JPH04321447A - Elevating/sinking device - Google Patents

Elevating/sinking device

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JPH04321447A
JPH04321447A JP8852391A JP8852391A JPH04321447A JP H04321447 A JPH04321447 A JP H04321447A JP 8852391 A JP8852391 A JP 8852391A JP 8852391 A JP8852391 A JP 8852391A JP H04321447 A JPH04321447 A JP H04321447A
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Japan
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lifting platform
support frame
platform
power unit
side support
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JP8852391A
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Noriaki Kamo
加茂 憲明
Nobuteru Miyasato
宮里 信輝
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Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
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Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To facilitate accommodation of an elevating device for a wheelchair, etc., used with a bus, etc., by supporting an elevating table in cantilever structure on a side face supporting frame, which is borne by the step of the bus with a parallel link, in such a way as capable of being accommodated, and forming an elevating table accommodating means from a hydraulic power unit of battery driven type supported on the side face supporting frame. CONSTITUTION:A side face supporting frame 3 is installed at one side of the step S of a bus through a mount table 1 and a parallel link mechanism 2. An elevating table 4 is mounted on this frame 3 in cantilever structure and is displaced between the position, where it is collapsed and accommodated in upright attitude, and the service position where it is spread horizontally. The accommodating and spreading motions of the elevating table 4 are made by a hydraulic power unit 52 and a hydraulic cylinder 51. The power unit is driven by the battery of the bus.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】この発明は、バス等の車両の乗降
口に設置されて車椅子等を車両に乗せたり車両から降ろ
したりする昇降装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lifting device installed at the entrance of a vehicle such as a bus for loading and unloading a wheelchair or the like onto or from the vehicle.

【0002】0002

【従来の技術】従来より、車椅子等の昇降装置として、
ワゴン車等の床面の後部開閉扉の近傍に固定される昇降
機構と、この昇降機構によって昇降される昇降台とを備
え、上記昇降台を、不使用時において人の乗り降りや荷
物の積卸しの邪魔にならないように、折り畳んで起立状
態に格納できるようにしたものが提供されている(例え
ば実開平1−113034号公報参照)。
[Prior Art] Conventionally, as a lifting device for wheelchairs, etc.
Equipped with an elevating mechanism fixed to the floor of a wagon, etc. near the rear opening/closing door, and an elevating platform that is raised and lowered by this elevating mechanism, the elevating platform can be used for getting on and off people or loading and unloading luggage when not in use. There is a device that can be folded and stored in an upright position so as not to get in the way (see, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 1-113034).

【0003】0003

【発明が解決しようとする課題】上記の構成の昇降装置
によれば、昇降機構が車両の床面に固定されるので、こ
れをバス等の車両の乗降口に装着した場合に、床スペー
スが狭くなると共に、通行の邪魔になるという問題があ
る。また、昇降台の格納を人手によって行うものである
ので、その格納に多大な労力を必要とするという問題が
ある。そこで、油圧シリンダによって上記格納操作を行
わせることが考えられる。しかし、この場合において、
車両側に設けられた油圧パワーユニットから油圧ホース
を介して上記油圧シリンダに作動油を供給しようとする
と、昇降台が昇降される毎に上記油圧ホースが屈曲され
る結果、当該油圧ホースが早期に劣化して、最悪の場合
には破損してしまうという新たな問題が生じる。
[Problems to be Solved by the Invention] According to the elevating device having the above structure, the elevating mechanism is fixed to the floor surface of the vehicle, so when it is installed at the entrance of a vehicle such as a bus, the floor space is reduced. As the road becomes narrower, there is a problem in that it becomes a hindrance to traffic. Furthermore, since the lifting platform is stored manually, there is a problem in that a great deal of labor is required to store the platform. Therefore, it is conceivable to perform the above-mentioned retracting operation using a hydraulic cylinder. However, in this case,
When attempting to supply hydraulic oil from a hydraulic power unit installed on the vehicle side to the hydraulic cylinder via a hydraulic hose, the hydraulic hose is bent each time the platform is raised and lowered, resulting in premature deterioration of the hydraulic hose. In the worst case, a new problem arises: damage.

