JPH04285301A - Hydraulic circuit for improving work accuracy in load sensing system - Google Patents

Hydraulic circuit for improving work accuracy in load sensing system

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JPH04285301A
JPH04285301A JP7570791A JP7570791A JPH04285301A JP H04285301 A JPH04285301 A JP H04285301A JP 7570791 A JP7570791 A JP 7570791A JP 7570791 A JP7570791 A JP 7570791A JP H04285301 A JPH04285301 A JP H04285301A
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JP
Japan
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pressure
valve
variable displacement
hydraulic
actuator
Prior art date
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Application number
JP7570791A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Imai
寛 今井
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Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Publication date
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Publication of JPH04285301A publication Critical patent/JPH04285301A/en
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Abstract

PURPOSE:To make highly accurate work executable by, when a working machine lever is quickly operated in a construction machine such as a hydraulic excavating machine, actuating a working machine according to a lever operation made by an operator regardless of the quality of the responsiveness of a hydraulic pump. CONSTITUTION:An electromagnetic valve 11 is provided to change an actuator load pressure acting on the left end of LS5 controlling the discharge of a variable delivery hydraulic pump 1 into a pump delivery pressure. When a pressure switch 20 detects the motion of an operation lever 17, a controller 21 sends a command current to the valve 11 to excite it for the above changeover of the pressure. The delivery of the pump 1 therefore attains the maximum regardless of the value of the load pressure of the actuator 2, and an excess flow quantity is drained through an unloading pressure control valve 16. In addition to that, an ordinary load sensing system can be maintained by operating a mode changeover switch 23.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】本発明は、油圧式掘削機等の建設
機械に搭載する油圧駆動装置に係り、特に油圧ポンプの
吐出圧とアクチュエータの負荷圧との差圧が設定値に保
持されるように油圧ポンプの吐出量を制御するロードセ
ンシングシステムにおける作業精度向上油圧回路に関す
る。
[Industrial Application Field] The present invention relates to a hydraulic drive device mounted on a construction machine such as a hydraulic excavator, and in particular, the differential pressure between the discharge pressure of a hydraulic pump and the load pressure of an actuator is maintained at a set value. This invention relates to a hydraulic circuit for improving work accuracy in a load sensing system that controls the discharge amount of a hydraulic pump.

【0002】0002

【従来の技術】ロードセンシングシステムを備えた油圧
駆動装置を搭載した油圧機械、たとえば油圧式掘削機に
おいては、図6に示すようにエンジン等の動力源によっ
て駆動される可変容量形油圧ポンプ(以下ポンプという
)1と、このポンプ1が吐出する圧油によって駆動され
る油圧アクチュエータ(以下アクチュエータという)2
と、ポンプ1からアクチュエータ2に送られる圧油の方
向を切り換えるクローズドセンタの方向切換弁3と、ポ
ンプ1が吐出する圧油の流量を制御するレギュレータ4
およびLS弁5とを備えている。
[Prior Art] In a hydraulic machine equipped with a hydraulic drive device equipped with a load sensing system, such as a hydraulic excavator, as shown in FIG. 6, a variable displacement hydraulic pump (hereinafter referred to as (referred to as a pump) 1, and a hydraulic actuator (hereinafter referred to as an actuator) 2 driven by the pressure oil discharged by this pump 1.
, a closed center directional control valve 3 that switches the direction of pressure oil sent from the pump 1 to the actuator 2, and a regulator 4 that controls the flow rate of the pressure oil discharged by the pump 1.
and LS valve 5.

【0003】前記方向切換弁3は3位置からなり、各位
置でポートRを経てシャトル弁10に接続されている。 シャトル弁10にはパイロット回路12a,12b等が
接続されていて、パイロット回路13を介してアクチュ
エータ2の回路2a,2bに挿入された圧力補償弁14
a,14bに導かれている。また、ポンプ1から方向切
換弁3に至る回路6の分岐回路15にアンロード弁16
が設けられ、このアンロード弁16の一端にはポンプ吐
出圧PP が導かれ、他端には負荷圧PLSが導かれて
いる。
The directional control valve 3 has three positions, and is connected to a shuttle valve 10 through a port R at each position. Pilot circuits 12a, 12b, etc. are connected to the shuttle valve 10, and a pressure compensation valve 14 inserted into the circuits 2a, 2b of the actuator 2 via the pilot circuit 13.
a, 14b. In addition, an unload valve 16 is connected to a branch circuit 15 of the circuit 6 leading from the pump 1 to the directional control valve 3.
A pump discharge pressure PP is introduced to one end of the unload valve 16, and a load pressure PLS is introduced to the other end.

