JPH04295169A - ラムロケット用ガスジェネレータのガス流量制御装置 - Google Patents

ラムロケット用ガスジェネレータのガス流量制御装置

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JPH04295169A
JPH04295169A JP6192591A JP6192591A JPH04295169A JP H04295169 A JPH04295169 A JP H04295169A JP 6192591 A JP6192591 A JP 6192591A JP 6192591 A JP6192591 A JP 6192591A JP H04295169 A JPH04295169 A JP H04295169A
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Japan
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gas flow
valve body
flow rate
gas
control device
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JP6192591A
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Naminosuke Kubota
久保田浪之介
Yukio Miyata
宮 田 行 生
Yasushi Watabe
渡 部  靖
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Japan Steel Works Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Technical Research and Development Institute of Japan Defence Agency
Original Assignee
Japan Steel Works Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Technical Research and Development Institute of Japan Defence Agency
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(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、可燃性ガスと導入し
た外気とを混合して燃焼させるラムロケットにおいて、
前記可燃性ガスの供給源であるガスジェネレータに用い
られるガス流量制御装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】ラムロケットは、例えば、昭和58年4
月に丸善が発行した「日本航空宇宙学会編・航空宇宙工
学便覧・増補板」の第655頁10・4・3・に記載さ
れている。
【0003】すなわち、ラムロケットは、頭部側からガ
スジェネレータおよび燃焼室を備えると共に、側部には
、頭部側に開口し且つ前記燃焼室に連通するディフュー
ザを備えている。前記ガスジェネレータには、燃料過剰
の組成を有する固体のサステーナ推進薬が装填してあり
、燃焼室には、固体のブースタ推進薬が装填してある。
【0004】上記ラムロケットは、ブースタ推進薬への
点火によって発進し、ブースト飛翔の終了とともに所定
の速度に達したところでサステーナ推進薬に点火し、前
記サステーナ推進薬の燃焼で生じた可燃性ガスと、ディ
フューザから導入した外気とを混合して燃焼室で連続的
に燃焼させることによって飛翔し続ける。
【0005】ここで、上記したようなラムロケットには
、図9に示すように、ガスジェネレータ100の噴射ノ
ズル101にガス流量制御装置を設け、ガスジェネレー
タ100の内圧や導入した空気圧の変化などに応じて可
燃性ガスの流量を調整し、燃焼およびこれに伴う推力の
安定化を図るようにしたものがある。
【0006】前記ガスジェネレータ100は、内部にサ
ステーナ推進薬102が装填してあって、前記噴射ノズ
ル101を介して燃焼室103に連通している。前記噴
射ノズル101は、コンバージェント部101aに連続
したスロート部101bを有するものであって、前記コ
ンバージェント部101aには、その直径方向に貫通す
る駆動軸104と、ピントル105を噴射ノズル101
の軸線方向へ移動可能に保持するホルダ106とが設け
てある。
【0007】前記駆動軸104は、一端部に、噴射ノズ
ルの外部に設けたサーボモータ107の減速機構108
が連結してあると共に、噴射ノズルの壁面とのあいだに
シール材109が介装してある。前記ピントル105は
、円錐状の先端部をスロート部101bに延出させると
共に、基部には、前記駆動軸104に偏心位置を固着し
た球状カム110が係合している。
【0008】上記のガス流量制御装置は、サーボモータ
107で駆動軸104をその軸回りに回動させるのに伴
って、球状カム110を介してピントル105を噴射ノ
ズル101の軸線方向へ移動させることにより、スロー
ト部101bの開口面積を変化させて可燃性ガスの流量
を調整する。
【0009】なお、上記したようなガス流量制御装置は
、例えばAGARDLecture  Series 
 No.136「RAMJET  ANDRAMROC
KET  PROPULSION」(NATO  19
84年10月発行)のページ7−26,27に開示され
ている。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記したよ
うなガス流量制御装置を備えた従来のラムロケット用ガ
スジェネレータ100にあっては、駆動軸104や球状
