JPH0442608Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、空気圧回路に設けた急速排気弁付き
継手に関する。

〔従来の技術〕

一般に、エアシリンダを作動させる時には、大
気への排気は、エアシリンダ→配管→方向切換弁
の順序で為される。この場合、配管距離が長かつ
たり、方向切換弁の排気口が小さいと、排気に時
間がかかりエアシリンダのピストンの作動速度が
低下してしまう。これを防止するため、配管途中
に急速排気弁を設けて、排気を速く大気に排出す
ることが要求されている。

上記の要求を満たす急速排気弁が例えば第４
図，第５図に示すように知られている。

第４図に示すように、エアシリンダ２１と方向
切換弁２２とを接続する配管２３途中に急速排気
弁２４が設けられている。第５図に示すように、
急速排気弁２４の弁本体２５には、第１弁座２６
及び第２弁座２７が設けられるとともに、これら
に対応して第１弁２６Ａと第２弁２７Ａとが内蔵
されている。第１弁２６Ａは、スプリング２８の
弾発力により第１弁座２６に押しつけられてい
る。又、急速排気弁２４の弁本体２５には、供給
口２９と接続口３０と排気口３１とが形成されて
いる。上記の供給口２９には配管２３に接続する
Ｌ字形継手３２が取り付けられ、接続口３０には
シリンダ２１の空気出入口に接続する両端が雄ね
じのニツプル３３が取り付けられ、排気口３１に
は排気音と塵埃を防ぐためのマフラ３４が取り付
けられている。

上記の構造の作用を説明するに、シリンダ２１
のピストンをＸ方向に移動させる場合は、空気圧
源Ｓから供給口２９に圧縮空気が供給される。こ
の時、第２弁２７Ａが第２弁座２７に当接し排気
口３１が塞がれると共にスプリング２８のバネ力
に抗して第１弁２６Ａが第１弁座２６と離れる。
従つて、圧縮空気は接続口３０に流れ込み、ニツ
プル３３を通つてシリンダ２１に供給される。

又、方向切換弁２２を操作してシリンダ２１の
ピストンをＹ方向に移動させるとともに供給口２
９側の圧力を下げると、第１弁２６Ａはスプリン
グ２８のバネ力により第１弁座２６と当接し、供
給口２９を遮断状態にする。同時に第２弁２７Ａ
は、排気圧により第２弁座２７と離れる。従つ
て、排気は排気口３１からマフラ３４を通つて大
気に解放される。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、従来の急速排気弁２４にあつては、
第１弁２６Ａを第１弁座２６に押し付けるのに
スプリング２８が必要、シリンダ２１への圧縮
空気の供給と急速排気のために第１弁２６Ａ，第
１弁座２６，第２弁２７Ａ，第２弁座２７とが必
要、急速排気弁２４の弁本体２５をシリンダ２
１及び配管２３に接続するのに、Ｌ字形継手３
２，ニツプル３３が必要となる。これらにより、
急速排気弁２４の取り付けスペースが大きくなつ
てしまう。

又、空気を供給する時には、スプリング２８の
弾発力に抗して圧縮空気を供給するので直ぐに第
１弁２６Ａが開弁しようとせず、又、排気する時
には、縮んだ状態にあるスプリング２８が慣性力
により直ぐに戻らないので、第１弁２６Ａが直ち
に閉弁しようとしない。即ち、第１弁２６の切り
換えた応答性が悪かつた。

なお、昭和51年２月20日発行の「空気圧機器の
使い方と故障対策」（発行：日本プラントエンジ
ニア協会）の第140頁〜第141頁には、「急速排気
弁」が開示されている。

しかし、この文献に記載の急速排気弁は、２つ
の弁体とスプリングを内部構造として有していた
ため、外観が大きくなりがちで、特に小型の機器
（シリンダ，切換弁）に取り付けて使用する場合、
機器の割りに急速排気弁の設置スペースが大きか
つた。

〔考案の目的〕

本考案は、上述の問題を解決するためになされ
たもので、その目的は、構造をコンパクトにする
とともに応答性を良くした急速排気弁付き継手を
提供することである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案は、Ｌ字形
の継手本体の一端側に、空気流入経路及びこの空
気流入経路に連続して空気流入経路より大径のス
リーブ用孔とを形成し、スリーブ用孔の空気流入
経路に連続する端部に弁座を形成し、Ｌ字形の継
手本体の他端側にスリーブ用孔に連通する空気流
出通路を形成し、外径がスリーブ用孔より小さい
弁体を弁座に着座自在に配し、貫通孔を形成した
スリーブを、その先端部の端面を弁体に対向させ
るとともに空気流入経路から空気流出通路に空気
が流れるようにＬ字形の継手本体のスリーブ用孔
に挿入・固着し且つ貫通孔の端面の反対側の排気
口側にマフラを取りつけてなる。

〔考案の作用〕

流入空気が空気流入経路に供給されると、弁体
がスリーブの先端部の端面に当接し、空気流入経
路に入つた空気は、弁座から先端部の外側を通つ
て空気流出通路に流れる。

排出空気が空気流出通路に流れ込むと、弁体が
弁座に着座し、空気流出経路が遮断されるととも
に排出空気がスリーブの貫通孔から大気中に解放
される。

〔考案の実施例〕

以下、図面により本考案の実施例に係る急速排
気弁付継手について説明する。

第１図に於て、シリンダ１と方向切換弁２とを
接続する配管３途中に急速排気弁付き継手４が設
けられている。急速排気弁付き継手４は、Ｌ字形
の継手本体５と弁体６とスリーブ７とから構成さ
れている。