【0004】LS弁5の一端には、パイロット回路9に
よってポンプ1の吐出圧PP が導かれ、他端には各ア
クチュエータの負荷圧のうち最高の圧力がシャトル弁1
0を介して圧力PLSとして導かれている。なお、前記
LS弁5の他端には差圧設定用のコイルばね5aが配設
されている。
The discharge pressure PP of the pump 1 is guided to one end of the LS valve 5 by a pilot circuit 9, and the highest pressure among the load pressures of each actuator is guided to the other end of the shuttle valve 1.
0 as pressure PLS. Note that a coil spring 5a for setting a differential pressure is disposed at the other end of the LS valve 5.

【0005】アクチュエータに供給される圧油流量QA
 は、ポンプ吐出圧を PP、流量係数をc、方向切換
弁の開口面積をA、アクチュエータ負荷圧をPLSとす
ると、下記の式で表すことができる。 QA =c×A×(PP−PLS)1/2差圧PP−P
LS は一定になるように制御されているので、アクチ
ュエータ流量QA は方向切換弁の開口面積Aすなわち
操作レバーの操作量に応じて制御されることになる。ま
た、前記差圧を 20kg/cm2とすると、QA =
c×A×201/2となる。
[0005] Pressure oil flow rate QA supplied to the actuator
can be expressed by the following equation, where PP is the pump discharge pressure, c is the flow coefficient, A is the opening area of the directional valve, and PLS is the actuator load pressure. QA = c x A x (PP-PLS) 1/2 differential pressure PP-P
Since LS is controlled to be constant, the actuator flow rate QA is controlled according to the opening area A of the directional control valve, that is, the operating amount of the operating lever. Also, if the differential pressure is 20 kg/cm2, QA =
c×A×201/2.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ロードセンシングシス
テムにおいては、差圧PP−PLS が一定になるよう
に制御されているので、ポンプ吐出量QP は方向切換
弁の開口面積Aすなわち操作レバーの操作量に応じて制
御されることになり、流量のロスがない。ポンプ1が駆
動している状態で操作レバー17を中立位置に保持する
と、方向切換弁3も中立位置となり、パイロットライン
12bの圧力PLSはタンク圧と同じとなる。従って、
差圧PP−PLS が設定値より大きくなるためLS弁
5が切換えられ、レギュレータ4はポンプ1の斜板角が
小さくなるように作動し、ポンプ吐出量QP は減少す
る。
[Problem to be Solved by the Invention] In the load sensing system, since the differential pressure PP-PLS is controlled to be constant, the pump discharge amount QP is determined by the opening area A of the directional valve, that is, the operating amount of the operating lever. This means that there is no loss in flow rate. If the operating lever 17 is held in the neutral position while the pump 1 is being driven, the directional control valve 3 will also be in the neutral position, and the pressure PLS in the pilot line 12b will be the same as the tank pressure. Therefore,
Since the differential pressure PP-PLS becomes larger than the set value, the LS valve 5 is switched, the regulator 4 operates so that the swash plate angle of the pump 1 becomes smaller, and the pump discharge amount QP decreases.

【0007】作業機操作レバーを中立状態から急操作し
た場合、ポンプ吐出量の増加はポンプの応答性の良否に
左右されるため、操作レバーの操作信号に対するポンプ
の実流量の増減は図7に実線で示すように遅れを生じる
。その結果、たとえば直線仕上げ掘削の際に、オペレー
タのレバー操作に対して作業機の動作にタイムラグを生
じ、非常に高精度の作業をすることができない。
When the work equipment control lever is suddenly operated from a neutral state, the increase in pump discharge amount depends on the responsiveness of the pump. A delay occurs as shown by the solid line. As a result, for example, during straight finishing excavation, there is a time lag in the operation of the working machine relative to the lever operation by the operator, making it impossible to perform work with extremely high precision.

