JPH0435500Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 考案の目的 〔産業上の利用分野〕 本考案は、引違戸、片引戸、両引戸に適用でき
る引戸閉鎖装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、引戸閉鎖装置や、自閉戸機能を有する吊
戸取付用ユニツトは知られているが、前者は駆動
源にドアクローザを用いた構成であり、後者は駆
動源に電動機を用いた構成である為、装置が大型
となつて取り付け位置が制限されたり、又上記両
者ともに引違戸用、片引戸用、両引戸用に兼用で
ない構成である為上記各引戸用毎に製作しなけれ
ばならないからコスト的に高価となる等の問題点
がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

そこで本考案は上述従来の問題点に鑑みて検討
の結果、うず巻ばねを用いて形成した自閉戸機構
と、油圧式の速度調整機構との各回転体に引戸駆
動用ロープを巻掛けして構成したことによつて、
装置の小型化を図ることができると共に引戸の開
閉動作を静的に行ない得て、かつ引戸を所望速度
に調整できることにより閉戸時のはねかえり防止
効果があり、しかも引違戸用、片引戸用、両引戸
用に兼用できて安価に提供できるようにしたの
が、その目的である。

ロ 考案の構成 〔問題点を解決するための手段〕 即ち本考案は、引戸取付用上枠に固定した取付
板に、取付軸と、同軸に回転自在に外嵌した回転
体に端部を夫々掛止してうず巻ばねを内装してな
るトルク調整機構付き自閉戸機構と、取付軸に軸
方向へ螺進退自在に螺合したピストンに回転体を
外装してピストンの前部と後部に形成した前部
室、後部室を連通する通油孔の内、その一方に逆
止弁を、他方に通油量を調整自在とした速度調整
弁を夫々設けてなる油圧式の速度調整機構を取り
付け、該自閉戸機構と速度調整機構の各回転体に
駆動用ロープを巻掛けし、該ロープに引戸を受座
及び取付補助板を介して連結して構成し、上述問
題点を解決したのである。

〔実施例〕

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。

第１図、第２図は本案装置を引違戸に設置した
実施例を示している。

同図に示したように、引戸取付用上枠１に横断
面略コ字形状の取付板２を横長に固定し、該取付
板２の両端部に自閉戸機構３と速度調整機構４を
夫々設置し、該両機構３，４の各回転体２１，２
５に駆動用の無端ロープ７を巻掛けし、該ロープ
７に２枚の引戸８，９を受座１０及び取付補助板
１１並びにロツク機構１２を夫々介して連結して
あり、上記各部材は下端を開口部に形成してある
カバー１３にて覆つて構成されている。

上記自閉戸機構３は第３図ないし第５図に示し
たように取付軸１４の一端部に軸受１５を外装
し、該軸受１５は取付板２に貫通してネジ１６に
て取付板２に固定し、該ネジ１６の外端面には十
字状に凹部１７，１７，１７′，１７′が設けてあ
り、同ネジ１６を貫通した上記取付軸１４の先端
部に、その軸心方向に対して直角方向に設けてあ
るピン１８を上記凹部１７……に対して係脱自在
に係合させてあると共に、上記軸受１５との間に
介在した圧縮バネ１９により取付軸１４は第３図
において右方向へ弾撥付勢されていることにより
上記ピン１８は凹部１７，１７……に係合保持さ
れ、軸受１５と固定されている。

又、上記軸受１５と、上記取付軸１４の径大と
なつた他端部の外周には、それらとの間にベアリ
ング２０，２０を夫々介在してプーリー状に形成
した中空の回転体２１を回転自在に外装させてあ
ると共に、一端２２ａを上記取付軸１４に、他端
２２ｂを回転体２１に夫々掛止して当該回転体２
１にうず巻ばね２２を内装させてあり、上記回転
体２１が後述するようにして開戸力により一定方
向へ回転されることによつて上記うず巻ばね２２
に閉戸力を蓄勢するよう形成されている。

こゝで、上記回転体２１は、当該機構３の外殻
を構成するものであつて、当該回転体２１は左右
２箇の構成部材２１ａ，２１ｂを、その一方部材
２１ａに上記うず巻ばね２２を上述のように内装
した後、相互に嵌合し、ネジ２３……にて固定し
て一体化させてある。

