JPH04369534A - Method and apparatus for shaping green tire - Google Patents

Method and apparatus for shaping green tire

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JPH04369534A
JPH04369534A JP3173421A JP17342191A JPH04369534A JP H04369534 A JPH04369534 A JP H04369534A JP 3173421 A JP3173421 A JP 3173421A JP 17342191 A JP17342191 A JP 17342191A JP H04369534 A JPH04369534 A JP H04369534A
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JP
Japan
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bladder
green tire
shaping
inert gas
pressure
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Pending
Application number
JP3173421A
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Japanese (ja)
Inventor
Yoshio Nohara
野原 義夫
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Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To prevent the biting of the rubber of a green tire and to enhance tire uniformity by suppressing a sudden increase in the internal pressure of a bladder accompanied by mold clamping at the time of the shaping of the green tire and keeping shaping pressure almost constant. CONSTITUTION:Inert gas such as nitrogen gas is supplied to the bladder 54 arranged in the green tire 52 within a mold 50 to expand the bladder 54 and the green tire is shaped. At this time, the inert gas is discharged from the bladder corresponding to an increase in the internal pressure of the bladder accompanied by mold clamping to keep shaping pressure almost constant.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】この発明は、グリーンタイヤの加
硫成型に先立ってその形状を整え、金型を閉止した場合
のゴム噛みを防止すると共に、金型及びグリーンタイヤ
、そしてグリーンタイヤ及びブラダーの間のエアートラ
ップの発生を抑制し、更には成型タイヤのユニフォーミ
ティを向上させたグリーンタイヤのシェーピング方法及
びその装置に関するものである。
[Industrial Application Field] This invention prepares the shape of a green tire before vulcanization molding, prevents rubber from chewing when the mold is closed, and improves the shape of the mold, the green tire, and the green tire and bladder. The present invention relates to a method and apparatus for shaping a green tire that suppresses the occurrence of air traps between the tires and improves the uniformity of the molded tire.

【0002】0002

【従来の技術】グリーンタイヤは、その加硫成型に先立
って、それ自身の形を整えると共に、金型の内面形状に
馴染みやすい形状とすることを主要な目的として、いわ
ゆるシェーピング作業が行われるのが通例である。
[Prior Art] Before green tires are vulcanized and molded, a so-called shaping operation is performed with the main purpose of adjusting the shape of the tire itself and making it easier to fit into the inner shape of the mold. is customary.

【0003】この作業は、図3に模式的に示すように、
先ず、合わせ面に沿って開かれた金型10、即ち上型1
0a及び下型10bにより区画される空間内に、加硫成
型すべきグリーンタイヤ12を配置し、グリーンタイヤ
12の内側に配設したブラダー14を、供給源16から
供給管18を介して供給される窒素ガスなどの不活性ガ
スにて膨満させ、グリーンタイヤ12をその内方から外
方に向けて押し広げて金型内面に近い形状とし、次いで
、上型及び下型10a、10bを閉止しつつ、より高圧
のシェーピング圧力をブラダー14に適用することによ
り、グリーンタイヤ12を金型10に全体的に密着し易
い形状とするものである。
[0003] This work, as schematically shown in FIG.
First, the mold 10, that is, the upper mold 1, is opened along the mating surfaces.
A green tire 12 to be vulcanized and molded is placed in a space defined by the lower die 10b and the green tire 12, and a bladder 14 disposed inside the green tire 12 is supplied from a supply source 16 through a supply pipe 18. The green tire 12 is inflated with an inert gas such as nitrogen gas, and the green tire 12 is expanded from the inside to the outside to form a shape similar to the inner surface of the mold, and then the upper and lower molds 10a and 10b are closed. At the same time, by applying a higher shaping pressure to the bladder 14, the shape of the green tire 12 is made such that the entire green tire 12 is easily brought into close contact with the mold 10.

【0004】そして、供給管18に設けた三方弁20を
切換えて図示しない加硫媒体供給源から一段と高圧のス
チームや窒素ガスなどの加硫媒体を供給して、ブラダー
14を更に膨満させて、シェーピング作業が完了したグ
リーンタイヤ12を、金型10の内面全体にほぼ均等に
押圧する一方、加熱された金型10によりその外方から
加熱し、所定形状の成型タイヤに加硫成型する。
Then, the three-way valve 20 provided in the supply pipe 18 is switched to supply a higher pressure vulcanizing medium such as steam or nitrogen gas from a vulcanizing medium supply source (not shown) to further inflate the bladder 14. The green tire 12 after the shaping work is pressed almost uniformly onto the entire inner surface of the mold 10, while being heated from the outside by the heated mold 10 to vulcanize and mold it into a molded tire of a predetermined shape.

