JPH0260539B2 - - Google Patents

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JPH0260539B2
JPH0260539B2 JP3197584A JP3197584A JPH0260539B2 JP H0260539 B2 JPH0260539 B2 JP H0260539B2 JP 3197584 A JP3197584 A JP 3197584A JP 3197584 A JP3197584 A JP 3197584A JP H0260539 B2 JPH0260539 B2 JP H0260539B2
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JP
Japan
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vehicle
frame
side brush
relative
brush
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JP3197584A
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Japanese (ja)
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JPS60176853A (en
Inventor
Shigeo Takeuchi
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Takeuchi Tekko KK
Original Assignee
Takeuchi Tekko KK
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Publication date
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Publication of JPH0260539B2 publication Critical patent/JPH0260539B2/ja
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • B60S3/06Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles with rotary bodies contacting the vehicle
    • B60S3/063Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles with rotary bodies contacting the vehicle the axis of rotation being approximately vertical

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 A 発明の目的 (1) 産業上の利用分野 本発明は、洗車機による洗浄方法に関する。[Detailed description of the invention] A. Purpose of the invention (1) Industrial application field The present invention relates to a washing method using a car wash machine.

(2) 従来の技術 車両の左右方向に移動し得るサイドブラシがフ
レームに装備され、洗浄行程時に前記フレームと
車両とを該車両の前後方向に往復相対運動させる
ようにした洗車機を使用して、車両を自動的に洗
浄する方法は、従来公知である。
(2) Prior Art A car washing machine is used in which a frame is equipped with side brushes that can move in the left-right direction of the vehicle, and the frame and the vehicle are moved relative to each other in the front-rear direction of the vehicle during the washing process. , Methods for automatically cleaning vehicles are known in the art.

(3) 発明が解決しようとする課題 従来、斯かる洗車機を用いて、ドアミラーを備
える車両を洗浄する場合には、車両の側方に突出
するドアミラーに対してサイドブラシから大きな
面圧が作用するので、該サイドブラシのためにド
アミラーが破損することがあつた。
(3) Problems to be Solved by the Invention Conventionally, when using such a car wash machine to wash a vehicle equipped with door mirrors, a large surface pressure is applied from the side brushes to the door mirrors that protrude to the sides of the vehicle. As a result, the door mirrors were sometimes damaged due to the side brushes.

本発明は上記に鑑み提案されたものであり、ド
アミラーの部分でサイドブラシを車両の外側方に
自動的に離反させるようにして、サイドブラシに
よるドアミラーの破損を防止することができる、
洗車機による洗浄方法を提供することを目的とす
る。
The present invention has been proposed in view of the above, and it is possible to prevent the side brush from being damaged by the side brush by automatically moving the side brush toward the outside of the vehicle at the side mirror portion.
The purpose is to provide a washing method using a car wash machine.

B 発明の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するために第1発明は、フレー
ムと車両との相対運動の往行過程では、フレーム
に設けた超音波検知装置により車両のフロントウ
インドとボンネツト面、あるいはフロントウイン
ドと天井面の境界を検知した時に、サイドブラシ
を車両側面から離反動作させ、フレームと車両と
が所定量相対運動した時に、サイドブラシを車両
側面に近接動作させ、サイドブラシの車両側面に
対する離反近接動作に関連した所定の基準時より
前記往行過程の終了までのフレームと車両との相
対運動量を測定し、一方、フレームと車両との相
対運動の復行過程では、前記相対運動量から所定
の補正をした量だけフレームと車両とが相対運動
した時にサイドブラシを車両側面より離反動作さ
せ、フレームと車両とが所定量相対運動した時に
サイドブラシを車両側面に近接動作させるように
したことを特徴とし、また第2発明は、フレーム
と車両との相対運動の往行過程では、フレームに
設けた超音波検知装置により車両のフロントウイ
ンドとボンネツト面、あるいはフロントウインド
と天井面の境界を検知した時よりフレームと車両
とが第1所定量相対運動した時に、サイドブラシ
を車両側面から離反動作させ、フレームと車両と
が第2所定量相対運動した時に、サイドブラシを
車両側面に近接動作させ、サイドブラシの車両側
面に対する離反近接動作に関連した所定の基準時
より前記往行過程の終了までのフレームと車両と
の相対運動量を測定し、一方、フレームと車両と
の相対運動の復行過程では、前記相対運動量から
所定の補正をした量だけフレームと車両とが相対
運動した時にサイドブラシを車両側面より離反動
作させ、フレームと車両とが所定量相対運動した
時にサイドブラシを車両側面に近接動作させるよ
うにしたことを特徴徴とする。
B. Structure of the Invention (1) Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the first invention provides an ultrasonic sensing device installed on the frame that detects the movement of the vehicle during the relative movement between the frame and the vehicle. When the boundary between the front window and the bonnet surface or the front window and the ceiling surface is detected, the side brush is moved away from the side of the vehicle, and when the frame and the vehicle have moved relative to each other by a predetermined amount, the side brush is moved closer to the side of the vehicle. , the relative motion between the frame and the vehicle is measured from a predetermined reference time related to the movement of the side brush toward and away from the side of the vehicle until the end of the going process; Then, when the frame and vehicle move relative to each other by a predetermined amount corrected from the relative momentum, the side brush is moved away from the side of the vehicle, and when the frame and vehicle move relative to each other by a predetermined amount, the side brush is moved closer to the side of the vehicle. The second invention is characterized in that during the relative movement between the frame and the vehicle, an ultrasonic detection device provided on the frame detects the front window and the bonnet surface of the vehicle, or the front window and the front window. When the frame and the vehicle move relative to each other by a first predetermined amount after detecting the boundary of the ceiling surface, the side brush is moved away from the side of the vehicle, and when the frame and the vehicle move relative to each other by a second predetermined amount, the side brush is moved away from the side brush. The side brush is moved close to the side of the vehicle, and the relative momentum between the frame and the vehicle is measured from a predetermined reference time related to the movement of the side brush away from and close to the side of the vehicle until the end of the forward movement process. In the going-back process of relative motion, the side brush is moved away from the side of the vehicle when the frame and vehicle move relative to each other by a predetermined amount corrected from the relative motion, and when the frame and vehicle move relative to each other by a predetermined amount, the side brush moves away from the side brush. A characteristic feature is that the brush is moved close to the side of the vehicle.