継手本体５の一端５Ａ側は、外側にネジ５Ｂが
切られて円筒状に形成され、配管３のナツト３Ａ
（第３図図示）と接続するようになつている。こ
の一端５Ａ側に、空気流入経路８及びこの空気流
入経路８に連続してスリーブ用孔１０とが形成さ
れている。スリーブ用孔１０の空気流入経路８に
連続する端部に弁座９が形成され、弁座９はすり
鉢状になつている。空気流入経路８とスリーブ用
孔１０とは、同軸上にあつて、円筒状の一端側５
Ａを貫通し、又、スリーブ用孔１０は、空気流入
経路８より大径になつている。

継手本体５の他端５Ｃ側は、外側にテーパネジ
５Ｄが切られて円筒状に形成され、シリンダ１の
ポート１Ａに接続するようになつている。継手本
体５の他端５Ｃ側に、空気流出通路１１が形成さ
れ、この空気流出通路１１はスリーブ用孔１０に
連通している。スリーブ用孔１０には、第２図に
示すように、弁座９に着座自在に弁体６が配され
ている。弁体６は、ゴム製の弾性体でできた先端
が円錐形のもので弁座９と係合し、外径はスリー
ブ孔１０より小さくなつている。

継手本体のスリーブ用孔１０には、スリーブ７
が挿入・固着されている。スリーブ７には、貫通
孔１２が形成され、その先端部１３の端面１３Ａ
は、弁体６の底面側に対向している。弁体６の底
面側に形成された円錐凸部６Ａが先端部１３に係
合することにより弁体６が位置決めされるように
なつている。又、端面１３Ａの反対側にはマフラ
１３Ｂが取り付けられ、排気音と塵埃を防いでい
る。そして、スリーブ７の先端部１３の外側は空
気流出通路１１に臨み、空気流入経路８より空気
流出通路１１に空気が流れるようになつている。

次に、本実施例の動作を説明する。

方向切換弁２の操作により空気圧源Ｓから急速
排気弁付き継手４に空気を供給すると、流入空気
は空気流入経路８に流れ、弁体６がスリーブ７の
先端部１３の端面１３Ａに当接する。この時、空
気流入経路８に入つて空気は、先端部１３の外側
を通つて空気流出通路１１に流れ、シリンダ１の
ポート１Ａに空気が供給される。

シリンダ１から空気を抜く時には、方向切換弁
２を操作すると、空気流入経路８内の空気は方向
切換弁２を介して大気中に逃げる。同時に、排出
空気が空気流出通路１１に流れ込み、弁体６がこ
の空気流出通路１１内の圧力により弁座９に着座
する。従つて、空気流入経路８が遮断されるとと
もにスリーブ７の貫通孔１２からマフラ１３Ｂを
介して大気中に空気が解放される。

以上の如き構成によれば、従来例で述べたスプ
リング２８が不要になり、流入空気のシリンダ１
への供給及び排出空気の大気中への急速排気は、
ただ１つの弁体６により行われ、Ｌ字形の継手本
体５の一端５Ａのネジ部５Ｂ，他端５Ｃ側のネジ
部５Ｄが従来例のＬ字形継手３２，ニツプル３３
の機能を果たすので、急速排気弁付き継手４はコ
ンパクトになる。

又、流入空気の圧力により貫通孔１２を遮断す
ると同時に流入空気をシリンダ１に供給し、排出
空気の圧力により空気流入通路８を遮断しつつ貫
通孔１２から急速に排気できる。従つて、弁体６
は、従来例の如きスプリング２８によつて作動状
態が保持されず、作動状態を給排気によつて切り
換えることができるので、低圧でも作動し、給排
気の切り換えの時、その応答速度が向上する。

なお、本実施例に於ては、急速排気弁付き継手
４は、シリンダ１の一方のポートに接続されてい
るが、両方のポートに接続することもできる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、急速排気
弁付き継手にあつて、構造をコンパクトにすると
ともに応答性を良くすることができる効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る急速排気弁付き
継手の断面回路図、第２図は弁体と弁座の関係を
示す拡大断面図、第３図は同急速排気弁付き継手
の断面回路図に於ける配管の側面図、第４図は従
来に於ける急速排気弁の回路図、第５図は同急速
排気弁の要部断面図である。 １……シリンダ、２……方向切換弁、３……配
管、４……急速排気弁付き継手、５……継手本
体、５Ａ……一端、５Ｃ……他端、６……弁体、
７……スリーブ、８……空気流入経路、９……弁
座、１０……スリーブ用孔、１１……空気流出通
路、１２……貫通孔、１３……先端部、１３Ａ…
…端面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. Ｌ字形の継手本体５の一端部５Ａに、空気流入
   経路８及びこの空気流入経路８に連続して空気流
   入経路８より大径のスリーブ用孔１０とを形成
   し、スリーブ用孔１０の空気流入経路８に連続す
   る端部に弁座９を形成し、Ｌ字形の継手本体５の
   他端部５Ｃにスリーブ用孔１０に連通する空気流
   出通路１１を形成し、外径がスリーブ用孔１０よ
   り小さい弁体６を弁座９に着脱自在に配し、貫通
   孔１２を形成したスリーブ７を、その先端部１３
   の端面１３Ａを弁体６に対向させるとともに空気
   流入経路８から空気流出通路１１に空気が流れる
   ようにＬ字形の継手本体５のスリーブ用孔１０に
   挿入・固着し且つ貫通孔１２の端面１３Ａの反対
   側の排気口側にマフラ１３Ｂを取り付けてなるこ
   とを特徴とする急速排気弁付き継手。