め面、１１，２１……シリンダ孔、１２，２２
……ピストン、１５，２５……パツド、１７，２
７……裏板、３０……リテーナ部材、３１……リ
テーナプレート、３３……スプリングプレート、
３６……鳴き式摩耗検知具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ それぞれ摺動自在にピストンを有するととも
   に一体結合されてなるインナーキヤリパおよびア
   ウターキヤリパと、ローターを軸方向両側から挟
   むとともに前記各ピストンに対向して配設され、
   前記各ピストンにより前記ローターの側面に押し
   付けられて制動力を発生するインナーパツドおよ
   びアウターパツドとからなる対向型デイスクブレ
   ーキにおいて、 一体結合された前記インナーおよびアウターキ
   ヤリパ内に外径側および内径側に開口したパツド
   挿入空間が形成されるとともに、前記インナーお
   よびアウターキヤリパの内径側端部にそれぞれ前
   記パツド挿入空間内に突出する突起が形成されて
   おり、前記インナーおよびアウターパツドが外径
   側の前記開口から前記パツド挿入空間内に前記突
   起に内端が当接するまで挿入され、前記パツド挿
   入空間を外径側から覆つて前記アウターおよびイ
   ンナーキヤリパに取り付けられるリテーナ部材に
   より前記インナーおよびアウターパツドが前記パ
   ツド挿入空間内に挿入された状態で保持されるよ
   うに構成したことを特徴とする対向型デイスクブ
   レーキ。 ２ 前記突起が、前記インナーもしくはアウター
   キヤリパに取り付けられて前記パツド挿入空間内
   に突出するピン部材からなることを特徴とする請
   求項第１項記載の対向型デイスクブレーキ。 ３ 前記突起は前記インナーもしくはアウターパ
   ツドの内端の一部と当接し、前記インナーもしく
   はアウターパツドの内径側端部における前記突起
   との当接部を避けた部分に、内径側に突出させて
   鳴き式パツド摩耗検知具を取り付けたことを特徴
   とする請求項第１項もしくは第２項記載の対向型
   デイスクブレーキ。