(2) 作 用 第1発明の構成によれば、上記相対運動の往行
過程では、超音波検知装置によるフロントウイン
ドとボンネツト面、あるいはフロントウインドと
天井面の境界検知に基づいて、該フロントウイン
ドに略一致した位置にあるドアミラーにサイドブ
ラシが接近したことを検知し、また上記相対運動
の復行過程では、往行過程での測定量に基づいて
ドアミラーにサイドブラシが接近したことを検知
し、それぞれサイドブラシを車両側面から自動的
に離反させることができる。それらの結果、上記
往行過程及び復行過程の何れにおいても、サイド
ブラシがドアミラーを通過する際にはそのサイド
ブラシをドアミラーより極力遠ざけることができ
る。
(2) Effect According to the configuration of the first invention, in the forward and backward movement process of the above-mentioned relative movement, the windshield It detects that the side brush approaches the door mirror, which is located at a position that approximately coincides with , the side brushes can be automatically moved away from the side of the vehicle. As a result, the side brush can be kept as far away from the door mirror as possible when the side brush passes the door mirror in both the forward and backward processes.

また特に第2発明の構成によれば、上記相対運
動の往行過程で、超音波検知装置がフロントウイ
ンドとボンネツト面、あるいはフロントウインド
と天井面の境界を検知した時より該フレームと車
両とが第1所定量相対運動した時に、サイドブラ
シを車両側面から離反動作させるから、洗車機に
おける超音波検知装置とサイドブラシとの車両前
後方向の位置のずれや、一般的に車両におけるド
アミラーと前記境界との前後方向の位置のずれに
応じて前記第1所定量を適宜設定することによ
り、サイドブラシのドアミラーに対する回避動作
開始時期を、前述のようなドアミラーに対する破
損防止効果に支障のない範囲で、可及的に遅らせ
ることができる。
Particularly, according to the configuration of the second aspect of the invention, the frame and the vehicle are connected from the time when the ultrasonic detection device detects the boundary between the front window and the bonnet surface or the front window and the ceiling surface during the forward and backward movement of the relative movement. When the first predetermined amount of relative movement occurs, the side brush is moved away from the side of the vehicle. This prevents misalignment between the ultrasonic detection device in a car wash and the side brush in the longitudinal direction of the vehicle, and in general, the boundary between the door mirror and the side brush in a vehicle. By appropriately setting the first predetermined amount in accordance with the longitudinal positional deviation between the side brush and the door mirror, the timing at which the side brush starts avoiding the side brush against the door mirror can be adjusted within a range that does not interfere with the damage prevention effect on the door mirror as described above. It can be delayed as much as possible.

(3) 実施例 以下、図面により本発明の実施例について説明
すると、先ず本発明の第1実施例を示す第1図に
おいて、洗車機1は、図示しない車両を跨ぎ得る
よう門型に形成されたフレーム2を備え、このフ
レーム2に備えられた前後一対の車輪3は、前記
車両の前後方向に沿つて延びるレール4上に載置
され、該車輪3の一方は、走行駆動装置Mによつ
て回転駆動される。したがつて、フレーム2は車
両の前後方向に沿つて往復走行可能である。
(3) Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, in FIG. 1 showing a first embodiment of the present invention, a car wash machine 1 is formed in a gate shape so that it can straddle a vehicle (not shown). A pair of front and rear wheels 3 provided on this frame 2 are placed on a rail 4 extending along the longitudinal direction of the vehicle, and one of the wheels 3 is driven by a traveling drive device M. It is driven to rotate. Therefore, the frame 2 can move back and forth along the longitudinal direction of the vehicle.

フレーム2には、回転ブラシ装置B、乾燥装置
Dおよび他の図示しない処理装置が設けられてお
り、走行駆動装置M、回転ブラシ装置B、乾燥装
置Dおよび他の処理装置の作動は、フレーム2に
設けられた制御盤5内の制御回路42(第2図参
照)によつて制御される。
The frame 2 is provided with a rotating brush device B, a drying device D, and other processing devices (not shown). It is controlled by a control circuit 42 (see FIG. 2) in the control panel 5 provided in the control panel 5.

回転ブラシ装置Bは、トツプブラシ6と、フレ
ーム2の矢符8で示す往行方向に沿つてトツプブ
ラシ6よりも後方に配置される一対のサイドブラ
シ7とを備える。
The rotating brush device B includes a top brush 6 and a pair of side brushes 7 arranged behind the top brush 6 along the forward direction of the frame 2 as indicated by an arrow 8.

トツプブラシ6は、フレーム2に回動自在に支
承された横軸9に、揺動腕10を介して揺動自在
に支承される。揺動腕10には、その上部に原動
機11が設けられており、この原動機11から揺
動腕10内の伝動機構(図示せず)を介してトツ
プブラシ6が回転駆動される。また横軸9にはス
プロケツト12が固定されており、横軸9の側方
でフレーム2には駆動軸13が回動自在に支承さ
れる。この駆動軸13には他のスプロケツト14
が固定される。両スプロケツト12,14には無
端状チエン15が懸回され、駆動軸13にはフレ
ーム2に下端を支承されたエアシリンダ17のピ
ストン棒18が連結される。従つて、エアシリン
ダ17を伸長駆動すれば、トツプブラシ6を二点
鎖線で示すように上方格納位置に保持することが
できる。またエアシリンダ17を不作動状態にす
ると、トツプブラシ6はその鉛直位置と前記格納
位置との間で横軸9を支点として少なくとも往行
方向8に沿う後方側に自由に揺動することがで
き、洗浄行程において、トツプブラシ6は車両上
面に接触し、車両上面形状に応じて揺動する。
The top brush 6 is swingably supported via a swing arm 10 on a horizontal shaft 9 that is rotatably supported on the frame 2 . A prime mover 11 is provided on the upper part of the swinging arm 10, and the top brush 6 is rotationally driven from the prime mover 11 via a transmission mechanism (not shown) within the swinging arm 10. A sprocket 12 is fixed to the horizontal shaft 9, and a drive shaft 13 is rotatably supported on the frame 2 on the side of the horizontal shaft 9. This drive shaft 13 has another sprocket 14.
is fixed. An endless chain 15 is suspended between both sprockets 12 and 14, and a piston rod 18 of an air cylinder 17 whose lower end is supported by the frame 2 is connected to the drive shaft 13. Therefore, by driving the air cylinder 17 to extend, the top brush 6 can be held in the upper retracted position as shown by the two-dot chain line. Furthermore, when the air cylinder 17 is inactivated, the top brush 6 can freely swing between its vertical position and the storage position, using the horizontal axis 9 as a fulcrum, at least toward the rear along the traveling direction 8; During the cleaning process, the top brush 6 comes into contact with the top surface of the vehicle and swings according to the shape of the top surface of the vehicle.