【0005】なお、供給管18には、ブラダー14への
不活性ガス及び加硫媒体の流れの切換えを行う三方弁2
0に加えて、供給源16からの不活性ガスの圧力を所定
圧力とする弁手段22と、所定圧力の不活性ガスのブラ
ダー方向への流れを許容する一方、逆方向への不活性ガ
スの流れを阻止する逆止弁24とが供給源16と三方弁
20との間に順次に配設されており、三方弁20を開閉
作動させることにてブラダー14に不活性ガス又は加硫
媒体を適宜に供給することができる。一方、ブラダー1
4に接続された排出管26には他の三方弁28が取付け
られており、この三方弁28を開閉作動することにより
、ブラダー内部から不活性ガス及び加硫媒体を適宜に排
出することができる。
The supply pipe 18 is provided with a three-way valve 2 for switching the flow of inert gas and vulcanizing medium to the bladder 14.
0, a valve means 22 for setting the pressure of the inert gas from the supply source 16 to a predetermined pressure, and a valve means 22 for allowing the inert gas at the predetermined pressure to flow toward the bladder, while allowing the inert gas to flow in the opposite direction. Check valves 24 for blocking the flow are sequentially arranged between the supply source 16 and the three-way valve 20, and by opening and closing the three-way valve 20, inert gas or vulcanizing medium is supplied to the bladder 14. It can be supplied as appropriate. On the other hand, Bladder 1
Another three-way valve 28 is attached to the discharge pipe 26 connected to 4, and by opening and closing this three-way valve 28, the inert gas and vulcanizing medium can be appropriately discharged from inside the bladder. .

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来技術にあっては、膨満したグリーンタイヤ12が上
下金型の閉止運動に伴って挟まれることからブラダー空
間内の容積が減少し、図4(b)にPで示したように、
ブラダー14の内圧が急増することから、シェーピング
されるグリーンタイヤが局所的な変形を受け、またブラ
ダーにより内側から押圧されるグリーンタイヤの一部が
金型の分割面に噛み込まれ、更には加硫成型されたタイ
ヤのユニフォーミティが悪化することが知られている。 このため、一次シェーピング圧を一定に保ち、また、同
図中に破線で示すようにシェーピング圧力を連続して増
大させるべく排出管26にオリフィス29を設け、金型
の型締め作業に伴うブラダー内圧の急増を緩和させる一
方、ブラダー内圧の低下を抑制しつつ、ブラダー14内
から不活性ガスを排出する方法も提案されている。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a conventional technique, since the inflated green tire 12 is pinched by the closing movement of the upper and lower molds, the volume in the bladder space decreases, and as shown in FIG. As shown by P in 4(b),
As the internal pressure of the bladder 14 rapidly increases, the green tire to be shaped undergoes local deformation, and a portion of the green tire pressed from the inside by the bladder gets caught in the dividing surface of the mold, and furthermore, It is known that the uniformity of sulfur-molded tires deteriorates. For this reason, an orifice 29 is provided in the discharge pipe 26 to keep the primary shaping pressure constant and to continuously increase the shaping pressure as shown by the broken line in the same figure. A method has also been proposed in which the inert gas is discharged from the bladder 14 while suppressing the decrease in the bladder internal pressure while alleviating the sudden increase in the pressure.

【0007】しかしながら、オリフィス29はその開口
面積が一定であることから、型締め作業の遅早に伴うブ
ラダー内圧の変化に対応して迅速に不活性ガスを排出す
ることができないため、金型の型締め操作をオリフィス
29との関連の下で行わなければならないことから、型
締め時間によりシェーピング作業時間が一意に定まるこ
ととなり、生産サイクルを短縮し難いと言う問題がある
。即ち、シェーピング作業時間を短縮しようとすれば、
型締めに伴ってブラダー内圧が急激に増大することから
、上述したゴム噛みやユニフォーミティの問題が不可避
となり、一方、開口面積の大きなオリフィスを用いると
すると、ブラダー内圧が低下し易く、これがため、満足
のいくシェーピング作業を行い難いという別な問題が生
ずる。
However, since the opening area of the orifice 29 is constant, the inert gas cannot be discharged quickly in response to changes in the bladder internal pressure caused by the slowness of the mold clamping operation. Since the mold clamping operation must be performed in relation to the orifice 29, the mold clamping time uniquely determines the shaping operation time, which poses a problem in that it is difficult to shorten the production cycle. In other words, if you are trying to shorten the shaping work time,
As the bladder internal pressure increases rapidly with mold clamping, the problems of rubber chewing and uniformity mentioned above become unavoidable.On the other hand, if an orifice with a large opening area is used, the bladder internal pressure tends to decrease; Another problem arises in that it is difficult to perform a satisfactory shaping operation.