又、上記うず巻ばね２２の各端部２２ａ，２２
ｂは、上記取付軸１４と、回転体２１の一方の構
成部材２１ａの周壁部に夫々スリツト１４ａ，２
１ｃを設けて掛止させるようにするとよい。

又、上記取付軸１４の径大部に設けた他端部の
中心孔１４ｂには、外端面にドライバー溝２４ａ
を有するピン２４を嵌合してあり、該ピン２４を
ドライバーにて中心孔１４ｂ内に押し込んで取付
軸１４を圧縮ばね１９の弾撥力に抗して第３図に
おいて左方向へ移動させることにより上記ピン１
８を凹部１７，１７から外した後、取付軸１４を
回転することで該ピン１８を他の凹部１７′，１
７′に掛け換え可能に設けてあり、これによつて、
上記うず巻ばね２２のトルクを任意に調整可能と
してある。

又、上記速度調整機構４は第６図に示したよう
に、当該機構４の外殻を構成するプーリー状に形
成された中空の回転体２５と、ピストン２６と、
取付軸２７と、速度調整弁２８，２９を主要部材
として形成されている。

つまり、上記回転体２５は、一端を側壁２５ａ
で閉鎖された円筒形状の構成部材２５ｂの他端
に、他の構成部材２５ｃをビス３０……にて固定
して中空に形成し、上記ピストン２６のシリンダ
ーとしている。

上記回転体２５の中心にはベアリング３１，３
１、Ｏリング３２，３２を介在して水密的に回転
可能に上記取付軸２７を貫通させてあり、該取付
軸２７は一端を前記取付板２にネジ３３にて固定
させてあり、これにより上記回転体２５は取付軸
２７に回転自在に支持される。

又、上記取付軸２７の一端よりには径大部２７
ａが設けてあつて、該径大部２７ａにネジ部２７
ｂが周設させてある。

又、上記ピストン２６は縦断面略コの字形状に
形成して、その真円をなす周壁２６ａの開口部内
周にネジ部２６ｂを設けてあると共に、側壁２６
ｃの中心に軸孔２６ｄを貫通してあり、かくして
ピストン２６は軸孔２６ｄに上記取付軸２７を貫
通して上記回転体２５に嵌合し、そのネジ２６ｂ
を上記取付軸２７のネジ部２７ｂと螺合させてあ
ると共に、その周壁２６ａと上記回転体２５の周
壁には突部２６ｅと軸方向に長い凹部２５ｄを対
設して相互に軸方向へスライド可能に係嵌するこ
とにより、当該ピストン２６は回転体２５に対し
て軸回り方向に固定され、軸方向へのみスライド
可能に内装されており、又上記取付軸２７に対し
ては軸方向へ螺進退自在に取り付けられており、
これによつてピストン２６の前後には前部室３４
と後部室３５が設けられ、この両室３４と３５を
連通すべく上記ピストン２６の周壁２６ａに貫通
した通油孔３６には逆止弁３７を、一方、上記取
付軸２７の他端部に貫通した通油孔３８には上記
速度調整弁２８，２９を夫々配置させてある。

こゝで、上記速度調整弁部は、第７図ないし第
１１図に明示した如く、上記取付軸２７の他端部
に開口して弁孔３９を、その内端部に径小孔部３
９ａを、中間部に径大孔部３９ｂを、外端部に径
大孔部３９ｂよりも径大なネジ孔３９ｃを設けて
形成し、一方上記調整弁２８は、内端部に上記径
小孔部３９ａに適合する外径を有する径小部２８
ａを軸方向に設け、外端部に上記ネジ孔３９ｃに
対応するネジ部２８ｄを設け、該ネジ部２８ｄと
上記径小部２８ａとの間に、上記径小部２８ａの
軸方向に上記径大孔部３９ｂに適合する径大部２
８ｂ，２８ｃを設けて形成し、当該調整弁２８は
上記弁孔３９に夫々のネジ孔３９ｃとネジ部２８
ｄを螺合し、かつ両者間にＯリング４０を介在し
て水密的に軸方向へ螺進退可能に配置させてあ
る。