カム110等で構成されるピントル駆動機構を噴射ノズ
ル101内に設けていたため、駆動軸104のシーリン
グ部を高温のガス流から近い配置にせざるを得ず、シー
ル材109が熱で劣化し易いほか、上記ピントル駆動機
構がガス流の圧力(例えば200kgf/cm2 )を
まともに受けるので、充分な出力を有する大型の駆動源
を用いらねばならないなどの課題を有していた。
【0011】
【発明の目的】この発明は、このような従来の課題を解
決するために成されたもので、可動部分のシーリング部
を噴射ノズル内のガス流から離れた配置にすることが可
能であって、シーリング部の熱保護に伴う耐久性の向上
を図ることができると共に、駆動源の小型化を実現し得
るラムロケット用ガスジェネレータのガス流量制御装置
を提供することを目的としている。
【0012】
【課題を解決するための手段】この発明によるラムロケ
ット用ガスジェネレータのガス流量制御装置は、ガスジ
ェネレータの噴射ノズルから噴射した可燃性ガスとディ
フューザから導入した外気とを混合して燃焼させるに際
して、前記噴射ノズルのガス流量を調整するラムロケッ
ト用ガスジェネレータのガス流量制御装置において、前
記噴射ノズルの本体に、そのノズル径方向に挿入状態で
ガス流路の一部を形成するバルブ体を設けると共に、前
記本体とバルブ体のあいだに、該バルブ体の往復動(直
線方向往復動,回転方向往復動等)によって容積が反比
例的に変化する圧力室を形成し、前記ガス流路と両圧力
室を連通状態にした構成としており、上記構成をもって
課題を解決するための手段としている。
【0013】
【発明の作用】この発明によるラムロケット用ガスジェ
ネレータのガス流量制御装置では、噴射ノズルの本体に
、そのノズル径方向に挿入状態を成すバルブ体を設けた
ことにより、噴射ノズル内のガス流から離れた位置とし
て、前記バルブ体の両端部分などにシーリング部が設け
られる。また、バルブ体の往復動によって容積が反比例
的に変化する圧力室と、ガス流路を連通状態にしたこと
により、両圧力室内にガス流路内の圧力が作用して圧力
バランスが保たれ、バルブ体に対してガス流が与えるバ
ルブ駆動方向の偏荷重を軽減する。
【0014】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図1〜図4に基
づいて説明する。
【0015】ラムロケットRは、図1に示すようにガス
ジェネレータ1の尾部に燃焼室2を備えると共に、側部
に複数のディフューザ3を備えている。ガスジェネレー
タ1の頭部側には、所望の機器類を搭載するためのノー
ズコーン(図示せず)を連結する。
【0016】前記燃焼室2には、図1の上側半分に示す
ように、固体のブースタ推進薬4が装填してある。また
、図示を省略した燃焼室2の尾部には、ラムジェット用
ノズルがあり、このラムジェット用ノズルの内側に、ロ
ケット用ノズルやブースタ推進薬点火用のイグナイタが
組込まれる。
【0017】前記ディフューザ3は、当該ラムロケット
Rの頭部側に開口すると共に、前記燃焼室2の頭部寄り
に連通しており、燃焼室2内への開口部分がポートカバ
ー5で閉塞されている。前記ポートカバー5には、火工
品6が取付けてある。また、前記ディフューザ3の尾部
側には、収納部7が連設してあって、この収納部7内に
、前記加工品6を作動させるためのポートカバー解除装
置8が収納してある。
【0018】前記ガスジェネレータ1は、タンク9と噴
射ノズル10により構成してある。
【0019】前記タンク9は、本体部分をなす円筒部材
11の頭部側および尾部側に、各鏡板部材12,13を
ねじ結合して成るものであって、内部には、レストリク
タ14を介して固体のサステーナ推進薬15が装填して
ある。なお、尾部側の鏡板部材13には、噴射ノズル1
0側への開口部13aのほかに、サステーナ推進薬用の
点火器(図示せず)などが設けてある。
【0020】前記噴射ノズル10は、図2にも示すよう
に、タンク9に複数のボルト16で連結されるブロック
状の本体10aを備え、この本体10aに、ガス流路1
7や、前記燃焼室2への接合部10bを備えている。そ
して、ガスジェネレータ1のガス流量制御装置として、
前記本体10aに、そのノズル直径方向に挿入状態でガ
ス流路17の中間の一部(17a)を形成するバルブ体
18が設けてある。
【0021】この実施例のバルブ体18は、ノズル直径
方向の軸線に沿って往復動するものであって、両端にバ
ルブロッド18a,18bを有している。このバルブ体
18は、本体10a自体によって一方のバルブロッド1
8aが摺動自在に保持され、本体10aに固定した抜け
止め用ブッシュ19およびリニアボールベアリング20
により、他方のバルブロッド18bが摺動自在に保持さ
れている。
【0022】前記本体10aとバルブ体18との間には
、バルブ体18の往復動によって容積が反比例的に変化
する二つの圧力室21a,21bが形成されている。 また、前記バルブ体18には、ガス流路17aと両圧力
室21a,21bとを連通状態にする支流路22a,2
2bが形成してある。
【0023】さらに、前記本体10aの外部には、図3
および図4に示すように、固定台26を介してサーボモ
ータ23が取付けてあり、バルブ体18の他方のバルブ
ロッド18bには、駆動アーム24が連結してある。前
記サーボモータ23の出力軸23aには、駆動アーム2
4に設けたボールねじ25が係合している。これにより
、サーボモータ23を正逆回転させると、駆動アーム2
4を介してバルブ体18が往復動することとなる。なお
、前記本体10aの外部には、入力軸を駆動アーム24
に連結したポテンショメータ27が設けてあって、バル
ブ体18の位置制御を行うようにしてある。
【0024】上記の構成を備えたラムロケットRは、ブ
ースタ推進薬4による飛翔の終了と共に、ポートカバー
解除装置8による火工品6の作動でポートカバー5を破
