JPH0440222B2 - - Google Patents

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JPH0440222B2
JPH0440222B2 JP2018407A JP1840790A JPH0440222B2 JP H0440222 B2 JPH0440222 B2 JP H0440222B2 JP 2018407 A JP2018407 A JP 2018407A JP 1840790 A JP1840790 A JP 1840790A JP H0440222 B2 JPH0440222 B2 JP H0440222B2
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JP
Japan
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vehicle
frame
side brush
detection device
brush
Prior art date
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Shigeo Takeuchi
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Takeuchi Tekko KK
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    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06TIMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T7/00Image analysis
    • G06T7/30Determination of transform parameters for the alignment of images, i.e. image registration
    • G06T7/33Determination of transform parameters for the alignment of images, i.e. image registration using feature-based methods
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
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    • G06T2207/00Indexing scheme for image analysis or image enhancement
    • G06T2207/10Image acquisition modality
    • G06T2207/10116X-ray image
    • GPHYSICS
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    • G06T2207/00Indexing scheme for image analysis or image enhancement
    • G06T2207/30Subject of image; Context of image processing
    • G06T2207/30004Biomedical image processing
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    • G06T2207/30012Spine; Backbone

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Description

【発明の詳細な説明】 A 発明の目的 (1) 産業上の利用分野 本発明は、自動車等の車両に対する洗浄に好適
な洗車機に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A. Object of the Invention (1) Field of Industrial Application The present invention relates to a car washing machine suitable for washing vehicles such as automobiles.

(2) 従来の技術 フレームと、このフレームに支持されて車両の
左右方向に移動し得るサイドブラシとを備え、車
両洗浄時には前記フレーム及び車両を該車両の前
後方向に相対運動させるようにした洗車機は従来
公知である。
(2) Prior Art A car wash comprising a frame and a side brush supported by the frame and movable in the left-right direction of the vehicle, and in which the frame and the vehicle are moved relative to each other in the front-rear direction of the vehicle when washing the vehicle. Machines are known in the art.

(3) 発明が解決しようとする課題 従来、斯かる洗車機を用いて、ドアミラーを備
える車両を洗浄する場合には、車両の側方に突出
するドアミラーに対してサイドブラシから大きな
面圧が作用するので、該サイドブラシのためにド
アミラーが破損することがあつた。
(3) Problems to be Solved by the Invention Conventionally, when using such a car wash machine to wash a vehicle equipped with door mirrors, a large surface pressure is applied from the side brushes to the door mirrors that protrude to the sides of the vehicle. As a result, the door mirrors were sometimes damaged due to the side brushes.

本発明は上記に鑑み提案されたもので、サイド
ブラシによるドアミラーの破損を防止することが
できる洗車機を提供することを目的とする。
The present invention was proposed in view of the above, and an object of the present invention is to provide a car wash machine that can prevent door mirrors from being damaged by side brushes.

B 発明の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本発明は、フレーム
と、このフレームに支持されて車両の左右方向に
移動し得るサイドブラシとを備え、車両洗浄時に
は前記フレーム及び車両を該車両の前後方向に相
対運動させるようにした洗車機において、前記フ
レームに設けられ、車両のフロントウインドとボ
ンネツト面、あるいはフロントウインドと天井面
の境界を検知し得る超音波検知装置と、この超音
波検知装置の検知信号に基づいてサイドブラシの
左右位置を制御する制御装置とを備えたことを特
徴とする。
B. Structure of the Invention (1) Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention includes a frame and a side brush that is supported by the frame and can be moved in the left and right direction of the vehicle, and is capable of cleaning a vehicle. Sometimes, in a car wash machine in which the frame and the vehicle are moved relative to each other in the longitudinal direction of the vehicle, an ultrasonic wave is provided on the frame and is capable of detecting the boundary between the front window and the bonnet surface of the vehicle, or the front window and the ceiling surface. The present invention is characterized by comprising a detection device and a control device that controls the left and right positions of the side brushes based on detection signals from the ultrasonic detection device.

(2) 作用 上記構成によれば、フレームと車両との相対運
動中、超音波検知装置がフロントウインドとボン
ネツト面、あるいはフロントウインドと天井面の
境界を検知すると、その検知信号に基づいて制御
装置がサイドブラシの左右位置を制御することが
できるから、該フロントウインドと略一致した位
置にあるドアミラーをサイドブラシが通過する際
には、そのサイドブラシをドアミラーより極力遠
ざけることができる。
(2) Effect According to the above configuration, when the ultrasonic detection device detects the boundary between the front window and the bonnet surface or the front window and the ceiling surface during relative movement between the frame and the vehicle, the control device operates based on the detection signal. can control the lateral position of the side brush, so that when the side brush passes the door mirror located at a position substantially coincident with the front window, the side brush can be moved as far away as possible from the door mirror.