又、上記通油孔３８は次のように形成されてい
る。上記取付軸２７に、上記弁孔３９と上記後部
室３５を連通する３箇の連通孔３８ａ，３８ｂ，
３８ｃと、上記ピストン２６内部と上記弁孔３９
を連通する１箇の連通孔３８ｄを、上記３箇の連
通孔３８ａと３８ｂと３８ｃは、上記速度調整弁
２８における径小部２８ａと、上記両径大部２８
ｂ，２８ｃ間に設け、該連通孔３８ａと対応する
上記径大部２８ｃには欠円部２８ｅを、又上記連
通孔３８ｂと対応する上記径大部２８ｃには連通
孔２８ｆを、更に上記弁孔３９の径小孔部３９ａ
に内接する上記径小部２８ａの内端部には横断面
略Ｖ字形状の溝部２８ｇを軸方向へ、かつ内端側
へ傾斜下降して設け、更に、上記速度調整弁２８
の中心には弁孔４１を、上記弁孔３９と同様、内
端部に径小孔部４１ａを、中間部に径大孔部４１
ｂを、外端部にネジ孔４１ｃを連設して貫通形成
し、該弁孔４１に、内端部へ上記径小孔部４１ａ
に適合する径小部２９ａを、中間部に上記径大孔
部４１ｂに適合する径大部２９ｂを、外端部に上
記ネジ孔４１ｃに適合するネジ部２９ｃを連設し
て形成した速度調整弁２９を螺進退自在に螺合し
て内装し、上記径小孔部４１ａに内接する径小部
２９ａの外周面に、横断面略Ｖ字形状の溝部２９
ｄを内端側へ傾斜下降して設け、これにより、上
記各連通孔３８ａ，３８ｂ，３８ｃ，３８ｄ，２
８ｆと、欠円部２８ｅと、両弁孔３９，４１の内
壁面と、各速度調整弁２８，２９の周壁面と、各
溝部２８ｇ，２９ｄとによつて、第７図に二点鎖
線の矢印で示した如く通油孔３８は形成されてい
る。

又、上記速度調整弁２９も上記弁孔４１に対し
てＯリング４２を介在して水密的に螺合させてあ
り、上記前部室３４、後部室３５及びピストン２
６内には作動油が充填させてある。

又、上記ロツク機構１２は第１２図イ，ロに示
した如く、前記ロープ７に固定されている受座１
０と、上記ロープ７を貫通した孔４３ａに挿通し
て前記取付板２に沿つて摺動自在に配置される摺
動板４３と、該摺動板４３に横向きに設けた凹穴
４３ｂにスプリング４４を介在して摺動自在に嵌
挿したロツク受棒４５と、上記凹穴４３ｂと上記
取付板２に設けた切欠部２ａに連通する如く摺動
板４３に設けた凹所４３ｃ内にピン４６にて中央
部を枢着して所定角度だけ回転可能に、かつ上記
ロツク受棒４５に設けた凹部４５ａと、上記取付
板２の切欠部２ａとに夫々端部を係脱可能に配置
したロツク棒４７とで形成されている。

こゝで、上記ロツク棒４５には長さ方向へ長孔
４５ｂを設けて上記摺動板４３に固定したピン４
８に摺動可能に嵌挿させてあり、これによつてロ
ツク受棒４５は上記長孔４５ｂの有効ストローク
の範囲で摺動でき、上記凹穴４３ｂから出没され
る。

かくして、上記ロツク機構１２の摺動板４３を
取付補助板１１にて各引戸８，９に固定し、該両
引戸８，９を閉じた第１図の状態で夫々の受座１
０は各ロツク機構１２，１２の摺動板４３，４３
に閉戸力によつて当接保持され、これによつてロ
ツク受棒４５はスプリング４４を圧縮しながら凹
穴４３ｂ内に押し込み保持されている。従つて一
方の引戸を開き動作すると、受座１０及びロープ
７の移動によりスプリング４４に蓄積された力に
よつてロツク受棒４５は第１２図ロに示した如く
押し出されると共に、ロツク棒４７の下端が凹部
４５ａと係合しているので、該ロツク棒４７はピ
ン４６を中心として第１２図イに示した傾斜状態
から同図ロに示したように反時計回り方向へ略垂
直位置まで回転され、当該ロツク棒４７の上端は
取付板２の切欠部２ａに係合し、このことにより
取付補助板１１によつて固定された摺動板４３と
他方の引戸は開き方向に移動することなく閉戸位
置に保持される。