【0004】この発明は上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、床面を広く使用することができると共に、昇
降台の格納を油圧にて容易に行うことができ、しかも油
圧ホースの早期劣化や早期破損を防止することができる
昇降装置を提供することを目的とする。
[0004] This invention was made in view of the above-mentioned problems, and it is possible to use a wide floor surface, to easily store the lifting platform using hydraulic pressure, and to prevent premature deterioration of the hydraulic hose. The purpose of the present invention is to provide a lifting device that can prevent damage and premature breakage.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明の昇降装置としては、車両の乗降用ステップ
の一側端に沿って固定される架台と、駆動手段によって
回動される平行リンク機構を介して架台に支持され、当
該平行リンク機構の駆動によって、起立状態を維持した
状態で乗降口の一側端を含む垂直平面に沿って回動され
る側面支持フレームと、側面支持フレームに片持ち支持
され、水平に展開された状態で路面と車両の床面との間
を昇降し、上昇位置において折り畳み可能な昇降台と、
折り畳まれた昇降台を起立させて側面支持フレームに沿
わせた状態で格納する昇降台格納手段とを具備し、上記
昇降台格納手段が、バッテリにて駆動される油圧パワー
ユニットと、この油圧パワーユニットにて駆動されて昇
降台を起立させる油圧シリンダとを備え、上記油圧パワ
ーユニット及び油圧シリンダが側面支持フレームに取り
付けられているものである。
[Means for Solving the Problems] The elevating device of the present invention for achieving the above object includes a frame fixed along one side edge of a step for getting on and off a vehicle, and a parallel platform that is rotated by a drive means. A side support frame that is supported by a frame via a link mechanism and is rotated along a vertical plane including one end of the entrance while maintaining an upright state by driving the parallel link mechanism; and a side support frame. a lifting platform that is cantilever-supported by a platform, that moves up and down between the road surface and the vehicle floor in a horizontally deployed state, and that can be folded in the raised position;
A lifting platform storing means is provided for storing the folded lifting platform in an erected state along the side support frame, and the lifting platform storage means includes a hydraulic power unit driven by a battery, and a hydraulic power unit connected to the hydraulic power unit. The hydraulic power unit and the hydraulic cylinder are attached to a side support frame.

【0006】[0006]

【作用】上記の構成の昇降装置によれば、架台が乗降用
ステップの一端部に沿って固定されるので、上記架台を
取り付けるための床スペースが不要となる。また、昇降
台格納手段の油圧シリンダを駆動することにより、昇降
台を自動的に格納することができる。
[Operation] According to the elevating device constructed as described above, since the pedestal is fixed along one end of the step for getting on and off, no floor space is required for attaching the pedestal. Moreover, by driving the hydraulic cylinder of the lifting platform storing means, the lifting platform can be automatically stored.

【0007】さらに、昇降台格納手段を構成する油圧パ
ワーユニットと油圧シリンダの双方が、側面支持フレー
ムに取り付けられているので、昇降台の昇降動作および
格納動作に伴って、油圧シリンダに圧油を供給するため
の油圧ホースが屈曲される虞がない。
Furthermore, since both the hydraulic power unit and the hydraulic cylinder constituting the platform storage means are attached to the side support frame, pressure oil is supplied to the hydraulic cylinder as the platform moves up and down and is retracted. There is no risk that the hydraulic hose used for this purpose will be bent.

【0008】[0008]

【実施例】以下、実施例を示す添付図面により詳細に説
明する。図1はこの発明の昇降装置の一実施例を示す斜
視図である。この昇降装置は、車両の乗降口に設けられ
た乗降用のステップSの一側端に沿って固定される架台
1と、平行リンク機構2を介して上記架台1に起立状に
支持された側面支持フレーム3と、側面支持フレーム3
に片持ち支持され、水平に展開された状態で路面と車両
の床面Fとの間を昇降する昇降台4とによって主要部が
構成されている。
Embodiments Hereinafter, embodiments will be explained in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the lifting device of the present invention. This elevating device includes a pedestal 1 fixed along one side edge of a step S for getting on and off provided at the entrance of a vehicle, and a side surface supported in an upright manner by the pedestal 1 via a parallel link mechanism 2. Support frame 3 and side support frame 3
The main part is constituted by an elevator platform 4 which is cantilever-supported by the vehicle and which moves up and down between the road surface and the floor surface F of the vehicle in a horizontally expanded state.

【0009】上記架台1は、ステップSの一側部を切欠
くことによって、最下段のステップSと同一平面上に固
定されているものであり、座板11aを介して上記ステ
ップSの最下部にボルト止めされる基台11と、この基
台11の両側面から立設された一対の側板12とを備え
ている。また、上記架台1の幅は可能な限り狭くなるよ
うに設定されている。
The pedestal 1 is fixed on the same plane as the lowest step S by cutting out one side of the step S, and the base 1 is fixed on the same plane as the lowest step S through a seat plate 11a. It includes a base 11 bolted to the base 11 and a pair of side plates 12 erected from both sides of the base 11. Further, the width of the pedestal 1 is set to be as narrow as possible.