【0008】なお、型締め作業に対応させて排出管26
の三方弁28を開放し、排気管30を介してブラダー内
からの不活性ガスの排出を許容し、内圧の急激な増大を
抑制して内圧をほぼ一定に維持することも考えられるが
、型締めに伴うブラダー内圧の急激な変化に対応させて
三方弁の弁開度を迅速に調整することは困難なことであ
り、未だ上述した問題を解決するものではない。
[0008] In addition, the discharge pipe 26 is
It is conceivable to open the three-way valve 28 and allow the inert gas to be discharged from the bladder through the exhaust pipe 30, thereby suppressing the rapid increase in internal pressure and maintaining the internal pressure almost constant. It is difficult to quickly adjust the valve opening of the three-way valve in response to rapid changes in bladder internal pressure due to tightening, and the above-mentioned problem has not yet been solved.

【0009】本発明はこのような問題に鑑みてなされた
ものであり、型締めに伴うブラダー内圧の急激な増大を
抑制してシェーピング圧力をほぼ一定に保持し得るグリ
ーンタイヤのシェーピング方法及びその装置を提供する
ことを目的とする。
The present invention has been made in view of these problems, and provides a green tire shaping method and apparatus capable of suppressing the rapid increase in bladder internal pressure associated with mold clamping and keeping shaping pressure almost constant. The purpose is to provide

【0010】0010

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
、本発明方法にあっては、金型内のグリーンタイヤ内に
配置されたブラダーに窒素ガスなどの不活性ガスを供給
して膨満させ、グリーンタイヤをシェーピングをするに
際し、金型の型締めに伴うブラダー内圧力の増大に対応
して不活性ガスを排出し、シェーピング圧力をほぼ一定
に保持することを特徴とする。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve this object, in the method of the present invention, an inert gas such as nitrogen gas is supplied to a bladder placed in a green tire in a mold to inflate the bladder. , when shaping a green tire, an inert gas is discharged in response to an increase in pressure inside the bladder due to mold clamping, and the shaping pressure is maintained almost constant.

【0011】また、本発明装置にあっては、特に、ブラ
ダーに不活性ガスを供給する供給管に、金型の型締めに
伴うブラダー内圧力の増加に対応して不活性ガスをブラ
ダー内から排出すると共に、供給源からブラダーへの不
活性ガスの供給を遮断し得る弁手段を設け、シェーピン
グ圧力をほぼ一定に保持する。なお、弁手段を供給管に
取付ける場合に、弁手段は供給源からの不活性ガスの供
給圧力を所定圧力に減圧可能であるものが好ましく、ま
た、弁手段とブラダーとの間の配管部にストレーナを設
け、ブラダー内から排出される不活性ガスに含まれる夾
雑物を除去するることが好ましい。
In the apparatus of the present invention, in particular, the inert gas is supplied from the bladder to the supply pipe for supplying the inert gas to the bladder in response to an increase in the pressure inside the bladder due to the clamping of the mold. Valve means are provided for venting and for shutting off the supply of inert gas from the source to the bladder to maintain the shaping pressure substantially constant. In addition, when the valve means is attached to the supply pipe, it is preferable that the valve means is capable of reducing the supply pressure of inert gas from the supply source to a predetermined pressure. It is preferable to provide a strainer to remove impurities contained in the inert gas discharged from the bladder.