一対のサイドブラシ7の回転軸22は上下に延
びる保持筒23に保持されており、その保持筒2
3は移動枠24に固着される。移動枠24は、フ
レーム2に横架されて図示しない左右方向に延び
る案内レール25に摺動可能に係合され、図示し
ない駆動手段により横行駆動される。また案内レ
ール25の両端は支軸26を介してフレーム2に
回動自在に支承されており、したがつて、案内レ
ール25、移動枠24、保持筒23、回転軸22
およびサイドブラシ7は、支軸26を支点として
フレーム2の走行方向に沿つて揺動可能である。
また移動枠24には、原動機27が支持されてお
り、この原動機27の出力軸に固定されたスプロ
ケツト28と、回転軸22の端部に固定されたス
プロケツト29とには、無端状チエン30が懸回
され、原動機27によつてサイドブラシ7が回転
駆動される。
The rotating shafts 22 of the pair of side brushes 7 are held by a holding cylinder 23 that extends vertically.
3 is fixed to the moving frame 24. The movable frame 24 is slidably engaged with a guide rail 25 (not shown) extending in the left-right direction, which is horizontally mounted on the frame 2, and is driven laterally by a driving means (not shown). Further, both ends of the guide rail 25 are rotatably supported by the frame 2 via a support shaft 26, so that the guide rail 25, moving frame 24, holding tube 23, rotating shaft 22
The side brush 7 is swingable along the running direction of the frame 2 using the support shaft 26 as a fulcrum.
Further, a prime mover 27 is supported on the movable frame 24, and an endless chain 30 is attached to a sprocket 28 fixed to the output shaft of the prime mover 27 and a sprocket 29 fixed to the end of the rotating shaft 22. The side brush 7 is rotated by a motor 27.

乾燥装置Dは、往行方向8に沿う回転ブラシ装
置Bの前方でフレーム2に配設されており、フレ
ーム2の両側で内方に向けて開口する一対のサイ
ドノズル31と、上部で下方に向けて開口したト
ツプノズル32とが送風機33に接続されて成
る。トツプノズル32は図示しない昇降作動手段
により、乾燥すべき車両の車高に対応して昇降作
動される。
The drying device D is disposed on the frame 2 in front of the rotating brush device B along the traveling direction 8, and has a pair of side nozzles 31 that open inward on both sides of the frame 2, and a pair of side nozzles 31 that open downward at the top. A top nozzle 32 opened toward the air blower 32 is connected to a blower 33. The top nozzle 32 is moved up and down by a lifting means (not shown) in accordance with the height of the vehicle to be dried.

フレーム2の往行方向8に沿う前方上部には、
洗浄すべき車両の車高および車体位置を検知する
ための反射型超音波検知装置35が配設される。
以下、第2図を参照して、この超音波検知装置3
5の構成について説明する。
At the front upper part of the frame 2 along the forward direction 8,
A reflective ultrasonic detection device 35 is provided to detect the vehicle height and body position of the vehicle to be cleaned.
Hereinafter, with reference to FIG. 2, this ultrasonic detection device 3
The configuration of No. 5 will be explained.

第2図において、超音波検知装置35は、相互
に近接して配置された発信部36および受信部3
7を備える。発信部36には車両上面に向けて発
信すべく発信回路38からパルス状の超音波信号
が与えられ、受信部37は車両上面で反射された
反射波を受信して受信回路39に入力する。受信
回路39では、その反射波が受信部36から発信
された超音波であるか否かを判別し、それが発信
部36から発信されたものであるときには演算回
路40に受信信号を入力する。一方、演算回路4
0には、発信回路38から発信信号が入力されて
おり、発信および受信間の時間差によつて、超音
波検知装置35から車両上面までの鉛直距離が演
算され、その距離に比例した電圧信号が演算回路
40から比較回路41に入力される。比較回路4
1には、超音波検知装置35からの所定基準距
離、例えば超音波検知装置35の設置高さと、車
両Vのボンネツト面BTよりは高く且つ天井面
RFよりは低い所定の基準高さH1(第3図参照)
との高低差に対応して、基準電圧信号Vbが入力
されている。したがつて発信部36および受信部
37の下方に上記所定基準高さH1以上の、車両
Vの水平な上面が位置したときには、比較回路4
1から検知信号が出力され、この検知信号は制御
盤5内の制御回路42に与えられる。
In FIG. 2, the ultrasonic detection device 35 includes a transmitting section 36 and a receiving section 3 disposed close to each other.
Equipped with 7. The transmitter 36 is given a pulsed ultrasonic signal from the transmitter circuit 38 to be transmitted toward the upper surface of the vehicle, and the receiver 37 receives the reflected wave reflected from the upper surface of the vehicle and inputs it to the receiver circuit 39 . The receiving circuit 39 determines whether the reflected wave is an ultrasonic wave transmitted from the receiving section 36 or not, and inputs the received signal to the arithmetic circuit 40 when it is transmitted from the transmitting section 36. On the other hand, the arithmetic circuit 4
0, a transmission signal is input from the transmission circuit 38, and the vertical distance from the ultrasonic detection device 35 to the top of the vehicle is calculated based on the time difference between transmission and reception, and a voltage signal proportional to the distance is calculated. The signal is input from the arithmetic circuit 40 to the comparison circuit 41 . Comparison circuit 4
1, a predetermined reference distance from the ultrasonic detection device 35, for example, the installation height of the ultrasonic detection device 35, and a distance that is higher than the bonnet surface BT of the vehicle V and the ceiling surface.
A predetermined reference height H 1 lower than RF (see Figure 3)
A reference voltage signal Vb is input corresponding to the height difference between the two. Therefore, when the horizontal upper surface of the vehicle V is located below the transmitter 36 and the receiver 37 and has the predetermined reference height H1 or more, the comparison circuit 4
1 outputs a detection signal, and this detection signal is given to the control circuit 42 in the control panel 5.