【0010】平行リンク機構2は、所定間隔離して平行
に配置された一対の支持アーム21の、それぞれの一端
部を上記架台1に対して回動自在に連結し、他端部を側
面支持フレーム3に対して回動自在に連結したものであ
る。この平行リンク機構2は、リンク駆動手段5によっ
て回動駆動され、この回動に伴って上記側面支持フレー
ム3をステップSの一側端を含む垂直平面に沿って起立
姿勢を維持した状態で回動させることができる。
The parallel link mechanism 2 includes a pair of support arms 21 arranged parallel to each other and separated by a predetermined distance. One end of each is rotatably connected to the pedestal 1, and the other end is connected to the side support frame. It is rotatably connected to 3. This parallel link mechanism 2 is rotationally driven by a link driving means 5, and along with this rotation, the side support frame 3 is rotated while maintaining an upright posture along a vertical plane including one side end of the step S. can be moved.

【0011】上記リンク駆動手段5は、油圧シリンダ5
1と、この油圧シリンダ51を駆動する駆動源としての
油圧パワーユニット52(図4参照)とを備えている。 上記油圧シリンダ51は、その前端側が架台1の内部に
導入されており、後端側が車両のシャシフレーム(図示
せず)の下方に露出されている。また、油圧シリンダ5
1のピストンロッド51aの先端部は、一方の支持アー
ム21に突設された連結部21aに対して回動自在に連
結されており、シリンダチューブ51bは、上記支持ア
ーム21を回動操作できるように、架台1の側板12に
揺動自在に取り付けられている。なお、上記油圧シリン
ダ51は、その後端側が車両のシャシフレームの下方に
露出されているので、車両が跳ねた小石等が当該後端側
に当たらないように、できるだけ高い位置に配置するの
が望ましい。但し、このように油圧シリンダ51を高い
位置に配置すると、車種によっては油圧シリンダ51の
揺動に伴って、シリンダチューブ51bの後端が車両の
シャシフレームと干渉する虞がある。そこで、油圧シリ
ンダ51は、ピストンロッド51aを引っ込めた状態で
シリンダチューブ51bの後端が揺動の上死点に位置す
るように架台1に取り付けておくのが好ましい。
The link driving means 5 includes a hydraulic cylinder 5
1, and a hydraulic power unit 52 (see FIG. 4) as a drive source for driving the hydraulic cylinder 51. The front end of the hydraulic cylinder 51 is introduced into the frame 1, and the rear end thereof is exposed below a chassis frame (not shown) of the vehicle. In addition, the hydraulic cylinder 5
The tip of one piston rod 51a is rotatably connected to a connecting portion 21a protruding from one of the support arms 21, and the cylinder tube 51b is connected so that the support arm 21 can be rotated. It is swingably attached to the side plate 12 of the pedestal 1. Note that the rear end of the hydraulic cylinder 51 is exposed below the chassis frame of the vehicle, so it is desirable to place it at a position as high as possible so that pebbles etc. thrown by the vehicle do not hit the rear end. . However, if the hydraulic cylinder 51 is disposed at a high position in this way, depending on the type of vehicle, there is a possibility that the rear end of the cylinder tube 51b may interfere with the chassis frame of the vehicle as the hydraulic cylinder 51 swings. Therefore, the hydraulic cylinder 51 is preferably attached to the pedestal 1 so that the rear end of the cylinder tube 51b is located at the top dead center of the swing when the piston rod 51a is retracted.

【0012】上記油圧パワーユニット52は、オイルタ
ンク、電動モータ、油圧ポンプ等を一体化したものであ
り、上記電動モータは車両のバッテリにて駆動される。 この油圧パワーユニット52は、ステップSの下方に配
置されており、車両の床面F上に余分なスペースを取っ
たり、乗降の邪魔になったりしないように配慮されてい
る(図4参照)。また、上記ステップSには油圧パワー
ユニット52を保守点検するための点検窓S1が形成さ
れている(図2参照)。この点検窓S1は通常はカバー
S2によって覆われている。
The hydraulic power unit 52 integrates an oil tank, an electric motor, a hydraulic pump, etc., and the electric motor is driven by the vehicle's battery. This hydraulic power unit 52 is arranged below the step S, and is designed so that it does not take up extra space on the floor surface F of the vehicle or interfere with getting on and off the vehicle (see FIG. 4). Furthermore, an inspection window S1 for maintenance and inspection of the hydraulic power unit 52 is formed in the step S (see FIG. 2). This inspection window S1 is normally covered by a cover S2.

