JPH0448005U - - Google Patents

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JPH0448005U
JPH0448005U JP8946290U JP8946290U JPH0448005U JP H0448005 U JPH0448005 U JP H0448005U JP 8946290 U JP8946290 U JP 8946290U JP 8946290 U JP8946290 U JP 8946290U JP H0448005 U JPH0448005 U JP H0448005U
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towed
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towing
connecting pin
hole
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JP8946290U
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【図面の簡単な説明】
第１図〜第３図はこの考案の一実施例を示すも
ので、第１図は連結装置の斜視図、第２図および
第３図は連結装置の作用を説明するための側面図
、第４図は従来の連結装置の斜視図、第５図は牽
引車と台車との連結状態の斜視図である。 １……荷物台、４……連結アーム（被牽引側部
材）、５……連結孔、６……牽引車、７……牽引
枠体（牽引側部材）、８……上板、９……下板、
１０……連結空間部、１１……上部貫通孔、１２
……下部貫通孔、１３……連結ピン、１６……回
動ストツパ、１７……ストツパ部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 牽引車と被牽引側の台車もしくは台車相互を連
    結する台車の連結装置で、牽引側に連結空間部を
    挟んで上板および下板を備え、この上板および下
    板に上下方向に同心的に上部および下部貫通孔を
    有した牽引側部材を設け、被牽引側に前記連結空
    間部に挿入されるとともに、上下方向に貫通する
    連結孔を有した被牽引部材を設け、前記牽引側部
    材に設けた連結ピンを前記上部貫通孔から連結空
    間部を貫通して下部貫通孔に挿入し、この連結ピ
    ンを前記被牽引側部材の連結孔に挿入することに
    より、牽引側と被牽引側とを連結するものにおい
    て、前記牽引側部材の連結空間部に下端部が回動
    自在に枢支され、この上端部に前記連結ピンのス
    トツパ部を有し、前記連結ピンが連結空間部より
    上方に引き抜かれたときには被牽引側へ傾倒して
    ストツパ部で前記連結ピンの落ち込みを阻止し、
    前記連結空間部に被牽引側部材が挿入されたとき
    にはその被牽引部材によつて起立し、前記連結ピ
    ンを自重により落し込み前記連結孔に挿入させて
    牽引側部材と被牽引側部材とを連結する回動スト
    ツパを設けたことを特徴とする台車の連結装置。
JP8946290U 1990-08-29 1990-08-29 Pending JPH0448005U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013147208A (ja) * 2012-01-23 2013-08-01 Tomakku Kk 台車の連結装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6354501B2 (ja) * 1980-08-31 1988-10-28 Hitachi Seiki Kk

Patent Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6354501B2 (ja) * 1980-08-31 1988-10-28 Hitachi Seiki Kk

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