ここで、超音波検知装置35の発信部36およ
び受信部37は、下方に向けて大径となる円錐状
に形成されており、このような形状では洗車時に
回転ブラシ装置Bによつて飛散した洗浄水が発信
部36および受信部37の内面に付着し、発信部
36から発射された超音波が受信部37に直接入
つて誤作動を生じるおそれがある。また発信部3
6の円錐形の側壁に沿つてサイドローブとよばれ
る弱い超音波が生じているが、このサイドローブ
は大気の温度、密度等によりその伝播方向および
強度とも変化する。このため、大気の状態によつ
ては受信部37がその直下の反射体からの反射波
ではなく、横方向に存在する物体からの反射波を
受信して誤作動を起こすことがある。
Here, the transmitting part 36 and the receiving part 37 of the ultrasonic detection device 35 are formed in a conical shape that becomes larger in diameter toward the bottom. There is a risk that the cleaning water will adhere to the inner surfaces of the transmitting section 36 and the receiving section 37, and the ultrasonic waves emitted from the transmitting section 36 will directly enter the receiving section 37, causing malfunction. Also, transmitting section 3
Weak ultrasonic waves called side lobes are generated along the side walls of the cone 6, but the propagation direction and intensity of these side lobes change depending on the temperature, density, etc. of the atmosphere. Therefore, depending on the atmospheric condition, the receiving section 37 may receive a reflected wave from an object located laterally, rather than a reflected wave from a reflector directly below it, causing a malfunction.

そこで、発信部36および受信部37の先端
に、下端を開放した上下方向に細長い合成樹脂製
の遮蔽筒36a,37aをそれぞれ吊設し、それ
ら遮蔽筒36a,37aにより洗車時の浄水等の
飛沫が発、受信部36,37に侵入するのを防止
するとともに前記した超音波のサイドローブを遮
蔽する。また寒冷時に洗車機1を作動させると、
洗浄水の温度が外気よりも高いために洗車機1内
の空気の温度および湿度が上昇し、このため冷た
い発、受信部36,37に結露を生じてそれらの
内面に水滴が付着し、故障や誤作動の原因とな
る。しかし発、受信部36,37の先端を遮蔽筒
36a,37aにより覆つて遮蔽筒36a,37
aの内、外の空気の対流を抑制することにより、
上述したような発、受信部36,37における結
露を防ぐことができる。
Therefore, shielding cylinders 36a and 37a made of synthetic resin, which are elongated in the vertical direction and whose lower ends are open, are hung from the ends of the transmitting part 36 and the receiving part 37, respectively, and these shielding cylinders 36a and 37a prevent splashes of purified water, etc. during car washing. This prevents ultrasonic waves from being emitted and entering the receiving sections 36 and 37, and also shields the side lobes of the ultrasonic waves described above. Also, if you operate car wash machine 1 in cold weather,
Since the temperature of the washing water is higher than the outside air, the temperature and humidity of the air inside the car wash machine 1 rises, and the cold air causes dew condensation on the receivers 36 and 37, causing water droplets to adhere to their inner surfaces, resulting in a malfunction. or cause malfunction. However, the tips of the receiving parts 36 and 37 are covered with the shielding cylinders 36a and 37a, and the shielding cylinders 36a and 37
By suppressing the convection of air inside and outside a,
It is possible to prevent dew condensation in the emitting and receiving sections 36 and 37 as described above.

このような超音波検知装置35においては、車
両Vの上面が水平面に対して一定角度たとえば15
度以上傾斜している場合には、その車両Vの上面
からの反射超音波は受信部37で受信されない。
一方、車両VのフロントウインドFWは一般的に
水平面に対して15度以上傾斜しており、したがつ
て、フロントウインドWは超音波検知装置35で
検知されない。このため、フレーム2が往行して
いるときには、天井面RFの前端縁、すなわちフ
ロントウインドFWと天井面RFとの境界P1で始
めて検知信号が超音波検知装置35から出力され
ることになる。
In such an ultrasonic detection device 35, the upper surface of the vehicle V is set at a certain angle with respect to the horizontal plane, for example, 15
If the vehicle V is tilted more than a degree, the receiving unit 37 does not receive the reflected ultrasonic waves from the top surface of the vehicle V.
On the other hand, the front window FW of the vehicle V is generally inclined at an angle of 15 degrees or more with respect to the horizontal plane, and therefore the front window W is not detected by the ultrasonic detection device 35. Therefore, when the frame 2 is moving forward, a detection signal is output from the ultrasonic detection device 35 only at the front edge of the ceiling surface RF, that is, at the boundary P1 between the front window FW and the ceiling surface RF. .

次に第3図および第4図を参照しながら洗浄行
程における回転ブラシ装置B、特にサイドブラシ
7の動作について説明すると、洗浄行程時には、
フレーム2が往行方向8に向けて走行し、その1
往行動作により、該フレーム2に対し停止状態に
ある車両Vに対する洗浄行程が終了する。
Next, the operation of the rotary brush device B, especially the side brush 7, during the cleaning process will be explained with reference to FIGS. 3 and 4. During the cleaning process,
The frame 2 runs in the outbound direction 8, and the 1
By the forward movement, the cleaning process for the vehicle V in the stopped state with respect to the frame 2 is completed.