【0013】側面支持フレーム3は、枠体の両側面を外
装板32によって覆った中空平板状のものであり、その
上部および側部には把手棒33が設けられている。この
側面支持フレーム3は、当該部位から車椅子が脱落する
のを阻止するストッパーを兼ねている。昇降台4は、側
面支持フレーム3によって片持ち支持された主昇降台4
1と、この主昇降台41に対して折り畳み可能に枢支さ
れた補助昇降台42と、これらの端部にそれぞれ起立可
能に枢支された歩み板43,44とを備えている。上記
主昇降台41の側端部は、補助昇降台42を重ね合わせ
て折り畳んだ状態で、側面支持フレーム3に沿って格納
できるように(図2参照)、側面支持フレーム3に対し
て回動自在に連結されている(図4参照)。上記主昇降
台41に取付けられた歩み板43は、車両の床面Fと主
昇降台41との間に架け渡され、また、補助昇降台42
に取付けられた歩み板44は、路面と補助昇降台42と
の間に架け渡される。
The side support frame 3 is a hollow flat plate whose both sides are covered with exterior plates 32, and handle bars 33 are provided on the top and sides thereof. This side support frame 3 also serves as a stopper to prevent the wheelchair from falling off from the relevant part. The elevating platform 4 is a main elevating platform 4 that is cantilever-supported by the side support frame 3.
1, an auxiliary elevating table 42 which is pivotably supported in a foldable manner with respect to the main elevating table 41, and footboards 43 and 44 which are respectively pivotably supported in an erectable manner at the ends thereof. The side end portion of the main lifting platform 41 can be rotated with respect to the side support frame 3 so that it can be stored along the side support frame 3 with the auxiliary lifting platform 42 stacked and folded (see FIG. 2). They are freely connected (see Figure 4). The footboard 43 attached to the main platform 41 is spanned between the floor surface F of the vehicle and the main platform 41, and the auxiliary platform 42
A footboard 44 attached to the footboard is spanned between the road surface and the auxiliary lifting platform 42.

【0014】上記昇降台4の格納操作は、油圧シリンダ
61と、その駆動源としての油圧パワーユニット62と
を備える昇降台格納手段6によって自動的に行われる(
図3参照)。この昇降台格納手段6は、側面支持フレー
ム3の内部に収納されており、上記油圧シリンダ61の
ピストンロッド61aの先端部は、主昇降台41の枢支
側端部に突設された連結部材41a(図4、図5参照)
に対して回動自在に連結されている。また、油圧シリン
ダ61のシリンダチューブ61bは、その後端側が側面
支持フレーム3によって回動自在に支持されている。上
記油圧パワーユニット62は、車両に搭載されたバッテ
リによって駆動されるものであり、オイルタンク、電動
モータおよび油圧ポンプ等を備えている。このように、
油圧シリンダ61と油圧パワーユニット62の双方を、
側面支持フレーム3に一体的に配置しており、昇降台4
の昇降動作や起立および倒伏動作を繰り返しても、油圧
ホースが屈曲される虞がないので、その早期劣化を防止
することができる。なお、上記油圧パワーユニット62
の電動モータに対する通電は、平行リンク機構2に沿っ
て配線された電源線によって行っている。この電源線は
、油圧ホースよりも径が細いので、昇降台4の昇降に伴
う繰返し曲げに対しても充分な耐久性を発揮することが
できる。
The storing operation of the lifting platform 4 is automatically carried out by the lifting platform storage means 6, which includes a hydraulic cylinder 61 and a hydraulic power unit 62 as its driving source.
(See Figure 3). This elevating platform storage means 6 is housed inside the side support frame 3, and the tip of the piston rod 61a of the hydraulic cylinder 61 is connected to a connecting member protruding from the pivot side end of the main elevating platform 41. 41a (see Figures 4 and 5)
It is rotatably connected to. Further, the rear end side of the cylinder tube 61b of the hydraulic cylinder 61 is rotatably supported by the side support frame 3. The hydraulic power unit 62 is driven by a battery mounted on the vehicle, and includes an oil tank, an electric motor, a hydraulic pump, and the like. in this way,
Both the hydraulic cylinder 61 and the hydraulic power unit 62,
It is arranged integrally with the side support frame 3, and the lifting platform 4
Even if the hydraulic hose is repeatedly raised and lowered, and raised and lowered, there is no risk that the hydraulic hose will be bent, so that early deterioration of the hydraulic hose can be prevented. Note that the hydraulic power unit 62
The electric motor is energized by a power line wired along the parallel link mechanism 2. Since this power supply line has a diameter smaller than that of the hydraulic hose, it can exhibit sufficient durability against repeated bending as the lifting platform 4 moves up and down.