(3) 実施例 以下、図面により本発明の実施例について説明
すると、先ず本発明の第1実施例を示す第1図に
おいて、洗車機1は、図示しない車両を跨ぎ得る
よう門型に形成されたフレーム2を備え、このフ
レーム2に備えられた前後一対の車輪3は、前記
車両の前後方向に沿つて延びるレール4上に載置
され、該車輪3の一方は、走行駆動装置Mによつ
て回転駆動される。したがつて、フレーム2は車
両の前後方向に沿つて往復走行可能である。
(3) Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, in FIG. 1 showing a first embodiment of the present invention, a car wash machine 1 is formed in a gate shape so that it can straddle a vehicle (not shown). A pair of front and rear wheels 3 provided on this frame 2 are placed on a rail 4 extending along the longitudinal direction of the vehicle, and one of the wheels 3 is driven by a traveling drive device M. It is driven to rotate. Therefore, the frame 2 can move back and forth along the longitudinal direction of the vehicle.

フレーム2には、回転ブラシ装置B、乾燥装置
Dおよび他の図示しない処理装置が設けられてお
り、走行駆動装置M、回転ブラシ装置B、乾燥装
置Dおよび他の処理装置の作動は、フレーム2に
設けられた制御盤5内の、制御装置としての制御
回路42(第2図参照)によつて制御される。
The frame 2 is provided with a rotating brush device B, a drying device D, and other processing devices (not shown). It is controlled by a control circuit 42 (see FIG. 2) as a control device in a control panel 5 provided in the control panel 5.

回転ブラシ装置Bは、トツプブラシ6と、フレ
ーム2の矢符8で示す往行方向に沿つてトツプブ
ラシ6よりも後方側に配置される一対のサイドブ
ラシ7とを備える。
The rotating brush device B includes a top brush 6 and a pair of side brushes 7 arranged on the rear side of the top brush 6 along the forward direction of the frame 2 shown by an arrow 8.

トツプブラシ6は、フレーム2に回動自在に支
承された横軸9に、揺動腕10を介して揺動自在
に支承される。揺動腕10には、その上部に原動
機11が設けられており、この原動機11から揺
動腕10内の伝動機構(図示せず)を介してトツ
プブラシ6が回転駆動される。また横軸9にはス
プロケツト12が固定されており、横軸9の側方
でフレーム2には駆動軸13が回動自在に支承さ
れる。この駆動軸13には他のスプロケツト14
が固定される。両スプロケツト12,14には無
端状チエン15が懸回され、駆動軸13にはフレ
ーム2に下端を支承されたエアシリンダ17のピ
ストン棒18が連結される。従つて、エアシリン
ダ17を伸長駆動すれば、トツプブラシ6を二点
鎖線で示すように上方格納位置に保持することが
できる。またエアシリンダ17を不作動状態にす
ると、トツプブラシ6はその鉛直位置と前記格納
位置との間で横軸9を支点として少なくとも往行
方向8に沿う後方側に自由に揺動することがで
き、洗浄行程において、トツプブラシ6は車両上
面に接触し、車両上面形状に応じて揺動する。
The top brush 6 is swingably supported via a swing arm 10 on a horizontal shaft 9 that is rotatably supported on the frame 2 . A prime mover 11 is provided on the upper part of the swinging arm 10, and the top brush 6 is rotationally driven from the prime mover 11 via a transmission mechanism (not shown) within the swinging arm 10. A sprocket 12 is fixed to the horizontal shaft 9, and a drive shaft 13 is rotatably supported on the frame 2 on the side of the horizontal shaft 9. This drive shaft 13 has another sprocket 14.
is fixed. An endless chain 15 is suspended between both sprockets 12 and 14, and a piston rod 18 of an air cylinder 17 whose lower end is supported by the frame 2 is connected to the drive shaft 13. Therefore, by driving the air cylinder 17 to extend, the top brush 6 can be held in the upper retracted position as shown by the two-dot chain line. Furthermore, when the air cylinder 17 is inactivated, the top brush 6 can freely swing between its vertical position and the storage position, using the horizontal axis 9 as a fulcrum, at least toward the rear along the traveling direction 8; During the cleaning process, the top brush 6 comes into contact with the top surface of the vehicle and swings according to the shape of the top surface of the vehicle.