斯かるフレーム2の往行開始に当たつては、両
サイドブラシ7は最も内方にあり、フレーム2の
往行により車両Vの前面に摺接する位置に来る
と、フレーム2の往行動作が一旦停止し、サイド
ブラシ7は車両Vの前面を洗浄しながら外側方に
移動する。次いでフレーム2に往行動作が再開さ
れると共にサイドブラシ7は内方へ向けて移動し
て車両Vの側面を洗浄する。このサイドブラシ7
が7Aで示す位置に来たときに、超音波検知装置
35は35Aで示す位置に在つて、フロントウイ
ンドFWと天井面RFとの境界P1を検出する。即
ち超音波検知装置35は、前記所定基準高さH1
以上であつても水平面に対する傾斜角が一定値以
上であるフロントウインドFWを検出せず、境界
P1で初めて検出信号を出力する。この検出信号
が制御回路42に入力された時、またはその入力
時点より第4図に示す如く第1設定時間T1が経
過してフレーム2が車両Vに対し第1所定量だけ
移動した時(即ちサイドブラシ7がドアミラー
DMよりも前方の位置7Bに来た時)にサイドブ
ラシ7は外側方に向けて移動を開始し、車両Vの
側面から離反する。その後、第2設定時間T2
経過してフレーム2が車両Vに対し第2所定量だ
け相対運動した時に、サイドブラシ7は車両Vに
向けての近接動作を開始する。
When the frame 2 starts moving forward, both side brushes 7 are located at the innermost position, and when the frame 2 reaches a position where it comes into sliding contact with the front of the vehicle V, the forward movement of the frame 2 starts. Once stopped, the side brush 7 moves outward while cleaning the front of the vehicle V. Next, the forward motion of the frame 2 is resumed, and the side brushes 7 move inward to clean the side surfaces of the vehicle V. This side brush 7
When the vehicle reaches the position indicated by 7A, the ultrasonic detection device 35 is located at the position indicated by 35A and detects the boundary P1 between the front window FW and the ceiling surface RF. That is, the ultrasonic detection device 35 detects the predetermined reference height H 1
Even if the angle of inclination with respect to the horizontal plane is above a certain value, the front window FW will not be detected and the boundary
Outputs the detection signal for the first time at P 1 . When this detection signal is input to the control circuit 42, or when the first set time T1 has elapsed from the time of input as shown in FIG. 4 and the frame 2 has moved by the first predetermined amount with respect to the vehicle V ( That is, the side brush 7 is a door mirror.
When the side brush 7 reaches a position 7B in front of the DM), the side brush 7 starts moving outward and separates from the side of the vehicle V. Thereafter, when the second set time T 2 has elapsed and the frame 2 has moved relative to the vehicle V by a second predetermined amount, the side brush 7 starts moving toward the vehicle V.

ここで前記第1所定量すなわち第1設定時間
T1は、洗車機における超音波検知装置35とサ
イドブラシ7との車両前後方向の位置のずれや、
一般的な車両におけるドアミラーDMと前記境界
P1との前後方向の位置のずれ、フレーム2と車
両Vとの相対運動速度等に基づいて定められるも
のであるが、例えば超音波検知装置35とサイド
ブラシ7との車両前後方向の位置のずれが比較的
小さいために超音波検知装置35が前記境界P1
を検知する時期と、サイドブラシ7がそれを離反
動作させるべき最適位置7Bに到達する時期との
間に殆ど時間差が生じないような洗車機において
は、サイドブラシ7の離反動作を早目に開始させ
るべく、前述の如く第1設定時間T1を零、すな
ち超音波検知装置35が境界P1を検出したと同
時にサイドブラシ7を車両Vの側面から離反させ
るようにしてもよい。また第2設定時間T2は、
サイドブラシ7がドアミラーDMを離反して通過
するのに充分な時間として設定される。
Here, the first predetermined amount, that is, the first set time
T 1 is caused by the positional deviation between the ultrasonic detection device 35 and the side brush 7 in the vehicle longitudinal direction in the car wash machine,
Door mirror DM and the boundary in general vehicles
This is determined based on the longitudinal positional deviation between the ultrasonic detector 35 and the side brush 7 , the relative speed of movement between the frame 2 and the vehicle V, etc. Since the deviation is relatively small, the ultrasonic detection device 35 detects the boundary P 1
In a car wash machine where there is almost no time difference between the time when the side brush 7 is detected and the time when the side brush 7 reaches the optimal position 7B where it should be moved away, the separation action of the side brush 7 is started early. In order to do this, the first set time T 1 may be set to zero as described above, that is, the side brush 7 may be moved away from the side surface of the vehicle V at the same time as the ultrasonic detection device 35 detects the boundary P 1 . Also, the second set time T 2 is
The time is set to be sufficient for the side brush 7 to leave the door mirror DM and pass.

而して前記第2設定間T2経過後に、サイドブ
ラシ7は車両Vの側面への近接動作を再開して該
側面を連続的にブラシング洗浄する。フレーム2
が車両Vを通過してしまうと、サイドブラシ7は
7Cで示す閉じ位置となり、フレーム2の往行が
停止し洗浄行程が完了する。前記第2設定時間
T2の経過後、位置7Cで示す位置までの時間T3
は、サイドブラシ7の車両側面に対する離反近接
動作に関連した所定の基準時(図示例では近接動
作の開始時点)よりフレーム2が往行を完了する
までの間の、同フレーム2と車両Vとの相対運動
量に対応するものであつて、それは車両Vの長さ
に応じて異なるものであり、図示例では制御回路
42にてその時間T3が測定される。
After the second setting period T2 has elapsed, the side brush 7 resumes its approach to the side surface of the vehicle V to continuously brush and clean the side surface. frame 2
When the side brush 7 passes the vehicle V, the side brush 7 is in the closed position shown by 7C, the forward movement of the frame 2 is stopped, and the cleaning process is completed. Said second set time
After the elapse of T 2 , the time T 3 to the position indicated by position 7C
is the relationship between the frame 2 and the vehicle V from a predetermined reference time (in the illustrated example, the starting point of the approach motion) related to the separation and approach motion of the side brush 7 toward the side of the vehicle until the frame 2 completes its forward movement. This corresponds to the relative momentum of V, which varies depending on the length of the vehicle V, and in the illustrated example, the time T 3 is measured by the control circuit 42.

第5図において、フレーム2の復行時には、先
ずサイドブラシ7が車両Vの後面を検知した時
に、フレーム2は復行動作を一旦停止し、サイド
ブラシ7は外側方へ移動する。このフレーム2の
復行開始から一旦停止までの時間T4は測定され
ている。次いでフレーム2の再復行動作が開始さ
れると共に、サイドブラシ7は車両Vの側面に近
接動作し、前記復行再開時からの時間T5も測定
されている。
In FIG. 5, when the frame 2 is traveling back, when the side brush 7 first detects the rear surface of the vehicle V, the frame 2 temporarily stops the backward motion and the side brush 7 moves outward. The time T4 from the start of the go-around to the stop of this frame 2 is measured. Next, as the frame 2 starts to go back again, the side brush 7 moves close to the side of the vehicle V, and the time T5 from the time when the go-around resumes is also measured.