【0015】図5は、昇降台4の一部切欠平面図であり
、同図に示すように、主昇降台41には、蝶番45を介
して補助昇降台42が折り畳み可能に連結されている。 また、主昇降台41の一端部には、一方の歩み台43が
蝶番46を介して回動自在に連結されており、補助昇降
台42の一端部には、他方の歩み台44が蝶番47を介
して回動自在に連結されている。さらに、主昇降台41
の内部には、図6にも示すように、補助昇降台42を折
り畳んだり水平状態に展開したりするための油圧シリン
ダ71とV字状のリンク機構72とが設けられている。 上記リンク機構72の一端部は、主昇降台41に対して
支軸72aを介して回動自在に連結されており、他端部
は補助昇降台42に対して支軸72bを介して回動自在
に連結されている。また、油圧シリンダ71のピストン
ロッド71aは、上記リンク機構72の中央関節部に対
して支軸72cを介して回動自在に連結されている。し
たがって、上記ピストンロッド71aを進出させること
により、上記リンク機構72を支軸72aを中心に回動
させ、補助昇降台42を180°反転させて、主昇降台
41に重ね合わせることができる。なお、上記油圧シリ
ンダ71は、側面支持フレーム3に取付けられた油圧パ
ワーユニット73(図3参照)によって駆動される。ま
た一方の歩み板43は、主昇降台41の内部に設けられ
た電動シリンダ74によって、主昇降台41から斜め上
方へ延びる起立位置と、主昇降台41とほぼ面一に延び
る倒伏位置とに回動操作される。さらに、他方の歩み板
44は、補助昇降台42の内部に設けられた電動シリン
ダ75によって、補助昇降台42から斜め上方へ延びる
起立位置と、補助昇降台42から斜め下方に延びる倒伏
位置とに回動操作される。
FIG. 5 is a partially cutaway plan view of the elevating table 4. As shown in the figure, an auxiliary elevating table 42 is foldably connected to the main elevating table 41 via a hinge 45. . Furthermore, one step platform 43 is rotatably connected to one end of the main platform 41 via a hinge 46 , and the other step platform 44 is rotatably connected to one end of the auxiliary platform 42 via a hinge 47 . are rotatably connected via the Furthermore, the main lifting platform 41
As shown in FIG. 6, a hydraulic cylinder 71 and a V-shaped link mechanism 72 are provided for folding the auxiliary lifting platform 42 or unfolding it horizontally. One end of the link mechanism 72 is rotatably connected to the main platform 41 via a support shaft 72a, and the other end is rotatably connected to the auxiliary platform 42 via a support shaft 72b. freely connected. Further, the piston rod 71a of the hydraulic cylinder 71 is rotatably connected to the central joint of the link mechanism 72 via a support shaft 72c. Therefore, by advancing the piston rod 71a, the link mechanism 72 can be rotated about the support shaft 72a, and the auxiliary lifting table 42 can be reversed by 180 degrees and superimposed on the main lifting table 41. Note that the hydraulic cylinder 71 is driven by a hydraulic power unit 73 (see FIG. 3) attached to the side support frame 3. Further, one of the footboards 43 is moved by an electric cylinder 74 provided inside the main platform 41 into an upright position where it extends obliquely upward from the main platform 41 and a collapsed position where it extends substantially flush with the main platform 41. The rotation is operated. Further, the other footboard 44 is moved by an electric cylinder 75 provided inside the auxiliary elevator 42 into an upright position extending diagonally upward from the auxiliary elevator 42 and a collapsed position extending diagonally downward from the auxiliary elevator 42. The rotation is operated.