一対のサイドブラシ7の回転軸22は上下に延
びる保持筒23に保持されており、その保持筒2
3は移動枠24に固着される。移動枠24は、フ
レーム2に横架されて図示しない車両の左右方向
に延びる案内レール25に摺動可能に係合され、
図示しない駆動手段により横行駆動される。また
案内レール25の両端は支軸26を介してフレー
ム2に回動自在に支承されており、したがつて、
案内レール25、移動枠24、保持筒23、回転
軸22およびサイドブラシ7は、支軸26を支点
としてフレーム2の走行方向に沿つて揺動可能で
ある。また移動枠24には、原動機27が支持さ
れており、この原動機27の出力軸に固定された
スプロケツト28と、回転軸22の端部に固定さ
れたスプロケツト29とには、無端状チエン30
が懸回され、原動機27によつてサイドブラシ7
が回転駆動される。
The rotating shafts 22 of the pair of side brushes 7 are held by a holding cylinder 23 that extends vertically.
3 is fixed to the moving frame 24. The moving frame 24 is slidably engaged with a guide rail 25 that is horizontally mounted on the frame 2 and extends in the left-right direction of the vehicle (not shown).
It is driven laterally by a drive means (not shown). Further, both ends of the guide rail 25 are rotatably supported by the frame 2 via a support shaft 26, and therefore,
The guide rail 25, the movable frame 24, the holding tube 23, the rotation shaft 22, and the side brush 7 are swingable along the running direction of the frame 2 with the support shaft 26 as a fulcrum. Further, a prime mover 27 is supported on the movable frame 24, and an endless chain 30 is attached to a sprocket 28 fixed to the output shaft of the prime mover 27 and a sprocket 29 fixed to the end of the rotating shaft 22.
is suspended, and the side brush 7 is driven by the prime mover 27.
is driven to rotate.

乾燥装置Dは、往行方向8に沿う回転ブラシ装
置Bの前方でフレーム2に配設されており、フレ
ーム2の両側で内方に向けて開口する一対のサイ
ドノズル31と、上部で下方に向けて開口したト
ツプノズル32とが送風機33に接続されて成
る。トツプノズル32は図示しない昇降作動手段
により、乾燥すべき車両の車高に対応して昇降作
動される。
The drying device D is disposed on the frame 2 in front of the rotating brush device B along the traveling direction 8, and has a pair of side nozzles 31 that open inward on both sides of the frame 2, and a pair of side nozzles 31 that open downward at the top. A top nozzle 32 that is open towards the air blower is connected to a blower 33. The top nozzle 32 is raised and lowered by a lifting means (not shown) in accordance with the height of the vehicle to be dried.

フレーム2の往行方向8に沿う前方上部には、
洗浄すべき車両の車高および車体位置を検知する
ための反射型超音波検知装置35が配設される。
以下、第2図を参照して、この超音波検知装置3
5の構成について説明する。
At the front upper part of the frame 2 along the forward direction 8,
A reflective ultrasonic detection device 35 is provided to detect the vehicle height and body position of the vehicle to be cleaned.
Hereinafter, with reference to FIG. 2, this ultrasonic detection device 3
The configuration of No. 5 will be explained.

第2図において、超音波検知装置35は、相互
に近接して配置された発信部36および受信部3
7を備える。発信部36には車両上面に向けて発
信すべく発信回路38からパルス状の超音波信号
が与えられ、受信部37は車両上面で反射された
反射波を受信して受信回路39に入力する。受信
回路39では、その反射波が受信部36から発信
された超音波であるか否かを判別し、それが発信
部36から発信されたものであるときには演算回
路40に受信信号を入力する。一方、演算回路4
0には、発信回路38から発信信号が入力されて
おり、発信および受信間の時間差によつて、超音
波検知装置35から車両上面までの鉛直距離が演
算され、その距離に比例した電圧信号が演算回路
40から比較回路41に入力される。比較回路4
1には、超音波検知装置35からの所定基準距
離、例えば超音波検知装置35の設置高さと、車
両Vのボンネツト面BTよりは高く且つ天井面
RFよりは低い所定の基準高さH1(第3図参照)
との高低差に対応して、基準電圧信号Vbが入力
されている。したがつて発信部36および受信部
37の下方に上記所定基準高さH1以上の、車両
Vの水平な上面が位置したときには、比較回路4
1から検知信号が出力され、この検知信号は制御
盤5内の制御回路42に与えられる。
In FIG. 2, the ultrasonic detection device 35 includes a transmitting section 36 and a receiving section 3 disposed close to each other.
Equipped with 7. The transmitter 36 is given a pulsed ultrasonic signal from the transmitter circuit 38 to be transmitted toward the upper surface of the vehicle, and the receiver 37 receives the reflected wave reflected from the upper surface of the vehicle and inputs it to the receiver circuit 39 . The receiving circuit 39 determines whether the reflected wave is an ultrasonic wave transmitted from the receiving section 36 or not, and inputs the received signal to the arithmetic circuit 40 when it is transmitted from the transmitting section 36. On the other hand, the arithmetic circuit 4
0, a transmission signal is input from the transmission circuit 38, and the vertical distance from the ultrasonic detection device 35 to the top of the vehicle is calculated based on the time difference between transmission and reception, and a voltage signal proportional to the distance is calculated. The signal is input from the arithmetic circuit 40 to the comparison circuit 41 . Comparison circuit 4
1, a predetermined reference distance from the ultrasonic detection device 35, for example, the installation height of the ultrasonic detection device 35, and a distance that is higher than the bonnet surface BT of the vehicle V and the ceiling surface.
A predetermined reference height H 1 lower than RF (see Figure 3)
A reference voltage signal Vb is input corresponding to the height difference between the two. Therefore, when the horizontal upper surface of the vehicle V is located below the transmitter 36 and the receiver 37 and has the predetermined reference height H1 or more, the comparison circuit 4
1 outputs a detection signal, and this detection signal is given to the control circuit 42 in the control panel 5.