砕し、且つサステーナ推進薬15に点火すると、その燃
焼で生じた可燃性ガスを噴射ノズル10から噴射し、上
記可燃性ガスとディフューザ3から導入した外気とを燃
焼室2で混合して連続的に燃焼させることによって飛翔
し続ける。
【0025】このとき、ガスジェネレータ1におけるガ
ス流量制御装置は、タンク9の内圧や導入した空気圧の
検出信号、ならびにポテンショメータ27からの信号に
応じてサーボモータ23を駆動し、バルブ体18を移動
させることによって可燃性ガスの流量を調整し、燃焼室
2における燃焼状態およびこれに伴う推力を安定させる
ようにしている。また、上記ガス流量制御装置では、支
流路22a,22bを通して各圧力室21a,21b内
にガスが入り込むことにより、ガス流路17,17a内
と各圧力室21a,21b内の圧力バランスが保たれる
こととなるので、バルブ体18に対してガス流が与える
バルブ駆動方向の偏荷重、例えばバルブ体18を全開状
態にしようとする力が大幅に軽減される。したがって、
出力の小さい駆動源(サーボモータ23)で充分に駆動
することが可能となる。
【0026】さらに、上記ガス流量制御装置では、本体
10aに挿入状態を成すバルブ体18を用いているため
、噴射ノズル10内のガス流から離れた位置として、バ
ルブロッド18a,18bにシーリング部A,B(図2
に示す)を設けることができ、前記シーリング部A,B
の熱保護性が確保されることとなる。
【0027】図5〜図8は、この発明の他の実施例を説
明する図である。なお、先の実施例の構成と同じ部位は
、同一符号を付して説明を省略する。
【0028】この実施例におけるバルブ体28は、図5
,図7および図8に示すように、ノズル直径方向の軸線
を中心にして往復回動するものである。このバルブ体2
8の一方のバルブロッド28aは、本体10aに、軸受
29aおよびフランジ付ブッシュ30aを介して回動自
在に保持されている。他方のバルブロッド28bは、本
体10aに固定した補助ブロック33に、軸受29bお
よびフランジ付ブッシュ30bを介して回動自在に保持
されている。
【0029】前記本体10aとバルブ体28との間には
、バルブ体28の両端位置に、該バルブ体28の往復回
動によって容積が反比例的に変化する二つの圧力室31
a,31bが形成されている。これらの圧力室31a,
31bは、支流路32a,32bによってガス流路17
aと連通状態となっている。
【0030】さらに、前記本体10aの外部には、図6
に示すように、サーボモータ23が設けてあって、その
出力軸23aと他方のバルブロッド28bとのあいだに
は、複数の歯車を組合わせて成る回転伝達機構34が設
けてある。
【0031】上記の構成を備えたガス流量制御装置にお
いても、先の実施例と同様の効果を得ることができる。 またバルブロッド28a,28bにシーリング部A,B
(図5に示す)を設けることにより、これらのシーリン
グ部A,Bが噴射ノズル内のガス流から離れた配置とな
る。
【0032】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明のラ
ムロケット用ガスジェネレータのガス流量制御装置によ
れば、バルブ体の両端部分等のように、噴射ノズル内の
ガス流から離れた位置にシーリング部を設けることが可
能となって、前記シーリング部を高熱から保護し且つ耐
久性を向上させることができる。また、ガス流路内と圧
力室内の圧力バランスにより、バルブ体に対してガス流
が与えるバルブ駆動方向の偏荷重が軽減されるので、出
力の小さい駆動源による駆動が可能となり、結果として
駆動源の小型化を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】一実施例におけるラムロケット用ガスジェネレ
ータのガス流量制御装置を説明する断面図である。
【図2】図1の状態からバルブ体が移動した状態を示す
噴射ノズル部分の断面図である。
【図3】噴射ノズル部分の平面図である。
【図4】噴射ノズル部分の尾部側からの正面図である。
【図5】他の実施例におけるラムロケット用ガスジェネ
レータのガス流量制御装置を説明する噴射ノズル部分の
断面図である。
【図6】図5に示す噴射ノズルの尾部側からの正面図で
ある。
【図7】図6中のCーC線に基づいてガス流路全開状態
を示す断面図である。
【図8】図6中のCーC線に基づいてバルブ体回動状態
を示す断面図である。
【図9】従来におけるガス流量制御装置を説明する断面
図である。
【符号の説明】
R  ラムロケット 1  ガスジェネレータ 3  ディフューザ 10  噴射ノズル 10a  (噴射ノズルの)本体 17,17a  ガス流路 18,28  バルブ体

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  ガスジェネレータの噴射ノズルから噴
    射した可燃性ガスとディフューザから導入した外気とを
    混合して燃焼させるに際して、前記噴射ノズルのガス流
    量を調整するラムロケット用ガスジェネレータのガス流
    量制御装置において、前記噴射ノズルの本体に、そのノ
    ズル径方向に挿入状態でガス流路の一部を形成するバル
    ブ体を設けると共に、前記本体とバルブ体のあいだに、
    該バルブ体の往復動によって容積が反比例的に変化する
    圧力室を形成し、前記ガス流路と両圧力室を連通状態に
    したことを特徴とするラムロケット用ガスジェネレータ
    のガス流量制御装置。
JP3061925A 1991-03-26 1991-03-26 ラムロケット用ガスジェネレータのガス流量制御装置 Expired - Lifetime JP3007178B2 (ja)

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