JPH0428630B2 - - Google Patents

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JPH0428630B2
JPH0428630B2 JP58032793A JP3279383A JPH0428630B2 JP H0428630 B2 JPH0428630 B2 JP H0428630B2 JP 58032793 A JP58032793 A JP 58032793A JP 3279383 A JP3279383 A JP 3279383A JP H0428630 B2 JPH0428630 B2 JP H0428630B2
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JP
Japan
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display
passenger conveyor
safety
safety device
handrail
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JP58032793A
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Chuichi Saito
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Hitachi Ltd
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Hitachi Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、エスカレーターあるいは電動道路等
のマンコンベアに係り、特に欄干部における表示
装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a passenger conveyor such as an escalator or an electric road, and particularly to a display device in a handrail portion.

一般に、マンコンベアに要求される性能は、輸
送能力及び安全性などのほか、省電力施等による
経済性、建築デザインとの調和を図る意匠性ある
いは総合的な管理費の低減に直結する保全性など
実に多様な項目がある。当然、これら種々の項目
を達成する新技術が要望され、その優劣が商品価
値の決定に重要となつている。
In general, the performance required of a passenger conveyor is not only transportation capacity and safety, but also economic efficiency through energy saving, design that harmonizes with architectural design, and maintainability that directly leads to reduction of overall management costs. There are a wide variety of items such as: Naturally, new technologies that achieve these various items are desired, and their superiority or inferiority has become important in determining commercial value.

〔発明の背景〕[Background of the invention]

従来のマンコンベアは、第1図以下第3図に示
した通り、無端状に配列されて利用客を運ぶステ
ツプ1とハンドレール2のような回動体、それに
欄干3を構成する内デツキ4、外デツキ5、ガラ
スパネル6、ハンドレールフレーム7や階床文字
8aを有する床板8などの固定体で成立つており
この欄干3部分が主要な意匠範囲となつている。
また、この欄干3の上部付近には、ランプ9及び
照明カバー10で構成される欄干照明装置11が
配置されていてマンコンベアの全長にわたつて照
明光Kを発する仕組みになつている。
As shown in Figs. 1 to 3, a conventional passenger conveyor has steps 1 arranged in an endless manner to carry passengers, rotating bodies such as handrails 2, and an inner deck 4 forming a parapet 3. It is made up of fixed bodies such as an outer deck 5, a glass panel 6, a handrail frame 7, and a floorboard 8 with floor letters 8a, and these 3 parts of the handrail are the main design area.
Further, near the upper part of this balustrade 3, a balustrade illumination device 11 composed of a lamp 9 and a lighting cover 10 is arranged, and is designed to emit illumination light K over the entire length of the passenger conveyor.

以上が意匠面を主体とした欄干3の構成である
が、この欄干3は安全性を確保する上でも重要な
装置となつている。
The above is the configuration of the balustrade 3 which mainly focuses on the design aspect, but this balustrade 3 is also an important device for ensuring safety.

すなわち、欄干3の終端(マンコンベアの乗降
口付近)部には、 (1) ステツプ中央にお乗り下さい。
In other words, at the end of handrail 3 (near the entrance to the passenger conveyor): (1) Please step in the center of the steps.

(2) お子様は手を引いてお乗り下さい。(2) Please hold your child's hand when riding.

(3) ハンドレールにおつかまり下さい。(3) Please hold on to the handrail.

などのマンコンベアの利用上の注意を書いた注意
銘板12、あるいは利用上の注意を音声で放送す
る放送装置13などのソフト面の安全サービスを
行うものが配置される一方、ハンドレールの入口
に異物を引込んだ時に備えたハンドレール安全装
置14、ステツプ1の側部のスカートガードとの
間に異物を引込んだ時に備えたスカートガード安
全装置15、さらにマンコンベアの運転を急停止
させる非常停止装置16、外デツキ5への進入を
阻止する仕込板17などハードな安全サービスを
行う装置も取付けられている。
At the entrance of the handrail, there are equipment that provides soft safety services, such as a caution plate 12 with precautions for use of the passenger conveyor, and a broadcasting device 13 that broadcasts precautions in audio. A handrail safety device 14 in case a foreign object is drawn in, a skirt guard safety device 15 in case a foreign object is drawn in between the skirt guard on the side of step 1, and an emergency device to suddenly stop the operation of the passenger conveyor. Devices that perform hard safety services, such as a stop device 16 and a loading plate 17 that prevents entry into the outer deck 5, are also installed.