【0008】本発明は上記従来の問題点に着目し、ポン
プの応答性の良否にかかわらず、必要に応じて操作レバ
ーの急操作に即応してアクチュエータに十分な流量を供
給することができ、高精度の作業を可能にするロードセ
ンシングシステムにおける作業精度向上油圧回路を提供
することを目的とする。
[0008] The present invention has focused on the above-mentioned problems of the conventional art, and is capable of supplying a sufficient flow rate to an actuator in response to a sudden operation of a control lever as needed, regardless of whether the responsiveness of the pump is good or not. The purpose of this invention is to provide a hydraulic circuit for improving work accuracy in a load sensing system that enables high-precision work.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係るロードセンシングシステムにおける作業
精度向上回路は、可変容量形油圧ポンプと、この可変容
量形油圧ポンプが吐出する圧油によって駆動される油圧
アクチュエータと、前記可変容量形油圧ポンプから油圧
アクチュエータに供給される圧油の流れを制御する方向
切換弁と、可変容量形油圧ポンプから吐出される圧油の
流量を制御する吐出量制御手段と、油圧アクチュエータ
の負荷圧PLSに対してある設定圧力以上で作動するア
ンロード弁とを備え、前記吐出量制御手段が可変容量形
油圧ポンプの容量可変手段を駆動するレギュレータと、
可変容量形油圧ポンプの吐出圧PP と油圧アクチュエ
ータの負荷圧PLSとの差圧に応じて前記レギュレータ
の駆動を制御し、差圧 PP−PLSを設定値に保持す
るLS弁とからなる油圧駆動装置において、油圧アクチ
ュエータを駆動する操作レバーの動きを検出する手段と
、この検出手段の検出信号に基づいて、前記LS弁に作
用する油圧アクチュエータの負荷圧PLSを可変容量形
油圧ポンプの吐出圧PP に切換える手段とを設ける構
成とし、このような構成において、LS弁に作用する油
圧アクチュエータの負荷圧PLSを可変容量形油圧ポン
プの吐出圧PP に切換える手段は、コントローラに指
令信号を出力するモード切換えスイッチと、方向切換弁
を駆動するパイロット油圧の上昇を検出してコントロー
ラに検出信号を出力する圧力スイッチと、方向切換弁か
らLS弁に至るアクチュエータ負荷圧伝達回路に設けた
電磁弁と、この電磁弁の駆動を制御するコントローラと
からなり、前記電磁弁に可変容量形油圧ポンプの吐出圧
PP の伝達回路を接続したものであり、前記電磁弁は
、コントローラに接続したモード切換えスイッチを切換
えた上、前記圧力スイッチの検出信号がコントローラに
入力されたときにコントローラが出力する指令電流によ
って駆動されるものとした。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, a work accuracy improvement circuit in a load sensing system according to the present invention is driven by a variable displacement hydraulic pump and pressure oil discharged by the variable displacement hydraulic pump. a hydraulic actuator, a directional control valve that controls the flow of pressure oil supplied from the variable displacement hydraulic pump to the hydraulic actuator, and a discharge amount control that controls the flow rate of the pressure oil discharged from the variable displacement hydraulic pump. and an unload valve that operates at a pressure equal to or higher than a certain set pressure relative to the load pressure PLS of the hydraulic actuator, and the discharge amount control means drives the variable displacement means of the variable displacement hydraulic pump;
A hydraulic drive device comprising an LS valve that controls the drive of the regulator according to the differential pressure between the discharge pressure PP of the variable displacement hydraulic pump and the load pressure PLS of the hydraulic actuator, and maintains the differential pressure PP-PLS at a set value. means for detecting movement of an operating lever for driving a hydraulic actuator; and a means for detecting a movement of a control lever for driving a hydraulic actuator, and a means for adjusting a load pressure PLS of the hydraulic actuator acting on the LS valve to a discharge pressure PP of a variable displacement hydraulic pump based on a detection signal of the detection means. In such a structure, the means for switching the load pressure PLS of the hydraulic actuator acting on the LS valve to the discharge pressure PP of the variable displacement hydraulic pump is a mode changeover switch that outputs a command signal to the controller. , a pressure switch that detects an increase in the pilot oil pressure that drives the directional valve and outputs a detection signal to the controller, a solenoid valve installed in the actuator load pressure transmission circuit from the directional valve to the LS valve, and this solenoid valve. The solenoid valve is connected to a transmission circuit for the discharge pressure PP of a variable displacement hydraulic pump, and the solenoid valve is connected to a mode changeover switch connected to the controller, and The pressure switch is driven by a command current output from the controller when the detection signal of the pressure switch is input to the controller.

【0010】0010

【作用】上記構成によれば、操作レバーの動きを検出し
たとき、LS弁の一端に作用するアクチュエータ負荷圧
をポンプ吐出圧に切換えることによって、ポンプ吐出量
が最大になるようにレギュレータを駆動することにした
ので、アクチュエータ負荷の大小にかかわらずポンプ吐
出量は常に最大となる。従って操作レバーを急激に操作
した場合でも、ポンプの応答性の良否に関係なく十分な
流量が確保され、アクチュエータを操作レバーの操作通
りに駆動することができる。
[Operation] According to the above configuration, when movement of the operating lever is detected, the actuator load pressure acting on one end of the LS valve is switched to the pump discharge pressure, thereby driving the regulator so that the pump discharge amount is maximized. Therefore, the pump discharge amount is always the maximum regardless of the actuator load. Therefore, even if the control lever is suddenly operated, a sufficient flow rate is ensured regardless of the responsiveness of the pump, and the actuator can be driven in accordance with the operation of the control lever.