前記往行時の測定時間T3から、予め設定した
補正時間T6を減算した時間T7が設定されており、
前記測定時間T4,T5の和がT7に等しく(T7=T4
+T5)になつたとき、サイドブラシ7は車両V
の側面から離反作動される。前記補正時間T6
フレーム2の走行速度及びサイドブラシ7の移動
速度に基づいて設定されている。前記サイドブラ
シ7の離反動作開始後、前記第2設定時間T2
経過したときに、サイドブラシ7は車両Vの側面
に再び近接移動され、以後、サイドブラシ7は車
両Vの側面を洗浄しながら移動し、元の位置に戻
る。
A time T 7 is set, which is obtained by subtracting a preset correction time T 6 from the measurement time T 3 at the time of going out.
The sum of the measurement times T 4 and T 5 is equal to T 7 (T 7 = T 4
+T 5 ), the side brush 7 is
The separation is activated from the side. The correction time T6 is set based on the running speed of the frame 2 and the moving speed of the side brush 7. When the second set time T2 has elapsed after the separation operation of the side brush 7 has started, the side brush 7 is again moved close to the side surface of the vehicle V, and from then on, the side brush 7 cleans the side surface of the vehicle V. move and return to the original position.

かくして、フレーム2の前記往行過程において
は、超音波検知装置35によるフロントウインド
FWと天井面RFとの境界P1の検知に基づいて、
該フロンルウインドFWに略一致した位置にある
ドアミラーDMにサイドブラシ7が接近したこと
を検知することができ、また前記復行過程におい
ては、往行過程での測定量に基づいてサイドブラ
シ7がドアミラーDMに接近したことを検知する
ことができ、それらの検知結果によりサイドブラ
シ7を車両Vの側面より自動的に離反動作させる
ことができるので、サイドブラシ7がドアミラー
DMを通過する際に、そのサイドブラシ7をドア
ミラーDMより極力遠ざけることができて、ドア
ミラーDMの破損が防止される。
Thus, during the forward movement of the frame 2, the ultrasonic detection device 35 detects the front windshield.
Based on the detection of boundary P 1 between FW and ceiling surface RF,
It is possible to detect that the side brush 7 has approached the door mirror DM which is located at a position that substantially coincides with the front window FW, and in the go-around process, the side brush 7 is DM approaches the door mirror DM, and based on these detection results, the side brush 7 can be automatically moved away from the side of the vehicle V, so that the side brush 7 approaches the door mirror DM.
When passing through the DM, the side brush 7 can be kept as far away as possible from the door mirror DM, thereby preventing damage to the door mirror DM.

また洗車機における超音波検知装置35とサイ
ドブラシ7との車両前後方向の位置のずれや、一
般的な車両におけるドアミラーDMと前記境界P1
との前後方向の位置のずれに応じて前記第1設定
時間T1を適宜設定することにより、サイドブラ
シ7のドアミラーDMに対する回避動作開始時期
を、前述のようなドアミラー破損防止効果の達成
に支障のない範囲で可及的に遅くすることができ
るから、それだけサイドブラシ7による車両側面
に対する洗浄効果を高めることができるものであ
る。
In addition, there may be a positional shift between the ultrasonic detection device 35 and the side brush 7 in a car wash machine in the longitudinal direction of the vehicle, and a difference between the door mirror DM and the boundary P 1 in a general vehicle.
By appropriately setting the first set time T 1 according to the longitudinal positional deviation between the side brush 7 and the door mirror DM, the start timing of the side brush 7's avoidance operation with respect to the door mirror DM can be changed to prevent the door mirror from being damaged as described above. Since the cleaning speed can be made as slow as possible within a range that does not cause any damage, the cleaning effect of the side brush 7 on the side surface of the vehicle can be increased accordingly.

第6図および第7図は本発明の第2実施例を示
すものであり、この実施例では、超音波検知装置
35からの所定基準距離の設定の仕方が前実施例
と相違している。即ちこの第2実施例において
は、超音波検知装置35の設置高さと、車両Vの
ボンネツト面BTより低い所定の基準高さH2(第
6図参照)との高低差に相当する所定基準距離に
対応した基準電圧信号Vbが、比較回路41に入
力されている。従つて超音波検知装置35の発信
部36および受信部37の下方に上記所定基準高
さH2以上の、車両Vの水平な上面が位置したと
きには、比較回路41から検知信号が出力され、
この検知信号は制御盤5内の制御回路42に与え
られる。
6 and 7 show a second embodiment of the present invention, and this embodiment differs from the previous embodiment in how the predetermined reference distance from the ultrasonic detection device 35 is set. That is, in this second embodiment, a predetermined reference distance corresponding to the height difference between the installation height of the ultrasonic detection device 35 and a predetermined reference height H 2 (see FIG. 6) lower than the bonnet surface BT of the vehicle V is set. A reference voltage signal Vb corresponding to the reference voltage signal Vb is input to the comparison circuit 41. Therefore, when the horizontal upper surface of the vehicle V is located below the transmitting section 36 and the receiving section 37 of the ultrasonic detection device 35 and is above the predetermined reference height H2 , a detection signal is output from the comparison circuit 41.
This detection signal is given to the control circuit 42 in the control panel 5.