又、開いた引戸を閉じると、ロープ７及び受座
１０は上述と反対方向へ移動するので、該受座１
０によつてロツク受棒４５は凹穴４３ｂ内にスプ
リング４４を圧縮しつつ押し込まれ、これによつ
てロツク棒４７はピン４６を中心として時計回り
方向へ回転し、その上端は取付板２の切欠部２ａ
から外れ、第１２図イに示した状態に保持される
ので、次に他方の引戸を開き動作すれば、当該引
戸と共にロツク機構１２は移動する。

つまり、上記ロツク機構１２は、第１図の引違
戸の場合は、各引戸８，９に夫々取付補助板１１
にて夫々固定してあり、引戸８を開く時は、引戸
９側のロツク機構１２が上述のように作動して当
該引戸９を閉じた位置にロツクし、又引戸９を開
く時は、引戸８側のロツク機構１２が上述のよう
に作動して当該引戸８を閉じた位置にロツクする
のである。

尚、上記ロープ７には強靱なワイヤーロープ等
を用いるがよく、該ロープ７は引戸８，９の開閉
動作により移動されることによつて前記自閉戸機
構３及び速度調整機構４の各回転体２１及び２５
とスリツプすることがないよう該各回転体２１，
２５に少なくとも１回以上巻装させてある。

而して上記構成において、引戸８は取付補助板
１１によつてロツク機構１２と一体に移動する。

一方、引戸９は上述と同様、取付補助板１１に
よつてロツク機構１２と一体に移動する。

引戸８を開くと、ロツク機構１２は前述したよ
うに作動するので該ロツク機構１２も開戸方向へ
移動する。この際、受座１０はロープ７に固定さ
れている為、ロツク機構１２と共に受座１０及び
ロープ７は移動する。

この時、他方の引戸９は、摺動板４３から受座
１０が離れて行く為ロツク機構１２はロツク状態
となり、当該引戸９は開かれることなく閉じた状
態に保持される。

又、引戸９を開く時も、他方の引戸８は上述と
同様、閉じた状態に保持される。

上記引戸８又は９の開き動作により、ロープ７
は移動するので、これにより自閉戸機構３及び速
度調整機構４の各回転体２１，２５は夫々回転さ
れるので、うず巻ばね２２は捲回されて閉戸力が
蓄勢され、これによつて各引戸８，９は自動的に
閉じられる。

一方、速度調整機構４は、開戸時、その回転体
２５の回転によつてピストン２６は回転される
が、該ピストン２６は取付軸２７と螺合させてあ
るので、第６図の矢印ａ方向へ移動し、これによ
り前部室３４内の作動油は通油孔３６から逆止弁
３７を開弁しつつ後部室３５へ流入するので、開
戸は速やかに行なわれる。

又、閉戸時、上記ピストン２６は矢印ｂ方向へ
移動されるので後部室３５内の作動油は逆止弁３
７が閉じられることにより、他方の通油孔３８か
らピストン２６内を経て前部室３４に流入する。
この時速度調整弁２８，２９により閉戸の速度調
整が行なわれる。

次いで閉戸時の速度調整を第７図に基づいて説
示する。

先ず、閉戸開始時は、後部室３５の作動油は連
通孔３８ａ，３８ｂ，３８ｃから連通孔２８ｆ、
溝部２８ｇ，２９ｄを経て連通孔３８ｄ、ピスト
ン２６内部を通り前部室３４に流入する。