ここで、上述した従来の各安全装置の代表例に
ついて(1)装備した理由と機能、(2)改善の余地(欠
点)について説明する。
Here, we will explain (1) the reason and function of each of the conventional safety devices mentioned above, and (2) room for improvement (defects).

1 注意銘板12について。1 Regarding caution plate 12.

(1) マンコンベアにおける人身事故は、利用時の
不注意に起因するものが大半を占め、この予防
策として視覚に訴えて注意喚起するものであ
る。
(1) The majority of personal accidents on passenger conveyors are caused by carelessness when using the conveyor, and as a preventive measure, visual appeal is used to call attention to this.

(2) 乗降時には、固定体の床板8から回動するス
テツプ1に移行するため、その足元に十分な注
意が必要であるが、この注意銘板12に気を取
られると転倒する恐れがある。
(2) When getting on and off, you need to be careful about where you step because you move from the fixed floor plate 8 to the rotating step 1, but if you get distracted by the caution plate 12, you may fall.

2 スカートガード安全装置15について。2 Regarding the skirt guard safety device 15.

(1) ステツプ1の側部で、このステツプ1とスカ
ートガードとの間に足が挾まれると重大事故と
なるため、これの初期現象を検出してマンコン
ベアの運転を停止する装置である。その詳細は
第4図に示した通り、スカートガードが異物に
押されて二点鎖線のように変形した時マイクロ
スイツチ18が動作するものである。なお、マ
ンコンベアにはこのスカートガード安全装置1
5のほかにハンドレール安全装置14や図示は
省略せるもマンコンベアの内部にはステツプ異
状検出装置、駆動チエン異状検出装置及びステ
ツプチエン安全装置など多数の安全装置が配置
されている。
(1) If a foot gets caught between Step 1 and the skirt guard on the side of Step 1, it will cause a serious accident, so this device detects the initial phenomenon of this and stops the operation of the passenger conveyor. . The details are as shown in FIG. 4, when the skirt guard is pushed by a foreign object and deformed as shown by the two-dot chain line, the micro switch 18 operates. In addition, this skirt guard safety device 1 is installed on the passenger conveyor.
In addition to the safety device 5, a large number of safety devices such as a handrail safety device 14, a step abnormality detection device, a drive chain abnormality detection device, and a step chain safety device are arranged inside the passenger conveyor, although their illustrations may be omitted.

(2) このマイクロスイツチ18に限らず、各安全
装置共通の問題として、何らかの事情によつて
停止したマンコンベアの運転を復帰する場合
に、その判断に迷う事態が生じる。すなわち、
このスカートガード安全装置15などはその動
作要因が乗客の足や異物の影響によるものであ
り、この要因を取除けば目視で確認して即運転
を開始してもよい。しかし、マンコンベアの内
部に収納しているステツプチエン安全装置など
が動作して停止した場合には、運転復帰が更に
重大なトラブルを招くことになる。このため、
従来のマンコンベアにおける運転再開の判断は
専用の保守員による内部点検が必要となり、当
然その休止時間も長くなる。
(2) A problem not limited to this micro switch 18 but common to all safety devices is that when restarting the operation of a passenger conveyor that has stopped due to some reason, it is difficult to make a decision. That is,
The operation factor of the skirt guard safety device 15 and the like is due to the influence of passengers' feet and foreign objects, and if this factor is removed, operation can be started immediately after visual confirmation. However, if the step chain safety device housed inside the passenger conveyor is activated and the conveyor is stopped, resuming operation will cause even more serious trouble. For this reason,
Judging whether to resume operation of a conventional passenger conveyor requires internal inspection by dedicated maintenance personnel, which naturally lengthens the downtime.

3 仕切板17について。3 Regarding the partition plate 17.

(1) 外デツキ5の上ですべり台のような遊びをし
たり、上階から外デツキ5へ進入した子供が落
下するのを防止するための板である。
(1) This is a board to prevent children who play on the deck 5, such as a slide, or who enter the deck 5 from an upper floor, from falling.