【0011】ポンプ吐出量を最大にする上記操作は、モ
ード切換えスイッチを切換えたときのみ実行されるので
、その必要のない場合はモード切換えスイッチを操作す
ることによって、従来通りのロードセンシングシステム
によるアクチュエータ駆動を行うことができる。
The above operation for maximizing the pump discharge amount is executed only when the mode changeover switch is changed, so if it is not necessary, by operating the mode changeover switch, the actuator using the conventional load sensing system can be activated. can be driven.

【0012】0012

【実施例】以下に、本発明に係るロードセンシングシス
テムにおける作業精度向上油圧回路を油圧式掘削機に適
用した実施例について、図面を参照して説明する。図1
は本発明の基本構成を示す油圧回路図で、方向切換弁、
油圧アクチュエータ等はそれぞれ代表的に1個のみを示
している。ポンプ1と、このポンプ1が吐出する圧油に
よって駆動される油圧式掘削機のブーム、アーム、バケ
ット等の作業機あるいは旋回装置用のアクチュエータ2
と、ポンプ1からアクチュエータ2に送られる圧油の方
向を切り換えるクローズドセンタの方向切換弁3と、ポ
ンプ1が吐出する圧油の流量を制御するレギュレータ4
およびLS弁5とを備えている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which a hydraulic circuit for improving work accuracy in a load sensing system according to the present invention is applied to a hydraulic excavator will be described below with reference to the drawings. Figure 1
is a hydraulic circuit diagram showing the basic configuration of the present invention, which includes a directional control valve,
Only one hydraulic actuator and the like is shown as a representative. A pump 1 and an actuator 2 for a working machine such as a boom, arm, or bucket of a hydraulic excavator or a swing device that is driven by the pressure oil discharged by the pump 1.
, a closed center directional control valve 3 that switches the direction of pressure oil sent from the pump 1 to the actuator 2, and a regulator 4 that controls the flow rate of the pressure oil discharged by the pump 1.
and LS valve 5.

【0013】前記方向切換弁3はポンプ1に回路6で接
続され、油タンク7に回路8で接続されている。またL
S弁5の一端は回路6から分岐したパイロット回路9に
接続されてポンプ1の吐出圧PP を受け、他端は各ア
クチュエータの負荷圧のうち最高の圧力をシャトル弁1
0および電磁弁11を介して圧力PLSとして受け、L
S弁5がレギュレータ4を駆動することにより、ポンプ
1の吐出量QP を制御している。
The directional control valve 3 is connected to the pump 1 through a circuit 6 and to the oil tank 7 through a circuit 8. Also L
One end of the S valve 5 is connected to a pilot circuit 9 branched from the circuit 6 to receive the discharge pressure PP of the pump 1, and the other end receives the highest pressure among the load pressures of each actuator to the shuttle valve 1.
0 and through the solenoid valve 11 as pressure PLS, L
The S valve 5 drives the regulator 4 to control the discharge amount QP of the pump 1.

【0014】アクチュエータ2には回路2a,2bがが
それぞれ接続されている。方向切換弁3は3位置からな
り、各位置でポートRを経てシャトル弁10に接続され
ている。シャトル弁10には、パイロット回路12a,
12bが接続されていて、パイロット回路13を介して
前記回路2a,2bに挿入された圧力補償弁14a,1
4bに前記圧力PLSが導かれている。
[0014] Circuits 2a and 2b are connected to the actuator 2, respectively. The directional control valve 3 has three positions and is connected to the shuttle valve 10 via a port R at each position. The shuttle valve 10 includes a pilot circuit 12a,
12b is connected to the pressure compensating valves 14a, 1 inserted into the circuits 2a, 2b via the pilot circuit 13.
The pressure PLS is introduced to 4b.

【0015】ポンプ1から方向切換弁3に至る回路6の
分岐回路15にアンロード弁16が設けられ、このアン
ロード弁16の一端にはポンプ吐出圧PPが導かれ、他
端には回路12bから分岐するパイロット回路12cに
よって負荷圧PLSが導かれている。
An unload valve 16 is provided in the branch circuit 15 of the circuit 6 leading from the pump 1 to the directional control valve 3, and the pump discharge pressure PP is introduced to one end of the unload valve 16, and the circuit 12b is introduced to the other end of the unload valve 16. The load pressure PLS is guided by a pilot circuit 12c branching from the pilot circuit 12c.