【0012】0012

【作用】本発明によれば、型締めに伴うブラダー内圧の
変化に対応してブラダーへの不活性ガスの供給を遮断す
る一方、ブラダー内からのその排出を許容する弁手段を
供給管に設けたので、型締め操作に伴ってブラダーが押
圧されてもその内圧をほぼ一定に維持することができる
。なお、弁手段とブラダーとの間の配管部にストレーナ
を配設することにより、グリーンタイヤ又はそこに付着
した夾雑物を除去して当該弁手段の作動を担保する。
[Operation] According to the present invention, the supply pipe is provided with a valve means that cuts off the supply of inert gas to the bladder in response to changes in the internal pressure of the bladder due to mold clamping, while allowing its discharge from within the bladder. Therefore, even if the bladder is pressed during the mold clamping operation, the internal pressure can be maintained substantially constant. Note that by disposing a strainer in the piping section between the valve means and the bladder, the operation of the valve means is ensured by removing the green tire or foreign matter attached thereto.

【0013】[0013]

【実施例】以下、図面を参照して本発明について詳述す
る。図1は、本発明方法を適用したシェーピング装置を
示す線図であり、金型50の上型50a及び下型50b
はその分割面に沿って開閉し、それら上下型により区画
される空間内にグリーンタイヤ52を収容する。一方、
グリーンタイヤ52の内側に位置するブラダー54は、
窒素ガスなどの不活性ガスの供給源56に接続された供
給管58を介して不活性ガスの供給を受けて膨満し、グ
リーンタイヤ52をその内方から外方に向けて押し広げ
て金型内面に近い形状とする。次いで、上型及び下型5
0a、50bを閉止しつつ、より高圧のシェーピング圧
力を供給管58を介してブラダー54に適用することに
より、グリーンタイヤ52を金型50に全体的に密着し
易い形状としてシェーピング操作を完了する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a shaping apparatus to which the method of the present invention is applied, in which an upper mold 50a and a lower mold 50b of a mold 50 are shown.
The green tire 52 is opened and closed along the dividing plane, and the green tire 52 is accommodated in the space defined by the upper and lower molds. on the other hand,
The bladder 54 located inside the green tire 52 is
The green tire 52 is inflated by being supplied with an inert gas through a supply pipe 58 connected to a supply source 56 of an inert gas such as nitrogen gas, and the green tire 52 is expanded from the inside to the outside to form a mold. Shape close to the inner surface. Next, upper mold and lower mold 5
By applying a higher shaping pressure to the bladder 54 via the supply pipe 58 while closing the green tire 52, the shaping operation is completed by making the green tire 52 into a shape that makes it easier to adhere to the mold 50 as a whole.

【0014】シェーピング作業が完了したならば、供給
管58に設けた三方弁60を切換え、図示しない加硫媒
体供給源から一段と高圧のスチームや窒素ガスなどの加
硫媒体をブラダー14に供給し、グリーンタイヤ52を
金型50の内面全体にほぼ均等に押圧する一方、加熱さ
れた金型50にてその外方から加熱し所定形状に加硫成
型することは従来技術と同様である。なお、ブラダー5
4内からの不活性ガス及び加硫媒体の排出は、そこに接
続された排出管62に取付けた三方弁64を開閉するこ
とにより行う。
When the shaping operation is completed, the three-way valve 60 provided in the supply pipe 58 is switched to supply a higher pressure vulcanizing medium such as steam or nitrogen gas to the bladder 14 from a vulcanizing medium supply source (not shown). Similar to the prior art, the green tire 52 is pressed almost uniformly onto the entire inner surface of the mold 50, and heated from the outside using the heated mold 50 to vulcanize and mold it into a predetermined shape. In addition, bladder 5
The inert gas and the vulcanizing medium are discharged from the inside of the chamber 4 by opening and closing a three-way valve 64 attached to a discharge pipe 62 connected thereto.

【0015】そして、本実施例にあっては、ブラダー内
に不活性ガスを供給する供給管に弁手段66を設けるこ
ととする。この弁手段66は、金型の型締めに伴うブラ
ダー内圧力の増加に対応して不活性ガスをブラダー内か
ら排出すると共に、不活性ガスのその供給源からブラダ
ーへの供給を遮断し得るものであれば良く、例えば、図
2に示す制御弁を用いることができる。
In this embodiment, a valve means 66 is provided in the supply pipe for supplying inert gas into the bladder. This valve means 66 is capable of discharging inert gas from within the bladder in response to an increase in pressure within the bladder due to mold clamping, and is capable of cutting off the supply of inert gas from its source to the bladder. For example, the control valve shown in FIG. 2 can be used.