ここで、超音波検知装置35の発信部36およ
び受信部37は、下方に向けて大径となる円錐状
に形成されており、このような形状では洗車時に
回転ブラシ装置Bによつて飛散した洗浄水が発信
部36および受信部37の内面に付着し、発信部
36から発射された超音波が受信部37に直接入
つて誤作動を生じるおそれがある。また発信部3
6の円錐形の側壁に沿つてサイドローブとよばれ
る弱い超音波が生じているが、このサイドローブ
は大気の温度、密度等によりその伝播方向および
強度とも変化する。このため、大気の状態によつ
ては受信部37がその直下の反射体からの反射波
ではなく、横方向に存在する物体からの反射波を
受信して誤作動を起こすことがある。
Here, the transmitting part 36 and the receiving part 37 of the ultrasonic detection device 35 are formed in a conical shape that becomes larger in diameter toward the bottom. There is a risk that the cleaning water will adhere to the inner surfaces of the transmitting section 36 and the receiving section 37, and the ultrasonic waves emitted from the transmitting section 36 will directly enter the receiving section 37, causing malfunction. Also, transmitting section 3
Weak ultrasonic waves called side lobes are generated along the side walls of the cone 6, but the propagation direction and intensity of these side lobes change depending on the temperature, density, etc. of the atmosphere. Therefore, depending on the atmospheric condition, the receiving section 37 may receive a reflected wave from an object located laterally, rather than a reflected wave from a reflector directly below it, causing a malfunction.

そこで、発信部36および受信部37の先端
に、下端を開放した上下方向に細長い合成樹脂製
の遮蔽筒36a,37aをそれぞれ吊設し、それ
ら遮蔽筒36a,37aにより洗車時の浄水等の
飛沫が発、受信部36,37に侵入するのを防止
するとともに前記した超音波のサイドローブを遮
蔽する。また寒冷時に洗車機1を作動させると、
洗浄水の温度が外気よりも高いために洗車機1内
の空気の温度および湿度が上昇し、このため冷た
い発、受信部36,37に結露を生じてそれらの
内面に水滴が付着し、故障や誤作動の原因とな
る。しかし発、受信部ラシ36,37の先端を遮
蔽筒36a,37aにより覆つて遮蔽筒36a,
37aの内、外の空気の対流を抑制することによ
り、上述したような発、受信部36,37におけ
る結露を防ぐことができる。
Therefore, shielding cylinders 36a and 37a made of synthetic resin, which are elongated in the vertical direction and whose lower ends are open, are hung from the ends of the transmitting part 36 and the receiving part 37, respectively, and these shielding cylinders 36a and 37a prevent splashes of purified water, etc. during car washing. This prevents ultrasonic waves from being emitted and entering the receiving sections 36 and 37, and also shields the side lobes of the ultrasonic waves described above. Also, if you operate car wash machine 1 in cold weather,
Since the temperature of the washing water is higher than the outside air, the temperature and humidity of the air inside the car wash machine 1 rises, and the cold air causes dew condensation on the receivers 36 and 37, causing water droplets to adhere to their inner surfaces, resulting in a malfunction. or cause malfunction. However, the tips of the receiver brushes 36, 37 are covered with the shielding tubes 36a, 37a, and the shielding tubes 36a,
By suppressing the convection of air inside and outside 37a, it is possible to prevent dew condensation in the emitting and receiving sections 36 and 37 as described above.