(2) 運搬を旨とするマンコンベアの諸機器とは全
く異質の部品であり、意匠及び機能の面での異
和感は否めない。
(2) It is a completely different part from the equipment of passenger conveyors for transportation purposes, and there is an undeniable sense of incompatibility in terms of design and function.

以上述べたことを要約すると次のようになる。 A summary of what has been said above is as follows.

1 乗客が慎重な気配りを要する乗降動作の最中
に注意銘板12、階床文字8aに目を、放送装
置13に耳を奪われてその注意力が散慢とな
る。この結果、転倒トラブルを誘発することが
懸念される。
1. During boarding and alighting operations that require careful attention, passengers lose their attention because they are distracted by the caution signboard 12 and floor letters 8a and the broadcasting device 13. As a result, there is a concern that this may lead to troubles such as falling.

2 安全装置の動作によつて停止したマンコンベ
アの運転再開に際して、特にマンコンベア内部
の安全装置の状況判断に手間取る。
2. When restarting the operation of a passenger conveyor that has been stopped due to the operation of a safety device, it takes time to judge the status of the safety device inside the passenger conveyor.

3 仕切板の存在がマンコンベアの全体意匠に合
致しない。
3. The presence of the partition plate does not match the overall design of the passenger conveyor.

さらに、この3項目に加えて従来のマンコンベ
アでは、マンコンベアの運転方向が遠くから判断
できずに不便である、という利用上の欠点やマン
コンベア全体の意匠に変化が乏しいなどのデザイ
ン上の物足りなさも指摘されている。
Furthermore, in addition to these three points, conventional passenger conveyors have disadvantages in terms of use, such as the inconvenience of not being able to judge the driving direction of the passenger conveyor from a distance, and design issues, such as the lack of change in the overall design of the passenger conveyor. It has also been pointed out that it is lacking.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明はこの点にかんがみ、特に乗降口付近の
欄干に多目的の表示装置を設け、乗客の安全性を
増す欄干構成を提供するためになされたものであ
る。
In view of this, the present invention has been made to provide a balustrade configuration that increases passenger safety by providing a multi-purpose display device on the balustrade, particularly near the entrance/exit.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

乗り口と降り口との間において無端軌道を構成
するステツプと、上記無限軌道の上側軌道部の両
側に沿つて設けられ、少なくとも上記乗り口およ
び降り口付近の壁部をガラスパネルにより構成さ
れた欄干と、乗降者への注意を促すメーセージ、
運転方向表示、店名表示、安全装置動作状況表示
が、上側から下側に向かつて該記載の順に記され
た表示面を有し、上記欄干のステツプのない側に
おいて上記ガラスパネルに該表示面を向けて配置
された表示装置とを備えたことを特徴とする。
Steps forming an endless track between the entrance and exit, and steps provided along both sides of the upper track portion of the endless track, and at least wall portions near the entrance and exit are constructed of glass panels. A handrail and a message reminding passengers to be careful when getting on and off the train.
A driving direction display, a store name display, and a safety device operating status display are provided on a display surface in which they are written in the order from the top to the bottom, and the display surface is placed on the glass panel on the non-step side of the parapet. and a display device disposed toward the camera.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

以下、本発明の一実施例を図にもとづき説明す
る。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.

第5図及び第6図において、ステツプ1やハン
ドレール2のような回動体とガラスパネル6、ハ
ンドレールフレーム7等は従来と同様であるが、
本発明ではガラスパネル6に接して設けられた表
示装置19と、このガラスパネル下辺の外デツキ
20の下方に設けられた表示装置19用の出力装
置21を設けたことに特徴がある。ここで、表示
装置19には表面に表示面19aと裏面に仕切体
19bを備えている。
In FIGS. 5 and 6, the rotating bodies such as the step 1 and the handrail 2, the glass panel 6, the handrail frame 7, etc. are the same as before.
The present invention is characterized in that a display device 19 is provided in contact with the glass panel 6, and an output device 21 for the display device 19 is provided below the outer deck 20 on the lower side of the glass panel. Here, the display device 19 includes a display surface 19a on the front surface and a partition body 19b on the back surface.