【0016】運転席近傍に設けられた操作レバー17を
操作することによって、方向切換弁3の左端または右端
にパイロット圧を作用させるパイロット圧比例制御弁(
以下PPC弁という)18から方向切換弁3に至るパイ
ロット回路19の分岐回路に圧力スイッチ20が設けら
れ、この圧力スイッチ20の出力配線20aはコントロ
ーラ21に接続されている。また、コントローラ21の
出力配線21aは、前記電磁弁11のソレノイドに接続
されている。電磁弁11は3ポート2位置切換弁で、入
口ポートは前記回路12b、パイロット回路9に接続さ
れた回路9aにそれぞれ接続され、出口ポートはLS弁
5に圧力PLSを伝達するパイロット回路22に接続さ
れている。モード切換スイッチ23の出力配線は前記コ
ントローラ21に接続されている。
[0016] A pilot pressure proportional control valve (
A pressure switch 20 is provided in a branch circuit of a pilot circuit 19 from a PPC valve (hereinafter referred to as a PPC valve) 18 to a directional control valve 3, and an output wiring 20a of this pressure switch 20 is connected to a controller 21. Further, the output wiring 21a of the controller 21 is connected to the solenoid of the electromagnetic valve 11. The solenoid valve 11 is a 3-port 2-position switching valve, and the inlet port is connected to the circuit 12b and the circuit 9a connected to the pilot circuit 9, and the outlet port is connected to the pilot circuit 22 that transmits the pressure PLS to the LS valve 5. has been done. The output wiring of the mode changeover switch 23 is connected to the controller 21.

【0017】次に、上記構成の作業精度向上油圧回路に
おける動作について説明する。モード切換スイッチ23
をONにすると、コントローラ21は高精度モードに切
換えられる。オペレータが操作レバー17を中立位置か
らいずれかの方向に動かすと、PPC弁18が作動して
方向切換弁3に至るパイロット回路19の油圧が操作レ
バー17の操作ストロークに応じて上昇する。この油圧
上昇を圧力スイッチ20が検出して、コントローラ21
に検出信号を出力する。この検出信号を受けたコントロ
ーラ21の指令電流により電磁弁11のソレノイドが励
磁され、電磁弁11がA位置に切換えられると、ポンプ
吐出圧回路9aと回路22とが電磁弁11を介して接続
され、LS弁5の左端に作用する圧力PLSP は、P
LSP =PP となる。すなわち差圧が  PP −
PLSP =0  となるので、ポンプ吐出量は図2の
A点に固定され、常に最大となる。そしてアクチュエー
タ2への供給油量が多すぎるときは、アンロード弁16
が作動して余剰油量を油タンクに戻す。ここでアンロー
ド弁16のクラッキング圧力をたとえば30kg/cm
2に設定しておけば、アンロード弁16が作動したとき
の方向切換弁3の前後差圧は、PP−PLS =30k
g/cm2となり、アクチュエータ2に供給される油量
QA はQA =c×A×301/2となる。これによ
り、操作レバー17を急激に操作しても常に上式の流量
が保持されるので、操作レバー17に対応する実ポンプ
流量の遅れがなく、作業機はタイムラグなしに動くため
、高精度の作業ができるようになる。
Next, the operation of the work precision improving hydraulic circuit having the above structure will be explained. Mode changeover switch 23
When turned on, the controller 21 is switched to high precision mode. When the operator moves the operating lever 17 from the neutral position in either direction, the PPC valve 18 is activated and the oil pressure in the pilot circuit 19 leading to the directional control valve 3 increases in accordance with the operating stroke of the operating lever 17. The pressure switch 20 detects this oil pressure increase, and the controller 21
Outputs a detection signal to When the solenoid of the solenoid valve 11 is excited by the command current of the controller 21 that receives this detection signal and the solenoid valve 11 is switched to the A position, the pump discharge pressure circuit 9a and the circuit 22 are connected via the solenoid valve 11. , the pressure PLSP acting on the left end of the LS valve 5 is P
LSP=PP. In other words, the differential pressure is PP −
Since PLSP =0, the pump discharge amount is fixed at point A in FIG. 2 and always becomes maximum. When the amount of oil supplied to the actuator 2 is too large, the unload valve 16
operates and returns excess oil to the oil tank. Here, the cracking pressure of the unload valve 16 is set to 30 kg/cm, for example.
2, the differential pressure across the directional control valve 3 when the unload valve 16 operates is PP-PLS = 30k.
g/cm2, and the oil amount QA supplied to the actuator 2 is QA=c×A×301/2. As a result, even if the operating lever 17 is suddenly operated, the flow rate of the above formula is always maintained, so there is no delay in the actual pump flow rate corresponding to the operating lever 17, and the work equipment moves without a time lag, resulting in high accuracy. Be able to work.