このような超音波検知装置35においては、車
両Vの上面が水平面に対して一定角度たとえば15
度以上傾斜している場合には、その車両Vの上面
からの反射超音波は受信部37で受信されない。
一方、車両VのフロントウインドFWは一般的に
水平面に対して15度以上傾斜しており、したがつ
て、フロントウインドFWは超音波検知装置35
で検知されない。このため、フレーム2が往行し
ているときには、天井面RFの前端縁、すなわち
フロントウインドFWと天井面RFとの境界P1
始めて検知信号が超音波検知装置35から出力さ
れることになる。
In such an ultrasonic detection device 35, the upper surface of the vehicle V is set at a certain angle with respect to the horizontal plane, for example, 15
If the vehicle V is tilted more than a degree, the receiving unit 37 does not receive the reflected ultrasonic waves from the top surface of the vehicle V.
On the other hand, the front window FW of the vehicle V is generally inclined at an angle of 15 degrees or more with respect to the horizontal plane.
is not detected. Therefore, when the frame 2 is moving forward, a detection signal is output from the ultrasonic detection device 35 only at the front edge of the ceiling surface RF, that is, at the boundary P1 between the front window FW and the ceiling surface RF. .

次に第3図および第4図を参照しながら洗浄行
程における回転ブラシ装置B、特にサイドブラシ
7の動作について説明すると、洗浄行程時には、
フレーム2が往行方向8に向けて走行し、その1
往行動作により、該フレーム2に対し停止状態に
ある車両Vに対する洗浄行程が終了する。
Next, the operation of the rotary brush device B, especially the side brush 7, during the cleaning process will be explained with reference to FIGS. 3 and 4. During the cleaning process,
The frame 2 runs in the outbound direction 8, and the 1
By the forward movement, the cleaning process for the vehicle V in the stopped state with respect to the frame 2 is completed.

斯かるフレーム2の往行開始に当たつては、両
サイドブラシ7は最も内方にあり、フレーム2の
往行により車両Vの前面に摺接する位置に来る
と、フレーム2の往行動作が一旦停止し、サイド
ブラシ7は車両Vの前面を洗浄しながら外側方に
移動する。次いでフレーム2に往行動作が再開さ
れると共にサイドブラシ7は内方へ向けて移動し
て車両Vの側面を洗浄する。このサイドブラシ7
が7Aで示す位置に来たときに、超音波検知装置
35は35Aで示す位置に在つて、フロントウイ
ンドFWと天井面RFとの境界P1を検出する。即
ち超音波検知装置35は、前記所定基準高さH1
以上であつても水平面に対する傾斜角が一定値以
上であるフロントウインドFWを検出せず、境界
P1で初めて検出信号を出力する。この検出信号
が制御回路42に入力された時、またはその入力
時点より第4図に示す如く第1設定時間T1が経
過してフレーム2が車両Vに対し第1所定量だけ
移動した時(即ちサイドブラシ7がドアミラー
DMよりも前方の位置7Bに来た時)にサイドブ
ラシ7は外側方に向けて移動を開始し、車両Vの
側面から離反する。その後、第2設定時間T2
経過してフレーム2が車両Vに対し第2所定量だ
け相対運動した時に、サイドブラシ7は車両Vに
向けての近接動作を開始する。
When the frame 2 starts moving forward, both side brushes 7 are located at the innermost position, and when the frame 2 reaches a position where it comes into sliding contact with the front of the vehicle V, the forward movement of the frame 2 starts. Once stopped, the side brush 7 moves outward while cleaning the front of the vehicle V. Next, the forward motion of the frame 2 is resumed, and the side brushes 7 move inward to clean the side surfaces of the vehicle V. This side brush 7
When the vehicle reaches the position indicated by 7A, the ultrasonic detection device 35 is located at the position indicated by 35A and detects the boundary P1 between the front window FW and the ceiling surface RF. That is, the ultrasonic detection device 35 detects the predetermined reference height H 1
Even if the angle of inclination with respect to the horizontal plane is above a certain value, the front window FW will not be detected and the boundary
Outputs the detection signal for the first time at P 1 . When this detection signal is input to the control circuit 42, or when the first set time T1 has elapsed from the time of input as shown in FIG. 4 and the frame 2 has moved by the first predetermined amount with respect to the vehicle V ( That is, the side brush 7 is a door mirror.
When the side brush 7 reaches a position 7B in front of the DM), the side brush 7 starts moving outward and separates from the side of the vehicle V. Thereafter, when the second set time T 2 has elapsed and the frame 2 has moved relative to the vehicle V by a second predetermined amount, the side brush 7 starts moving toward the vehicle V.