【0016】この制御弁66は、入力部68から出力部
70に連通する流路に沿って、流体を図中矢印で示す方
向に流下させ得るものであり、流路に形成した弁座72
に対して弁体74を当接可能に配設し、弁体74を第1
ダイヤフラム76に相対運動可能に保持する一方、信号
圧力Ps を受ける第2ダイヤフラム78により押圧す
る構成を有しており、弁体74が信号圧力Ps と流体
の元圧Pとの差により押し下げられることにて、所定圧
力Pの流体を出力部70からもたらす。そして、出力圧
Pが所定値を越えると、吸引管80を介して出力圧が第
1ダイヤフラム76を押し上げ、弁体74を弁座72に
押し付けて流路を遮断する。更に出力圧が増加すると、
第2ダイヤフラムに設けたばね82に抗して弁体74が
リリーフ弁84を押し上げて排出孔86との連通をもた
らし、流体の排出を許容する。それゆえ、出力圧Pをほ
ぼ所定圧力に保持することができる。
The control valve 66 is capable of causing fluid to flow down in the direction indicated by the arrow in the figure along a flow path communicating from the input section 68 to the output section 70, and a valve seat 72 formed in the flow path
The valve body 74 is arranged so as to be able to come into contact with the first
It has a configuration in which it is held movable relative to a diaphragm 76 and is pressed by a second diaphragm 78 that receives a signal pressure Ps, so that the valve body 74 is pushed down by the difference between the signal pressure Ps and the source pressure P of the fluid. At , fluid at a predetermined pressure P is brought from the output section 70 . When the output pressure P exceeds a predetermined value, the output pressure pushes up the first diaphragm 76 through the suction pipe 80, presses the valve body 74 against the valve seat 72, and blocks the flow path. As the output pressure increases further,
The valve body 74 pushes up the relief valve 84 against the spring 82 provided on the second diaphragm, bringing the relief valve 84 into communication with the discharge hole 86, allowing fluid to be discharged. Therefore, the output pressure P can be maintained at approximately a predetermined pressure.

【0017】それゆえ、この制御弁66を不活性ガス供
給源56と三方弁60との間の供給管に取付けて適当な
信号圧Ps を第2ダイヤフラム78に作用させると、
供給源56から供給される圧力P0 の不活性ガスは所
定圧力Pに減ぜられる。一方、ブラダー54に供給され
る出力が所定圧力を超過すると、供給源側からの不活性
ガスの流入が阻止され、そして型締めに際してブラダ5
4の内圧が更に増大すると、リリーフ弁84が増大した
圧力により押し上げられることになるので、不活性ガス
が排出孔86から排出される。それゆえ、ブラダー54
の作用する圧力がほぼ一定に維持されることとなり、良
好なるシェーピング作業が担保される。勿論、本発明に
適用可能な制御弁はこれに限定されるものではない。
Therefore, if this control valve 66 is attached to the supply pipe between the inert gas supply source 56 and the three-way valve 60 and an appropriate signal pressure Ps is applied to the second diaphragm 78,
The inert gas at the pressure P0 supplied from the supply source 56 is reduced to a predetermined pressure P. On the other hand, when the output supplied to the bladder 54 exceeds a predetermined pressure, the inert gas from the supply source side is blocked, and the bladder 54 is
4 increases further, the relief valve 84 is pushed up by the increased pressure, and the inert gas is discharged from the discharge hole 86. Therefore, Bladder 54
The applied pressure is maintained almost constant, ensuring good shaping work. Of course, the control valve applicable to the present invention is not limited to this.

【0018】ところで、ブラダー54に適用された不活
性ガスには、ブラダー内面の劣化したゴムなどの夾雑物
が含まれることがあることを考慮し、本実施例にあって
は、制御弁66とブラダー54との間の配管部、即ち、
制御弁66と三方弁60との間の配管部にストレーナ8
0を設け、それら夾雑物により制御弁66の動作が損な
われないようにした。
By the way, in consideration of the fact that the inert gas applied to the bladder 54 may contain impurities such as deteriorated rubber on the inside of the bladder, in this embodiment, the control valve 66 and The piping section between the bladder 54, i.e.
A strainer 8 is installed in the piping between the control valve 66 and the three-way valve 60.
0 to prevent the operation of the control valve 66 from being impaired by these impurities.