【0018】図3は、上記高精度モードにおける操作レ
バーストロークとアクチュエータ流量との関係を示す図
である。ポンプ吐出量QP は、常に最大流量で一定と
なっている。操作レバーストロークがS1 のとき、ア
クチュエータに供給される流量はQ1 で、残りすなわ
ち QP−Q1 はアンロード弁を通って油タンクに戻
される。操作レバーストロークがS1 からS2 に急
操作されると、アクチュエータに供給される流量は直ち
にQ2 に増大し、残りすなわち QP−Q2 はアン
ロード弁を通って油タンクに戻される。このため、アク
チュエータ流量は操作レバーの動きに対して遅滞なく増
減することになる。
FIG. 3 is a diagram showing the relationship between the operating lever stroke and the actuator flow rate in the high precision mode. The pump discharge amount QP is always constant at the maximum flow rate. When the operating lever stroke is S1, the flow rate supplied to the actuator is Q1, and the remainder, QP-Q1, is returned to the oil tank through the unload valve. When the operating lever stroke is suddenly operated from S1 to S2, the flow rate supplied to the actuator immediately increases to Q2, and the remainder, QP-Q2, is returned to the oil tank through the unload valve. Therefore, the actuator flow rate increases or decreases without delay in response to the movement of the operating lever.

【0019】操作レバーの動きは圧力スイッチによって
検出されるが、この圧力スイッチのON,OFFと電磁
弁の励磁(ON)、消磁(OFF)との関係は、図4の
タイムチャートの通りである。圧力スイッチが操作レバ
ーの動きを検出してONとなると、ほぼ同時に電磁弁が
励磁される。操作レバーの動きが止まると、圧力スイッ
チがこれを検出してOFFとなる。電磁弁は、圧力スイ
ッチがOFFとなった後1〜2secの間は励磁され、
その後消磁される。これは操作レバーをいったん止め、
その後直ちに動かすことがあるので、消磁−励磁の繰り
返しによるポンプ吐出量の変動や、電磁弁ソレノイドの
損耗を防止するためである。
The movement of the operating lever is detected by a pressure switch, and the relationship between the ON/OFF of this pressure switch and the energization (ON) and demagnetization (OFF) of the solenoid valve is as shown in the time chart of FIG. . When the pressure switch detects the movement of the operating lever and turns on, the solenoid valve is energized almost at the same time. When the operation lever stops moving, the pressure switch detects this and turns OFF. The solenoid valve is energized for 1 to 2 seconds after the pressure switch is turned off.
It is then demagnetized. This is done by temporarily stopping the control lever and
This is to prevent fluctuations in the pump discharge amount due to repeated demagnetization and excitation and wear and tear on the electromagnetic valve solenoid, since the pump may be moved immediately thereafter.

【0020】図5は、上記動作を制御するコントローラ
の制御手順を示すフローチャートである。同図において
、1〜5はフローチャートのステップを示す。モード切
換えスイッチをONにし、高精度モードにすると、ステ
ップ1で圧力スイッチからパイロット油圧検出信号が入
力されたかどうかを判断する。検出信号が入力された場
合は、ステップ2で電磁弁に指令電流を出力し、電磁弁
のソレノイドを励磁する。検出信号が入力されていない
場合は、ステップ1に戻る。次にステップ3で、前記検
出信号が引続き入力されているかどうかを判断し、検出
信号が継続して入力されていればステップ2に戻り、電
磁弁に対する指令電流出力を継続する。検出信号が切れ
た場合はステップ4で、検出信号が切れてから1秒(な
いし2秒)経過したかどうかの判断を行う。前記時間が
経過していない場合はステップ4を繰り返し、経過した
ときはステップ5で電磁弁に対する指令電流の出力を停
止する。その後ステップ1に戻り、次の検出信号入力の
有無を判断する。
FIG. 5 is a flowchart showing the control procedure of the controller that controls the above operations. In the figure, 1 to 5 indicate steps in the flowchart. When the mode changeover switch is turned on to set the high precision mode, in step 1 it is determined whether a pilot oil pressure detection signal is input from the pressure switch. If a detection signal is input, a command current is output to the solenoid valve in step 2, and the solenoid of the solenoid valve is energized. If no detection signal is input, return to step 1. Next, in step 3, it is determined whether the detection signal is being continuously inputted, and if the detection signal is being continuously inputted, the process returns to step 2, and the command current output to the electromagnetic valve is continued. When the detection signal is cut off, in step 4, it is determined whether one second (or two seconds) has passed since the detection signal was cut off. If the time has not elapsed, step 4 is repeated, and if it has elapsed, the output of the command current to the solenoid valve is stopped in step 5. After that, the process returns to step 1, and it is determined whether or not the next detection signal is input.