ここで前記第1所定量すなわち第1設定時間
T1は、洗車機における超音波検知装置35とサ
イドブラシ7との車両前後方向の位置のずれや、
一般的な車両におけるドアミラーDMと前記境界
P1との前後方向の位置のずれ、フレーム2と車
両Vとの相対運動速度等に基づいて定められるも
のであるが、場合によつて第1設定時間T1を零、
すなわち超音波検知装置35が境界P1を検出し
たときにサイドブラシ7を車両V側面から離反さ
せるようにしてもよい。また第2設定時間T2は、
サイドブラシ7がドアミラーDMを離反して通過
するのに充分な時間として設定される。
Here, the first predetermined amount, that is, the first set time
T 1 is caused by the positional deviation between the ultrasonic detection device 35 and the side brush 7 in the vehicle longitudinal direction in the car wash machine,
Door mirror DM and the boundary in general vehicles
It is determined based on the longitudinal positional deviation with respect to P 1 , the relative speed of movement between the frame 2 and the vehicle V, etc., but in some cases, the first set time T 1 may be set to zero,
That is, the side brush 7 may be moved away from the side surface of the vehicle V when the ultrasonic detection device 35 detects the boundary P1 . Also, the second set time T 2 is
The time is set to be sufficient for the side brush 7 to leave the door mirror DM and pass.

而して前記第2設定時間T2経過後に、サイド
ブラシ7は車両Vの側面への近接動作を再開して
該側面を連続的にブラシング洗浄する。フレーム
2が車両Vを通過してしまうと、サイドブラシ7
は7Cで示す閉じ位置となり、フレーム2の往行
が停止し洗浄行程が完了する。前記第2設定時間
T2の経過後、位置7Cで示す位置までの時間T3
は、サイドブラシ7の車両側面に対する離反近接
動作に関連した所定の基準時(図示例では近接動
作の開始時点)よりフレーム2が往行を完了する
までの間の、同フレーム2と車両Vとの相対運動
量に対応するものであつて、それは車両Vの長さ
に応じて異なるものであり、図示例では制御回路
42にてその時間T3が測定される。
After the second set time T2 has elapsed, the side brush 7 resumes its approach operation to the side surface of the vehicle V and continuously brushes the side surface. When the frame 2 passes the vehicle V, the side brush 7
is in the closed position shown at 7C, the forward movement of the frame 2 is stopped, and the cleaning process is completed. Said second set time
After the elapse of T 2 , the time T 3 to the position indicated by position 7C
is the relationship between the frame 2 and the vehicle V from a predetermined reference time (in the illustrated example, the start of the approach motion) related to the separation and approach motion of the side brush 7 toward the side of the vehicle until the frame 2 completes its forward movement. This corresponds to the relative momentum of V, which varies depending on the length of the vehicle V, and in the illustrated example, the time T 3 is measured by the control circuit 42.

第5図において、フレーム2の復行時には、先
ずサイドブラシ7が車両Vの後面を検知した時
に、フレーム2は復行動作を一旦停止し、サイド
ブラシ7は外側方へ移動する。このフレーム2の
復行開始から一旦停止までの時間T4は測定され
ている。次いでフレーム2の再復行動作が開始さ
れると共に、サイドブラシ7は車両Vの側面に近
接動作し、前記復行再開時からの時間T5も測定
されている。
In FIG. 5, when the frame 2 is traveling back, when the side brush 7 first detects the rear surface of the vehicle V, the frame 2 temporarily stops the backward motion and the side brush 7 moves outward. The time T4 from the start of the go-around to the stop of this frame 2 is measured. Next, as the frame 2 starts to go back again, the side brush 7 moves close to the side of the vehicle V, and the time T5 from the time when the go-around resumes is also measured.

前記往行時の測定時間T3から、予め設定した
補正時間T6を減算した時間T7が設定されており、
前記測定時間T4,T5の和がT7に等しく(T7=T4
=T5)なつたとき、サイドブラシ7は車両Vの
側面から離反作動される。前記補正時間T6は、
フレーム2の走行速度およびサイドブラシ7の移
動速度に基づいて設定されている。前記サイドブ
ラシ7の離反動作開始後、前記第2設定時間T2
が経過したときに、サイドブラシ7は車両Vの側
面に再び近接移動され、以後、サイドブラシ7は
車両Vの側面を洗浄しながら移動し、元の位置に
戻る。
A time T 7 is set, which is obtained by subtracting a preset correction time T 6 from the measurement time T 3 at the time of going out.
The sum of the measurement times T 4 and T 5 is equal to T 7 (T 7 = T 4
=T 5 ) When the side brush 7 is bent, the side brush 7 is operated to move away from the side of the vehicle V. The correction time T 6 is
It is set based on the running speed of the frame 2 and the moving speed of the side brush 7. After the separation operation of the side brush 7 starts, the second set time T 2
When this period has elapsed, the side brush 7 is again moved close to the side of the vehicle V, and after that, the side brush 7 moves while cleaning the side of the vehicle V, and returns to its original position.