【0019】また、本実施例にあっては、制御弁66を
不活性ガスの供給源56とブラダー54との間に取付け
ることにより、図3に示す従来例のように型締めの際の
ブラダー内圧の増加に伴う不活性ガスの逆流を阻止する
逆止弁を不要とすることができる。その一方で、逆止弁
を除去したことに伴って、加硫工程において三方弁60
を経てブラダー54に供給される高圧のスチームや窒素
ガスなどの加硫媒体が当該三方弁から制御弁方向に漏洩
するおそれがある場合には、ストレーナ80と三方弁6
0との間に、ブラダーへの不活性ガスの流入を許容する
一方、三方弁60からストレーナ80方向への加硫媒体
の流れを抑制する、例えば切換弁88を設けることが好
ましい。
In addition, in this embodiment, by installing the control valve 66 between the inert gas supply source 56 and the bladder 54, the bladder 54 is closed during mold clamping as in the conventional example shown in FIG. It is possible to eliminate the need for a check valve that prevents backflow of inert gas due to an increase in internal pressure. On the other hand, with the removal of the check valve, the three-way valve 60 was removed during the vulcanization process.
If there is a risk that the vulcanizing medium, such as high-pressure steam or nitrogen gas, supplied to the bladder 54 via the strainer 80 and the three-way valve 6 may leak from the three-way valve toward the control valve,
It is preferable to provide, for example, a switching valve 88 between the three-way valve 60 and the strainer 80, which allows inert gas to flow into the bladder while suppressing the flow of the vulcanizing medium from the three-way valve 60 toward the strainer 80.

【0020】勿論、弁手段が、ブラダー54から不活性
ガスを排出する排出管62に、即ちブラダー内からの加
硫媒体の排出に供する三方弁64の下流側に配設され、
金型の型締めに伴うブラダー内圧力の増加に対応して不
活性ガスをブラダー内から排出し得る弁と、供給管に設
けられ不活性ガスのその供給源からブラダーへの供給を
遮断し得る弁とを具えるものとすることができる。
Of course, valve means are disposed in the discharge pipe 62 for discharging the inert gas from the bladder 54, ie downstream of the three-way valve 64 for discharging the vulcanizing medium from within the bladder.
A valve that can discharge inert gas from inside the bladder in response to an increase in the pressure inside the bladder due to mold clamping, and a valve that is installed in the supply pipe and can shut off the supply of inert gas from that source to the bladder. The valve may be provided with a valve.

【0021】ちなみに、本発明を適用した図1に示す装
置と、図3に示す従来装置とを用いて、トラックバス用
グリーンタイヤにシェーピング作業を施す際のブラダー
内圧の変化を図4に、そして、それらを加硫成型して得
られた発明タイヤ及び従来タイヤのユニフォーミティ、
つまりその半径方向反力(RFV)と金型の分割面にお
けるはみ出しゴムの有無とを調べた結果を次表に示す。
Incidentally, FIG. 4 shows the change in bladder internal pressure when shaping a green tire for a truck bus using the device shown in FIG. 1 to which the present invention is applied and the conventional device shown in FIG. 3. , uniformity of invented tires and conventional tires obtained by vulcanization molding,
That is, the following table shows the results of examining the radial reaction force (RFV) and the presence or absence of protruding rubber on the dividing surface of the mold.

【0022】   なお、タイヤのユニフォーミティは、従来タイヤに
おけるそれを 100として指数評価したものであり、
指数が小さい程ユニフォーミティに優れる。また、はみ
出しゴムの有無は目視により検査した。本発明によれば
、シェーピング圧力の変動が小さく、はみ出しゴムの発
生がない他、タイヤユニフォーミティが向上することが
わかる。
[0022]The uniformity of the tire is an index evaluation based on that of a conventional tire as 100.
The smaller the index, the better the uniformity. In addition, the presence or absence of protruding rubber was visually inspected. It can be seen that according to the present invention, fluctuations in shaping pressure are small, there is no occurrence of extruded rubber, and tire uniformity is improved.

【0023】[0023]

【発明の効果】かくして、この発明によれば、グリーン
タイヤのシェーピング工程、特には金型の型締め作業の
間にあっても、ブラダー内圧をほぼ一定に維持してグリ
ーンタイヤを金型内面に沿いほぼ均等に膨満させ、シェ
ーピン圧力の急激な増大を抑制したので、型締めに際し
てはみ出しゴムを生ずることがなく、併せて加硫成型後
のタイヤにおけるユニフォーミティを良好なものとし、
タイヤ性能を向上させることができる。加えて、金型の
型締め時間を短縮することもできるので、生産性の向上
に寄与するところ大である。
Thus, according to the present invention, even during the green tire shaping process, especially during the mold clamping work, the bladder internal pressure is maintained almost constant, and the green tire can be shaped almost along the inner surface of the mold. By uniformly inflating the tire and suppressing a sudden increase in shaping pressure, there is no protruding rubber during mold clamping, and the tire has good uniformity after vulcanization molding.
Tire performance can be improved. In addition, the mold clamping time can be shortened, which greatly contributes to improving productivity.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図1】本発明にかかるシェーピング装置を示す模式図
である。
FIG. 1 is a schematic diagram showing a shaping device according to the present invention.

