JPH04370302A - 蒸気タービンのグランドパッキン部構造 - Google Patents

蒸気タービンのグランドパッキン部構造

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Publication number
JPH04370302A
JPH04370302A JP14635791A JP14635791A JPH04370302A JP H04370302 A JPH04370302 A JP H04370302A JP 14635791 A JP14635791 A JP 14635791A JP 14635791 A JP14635791 A JP 14635791A JP H04370302 A JPH04370302 A JP H04370302A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
casing
gland packing
fins
rotor
steam turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14635791A
Other languages
English (en)
Inventor
Kiyoshi Kato
喜好 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Electric Co Ltd filed Critical Fuji Electric Co Ltd
Priority to JP14635791A priority Critical patent/JPH04370302A/ja
Publication of JPH04370302A publication Critical patent/JPH04370302A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ロータがケーシングを
貫通する貫通部に設けられる蒸気タービンのグランドパ
ッキン部の構造に関する。
【0002】
【従来の技術】蒸気タービンのロータは通常いずれも水
平二つ割り構造の上半部及び下半部ケーシングからなる
内部ケーシングと、これを囲む外部ケーシングとにより
囲まれ、ロータが外部ケーシングを貫通する貫通部には
ケーシング内の蒸気が外部に漏れないように複数のひれ
を備えるグランドパッキンを設けている。
【0003】このようなグランドパッキンを備える構造
として図3に示すひれを備えたラビリンスリングを外部
ケーシングに組み込んだものが知られている。
【0004】図3においてロータ1が上半部ケーシング
2と図示しない下半部ケーシングとからなる外部ケーシ
ング4を貫通する部分にはセグメント状のTヘッド5C
を有するラビリンスリング5を外部ケーシング4の内周
にわたって設けられたT溝6に順次Tヘッド5Cを挿入
し、ロータ1を囲んで配設している。この際ラビリンス
リング5はTヘッド5Cに設けられた穴7に挿入された
コイルばね8により外部ケーシング4に押し付けられて
いる。なお、ラビリンスリング5に植込まれたひれ9は
図4に示すようにロータ1に植込まれたひれ10と喰違
うように配設されてグランドパッキンを形成している。
【0005】このような構造において、タービン運転時
のロータ1の回転時ラビングが生じ、このための振動が
過大になった場合、タービンを停止してラビングによる
ひれの磨耗状態を点検する必要が生じる。
【0006】この場合、外部ケーシングの上半部ケーシ
ングと下半部ケーシングを分解してグランドパッキンの
ひれの磨耗状態を点検している。
【0007】図5は従来の異なるセグメント状のラビリ
ンスリングの取付構造を示す部分断面図である。図にお
いて上半部ケーシング2と図示しない下半部ケーシング
とからなる外部ケーシング4に上半部グランドパッキン
蓋12と図示しない下半部グランドパッキン蓋とからな
るグランドパッキン蓋14を取付け、このグランドパッ
キン蓋14に前述と同じ要領でセグメント状のラビリン
スリング5を組み込んでいる。
【0008】このような構造により、ラビングによりタ
ービンを停止してグランドパッキンのひれの磨耗状態を
点検するときには、上半部グランドパッキン蓋12と下
半部グランドパッキン蓋とを分解してひれの磨耗状態を
点検している。
【0009】
【発明が解決しようする課題】上記においてひれの磨耗
状態を点検するときには、上半部ケーシングと下半部ケ
ーシングとの分解、又は上半部グランドパッキン蓋と下
半部グランドパッキン蓋との分解を必要としているが、
この分解には時間がかかるという欠点がある。
【0010】本発明の目的は、グランドパッキンのひれ
の磨耗状態を外部ケーシングやグランドパッキン蓋を分
解せずに点検できる蒸気タービンのグランドパッキン部
構造を提供することである。
【0011】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明によればロータがケーシングを貫通する貫通
部のケーシングにその内周にわたって設けられたT状の
溝にひれを備えたセグメント状のラビリンスリングを順
次挿入してなるグランドパッキンを備える蒸気タービン
のグランドパッキン部構造において、ラビリンスリング
を貫通部のケーシング端面からロータ方向に抜き出して
取出すことのできる取出手段を設けるものとする。
【0012】前記取出手段は貫通部のケーシングの端面
から前記溝にわたってセグメント状のラビリンスリング
を取出し可能に設けた切欠窓と、この窓を閉鎖し、ケー
シングに残された溝とにより前記T状の溝を形成する形
状を有してケーシングに取付けられる蓋とから構成する
ものとする。
【0013】
【作用】ロータがケーシングを貫通する貫通部のケーシ
ングの内周にわたって設けられたT状の溝に挿入されて
グランドパッキンを形成するセグメント状のラビリンス
リングは、ロータの方向に抜き出して取出す取出手段、
この手段として貫通部のケーシングの端面から前記溝に
わたって設けられた切欠窓と、この窓を閉鎖し、ケーシ
ングに残された溝とによりT状の溝を形成する形状を有
してケーシングに取付けられる蓋とから構成することに
より、蓋を取外せば、ラビリンスリングを順次T状の溝
を滑らせて切欠窓から取出すことができるので、ラビリ
ンスリングのすべてを点検できる。
【0014】なお、切欠窓からはロータに植込まれたひ
れも点検できるのでグランドパッキンのひれはすべて点
検できる。
【0015】
【実施例】以下図面に基づいて本発明の実施例について
説明する。図1は本発明の実施例による蒸気タービンの
グランドパッキン部の部分断面図,図2は図1のA−A
矢視部分図である。なお、図1,図2において図3ない
し図5の従来例と同一部品には同じ符号を付し、その説
明を省略する。図1,図2において切欠窓15は外部ケ
ーシング4の上半部ケーシング2の貫通部の上部の端面
から上半部ケーシング2に設けられたT溝6にわたって
セグメント状の各ラビリンスリング5を抜き出すことの
できる広さを有して設けられ、さらにT溝6の上部に切
欠穴7aを、また切欠窓15に位置するラビリンスリン
グ5aのTヘッド5cには穴7bを設け、切欠穴7aと
穴7bとにわたってコイルばね8が挿入されている。
【0016】蓋16は切欠窓15に挿入可能な形を有す
るとともに、切欠窓15を設けたために残った上半部ケ
ーシング2の溝とによりT溝6を形成するような形状を
有して形成され、その上部はボルト17により上半部ケ
ーシング2に固定されている。
【0017】このような構造により、ラビング等により
タービンを停止したときには、蓋16をボルト17をゆ
るめて切欠窓15から取出す。そしてこの切欠窓15か
らセグメント状のラビリンスリング5aとコイルばね8
を抜き出し、さらに残りのラビリンスリング5を切欠窓
15の位置まで順次ずらして、これらを切欠窓15から
抜き出す。こうすることによりすべてのラビリンスリン
グは取出すことができ、このためラビリンスリングのひ
れの磨耗状態を点検できる。
【0018】またラビリンスリングを抜き出した状態で
ロータ1を回転することにより、切欠窓15からロータ
1に植込まれたひれ10の磨耗状態を点検できる。
【0019】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によればロータが外部ケーシングを貫通する貫通部が位
置するケーシングの端面からラビリンスリングが挿入さ
れるT状の溝にわたる切欠窓と、この切欠窓を閉鎖して
ラビリンスリングを保持する形状を有し、ケーシングに
取付けられる蓋とを設けたことにより、ラビング等によ
るタービン停止時、蓋を取外してラビリンスリングを取
出してグランドパッキンのひれの磨耗状態を点検できる
ので、ケーシングを分解する必要がなくなり、このため
短時間でひれの磨耗状態を点検できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例による蒸気タービンのグランド
パッキン部構造の部分断面図
【図2】図1のA−A矢視図であり、左半分は蓋を取付
けた状態,右半分は蓋を取外した状態を示す。
【図3】従来の蒸気タービンのグランドパッキン部構造
の部分断面図
【図4】図3のP部の部分詳細図
【図5】従来の異なる蒸気タービンのグランドパッキン
部構造の部分断面図
【符号の説明】
1    ロータ 4    外部ケーシング 5    ラビリンスリング 5a  ラビリンスリング 6    T溝 15    切欠窓 16    蓋