【0016】さらに、上記主昇降台41と補助昇降台4
2の上記側面支持フレーム3と反対側の側面には、昇降
台4に搭載された車椅子が当該側面からはみ出すのを阻
止するストッパ48a,48bがそれぞれ立設されてい
る。また、補助昇降台42の側面支持フレーム3側の側
面にも、当該側面から車椅子がはみ出すのを阻止するス
トッパ48cが立設されている。上記主昇降台41に立
設されたストッパ48aと補助昇降台42に立設された
ストッパ48bとは、両昇降台41,42を重ね合わせ
たときに互いに干渉しないように、幅方向(図5矢印X
方向)へ位置ずれした状態で配置されている。また、補
助昇降台42の両側面にそれぞれ設けられたストッパ4
8b,48cについては、両昇降台41,42を重ね合
わせたときに、主昇降台41の側面に覆い被さる位置に
配置されている(図8参照)。そして、補助昇降台42
のストッパ48bに沿って、上記重ね合わせ状態におい
て主昇降台41側のストッパ48aを導入可能な凹部4
9が形成されている。したがって、主昇降台41と補助
昇降台42を重ね合わせた状態で両者を密接させること
ができ、その折り畳み状態における全幅を小さくするこ
とができる。
Furthermore, the main lifting platform 41 and the auxiliary lifting platform 4
Stoppers 48a and 48b for preventing the wheelchair mounted on the lifting platform 4 from protruding from the side surface are respectively provided on the side surface of No. 2 opposite to the side support frame 3. Further, a stopper 48c is also provided on the side surface of the auxiliary lifting platform 42 on the side support frame 3 side to prevent the wheelchair from protruding from the side surface. The stopper 48a erected on the main elevating table 41 and the stopper 48b erected on the auxiliary elevating table 42 are arranged in the width direction (see FIG. arrow x
direction). Also, stoppers 4 provided on both sides of the auxiliary lifting platform 42 are provided.
8b and 48c are arranged at positions that cover the side surfaces of the main elevator platform 41 when both elevator platforms 41 and 42 are stacked on top of each other (see FIG. 8). And the auxiliary lifting platform 42
Along the stopper 48b, there is a recess 4 into which the stopper 48a on the main lifting platform 41 side can be introduced in the overlapping state.
9 is formed. Therefore, the main lifting table 41 and the auxiliary lifting table 42 can be brought into close contact with each other in a superimposed state, and the total width in the folded state can be reduced.

【0017】次に、上記昇降装置の動作について図9を
参照しながら説明する。上記昇降台4は、不使用時には
補助昇降台42を主昇降台41に重ね合わせて折り畳ん
だ状態で、側面支持フレーム3に沿って格納されている
(同図a参照)。したがって、ステップSを人の乗降に
支障なく使用することができる。そして、車両に搭載さ
れた車椅子を路面に降ろす場合には、先ず油圧シリンダ
61が駆動されて、昇降台4が水平になるまで回動され
る(同図b参照)。昇降台4が水平に回動されると、油
圧シリンダ71が駆動されて、補助昇降台42が主昇降
台41と面一になるまで回動される。即ち、昇降台4が
水平状態に展開される(同図c参照)。このとき、各歩
み板43,44は、倒伏位置に回動されている。次に、
補助昇降台42に取り付けられた歩み板44が、電動シ
リンダ75によって起立位置に回動される(同図d参照
)。この状態で車椅子が車両の床面Fから昇降台4に搭
載される。この際、上記歩み板44が起立されているの
で、車椅子が補助昇降台42側から脱落するのが阻止さ
れる。昇降台4に車椅子が搭載されると、主昇降台41
に取り付けられた歩み板43が、電動シリンダ74によ
って起立位置に回動される。これによって車椅子は主昇
降台41側から脱落するのが阻止される。そして、リン
ク駆動手段5の油圧シリンダ51が駆動されて、昇降台
4は水平状態を維持しながら路面に近接するまで回動さ
れる。昇降台4が路面に近接されると、歩み板44が電
動シリンダ75によって倒伏位置まで回動される。この
状態で車椅子を昇降台4から路面上に降ろすことができ
る(同図f、図3二点鎖線参照)。
Next, the operation of the above-mentioned lifting device will be explained with reference to FIG. When not in use, the elevating table 4 is stored along the side support frame 3 in a folded state with the auxiliary elevating table 42 superimposed on the main elevating table 41 (see figure a). Therefore, step S can be used without any problem for people to get on and off the vehicle. When lowering the wheelchair mounted on the vehicle onto the road surface, the hydraulic cylinder 61 is first driven and the elevator platform 4 is rotated until it becomes horizontal (see b in the same figure). When the elevating table 4 is rotated horizontally, the hydraulic cylinder 71 is driven, and the auxiliary elevating table 42 is rotated until it becomes flush with the main elevating table 41. That is, the lifting platform 4 is unfolded in a horizontal state (see c in the same figure). At this time, each footboard 43, 44 has been rotated to the laid down position. next,
The footboard 44 attached to the auxiliary lifting platform 42 is rotated to the upright position by the electric cylinder 75 (see d in the same figure). In this state, the wheelchair is mounted on the elevator platform 4 from the floor surface F of the vehicle. At this time, since the footboard 44 is erected, the wheelchair is prevented from falling off from the auxiliary lifting platform 42 side. When the wheelchair is loaded onto the lifting platform 4, the main lifting platform 41
The footboard 43 attached to the footboard 43 is rotated to the upright position by an electric cylinder 74. This prevents the wheelchair from falling off the main lifting platform 41 side. Then, the hydraulic cylinder 51 of the link driving means 5 is driven, and the lifting platform 4 is rotated until it approaches the road surface while maintaining the horizontal state. When the elevator platform 4 approaches the road surface, the footboard 44 is rotated by the electric cylinder 75 to the collapsed position. In this state, the wheelchair can be lowered from the lifting platform 4 onto the road surface (see f in the same figure and the two-dot chain line in FIG. 3).