【0021】モード切換えスイッチ23がOFFのとき
は通常モードとなり、圧力スイッチ20の出力信号がコ
ントローラ21に入力されても、コントローラ21から
電磁弁11に指令電流が出力されないので、電磁弁は切
換えられない。従って、LS弁5の左端にはアクチュエ
ータ負荷圧PLS が PLSP として作用し、ポン
プ吐出量は図2のBのように変化し、ロードセンシング
システムとしての機能を発揮する。
When the mode selector switch 23 is OFF, the mode is in the normal mode, and even if the output signal of the pressure switch 20 is input to the controller 21, no command current is output from the controller 21 to the solenoid valve 11, so the solenoid valve is not switched. do not have. Therefore, the actuator load pressure PLS acts as PLSP on the left end of the LS valve 5, and the pump discharge amount changes as shown in B in FIG. 2, thus functioning as a load sensing system.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ポ
ンプから方向切換弁に供給される圧油の流量を高精度モ
ードと通常モードの2種類に切換えられるようにし、高
精度モードの場合は、操作レバーの動きを検出すると方
向切換弁に常に最大流量が供給されるようにしたので、
操作レバーを急操作したときでも操作レバーストローク
に即応してアクチュエータ流量が変化する。従ってアク
チュエータの作動にタイムラグがなく、オペレータの意
図した通りに作業機を動かすことができ、非常に高精度
の作業が可能となる。
[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, the flow rate of pressure oil supplied from the pump to the directional control valve can be switched between two types: high precision mode and normal mode. The system ensures that maximum flow is always supplied to the directional valve when movement of the operating lever is detected.
Even when the operating lever is suddenly operated, the actuator flow rate changes immediately in response to the operating lever stroke. Therefore, there is no time lag in the operation of the actuator, and the work machine can be moved as intended by the operator, making it possible to perform work with extremely high precision.

【0023】また通常モードの場合は、ポンプ吐出量が
アクチュエータ流量に等しくなるので、ポンプ吐出量の
ロスがなく、省エネルギーの作業ができる。本発明はこ
れら2種類の作業モードを任意に選択することができる
In the normal mode, the pump discharge amount is equal to the actuator flow rate, so there is no loss in pump discharge amount, and energy-saving work can be performed. In the present invention, these two types of work modes can be arbitrarily selected.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図1】本発明の基本構成を示す作業精度向上油圧回路
図である。
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram for improving work accuracy showing the basic configuration of the present invention.

【図2】方向切換弁の前後に生じる差圧の大きさと、ポ
ンプ吐出量との関係を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing the relationship between the magnitude of the differential pressure generated before and after the directional switching valve and the pump discharge amount.

【図3】高精度モードにおける操作レバーストロークと
アクチュエータ流量との関係を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing the relationship between the operating lever stroke and the actuator flow rate in high precision mode.

【図4】高精度モードにおける圧力スイッチのON,O
FFと、電磁弁の励磁、消磁との関係を示すタイムチャ
ートである。
[Figure 4] Pressure switch ON/O in high precision mode
It is a time chart showing the relationship between FF and excitation and demagnetization of a solenoid valve.

【図5】高精度モードにおけるコントローラの制御手順
を示すフローチャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing a control procedure of the controller in high precision mode.

【図6】従来のロードセンシングシステムの基本構成を
示す油圧回路図である。
FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram showing the basic configuration of a conventional load sensing system.