かくして、フレーム2の前記往行過程において
は、超音波検知装置35によるフロントウインド
FWと天井面RFとの境界P1の検知に基づいて、
サイドブラシ7がドアミラーDMに通過する際
に、そのサイドブラシ7をドアミラーDMより極
力遠ざけることができて、ドアミラーDMの破損
が防止される。
Thus, during the forward movement of the frame 2, the ultrasonic detection device 35 detects the windshield.
Based on the detection of boundary P 1 between FW and ceiling surface RF,
When the side brush 7 passes through the door mirror DM, the side brush 7 can be kept as far away from the door mirror DM as possible, and damage to the door mirror DM is prevented.

また洗車機における超音波検知装置35とサイ
ドブラシ7との車両前後方向の位置のずれや、一
般的な車両におけるドアミラーDMと前記境界P1
との前後方向の位置のずれに応じて前記第1設定
時間T1を適宜設定することにより、サイドブラ
シ7のドアミラーDMに対する回避動作開始時期
を、前述のようなドアミラー破損防止効果の達成
に支障のない範囲で可及的に遅くすることができ
るから、それだけサイドブラシ7による車両側面
に対する洗浄効果を高めることができるものであ
る。
In addition, there may be a positional shift between the ultrasonic detection device 35 and the side brush 7 in a car wash machine in the longitudinal direction of the vehicle, and a difference between the door mirror DM and the boundary P 1 in a general vehicle.
By appropriately setting the first set time T 1 according to the longitudinal positional deviation between the side brush 7 and the door mirror DM, the start timing of the side brush 7's avoidance operation with respect to the door mirror DM can be changed to prevent the door mirror from being damaged as described above. Since the cleaning speed can be made as slow as possible within a range that does not cause any damage, the cleaning effect of the side brush 7 on the side surface of the vehicle can be increased accordingly.

第6図および第7図は本発明の第2実施例を示
すものであり、この実施例では、超音波検知装置
35からの所定基準距離の設定の仕方が前実施例
と相違している。即ちこの第2実施例において
は、超音波検知装置35の設置高さと、車両Vの
ボンネツト面BTより低い所定の基準高さH2(第
6図参照)との高低差に相当する所定基準距離に
対応した基準電圧信号Vbが、比較回路41に入
力されている。従つて超音波検知装置35の発信
部36および受信部37の下方に上記所定基準高
さH2以上の、車両Vの水平な上面が位置したと
きには、比較回路41から検知信号が出力され、
この検知信号は制御盤5内の制御回路42に与え
られる。
6 and 7 show a second embodiment of the present invention, and this embodiment differs from the previous embodiment in how the predetermined reference distance from the ultrasonic detection device 35 is set. That is, in this second embodiment, a predetermined reference distance corresponding to the height difference between the installation height of the ultrasonic detection device 35 and a predetermined reference height H 2 (see FIG. 6) lower than the bonnet surface BT of the vehicle V is set. A reference voltage signal Vb corresponding to the reference voltage signal Vb is input to the comparison circuit 41. Therefore, when the horizontal upper surface of the vehicle V is located below the transmitting section 36 and the receiving section 37 of the ultrasonic detection device 35 and is above the predetermined reference height H2 , a detection signal is output from the comparison circuit 41.
This detection signal is given to the control circuit 42 in the control panel 5.

これにより、フレーム2の往行時に、超音波検
知装置35は、ボンネツト面BTの高さを検知す
るが、ボンネツト面BTとフロントウインドFW
との境界P2を過ぎると、フロントウインドFWの
傾斜により検知不可能になる。これにより、前記
境界P2の検知時、または第1設定時間T1′経過後
にサイドブラシ7が車両Vの側面から離反し、そ
の後第2設定時間T2が経過したときに、サイド
ブラシ7が車両Vの側面に近接動作せしめられ
る。以後、第1実施例と同様に時間T3が測定さ
れる。フレーム2の復行時には、第1実施例にお
ける復行時と同様の動作が行われる。
As a result, when the frame 2 moves back and forth, the ultrasonic detection device 35 detects the height of the bonnet surface BT, but the height of the bonnet surface BT and the front window FW are
After passing the boundary P 2 , it becomes undetectable due to the inclination of the front window FW. As a result, when the boundary P 2 is detected or the side brush 7 separates from the side of the vehicle V after the first set time T 1 ' has elapsed, and then when the second set time T 2 has elapsed, the side brush 7 It is operated in close proximity to the side of the vehicle V. Thereafter, time T3 is measured in the same manner as in the first embodiment. During the backward movement of frame 2, the same operation as during the backward movement in the first embodiment is performed.

而してこの第2実施例においても、第1実施例
と同様に、サイドブラシ7によるドアミラーDM
の破損を未然に防止することができる。
Also in this second embodiment, similarly to the first embodiment, the door mirror DM is controlled by the side brush 7.
damage can be prevented.

