JPH0442599Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車用変速機などに適用される油路
のシール構造に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、母材に形成された複数の油路のうち、最
外側の油路を除く油路どおしをキリ穴により連通
せしめる場合には、第３図、第４図に示すように
母材１０に平行な複数の油路１１，１２，１３を
形成し、最外側の油路１３を除く内側の油路１
１，１２をキリ穴１４により連通させ、このキリ
穴１４の開放端部をボール１５でシールするとと
もに、最外側の油路１３がキリ穴１４と交差しな
いように迂回させるのが通例である。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、上記構造の場合には、キリ穴１４を
最外側の油路１３と交差しないようにするため、
キリ穴１４を母材１０の下面から油路１３の深さ
以上に離れた位置に形成しなければならず、その
結果、母材１０の厚みＢが増すという問題があつ
た。一方、最外側の油路１３の迂回部分１３ａの
断面積を小さく、換言すれば迂回部分１３ａの深
さを浅くすれば、キリ穴１４を母材１０の下面近
傍に形成でき、母材１０の厚みＢを薄くできる
が、これでは最外側の油路１３内を流れる油の流
れが迂回部分１３ａで著しく阻害される欠点があ
る。

そこで、本考案の目的は、母材に形成された複
数の油路のうち最外側の油路を除く油路どおしを
キリ穴により連通させる場合に、母材の厚みを薄
くでき、かつ最外側の油路の油の流れを阻害しな
い油路のシール構造を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案は、他部材
によつてシールされる母材のシール面に、溝状の
複数の油路をほぼ平行に形成し、最外側の油路を
除く油路どおしを、これら油路と交差するように
母材の最外側から形成されたキリ穴により連通さ
せる構造において、上記キリ穴は最外側の油路を
含むすべての油路と交差するように形成された一
定内径の孔であり、最外側の油路のうちキリ穴と
交差する部分の溝深さをキリ穴の内径より深くか
つ交差部分と隣接する部分の溝深さより深く形成
し、母材の最外側に開口する上記キリ穴の開放端
部に最外側の油路の幅寸法より長い１本の円柱状
シール部材を圧入することにより、最外側の油路
とこれに隣接する油路との間および最外側の油路
と母材の外部との間を同時にシールしたものであ
る。

〔作用〕

上記のように構成することにより、内側の油路
どおしが連通するとともに、これら油路と最外側
の油路とはシール部材によつて確実にシールされ
る。しかも、シール部材は最外側の油路と外部と
の間も同時にシールするので、１個のシール部材
を圧入するだけで所望の油路を形成でき、作業性
が良い。また、最外側の油路の交差部分はキリ穴
の内径より深く、かつ他の部分より深く形成され
ているので、シール部材によつて最外側の油路の
油の流れが阻害されず、円滑な流れを確保でき
る。

〔実施例〕

第１図、第２図は本考案にかかる油路のシール
構造の一例を示し、母材１の平坦なシール面１ａ
には紙面に垂直な方向に互いに平行な３本の溝状
の油路２，３，４の開口した下面側は別の母材５
にてシールされている。上記母材１には側方から
キリ穴６が穿孔されており、このキリ穴６によつ
て上記各油路２，３，４が互いに連通している。
特に、最外側の油路４のキリ穴６と交差する部分
４ａは、第２図に示すように、キリ穴６の内径よ
り深く形成されており、しかも交差部分４ａの深
さはその隣接する部分４ｂの深さより深い。そし
て、この交差部分４ａに面するキリ穴６の開放端
部には円柱状シール部材７が圧入され、内側の油
路３と最外側の油路４との間、および最外側の油
路４と外部との間を同時にシールしている。

上記構造において、キリ穴６は最外側の油路４
と交差しているため、キリ穴６を母材１の下面近
傍に形成することができ、その結果母材１の厚み
Ａを従来に比べて薄くすることができる。また、
内側の油路３と最外側の油路４との間、および最
外側の油路４と外部との間を１本の円柱状シール
部材７で同時にシールしたので、シール作業が容
易となる。

また、上記のように最外側の油路４のキリ穴６
と交差する部分４ａをキリ穴６の内径より深く、
かつ油路４のその隣接する部分４ｂより深く形成
することにより、シール部材７を除く油路の深さ
w₁＋w₂を他の部分の深さｗとほぼ同等とするこ
とができ、油路４の断面積がほぼ均一となるた
め、油の流れが円滑となる。なお、最外側の油路
４の交差部分４ａを深く形成すれば、交差部分４
ａに対応する母材１の肉厚はやや厚くなるが、母
材１の中央部の厚みＡは薄肉とすることができる
ので、母材１の小型化、軽量化を達成できる。

〔考案の効果〕

以上の説明で明らかなように、本考案によれば
最外側の油路を含む全ての油路と交差するキリ穴
の開放端部にシール部材を圧入し、最外側の油路
とこれに隣接する油路との間、および最外側の油
路と外部との間を同時にシール作業が容易となつ
て所望の油路を簡単に構成できるとともに、キリ
穴を母材の端面近傍に形成することが可能とな
り、母材の厚みを薄くすることができる。

また、最外側の油路のキリ穴と交差する部分の
深さをキリ穴の内径より深くかつ隣接する部分よ
り深くしたので、シール部材による最外側の油路
の断面積変化を小さくでき、油の流れを阻害しな
いという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる油路のシール構造の一
例の断面図、第２図は第１図の−線断面図、
第３図は従来例の断面図、第４図は第３図の−
線断面図である。 １……母材、２，３……内側の油路、４……最
外側の油路、４ａ……交差部分、６……キリ穴、
７……円柱状シール部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 他部材５によつてシールされる母材１のシール
   面１ａに、溝状の複数の油路２，３，４をほぼ平
   行に形成し、最外側の油路４を除く油路２，３ど
   おしを、これら油路２，３と交差するように母材
   １の最外側から形成されたキリ穴６により連通さ
   せる構造において、 上記キリ穴６は最外側の油路４を含むすべての
   油路２，３，４と交差するように形成された一定
   内径の孔であり、最外側の油路４のうちキリ穴６
   と交差する部分４ａの溝深さをキリ穴６の内径よ
   り深くかつ交差部分と隣接する部分４ｂの溝深さ
   より深く形成し、母材１の最外側に開口する上記
   キリ穴６の開放端部に最外側の油路４の幅寸法よ
   り長い１本の円柱状シール部材７を圧入すること
   により、最外側の油路４とこれに隣接する油路３
   との間および最外側の油路４と母材１の外部との
   間を同時にシールしたことを特徴とする油路のシ
   ール構造。