【図7】操作レバーの操作に対するポンプの実流量の追
随状態を示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing how the actual flow rate of the pump follows the operation of the operating lever.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1  可変容量形油圧ポンプ 2  油圧アクチュエータ 3  方向切換弁 4  レギュレータ 5  LS弁 11  電磁弁 16  アンロード弁 17  操作レバー 20  圧力スイッチ 21  コントローラ 23  モード切換えスイッチ 1 Variable displacement hydraulic pump 2 Hydraulic actuator 3 Directional switching valve 4 Regulator 5 LS valve 11 Solenoid valve 16 Unload valve 17 Operation lever 20 Pressure switch 21 Controller 23 Mode changeover switch

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  可変容量形油圧ポンプと、この可変容
量形油圧ポンプが吐出する圧油によって駆動される油圧
アクチュエータと、前記可変容量形油圧ポンプから油圧
アクチュエータに供給される圧油の流れを制御する方向
切換弁と、可変容量形油圧ポンプから吐出される圧油の
流量を制御する吐出量制御手段と、油圧アクチュエータ
の負荷圧PLSに対してある設定圧力以上で作動するア
ンロード弁とを備え、前記吐出量制御手段が可変容量形
油圧ポンプの容量可変手段を駆動するレギュレータと、
可変容量形油圧ポンプの吐出圧PP と油圧アクチュエ
ータの負荷圧PLSとの差圧に応じて前記レギュレータ
の駆動を制御し、差圧 PP−PLSを設定値に保持す
るLS弁とからなる油圧駆動装置において、油圧アクチ
ュエータを駆動する操作レバーの動きを検出する手段と
、この検出手段の検出信号に基づいて、前記LS弁に作
用する油圧アクチュエータの負荷圧PLSを可変容量形
油圧ポンプの吐出圧PP に切換える手段とを設けたこ
とを特徴とするロードセンシングシステムにおける作業
精度向上油圧回路。
1. A variable displacement hydraulic pump, a hydraulic actuator driven by pressure oil discharged by the variable displacement hydraulic pump, and controlling the flow of pressure oil supplied from the variable displacement hydraulic pump to the hydraulic actuator. a directional switching valve that controls the hydraulic pressure, a discharge amount control means that controls the flow rate of pressure oil discharged from the variable displacement hydraulic pump, and an unload valve that operates at a pressure equal to or higher than a certain set pressure relative to the load pressure PLS of the hydraulic actuator. , a regulator in which the discharge amount control means drives a variable displacement means of a variable displacement hydraulic pump;
A hydraulic drive device comprising an LS valve that controls the drive of the regulator according to the differential pressure between the discharge pressure PP of the variable displacement hydraulic pump and the load pressure PLS of the hydraulic actuator, and maintains the differential pressure PP-PLS at a set value. means for detecting movement of an operating lever for driving a hydraulic actuator; and a means for detecting a movement of a control lever for driving a hydraulic actuator, and a means for adjusting a load pressure PLS of the hydraulic actuator acting on the LS valve to a discharge pressure PP of a variable displacement hydraulic pump based on a detection signal of the detection means. A hydraulic circuit for improving work accuracy in a load sensing system, characterized in that it is provided with a switching means.
【請求項2】  LS弁に作用する油圧アクチュエータ
の負荷圧PLSを可変容量形油圧ポンプの吐出圧PP 
に切換える手段は、コントローラに指令信号を出力する
モード切換えスイッチと、方向切換弁を駆動するパイロ
ット油圧の上昇を検出してコントローラに検出信号を出
力する圧力スイッチと、方向切換弁からLS弁に至るア
クチュエータ負荷圧伝達回路に設けた電磁弁と、この電
磁弁の駆動を制御するコントローラとからなり、前記電
磁弁に可変容量形油圧ポンプの吐出圧PP の伝達回路
を接続したものであることを特徴とする請求項1のロー
ドセンシングシステムにおける作業精度向上油圧回路。
[Claim 2] The load pressure PLS of the hydraulic actuator acting on the LS valve is set as the discharge pressure PP of the variable displacement hydraulic pump.
The means for switching is a mode changeover switch that outputs a command signal to the controller, a pressure switch that detects the increase in pilot oil pressure that drives the directional control valve and outputs a detection signal to the controller, and a control signal that extends from the directional control valve to the LS valve. It is characterized by comprising a solenoid valve provided in an actuator load pressure transmission circuit and a controller for controlling the drive of this solenoid valve, and a transmission circuit for the discharge pressure PP of a variable displacement hydraulic pump is connected to the solenoid valve. A hydraulic circuit for improving work accuracy in a load sensing system according to claim 1.
【請求項3】  前記電磁弁は、コントローラに接続し
たモード切換えスイッチを切換えた上、前記圧力スイッ
チの検出信号がコントローラに入力されたときにコント
ローラが出力する指令電流によって駆動されるものであ
ることを特徴とする請求項1のロードセンシングシステ
ムにおける作業精度向上油圧回路。
3. The solenoid valve is driven by a command current output from the controller when a detection signal from the pressure switch is input to the controller after switching a mode changeover switch connected to the controller. A hydraulic circuit for improving work accuracy in a load sensing system according to claim 1.
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