尚、本発明においてはフレーム2を固定し、車
両Vの載置面を移動式としてもよく、その場合に
おいても、該フレーム2と車両Vとの相対的な動
きは前実施例と全く同じである。
In the present invention, the frame 2 may be fixed and the mounting surface of the vehicle V may be movable. Even in that case, the relative movement between the frame 2 and the vehicle V is exactly the same as in the previous embodiment. be.

C 発明の効果 以上のように本発明によれば、フレームと、こ
のフレームに支持されて車両の左右方向に移動し
得るサイドブラシとを備え、車両洗浄時にはフレ
ーム及び車両を該車両の前後方向に相対運動させ
るようにした洗車機において、前記フレームに設
けられ、車両のフロントウインドとボンネツト
面、あるいはフロントウインドと天井面の境界を
検知し得る超音波検知装置と、この超音波検知装
置の検知信号に基づいてサイドブラシの左右位置
を制御する制御装置とを備えるので、フレームと
車両との相対運動中、超音波検知装置がフロント
ウインドとボンネツト面、あるいはフロントウイ
ンドと天井面の境界を検知すると、その検知信号
に基づいて上記制御装置がサイドブラシの左右位
置を制御することができ、その結果、該フロント
ウインドと略一致した位置にあるドアミラーをサ
イドブラシが通過する際には、そのサイドブラシ
をドアミラーより極力遠ざけることができるか
ら、ドアミラーの破損を効果的に防止することが
できるものである。
C. Effects of the Invention As described above, the present invention includes a frame and a side brush that is supported by the frame and can move in the left-right direction of the vehicle, and when washing the vehicle, the frame and the vehicle are moved in the front-back direction of the vehicle. In a car washing machine configured to cause relative movement, an ultrasonic detection device provided on the frame and capable of detecting a boundary between a front window and a bonnet surface or a front window and a ceiling surface of a vehicle, and a detection signal of this ultrasonic detection device and a control device that controls the left and right positions of the side brushes on the basis of Based on the detection signal, the control device can control the left and right positions of the side brushes, and as a result, when the side brushes pass the door mirror located at a position that substantially coincides with the front window, the side brushes are Since it can be placed as far away from the door mirror as possible, damage to the door mirror can be effectively prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図〜第5図は本発明の第1実施例を示すも
ので、第1図は洗車機の縦断側面図、第2図は超
音波検知装置の構成を示すブロツク図、第3図は
フレーム往行時の側面図、第4図はフレーム往行
時のサイドブラシの軌跡を示す平面図、第5図は
復行時のサイドブラシの軌跡を示す平面図であ
り、また第6図および第7図は本発明の第2実施
例を示すもので、第6図は第3図に対応した側面
図、第7図は第4図に対応した平面図である。 1……洗車機、2……フレーム、7……サイド
ブラシ、35……超音波検知装置、42……制御
装置としての制御回路、BT……ボンネツト面、
FW……フロントウインド、P1,P2……境界、
RF……天井面、V……車両。
1 to 5 show a first embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional side view of a car wash machine, FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of an ultrasonic detection device, and FIG. FIG. 4 is a plan view showing the trajectory of the side brush when the frame is moving forward; FIG. 5 is a plan view showing the trajectory of the side brush when the frame is moving backward; FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention, FIG. 6 is a side view corresponding to FIG. 3, and FIG. 7 is a plan view corresponding to FIG. 4. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Car wash machine, 2... Frame, 7... Side brush, 35... Ultrasonic detection device, 42... Control circuit as a control device, BT... Bonnet surface,
FW...Front window, P 1 , P 2 ...Boundary,
RF...Ceiling surface, V...Vehicle.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 フレーム2と、このフレーム2に支持されて
車両Vの左右方向に移動し得るサイドブラシ7と
を備え、車両洗浄時には前記フレーム2及び車両
Vを該車両Vの前後方向に相対運動させるように
した洗車機において、前記フレーム2に設けら
れ、車両VのフロントウインドFWとボンネツト
面BT、あるいはフロントウインドFWと天井面
RFの境界P2,P1を検知し得る超音波検知装置3
5と、この超音波検知装置35の検知信号に基づ
いてサイドブラシ7の左右位置を制御する制御装
置42とを備えたことを特徴とする、洗車機。
1 comprises a frame 2 and a side brush 7 supported by the frame 2 and movable in the left-right direction of the vehicle V, so that the frame 2 and the vehicle V are moved relative to each other in the front-rear direction of the vehicle V during vehicle cleaning. In the car wash machine, the front window FW and the bonnet surface BT of the vehicle V, or the front window FW and the ceiling surface
Ultrasonic detection device 3 capable of detecting RF boundaries P 2 and P 1
5, and a control device 42 that controls the left and right positions of the side brushes 7 based on the detection signal of the ultrasonic detection device 35.
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