この表示面19aには、前述したようなマンコ
ンベアの正しい利用方法に関する注意文22(従
来の注意銘板12に相当)、マンコンベアの運転
方向である上昇:UP、下降:DOWN(略DN)
の表示23、マンコンベアを設置している店名
(例:ABC)の表示24、スカートガード安全装
置15が動作した時に消える表示25、ステツプ
チエン安全装置が動作した時消える表示26、ハ
ンドレール安全装置が動作した時消える表示27
階床名(例:2)を表わす表示29などの各種の
表示を出力装置21から伝送体28を通じて発光
する発光表示によつて表現する仕組みになつてい
る。なお、出力装置21と表示部の電気回路は図
示せざるも、この発光表示は、単純なものは光フ
アイバーを使つた表示25,26,27、さらに
複雑な文章は電子で構成された光デイスプレイに
よつて表現されるものであり、この安全装置の動
作を表示する表示25等は、この他に非常停止装
置16の動作で光が消える表示30とするなどス
テツプ異状検出装置、駆動チエン安全装置などの
表示手段も適宜追加できる。また、表示22の部
分には音声装置を追加して聴覚に訴えるサービス
を行うこともできる。
This display surface 19a includes a cautionary note 22 (corresponding to the conventional caution plate 12) regarding the correct usage of the passenger conveyor as described above, and the driving direction of the passenger conveyor, UP: UP, DOWN: DOWN (abbreviated DN).
display 23, display 24 of the name of the store where the passenger conveyor is installed (e.g. ABC), display 25 that disappears when the skirt guard safety device 15 is activated, display 26 that disappears when the step chain safety device operates, handrail safety device Display 27 that disappears when is activated
Various displays such as a display 29 representing a floor name (eg 2) are expressed by light emitting displays emitted from the output device 21 through the transmitter 28. Although the output device 21 and the electric circuit of the display section are not shown in the figure, this light-emitting display can be used for simple displays using optical fibers 25, 26, and 27, and for more complex text using an optical display composed of electronics. In addition to this, the display 25 that indicates the operation of the safety device includes a step abnormality detection device, a drive chain safety device, etc., such as a display 30 that turns off the light due to the operation of the emergency stop device 16. Display means such as the following can be added as appropriate. Furthermore, an audio device can be added to the display 22 to provide services that appeal to the sense of hearing.

以上のような構成において、特に表示装置19
と仕切板19aを一体に構成した点、表示装置1
9の下端を外デツキ20の内部まで下げて収納し
た点は次のような利点がある。
In the above configuration, especially the display device 19
and the partition plate 19a are integrated, and the display device 1
9 has the following advantages in that the lower end thereof is lowered and stored inside the outer deck 20.

(1) 仕切板19aが表示装置19の一部となつて
いるため意匠的な異和感がない。
(1) Since the partition plate 19a is a part of the display device 19, there is no sense of incongruity in the design.

(2) 出力装置21と表示装置19との間の結線
(接合部)部が外デツキ20によつて隠され、
この結線の外観的な仕切りに配慮する必要がな
い。
(2) The connection (junction) between the output device 21 and the display device 19 is hidden by the outer deck 20;
There is no need to consider the external partition of this connection.

さらに、本発明の主たる利点は次の通りであ
る。
Furthermore, the main advantages of the present invention are as follows.

(1) 従来分散していた階床文字8a、注意銘板1
2を集中して表示装置19の中に表示したた
め、これを見る乗客の注意力を一点に集約させ
ることができる。
(1) Floor letters 8a and caution plate 1, which were previously scattered
2 is displayed in a concentrated manner on the display device 19, the attention of the passengers viewing this can be focused on one point.

(2) マンコンベアの運転方向が表示23によつて
遠くからでも確認できる。
(2) The operating direction of the passenger conveyor can be confirmed from a distance using the display 23.

(3) 店名が表示され、営業上のPRや意匠の変化
を楽しむことができる。
(3) The store name will be displayed, allowing you to enjoy business PR and changes in design.

(4) 各安全装置の動作状況を目視でき、運転再開
の処置が迅速にできる。
(4) The operational status of each safety device can be visually checked, allowing prompt action to be taken to restart operation.