【0018】一方、路面上の車椅子を車両に乗せる場合
には、上記図9のfで示す状態で昇降台4上に車椅子を
搭載した後、歩み板44が電動シリンダ75によって起
立位置に回動されて、車椅子が昇降台4上から脱落する
のが阻止される(同図g参照)。次いで、油圧シリンダ
51が駆動されて、昇降台4は水平を維持した状態で、
車両の床面Fとほぼ面一になるまで上昇回動される。昇
降台4の上昇回動が完了すると、歩み板43が電動シリ
ンダ74によって倒伏位置に回動され、これによって主
昇降台41と車両の床面Fとの間が閉塞される。したが
って、車椅子を車両の床面F上にスムーズに移送するこ
とができる。その後、歩み板44が倒伏位置に回動され
ると共に(同図i参照)、油圧シリンダ71によって補
助昇降台42がで回動されて、昇降台4が折り畳まれる
(同図j参照)。そして、油圧シリンダ61によって昇
降台4が起立されて、側面支持フレーム3に沿った状態
で格納される(同図a参照)。なお、上記昇降装置の各
動作は、当該昇降装置に近接して設けられた制御ボック
スにより順次ボタン操作される。
On the other hand, when loading a wheelchair on the road into a vehicle, the wheelchair is mounted on the lifting platform 4 in the state shown in FIG. This prevents the wheelchair from falling off the platform 4 (see g in the same figure). Next, the hydraulic cylinder 51 is driven, and the elevator platform 4 is maintained horizontally.
It is rotated upward until it is almost flush with the floor surface F of the vehicle. When the upward rotation of the platform 4 is completed, the footboard 43 is rotated to the collapsed position by the electric cylinder 74, thereby closing the space between the main platform 41 and the floor surface F of the vehicle. Therefore, the wheelchair can be smoothly transferred onto the floor surface F of the vehicle. Thereafter, the footboard 44 is rotated to the collapsed position (see i in the same figure), and the auxiliary lifting platform 42 is rotated by the hydraulic cylinder 71, so that the lifting platform 4 is folded (see j in the same figure). Then, the lifting platform 4 is erected by the hydraulic cylinder 61 and stored along the side support frame 3 (see figure a). In addition, each operation of the above-mentioned elevating and lowering device is sequentially operated by button operation from a control box provided in the vicinity of the elevating and lowering device.

【0019】この発明の昇降装置は、上記車椅子だけで
なく、例えばライトバン等に台車ごと荷物を積み込む場
合等にも使用することができる。
The elevating device of the present invention can be used not only for the above-mentioned wheelchair, but also for loading luggage into a light van or the like along with a cart.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上のように、この発明の昇降装置によ
れば、架台が乗降用ステップの一端部に沿って固定され
るので、上記架台を取り付けるための床スペースが不要
となり、その分床スペースを広く使えることになる。ま
た、昇降台格納手段によって、昇降台を容易に格納する
ことができる。しかも、昇降台格納手段を構成する油圧
パワーユニットと油圧シリンダの双方が、側面支持フレ
ームに一体的に配置されており、昇降台の昇降動作およ
び格納動作に伴って、油圧シリンダに圧油を供給するた
めの油圧ホースが屈曲される虞がないので、当該油圧ホ
ースが早期に劣化したり破損したりするのを防止するこ
とができる。
As described above, according to the elevating device of the present invention, since the pedestal is fixed along one end of the step for getting on and off, no floor space is required for installing the pedestal, and the floor space is This will allow you to use more space. Further, the lifting platform can be easily stored by the lifting platform storing means. Furthermore, both the hydraulic power unit and the hydraulic cylinder that constitute the lifting platform storage means are integrally arranged on the side support frame, and pressure oil is supplied to the hydraulic cylinders as the lifting platform moves up and down and is retracted. Since there is no risk that the hydraulic hose for this purpose will be bent, it is possible to prevent the hydraulic hose from prematurely deteriorating or being damaged.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】この発明の昇降装置の一実施例を示す斜視図で
ある。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a lifting device of the present invention.