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ロータがケーシングを貫通する貫通部のケ
    ーシングにその内周にわたって設けられたT状の溝にひ
    れを備えたセグメント状のラビリンスリングを順次挿入
    してなる蒸気タービンのグランドパッキン部構造におい
    て、ラビリンスリングを貫通部のケーシング端面からロ
    ータ方向に抜き出して取出すことのできる取出手段を設
    けたことを特徴とする蒸気タービンのグランドパッキン
    部構造。
  2. 【請求項2】請求項1記載の蒸気タービンのグランドパ
    ッキン部構造において、前記取出手段は貫通部のケーシ
    ング端面から前記溝にわたってセグメント状のラビリン
    スリングを取出し可能に設けた切欠窓と、この窓を閉鎖
    し、ケーシングに残された溝とにより前記T状の溝を形
    成する形状を有してケーシングに取付けられる蓋とから
    なることを特徴とする蒸気タービンのグランドパッキン
    部構造。
JP14635791A 1991-06-19 1991-06-19 蒸気タービンのグランドパッキン部構造 Pending JPH04370302A (ja)

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JP14635791A JPH04370302A (ja) 1991-06-19 1991-06-19 蒸気タービンのグランドパッキン部構造

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JPH04370302A true JPH04370302A (ja) 1992-12-22

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JP14635791A Pending JPH04370302A (ja) 1991-06-19 1991-06-19 蒸気タービンのグランドパッキン部構造

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5013704A (ja) * 1973-04-24 1975-02-13

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5013704A (ja) * 1973-04-24 1975-02-13

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