なお、表示装置19の外皮に着色性の良い材料
(プラスチツク材など)を用いて色調の変化をも
たせることによつて欄干全体の意匠変化を現出で
きる利点もある。
It should be noted that there is an advantage in that the design of the entire balustrade can be changed by changing the color tone by using a highly colored material (such as plastic material) for the outer skin of the display device 19.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明した本発明によれば、マンコンベアの
乗客に対する安全サービスを一層充実でき、意匠
性、保全性の面でも大幅に改善できる効果があ
る。
According to the present invention described above, safety services for passengers on passenger conveyors can be further enhanced, and the design and maintainability can also be significantly improved.

なお、以上説明した一実施例のほかに第7図及
び第8図に示した応用例も考えられる。この例は
表示装置31をガラスパネル6の内方に設け、そ
の表示面を内デツキ32とガラスパネル6の面に
配置したものである。そして、注意文33、運転
方向34、店名35、安全装置の動作灯36など
を表示する一方、非常停止装置37、運転操作装
置38をこの表示装置31に集中させたものであ
る。
In addition to the embodiment described above, the application examples shown in FIGS. 7 and 8 are also conceivable. In this example, the display device 31 is provided inside the glass panel 6, and its display surface is arranged on the inner deck 32 and the surface of the glass panel 6. The display device 31 displays a warning message 33, a driving direction 34, a store name 35, a safety device operating light 36, and the like, while an emergency stop device 37 and a driving operation device 38 are concentrated on this display device 31.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来のマンコンベアの下部付近の正面
図、第2図は第1図の−線に沿う断面図、第
3図は第1図の側面を示した要部斜視図、第4図
は第1図の−線に沿う断面図、第5図は本発
明の一実施例を示すもので従来の第3図に相当す
る斜視図、第6図は第5図の−線に沿う側面
図、第7図は本発明の他の実施例を示すもので第
6図相当の側面図、第8図は第7図の−線に
沿う断面図である。 1……ステツプ、2……ハンドレール、3……
欄干、5,20……外デツキ、19……表示装
置、23,34……運転方向の表示、21……出
力装置、25,26,27,30,36……安全
装置の表示、29……階床の表示。
Figure 1 is a front view of the lower part of a conventional passenger conveyor, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the - line in Figure 1, Figure 3 is a perspective view of the main part showing the side view of Figure 1, and Figure 4. 1 is a sectional view taken along the - line in FIG. 1, FIG. 5 is a perspective view showing an embodiment of the present invention and corresponds to the conventional FIG. 3, and FIG. 6 is a side view taken along the - line in FIG. 5. 7 shows another embodiment of the present invention, and is a side view corresponding to FIG. 6, and FIG. 8 is a sectional view taken along the line - in FIG. 7. 1...Step, 2...Handrail, 3...
Railing, 5, 20... Outer deck, 19... Display device, 23, 34... Driving direction display, 21... Output device, 25, 26, 27, 30, 36... Safety device display, 29... …Display of floors.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 乗り口と降り口との間において無端軌道を構
成するステツプと、 上記無限軌道の上側軌道部の両側に沿つて設け
られ、少なくとも上記乗り口および降り口付近の
壁部をガラスパネルにより構成された欄干と、 乗降者への注意を促すメーセージ、運転方向表
示、店名表示、安全装置動作状況表示が、上側か
ら下側に向かつて該記載の順に記された表示面を
有し、上記欄干のステツプのない側において上記
ガラスパネルに該表示面を向けて配置された表示
装置と、 を備えたことを特徴とするマンコンベアの表示装
置。
[Scope of Claims] 1. Steps forming an endless track between the entrance and the exit, and walls provided along both sides of the upper track portion of the endless track, at least near the entrance and the exit. The railing is made up of glass panels, and the display surface has a message to warn passengers getting on and off, a driving direction display, a store name display, and a safety device operating status display, which are written in the order of the information from the top to the bottom. and a display device disposed with the display surface facing the glass panel on the non-step side of the balustrade.
JP3279383A 1983-03-02 1983-03-02 Annunciator for man conveyor Granted JPS59158783A (en)

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JPS59158783A JPS59158783A (en) 1984-09-08
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