【図2】昇降台を格納した状態を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the elevator platform is stored.

【図3】昇降台を水平に展開した状態を示す側面図であ
る。
FIG. 3 is a side view showing the lifting platform in a horizontally unfolded state.

【図4】同じく正面図である。FIG. 4 is a front view as well.

【図5】昇降台の一部切欠平面図である。FIG. 5 is a partially cutaway plan view of the elevator platform.

【図6】前図のA−A線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line A-A in the previous figure.

【図7】図5のB−B線断面図である。7 is a sectional view taken along line BB in FIG. 5. FIG.

【図8】昇降台を折り畳んだ状態を示す断面図である。FIG. 8 is a sectional view showing a folded state of the elevator platform.

【図9】昇降台の動作を示す概略図であり、そのうち(
a)は昇降台を格納した状態を示す正面図、(b)は昇
降台を格納状態から水平状態に回動した状態を示す正面
図、(c)から(j)は各動作状態を示す概略側面図で
ある。
FIG. 9 is a schematic diagram showing the operation of the lifting platform, of which (
(a) is a front view showing the lifting platform in a retracted state, (b) is a front view showing the lifting platform in a rotated state from the retracted state to the horizontal state, (c) to (j) are schematic diagrams showing each operating state. FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1          架台 2          平行リンク機構3      
    側面支持フレーム4          昇降
台 41        主昇降台 42        補助昇降台 5          リンク駆動手段52     
   油圧パワーユニット(駆動源)6       
   昇降台格納手段61        油圧シリン
ダ 62        油圧パワーユニット48a   
   ストッパ 48b      ストッパ 49        凹部 S          ステップ S1        点検窓
1 Frame 2 Parallel link mechanism 3
Side support frame 4 Elevating table 41 Main elevating table 42 Auxiliary elevating table 5 Link drive means 52
Hydraulic power unit (drive source) 6
Lifting platform storage means 61 Hydraulic cylinder 62 Hydraulic power unit 48a
Stopper 48b Stopper 49 Recess S Step S1 Inspection window

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  車両の乗降用ステップの一側端に沿っ
て固定される架台と、駆動手段によって回動される平行
リンク機構を介して架台に支持され、当該平行リンク機
構の駆動によって、起立状態を維持した状態で乗降口の
一側端を含む垂直平面に沿って回動される側面支持フレ
ームと、側面支持フレームに片持ち支持され、水平に展
開された状態で路面と車両の床面との間を昇降し、上昇
位置において折り畳み可能な昇降台と、折り畳まれた昇
降台を起立させて側面支持フレームに沿わせた状態で格
納する昇降台格納手段とを具備し、上記昇降台格納手段
が、バッテリにて駆動される油圧パワーユニットと、こ
の油圧パワーユニットにて駆動されて昇降台を起立させ
る油圧シリンダとを備え、上記油圧パワーユニット及び
油圧シリンダが側面支持フレームに取り付けられている
ことを特徴とする昇降装置。
Claim 1: A pedestal fixed along one side edge of a step for getting on and off a vehicle; supported by the pedestal via a parallel link mechanism rotated by a driving means; A side support frame that rotates along a vertical plane that includes one side edge of the entrance while maintaining the same position, and a side support frame that is cantilever-supported by the side support frame and horizontally deployed to rotate on the road surface and the vehicle floor. and a lifting platform that can be folded up and down in the raised position, and lifting platform storage means that stores the folded lifting platform in an erected state along the side support frame. The means includes a hydraulic power unit driven by a battery, and a hydraulic cylinder that is driven by the hydraulic power unit to raise the lifting platform, and the hydraulic power unit and the hydraulic cylinder are attached to a side support frame. Lifting device.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010120439A (en) * 2008-11-18 2010-06-03 Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd Load receiving platform lifting device

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