【図2】図1に示す装置に適用して好適な制御弁を示す
説明図である。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a control valve suitable for application to the apparatus shown in FIG. 1;

【図3】従来のシェーピング装置を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing a conventional shaping device.

【図4】(a)は、本発明を適用した場合の、型締め作
業に伴うシェーピング圧力の変化の様子を示す説明図で
あり、(b)は、従来装置を用いたた場合の、型締め作
業に伴うシェーピング圧力の変化の様子を示す説明図で
ある。
FIG. 4(a) is an explanatory diagram showing how the shaping pressure changes with the mold clamping operation when the present invention is applied, and (b) is an explanatory diagram showing how the shaping pressure changes when the conventional device is used. FIG. 3 is an explanatory diagram showing how shaping pressure changes during tightening work.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

50  金型 52  グリーンタイヤ 54  ブラダー 56  供給源 58  供給管 60  三方弁 62  排出管 64  三方弁 66  制御弁 80  ストレーナ 88  切換弁 50 Mold 52 Green tire 54 Bladder 56 Source of supply 58 Supply pipe 60 Three-way valve 62 Discharge pipe 64 Three-way valve 66 Control valve 80 Strainer 88 Switching valve

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項l】  金型内のグリーンタイヤ内に配置され
たブラダーに窒素ガスなどの不活性ガスを供給して膨満
させ、グリーンタイヤをシェーピングをするに際し、金
型の型締めに伴うブラダー内圧力の増大に対応して不活
性ガスをブラダー内から排出し、シェーピング圧力をほ
ぼ一定に保持することを特徴とするグリーンタイヤのシ
ェーピング方法。 【請求項2】  金型内のグリーンタイヤ内に配置され
たブラダーに、窒素ガスなどの不活性ガスをその供給源
から供給して膨満させ、グリーンタイヤをシェーピング
をする装置において、ブラダーに不活性ガスを供給する
供給管に、金型の型締めに伴うブラダー内圧力の増加に
対応して不活性ガスをブラダー内から排出すると共に、
供給源からブラダーへの不活性ガスの供給を遮断し得る
弁手段を設け、シェーピング圧力をほぼ一定に保持する
ことを特徴とするグリーンタイヤのシェーピング装置。 【請求項3】  弁手段を供給管に取付け、弁手段とブ
ラダーとの間の配管部に、ブラダー内から排出される不
活性ガスに含まれる夾雑物を除去するストレーナを設け
た請求項2記載のグリーンタイヤのシェーピング装置。
[Scope of Claims] [Claim l] When shaping the green tire by supplying an inert gas such as nitrogen gas to a bladder placed inside the green tire in the mold, A green tire shaping method characterized by discharging an inert gas from the bladder in response to an increase in bladder pressure accompanying tightening, and maintaining shaping pressure almost constant. 2. In an apparatus for shaping a green tire by supplying an inert gas such as nitrogen gas from a source to a bladder disposed inside a green tire in a mold to inflate the bladder, the bladder is inert. Inert gas is discharged from the bladder to the gas supply pipe in response to the increase in pressure inside the bladder due to mold clamping, and
A shaping device for a green tire, characterized in that a valve means capable of cutting off the supply of inert gas from a supply source to a bladder is provided to maintain shaping pressure substantially constant. 3. The valve means is attached to the supply pipe, and the piping section between the valve means and the bladder is provided with a strainer for removing impurities contained in the inert gas discharged from the bladder. green tire shaping equipment.
JP3173421A 1991-06-19 1991-06-19 Method and apparatus for shaping green tire Pending JPH04369534A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103128891A (en) * 2011-11-29 2013-06-05 住友橡胶工业株式会社 Vulcanization forming method of pneumatic tyres for cars
JP2020015239A (en) * 2018-07-26 2020-01-30 横浜ゴム株式会社 Method for vulcanizing pneumatic tire

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