これにより、フレーム2の往行時に、超音波検
知装置35は、ボンネツト面BTの高さを検知す
るが、ボンネツト面BTとフロントウインドFW
との境界P2を過ぎると、フロントウインドFWの
傾斜により検知不可能になる。これにより、前記
境界P2の検知時、または第1設定時間T1′経過後
にサイドブラシ7が車両Vの側面から離反し、そ
の後第2設定時間T2が経過したときに、サイド
ブラシ7が車両Vの側面に近接作動せしめられ
る。以後、第1実施例と同様に時間T3が測定さ
れる。フレーム2の復行時には、第1実施例にお
ける復行時と同様の動作が行われる。
As a result, when the frame 2 moves back and forth, the ultrasonic detection device 35 detects the height of the bonnet surface BT, but the height of the bonnet surface BT and the front window FW are
After passing the boundary P 2 , it becomes undetectable due to the inclination of the front window FW. As a result, when the boundary P 2 is detected or the side brush 7 separates from the side of the vehicle V after the first set time T 1 ' has elapsed, and then when the second set time T 2 has elapsed, the side brush 7 It is operated in proximity to the side of the vehicle V. Thereafter, time T3 is measured in the same manner as in the first embodiment. During the backward movement of frame 2, the same operation as during the backward movement in the first embodiment is performed.

而してこの第2実施例においても、第1実施例
と同様に、サイドブラシ7によるドアミラーDM
の破損を未然に防止することができる。
Also in this second embodiment, similarly to the first embodiment, the door mirror DM is controlled by the side brush 7.
damage can be prevented.

尚、本発明においてはフレーム2を固定し、車
両Vの載置面を移動式としてもよく、その場合に
おいても、該フレーム2と車両Vとの相対的な動
きは前実施例と全く同じである。
In the present invention, the frame 2 may be fixed and the mounting surface of the vehicle V may be movable. Even in that case, the relative movement between the frame 2 and the vehicle V is exactly the same as in the previous embodiment. be.

C 発明の効果 以上のように第1発明によれば、フレームと車
両との相対運動の往行過程では、前記フレームに
設けた超音波検知装置により車両のフロントウイ
ンドとボンネツト面、あるいはフロントウインド
と天井面の境界を検知した時に、サイドブラシを
車両側面から離反動作させ、フレームと車両とが
所定量相対運動した時に、サイドブラシを車両側
面に近接動作させ、サイドブラシの車両側面に対
する離反近接動作に関連した所定の基準時より前
記往行過程の終了までのフレームと車両との相対
運動量を測定し、一方、フレームと車両との相対
運動の復行過程では、前記相対運動から所定の補
正をした量だけフレームと車両とが相対運動した
時にサイドブラシを車両側面より離反動作させ、
フレームと車両とが所定量相対運動した時にサイ
ドブラシを車両側面に近接動作させるようにした
ので、上記往行過程では、超音波検知装置による
フロントウインドとボンネツト面、あるいはフロ
ントウインドと天井面の境界検知に基づいて、該
フロントウインドに略一致した位置にあるドアミ
ラーにサイドブラシが接近したことを検知し、サ
イドブラシを車両側面から自動的に離反動作させ
ることができ、一方、上記復行過程では、往行過
程での測定量に基づいてドアミラーにサイドブラ
シが接近したことを検知し、サイドブラシを車両
側面から自動的に離反動作させることができる。
従つて上記往行過程及び復行過程の何れにおいて
も、サイドブラシがドアミラーを通過する際には
そのサイドブラシをドアミラーより極力遠ざける
ことができて、ドアミラーの破損防止に効果的で
ある。
C. Effects of the Invention As described above, according to the first invention, during the forward and backward movement of the relative movement between the frame and the vehicle, the ultrasonic detection device provided on the frame detects the front window and the bonnet surface of the vehicle, or the front window. When the boundary of the ceiling surface is detected, the side brush moves away from the side of the vehicle, and when the frame and the vehicle move relative to each other by a predetermined amount, the side brush moves close to the side of the vehicle, and the side brush moves away from and approaches the side of the vehicle. The relative motion between the frame and the vehicle is measured from a predetermined reference time related to the above until the end of the outbound process, and on the other hand, in the return process of the relative movement between the frame and the vehicle, a predetermined correction is made from the relative movement. The side brush moves away from the side of the vehicle when the frame and vehicle move relative to each other by the amount
Since the side brush is moved close to the side of the vehicle when the frame and vehicle move relative to each other by a predetermined amount, the ultrasonic detection device detects the boundary between the front window and the bonnet surface, or the front window and the ceiling surface. Based on the detection, it is possible to detect that the side brush approaches the door mirror located at a position that substantially coincides with the front window, and automatically move the side brush away from the side of the vehicle. , it is possible to detect that the side brush approaches the door mirror based on the amount measured during the outgoing process, and automatically move the side brush away from the side of the vehicle.
Therefore, in both the forward and backward processes, when the side brush passes the door mirror, the side brush can be kept as far away from the door mirror as possible, which is effective in preventing damage to the door mirror.