ピストン２６の端部が連通孔３８ｃを通過後
は、連通孔３８ａ，３８ｂから以上上述と同様に
して前部室３４に作動油は流入する。

ピストン２６の端部が連通孔３８ｂを通過後
は、連通孔３８ａから以下上述と同様にして前部
室３４に作動油は流入する。

このように、閉戸速度は閉戸開始時で高速に、
途中で中速に、閉戸直前で低速に速度調整が３段
階に行なわれる。

第１３図は片引戸に設置した場合の実施例を示
しており、この場合はロツク機構１２は不要な
為、引戸８は受座１０、取付補助板１１にてロー
プ７と固定するもので、その他の構成及び作用は
前述の引違戸による場合と同様である。

第１４図は両引戸に設置した場合の実施例を示
しており、この場合はロツク機構１２は不要な
為、引戸８，９はその突き合わせ位置でロープ７
と受座１０，１０及び取付補助板１１，１１にて
夫々固定されている。

その他の構成及び作用は前述の引違戸における
場合と同様である。

〔考案の効果〕

以上のような本考案によれば次の効果を得るこ
とができる。引戸８又は９の開き動作によつて
移動するロープ７によつて自閉戸機構３の回転体
２１が回転されることによつて、内装したうず巻
きばね２２は捲回し、これによつて閉戸力を蓄勢
すると共に、速度調整機構４の回転体２５もロー
プ７によつて回転されることによりピストン２６
が一方向へ移動し、閉戸時、該ピストン２６が他
方向へ移動させる時の作動油の流量を調整するこ
とによつて閉戸速度を調整するので、引戸８，９
が急激に閉じることによつて生じる引戸８，９の
はね返り防止効果を達成できて、閉戸を速やか
に、しかも油圧式のため、駆動音を生じることな
く静的に行うことができる。うず巻きばね２２
を閉戸力の駆動源とする構成であるため、装置全
体を従来例に比べて小型化でき、かつ、自閉戸機
構３はトルク調整機能を有するので、引戸８，９
の大きさや重量等に最適なトルクを得ることがで
きる。自閉戸機構３と速度調整機構４とを別体
にしてあるため、回転体の外径及び厚みを小さく
抑えることができ、より大きなトルクを得ること
ができると共に、見た目によい外観を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る引戸閉鎖装置を引違戸に
設置した実施例の正面図、第２図は第１図の−
線矢視縦断側面図、第３図は同実施例における
自閉戸機構の半断側面図、第４図は第３図におけ
る−線矢視図、第５図は第３図におけるネジ
とピンとの関係を示すＸ矢視図、第６図は同実施
例における速度調整機構の縦断側面図、第７図は
同実施例における速度調整機構の速度調整弁を示
した拡大半縦断面図、第８図、第９図、第１０
図、第１１図は第７図における−線、−
線、−線、−線各矢視横断面図、第
１２図イ，ロは同実施例におけるロツク機構の閉
戸状態と開戸状態を夫々示した各縦断正面図、第
１３図は片引戸に設置した実施例を示す正面図、
第１４図は両引戸に設置した実施例を示す正面図
である。 １……上枠、２……取付板、３……自閉戸機
構、４……速度調整機構、７……ロープ、８，９
……引戸、１０……受座、１１……取付補助板、
１２……ロツク機構、１４，２７……取付軸、２
１，２５……回転体、２２……うず巻ばね、２６
……ピストン、２８，２９……速度調整弁、３４
……前部室、３５……後部室、３６，３８……通
油孔、３７……逆止弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 引戸取付用上枠１に固定した取付板２に、取付
   軸１４と、同軸に回転自在に外装した回転体２１
   に端部を夫々掛止してうず巻ばね２２を内装して
   なるトルク調整機構付き自閉戸機構３と、取付軸
   ２７に軸方向へ螺進退自在に螺合したピストン２
   ６に回転体２５を外装してピストンの前部と後部
   に形成された前部室３４と後部室３５を連通する
   通油孔３６，３８の内、その一方に逆止弁３７
   を、他方に通油量を調整自在とした速度調整弁２
   ８，２９を夫々設けてなる油圧式の速度調整機構
   ４を取り付け、該自閉戸機構と速度調整機構の各
   回転体に駆動用ロープ７を巻掛けし、該ロープに
   引戸８，９を受座１０及び取付補助板１１を介し
   て連結してなることを特徴とする引戸閉鎖装置。