また特に第2発明によれば、フレームと車両と
の相対運動の往行過程で、フレームに設けた超音
波検知装置がフロントウインドとボンネツト面、
あるいはフロントウインドと天井面の境界を検知
した時より該フレームと車両とが第1所定量相対
運動した時に、サイドブラシを車両側面から離反
動作させるようにしたので、洗車機における超音
波検知装置とサイドブラシとの車両前後方向の位
置のずれや、一般的な車両におけるドアミラーと
前記境界との前後方向の位置のずれに応じて前記
第1所定量を適宜設定することにより、上記往行
過程におけるサイドブラシのドアミラーに対する
回避動作開始時期を、前述のようなドアミラーに
対する破損防止効果に支障のない範囲で、可及的
に遅らせることができ、それだけサイドブラシに
よる車両側面に対する洗浄効果を高めることがで
きる。
In particular, according to the second invention, during the forward and backward movement of the relative movement between the frame and the vehicle, the ultrasonic detection device provided on the frame detects the windshield and the bonnet surface.
Alternatively, when the frame and the vehicle move relative to each other by a first predetermined amount after detecting the boundary between the front window and the ceiling surface, the side brush is moved away from the side of the vehicle. By appropriately setting the first predetermined amount according to the positional deviation in the vehicle longitudinal direction from the side brush or the longitudinal positional deviation between the door mirror and the boundary in a general vehicle, The timing at which the side brush starts avoiding the door mirror can be delayed as much as possible without interfering with the above-mentioned damage prevention effect on the door mirror, and the cleaning effect of the side brush on the side of the vehicle can be increased accordingly. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図〜第5図は本発明の第1実施例を示すも
ので、第1図は洗車機の縦断側面図、第2図は超
音波検知装置の構成を示すブロツク図、第3図は
フレーム往行時の側面図、第4図はフレーム往行
時のサイドブラシの軌跡を示す平面図、第5図は
復行時のサイドブラシの軌跡を示す平面図であ
り、また第6図および第7図は本発明の第2実施
例を示すもので、第6図は第3図に対応した側面
図、第7図は第4図に対応した平面図である。 1…洗車機、2…フレーム、7…サイドブラ
シ、35…超音波検知装置、BT…ボンネット
面、FW…フロントウインド、P1,P2…境界、
RF…天井面、V…車両。
1 to 5 show a first embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional side view of a car wash machine, FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of an ultrasonic detection device, and FIG. FIG. 4 is a plan view showing the trajectory of the side brush when the frame is moving forward; FIG. 5 is a plan view showing the trajectory of the side brush when the frame is moving backward; FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention, FIG. 6 is a side view corresponding to FIG. 3, and FIG. 7 is a plan view corresponding to FIG. 4. 1...Car wash machine, 2...Frame, 7...Side brush, 35...Ultrasonic detection device, BT...Bonnet surface, FW...Front window, P1 , P2 ...Boundary,
RF...Ceiling surface, V...Vehicle.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車両Vの左右方向に移動し得るサイドブラシ
7がフレーム2に装備され、洗浄行程時に前記フ
レーム2と車両Vとを該車両Vの前後方向へ往復
相対運動させるようにした洗車機による洗浄方法
において、 前記相対運動の往行過程では、フレーム2に設
けた超音波検知装置35により車両Vのフロント
ウインドFWとボンネツト面BT、あるいはフロ
ントウインドFWと天井面RFの境界P2,P1を検
知した時に、サイドブラシ7を車両V側面から離
反動作させ、フレーム2と車両Vとが所定量相対
運動した時に、サイドブラシ7を車両V側面に近
接動作させ、サイドブラシ7の車両V側面に対す
る離反近接動作に関連した所定の基準時より前記
往行過程の終了までのフレーム2と車両Vとの相
対運動量を測定し、 一方、フレーム2と車両Vとの相対運動の復行
過程では、前記相対運動量から所定の補正をした
量だけフレーム2と車両Vとが相対運動した時に
サイドブラシ7を車両V側面より離反動作させ、
フレーム2と車両Vとが所定量相対運動した時に
サイドブラシ7を車両V側面に近接動作させるよ
うにしたことを特徴とする、洗車機による洗浄方
法。 2 車両Vの左右方向に移動し得るサイドブラシ
7がフレーム2に装備され、洗浄行程時に前記フ
レーム2と車両Vとを該車両Vの前後方向へ往復
相対運動させるようにした洗車機による洗浄方法
において、 前記相対運動の往行過程では、フレーム2に設
けた超音波検知装置35により車両Vのフロント
ウインドFWとボンネツト面BT、あるいはフロ
ントウインドFWと天井面RFの境界P2,P1を検
知した時よりフレーム1と車両Vとが第1所定量
相対運動した時に、サイドブラシ7を車両V側面
から離反動作させ、フレーム2と車両Vとが第2
所定量相対運動した時に、サイドブラシ7を車両
V側面に近接動作させ、サイドブラシ7の車両V
側面に対する離反近接動作に関連した所定の基準
時より前記往行過程の終了までのフレーム2と車
両Vとの相対運動量を測定し、 一方、フレーム2と車両Vとの相対運動の復行
過程では、前記相対運動量から所定の補正をした
量だけフレーム2と車両Vとが相対運動した時に
サイドブラシ7を車両V側面より離反動作させ、
フレーム2と車両Vとが所定量相対運動した時に
サイドブラシ7を車両V側面に近接動作させるよ
うにしたことを特徴とする、洗車機による洗浄方
法。
[Claims] 1. The frame 2 is equipped with a side brush 7 that can move in the left-right direction of the vehicle V, so that the frame 2 and the vehicle V are moved relative to each other in the front-rear direction of the vehicle V during the cleaning process. In the washing method using a car wash machine, during the forward and backward movement of the relative movement, the ultrasonic detection device 35 provided on the frame 2 detects the boundary P between the front window FW and the bonnet surface BT of the vehicle V, or between the front window FW and the ceiling surface RF. 2 , P 1 is detected, the side brush 7 is moved away from the side of the vehicle V, and when the frame 2 and the vehicle V move relative to each other by a predetermined amount, the side brush 7 is moved close to the side of the vehicle V, and the side brush 7 is moved away from the side of the vehicle V. The relative motion between the frame 2 and the vehicle V is measured from a predetermined reference time related to the separation and approach motion with respect to the side of the vehicle V until the end of the forward movement process. In the moving process, when the frame 2 and the vehicle V move relative to each other by a predetermined amount corrected from the relative momentum, the side brush 7 is moved away from the side of the vehicle V,
A cleaning method using a car wash machine, characterized in that when the frame 2 and the vehicle V move relative to each other by a predetermined amount, the side brush 7 is moved close to the side surface of the vehicle V. 2. A cleaning method using a car wash machine, in which the frame 2 is equipped with a side brush 7 that can move in the left-right direction of the vehicle V, and the frame 2 and the vehicle V are moved relative to each other in the front-rear direction of the vehicle V during the cleaning process. In the forward and backward process of the relative movement, the ultrasonic detection device 35 provided on the frame 2 detects boundaries P 2 and P 1 between the front window FW and the bonnet surface BT of the vehicle V, or between the front window FW and the ceiling surface RF. When the frame 1 and the vehicle V move relative to each other by a first predetermined amount, the side brush 7 is moved away from the side of the vehicle V, and the frame 2 and the vehicle V move a second
When the side brush 7 moves relative to the vehicle V by a predetermined amount, the side brush 7 is moved close to the side of the vehicle V.
The relative momentum between the frame 2 and the vehicle V is measured from a predetermined reference time related to the separation/approximation movement toward the side until the end of the outgoing process; , when the frame 2 and the vehicle V move relative to each other by a predetermined amount of correction from the relative momentum, the side brush 7 is moved away from the side surface of the vehicle V;
A cleaning method using a car wash machine, characterized in that when the frame 2 and the vehicle V move relative to each other by a predetermined amount, the side brush 7 is moved close to the side surface of the vehicle V.
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